Schaeffler Gruppe: Automotive Aftermarket: Image

Ihr Schlüssel zum Markt der Zukunft.
> Industrie
> Automotive
Automotive
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Industrie
Aerospace
Schaeffler Gruppe
> Ihr Schlüssel zum Markt der Zukunft.
> Aerospace
Schaeffler Gruppe.
Von der Dynamik gemeinsam profitieren
Der Automotive Aftermarket ist ein schneller Markt. Ein
Markt, der mit den Anforderungen wächst und umgehend
auf Trends wie aktuelle Entwicklungen im Automobilsektor
reagiert. Ein Markt in Bewegung.
In diesem dynamischen Umfeld setzen wir als Schaeffler
Gruppe unsere eigenen Akzente. Wir vertrauen auf unsere
Kräfte als innovatives, verantwortungsvoll handelndes
Familienunternehmen, investieren gezielt in Forschung und
Entwicklung und orientieren uns konsequent an den Wünschen und Erwartungen unserer Kunden.
Das Ergebnis: Überzeugende Produkte der Marken LuK,
INA und FAG sowie effiziente Services, die dem Automotive
Aftermarket immer wieder entscheidende Impulse geben.
In Deutschland und auf der ganzen Welt.
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Service. Power. Partnership.
Drei Marken für Ihren Erfolg
Unter dem Dach der Schaeffler Gruppe bilden die Marken
LuK, INA und FAG einen starken Verbund für Ihren Erfolg.
Als Teil der weltweit operierenden Organisation stehen sie
für innovative, zukunftsweisende Produkte, langlebige
Qualität und effiziente Services – in fast allen Ländern der
Erde.
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Die Entwicklungen der letzten Jahre unterstreichen den
hohen Anspruch und die nachweisbare Leistungsfähigkeit
dieser drei starken Marken. Innovationen wie die selbstnachstellende Kupplung (SAC für Self Adjusting Clutch)
oder das Zweimassenschwungrad (ZMS) haben Maßstäbe
im Automotive Aftermarket für PKW und NFZ gesetzt und
sichern Ihnen den Vorsprung im Wettbewerb.
Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket
> Service. Power. Partnership.
Service.
Ohne Service ist alles nichts. Davon sind wir fest überzeugt und
deshalb ist uns die Bereitstellung kundenspezifischer Dienstleistungen besonders wichtig. Mit unseren Serviceangeboten wollen
wir Ihnen echten Mehrwert sichern. Das heißt für uns, für Sie
erreichbar zu sein, wann immer Sie uns brauchen. Ihnen genau das
zu liefern, was Sie benötigen, in der richtigen Menge und Stückzahl,
in der versprochenen Qualität, zu fairen Konditionen und zum
zugesagten Termin am richtigen Ort.
Power.
Wir haben mehr Power. Als eine der führenden, weltweit agierenden
Organisationen sind wir in der Lage, unsere Produkte und Services
für Sie ständig weiterzuentwickeln. Weil Verbesserungen bei Bestellbzw. Lieferabläufen oder bei der Bearbeitung von Garantiefällen
beispielsweise dazu beitragen, die betriebliche Effizienz und
Produktivität zu forcieren und die Kundenzufriedenheit zu erhöhen.
Darüber hinaus überarbeiten und erweitern wir fortlaufend unsere
Konzepte und Maßnahmen, mit denen wir Handel und Werkstatt
gezielt unterstützen.
Partnership.
Wir wollen Ihr Partner sein. Gemeinsam mit Ihnen an einer Aufgabe
arbeiten und die bestgeeignete Lösung finden. Dazu müssen wir
einander genau zuhören und verstehen. Denn nur als gleichwertige
Partner werden wir in der Lage sein, uns gegenseitig Ratschläge zu
geben und diese auch anzunehmen. Eine Partnerschaft, die gibt
und nimmt – und viel Erfolg für beide Seiten bringt.
Wir sind für Sie da:
Weltweit über 1.800 direkte Vertriebspartner und rund 7.000 Großhändler
Argentinien, Australien, Brasilien, China, Deutschland, Finnland, Frankreich, Hongkong, Großbritannien,
Indien, Italien, Japan, Kanada, Kroatien, Mexiko, Niederlande, Polen, Russland, Singapur, Spanien,
Südafrika, Süd Korea, Schweden, Taiwan, Tschechien, Türkei, Ukraine, USA, VAE.
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NFZ SERVICES
PKW
PKW
Starke Performance: das volle LuK PKW-Programm
von Kupplung bis Lenkhelfpumpe
Seite 9 - 15 Driven by Success: INA Anwendungslösungen für
Motor und Getriebe
Seite 16 - 19
Mehr Power fürs Business: FAG PKW-Radlager
Seite 20 - 21
PKW
In der Erstausrüstung und im Aftermarket.
Unsere Zeichen für Qualität und Service
Der PKW-Aftermarket wächst – und mit ihm die Chancen und
Potenziale für Handel und Werkstatt. Wer hier profitieren möchte,
sollte sich ausschließlich für Markenqualität von LuK, INA und FAG
entscheiden. Und sich auf unsere schnelle, zuverlässige Lieferung
verlassen: Ein weltweites Produktions- und Vertriebsnetz und die
Einbindung in die internationale Schaeffler Gruppe gewährleisten
die optimale Verfügbarkeit und flächendeckende Versorgung mit
Komponenten und Dienstleistungen. Unsere Innovationen geben
Impulse. Unsere Services schaffen Wettbewerbsvorteile.
Erstklassige Produkte
Angefangen von Audi, Chrysler, Ford, GM, Mercedes-Benz, und Toyota
bis hin zu VW und Volvo – für fast alle Automobilhersteller der Welt
liefern wir hochwertige Erstausrüstungs- und Ersatzteile für den
Antriebsstrang, für die Motoren und das Chassis. Ob Zweimassenschwungräder (ZMS), selbstnachstellende Kupplungen (SAC),
Systemlösungen, wie z. B. das RepSet oder RepSetPro, Riementriebkomponenten, Ventiltriebsysteme, Radlagersätze als Systemlösung, Lenkhelf- oder Vakuumpumpen: Unsere marktgerechten
Produkte zeichnen sich immer durch hohe technische Kompetenz
und hervorragende Qualität aus.
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Weltweites Netzwerk
Niemand kann es sich heute mehr leisten, Kunden warten zu lassen.
Handel und Werkstatt können auf unser weltweites Netz von rund
7.000 Partnerschaftsgroßhändlern, 1.800 direkten Vertriebspartnern
und 30 Vertriebsbüros und Niederlassungen zugreifen. Sie stellen
einen hohen Servicegrad, schnelle Reaktionszeiten und die rasche
Verfügbarkeit der benötigten Ersatzteile sicher.
Mehr Wert für Handel und Werkstatt
Wir helfen Ihnen, sich gegenüber dem Wettbewerb zu profilieren,
Ihre Kundenbindung zu forcieren und Kundenbeziehungen effizienter
zu gestalten. Unsere erfolgreichen, etablierten Marketingkonzepte:
LuK Meister-Service, AutoView Europa, RepXpert, TecDoc, TecCom,
TecWarranty, TecCMI oder PARTSLIFE. Damit bieten wir Ihnen professionelle Unterstützung für alle Belange rund um den Fahrzeughandel und die Werkstatt.
> Kupplungskompetenz und -qualität aus der Erstausrüstung.
PKW
PKW
Kupplungskompetenz und -qualität
aus der Erstausrüstung.
Schneller Austausch, zufriedene Kunden
Der Kupplungstausch gehört zu den Standardarbeiten in der KfzWerkstatt. Mit fortschreitender Technik haben sich hier einige
Veränderungen ergeben – Schaeffler
Gruppe Automotive Aftermarket hat sich
darauf eingestellt und kundengerechte
Lösungen entwickelt: Erstausrüsterqualität von LuK sorgt für schnelle,
professionelle Montage und höchste
Zuverlässigkeit im Einsatz.
Neue Technologien
erfordern neue Lösungen
Die technische Entwicklung von
Kupplungssystemen schreitet unaufhaltsam voran. Neben das konventionelle
LuK RepSet und RepSetPro
Für die Werkstatt bedeutet dies, genau hinzuschauen,
welches Ausrücksystem verbaut wurde.
Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket
unterstützt die Werkstätten dabei wirkungsvoll. Neben dem RepSet, das die Kupplungsscheibe, die Kupplungsdruckplatte und das
konventionelle Ausrücklager enthält, ist nun
auch das RepSetPro verfügbar: Pro steht für
„professionell“, und daher enthält das Austauschpaket zusätzlich den Zentralausrücker,
der beim Kupplungsaustausch immer mit
gewechselt werden sollte. So wird sicher
vermieden, dass einige tausend Kilometer nach der
Kupplungsreparatur der Zentralausrücker ausfällt und zu
> TIPP:
Mit dem LuK RepSetPro verkuppeln Sie gleich zwei Vorteile
miteinander: die Erstausrüsterqualität von LuK und Ihre
Fachkompetenz.
Ausrücklager ist seit einigen Jahren der Zentralausrücker getreten:
Er vereint den Nehmerzylinder und das Ausrücklager in einer
Komponente und stellt einen technischen Fortschritt dar. Zwischenzeitlich ist jeder zweite neu produzierte PKW mit dieser neuen
Technologie ausgerüstet.
berechtigten Beschwerden der Kunden führt. Ein umfassender und
fachgerechter Kupplungstausch und die gewissenhafte Prüfung
des Kupplungsumfeldes dagegen sorgt für zufriedene Kunden, die
wiederkommen.
Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket hält die entsprechenden
Serviceteile für alle Fahrzeuge vor.
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PKW
Rund um die Kupplung.
Technik von heute mit attraktiven Umsatzchancen für morgen
Die Kupplung überträgt die Kraft, das Ausrücklager sorgt für die
Funktion. Der Zentralausrücker beinhaltet in einem Bauteil den
Kupplungsnehmerzylinder und das klassische Ausrücklager. Kompakt, aufeinander abgestimmt und mittlerweile in jedem zweiten
Neufahrzeug mit Kupplung verbaut – und infolgedessen mit Umsatzpotenzialen für den Aftermarket der Zukunft verbunden.
LuK Ausrücklager oder Zentralausrücker
Die Betätigung der Kupplung wird mehr und mehr über sogenannte
hydraulische Zentralausrücker realisiert. Hierbei wird der Nehmerzylinder mittig zur Kupplung angeordnet und liegt innerhalb der
Kupplungsglocke.
VORTEILE:
• Hohe Funktionssicherheit und Lebensdauer
• Kompakte Konstruktion
• Automatische Nachstellung – Kupplungsverschleiß
wird kompensiert
• Hoher Wirkungsgrad – wenig innere Reibung
• Niedrige Pedalkräfte und geringer Verschleiß
• Weniger Gewicht, weil Betätigungswelle mit Ausrückgabel oder -hebel sowie Führungshülse des Drucklagers
entfallen
• Weniger Fehlereinflussfaktoren (keine Umlenkung, kein
Spiel, kein Winkelversatz)
• Motorraum wird durch Zentralausrücker nicht beengt
• Keine Zugkräfte aus hydraulischer Belastung auf
Befestigungsschrauben
> TIPP:
Das Ausrücklager oder der Zentralausrücker sollte bei jeder
Kupplungsreparatur gleich mit ausgetauscht werden. Das
erspart Folgereparaturen und unnötige Diskussionen mit
den Kunden.
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> Entwicklungen, die den Markt vorantreiben.
PKW
PKW
Entwicklungen, die den Markt vorantreiben.
Mehr Drive fürs Business, mehr Komfort an Bord
Entwicklungen von LuK basieren auf der langjährigen Erfahrung im
Antriebsstrang und sind zukunftweisend. Dazu gehören beispielsweise das Zweimassenschwungrad (ZMS), die Damped Flywheel
Clutch (DFC) oder die selbstnachstellende Kupplung (SAC). Sie alle
haben sich am Markt durchgesetzt und werden direkt an zahlreiche
Fahrzeughersteller geliefert – die beste Empfehlung für die
Nachrüstung in OE-Qualität!
Das Zweimassenschwungrad (ZMS)
Bereits in der 80er Jahren brachte LuK das Zweimassenschwungrad
als absolute technologische Neuheit auf den Markt. Heute ist es in
Europa in jedem vierten PKW verbaut: LuK liefert es an mehr als 20
Fahrzeughersteller. Das ZMS hat zwei Aufgaben: Zum einen nimmt
es den Zahnkranz für den Anlassvorgang auf, zum anderen dämpft
es den kompletten Antriebsstrang. Dabei ist die Schwungscheibe
in zwei Massen geteilt, die bis zu 170° gegeneinander über ein
Lager verdreht werden können. Verbunden sind die beiden
entkoppelten Massen durch ein Federdämpfungssystem, das ein
sehr starkes Dämpfungsverhalten zeigt. Damit werden nicht nur
Geräusche vermieden: Um Kraftstoff zu sparen, ist nun auch das
Fahren mit niedrigen Drehzahlen dank des Zweimassenschwungrades komfortabel möglich.
LuK ZMS-Spezialwerkzeug
Die Überprüfung des Zweimassenschwungrads im Rahmen eines
Kupplungswechsels ist normalerweise eine sehr aufwändige
Angelegenheit. Das von LuK entwickelte ZMS-Spezialwerkzeug
erlaubt die wichtigsten Messungen unter Werkstattbedingungen –
und dies ohne Ausbau des Zweimassenschwungrads.
Die Damped Flywheel Clutch (DFC)
Sie ist eine Weiterentwicklung des Zweimassenschwungrades, denn
die Kupplungsscheibe, die Kupplungsdruckplatte sowie die Kurbelwellenschrauben sind bereits integriert. Alles zusammen bildet ein
einziges, sehr kompaktes Modul, das dadurch die Montage vereinfacht und verwechslungssicher macht.
Die selbstnachstellende Kupplung (SAC)
Mit der Einführung immer stärkerer Motoren ergab sich auch die
Forderung nach Kupplungen mit erhöhten Übertragungsmomenten.
Dadurch wiederum stieg auch die erforderliche Kraft für die Betätigung des Kupplungspedals an. Dies umso stärker, je mehr die
Kupplung im Betrieb verschlissen wurde. Die selbstnachstellende
Kupplung gleicht diesen Verschleiß aus. Dazu werden Keile eingesetzt, die automatisch die Nachstellung übernehmen. Dadurch
bleiben die relativ niedrigen Ausrückkräfte, aber auch die TellerfederGeometrie über die gesamte Lebensdauer der Kupplung erhalten.
Die permanente Nachstellung der Ausrückkräfte führt zudem zu
einer erhöhten Verschleißreserve und damit zu längerer Lebensdauer.
> TIPP:
Das erforderliche Spezialwerkzeug für das ZMS und die
SAC-Kupplung haben wir für unseren Kunden selbstverständlich im Programm.
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PKW
Automatisch kuppeln, powered by LuK.
Innovationen für den Markt der Zukunft
Führende PKW-Hersteller melden steigende Einbauquoten von
automatisierten Getrieben. Auf diesen Trend reagiert LuK mit
Innovationen für den Markt der Zukunft: Parallel-Schaltgetriebe
(PSG), Automatisiertes Schaltgetriebe (ASG) und Stufenloses
Getriebe (CVT für Continuously Variable Transmission) zielen auf
Fahrkomfort und Dynamik – und das nicht nur für große Limousinen.
PSG
Das Parallel-Schaltgetriebe, auch Doppelkupplungs-Getriebe
genannt, besteht aus zwei Teilgetrieben, aufgeteilt in gerade und
ungerade Gänge, sowie einer Doppelkupplung. Während der
Schaltung wird das Drehmoment kontinuierlich von einer Kupplung
an die andere übergeben. Das Ergebnis ist ein ausgezeichneter
Schaltkomfort, der sich mit dem eines Automatikgetriebes messen
kann. Darüber hinaus besticht das PSG durch seinen geringeren
Kraftstoffverbrauch.
ASG
Das Automatisierte Schaltgetriebe setzt sich aus drei Elektromotoren
zusammen. Diese führen direkt am Getriebe die Bewegungen aus,
die sonst der Fahrer über das Kupplungspedal und den Wählhebel
bewirkt. Das Getriebe selbst bleibt unverändert, die Bauweise ist
kompakt. Bei gutem Komfort kann ein Getriebe mit ASG-Komponenten von LuK wahlweise manuell oder automatisch schalten.
Dazu muss nur der Schalthebel berührt werden und schon kuppelt
ein elektrischer Stellmotor aus. Ein Sensor erkennt, welcher Gang
angewählt wird, und ein weiterer elektrischer Stellmotor legt ihn
ein. Das Ergebnis ist eine Automatik, die jedoch gegenüber Voll-
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automaten mit Wandler etliche Vorteile bietet. Der Verzicht auf den
Wandler zum Beispiel senkt deutlich das Gewicht, vermeidet dessen
Trägheit und ist kostensparend. Daher ist das ASG auch für kleinere
Fahrzeuge geeignet.
CVT
Stufenlose Getriebe können auf Basis unterschiedlicher Wirkprinzipien dargestellt werden. Im PKW hat sich das UmschlingungsGetriebe als geeignet erwiesen, wobei in der Vergangenheit vorrangig
der untere Leistungsbereich erschlossen werden konnte. Mit den
LuK CVT-Komponenten (Scheibensätze, Laschenkette und Hydraulik)
steht das erste leistungsfähige CVT nach dem Umschlingungsprinzip für starke Motoren mit Drehmoment-Bereichen bis zu 380 Nm
bereit. Fließend verändert sich mit der Breite des Scheibenkeiles
die Übersetzung zwischen Motor und Antriebsrädern. Die üblichen
Gangwechsel sind verschwunden, mechanisch feste Getriebeübersetzungen und Stufensprünge gehören der Vergangenheit an:
Unendlich viele Übersetzungen lassen den Motor immer im
optimalen Betriebszustand laufen.
VORTEILE:
• Mehr Fahrkomfort bei gleichem oder sogar weniger Spritverbrauch
im Vergleich zu Schaltgetrieben
• Geringeres Gewicht und kleinerer Bauraum im Vergleich zum
Automatikgetriebe
• Leichte Bedienung
• Sportliches Fahrgefühl
> Mehr Power für Automatikgetriebe.
PKW
PKW
Mehr Power für Automatikgetriebe.
Der Wandler von LuK für einen Markt im Aufbruch
Auch als Engineeringpartner für die Hersteller von Fahrzeugen mit
Automatikgetrieben hat LuK sich schon früh positioniert. Mit der
Entwicklung und Produktion eines eigenen Drehmomentwandlers
trägt LuK gleichzeitig auch dem wachsenden Automatikmarkt
Rechnung.
Drehmomentwandler
Hydraulische Drehmomentwandler werden vorrangig bei Stufenautomatikgetrieben und stufenlosen CVT-Getrieben eingesetzt. Der
Wandler ist zwischen Motor und Getriebe angeordnet und überträgt
das Motormoment auf die Getriebe-Eingangswelle. Die Momentübertragung erfolgt während der Anfahrt hydrodynamisch bzw. zur
Verbrauchsabsenkung im Fahrbetrieb über eine integrierte Reibkupplung. Zusätzlich erhöht der Wandler bei der Anfahrt das Moment
an der Getriebe-Eingangswelle um bis zu Faktor drei. In Abhängigkeit
der erforderlichen Leistungsdaten und des verfügbaren Bauraums
optimiert LuK die Wandlereigenschaften und liefert so die optimale,
auf das Automobil abgestimmte Baugruppe.
VORTEILE:
• Präzise, effiziente Fahrstufenwahl
• Geringerer Kraftstoffverbrauch
• Komfortable Anfahrsituation
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PKW
Wir machen Druck – effizienter,
komfortabel und sicher.
Lenkhelfpumpen von LuK verbinden Leistung mit Langlebigkeit
Die Lenkhelfpumpe wurde in ihrer jetzigen Bauweise erstmals 1925
verbaut. Seitdem hat sich das Grundprinzip der Flügelzellen
kontinuierlich weiterentwickelt. So lässt sich zum Beispiel durch
die Verwendung spezieller LuK Energiesparpumpen in der Erstausrüstung deren Energieaufnahme um bis zu 50 % reduzieren:
ein weiterer Beleg für Effizienz durch Innovationen.
Lenkhelfpumpen von LuK
95 % aller heute bei Servolenkungen eingesetzten Lenkhelfpumpen
arbeiten mit Doppelhub-Flügelzellen sowie integriertem Stromregelund Druckbegrenzungsventil. Der Wirkungsgrad ist auch bei hohem
Betriebsdruck bis 180 Bar und bei extremen Temperaturen ausgezeichnet.
Ein niedriger Geräuschpegel, lange Lebensdauer durch niedrige
Lagerbelastung und geringes Gewicht zeichnen die LuK Lenkhelfpumpe aus.
> TIPP:
LuK Lenkhelfpumpen unterliegen einem sehr geringen
Verschleiß. Eine wichtige Voraussetzung für die einwandfreie
Funktion ist allerdings die korrekte Ölbefüllung und -Kontrolle.
Neben der Dichtheit von Anschlüssen sollte bei Inspektionen
stets auch die Funktion überprüft werden. Bei Problemen
und Defekten ist das Sicherheitsteil in jedem Fall komplett
auszutauschen.
Beim Austausch der Lenkhelfpumpe sollte zudem unbedingt
das Ölkreislaufsystem gereinigt werden.
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> Riementriebkomponenten? Besser vom Marktführer.
PKW
PKW
Riementriebkomponenten?
Besser vom Marktführer.
Breite Auswahl im Angebot, höchste Sicherheit im Einsatz
Riementriebe sind Sicherheitsteile und werden sowohl für die
Motorsteuerung als auch für den Antrieb der Nebenaggregate wie
Generator, Hydraulikpumpen oder Klimaanlage benötigt. Sie gehören
zu den mit am härtesten beanspruchten externen Motorbauteilen.
Ihr Ausfall zieht erhebliche Störungen nach sich bis hin zur schweren
Beschädigung des Motors. Schaeffler Gruppe Automotive
Aftermarket bietet das gesamte Programm der hochwertigen INA
Riementriebkomponenten – die ideale Auswahl für alle Fälle.
Breites Programm vom Marktführer
INA als Marktführer stellt ein sehr umfangreiches Programm her,
das sowohl direkt an die Fahrzeughersteller geliefert als auch von
Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket für den Ersatzteilmarkt
angeboten wird.
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PKW
Umfangreiches Sortiment – All inclusive!
Alle Rollen, alle Riemen aus einer Hand.
Als KIT, SET oder Einzelrolle
Riementriebe bestehen aus Spann- und Umlenkrollen und aus dem
Riemen. Da die Rollen und Riemen stets gemeinsam ausgetauscht
werden sollen, hat Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket
konsequenterweise komplette Riementriebkits im Angebot, die aus
Rollen und Riemen bestehen. Derzeit sind über 410 verschiedene
KITs für PKWs erhältlich.
Alternativ stehen Riementriebsets zur Verfügung, die nur Rollen
enthalten. Im Produktportfolio finden sich selbstverständlich auch
Einzelrollen. Um den Überblick bei dieser enormen Vielfalt zu
gewährleisten, wurden umfangreiche Kataloge aufgelegt.
Generatorenfreilauf
Der Generatorenfreilauf dient zur Entkoppelung des Generators
von Drehungleichförmigkeiten der Kurbelwelle. Er beruhigt
Riemenschwingungen, reduziert die Spannerwege und erhöht die
Riemenlebensdauer. Zudem reduziert er das Kraftniveau um den
Keilrippenriemen-Trieb und verbessert das Geräuschverhalten im
Riementrieb.
Hauptsächlich verwendet wird er in Fahrzeugen mit Dieselmotoren
und Zweimassenschwungrad, in Automatikgetrieben mit großem
Schaltstoß und in Generatoren mit großem Massenträgheitsmoment.
Das erforderliche Spezialwerkzeug wird ebenfalls von Schaeffler
Gruppe Automotive Aftermarket geliefert.
> TIPP:
Generatorenfreiläufe sollten beim Tausch der Riementriebkomponenten immer mit ausgewechselt werden.
Wenn jede Einzelkomponente stimmt, dann stimmt auch
das Ergebnis.
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> Kettentriebe, die zuverlässig, wirtschaftlich und wartungsfrei laufen.
PKW
PKW
Kettentriebe, die zuverlässig, wirtschaftlich
und wartungsfrei laufen.
Die optimale Technik je nach Anwendung
Kettentriebe werden seit jeher in Verbrennungsmotoren eingesetzt –
insbesondere wegen ihrer formschlüssigen Kraftübertragung und
Langlebigkeit zwischen drehenden Wellen. Kettentriebe überzeugen
vor allem durch hohe Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit und Wartungsfreiheit. Nicht zuletzt deshalb sind viele moderne Motoren
heute mit Kettentrieben von INA ausgestattet.
Steuertriebe
Beim Antrieb von Nockenwellen kommen je nach Anwendung
Steuerkettentrieb mit unterschiedlichen Teilungen sowie Bauarten
zum Einsatz. Kettenspannelemente, die meist hydraulisch gedämpft
sind, sorgen dafür, dass trotz ungleichförmig drehender Kurbelwelle
und wechselnden Antriebsmomenten der Nockenwelle(n) die Kette
kontrolliert wird bzw. ruhig läuft und Verschleiß ausgeglichen wird.
Ausgleichswellentriebe
Die ständig steigenden Komfortanforderungen an moderne Motoren
sind oft nur durch die Verwendung von Ausgleichswellen zu erfüllen.
Der Ausgleichswellentrieb verbindet die Kurbelwellen mit den
Ausgleichswellen. Diese drehen sich je nach Motorkonzept mit
einfacher oder doppelter Kurbelwellendrehzahl und gleichen so
freie Massenkräfte und -momente des Kurbeltriebes aus.
Nebenaggregatetriebe
In Einspritz-, Wasser- und Ölpumpen übernehmen meist Nebenaggregatetriebe die Übertragung von Antriebsmomenten. Diese
Komponenten können entweder in bestehende Triebe integriert
oder durch eine zusätzliche Kette angetrieben werden.
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PKW
Immer genau richtig – Ventiltriebsysteme von INA.
Qualitätsersatzteile für stabile, hochleistungsfähige Motoren
Ventilspiel entsteht durch thermisch bedingte Längenänderung und
Verschleiß. Unabhängig vom Motorentyp ist es von entscheidender
Bedeutung, unerwünschtes Ventilspiel sicher auszuschließen. Nur
so bleiben die Leistungskennwerte des Motors über seine volle
Lebensdauer stabil. Für den Ersatzteilmarkt bietet INA die gesamte
Palette an mechanischen und hydraulischen Ventilstößeln sowie
Kipp- oder Schlepphebelsets.
Ventilstößel
Ventilspiel lässt sich mit mechanischen oder hydraulischen
Ventilstößeln beherrschen, die mit höchster Präzision hinsichtlich
Form, Abmessungen und Oberflächengüte gefertigt werden. Sie
reduzieren das Ventilspiel auf ein klar festgelegtes Maß. Das führt
zu Motoren, die schadstoffarm und leise, langlebig und wirtschaftlich
laufen. Die hydraulischen Ventilstößel benötigen keinerlei Wartung:
Während ihrer gesamten Lebensdauer entfällt jegliches
Nachjustieren. Solche Ventilstößel werden von INA entwickelt und
gefertigt, dem Marktführer in dieser Produktgruppe.
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Kipp- und Schlepphebel
Dort, wo es konstruktiv notwendig ist, werden Kipp- oder Schlepphebel zur Ventilsteuerung eingesetzt. Vor einigen Jahren führte INA
die rollengelagerten Blechschlepphebel ein, die zunehmend die
herkömmlichen Konstruktionen verdrängen. Die neue Generation
ist extrem schmal, durch die Rollenlagerung reibungsärmer und
hat eine geringere bewegliche Masse. Zudem führt ein großer
Überstand zu präziserer Führung am Ventilschaft, und die Vorrüstung
der integrierten Nockenrollenschmierung macht die externe
Schmierung überflüssig.
> TIPP:
Zur qualitativen Motoreninstandsetzung dürfen nur neue
Ventilstößel und Kipp- oder Schlepphebel verwendet werden.
Hydraulische Ventilstößel oder Abstützelemente sowie Kippoder Schlepphebel dürfen nur in Motoren eingebaut werden,
die dafür konstruktiv ausgelegt sind. Schlepphebel müssen
immer komplett mit Abstützelement gewechselt werden!
> Die freie Wahl – auch bei Getriebe-Ersatzteilen.
PKW
PKW
Die freie Wahl – auch bei Getriebe-Ersatzteilen.
Auf zuverlässige OE-Qualität von INA ist Verlass
In Europa sind 90 % der Fahrzeuge mit manuellem und 10 % mit automatischem Getriebe ausgerüstet. Wo immer zum Schalt- oder Wählhebel
gegriffen wird: Sehr wahrscheinlich sorgt INA für den reibungslosen
Gangwechsel. Viele Teile und Baugruppen der Getriebearten sind auch
für den Ersatzteilmarkt erhältlich – natürlich in OE-Qualität.
Getriebekomponenten von INA
Ob beim Ausflug in die Berge oder bei der täglichen Fahrt zum Arbeitsplatz
im Berufsverkehr: Ein Getriebe ist ständig einer hohen Belastung ausgesetzt
und wird pausenlos beansprucht.
In den meisten Fällen sorgt INA für den reibungslosen Gangwechsel. Denn
die hochwertigen Komponenten des weltweit gefragten Innovationsführers
sind in vielen Baugruppen der einzelnen Getriebearten vertreten.
Produktpalette
Angefangen von Haupt- und Nebenlagerstellen über Synchronisationsund Schaltungsteilen bis hin zu Arretierungen, Bremsbändern und
Wandlern: Die INA Produktpalette umfasst zahlreiche Verschleißteile, die
zu einer qualitativen Aufbereitung im Automotive Aftermarket zu Verfügung stehen.
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PKW
Qualität und Sicherheit in Serie
sowie in Handel und Werkstatt.
Radlager von FAG – führend in Anspruch und Leistung
Den Radlagern kommt eine zentrale Bedeutung zu: Auf ihnen lastet
das gesamte Gewicht des Fahrzeugs, das sich bei forcierter
Kurvenfahrt vervielfachen kann. Hinzu kommen weitere Anwendungen wie beispielsweise die Aufnahme der ABS-Sensoren. Mit
PKW-Radlagern von FAG liegen Sie immer richtig – in der Erstausrüstung wie im Automotive Aftermarket.
Höchste Zuverlässigkeit
Die PKW-Radlager von FAG sind für diese Einsatzbedingungen
konstruiert und gefertigt. Zusätzlich übernehmen sie noch weitere
Funktionen: ABS-Sensoren sowie magnetisierte Impulsgeber als
Teil der aktiven Sicherheitsausrüstung des Fahrzeugs müssen unter
allen Bedingungen zuverlässig funktionieren.
Qualität durch OE-Kompetenz
Die einzelnen Walzkörper der Radlager müssen auf nur wenigen
Quadratzentimetern enorme Lasten und Lastwechsel verkraften.
Hinzu kommen zahlreiche äußere Einflüsse wie Hitze oder Kälte,
die besondere Anforderungen an die Werkstoffe und die Schmierung
stellen. Harte Stoßbelastungen beispielsweise durch unsanftes
Auffahren auf Gehsteige oder durch schlechte Straßenbeläge
kommen hinzu.
Partner der PKW-Hersteller
FAG ist Entwicklungspartner führender Fahrzeughersteller und
liefert an Audi, Volvo, BMW, VW, Ford, Daimler Benz, Chrysler, GM,
Fiat, Daewoo, Honda, Hyundai, Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Porsche,
Proton, Renault, Nissan, PSA, Ssang Yong, Suzuki und Toyota.
Auf Dauer verkraften dies nur Bauteile von höchster Qualität, wie
sie FAG für die Erstausrüstung und den Ersatzteilmarkt herstellt
und liefert.
VORTEILE:
• OE-Qualität
• Vollsortiment
• Entwicklungspartner der Fahrzeughersteller
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Radlagersätze von FAG stehen mit allen notwendigen Serviceteilen
zur Verfügung.
PKW
> Rundum-sorglos-Pakete für den perfekten Service.
Rundum-sorglos-Pakete für
den perfekten Service.
Hier ist mehr für Sie drin:
FAG WheelSet und FAG WheelPro
Wer mit FAG WheelPro oder FAG WheelSet einwechselt, hat Zugriff
auf vier Radlagervarianten, mit For-Life-Schmierung und mit allen
notwendigen Serviceteilen ausgestattet. Durch den empfohlenen
achsweisen Radlagerwechsel sind Sicherheit und Kundenzufriedenheit ebenfalls inklusive.
Individuelle Sets
Die Serviceteile bestehen zum Beispiel aus Lager, Dichtungen, Fett,
Fettkappe, Mutter und Schraube. Jedes Set ist individuell auf den
Fahrzeugtyp und die entsprechende Reparatur abgestimmt.
• FAG WheelSet beinhaltet zusätzlich alle Serviceteile je Rad
• FAG WheelPro beinhaltet z. B. zwei Radlager und alle Serviceteile
je Achse
Unsere Radlagervarianten
Radlager der ersten Generation für Vorderräder und Hinterräder in
PKWs mit hoher Momententragfähigkeit.
Zum Beispiel bestehend aus:
• Zweireihigem Schrägkugellager
• Schrauben mit Innensechskant
• Zwei selbstsichernden Muttern
• Zwei Muttern mit Sicherungslack
Radlager der ersten Generation
Kompakte Lagereinheit mit Kegelrollen als Wälzkörper.
Zum Beispiel bestehend aus:
• Radlagern der ersten Generation
• Kompakten Lagereinheiten mit zweireihigen,
spiegelbildlich angeordneten Kegelrollenlagern
• Sicherungsring
• Mutter
Radlager der zweiten Generation (Schrägkugellager)
Verbindet die Wirtschaftlichkeit der ersten Generation mit den
Vorteilen der Integration eines Radflansches zur Befestigung von
Bremsscheibe und Felge. Zum Beispiel bestehend aus:
• Kompakten Lagereinheiten mit zweireihigem Schrägkugellager
• Mutter
Radlager der dritten Generation
Hochintegrierte Einheiten mit Befestigungsflanschen für Bremsscheibe, Felge und Radträger, die höchste Laufgenauigkeit garantieren. Integrierter ABS-Sensor für Signale an ABS/ESP. Reduzierter
Montageaufwand durch Zweiflansch-Ausführung.
Zum Beispiel bestehend aus:
• Kompakten Lagereinheiten mit zweireihigem Schrägkugellager
• Einer selbstsichernden Mutter
• Drei Schrauben zur Befestigung an dem Radträger
• Einer Fettkappe
> TIPP:
Radlager sind Sicherheitsteile. Bei Verschleiß empfehlen
wir den achsweisen Austausch. Insbesondere bei älteren
Fahrzeugen kann dies zusätzlichen Aufwand und Kosten
ersparen.
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Powered by LuK: das LuK Programm für
Nutzfahrzeuge von 2,8 bis 40 t – von der
Kupplung bis zur Lenkung
Seite 25 - 29
High-End-Lösungen: das INA Sortiment für
Riementriebe, Generatorenfreiläufe, Ventilausgleichs- und Getriebekomponenten
Seite 30 - 34
Big Business: das FAG Vollsortiment für
Radlager und Dichtungen
Seite 35 - 37
NFZ SERVICES
NFZ
PKW
NFZ
Drei starke Partner für Handel und Werkstatt.
Qualität und Service schaffen Wettbewerbsvorteile
Die Nutzfahrzeugbranche verzeichnet seit Jahren positive Marktentwicklungen in allen Segmenten. Vor diesem Hintergrund stehen
die Marken LuK, INA und FAG für die hochwertige Entwicklung und
Logistik zuverlässiger, langlebiger Bau- und Ersatzteile – im Motorwie im Antriebs- und Fahrwerksbereich für Nutzfahrzeuge und
Transporter. Das weltweite Produktions- und Vertriebsnetz und die
Einbindung in die internationale Schaeffler Gruppe gewährleisten
Handel und Werkstatt die optimale Verfügbarkeit unserer Komponenten und Dienstleistungen. Starten Sie mit uns in den Markt der
Zukunft!
Hohe Produktqualität
Von der Kupplung über das Radlager bis zur Spannrolle, von DAF
über IVECO, MAN, Mercedes-Benz bis Volvo: Führende NutzfahrzeugHersteller in aller Welt vertrauen auf die Qualität der Marken LuK,
FAG und INA. Erfahrene Ingenieure der Schaeffler Gruppe arbeiten
konsequent daran, die Leistungsfähigkeit, Zuverlässigkeit und
Langlebigkeit der Komponenten zu verbessern. Zur deutlichen
Steigerung des Komforts bei Nutzfahrzeugen und Transportern
beizutragen. Und marktgerechte Innovationen und Systemlösungen
zu entwickeln. Hierzu zählen beispielsweise das Schwingungen
mindernde Zweimassenschwungrad (ZMS), die selbstnachstellende
Kupplung (SAC), das RepSet oder RepSetPro und die Lenkhelf-
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pumpen von LuK, mit denen inzwischen weltweit rund die Hälfte
aller Nutzfahrzeuge ausgestattet sind.
Maximale Einsatzbereitschaft bei geringem Wartungsaufwand –
das ist das Ziel all unserer Produkte und Lösungen.
Weltweites Netzwerk
Kundenzufriedenheit ist heute ein entscheidender Wettbewerbsfaktor. Deshalb können Handel und Werkstatt auf ein engmaschiges,
weltweites Netz von 26 Vertriebsbüros und Niederlassungen, über
1.800 direkte Vertriebspartner und rund 7.000 Partnerschaftsgroßhändler zählen. Damit sichern wir unseren Service vor Ort,
schnelle Reaktionen und den raschen, bedarfsgerechten Zugriff auf
alle Komponenten, Ersatzteile und Dienstleistungen.
Partner für Handel und Werkstatt
Profilierung gegenüber dem Wettbewerb. Mehr Effizienz und
Wirtschaftlichkeit. Professionelle Kundenbindungsprogramme. Wir
helfen Ihnen, Ihre Geschäftsziele zur erreichen.
Unsere erfolgreichen, etablierten Marketingkonzepte: LuK MeisterService, AutoView Europa, RepXpert, TecDoc, TecCom, TecWarranty,
TecCMI oder PARTSLIFE.
> Drei starke Partner für Handel und Werkstatt.
NFZ
NFZ
Volles Kupplungsprogramm von 2,8 bis 40 t.
Für alle Fälle: Komfortlösungen von LuK
Der Einsatz für Nutzfahrzeuge und Transporter ist ebenso hart wie
vielfältig. Ob als Baustellenfahrzeug, in der Landwirtschaft, im Langstreckentransport, in der Auslieferungsfahrt oder im Busverkehr.
Da muss die Kupplung viel aushalten und bei Verschleiß schnell
repariert sein. Für alle Fälle und alle Klassen: das LuK Programm
für Kupplungen.
RepSet für NFZ, Transporter und Busse
Kupplungen von Nutzfahrzeugen und Transportern sind extremen
Beanspruchungen ausgesetzt. Ist die Kupplung nach hartem Einsatz
tatsächlich einmal verschlissen, muss schnell Ersatz her. Im RepSet
von LuK ist das Reparaturpaket mit den notwendigen Ersatzteilen:
Kupplungsscheibe, Kupplungsdruckplatte und Ausrücklager.
Anbausatz für NFZ-Schwungrad
Bei IVECO, MAN, Mercedes-Benz und Renault sorgt in der Erstausrüstung ein Schwungrad aus massivem Grauguss für ruhigen
Lauf. Bei diesen Herstellern sollte bei einem Kupplungsaustausch
unbedingt auch das Schwungrad samt Pilotlager geprüft werden.
Defekte Schwungräder führen zu einem vorzeitigen Verschleiß der
Kupplungsscheibe. Der LuK Anbausatz für Schwungräder beinhaltet
Wellendichtung, Pilotlager sowie je einen Satz Befestigungsschrauben und Dehnschrauben.
Schnelles Finden, schnellere Lieferung
Ob Transporter, LKW oder Bus: Ebenso wichtig wie die Qualität der
Teile ist deren richtige Zuordnung zum Fahrzeug. Sonderaufbauten,
Fahrgestell- und Motorvarianten sowie zahlreiche Abgrenzungen
zeigen die Komplexität der richtigen Teilebestimmung und
Fahrzeugzuordnung für die fachgerechte Reparatur.
Hierzu bietet Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket einen
umfassenden Katalog für das komplette NFZ-Programm – damit
auch die Lieferung so schnell wie möglich erfolgen kann.
VORTEILE:
• OE-Qualität
• Als LuK RepSet für Transporter, LKW und Bus
• Als Schwungrad-Anbausatz für führende Hersteller
25
Ein Kupplungstyp, der Transporter beflügelt.
NFZ
SAC – innovativ, komfortabel, langlebig
Die Self Adjusting Clutch (SAC), die selbstnachstellende Kupplung, gehört zu den
herausragenden LuK Innovationen im Arbeitsgebiet Kupplungen. Als erster Hersteller
führte LuK diesen Kupplungstyp in der Erstausrüstung ein und stellt ihn für Transporter
auch im Aftermarket zur Verfügung.
Selbstnachstellende Kupplung
Mit der Einführung immer stärkerer Motoren ergab sich die Forderung nach Kupplungen
mit erhöhten Übertragungsmomenten. Dadurch wiederum stieg auch die erforderliche
Kraft für die Betätigung des Kupplungspedals an. Dies umso stärker, je mehr die
Kupplung im Betrieb verschlissen wurde.
Der Kupplungstyp SAC erfasst die zunehmende Ausrückkraft kontinuierlich und gleicht
die abnehmende Dicke der Beläge gezielt aus. Dazu werden Keile eingesetzt, die
durch die Fliehkraft automatisch die Nachstellung übernehmen. Dadurch bleiben die
relativ niedrigen Ausrückkräfte über die gesamte Lebensdauer der Kupplung stets
gleich. Die permanente Nachstellung der Ausrückkräfte führt zudem zu einer erhöhten
Verschleißreserve und damit zu längerer Lebensdauer.
VORTEILE:
• Geringe Ausrückkraft
• Weniger Verschleiß
• Gleich bleibende Geometrie
26
> TIPP:
Für die schnelle und professionelle
Montage der SAC-Kupplung steht von
Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket ein Spezialwerkzeug zur Verfügung.
SAC-Werkzeug Art. Nr. 480 0072 10
> Ein Kupplungstyp, der Transporter beflügelt.
NFZ
NFZ
Komforttechnik für Transporter.
Zweimassenschwungräder in OE-Qualität
In den 80er Jahren als absolute technologische Neuheit im Markt
eingeführt, wird das Zweimassenschwungrad – kurz ZMS – heute
in Europa in jeden vierten PKW oder in Nutzfahrzeuge bis 7,5 t
verbaut. Erfolgreich in Serie, erfolgversprechend im Aftermarket!
Das ZMS von LuK
Die im Antriebsstrang eines Fahrzeuges unvermeidlich auftretenden
Schwingungen werden als Rasseln, Brummen oder Klackern
wahrgenommen. Dies umso stärker, je niedriger die Motordrehzahl
ist. Dagegen hat LuK das Zweimassenschwungrad entwickelt: Das
ZMS ist in zwei Massen geteilt, die bis zu 170° gegeneinander über
ein Rillenkugellager verdreht werden können. Verbunden sind die
beiden entkoppelten Massen durch ein Federdämpfungssystem,
das ein sehr starkes Dämpfungsverhalten zeigt. Damit lassen sich
zum einen unangenehme Geräusche einschränken. Zum anderen
ermöglicht das ZMS ein komfortables Fahren mit niedrigen Drehzahlen – und sorgt damit für einen niedrigen Kraftstoffverbrauch.
VORTEILE:
• Weniger Schwingungen im Antriebsstrang
• Geringere Geräuschentwicklung und Resonanzen
• Reduzierter Kraftstoffverbrauch und höhere Wirtschaftlichkeit
• Längere Lebensdauer des gesamten Antriebsstrangs
> TIPP:
Die Überprüfung des Zweimassenschwungrads im Rahmen
eines Kupplungswechsels ist normalerweise eine sehr
aufwändige Angelegenheit. Das von LuK entwickelte ZMSSpezialwerkzeug erlaubt die wichtigsten Messungen unter
Werkstattbedingungen – und dies ohne Ausbau des Zweimassenschwungrads.
27
NFZ
Volle Power von Saat bis Ernte.
Von 29 bis 150 kW: Traktor-Kupplungen von LuK
Traktor-Kupplungen von Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket
sind auf die besonderen Anforderungen der Anwender zugeschnitten: Die Kupplungen müssen nicht nur den Fahrbetrieb
gewährleisten, sondern häufig auch die unterschiedlichsten
Arbeitsgeräte über die Zapfwelle antreiben. Das LuK Sortiment
bietet für jeden Einsatz die passende Traktor-Kupplung – Qualität
und hoher Betriebskomfort inklusive.
Einfach-, Doppel- und Zweischeibenkupplungen
LuK baut jährlich rund 250.000 Schlepper-Kupplungen für sein komplettes Programm und ist damit der führende Hersteller in diesem
Segment: Es beinhaltet Einfach- und Doppelkupplungen. Sie können
abhängig oder unabhängig voneinander betätigt werden und
variieren im Durchmesser von 225 bis 380 mm.
Es gibt zwei Systeme: Zwei Einfachkupplungen werden im Traktor
an unterschiedlichen Stellen verbaut. Die eine zwischen Motor und
Getriebe, die andere – für die Zapfwelle – als ölbefüllte Lamellenkupplung im Getriebe.
Das alternative System besteht aus zwei Einscheiben-Trockenkupplungen, die in einem gemeinsamen Gehäuse zwischen Motor
und Getriebe untergebracht sind. Sie nutzen eine gemeinsame
Tellerfeder, was Platz, Gewicht und Kosten spart. Doch gleich, ob
sie gemeinsam oder getrennt betrieben werden: Immer handelt es
sich um zwei Kupplungen.
28
Torsionsdämpfer
Ohne wirksame Dämpfung läuft der Traktor extrem laut und
besonders bei längerem Betrieb ist der Fahrkomfort stark beeinträchtigt. Dämpfereinheiten reduzieren den durch beständige
Vibration der sich drehenden Teile verursachten Verschleiß an
Getriebe und Frontzapfwelle. Wie jede sich drehende Komponente
ist auch der Dämpfer je nach Arbeitslast des Traktors einem
Verschleiß ausgesetzt. Ein verschlissener Dämpfer hat nicht nur
laute Fahrgeräusche und schlechte Fahreigenschaften des Traktors
zur Folge, er kann darüber hinaus Getriebe und Frontzapfwelle
nachhaltig schädigen.
LuK – Spezialist für Torsionsdämpfung im Antriebsstrang
Mit zunehmender Umstellung auf Powershift-Getriebe durch die
Traktorhersteller in den letzten zehn Jahren wird der Einsatz eines
Dämpfers zwischen Motor und Getriebe immer wichtiger. LuK war
von jeher ein Vorreiter dieses Trends, und bietet heute ein breit
gefächertes Produktspektrum speziell für Traktoranwendungen,
darunter Axialfederdämpfer, Weitwinkeldämpfer sowie Dämpfer für
das Zapfwellenschwungrad und die Frontzapfwelle. Alle diese
Anwendungen neutralisieren Drehmomentspitzen des Motors und
sorgen so für eine reibungslose, gleichmäßige und geräuscharme
Kraftübertragung vom Motor ins Getriebe zur Frontzapfwelle.
VORTEIL:
• Die LuK Dämpfertechnologie für Traktoren erhöht den
Betriebskomfort für den Benutzer des Traktors unter
allen Einsatzbedingungen
> Volle Power von Saat bis Ernte.
Wenn es auf Leistung und Lebensdauer ankommt.
Lenkhelfpumpen von LuK
Die Lenkhelfpumpe hat in ihrer jetzigen Bauweise schon über 80
Jahre Tradition. In dieser Zeit wurde das Grundprinzip der DoppelhubFlügelzellen ständig weiterentwickelt. LuK gehört in Europa zu den
führenden Marken von NFZ-Lenkhelfpumpen – in der Erstausrüstung
und im unabhängigen Aftermarket.
Lenkhelfpumpen von LuK
95 % aller heute bei Servolenkungen eingesetzten Lenkhelfpumpen
arbeiten mit Doppelhub-Flügelzellen sowie integriertem Stromregelund Druckbegrenzungsventil.
Die Konstruktion von Lenkhelfpumpen für Nutzfahrzeuge erfordert
das optimale Aufladen des Saugraumes bei hohen Fördermengen.
Die aus beschichtetem Material bestehenden Seitenplatten sichern
auch bei hohem Betriebsdruck bis 180 Bar und bei extremen
Temperaturen von –40 °C bis +135 °C einen ausgezeichneten
Wirkungsgrad.
Ein niedriger Geräuschpegel, lange Lebensdauer durch niedrige
Lagerbelastung und geringes Gewicht zeichnen die LuK Lenkhelfpumpe aus.
VORTEIL:
• Sehr guter volumetrischer Wirkungsgrad, sichere Beherrschung
von hohem Betriebsdruck und extremen Temperaturen
NFZ
NFZ
> TIPP:
LuK Lenkhelfpumpen unterliegen einem sehr geringen
Verschleiß. Eine wichtige Voraussetzung für die einwandfreie
Funktion ist allerdings die korrekte Ölbefüllung und Kontrolle.
Neben der Dichtheit von Anschlüssen sollte bei Inspektionen
stets auch die Funktion überprüft werden. Bei Problemen
und Defekten ist das Sicherheitsteil in jedem Fall komplett
auszutauschen. Beim Austausch der Lenkhelfpumpe sollte
zudem unbedingt das Ölkreislaufsystem gereinigt werden.
29
Ein Qualitätssortiment,
das in jeder Hinsicht überzeugt.
Getriebekomponenten von INA
NFZ
Nutzfahrzeuge bieten heute einen komfortablen Arbeitsplatz, und
dementsprechend sind auch die Getriebe ausgelegt. Alle bedeutenden Getriebehersteller für die Erstausrüstung vertrauen
auf die Produkte der Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket –
aus gutem Grund.
Sortiment in OE-Qualität
No-Name-Produkte halten selten, was sie versprechen, und eine
erneut notwendige vorzeitige Aufbereitung oder ein Austausch
lassen den vermeintlichen Kostenvorteil sehr schnell schwinden.
30
Auch für den Aftermarket sind wesentliche Bauteile wie Haupt- und
Nebenlager, Synchronisationselemente, Schaltungsteile sowie
Arretierungen in Erstausrüsterqualität von INA verfügbar.
Setzen Sie bei Getriebekomponenten auf unser Qualitätssortiment – damit auch nach einer Instandsetzung der einmal
erlebte Komfort langfristig erhalten bleibt.
> Auch für die Automatik: Getriebekomponenten von INA.
NFZ
NFZ
Auch für die Automatik:
Getriebekomponenten von INA.
Qualität und Lebensdauer wie in der Erstausrüstung
Rund 15 % aller Nutzfahrzeuge sind mit einem Automatikgetriebe
ausgestattet, und dieser Anteil steigt. Wesentliche Bauteile darin
stammen von der Marke INA. Sie tragen zur schonenden Beanspruchung des gesamten Fahrstranges bei – und sind großteils
auch im Aftermarket verfügbar.
Qualität für den Aftermarket
Zusätzlich zu der großen Anzahl an INA Bauteilen für Schaltgetriebe
sind Verschleißteile von Automatikgetrieben, wie beispielsweise
Lager, auch im Aftermarket erhältlich.
Sie sind absolut identisch mit den Bauteilen des Erstausrüstermarktes und bieten selbstverständlich die gleiche hochwertige
Qualität und lange Lebensdauer.
31
> TIPP:
Riemen und Rollen bilden eine Verschleißeinheit. Im Reparaturfall deshalb auch
alle Riementriebteile, also Spann- und
Umlenkrollen, ersetzen. Unbedingt die
Empfehlungen und Wechselzyklen der
Hersteller einhalten.
Spannende Zusammenarbeit,
starke Lösungen.
NFZ
Riementriebkomponenten,
die Dauerbelastungen aushalten
Ob im Baustelleneinsatz, im Stadtverkehr oder bei extremen Temperaturen: INA
Riemenkomponenten überzeugen durch Qualität und Ausdauer – das Ergebnis einer
intensiven Produktforschung und einer über lange Jahre gewachsenen Zusammenarbeit mit der Fahrzeugindustrie.
INA Riementriebe
Das Riementriebsystem eines Nutzfahrzeugs muss extremen Dauerbelastungen, unter
anderem durch Hitze und Schmutz, standhalten. Ohne das präzise Zusammenspiel
von hochwertigen und fachmännisch eingebauten Spann- und Umlenkrollen ist das
nicht möglich.
Die Funktion des Spannriemens wird durch die verbauten Aggregate maßgeblich
bestimmt. Fehlerhafte Aggregate werden immer wieder zu einem Verschleiß des
Spannriemens führen.
INA bietet verschiedene Einheiten zur Riemenspannung. Zur exakten Bestimmung
der einzelnen Komponenten liegt ein Spezialkatalog vor. Technische Broschüren und
Einbauhinweise unterstützen bei der fachgerechten Montage. Das breite Spektrum
an INA Riementriebkomponenten:
• Mechanisch gedämpfte Riemenspanneinheiten
• Hydraulisch gedämpfte Riemenspanneinheiten, die mit einer Druckfeder im
Hydraulikelement arbeiten
• Mechanisch gedämpfte Riemenspanner, die mit einem Lang-, Kurzarm- oder
Konusspanner für die richtige Riemenspannung sorgen
• Einzelne mechanische Riemenspanner
• Spann- und Umlenkrollen zur konstanten Kraftübertragung bzw. für den korrekten
Riemenverlauf
Ein spezielles Bauteil im Riementrieb stellt der Generatorenfreilauf zur Reduzierung
der Riemenschwingungen im Nebenaggregatetrieb dar. Er ist ausführlich auf der
folgenden Seite beschrieben.
VORTEILE:
• OE-Qualität
• Umfassende Spezialkataloge
• Technische Broschüren
• Einbauhinweise
32
NFZ
> Innovationen von INA geben den Kurs an.
Innovationen von INA
geben den Kurs an.
Mehr Mobilität dank Generatorenfreilauf
Hoher Geräuschpegel, Vibrationen, Riemenflattern und Verschleiß – das sind nur
einige Nachteile, die sich durch die Drehungleichförmigkeit der Kurbelwelle auf die
Antriebsriemen der Nebenaggregate ergeben. Abhilfe schafft der 1995 von Marktführer
INA patentierte Generatorenfreilauf: Er sorgt für längere Lebensdauer des Riemens
und damit für den INA Mobilitätsvorsprung im Einsatz.
NFZ
Der INA Generatorenfreilauf
Das stetige Beschleunigen und Verzögern beim Zünden und Komprimieren führt zu
Drehungleichförmigkeiten an der Kurbelwelle, die der Riementrieb an alle
Nebenaggregate überträgt.
Als Bauteil mit dem höchsten Massenträgheitsmoment hat der Generator dabei den
größten Einfluss auf den Aggregatetrieb. Um den Generator von den Drehungleichförmigkeiten der Kurbelwelle zu entkoppeln, hat INA eine FreilaufRiemenscheibe entwickelt. Sie ist im Riementrieb integriert und wird auf die
Generatorwelle montiert.
Derzeit werden unter der Marke INA mehr als 12 Mio. Generatorenfreiläufe pro Jahr
exklusiv produziert, vertrieben und weltweit von allen bedeutenden Generatorenherstellern eingesetzt.
Das Spezialwerkzeug
Der Generatorenfreilauf darf nur mit dem geeigneten Spezialwerkzeug (Kerbzahnoder Torxprofil) montiert werden. Das erforderliche Spezialwerkzeug wird von Schaeffler
Gruppe Automotive Aftermarket geliefert.
VORTEILE:
• Bis zu doppelter Lebensdauer des Antriebsriemens
• Längere Haltbarkeit des Riemenspanners
• Ruhigerer Lauf der Nebentriebe
• Geringere Vibrationen in der Fahrgastzelle
> TIPP:
Generatorenfreiläufe sollten beim Tausch
der Riementriebkomponenten immer
mit ausgewechselt werden. Wenn jede
Einzelkomponente stimmt, dann stimmt
auch das Ergebnis!
33
NFZ
Kommen bestens an:
Ventiltriebsysteme von INA.
Zur optimalen Motoreninstandsetzung bei Transportern
Ventilspiel entsteht durch thermisch bedingte Längenänderung und
Verschleiß. Unabhängig vom Motorentyp ist es von entscheidender
Bedeutung, unerwünschtes Ventilspiel sicher auszuschließen. Nur
so bleiben die Leistungskennwerte des Motors über seine volle
Lebensdauer stabil. Für den Ersatzteilmarkt bietet INA die gesamte
Palette an mechanischen und hydraulischen Ventilstößeln sowie
Kipp- oder Schlepphebel-Sets für die Motoreninstandsetzung bei
Transportern.
Ventilstößel
Ventilspiel lässt sich mit mechanischen oder hydraulischen
Ventilstößeln beherrschen, die mit höchster Präzision hinsichtlich
Form, Abmessungen und Oberflächengüte gefertigt wurden. Sie
reduzieren das Ventilspiel auf ein klar festgelegtes Maß. Das führt
zu Motoren, die schadstoffarm und leise, langlebig und wirtschaftlich
laufen. Die hydraulischen Ventilstößel benötigen keinerlei Wartung:
Während ihrer gesamten Lebensdauer entfällt jegliches
Nachjustieren. Solche Ventilstößel werden von INA entwickelt und
gefertigt, dem Marktführer in dieser Produktgruppe.
Kipp- und Schlepphebel
Dort, wo es konstruktiv notwendig ist, werden Kipp- oder
Schlepphebel zur Ventilsteuerung eingesetzt. Vor einigen Jahren
führte INA die rollengelagerten Blechschlepphebel ein, die
zunehmend die herkömmlichen Konstruktionen verdrängen. Die
neue Generation ist extrem schmal, durch die Rollenlagerung
reibungsärmer und hat eine geringere bewegliche Masse.
Zudem führt ein großer Überstand zu präziserer Führung am
Ventilschaft, und die Vorrüstung der integrierten Nockenrollenschmierung macht die externe Schmierung überflüssig.
> TIPP:
Zur qualitativen Motoreninstandsetzung bei Transportern
dürfen nur neue Ventilstößel und Kipp- oder Schlepphebel
verwendet werden. Hydraulische Ventilstößel oder Abstützelemente sowie Kipp- und Schlepphebel dürfen nur
in Motoren eingebaut werden, die dafür konstruktiv
ausgelegt sind.
Schlepphebel müssen immer komplett mit Abstützelement
gewechselt werden!
34
> Gut für die Güter, bestens fürs Geschäft.
Gut für die Güter, bestens fürs Geschäft.
Radlager-Lösungen von FAG
In Zeiten der zunehmenden Verschiebung der Lagerhaltung auf die
Straße liegt im gewerblichen Güterverkehr die ganze Last von bis
zu 40 t auf den Radlagern: Von ihrer einwandfreien Funktion hängt
es ab, ob die Lieferung schnell, pünktlich und zuverlässig ankommt. Mit NFZ-Radlagern von FAG sind Sie und Ihre Kunden auf
der sicheren Seite – in der Erstausrüstung wie im Ersatzteilmarkt.
OE-Qualität vom Marktführer
Im Nutzfahrzeug-Sektor ist FAG Entwicklungspartner der Hersteller
und Marktführer bei Radlager-Modulen in der Erstausrüstung.
Als Vollsortimenter umfasst unser abgerundetes NFZ-Programm
Kegelrollenlager und Radlager-Einheiten wie: Service Kompaktlager, Truck Hub Unit, Truck Axle Module, Hub Unit Offset Design
sowie Dichtungen.
FAG Radlager
Die einzelnen Wälzkörper der Radlager tragen auf nur wenigen
Quadratzentimetern enorme Lasten und Lastwechsel. Hinzu kommen
zahlreiche äußere Einflüsse wie Hitze oder Kälte, die besondere
Anforderungen an die Werkstoffe und die Schmierung stellen. Harte
Stoßbelastungen durch schlechte Straßen tun ihr Übriges.
Auf Dauer verkraften dies nur Bauteile von höchster Qualität:
Die NFZ-Radlager von FAG sind für diese extremen Einsatzbedingungen konstruiert und gefertigt. Ob zusammen mit der Achse
geliefert oder als Austauschteil im Ersatzteilmarkt.
VORTEILE:
• OE-Qualität
• Entwicklungspartner der Fahrzeughersteller
• Höchste Sicherheit und Verfügbarkeit
35
NFZ
NFZ
Neue Reperaturlösung:
Mit FAG haben
Sie mehr auf Lager.
Die neuen Service Kompaktlager
für mehr Effizienz
NFZ
Als Spezialisten für Radlager treiben wir den Markt an. Die neueste
Entwicklung aus dem Hause FAG: Service Kompaktlager, bei denen
alle Lager-Komponenten für die Nabe bereits vormontiert und befettet
sind. Damit ermöglicht FAG erstmals und als einziger Anbieter die
Reparatur von NFZ-Radnaben!
Die neuen FAG Kompaktlager
Die Service Kompaktlager-Lösung besteht aus zwei Kegelrolllagern,
die nach der Montage mit einem Sicherungsring verbunden sind.
Allein bei Volvo NFZ können auf diese Weise mit drei FAG Kompaktlagern rund 20 Naben für über 700 unterschiedliche Fahrzeugtypen
repariert werden.
Dank dieser Mehrfachanwendung lassen sich zudem Bestellaufwand
und Lagerflächen bzw. -kosten wesentlich reduzieren.
Zur schnellen und professionellen Montage bietet Schaeffler Gruppe
Automotive Aftermarket eine detaillierte Technikbroschüre, Einbauhinweise und das erforderliche Spezialwerkzeug an.
VORTEILE:
• Weniger Aufwand beim Austausch
• Problemlose, komfortable Montage
• Vormontiert und vorgefettet
• Spezialwerkzeug im Lieferumfang
• Technikbroschüre und Einbauhinweise
36
NFZ
> Ein rundes Sortiment für jeden Bedarf.
Ein rundes Sortiment für jeden Bedarf.
FAG Dichtungen: über 300 Artikelnummern für jeden Bedarf
Zusätzlich zu den Radlagern hat FAG selbstverständlich auch
Dichtungen und komplette Dichtungssätze im Angebot. Für eine
reibungslose Radlagerreparatur genauso wie für die oft jährlich
durchzuführende Bremsenreparatur ohne Radlagerwechsel: ein
Angebot je nach Bedarf!
FAG Radlager, Dichtungen und Dichtungssätze werden für alle
gängigen LKW-Hersteller sowie Anhänger- und Achsenhersteller
angeboten.
Nur zusammen mit einer Dichtung oder einem Dichtungssatz wird
der Radlagerwechsel oder die Bremsenreparatur zu einem
kompletten Erfolg.
Mit dem aktuellen Dichtungsprogramm bietet FAG wieder einen
neuen, beispielgebenden Service für die perfekte Reparatur.
VORTEILE:
• Komplettes Dichtungsprogramm
• Über 300 Artikelnummern
• Für Radlageraustausch und Bremsenreparatur
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NFZ SERVICES
Wir liefern gerne mehr – vom Spezialwerkzeug
über Produktinfos bis hin zur technischen
Schulung: unser Service.
Wir unterstützen gezielt – mit effizienten Werbemaßnahmen und mit AutoView, der einzigartigen
Software für Marktforschung: unser Marketing.
Wir bieten echte Branchen-Highlights –
von RepXpert über PARTSLIFE bis hin zum
LuK Meisterservice: unsere Concepts.
SERVICES
PKW
Die richtigen Teile für jedes Fahrzeug.
Ein Vollsortiment mit Blick auf Ihren Geschäftserfolg
Es gehört zur Erfolgsstrategie der Schaeffler Gruppe
Automotive Aftermarket, die verschiedenen Produktgruppen
als lückenloses Programm anzubieten. Parallel dazu
entwickeln wir ständig neue Produkte, Verbesserungen und
Ideen mit hohem Nutzwert für Handel und Werkstatt. Unser
RepSet für die Reparatur aller PKW-, NFZ- oder Traktorenmodelle ist da nur ein Beispiel.
SERVICES
Unser aktuelles Lieferprogramm im Überblick:
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
›› Antriebstechnik
LuK RepSet/LuK RepSetPro, RepSet DMF
Kupplungen für PKW, NFZ und Traktoren
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
›› Kupplungsumfeld
Zentralausrücker, Kupplungszug, Pilotlager,
Führungshülse, Hochleistungsgleitfett,
Nehmerzylinder, Geberzylinder
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
›› Innovationen
CVT, ASG, ZMS, DFC, SAC
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
40
›› Motorenkomponenten
Spann- und Umlenkrollen sowie Spannrollen SETs und
KITs, Ventilstößel, Kipp- und Schlepphebel, Kettentriebe
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
›› Lenkungsteile
Lenkhelfpumpen, Vakuumpumpen
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
›› Fahrwerkskomponenten
Radlager/Radlager-Sätze, Dichtungssätze
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
›› Getriebekomponenten
Schaltung, Arretierung, Lagerung, Synchronisation,
Wandler
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
Services
> Die richtige Lösung für jede Werkstatt.
Die richtige Lösung für jede Werkstatt.
Service-Ideen, die rundum mehr Effizienz schaffen
›› Spezialwerkzeuge
›› Trainings
›› TecDoc
›› TecCom
›› Garantie/
TecWarranty
›› Logistik
›› TecCMI
Unternehmen voranbringen. Dafür haben wir neue Kommunikationsund Informationswerkzeuge, effiziente Schulungen und eine Ihren
Umsatz steigernde Marketingunterstützung entwickelt. Das
ausführliche Serviceangebot von Schaeffler Gruppe Automotive
Aftermarket finden Sie auf den folgenden Seiten.
›› Marktforschung
›› Werben und verkaufen
›› LuK Meister Service (LMS)
›› RepXpert
›› PARTSLIFE
SERVICES
Unsere Hardware besteht aus hochwertigen Qualitätsteilen von
LuK, INA und FAG. Unsere Software beinhaltet die umfassende
Unterstützung für Ihren Handel, Ihre Werkstatt und Ihre Mitarbeiter.
Dabei geht es zum einen um die schnelle und einfache Bestellung
sowie um die termingerechte und vollständige Lieferung der
bestellten Teile. Zum anderen aber geht es um neue Ideen, die Ihr
41
Rundum-Service für die Werkstatt.
Mit dieser Nummer haben Sie ganz schön was auf dem Kasten
Service-Center 0180 1753-333*
Technik-, Produkt-, Reparatur- und Serviceinformationen
Das Auto steht auf der Hebebühne und Sie brauchen einen schnellen
Rat zu einem Produkt aus unserem Haus? Ob Kupplung, Antrieb,
Ventilsteuerung oder Radlager: Wir haben die richtige Antwort.
Die richtige Artikelnummer, zusätzliche Produktinformationen sowie
umfassendes Reparatur-Know-how und technische Tipps stellen
wir Ihnen natürlich gerne schnell und persönlich telefonisch zur
Verfügung.
Garantiebearbeitung
Sie haben Fragen zu unseren Garantiebestimmungen oder Rückfragen bei Garantiefällen? Hier erhalten Sie entsprechende
Auskünfte.
SERVICES
Spezialwerkzeuge
Brauchen Sie ein Spezialwerkzeug? Wir bieten Ihnen ein breites
Sortiment, das Sie wahlweise über einen unserer Partner erwerben
oder teilweise bei uns direkt ausleihen können. Mit dem
unkomplizierten Zugriff auf Spezialwerkzeuge wie Zentrierdorn,
Vorspann- oder Seitenschlagmessgerät und einer qualifizierten
Werkzeugberatung erleichtern wir Ihnen die fachgerechte Reparatur.
* 4,6 ct/Min. aus dem deutschen Festnetz, für Anrufe aus Mobilfunknetzen
können abweichende Preise gelten.
42
Technische Schulung
Technisch anspruchsvolle Produkte fordern technisch qualifizierte
Fachkräfte. Nutzen Sie unsere Trainings- und Schulungsangebote,
um auch in Zukunft schnell und sicher fachgerechte Reparaturen
ausführen zu können. Mit maßgeschneiderten Modulen bringen
wir Sie auf den neuesten Stand. Sprechen Sie mit unserem
Schulungszentrum!
Marketing
Mit erfolgreicher Kommunikation gewinnen und binden Sie Kunden.
Wir helfen Ihnen dabei. Informieren Sie sich über unsere Angebote
zur Unterstützung Ihres Marketings.
Marktforschung und -daten
Je besser Sie Ihren Markt kennen, desto erfolgreicher ist Ihr
Marketing. Mit Daten zu Fahrzeugbeständen, Adressen, Mitbewerbern, Marktpotenzialen und weiteren Maßnahmen unterstützen wir Ihren Erfolgskurs.
Werkstattwissen pur – www.RepXpert.com
Detaillierte Produktinformationen sowie
elektronische Werkstatthandbücher, Einbauanleitungen, Reparaturinformationen
und viele andere wertvolle Tipps zum Lesen
und Herunterladen finden Sie in unserem
Werkstatt Portal im Internet.
Mehr dazu auf Seite 40 - 41
Services
> Profiqualität beim Werkzeug.
Profiqualität beim Werkzeug.
Fehlerfrei montieren mit maßgeschneiderten Spezialwerkzeugen
Modellspezifische Montagewerkzeuge
Daher springt hier Schaeffler Automotive Aftermarket für Sie in die
Bresche: Bei verschiedenen selbstnachstellenden Kupplungen (SAC)
ist beispielsweise ein Werkzeug für die Montage notwendig. Wird
dieses nicht verwendet, ist eine Fehlfunktion vorprogrammiert!
SERVICES
Sie sind der Werkstattprofi, von dem die Kunden perfekte Arbeit
beim Teileaustausch erwarten. Wir sind der Serviceprofi, von dem
Sie die passgenaue Lösung erwarten. Doch nicht alle Werkstätten
können alle typengebundenen und kostenintensiven Spezialwerkzeuge vorhalten, da die Kapitalbindung unwirtschaftlich wäre.
Kaufen oder leihen
Besonders kostenintensive Werkzeuge können Sie bei Schaeffler
Gruppe Automotive Aftermarket ausleihen. Zum Beispiel:
• Hubeinrichtung für die Motor- und Getriebeeinheit von
VW T4-Modellen
Für Sie entstehen lediglich die Transportkosten.
ZMS-Werkzeug Art. Nr. 400 0080 10
43
So einfach kann man
sich informieren und bestellen!
Immer topaktuell: die TecDoc-CD mit Artikeln von rund 240
Teileherstellern und -anbietern. Die TecDoc Informations System
GmbH in Köln ist eine Informationsbörse, die 1994 von der Automobil-Zulieferindustrie und dem deutschen Gesamtverband
Autoteile (GVA) gegründet wurde. Heute sind 31 deutsche und internationale Automobilzulieferer Gesellschafter des Unternehmens.
SERVICES
Zweck des Unternehmens ist, dem Markt Ersatzteilinformationen
zügig zur Verfügung zu stellen. Pro Quartal gibt TecDoc die neuesten
Teiledaten heraus, die insgesamt mehr als 320 Marken abdecken.
Sie werden als Kataloge, auf CD und DVD in derzeit 21 Sprachen
veröffentlicht.
Mit Hilfe dieser Unterlagen kann jede Werkstatt schnell und sicher
die benötigten Teile von PKW und NFZ identifizieren. Über 580.000
Bilder und Grafiken sind abrufbar, zudem Referenznummern zu OETeilen als informative Ergänzung. Das System kann mit allen
gängigen Werkstatt- und Arbeitswerte-Systemen verknüpft werden.
Inspektionsdaten sind ohne zusätzliche Freischaltung zugänglich.
Katalog-CD
Alle LuK, INA und FAG Produkte mit ausführlicher Beschreibung auf
einer CD: sämtliche Kupplungskomponenten, RepSets, Zweimassenschwungräder, Pilotlager, Hochleistungsgleitfett, Führungshülsen,
Lenkhelfpumpen, Spannrollen -SETs und -KITs, Ventilspielausgleichselemente, Generatorenfreiläufe und Radlager- und
Dichtungssätze. Für PKW, NFZ und Landmaschinen.
WEITERE NUTZERVORTEILE:
• Bruttopreise enthalten
• Katalognachträge und Neuheiten schnell abrufbar
• Über 16.000 Artikel mit über 88.000 Cross-Referenzen, über 2.500
Abbildungen und ca. 1,4 Mio. Verknüpfungen auf Fahrzeugebene
• Quartalsweise Erscheinungsweise in 19 Sprachen
44
> BESTELLADRESSE: www.tecdoc.de
Weitere Informationen und TecDoc-CD erhältlich bei:
TecDoc Informations System GmbH
Ostmerheimer Straße 198
D-51109 Köln
Telefon: +49 (0)221 6600-0
Telefax: +49 (0)221 6600-100
E-Mail: [email protected]
> www.tecdoc.de
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
> AKTUELL
Die Daten der Teilekatalog-CD stehen auch täglich
aktualisiert im Internet zur Verfügung:
> www.Schaeffler-Aftermarket.com
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
> KONTAKTADRESSE
Der Teilekatalog der Schaeffler Gruppe
Automotive Aftermarket kann bestellt werden über:
[email protected]
Services
> Kundenwünsche garantiert erfüllen.
Kundenwünsche garantiert erfüllen.
Zwei Jahre Garantie – das perfekte Kundenbindungsinstrument
Was wird garantiert?
Sie garantieren Ihren Kunden zwei Jahre fehlerfreie Funktion des
Bauteiles ohne Kilometerbegrenzung. Wir garantieren Ihnen – unter
klar definierten Bedingungen – die Regulierung eines im Garantiezeitraum eingetretenen Schadensfalles. Bei Riementriebkomponenten
sind die Wechselintervalle der Fahrzeughersteller zu beachten!
So wird der Garantiefall abgewickelt:
• Versand der beanstandeten Bauteile inklusive vollständig
ausgefüllten Garantieantrags frei Haus an nebenstehende
Anschriften
• Messtechnische Beurteilung der an uns eingesandten Teile
• Prüfungsergebnis per Fax oder E-Mail
• Information an den Kunden durch Sie
• Ausführlicher Prüfbericht folgt schriftlich oder ebenfalls
per E-Mail
TecWarranty
Mit TecWarranty steht ein zusätzlicher Weg zur Verfügung,
Reklamationsfälle schnell und problemlos abzuwickeln. Über einen
handelsüblichen Internetzugang erfolgt der Zutritt zur Plattform.
Dort können Diagnose, Bearbeitung und Entscheidung verfolgt und
kommuniziert werden.
VORTEILE:
• Elektronische und somit papierlose Abwicklung
• Schnelle Bearbeitung
• Einfache Erfassung am Rechner
• Optimale Übersicht
Wir garantieren nicht für ...
• Handling- oder Einbaufehler
• Verschmutzung als Schadensursache
• Fehlerhaftes Produktumfeld
• Falsche Teilezuordnung
• Andere, nicht das Produkt betreffende Gründe
> ANSCHRIFTEN FÜR DEN GARANTIEFALL:
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
LuK-Aftermarket Service oHG
Paul-Ehrlich-Straße 21
D-63225 Langen
Telefon: +49 (0)180 1753-333 *
Telefax: +49 (0)6103 753-259
E-Mail: [email protected]
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
LuK-Aftermarket Service oHG
Girlitzweg 30 / Tor 5
D-50829 Köln
Telefon: +49 (0)180 1753-333 *
Telefax: +49 (0)221 956444-72
E-Mail: [email protected]
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
LuK Truckparts GmbH & Co. KG
Buchenhainweg 7
D-36452 Kaltennordheim
Telefon: +49 (0)36966 774 32
Telefax: +49 (0)36966 774 67
E-Mail: [email protected]
SERVICES
Ausfälle eines Produktes sind kein Grund zur Panik, sondern sie
sind eine Chance: Sie sehen Ihren Kunden persönlich, und Sie
können ihn jetzt zu einem von Ihrer Leistung überzeugten Kunden
machen.
* 4,6 ct/Min. aus dem deutschen Festnetz, für Anrufe aus
Mobilfunknetzen können abweichende Preise gelten.
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Einfach klicken, vielfach profitieren.
RepXpert – das Internetportal für Werkstatt und Autohaus
Mit RepXpert bietet Schaeffler Automotive Aftermarket ein Internetportal, das tagesaktuelles Wissen für Werkstatt- und Autohausprofis
vermittelt, und das in Deutsch, Englisch, Französisch Spanisch,
Tschechisch und Polnisch:
• Spezifikationen und Abbildungen von Fahrzeugteilen
und Spezialwerkzeugen
• Schadensursachen und Diagnosetipps
• Reparaturanleitungen, Arbeitswerte, Inspektionspläne
und technische Daten
• Werkstatt- und Autohausmanagement
• Interaktive Weiterbildungsmöglichkeiten
• RepXpert Club: interaktives Online-Forum zum
Erfahrungs- und Wissensaustausch
SERVICES
Das bietet Ihnen RepXpert
Mit RepXpert ist der Fachmann immer auf dem aktuellen Wissensstand. Handbücher, ja selbst CDs, sind teilweise schon veraltet,
wenn sie herausgegeben werden – zu lange dauert der Entstehungsprozess. RepXpert wird täglich aktualisiert und bietet dadurch zeitnah detaillierte Informationen rund um Antriebs-, Motoren- und
Fahrwerkstechnik sowie organisatorische und kaufmännische
Unterstützung beim Werkstattmanagement.
Das RepXpert Bonusprogramm
Ein Bonusprogramm rundet das Werkstattportal ab. Bonuspunkte
sammeln kann jede Werkstatt, die ausgewählte Produkte der Marken
LuK, INA und FAG der Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket
von ihrem Großhändler bezieht. Die Werkstatt kann die Bonuspunkte
selbständig dem eigenen Konto gutschreiben. Einlösen kann man
die Bonuspunkte für den Abruf kostenpflichtiger technischer Daten,
wie beispielsweise des RepXpert Online-Katalogs, für Einbauanleitungen, Inspektionspläne und Arbeitswerte oder eben auch für
attraktive Prämien.
Und so werden Sie Teil der weltweiten RepXpert Gemeinschaft
Das Wissensportal steht allen Werkstätten und Autohäusern im Inund Ausland offen. Um es nutzen zu können ist lediglich eine OnlineRegistrierung mit der Angabe der Firmenadresse und allen notwendigen Kontaktdaten erforderlich.
> TECHNISCHE VORAUSSETZUNGEN
Man benötigt neben einem PC lediglich einen Internetzugang.
> KONTAKTADRESSE
Bei Fragen wenden Sie sich gerne mit einer E-Mail an:
[email protected]
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> www.repxpert.com
Kompetenzcenter Antriebstechnik
Aktuelle und hilfreiche Informationen rund um den Bereich Antriebstechnik bilden den Kern dieses Kompetenzcenters. RepXpert hilft,
das Fachwissen aufzufrischen und immer auf dem neuesten Stand
zu halten – egal ob Lehrling oder für Meister. Die Unterstützung bei
der Diagnose von technischen Problemen mit Ursachenforschung
und Lösungshinweisen ist ein hilfreiches Handwerkszeug für den
Profi. Nützliche Informationen zu Produkten rund um die Antriebstechnik sowie Hinweise zu Reparatur- und Schulungsmöglichkeiten
runden das Angebot ab.
Kompetenzcenter Motorentechnik
Hier geht es um die Bauteile rund um das Fahrzeugherz, nämlich
den Motor. Wie funktioniert die Motorsteuerung? Welche unterschiedlichen Bauteile gibt es bei den Ventilspielausgleichskomponenten? Was ist der Vorteil eines Generatorenfreilaufs? RepXpert
vermittelt Wissen von den Experten für die Experten und unterstützt
bei Diagnose, Reparatur- und Schulungsmöglichkeiten zur
Motorentechnik. Immer auf dem neuesten Stand, immer wertvoll.
Kompetenzcenter Fahrwerkstechnik
Hier geht es ums Fahrwerk und im Besonderen um das Thema Radlagertechnologie. Aus welchen Komponenten bestehen moderne
Radlager? Wie erkennt und behebt man Schäden am Radlager? Wie
montiert man Radlager und welches Werkzeug bietet sich hierfür
an? Mit dem Kompetenzcenter Fahrwerkstechnik sind Sie immer
auf dem Stand der Technik – damit auch in Ihrer Werkstatt alles
rund läuft.
Kompetenzcenter Werkstattmanagement
Im Kompetenzcenter Werkstattmanagement unterstützt RepXpert
bei den Themen Marketing, EDV, Umwelt, Werkstattausrüstung und
Betriebswirtschaft.
> Wie gut ist der Betrieb ausgelastet?
RepXpert hilft Ihnen, das Werkstattpotenzial zu berechnen
und vergleicht es mit Ist-Daten. Ganz einfach und auf Knopfdruck zeigt RepXpert auf, ob die betriebswirtschaftlichen
Ampeln auf Rot, Gelb oder Grün stehen.
> Einfach klicken, vielfach profitieren.
SERVICES
Services
47
Von der Marktforschung
Von A wie Analyse bis Z wie Zielerreichung
Die Automobilmärkte sind in Bewegung: Die Produktvielfalt nimmt
zu, die Individualisierung der Fahrzeuge bei gleichzeitig immer
stärkeren Plattformstrategien ganzer Fahrzeuggruppen macht es
zunehmend schwieriger, den Überblick über das eigene Vertriebsgebiet zu behalten. Präzise Informationen über Märkte und
Verbraucher sind dringend erforderlich, um die eigenen Strategien
absichern zu können. Dazu liefert Ihnen Schaeffler Gruppe
Automotive Aftermarket exakte Informationen.
Was genau bietet Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket
Marktforschung eigentlich?
Die für Ihren Erfolg entscheidenden Parameter
• Vertriebsgebiete (effektive und gezielte Standortplanung),
• Kunden- und Absatzpotenziale,
• Wettbewerbssituation,
• Produktausweitung (Cross-Selling),
• Kundenbindung über Produkte und Service
werden für Sie genau erhoben und ausgewertet. Damit wissen Sie
ganz genau, welche Fahrzeuge welchen Alters und Typs in Ihrem
Einzugsgebiet zugelassen sind. Darauf aufbauend lassen sich
beispielsweise die Lagerhaltung, Mailing- und Sonderaktionen
oder Sonderveranstaltungen planen und durchführen.
SERVICES
Wie hilft Ihnen Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket?
Als global agierender Dienstleister im Kfz-Reparaturmarkt können
wir Sie professionell beraten und diese Daten liefern. Unser
entsprechendes Programm nennt sich AutoView und ist inzwischen
für 24 europäische Länder einsetzbar.
48
Services
> Von der Marktforschung zum Verkaufserfolg.
... zum Verkaufserfolg.
Werbung wirkt nur, wenn sie professionell ist
In einem Umfeld, das von starkem Wettbewerb geprägt ist, setzt
sich nur ab, wer seine bestehenden und möglichen Kunden
professionell anspricht. Werbung, die am Küchentisch entstanden
ist, hat heutzutage absolut keine Chance mehr. So professionell
wie Ihre Arbeit in Handel und Werkstatt muss auch Ihre Kundenansprache sein.
Für jedes Thema gibt’s bei Schaeffler Gruppe Automotive
Aftermarket die entsprechende Idee!
Schaeffler Gruppe Automotive Aftermarket bietet Ihnen eine ganze
Palette attraktiver Werbemaßnahmen in den Bereichen:
•
•
•
•
•
Presse
Anzeigenwerbung
Verkaufsförderung und Werkstattausstattung
Sponsoring
Messe
SERVICES
Dabei achten wir ganz besonders auf die landestypischen Besonderheiten und Vorlieben. Diese punktgenaue Kundenansprache,
die wir Ihnen nicht standardisiert, sondern sehr individuell anbieten,
bildet die Basis unseres nachweislich großen Erfolges. Und die
Kosten werden bei weitem vom Erfolg aufgewogen. Lassen Sie sich
von uns beraten, welche Maßnahmen für Sie am sinnvollsten sind.
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Vom Lernerfolg ...
Kompetenz ist die Basis jeder Reparatur. Daher muss das Fachwissen
konsequent vermittelt und permanent aktualisiert werden – in
Werkstatt, Handel und Schule.
Die Mappe ist Ihr persönliches Navigationssystem durch die
Schulungs- und Produktwelt von LuK, INA und FAG. Sie enthält
professionelle Schulungsinhalte zu den Produktfeldern
SERVICES
• Antrieb (LuK)
• Motor (INA)
• Fahrwerk (FAG)
50
Services
> Vom Lernerfolg zum Spezialisten.
... zum Spezialisten.
Wie Sie sicher wissen, sind wir in all diesen Bereichen mit drei
weltweit anerkannten Marken und bewährten bzw. innovativen
Ersatzteilen in Erstausrüsterqualität präsent – für PKW, LKW und
Traktoren.
Aus diesem breiten Kompetenzspektrum heraus haben wir
maßgeschneiderte Module entwickelt, die sich Ihrem individuellen
Schulungsbedarf anpassen:
• Modul 1 (Basiswissen inklusive Katalogtraining) z. B. für Vertriebsmitarbeiter,
Einkäufer, Verkäufer …
• Modul 2 (Intensivschulung inklusive Schadensbeurteilung), z. B. für Berufsschullehrer, Kfz-Sachverständige …
• Modul 3 (Komplettschulung), z. B. für Kfz-Meister,
Kfz-Techniker, Kfz-Mechatroniker, Kfz-Auszubildende …
Das heißt: Sie können exakt das Schulungsmodul zu der Fahrzeugkategorie und dem Produkt auswählen, das Sie brauchen.
SERVICES
> Fazit
Zur hochwertigen Hardware unserer Produkte kommt die
kompetente Software unseres Schulungsprogramms.
So geht die Rechnung für Sie auch in Zukunft auf!
51
Gut versorgt durch Lagerlogistik.
Clevere Lagerhaltung als Kostenbremse
Lagern kostet Platz, bedeutet Verwaltungsaufwand und bindet
Kapital. Wenn dann noch die falschen Produkte auf Lager genommen
werden, die dort liegen wie Blei, wird’s richtig teuer. Das Geld
könnten Sie besser woanders anlegen. Wer mit Köpfchen lagert,
kann sehr viel Geld sparen. Schaeffler Gruppe Automotive
Aftermarket unterstützt Sie bei der Optimierung Ihrer Lagerhaltung
sowie Ihrer Bestell- und Liefersystematik. Der Lagerbestand wird
auf den tatsächlichen Bedarf in Ihrem Einzugsgebiet nach
Fahrzeugtyp, -alter und modell eingestellt, und dabei berücksichtigen
wir natürlich auch den tatsächlichen Fahrzeugbestand. Ladenhüter
oder unnütze Teile werden entfernt und so wird der Lagerbestand
auf das notwendige Minimum heruntergefahren. So sparen Sie
richtig Geld.
TecCom Bestellplattform für den Automotive Aftermarket
Mit TecCom bieten wir die Möglichkeit elektronischer Express- bzw.
Lagerbestellungen. Neben der automatisierten Bestellabwicklung
können auch Auftragsbestätigungen, Lieferankündigungen und
Rechnungen elektronisch versandt werden.
> Weitere Informationen zu TecCom erhältlich bei:
TecCom GmbH · Edisonstraße 4
D-85716 Unterschleißheim
Telefon: +49(0)89/321216-0
Help Desk 0180/2832266*
E-Mail: [email protected]
> www.teccom.de
SERVICES
* 6 ct/Min pro Anruf, für Anrufe aus Mobilfunknetzen
können abweichende Preise gelten.
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TecCMI Unterstützung zur Lageroptimierung
Als neuen Service bieten wir TecCMI (Collaborative Managed
Inventory) zur gemeinsamen Optimierung der gesamten SupplyChain. TecCMI unterstützt die Planungs- und Prognoseprozesse.
Dadurch kann der Lagerbestand reduziert und die Lieferfähigkeit
erhöht werden.
Ihre Lager-Logistik-Vorteile:
• Verbesserung des Lagersortiments und der Teileverfügbarkeit.
Je nach Kundenstatus übernimmt Schaeffler Gruppe Automotive
Aftermarket die gesamte Lagerbestandspflege, oder Ihnen werden
Module für die Lagerpflege zur Verfügung gestellt. In jedem Fall
erhalten Sie eine umfassende Schulung und Einweisung in die
optimale Lagerführung
• Online-Anbindung an Lieferanten für Expressbestellungen
• Optimierung der Bestellabwicklung (E-Mail, DFÜ, TecCom)
• Einführung einer marktgerechten, bedarfsorientierten Disposition
• Verringerung der Lager- und Bestandskosten
• Schnelle Vereinnahmung von Waren durch elektronische
Vorbereitung mittels Barcode
• Beschleunigte Rechnungsprüfung durch elektronische
Rechnungsübertragung
• TecCMI Lösung für die optimierte Lagerhaltung
Services
> Gut versorgt durch Lagerlogistik.
Service-Ideen für die Werkstatt.
Die Branchenlösung zur umweltgerechten Teileentsorgung
PARTSLIFE als die Kfz-Branchenlösung
konzentriert sich zusammen mit seinen
Vertragsentsorgern auf:
• Abfallvermeidung/Recycling
• Abfallbeseitigung
• Beratung
• Interessenvertretung
Unser Unternehmen
PARTSLIFE ist eine Initiative des freien Kfz-Teilemarktes mit mehr
als 50 vertraglich gebundenen Systempartnern aus Industrie und
Handel.
PARTSLIFE übernimmt Verantwortung im Entsorgen und Verwerten
der Produkte dieser Kfz-Teilehersteller und -Händler zur Erfüllung
der gesetzlichen Auflagen aus z. B. der Altfahrzeugverordnung und
dem Kreislaufwirtschafts-Abfallgesetz.
PARTSLIFE verfügt mit seinen Vertragsentsorgern über ein
bundesweites Entsorgungsnetz mit zurzeit 100 Standorten in
Deutschland.
Weitere PARTSLIFE Dienstleistungen:
• Umweltmanagement und -beratung
• PVS – PARTSLIFE Verpackungsentsorgungs-Service
• Altteile-Rückführung
• Flächendeckende Sonderentsorgungen
• ElektroG – Erfüllung der Auflagen aus dem ElektroG
• Abscheider-Service – Rechtssicherheit bei Entwässerung
und Umweltschutz
> Vorteile für die Werkstatt:
• Reduzierung von Aufwand und Kosten
• Rechtssicherheit für die Werkstatt
• Preissicherheit
• Werbung für die Werkstatt
• Immer up to date
• Immer alles im Griff
• Kostenlose Abfallbilanz bei Komplettentsorgung
• Kostenlose Entsorgung von Verkaufsverpackungen
nach separater Anmeldung
Mehr Informationen unter:
Mehr Kompetenz durch LuK Meister-Service
LuK Meister-Service (LMS)
Hohe technische Kompetenz für freie Werkstätten
ist unverzichtbar. Daher leistet Schaeffler Gruppe
Automotive Aftermarket gezielte Unterstützung
mit ihrem Detail-Werkstattkonzept LMS. Partnerwerkstätten werden in puncto Kupplungstechnik gezielt geschult
und informiert.
Das Aushängeschild für Kupplungs-Know-how
Das schwarz-gelbe LMS-Signet zeichnet die Werkstatt als Kompetenzträger im Bereich Kupplungstechnik aus. Hinter dieser auffälligen Kennzeichnung steht ein seit Jahren erfolgreiches Partnerprogramm. In acht europäischen Ländern profitieren über 700
Werkstätten davon.
Die LMS-Partnerbetriebe erhalten:
• Weit reichendes Know-how eines weltweit agierenden
Kupplungsherstellers
• Umfangreiches Weiterbildungs- und Schulungsangebot
• Technische Informationen
• Marktforschungsdaten, Marketing- und Werbemaßnahmen
• Unterstützung bei der Lagerpflege
• Garantieleistungen
Folgende Voraussetzungen sollte eine Partnerwerkstatt erfüllen:
• Gutes inneres und äußeres Erscheinungsbild
• Separater Kundendienstbereich
• Ein Kfz-Meister und zwei Mechaniker/Gesellen
• Zwei Hebebühnen/Gruben und einen weiteren Hallenplatz
• Grundausstattung an Kupplungsspezialwerkzeug
• Bereitschaft zur Schulungsteilnahme
• Bereitschaft zur Anbringung des beleuchteten LMS-Signets mit
Hinweis auf den Kupplungswechsel an exponierter Stelle
• Bereitschaft, das LuK Meister-Service-Konzept aktiv umzusetzen
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SERVICES
> www.partslife.com
Telefon: +49 (0) 180 1753-333*
Telefax: +49 (0) 6103 753-295
E-Mail: [email protected]
www.Schaeffler-Aftermarket.com
* 4,6 ct/Min. aus dem deutschen Festnetz, für Anrufe aus
Mobilfunknetzen können abweichende Preise gelten.