Automotive Wir bringen Ihre Ideen auf die Straße. - ebm

Automotive
Wir bringen Ihre Ideen auf die Straße.
Die Wahl der Ingenieure
Innovative Lüftungs- und
Antriebslösungen für Pkws und
Nutzfahrzeuge.
Ein Zeichen, mit dem
wir Zeichen setzen
Durch und durch grün
GreenTech folgt
einer strikten
Überzeugung.
Um unsere Einstellung, unsere Bemühungen und Leistungen zum Thema
Umweltschutz zu verdeutlichen, haben wir sie mit GreenTech auf den
GreenTech ist
vorausschauende
Entwicklung.
GreenTech
zahlt sich
für unsere
Kunden aus.
Punkt gebracht. Von der Entstehung bis zur Verwendung unserer Produkte
greifen die GreenTech Vorteile ineinander – und schließen einen Kreislauf,
der dort endet, wo er beginnt: bei der Überzeugung, demnächst ein weiteres,
noch ökologischeres und noch ökonomischeres Produkt zu bauen.
GreenTech ist
umweltfreundliche
Produktion.
GreenTech ist
anerkannt und
ausgezeichnet.
Überzeugung:
Jedes neu entwickelte Produkt muss seinen Vorgänger ökonomisch und
ökologisch übertreffen.
Entwicklung:
Werkstoffe, Produkte und Verfahren werden mit modernsten Methoden
umweltverträglich konzipiert.
Produktion:
Hochmoderne Energie-, Klima- und Lüftungstechnik sorgen für maximale
Energieeffizienz im Werk.
Auszeichnung:
Umweltpreise, Auszeichnungen und die Unterschreitung härtester Energiegrenzwerte sprechen für sich.
Anwendung:
Unsere hocheffizienten Produkte bestechen dank GreenTech EC-Technologie
durch enorme Energieeinsparung bei erstklassiger Leistung.
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Inhalt
Know-how
4 | 5
Technik
6 | 7
Partnerschaft
8 | 9
Elektronikkühlung
10 | 11
Klimakomponenten
12 | 13
Sonderanwendungen
14 | 15
Pumpenantrieb
16 | 17
Nutzfahrzeuge
18 | 19
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Mit Leidenschaft und Innovationskraft:
Wir geben für Sie Vollgas.
Als qualifizierter Engineering-Partner der Automobilindustrie tragen unsere Innovationen seit über einem Jahrzehnt dazu bei,
dass Autofahren immer komfortabler, stressfreier und sicherer wird. Immer mehr namhafte Hersteller und Systemlieferanten
sowohl im Pkw- als auch im Nutzfahrzeugbereich zählen zu unseren Kunden. Ihre Zufriedenheit ist das Ergebnis partnerschaftlicher Zusammenarbeit und technisch ausgereifter, hochzuverlässiger Produkte. Egal, was Sie also vorhaben, wir geben auch
für Sie jederzeit Vollgas!
Ein unvergleichliches Potenzial
Entwicklung, Produktion und Lieferung aus einer Hand
Das Fahrzeug von morgen wird im Wesentlichen von vier Faktoren bestimmt:
Bei ebm-papst liegt die Entwicklung und Produktion von Motoren, Lüftern,
mehr Sicherheit, Wirtschaftlichkeit, Umweltverträglichkeit und Komfort. Es
Elektronik und Gebläsemodulen in einer Hand. Wir gewährleisten, dass
sind hohe Ziele, die sich vielfach mit ausgefeilter Elektronik und der intelli-
alle Bauteile exakt aufeinander abgestimmt sind und maximale Leistung
genten Adaption in mechanische Komponenten erreichen lassen. Dabei
bei geringster Geräuschentwicklung erbringen. Dass schließlich auch die
bieten die wachsenden Ansprüche an Funktion und Komfort sowohl im Pkw
Lieferung und Logistik just-in-time und aus einer Hand erfolgen, versteht
als auch im Nutzfahrzeug ein unvergleichliches Innovationspotenzial. Für den
sich von selbst. Setzen Sie auf erstklassigen Service sowie unsere Fähigkeit,
Automobilhersteller, der Wettbewerbsvorteile realisieren will, ebenso wie für
auf die Anforderungen weltweiter Märkte flexibel einzugehen. Denn auch
den Systemanbieter, den Entwickler und den Konstrukteur mit seinen Ideen.
dafür steht ebm-papst. In Deutschland und in aller Welt.
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Komfort, Sicherheit, Effizienz:
Unsere Innovationen helfen, wo sie können.
Technische Neuerungen treffen beim Autofahrer nicht immer auf Gegenliebe. Oft sind elektromechanische Komponenten für
Lüftung, Klimatisierung und Hilfsantriebe sehr laut und aufdringlich. Unsere Vision vom Automobil der Zukunft sieht allerdings
ganz anders aus: Durch modernste GreenTech EC-Technologie arbeiten von uns entwickelte Kühl- und Antriebseinheiten
nahezu geräuschfrei. Ohne dass der Fahrer das Geringste davon mitbekommt, ermöglichen sie stressfreies und sicheres
Fahren und tragen auf vielfältige Weise dazu bei, dass Verbrauch und Schadstoffausstoß reduziert werden – etwa bei der
Abgasnachbehandlung, bei der Kühlung der Energiespeicher von Elektrofahrzeugen oder bei der Prozessluftzufuhr für
Brennstoffzellen. Viele dieser Komponenten sind schon heute Realität. Auf dieser Seite sehen Sie einen Überblick über unsere
neuesten Innovationen im Automotive-Bereich.
Kompakt und komfortabel: Antriebe für alle Ansprüche
Leise und leistungsfähig: Komponenten für die Luftbewegung
Antriebe verschaffen dem Autofahrer nicht nur zusätzlichen Komfort,
Neben Elektromotoren entwickelt und fertigt ebm-papst auch Komponen-
sondern auch erhöhte Sicherheit. Durch die direkt in den Motor integrierte
ten für die Wärmebeherrschung und Luftbewegung. Das sind Lüfter und
Elektronik können Funktionssicherheit, Leistungsdosierung und Bedie-
Kleinventilatoren, die an unterschiedlichsten Stellen im Fahrzeug für die
nungskomfort immer weiter optimiert werden. ebm-papst hält für jeden
optimale Elektronikkühlung oder Klimatisierung sorgen. Unser weltweit
Einsatzzweck das passende Antriebskonzept bereit, basierend auf elektro-
geschütztes Lüfterdesign bietet bei kompakter Bauform einen hohen Wir-
nisch kommutierten Gleichstrommotoren:
kungsgrad und einen extrem leisen Lauf. Zum Beispiel hier:
– Hohlwellenmotoren als platzsparende Antriebslösungen
Anwendungsbeispiel: Audi ADS Lenkhilfemotor
Die Fakten auf einen Blick
(mehr dazu auf Seite 14)
– Außenläufermotoren als kompakte,
drehmomentstarke Pumpenantriebe
Anwendungsbeispiel: DNOX Harnstoffpumpe
(mehr dazu auf Seite 16/17)
– Innenläufermotoren als hochdynamische Aktuatoren
Anwendungsbeispiel: FTE Kupplungsaktuator
(mehr dazu auf Seite 15)
– Bis zu 10 Kleinlüfter integriert in Sitz und Rückenlehne
garantieren maximalen individuellen Fahrkomfort.
– Als „Klimaforscher“ im Kfz sorgen sensible Sensorlüfter für das
optimale Ansteuern der Klimaanlage.
– Verschiedenste Axial- und Radiallüfter kühlen anspruchsvolle
Fahrzeugelektronik leistungsstark und zuverlässig.
– Lüfter für Hochtemperatur wurden speziell für den Einsatz im
Temperaturbereich bis 100 °C entwickelt, z. B. bei der
LED-Scheinwerferbelüftung.
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GreenTech EC-Motoren: die Technologie
der Zukunft für das Auto von morgen.
Seit über 40 Jahren führen wir mit ausgereiften Lösungen in der EC-Motortechnologie den Markt an. Unsere Erfahrungen basieren
auf der Entwicklung tausender Applikationen in den unterschiedlichsten Branchen wie IT/Telekommunikation, Kälte- und
Klimatechnik oder verschiedensten Industrieanwendungen. Aus vielen ursprünglich kundenspezifischen Lösungen haben sich
unsere Produkte zu Industriestandards entwickelt. Gerade auch der Automobilbranche bietet die GreenTech EC-Technologie enorme
Perspektiven: Als Ersatz für hydraulische Systeme, für intelligente dezentrale Antriebsaufgaben und viele andere Applikationen
mit hohem Anspruch an Dynamik, Komfort und Sparsamkeit ist dieses Antriebskonzept die Idealbesetzung.
Dynamik
Sparsamkeit
Bei vielen Anwendungen in Pkw oder Lkw muss der Elektromotor innerhalb
Sparsamkeit und Umweltverträglichkeit sind längst zu entscheidenden
kürzester Zeit seine Betriebsdrehzahl ändern können. Die EC-Innenläufer-
Kaufkriterien bei Autos und Nutzfahrzeugen geworden. ebm-papst
motoren von ebm-papst erzeugen ein hohes dynamisches Drehmoment
GreenTech EC-Technologie kann auf vielfältigste Weise dazu beitragen,
bei gleichzeitig geringem Massenträgheitsmoment – ideale Voraussetzungen
den Verbrauch zu senken und schädliche Abgase zu reduzieren. Zum
für Applikationen wie aktive Lenkunterstützung, Kupplungsaktuatorik,
Beispiel als Ersatz für hydraulische Systeme: Diese haben immer eine
Hinterachslenkung oder Torque Vectoring.
gewisse Verlustleistung, da sie den Systemdruck über die gesamte
Betriebsdauer aufrechterhalten müssen. GreenTech EC-Motoren
Komfort
dagegen verbrauchen nur dann Energie, wenn die Leistung tatsächlich
Auch beim Komfort spielen GreenTech EC-Lüfter und Antriebe ihre Vorteile
erforderlich ist (Power on Demand). Auch die Leichtbauweise durch den
aus. Vor allem der flüsterleise Betrieb und die intelligente Regelung heben
Einsatz von Kunststoffmaterialien trägt zur Reduzierung des Gewichts
Komfort und Handhabung auf eine ganz neue Stufe – wie bei der innova-
im Fahrzeug und damit zum geringeren Verbrauch bei.
tiven Kopfraumheizung.
Ein konkretes Beispiel für innovative Umwelttechnologie ist das von Bosch
in enger Zusammenarbeit mit ebm-papst entwickelte DNOX-System zur
katalytischen Reduktion der Stickoxide bei Dieselfahrzeugen. Es wurde
durch den Einsatz eines robusten, zuverlässigen und intelligenten Pumpenantriebs von ebm-papst realisiert (mehr dazu auf Seite 16/17).
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Beispielhaft: Wie GreenTech EC-Technologie hilft, Sprit zu sparen
Viele energiesparende Technologien werden durch den Einsatz von hochentwickelten Elektromotoren überhaupt erst möglich, beispielsweise LEDScheinwerfer, die unter schwierigsten Temperaturbedingungen gekühlt
werden müssen. GreenTech EC-Lüfter, die speziell für diesen Einsatzzweck
entwickelt wurden, halten problemlos bis zu 100 °C aus und arbeiten
dabei selbst äußerst effizient. Nur dadurch sind die Energieeinsparungen
möglich, die das folgende Rechenbeispiel zeigt:
Eine normale Lichtanlage mit Halogen-Scheinwerfern (Abblendlicht) sowie
konventionellen Seiten- und Rücklichtern hat eine Leistungsaufnahme von
ca. 150 Watt. Wenn man davon ausgeht, dass ein Mittelklassewagen durchschnittlich 6,7 PS (5 kW) benötigt, um eine konstante Geschwindigkeit von
50 km/h zu halten, entspricht dies 3 % der insgesamt benötigten Leistung.
Ein komplettes LED-Lichtsystem kommt mit nur noch 50 Watt aus, also
1% der Gesamtleistung. Dadurch kann der Kraftstoffverbrauch um ganze
4 % gesenkt werden. Bei 100 km/h sind es immerhin noch 0,85 %.
Bei Lkws ist die Einsparung sogar noch höher, da mehr Beleuchtungselemente mit Energie versorgt werden müssen. Würden diese alle durch
LEDs ersetzt, läge die Spritersparnis bei einer konstanten Höchstgeschwindigkeit von 97 km/h zwischen 1 % und 2 %. Das rechnet sich –
nicht nur auf dem Papier!
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Erfahrung, Know-how und Leidenschaft
machen uns zum idealen Entwicklungspartner.
Unser Anspruch ist es, die Entwicklung der Fahrzeugtechnik aktiv mit zu gestalten: von der Mechanik über die Elektronik bis
hin zur Software. Gemeinsam mit Herstellern und Systemlieferanten entwickeln wir wegweisende Lösungen auf Basis ihrer
Anforderungen und passen sie optimal an die Einsatzbedingungen an. Durch die Integration intelligent definierter PlattformModule tragen wir außerdem dazu bei, wirtschaftlicher zu produzieren. Wir nutzen alle Synergien, um die Entwicklung zu
beschleunigen und die Kosten zu senken. Dieses koordinierte Vorgehen trägt nicht zuletzt dazu bei, die Markteinführung eines
Fahrzeugs erheblich zu beschleunigen.
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Wir „produzieren“ Zufriedenheit
Wir machen keine Kompromisse
Für Produkte, die es noch nicht gibt, kommt man zu uns. Denn wir haben
Alle Produkte haben härteste Testverfahren unter komplexen Einsatz-
für ungewöhnliche Aufgaben ungewöhnliche Lösungen parat. Mit diesem
bedingungen zu bestehen wie beispielsweise im Dauerbelastungstest,
Selbstverständnis wurde bereits eine enorme Anzahl kundenspezifischer
Salznebeltest oder Rütteltest. Geprüft werden Volumenstrom, Druck-
Sonderlösungen entwickelt: angefangen bei individuellen Gehäuseformen
erhöhung, Betriebsgeräusche, Kühleffizienz und vieles mehr. Für jeden
bis hin zu Konstruktionen für den Einsatz unter Extrembedingungen.
Bereich verfügen wir über Messlabors auf höchstem technischem Niveau.
ebm-papst steht dabei für höchste Zuverlässigkeit über alle Stufen der
Erst wenn die gewünschten Eigenschaften erreicht sind, geht das Produkt
Produktentstehung: von der ersten Idee über die Fertigung bis hin zur
in Serie. Aus der Summe all dieser scheinbar kleinen Details resultieren
Auslieferung unserer Produkte. So „produzieren“ wir Zufriedenheit und
Lüfter- und Antriebsprodukte mit einer überdurchschnittlichen Lebens-
lassen uns tagtäglich daran messen.
dauer und Zuverlässigkeit. Dokumentiert sind all unsere Anstrengungen in
einem überzeugenden Qualitätsmanagementsystem – gleichermaßen für
Wir entwickeln ganzheitlich
Produkte wie Dienstleistungen.
Bei ebm-papst können Sie sich auf über 60 Jahre Erfahrung verlassen.
Unsere Kernkompetenzen liegen dabei in der Aerodynamik, der Struktur-
Viele Automobilhersteller und Systemlieferanten auf der ganzen Welt
mechanik, der Akustik sowie in der Elektronik und Softwareentwicklung.
vertrauen bereits auf unser Know-how und unsere Kreativität, z. B. Daimler,
Wir sind sowohl Pionier und Trendsetter in der Entwicklung elektronisch
Johnson Controls, Magna, Continental, FTE automotive, ZF oder Hella.
kommutierter Motoren als auch Experte für fortschrittliche Designmethoden und Materialinnovationen. Für jede Neuentwicklung werden
interdisziplinäre Entwicklungsteams zusammengestellt. So können wir
jedes Produkt aus einer ganzheitlichen Perspektive betrachten und alle
Komponenten perfekt aufeinander abstimmen – bis hin zur selbst entwickelten Software für eine optimale Ansteuerung der in den Motoren
integrierten Betriebselektronik.
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Elektronikkühlung:
so leise wie effektiv.
Leise und leistungsfähige Komponenten und Systeme für die Elektronikkühlung sind der Alltag für die ebm-papst Entwicklungsingenieure. In tausenden von Applikationen steckt unsere Erfahrung und Kenntnis in der Beherrschung und Lösung von
komplexen Kühlaufgaben. Basis hierfür sind innovative Lüfter- und Gebläselösungen, mit denen ebm-papst selbst im dicht
gepackten Armaturenbrett oder im Motorraum eines modernen Kraftfahrzeugs die zuverlässige Kühlung der Elektronik garantiert.
Hightech-Kühlung auf kleinstem Raum
Infotainment
Die Elektronikentwicklung im Kfz bietet seit Jahren wichtige Innovations-
Gerade die Wärmeentwicklung im Armaturenbrett nimmt durch die steigende
potenziale. Mit Einführung von Bussystemen und der zunehmenden Digi-
Integration von Geräten weiter zu. Die aktive Luftkühlung von ebm-papst
talisierung des Verbrauchers setzt sich der Trend zu noch mehr Elektronik
erhöht die Zuverlässigkeit dieser Systeme und wird zudem den wachsenden
fort. Diese Entwicklung trifft sowohl auf komfortorientierte Applikationen
Umwelt- und Komfortanforderungen wie Lärmentwicklung, Gehäusedesign
zu wie On-Board-Navigationssysteme, leistungsstarke HiFi-Komponenten,
oder Schutz vor elektromagnetischen Emissionen mehr als gerecht. Wir
PCs und Displays als auch auf die komplexe Peripherie des Fahrzeug-
sorgen für ein intelligentes thermisches Management – als untrennbare
Managements, auf Fahrerassistenz- und Sicherheitssysteme. Dazu kommen
Voraussetzung für die zuverlässige Funktion von modernen elektronischen
extreme Einsatzbedingungen wie wechselnde Umgebungstemperaturen
und elektrotechnischen Produkten.
(Sommer, Winter, direkte Sonneneinstrahlung) sowie Schock, Vibration,
Staub, Feuchtigkeit und Überspannung. Um eine maximale Betriebssicher-
Motorsteuergerät
heit über die volle Kfz-Lebensdauer zu gewährleisten, braucht man zur
Das Problem der Integrationsdichte betrifft natürlich auch die Steuerung für
Hightech-Elektronik auch eine Hightech-Kühlung. Und die kommt von
das Motormanagement. Die hohe Umgebungstemperatur der Steuerungs-
ebm-papst – ob es um das Thermomanagement für das Infotainment, für
elektronik fordert eine aktive Belüftung, um die Funktion optimal zu ge-
moderne Lichtquellen oder das Motorsteuergerät geht.
währleisten. Perfekt in die E-Box für das Motormanagement des Fahrzeugs
integriert, kühlt bereits ein ebm-papst Kleinst-Radiallüfter die Verlustleistung
Lichtquellen
der Elektronik und trotzt mit hoher Zuverlässigkeit und Lebensdauer den
Hochleistungselektronik wie gerade auch die bahnbrechende Technologie
harten Umgebungsbedingungen im Motorraum.
moderner Scheinwerfer benötigt für ihre reibungslose Funktionsweise eine
zuverlässige Kühlung. Wobei hier insbesondere die Systemintegration bei
kompakter Bauform im Vordergrund steht. Dieser Aufgabe stellen wir uns
souverän mit unseren leisen und zuverlässigen Axial- oder Radiallüftern.
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Beispielhaft:
ein Kühlsystem für die S-Klasse.
Intelligente Luftführung, flüsterleise Lüfter
„Ausstrahlung“ des Lüfters und sorgt in Verbindung mit den an schwan-
Gemeinsam mit Mercedes-Benz entwickelten wir für die S-Klasse ein
kende Umfeldbedingungen wie Luftfeuchte und Temperatur angepassten
innovatives Kühlsystem, das kühle Luft im Fußraum des Fahrzeugs ansaugt
Kugellagern für hohe Betriebszeiten von mehreren zehntausend Stunden.
und exakt an die heißen Stellen der Elektronik leitet. Da sich die zu kühlenden Komponenten in Zentraldisplay und Kombiinstrument aufgliedern,
Die „Komplett-Lösung“ als Zulieferbaugruppe setzt fahrzeugspezifisches
mußte die Kühlluftführung entsprechend geteilt werden: Es entstand ein
Design und optimale Aerodynamik der Luftkanäle perfekt um. Aufwendige
strömungstechnisch optimal ausgelegtes Kühlsystem mit integrierten
Simulationsprogramme berechnen die ideale Form der Luftführungskanäle
Kühlluftleitungen.
anhand von virtuellen Kanal- und Strömungsmodellen und optimieren
die aerodynamische Auslegung hinsichtlich Druckaufbau und Luftleistung.
Der elektronisch kommutierte Radiallüfter – als zentraler Teil der Lösung –
Dieses in das Cockpit voll integrierte Kühlsystem setzt in der Kfz-Elektronik-
wird direkt durch die Comand-Elektronik temperaturabhängig geregelt.
kühlung eine neue Benchmark.
Über eine Steuerleitung erhält der Motor seine Drehzahlinformationen.
Ab einer Bauteiletemperatur von 65 °C läuft der Motor an und passt seine
Drehzahl dem aktuellen Kühlbedarf an. Die besonders leise und EMVsichere Kommutierung senkt sowohl die akustische wie auch elektrische
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Klimakomponenten:
so angenehm wie nur möglich.
Wenn sich im Auto oder Nutzfahrzeug alle Passagiere wohlfühlen, könnte das an modernster GreenTech EC-Technologie liegen:
Intelligente Sensorgebläse sorgen für eine optimierte Temperaturerfassung zur Regelung der Klimaautomatik. Dezentrale
Klima- oder Boostergebläse gewährleisten eine ideale Luftverteilung. Eine intelligente Sitzbelüftung verhindert Hitzestaus.
Und die innovative Kopfraumheizung „Airscarf“ sorgt für Cabrio-Feeling zu jeder Jahreszeit.
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Sensorgebläse: perfektes Klima, ganz automatisch
Boostergebläse: Wohlfühlen auf allen Plätzen
Ob bei Hitze oder Kälte, ob bei Regen oder Staub: Klimaanlagen bedeuten
Das perfekte „Wohlfühlklima“ im Kfz erfordert die individuelle Klimatisie-
einen Komfort, den ein Kunde unmittelbar erleben und sofort erfahren
rung der ganzen Fahrgastzelle. Dies setzt voraus, auf die Bedürfnisse jedes
möchte. Deshalb kommt es insbesondere bei automatisch geregelten
einzelnen Passagiers einzugehen, jede einzelne Fahrgastzone als Mikro-
Klimaanlagen auf einen absolut zuverlässigen Betrieb und eine schnellst-
klimabereich zu verstehen und zu beherrschen. Dezentrale Radialgebläse
mögliche Reaktionszeit an. Unsere kompakten Sensorgebläse mit
in GreenTech EC-Technologie sorgen für eine geräuscharme und energie-
integrierten oder externen Mess-Sensoren geben hier die wirtschaftliche,
effiziente Luftverteilung im Fahrgastraum: perfekt regelbar, langlebig und
effektive und komfortable Antwort.
praxiserprobt.
Die Fakten auf einen Blick
– Wirtschaftlich, weil ein Baukastensystem die Montage in ausnahmslos jedem Klima-Bedienteil und an fast jeder Position im
Fahrzeug ermöglicht – und wir selbst individuelle Applikationswünsche in Serie produzieren können.
– Effektiv, weil unsere Sensorgebläse Ihre Klimaanlagen bei allen
Temperaturen mit optimalen Messdaten in Echtzeit versorgen.
– Und komfortabel, weil unsere Gebläse über die gesamte Lebensdauer nahezu geräuschfrei arbeiten.
Sitzbelüftung: Nie wieder festkleben
In Zusammenarbeit mit DaimlerChrysler entwickelte ebm-papst bereits
1998 für die S-Klasse die erste Sitzklimatisierung im Pkw: Integriert in
Rücken- und Sitzfläche sorgen bis zu 8 Klein-Ventilatoren von nur 40 mm
Durchmesser für ein angenehmes Sitzklima, das durch die intelligente
Regelbarkeit individuellen Wünschen angepasst werden kann. Dank der
bewährten bürstenlosen GreenTech EC-Motoren überzeugen die Ventilatoren durch ihre Langlebigkeit, Robustheit und absolute Geräuscharmut.
Kein Wunder, dass sich die „Klimazwerge“ innerhalb kürzester Zeit sowohl
im Pkw der Oberklasse als auch der Mittelklasse etablierten. Heute sind
sie neuer Standard in Nutzfahrzeugen wie Lkw oder Baumaschine.
Kopfraumheizung: Frischluft mal anders
Cabrio fahren nur im Frühjahr und Sommer? Mit der Kopfraumheizung
Airscarf gehört dies endgültig der Vergangenheit an. Gemeinsam entwickelt
von den Ingenieuren aus dem Hause Mercedes-Benz und ebm-papst
bietet dieses System Cabriofahrern vor allem auch in der kühlen Jahreszeit
einen ungeahnten Klimakomfort. Per Knopfdruck legt sich ein Luftschal
(Airscarf) sanft und geschmeidig um Kopf, Hals und Nacken, wobei die
Gebläsedrehzahl stets der Außentemperatur und dem Fahrtempo angepasst wird.
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Sonderanwendungen:
so zuverlässig wie robust.
Automobiltechnik muss enorme Belastungen aushalten. Je nach Einsatzzweck müssen z. B. Temperaturschwankungen zwischen –40 bis +125 °C
ausgehalten werden. Ebenso wichtig ist Stoß- und Vibrationsfestigkeit sowie die elektromagnetische Verträglichkeit. Und nicht zuletzt die im Auto
gängigen Flüssigkeiten wie Motoröl, Benzin, Diesel, Biodiesel, Kühlerflüssigkeit, Batteriesäure und Scheibenreiniger stellen immer wieder eine
Herausforderung für Lüfter und Antriebe dar. Die wir allerdings gerne annehmen. Denn egal, wie schwierig die Umgebungsbedingungen auch sind,
wir finden eine Lösung. Und selbstverständlich prüfen wir jedes neue Produkt in unseren hauseigenen Prüf- und Messlabors auf Herz und Nieren.
Erst wenn alle Härtetests einwandfrei bestanden werden, gehen unsere Produkte für die Automobilindustrie in Serie. Hier einige Beispiele …
Controlled Piston (CP): kleiner Verbrauch für große Fahrzeuge
Wenn V8-Lastwagen, SUV oder Sportwagen zu echten Spritsparern werden – zumindest im Verhältnis zu ihrer Größe und Pferdestärke –, steckt
wahrscheinlich GreenTech EC-Technologie von ebm-papst drin. In diesem
Fall in den sogenannten Controlled Piston (CP) der Firma FTE automotive.
Die elektro-hydraulische Stelleinheit sorgt überall da, wo die Automatisierung hydraulischer Kupplungsvorgänge gefragt ist, für einen höheren
Gesamtwirkungsgrad über einen weiten Druck- und Volumenbereich. Im
Kern des Systems arbeitet ein bürstenloser GreenTech EC-Motor von
ebm-papst. Er ist hochdynamisch und kann dadurch Positionen sehr exakt
anfahren – sozusagen das „Controlled“ im Controlled Piston.
Beim Lastwagen sorgt die vollautomatische Kupplung dafür, dass wesentlich schneller, präziser und ruckärmer geschaltet wird als bei Vorgängermodellen. Das ist nicht nur angenehmer für den Fahrer, sondern spart auch
Kraftstoff. So lässt sich z. B. durch frühes Herunterschalten an Steigungen
die Geschwindigkeit halten, ohne mehr Sprit zu verbrauchen.
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Beim Hybrid-Sportwagen ist das CP dafür zuständig, zwischen Elektro-
Hochlauf gefragt ist. Beides meistern unsere Antriebe aufs Beste. Dabei ist
antrieb und Verbrennungsmotor umzuschalten – schnell, präzise und so
durch die steuernde Elektronik immer der volle Fahrbahnkontakt und somit
sanft, dass die Insassen nichts davon mitbekommen. Möglich macht das
eine authentische Lenkungsrückmeldung gewährleistet.
eine voll integrierte allradtaugliche Steuerung des gesamten Antriebsstrangs, die auf dem europäischen Markt einzigartig ist.
Auch Audi setzt bei der aktiven Lenkhilfe auf ebm-papst Know-how. Hier
ist es ein Hohlwellenmotor, der im ADS für zusätzliche Fahrsicherheit sorgt.
Dass bei diesen Anwendungen enorme mechanische und thermische
Belastungen auf Antrieb und Elektronik einwirken, ist verständlich – aber
Den Anwendungen sind kaum Grenzen gesetzt
für unsere ECI-Motoren kein Problem.
Es gibt noch viele Beispiele, wie Antriebstechnik von ebm-papst zur Fahrsicherheit beiträgt und dabei spielend mit allen Umgebungswidrigkeiten
Aktivlenkung: mehr Fahrspaß für BMW und Audi
zurecht kommt. Etwa bei der Hinterachslenkung, bei der durch einen Hohl-
Im neuen 3er von BMW sorgen bürstenlose GreenTech EC-Motoren von
wellenmotor als Aktuator die Verstellung der Hinterräder realisiert wird.
ebm-papst für aktiven Fahrspaß. Das AFS (Active Front Steering) verbessert
Oder beim Torque Vectoring: Hier wird die individuelle Kraftverteilung auf
sowohl die Fahrsicherheit bei hohen Geschwindigkeiten wie auch das
die einzelnen Räder durch einen Asynchron-Kurzschlussläufermotor ge-
Handling beim Einparken. Der Elektroantrieb muss also im einen Fall
steuert – dem auch das aggressive Getriebeöl dank Vollverguss der Stator-
besonders feinfühlig agieren, während im anderen Fall ein dynamischer
wicklung nichts anhaben kann.
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Pumpen und Pumpenantriebe:
so kompakt wie leistungsstark.
Die ökonomischste Art, Flüssigkeiten zu bewegen
Einsparpotenziale liegen in vielen Bereichen der Automobiltechnik – so
auch bei den Pumpen. GreenTech EC-Technologie spart, wo sie eingesetzt
wird: ob als Antrieb für Öl- und Harnstoffpumpe oder als komplette Wasserpumpen-Lösung. Im Vergleich zu herkömmlichen Pumpenantrieben benötigen bürstenlose GreenTech EC-Motoren bei gleicher Förderleistung ca.
15 % weniger Energie – und das bei fast doppelt so hohem Druckaufbau.
Auch die Kompaktheit und hohe Laufruhe sprechen klar für unsere Außenläufer – ob bei der Batteriekühlung in Hybridfahrzeugen, für Zusatzheizungen, zur Getriebekühlung oder als Nachlaufpumpenantrieb für AGR-Kühlung.
Bestimmt haben wir auch für Ihre Applikation den richtigen Antrieb.
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Beispielhaft:
ein Antrieb für das DNOX-System.
Die Euro-6-Norm wird schon bald den zulässigen Schadstoffausstoß von Dieselmotoren deutlich reduzieren – von Rußpartikeln ebenso wie von Stickoxiden
(NOX). Diese strengen Grenzwerte lassen sich über eine Verbesserung der Verbrennung im Motor allein nicht einhalten. Daher setzen viele Hersteller von
Nutzfahrzeugen und Pkws auf die sogenannte Selective Catalytic Reduction (SCR). Bei dieser Form der Abgasnachbehandlung reduziert die Zugabe einer
hochreinen Harnstofflösung die Stickoxidemission. Bosch entwickelte hierfür eine Pumpe, die das Harnstoff-Additiv genau dosiert einspritzt. Der leistungsstarke und zuverlässige Pumpenantrieb kommt dabei von ebm-papst.
Echtes GreenTech
Die Entwicklung des sogenannten DNOX-Systems ist ein Paradebeispiel für
innovatives Automotive-Engineering. Für die Ingenieure von Bosch war
es dabei wichtig, einen Partner zu haben, der Motor- und Elektronik-Knowhow auf höchstem Niveau verbindet. Denn die Aufgabe war überaus anspruchsvoll: Die Menge des Additivs, das die Pumpe direkt in den Abgasstrang spritzt, muss exakt an die Stickoxidmenge im Abgas angepasst
werden. Zudem muss die Pumpe über einen weiten Volumenstrom sowie
über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs zuverlässig arbeiten. Herausgekommen ist ein modulares Antriebskonzept mit GreenTech EC-Motor.
Modular heißt, dass Pumpe, Hydraulik und Elektronik einzeln ausgetauscht
werden können. Auf diese Weise lässt sich die Abgasreinigung immer dem
aktuellen Stand der gesetzlichen Vorgaben anpassen. Im Kern der Pumpe
arbeiten unsere elektronisch kommutierten Außenläufermotoren. Sie sind
bekannt für sehr guten Gleichlauf und hohes Drehmoment schon im Anlauf
und wurden speziell für den mobilen Einsatz weiter optimiert und auf eine
hohe Lebensdauer im geforderten Temperaturbereich hin ausgelegt. Die
vollautomatische Fertigung mit 100-prozentiger Qualitätskontrolle garantiert
zudem, dass die hohen Anforderungen der Automobilindustrie an Zulieferkomponenten aufs Beste erfüllt werden.
In der Automobilindustrie ist man sicher, dass solche SCR-Systeme –
vor allem bei Nutzfahrzeugen – schon bald zum Standard werden.
Die Umwelt wird sich freuen!
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GreenTech EC-Technologie für Nutzfahrzeuge:
so langlebig wie wirtschaftlich.
Wenn der Fahrersitz gleichzeitig Arbeitsplatz ist, spielt der Klimakomfort eine ganz besondere Rolle. Denn ein angenehmes Fahrgefühl, auch auf langen
Strecken, hat direkte Auswirkungen auf die Fahrsicherheit und nicht zuletzt auf die Gesundheit des Fahrers. Sowohl die Personenbeförderung im Linienund Reisebus als auch die möglichst stress- und ermüdungsfreie Lkw-Fahrt stellen deshalb hohe Ansprüche an die Fahrzeugtechnik; insbesondere an
Klimatisierung, Lüftung und Heizung.
Seit vielen Jahren sorgen ebm-papst Ventilatoren in Busklimaanlagen oder bei der Klimatisierung und Lüftung von Lkw-Fahrerkabinen für größtmöglichen
Fahr- und Insassenkomfort. Zahlreiche Hersteller von Klimaanlagen setzen auf unsere Erfahrung und unser herausragendes Know-how in der Lüftungsund Antriebstechnik.
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Hohen Anforderungen mit neuen Technologien begegnen
Diese deutliche Verlängerung der Wartungsintervalle ist nicht nur für den
Es gibt nichts, was man nicht noch verbessern kann. Wer wüsste das
Busunternehmer ein überzeugendes Argument. Sondern zum Beispiel auch
besser als der Innovationsführer im Bereich Lüfter und Antriebe?! Nicht
für den Nutzfahrzeug-Export in Heißländer. So wurden unsere GreenTech
zuletzt durch unsere Pionier- und Entwicklungsarbeit hat sich intelligente
EC-Ventilatoren in Bussen unter extremen Praxisbedingungen auch in Asien
GreenTech EC-Technologie auch im „anspruchsvollen“ Bus- oder Lkw-
und Südamerika getestet und haben sich dort hervorragend bewährt.
Bereich nahezu durchgesetzt.
Neben der deutlich längeren Lebensdauer gewährleisten unsere intelliUnsere Axialventilatoren und Doppel-Radialgebläse in GreenTech EC-
genten GreenTech EC-Ventilatoren erweiterte Steuerungs- und Regelungs-
Technologie sind richtungweisend in der Nutzfahrzeugklimatisierung. Sie
möglichkeiten. Zudem nehmen sie weit weniger Strom auf, haben eine
haben bei vielen Herstellern von Klimaanlagen für die Nutzfahrzeugindustrie
sehr gute elektromagnetische Verträglichkeit und arbeiten besonders leise.
die seither eingesetzten Bürstenmotoren verdrängt. Die GreenTech ECVentilatoren gehen in Bezug auf Langlebigkeit und Zuverlässigkeit keine
Gerne nehmen wir gemeinsam mit Ihnen die Herausforderung an, die
Kompromisse ein. In typischen Klimaanlagen-Anwendungen erreichen sie
alte Technik in den vorhandenen kompakten Klimatisierungseinheiten auf
eine Lebensdauer von über 40.000 Stunden im praktischen Einsatz. Im
möglichst wirtschaftliche Weise durch moderne zu ersetzen.
Vergleich dazu nutzen sich Bürstenmotoren spätestens nach 3.000 bis
8.000 Betriebsstunden ab.
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Die Technik in Kraftfahrzeugen wird immer ausgefeilter. Viele innovative Details sollen für mehr Sicherheit und Komfort sorgen, dabei aber möglichst zuverlässig, effizient und unauffällig ihre Arbeit
verrichten. Genau diese Eigenschaften sind es, die die Lüfter und Antriebe von ebm-papst seit vielen
Jahren auszeichnen. Mit unserer hochentwickelten GreenTech EC-Technologie setzen wir immer
wieder Maßstäbe – auch im Automobilsektor, wie zahlreiche Beispiele zeigen. Weil wir jede neue
Herausforderung mit voller Innovationskraft und Leidenschaft anpacken – gerne auch bei Ihrem
nächsten Projekt.
ebm-papst
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