Exemplo de Relatório Parcial - Lalt

LOGÍSTICA DE EVENTOS ESPORTIVOS ESTUDO DE CASOS DAS
COPAS DA ALEMANHA E DA ÁFRICA DO SUL
Relatório Parcial
Período: Agosto de 2010 a Janeiro de 2011
Iniciação Científica
Aluno: Elisa Eroles Freire Nunes
Co-orientação: Dra Regina Meyer Branski
Orientador: Prof. Dr. Orlando Fontes Lima Jr
UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS
Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo
Departamento de Geotecnia e Transportes
Laboratório de Aprendizagem e Logística e Transporte (LALT)
Resumo plano inicial e das etapas do projeto
O objetivo da pesquisa era identificar e analisar a logística presente no
planejamento e gestão de grandes eventos, particularmente nas copas do mundo da
Alemanha (2006) e da África do Sul (2010). A logística de eventos envolve
planejamento e execução de complexas infraestruturas; que devem ser abastecidas de
material, equipamentos e pessoas, cabendo à operação a gestão dos elementos logísticos
para que o evento ocorra sem falhas e forma eficiente. A pesquisa é exploratória,
utilizando dados secundários, e a metodologia utilizada é o estudo de caso.
Nesta primeira etapa da pesquisa foi realizada o levantamento e revisão
bibliográfica, identificando-se os elementos logísticos que seriam investigados nas
atividades de fornecimento, planejamento, execução, operacionalização e encerramento
das duas copas do mundo (BOWDIN et al., 2006). Também caracterizou-se o problema,
além de iniciar o desenvolvimento da metodologia.
Na segunda etapa serão comparados os elementos logísticos das copas da
África do Sul e da Alemanha, procurando-se identificar semelhanças e diferenças entre
os dois eventos. Os resultados da pesquisa permitirão compreender a logística envolvida
em grandes eventos, constatando-se pontos críticos que poderiam ter sido melhor
explorados pelos países-sede analisados e as condutas inovadoras que trouxeram
benefícios e foram incorporadas ao cotidiano, mesmo após do término do evento. A
partir da análise e comparação do material coletado, pode-se sugerir propostas que
venham a contribuir para a um melhor planejamento e gestão da copa do mundo
brasileira de 2014.
Resumo das atividades realizadas
O cronograma proposto no projeto foi integralmente cumprido, sendo
realizadas as atividades de levantamento e revisão bibliográfica e caracterização do
problema, além de iniciar o desenvolvimento da metodologia.
Ao iniciar a pesquisa deteminou-se o problema, a pergunta e formulou-se a
hipótese. Em seguida, foi realizado um amplo levantamento bibliográfico, abordando
logística de mega-eventos. A pesquisa apoiou-se em dados secundários, coletados por
meio de exame de informações disponíveis para consulta em documentos internos,
periódicos, jornais, revistas, publicações especializadas e na internet (MATTAR, 1997).
Definiram-se palavras-chave como logistics events, FIFA (Féderation Internationale de
Football Association) World Cup, South Africa 2010 e Germany 2006. O material foi
pesquisado nas bibliotecas da Unicamp, no portal de periódicos mantido pela
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES), em diversos
bancos de teses mantidos pelas universidades federais e estaduais e em ferramentas de
busca como o Google Acadêmico.
Para selecionar o material relevante, analisou-se se este acrescentava
informações que pudessem contribuir para o desenvolvimento da pesquisa, ou seja,
escolheram-se aqueles cujo tema relacionava logística da Copa do Mundo. Constatou-se
que existe uma vasta quantidade de material na literatura a respeito do assunto.
No total foram selecionados 24 textos entre artigos em periódicos,
monografias, dissertações e teses, e reportagens. Alguns textos discorrem a respeito de
events management,
conceituando os principais termos da área como lazer,
entretendimento e eventos, e mostrando os principais desafios no planejamento.
Também são abordadas as questões sociais, ambientais e econômicas que envolvem o
cenário da Copa. Coletaram-se alguns manuais que contém as exigências e
recomendações da FIFA para o país sede como o Football Stadiums - FIFA World
Cup™ space requirements (2007). Outros textos descrevem o cenário da África do Sul e
da Alemanha quando sediaram a Copa do Mundo. Dentre esses, deve-se destacar o
material “7th Progress Report of the Federal Government in preparation for the 2006
FIFA World Cup”, que resume as principais informações do evento na Alemanha. Há
ainda algumas reportagens que comparam os investimentos realizados durante o
planejamento do evento na África do Sul e na Alemanha. Por fim, foi localizado uma
série de textos que apontam focos deficitários no Brasil que precisam ser resolvidos até
2014. O levantamento bibliográfico está listado no Anexo 01.
Depois da seleção, os textos foram lidos e elaboraram-se fichas de leitura.
Pode-se notar a importância desse estudo preliminar que antecede a Copa, pois segundo
Barros e Consenza (2008) para os países em desenvolvimento, os mega eventos estão
associados com a criação de uma grande infra-estrutura de apoio, o que na visão de
finanças públicas significa uma grande quantidade de recursos ou dividas de longo
prazo, que podem sobrecarregar as contas públicas, além de prejudicar algumas áreas
com maior necessidade de curto prazo, como a saúde, educação e bem estar social.
Assim sendo, o planejamento que antecede o evento é a única arma que pode evitar que
um evento que deveria gerar riqueza para o país sede acabe por prejudicá-lo.
Caracterização do problema
Uma das atividades desenvolvidas na primeira parte do projeto fundamentou-se
na coleta e leitura de artigos, documentos e reportagens sobre o assunto estudado
(Anexo 1). A revisão bibliográfica (Anexo 2) serviu para fornecer uma estrutura
conceitual e definir os elementos logísticos relevantes para o desenvolvimento da
pesquisa. No caso específico de eventos como Copa do Mundo, a revisão bibliográfica
permitiu identificar os seguintes elementos logísticos que embasarão o estudo de caso:
Quadro 01
Elementos logísticos identificados
Elementos logísticos
Aeroportos, transporte rodoviário, ferroviário e
Mobilidade
hidroviário
Hospedagem
Hotéis e acomodações em geral
Infra estrutura para realização dos eventos
Construção e adequação dos estádios
A mobilidade é o recurso que permite o ir e vir das pessoas. O país sede da
Copa deve possuir uma malha rodoviária em boas condições e bem sinalizada. É
comum que país receba um grande número de estrangeiros para o evento e, por isso,
além do transporte terrestre, o sistema aéreo deve ser eficiente e contar com uma equipe
preparada para atender os mais diversos tipos de nacionalidades (NEELEMAN, 2010;
OHATA, 2010, CILO, 2010). Outros meios de locomoção, que podem ser utilizados
pelos países sede, são o transporte ferroviário e hidroviário. (HORI, 2010) Quanto a
hospedagem, é importante uma rede hoteleira preparada para atender o grande demanda
de turistas que o país recebe. Finalmente, para a realização dos jogos, é preciso garantir
a existência de estádios adequados para sediar eventos desta magnitude (FIFA. Fotball
Stadiums, 2007).
Finalmente, pode-se observar no material coletado uma forte preocupação da
FIFA com os impactos ambientais oriundos do evento. Nesse sentido, pode-se ressaltar
programa pioneiro desenvolvido pela Alemanha em 2006 para o evento, o Green Goal.
Ele objetivou criar um ambiente sustentável para a realização da copa no país europeu.
(GREEN GOAL ACTION PLAN, 2010)
Atividades futuras
Na segunda etapa do trabalho serão realizados:
1. Levantamento dos elementos logísticos identificados na revisão bibliográfica –
mobilidade, hospedagem, e infra-estrutura para realização do evento – nos casos da
Copa da Alemanha e da África do Sul.
2. Análise dos três elementos logísticos quanto ao seu planejamento e preparação,
execução e ao encerramento (BOWDIN et al., 2006); e projetos que contemplem as
questões ambientais.
3. Comparação entre os elementos logísticos nos dois países estudados, identificando as
semelhanças e diferenças entre eles e fazendo um balanço entre os saldos positivos e
negativos.
4. Sugestões a serem seguidas pelo Brasil no planejamento logístico para a Copa de
2014.
Cronograma
A seguir as etapas já cumpridas em 2010 e o planejamento para 2011.
Quadro 02
Cronograma do projeto
Legenda
P previsto
R realizado
Referências Bibliograficas
BARROS, C. F.; CONSENZA, C. A. N. Usando Lógica Fuzzy em Mega-eventos de Esportes: Um
Sistema de Avaliação de Impacto. Registro de literalidade no Escritório de Direitos Autorais-EDA-BN.
Biblioteca Nacional-Rio de Janeiro. 2008
BOWDIN, G., ALLEN J., O’TOOLE, W., HARRIS R., MCDONNELL I. Events Management.
Elsevier, 2006.
CILO, H. Pequenos gargalos: poucos falam, muitos sentem. Disponível em <
http://www.istoedinheiro.com.br/noticias/30436_PEQUENOS+GARGALOS+POUCOS+FALAM+TOD
OS+SENTEM > Acessado em Agos de 2010.
FIFA. Football Stadiums - FIFA World Cup™ space requirements. 4 ed. 2007.
GOLIGER, A. M. South African sports stadia – from the perspective of the 2010 FIFA World Cup.
Berichte. Bautechnik p 82. 2005.
HORI, J. Economia da Copa. Disponível em < http://www.copa2014.org.br/blog/inteligenciaestrategica/index.php/category/infraestrutura/> Acessado em Jul de 2010.
MATTAR, F. N. Pesquisa de marketing: metodologia e planejamento. Vol. 1, São Paulo, Atlas,1997.
NEELEMAN,
D.
Caminhos
para
o
setor
aéreo.
Disponível
em<http://www.copa2014.org.br/noticias/3000/CAMINHOS+PARA+O+SETOR+AEREO.html> Acesso
em agos 2010
OHATA E., Nove dos 14 aeroportos do Mundial do Brasil operam no limite. Disponível em <
http://www1.folha.uol.com.br/esporte/765279-nove-dos-14-aeroportos-do-mundial-do-brasil-operam-nolimite.shtml> Acessado em Agos de 2010.
SMITH A. D. World Cup challenge. Logistics - special, p. 18. 2010.
7th PROGRESS Report of the Federal Government in preparation for the 2006 FIFA World Cup.
Disponível em <www.fifawm2006.deutschland.de>. Acessado em 01 de setembro de 2010.
2010 FIFA WORLD CUP – Host city cape town – Green Goal Action Plan. Disponível em
<www.fifa.com> Acessado em Nov de 2010
Anexo 1
Levantamento Bibliográfico
ARAÚJO C., Panorama da Copa-2014 se assemelha ao do 1º Mundial brasileiro. Folha de São Paulo.
Disponível em < http://www1.folha.uol.com.br/esporte/765306-panorama-da-copa-2014-se-assemelhaao-do-1-mundial-brasileiro.shtml > Acessado em Set 2010.
Compara os preparativos da Copa de 2014 com a de 1950, identificando que a falta de organização
perdura há 60 anos. Da mesma maneira que no século 20, o Brasil ainda sofre com atrasos na infraestrutura dos estádios e problemas de transporte
BARROS, C. F.; CONSENZA, C. A. N. Usando Lógica Fuzzy em Mega-eventos de Esportes: Um
Sistema de Avaliação de Impacto. Registro de literalidade no Escritório de Direitos Autorais-EDA-BN.
Biblioteca Nacional-Rio de Janeiro
O crescente interesse por mega-eventos de esportes e seus possíveis impactos nas regiões que os sediam
tem suscitado questões sobre os custos e benefícios advindos da sua realização. Toda esta atividade é
parte das mega estruturas de uso do tempo livre pertinentes a indústria do entretenimento. Existem
abordagens frequentemente econômicas, mas para que se tenha uma verdadeira dimensão dos
desdobramentos da intervenção de um evento na região sede, é necessário que se avalie os aspectos
sociais, ambientais, culturais, de turismo, de infra-estrutura e localização, responsabilidades civis e
direitos dos cidadãos, assim como do crescimento econômico induzido. Sediar um evento deste porte
envolve tomada de decisões complexas e soluções de problemas em um ambiente de conhecimento
impreciso e ou com variáveis intangíveis,assim como prever os efeitos ao longo do tempo,ou seja sua
sustentabilidade e perenização dos efeitos positivos.A Lógica Fuzzy se apresenta como uma poderosa
ferramenta de resolução de problemas com uma variedade de aplicações neste tipo de condição.Este
artigo estabelece uma abordagem sistêmica, usando lógica difusa ,para integrar as varias dimensões da
intervenção, descrevendo os conceitos de um sistema integrado de avaliação representados por Fuzzy
Maps, que busca a maximização dos benefícios para a comunidade hospedeira e a minimização dos
impactos adversos, e em especial possibilitando sua potencial aplicação em estudos para eventos de porte
como os Jogos Pan Americanos 2007 no Rio de Janeiro e a potencial candidatura brasileira para a Copa
do Mundo de 2014.
BASTOS, M. Copa-14 caminha para superar despesas do Mundial-06 em cerca de R$ 11 bilhões
Folha de São Paulo. Esportes. Disponível em < http://www1.folha.uol.com.br/esporte/765260-copa-14caminha-para-superar-despesas-do-mundial-06-em-cerca-de-r-11-bilhoes.shtml > Acessado em Set 2010.
A reportagem compara os investimentos das duas últimas Copas do Mundo com a previsão de
investimento do Brasil. O Ministério do Esporte afirma que muitos dos investimentos previstos para
infra-estrutura irão ocorrer de qualquer forma e o evento só acelerou esse processo. Evidencia-se ainda
que muitos dos projetos e obras previstas visam o pós- Copa.
CILO, H. Pequenos gargalos: poucos falam, muitos sentem. Disponível em <
http://www.istoedinheiro.com.br/noticias/30436_PEQUENOS+GARGALOS+POUCOS+FALAM+TOD
OS+SENTEM > Acessado em Agos de 2010.
A reportagem aborda alguns aspectos de infra-estrutura problemáticos, mas pouco discutidos. A
organização da saída dos aeroportos, como a falta de táxi para escoarem os passageiros que saem dos
aviões; deficiências do dia-a dia que afetam diretamente a população como a telefonia e o acesso a
internet. A reportagem questiona que o principal problema da telecomunicação brasileira é que as
empresas não conseguem crescer na mesma proporção que a demanda.
COPA do mundo de 2014. Seção on-line: perguntas e respostas. Disponível em <
http://veja.abril.com.br/idade/exclusivo/perguntas_respostas/copa_do_mundo/index.shtml>. Acesso em
Ago de 2010.
Há uma série de perguntas e repostas acerca da Copa de 2014. As informações são básicas, visto que a
reportagem foi escrita em 2007. Os principais temas abordados são: motivos pelos os quais o Brasil foi
escolhido para sediar a copa, exigências da FIFA, adequações de infra-estrutura necessárias para as
cidades sede, perspectiva turística e econômica do evento, recursos para financiar o mundial.
FIFA- Safety regulations Disponível em< http://www.fifa.com/worldcup.> Acesso em Agos de 2010
Manual com recomendações de segurança da Fifa para a Copa.
FIFA.com Como planejar uma final de Copa do Mundo. Disponível em
<
http://pt.fifa.com/worldcup/archive/germany2006/news/newsid=24910.html#como+planejar+final+copa+
mundo+fifa>. Acesso em agos 2010
A entrevista aborda as principais questões quanto a organização e planejamento de uma final de Copa do
Mundo, abordando o cronograma de atividades que antecede a partida.
GOLIGER, A. M. South African sports stadia – from the perspective of the 2010 FIFA World Cup.
Berichte. Bautechnik P82. 2005.
Inicialmente compara-se a situação física- econômica da África do Sul e da Alemanha. Em seguida
aponta-se diversos aspectos do país africano, destacando-se a situação dos estádios. É realizado um
levantamento de todos os estádios que pretende-se reformar para a copa e os que se planejam construir.
São fornecidas algumas informações relevantes para o projeto de estádios, sempre alinhando estes com
exmplos de copas anteriores. Ao final demonstra-se a situação da oferta de materiais essenciais para a
construção civil presente na África do Sul e os projetos de empresas que desejam participar ativamente do
evento.
HORI, J. Economia da Copa. Disponível em < http://www.copa2014.org.br/blog/inteligenciaestrategica/index.php/category/infraestrutura/> Acessado em Jul de 2010.
O autor questiona os rumos do transporte ferroviário no Brasil frente à Copa de 2014 e às Olimpíadas de
2016. Primeiramente é abordada a questão do transporte de carga e depois de pessoas. Discute-se o alto
investimento previsto pelo governo e questiona-se o custo/benefício da destinação desse dinheiro. Por
fim, faz-se uma dura crítica ao trem de alta velocidade, mostrando que essa tecnologia dificilmente trará
beneficios aos centros urbanos e não desafogará o trânsito, ou seja, o trem não terá um impacto
sigificativo na vida da maioria dos brasileiros.
LOGÍSTICA
do
campeonato
do
mundo
de
futebol..
Disponível
em
<http://pt.wikipedia.org/wiki/Log%C3%ADstica_do_campeonato_do_mundo_de_futebol>. Acesso em
Agos de 2010
LOGISTICS
at
the
World
Cup
2006.
Disponível
http://www.schenker.de/english/references/events/wm2006.html> Acessado em Jul de 2010
em
<
MATIAS, M. Os efeitos dos megaeventos esportivos nas cidades. Turismo & Sociedade, Curitiba, v. 1,
n. 2, p. 175-198, outubro de 2008.
A proposta deste trabalho é apresentar os efeitos ambientais, culturais, econômicos, políticos e sociais
resultantes nas cidades sede de megaeventos esportivos, como: Jogos Olímpicos e Copa do Mundo. Esta
apresentação se dará por meio da contextualização do tema a partir da conceituação dos termos cidade e
megaevento, e do detalhamento do processo de captação dos Jogos Olímpicos, onde esses efeitos
começam a se tornar evidentes. Posteriormente, serão mostrados alguns desses efeitos nos Jogos
Olímpicos – Sidnei 2000 (Sydney 2000), Atenas 2004 (Athens 2004) e os já existentes de Pequim 2008
(Beijing 2008), como também a experiência da Copa do Mundo – Alemanha 2006 (Germany 2006), que
demonstrou que eventos de futebol, podem e devem ser planejados, organizados e realizados dentro dos
princípios do movimento olímpico, que têm como áreas prioritárias o esporte, a cultura e o meio
ambiente.
MATTOS R., Fifa já pensa em mudar venda de ingressos para a Copa-2014. Folha de São Paulo.
Disponível em < http://www1.folha.uol.com.br/esporte/765296-fifa-ja-pensa-em-mudar-venda-deingressos-para-a-copa-2014.shtml> Acessado em Set 2010.
A reportagem retrata alguns problemas que ocorreram em 2010 com a venda de ingressos para os jogos
da Copa. A baixa aquisição de entrada para o jogos, segundo o texto, foi devido a baixa de estrangeiros na
África para o mundial, problemas no sistema de venda e falta de proximidade dos africanos com a compra
on-line.
MORAIS
M., EUZÉBIO, J. L. Eventos internacionais: Compensa investir? Disponível em
<http://desafios2.ipea.gov.br/003/00301009.jsp?ttCD_CHAVE=13544 >Acessado em Out de 2010.
O texto aborda a organização de eventos, em especial as Olimpíadas que o Brasil irá sediar. São
abordados diversos aspectos logísticos, evidenciando quais devem ser as principais preocupações dos
organizadores do evento: gastos, segurança, transporte. Destaca-se que deve haver uma interação entre os
organizadores da Copa e das Olimpíadas para que não se gaste em duplicata. São comentados problemas
oriundos do Pan do Rio e chama-se a atenção que a linha de pensamento deve mudar, para que esses
mesmos problemas não se repitam nas Olimpíadas.
NEELEMAN,
D.
Caminhos
para
o
setor
aéreo.
Disponível
em<
http://www.copa2014.org.br/noticias/3000/CAMINHOS+PARA+O+SETOR+AEREO.html> Acesso em
agos 2010
O autor adverte que a preocupação com a situação aérea brasileira não deve-se limitar as demandas da
Copa e das Olimpíadas e sim levar em consideração o trafégo de brasileiros. Assim ele sugere três
medidas a serem adotadas pra curto, médio e longo prazo.
OHATA E., Nove dos 14 aeroportos do Mundial do Brasil operam no limite. Disponível em <
http://www1.folha.uol.com.br/esporte/765279-nove-dos-14-aeroportos-do-mundial-do-brasil-operam-nolimite.shtml> Acessado em Agos de 2010.
A notícia notifica os leitores da deficiência aeroportuária do país, que tende a agravar-se com o aumento
de demanda, resulatdo de grandes eventos que ocorrerão no pais nos próximos anos como a Copa do
Mundo.
POVOA
E.
Os
gargalos
da
Copa
de
2014.
Disponível
em
<www.copa2014.org.br/noticias/1699/OS+GARGALOS+DA+COPA+DO+MUNDO+DE+2014.html>.
Acessado em Jun de 2010.
O texto aborda diversos investimentos que necessitam ser realizados para que o Brasil esteja preparado
para receber a Copa do Mundo. Fala-se um pouco sobre as experiências alemães em sediar o evento.
Citam-se alguns investimentos previstos de empresas privadas e do setor público. Atenção especial é dada
a Brasília, evidenciando-se os projetos da cidade quanto a reforma do estádio e questões de transporte.
ROBERTSON C. Link 20. Hospitality, Leisure, Sport and Tourism Network. jan 2008. Disponível em
<www.heacademy.ac.uk/hlst> Acesso em jul 2010
Define os prinicpais conceitos referentes a eventos.
SIMON, G. Uma receita alemã de 2006 para a Porto Alegre de 2014. Disponível em
<https://portoimagem.wordpress.com/2010/05/22/uma-receita-alema-de-2006-para-a-porto-alegre-de2014>/. Acesso em agos 2010.
A reportagem é uma síntese de um evento realizado em Porto Alegre, no qual a comitiva da cidade alemã
de Stuttgart deu uma palestra, abordando os principais aspectos do planejamento de uma Copa do Mundo.
Dá-se ênfase a complexidade do evento, mostrando que é preciso haver uma cumplicidade entre os mais
diversos setores, pois somente trabalhando de maneira integrada chega-se a um resultado satisfatório.
Outra questão muito importante é o treinamento que deve existir no pré-evento. Todos os fornecedores de
serviços devem ter sido preparados para atender não somente a clientela habitual, como também os
turistas que venham ao Brasil para assistir ao mundial.
SMITH A. D. World Cup challenge. Logistics- pecial, p.18. 2010
O texto comenta todo o cenário logístico envolvido nos preparativos da Copa de 2010: transporte,
acomodação, infra-estrutura de estádios, impactos do evento no cotidiano das cidades-sede. Vários
profissionais da área de logística são entrevistados, informando os aspectos relevantes causados pelo
evento.
TAMER, A. Copa? Não. É a economia! O Estado de São Paulo- Economia. Disponível em <
http://www.estadao.com.br/estadaodehoje/20100617/not_imp567817,0.php > Acessado em Jul de 2010.
A reportagem discorre de maneira subjetiva sob alguns impactos finanaceiros de um grande evento
esportivo. Comenta-se os investimentos planejados para a Copa de 2014 e as Olimpíadas de 2016.
TAURION C. Tecnologia, uma opção inteligente para melhorar a vida urbana. Disponível em
<http://www.copa2014.org.br/noticias/4762/TECNOLOGIA+UMA+OPCAO+INTELIGENTE+PARA+
MELHORAR+A+VIDA+URBANA.html>.Acesso em agos 2010
O autor inicia o texto analisando a tedência migratória do campo para a cidade. Mostra-se que no Brasil,
em 50 anos, a população cresceu 120 milhões. Essa explosão dos centros urbanos gera vários conflitos
como o congestionamento e a poluição. O autor tenta mostrar que todos os investimentos “tradicionais”
em infra-estrutura já foram feitos, e que agora, para melhorar a qualidade de vida nas cidades é preciso
soluções invadoras, amparadas por tecnologias: as cidades inteligentes. Essa é a sugestão apresentada no
texto para o planejamento dos grandes eventos esportivos que o Brasil sediará nos próximos anos.
2010 FIFA World Cup South Africa- FIFA public information sheet (a guide to FIFA´s official marks).
Set 2008. Disponível em <www.FIFA.com>. Acesso em jun 2010
Football Stadiums - FIFA World Cup™ space requirements. 4 ed. 2007
O material foi elaborado pela FIFA e contempla todas as exigências requeridas pela organzação para a
realização da Copa do Mundo. É transmitida a concepçao de projeto e organização da construção de um
estádio para atender uma grande e seleta demanda.
Capítulo 01: decisões preliminares- local de construção, questões ambientais, usos múltiplos do estádio
Capítulo 02: segurança no estádio –projeto e concepção do sistema de segurança do estádio
Capítulo 03: estacionamento – sinalizações, localização e quantidade de vagas de estacionamento para os
diferentes públicos,serviços de emergência
Capítulo 04: campo- dimensões do campo, especificações do gramado, sistema de drenagem de água,
controle de qualidade da área.
Capítulo 05: infra-estrutura para os jogadores – vestiários, banheiros, áreas comuns, acesso da equioe ao
campo
Capítulo 06: público – especificações dos assentos do estádio e sua localização, determinação da
disposição de banheiros, lanchonetes e telefones públicos, destaque a fácil visibilidade de letreiros e
telões, questão do público com necessidades especiais, ingressos e entrada no estádio
Capíulo 07: hospitalidade no estádio – facilidades e exigências da FIFA para a acomodação de
“convidados”. Quanto mais atraente for a área VIP, maiores perspectivas de um público satisfeito com o
atendimento e exclusividade dispensados a eles.
Capítulo 08: mídia – posição e facilidades destinadas à mídia, para que os profissionais da área tenham
contato com o jogo e conforto e espaço para os equipamentos utilizados para a transmissão do jogo.
Capítulo 09: iluminação – requisitos e sugestões para o gerenciamento do forneciemto de energia, a fim
de que todos os equipamentos eletrônicos e serviços que requerem o uso de eletricidade possam ocorrre
normalmente.
Capítulo 10: comunicação e outras áreas – necessidades de comunicação como telefones públicos e
celulares, sistema integrado de comunicação em todo o estádio, uso de tecnologia wi-fi e bluetooth.
Anexos: exigêncas da FIFA em relação os estádios
2010 WORLD cup, the supply chain management challenge. Disponível em <
http://logisticscourses.co.za/2010-world-cup-the-supply-chain-management-challenge/>. Acesso em jul
2010
O texto levanta o controle que deve existir para atender o consumo de alguns itens de necessidade básica
na Copa do Mundo. Alguns dados referentes a esse assunto são mostrados de acordo com as estatísticas
da Copa de 2010. Algumas soluções para atender a essa demanda são propostas, visando não prejudicar o
transporte da cidade, e ao mesmo tempo, proporcionar suprir a necessidade dos visitantes.
Anexo 02
Revisão Bibliográfica
A Copa é um dos maiores eventos esportivos do mundo. Sediar uma Copa
significa hospedar 32 equipes e suas comitivas durante um mês e criar estrutura para a
realização de 64 partidas, além de atender a espectadores de todo o mundo. De acordo
com a FIFA (Féderation Internationale de Football Association), quase 31 milhões de
pessoas já assistiram pelo menos um dos 708 jogos realizados na Copa do Mundo desde
1930, uma média de 44 mil pessoas por jogo. Assim sendo, é necessário um
planejamento, preparação e execução de alguns elementos que são o alicerce do evento.
Dentre eles, pode-se destacar: mobilidade, hospedagem e infra-estrutura do evento.
A FIFA elabora para o país sede um manual denominado “Cadernos de
Encargos da FIFA”, onde são apontados os investimentos que devem ser realizados no
país sede nas mais diversas áreas e no decorrer do tempo. Constatou-se que esse
documento é confidencial e por isso não foi possível ter acesso a ele. Mas, de maneira
geral, as sugestões sempre contemplam aspectos relativos à área esportiva (estádio e
facilidades esportivas), e a infra-estrutura urbana (transporte, mídia e telecomunicações,
rede hoteleira, segurança e centros médicos).
Um grande símbolo da Copa são os estádios, visto que são neles que ocorrem
os jogos. Um dos materiais disponibilizado para o público é o FIFA Football Stadiums FIFA World Cup™ space requirements (2007), que contempla as exigências requeridas
para a realização da Copa do Mundo quanto aos estádios. É transmitida a concepção de
projeto e organização da construção de um estádio para atender uma grande e seleta
demanda. São eles localização e projeto, área de acesso, área vip, segurança, mídia,
infraestrutura elétrica e comunicação, detalhados a seguir:
•
Localização e projeto: quanto a localização é definido que o estádio deve
situar-se em um espaço que proporcione uma fácil circulação de serviços e veículos. É
aconselhável que o espaço escolhido para a construção do estádio permita futuras
ampliações e que atenda a outros objetivos, ou seja, que possa ser utilizado para a
realização de outros esportes e eventos. Na concepção do projeto deve-se considerar o
clima predominante na região e realizar um estudo de orientação da luz solar. Também
é necessário um estudo do impacto ambiental da obra.
Para o projeto propriamente dito do estádio há uma série de recomendações a
serem seguidas como dimensões padrões, qualidade e características da grama, sistema
de drenagem, cuidados para a manutenção do espaço, normas para as arquibancadas,
incluindo acessos para pessoas com necessidades especiais. Além do projeto do campo
e arquibancadas, há muitos espaços que o público não está acostumado a ver. Há
sugestões da FIFA para o layout dos vestiários e para os acessos dos jogadores ao
campo, objetivando facilitar a circulação.
O púbilco alvo dos jogos são os espectadores, por isso há a recomendação da
FIFA para que se vise o conforto e segurança deles. Por exemplo, construir uma
cobertura para proteger as pessoas do excesso de sol ou chuva, fornecer assentos
confortáveis e com numeração para identificação, seguindo uma distância mínima de
0,8m entre as fileiras. Os sanitários devem ser no mínimo vinte e sete para cada mil
mulheres e quinze para casa mil homems. A parte de alimentação deve seguir a
recomendação de cinco pontos de venda permanentes, distanciados de 1m a 1,5m, para
cada mil pessoas e pontos temporários, quando prevê-se uma demanda extra. Os menus
devem estar dispostos de maneira que os clientes possam vê-los de longe e os
estabelecimentos devem aceitar cartão de crédito. Os letreiros do jogo, com a pontuação
de cada time também deve estar ao alcance da visão para todos no estádio. Além disso,
deve haver telefones públicos a disposição dos espectadores.
•
Áreas de acesso: os acessos de entrada e estacionamentos devem estar dispostos
de modo a perimitir uma fácil circulação. Assim todo o entorno do estádio deve estar
sinalizado. O estacionamento deve ser dividido em várias áreas, vips, mídia, jogadores,
serviços de emergência, dispostos de uma maneira que facilite a logística de transporte
no local.
•
Área vip: uma outra preocupação é a atenção concedida para os convidados
especiais e patrocinadores. Há uma série de recomendações para a área vip. A FIFA
esclarece a importância dessas pessoas para a realização do evento.
•
Segurança: quanto a segurança, deve haver uma sala de controle com um
sistema de monitoriamento do interior do estádio e arredores.
•
Mídia: deve existir uma logística para a mídia, muito bem arquitetada a fim de
que todo o evento possa ser acompanhado pelos mais diversos meios de comunicação.
Salas de conferência, infra-estrutura para televisão e para os fotógrafos.
•
Infra-estrutura elétrica e comunicação: uma outra questão é o fornecimento
de energia elétrica. A disposição dos holofotes deve ser feita de maneira a permitir uma
boa iluminação de todo estádio. Ainda há a questão de eficiência energética. Por fim
deve haver um amplo projeto de facilidades de comunicação.
Além dos documentos citados acima, a FIFA fiscaliza e emite pareceres que
avaliam os progressos que foram alcançados e pontos que ainda apresentam
deficiências.
Quando o país é escolhido pela FIFA para sediar o campeonato ele deve seguir
as recomendações destes manuais para que esteja preparado para abrigar os jogos.
Entretanto, os países que sediam a Copa possuem características e estágios de
desenvolvimento diferentes, por isso, as recomendações da FIFA podem variar de um
para outro, de acordo com a infra-estrutura já existente no país. Assim sendo, a primeira
medida adotada antes de estudar o planejamento da Copa do Mundo na África do Sul e
na Alemanha, foi entender a realidade socioeconômica de cada país. De acordo com a
pesquisa desenvolvida por Goliger (2005), foi possível elaborar um quadro comparativo
entre a África do Sul e a Alemanha..
Quadro 3
Comparação entre as características entre a África do Sul e a Alemanha
Área (1000 Km2)
População (milhão)
Taxa de desemprego (%)
Posição no ranking de Desenvolvimento humano
Taxa anual de crescimento
Consumo de energia (milhão GWh)
Empregos na construção civil (milhão)
Produção anual de cimento (milhão de toneladas)
Produção anual de aço (milhão de toneladas)
Fonte: Goliger (2005, p.174)
África do Sul
1220
46
28
119
3.1
0.21
0.6
10
7.2
Alemanha
357
81
10.5
19
1.8
0.49
2.3
54
46
Em seguida, pesquisaram-se alguns investimentos que ambos os países
estudados fizeram a fim de se preparar para a Copa. O quadro abaixo está de acordo
com as informações disponíveis em World Cup Challenge (2010).
Quadro 4
Comparação entre os investimentos realizados pela África do Sul e Alemanha
Novos estádios
Estádios reformados
Assentos (1000)
Investimento em infra-estrutura (bilhão de euros)
Investimento em segurança dos estádios (bilhão
de euros)
África do Sul
6
4
572.7
36.0
Alemanha
2
4
623.0
3.7
3.14
1.5
Uma última questão que vem ganhando destaque nos últimos anos é a
preocupação com o meio ambiente. Visto que um evento da magnitude da Copa pode
causar sérios impactos ambientais, a FIFA encoraja o desenvolvimento e adoção de
projetos sustentáveis relativos a emissão de gases poluentes, ecnoima de água,
tratamento de resíduos sólidos, dentre outos.
O grande objetivo de todos esses investimentos é que os visitantes, jogadores e
equipes técnicas possuam todas as facilidades possíveis de modo a terem uma estada
confortável durante os jogos.