Welcome to Fassmer! - Nautischer Verein zu Bremerhaven eV

Welcome
Competence
•
Fassmer is a dynamic, family-owned
company in its fifth generation.
•
Headquartered in Germany
•
Six business areas: Shipbuilding,
Lifeboats, Deck Equipment, Wind
Power, Composite Technology and
After-Sales Service
•
Fassmer enjoys an excellent
reputation for the outstanding quality of
its products and services.
Fassmer Headquarters Germany, Berne
Shipbuilding
Our products:
•
Heavy-duty work ships
•
Research ships
•
Patrol boats and offshore patrol vessels
•
Yachts
•
Offshore, survey and supply vessels
•
Ferries
•
Naval vessels
Shipbuilding
Shipbuilding
•
Expert in-house design and engineering team
•
Exeptional capacity for innovation and ingenious technical
solutions in shipbuilding
•
Long tradition in design and construction
•
Fassmer offers material packages or prefabricated
shipbuilding kits
Shipbuilding
Rainbow Warrior
Projekt Phase
03 – 2007
Fertigstellung des Entwurfes und der technischen
Spezifikation durch Dijkstra & Partners.
03 – 2008
Herstellung der kompletten
Ausschreibungsunterlagen.
04 – 2008
Ausschreibungsunterlagen wurden an 12 Werften
versendet, 4 Angebote sind Ende Mai
eingegangen. Abbruch der 1. Ausschreibung
11 – 2008
Erneute Ausschreibung
07 – 2009
Auftragsvergabe an Fassmer
Shipbuilding
Rainbow Warrior
Länge über Alles:
Länge CWL:
Breite (Max.):
Tiefgang:
Durchfahrtshöhe:
Speed max.:
Displacement max.:
Tonnage:
Shipbuilding
57.92 m
57.09 m
11.30 m
5.00 m
50.50 m
14,9 kn
approx 860 ton
approx 838 GT
Rainbow Warrior III
DESIGN HIGHLIGHTS
•
Decksanordnung
•
Das Schiff als Kampagnen Plattform
•
Umweltfreundlichkeit
•
Segelsystem
•
Antriebssystem
Shipbuilding
Rainbow Warrior
Kabinen-Deck
Konferenzraum
Maschinenraum
MKR
Hilfsmaschinenraum
15 x Doppelkabinen
1 x Einzelkabine
16 x Duschen, 4 x WC’s
Hospital
Wäscherei
Shipbuilding
Bugstrahlruderraum
Store
Rainbow Warrior
Haupt-Deck
Helicopter
deck
Hangar
Naßraum
Küche
Kühlräume
2 x RIB’s in A-frame
Werkstatt
Messe
Müllraum
Containerplatz
1 MOB & Davit
Funkraum
Lounge
1 x RIB & Kran
Notdieselraum
Shipbuilding
Rainbow Warrior
Brücken-Deck
Anordnung der RIB’s
Kran
KampagnenBüro
Kapitänskabine
Shipbuilding
Brücke
Außensitzecke
Rainbow Warrior
Das Schiff als Kampagnen Plattform
Spezial Kommunikations- und Computersystem
•
LAN und WLAN Systeme
•
Zwei Satelliten Anlagen / Fleet Broadband
•
X-Band und S-Band Radar (im Mast)
•
Funkraum (max. Sicherheit durch Stahlumschottung)
•
Propaganda Lautsprechersystem (Durchm. > 500 mm)
•
Video- und Bildbearbeitungssystem
•
Multi-Media Konferenzraum / Kampagnen Büro
Shipbuilding
Rainbow Warrior
Umweltfreundlichkeit
•
Komplette Life Cycle Studie (TNO Holland)
•
Umweltbelastungsanalyse auf Basis der „ECO-Indicator Points 99“
Berechnung (Stahlschiff 3.134.000 ECO Points)
•
Intensive Untersuchung bezüglich der Werkstoffauswahl des Rumpfes
(Aluminium / Stahl)
Fakten:
•
Herstellung des Alu-Rumpfes ist eine größere Belastung für die Umwelt als
Stahl, aber entlastet sie durch einen geringeren Kraftstoffverbrauch von
3,2% (Gewichtsreduzierung)
•
Auf eine Lebenszeit von 30 Jahren gerechnet, ist der Alu-Rumpf weniger
Umwelt belastend (1,2%) als ein Stahlrumpf. Aber deutlich teurer in der
Herstellung.
Shipbuilding
Rainbow Warrior
Umweltfreundlichkeit
•
Rumpf aus Aluminium ist ca. 450.000 Euro teurer
•
Kraftstoffersparnis eines Alu-Rumpfes ca. 5000 Euro / Jahr
•
Aluminium ist weniger robust und somit anfälliger für Beschädigungen
•
Aluminium ist schwieriger zu reparieren, speziell in abgelegenen Regionen
•
Arbeiten auf einem Deck aus Aluminium mit anderen Werkstoffen stellt ein hohes
Korrosionsrisiko dar
Ergebnis:
•
Der Rumpf wird aus Stahl und die Aufbauten aus Aluminium hergestellt
•
Das Mastsystem wird aus Aluminium hergestellt
Shipbuilding
Rainbow Warrior
Umweltfreundlichkeit
•
Segelschiff (90% der Umweltbelastung kommt durch die Kraftstoffverbrennung)
•
Optimierung der Rumpfform (Reduzierung des Widerstandes)
•
Zusatz Klassezeichen „Environmental Passport“
•
Zusatz Klassezeichen „In water Service“ (Dockintervall alle 5 Jahre)
•
Recyclingnachweis IHM (Inventory Hazardous Material)
•
Hybridantrieb durch 300 kW Elektromotor (PTO)
•
Abgasreinigungsanlage für Hilfsdiesel
•
Biologische Abwasseraufbereitungsanlage und zusätzlicher Sammeltank
•
Schadstoffarme Unterwasserbeschichtung Ecospeed
Shipbuilding
Rainbow Warrior
Umweltfreundlichkeit
•
Bilgenwasser-Aufbereitungsanlage (Bilgenwasserentöler <5 p.p.m)
•
Novec Feuerlöschsystem anstatt CO2 System
•
Nutzung der Abwärme des Motors für Warmwassererzeugung
•
Zentrales Kraftstoffbefüllungs- / Entlüftungssystem
•
LED Lichttechnik für Mastbeleuchtung
•
Verwendung heimischer Hölzer anstatt Tropenhölzer
•
Verwendung PVC-freier Folien
•
Müllbehandlungssystem (Trennung, Presse, Kühlung)
Shipbuilding
Rainbow Warrior
Segelsystem
•
Innovativer, optimierter A-Frame Mast aus Alu
•
Segelfläche größer 1200 m²
•
Intensive Tests im Windkanal
•
Widerstands-und Seegangsversuche
•
Vollautomatisches Segelsystem (Bedienung
über zentrales Bedientableau)
•
Automatisches Segeleinrollsystem
Shipbuilding
Rainbow Warrior
Segelsystem (Windkanal und Schleppkanal)
Shipbuilding
Rainbow Warrior
Antriebssystem
Shipbuilding
Rainbow Warrior
Antriebssystem
Hauptantriebsanlage
1x 1425 kW CAT C 3512) über Untersetzungsgetriebe (4,026 / 1)
1x 1750 mm Verstellpropeller
Aktuelle Abgasvorschriften werden eingehalten (EPA Tier 2)
Hilfsdiesel / Hybridantrieb
2x 340 kW Hilfsdiesel (CAT C18)
1x 135 kW Notdiesel (CAT C 6.6)
1x 300 kW Elektromotor über Getriebe (PTO)
Shipbuilding
Rainbow Warrior
TIME SCHEDULE
Shipbuilding
Rainbow Warrior
Shipbuilding
Rainbow Warrior
Shipbuilding
Rainbow Warrior
Shipbuilding
Vielen Dank