Demontage und Montage des Federbeins KS

Strut Kit
A3, Leon, Toledo, Octavia, Bora, Golf IV (1996 – 2005)
für die Artikel-Nr.:
SUS-1096 bis SUS-1112
Vorwort:
Mit dem STRUT KIT-Federbein der SUPLEX GmbH haben Sie ein qualitativ hochwertiges Ersatzteil für Ihr Fahrzeug
erworben, welches baugleich dem Originalersatzteil ist. Es erfüllt alle Fahrwerksanforderungen. Federbeine sollten immer
achsweise (rechts und links) ausgetauscht werden. Mit dem Austausch des kompletten Federbeins sparen Sie Zeit und
Kosten. Alle für die Montage erforderlichen Zubehörteile sind in dem erworbenen SUPLEX STRUT KIT-Kit vorhanden.
Dieser Stoßdämpfer wird montagefertig geliefert, es dürfen in keinerlei Hinsicht Veränderungen an dem vormontierten
Federbein vorgenommen werden.
Die Demontage und Montage eines Federbeins darf nur von dafür geschultem und autorisiertem Fachpersonal durchgeführt werden. Um Verletzungen an Personen und Beschädigungen am Produkt oder am Fahrzeug zu vermeiden,
dürfen für diese Arbeiten nur professionelle und geeignete Werkzeuge verwendet werden.
Die Vorgehensweise des Austausches ist grundsätzlich nach den Angaben des Fahrzeugherstellers durchzuführen.
Die mitgelieferten Montagehinweise stellen lediglich eine Hilfe zur Montage dar.
Hinweise zur Montage
1
(alle Drehmomentangaben: ohne Gewähr!)
Identifizierung des Ersatzteiles:
Vor dem Montagebeginn überprüfen, ob das Ersatzteil für ihr Fahrzeugtyp und
Fahrzeugmodell geeignet ist:
- Typ
- Modell
- Baujahr
- Motorisierung
- Ausstattung
- Einbauort/-seite (vorne/hinten, rechts/links)
>> Kartonaufkleber beachten, vergleichen! <<
Federbein nicht geeignet für:
serienmäßige Sportfahrwerke, Fahrwerke für erhöhte Bodenfreiheit und
Schlechtwege-Fahrwerke.
2
Sicherheitshinweis allgemein:
Das Bewusstsein sollte stets vorhanden sein, dass Arbeiten an und unter aufgestellten Fahrzeugen lebensgefährdend/verletzungsgefährdend sein können. Gefahren
werden minimiert, wenn alle Sicherheitshinweise befolgt und eingehalten werden.
Geeignete, persönliche Sicherheitsausrüstung (Handschutz, Gesichtsschutz,
Sicherheitsschuhe etc.) stets tragen.
3
Sicherheitshinweise immer befolgen:
-
Fahrzeug unbeladen auf ebener Fläche abstellen
Fahrzeug immer gegen ungewolltes wegrollen mit geeigneten Hilfsmitteln
(z.B: Keile, etc.) sichern
-
Feststellbremse anziehen
Gang einlegen/Automatikschalthebel auf P
-
Grundsätzlich stets nur eine Radaufhängung nach der anderen bearbeiten
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Passendes Werkzeug zusammenstellen
- Wagenheber/Unterstellböcke
- Radkeile etc.
- Radmutternschlüssel
- Schrauben-/Ringschlüsselsatz/
Ratschenschlüsselsatz
- Drehmomentschlüssel
- evtl. diverse Schraubendreher
- evtl. diverse Spann-Klemm-Spreiz-Vorrichtungen
- evtl. diverse Zangen
5
Raddemontage / Aufbocken
- Radmuttern/-schrauben lösen, nicht herausdrehen
- mit original Wagenheber das Fahrzeug an dem dafür vorgesehenen Anhebepunkten (siehe Fahrzeughandbuch) anheben bis das Rad vom Boden
abgehoben ist
(bei Verwendung von anderen Wagenhebezeugen geeignete Gummi- oder
Holzunterlage zwischen Wagenheber und Anhebepunkt legen!)
- das Fahrzeug ggf. mit einem Unterstellbock zusätzlich an einem 2-ten
Anhebepunkt gegen ungewolltes Absacken sichern
-
6
Radmuttern/-schrauben komplett herausdrehen
Rad abheben
Demontage Federbein
Um an die untere Verschraubung des Federbeins zu gelangen und um den Radlagergehäuse vom Federbeinstandrohr nach unten aufziehen zu können, sind einige
Vorarbeiten notwendig, die hier nicht beschrieben werden. Diese bitte gemäß dem
originalen Werkstatthandbuch fachgerecht durchführen.
Notwenige Vorarbeiten sind:
- Bremssattel demontieren
- Koppelstange vom Achslenker lösen
- Achslenker vom Radlagergehäuse demontieren
- rechte Gelenkwelle lösen
- alle Leitungen am Federbein aushängen
1
Koppelstangen-Verschraubung -1- (M 90 Nm) von der Halterung am Federbein
lösen und herausziehen.
Klemmverschraubung - 2 - (M 60 Nm + 90°) am Radlagergehäuse - 3 - lösen und
herausziehen.
2
3
Den Spalt der unteren Federbeinklemmvorrichtung am Radlagergehäuse mit
VAG-Werkzeug (3424) - 4 - oder anderem passenden Spreizwerkzeug
aufspreizen (Klemmung lösen)
5
Das Radlagergehäuse mit Klemmvorrichtung nach unten, vom Federbeinstützrohr - 5 – abziehen
4
Das Radlagergehäuse mit kompl. Radaufnahme gegen Absinken geeignet abstützen
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-
Motorhaube öffnen und aufstellen
6
-
7
1x Mutter - 6 - von der Kolbenstange lösen
die Muttern erst komplett herausdrehen, wenn das Federbein gegen ungewolltes Absinken gesichert ist
7
Mutter - 6 - und Anschlagteller - 7- entfernen und Federbein nach unten aus
dem Karosseriedom herausziehen
Vor der Montage des neuen SUPLEX-Federbeinmoduls beachten/prüfen:
- visueller Vergleich des neuen und des alten Federbeines (insbesondere:
oberer und unterer Befestigungspunkt, sowie die Halterungen für
Bremsschlauch, ABS-Kabel, Spurstange etc. prüfen)
neu
=> beide Federbeine sollten gleich sein. Gibt es deutliche, auffallende Unterschiede, dann gem. Pkt. 1 die Identifizierung prüfen oder ggf. beim Hersteller
(siehe Impressum) nachfragen
alt
8
Montage des Federbeinmoduls (erfolgt in umgekehrter Demontage-Reihenfolge)
-
Federbein von unten in den Karosseriedom stecken
Den neuen, mitgelieferten Zuganschlag -7- und die neue, mitgelieferte
Muttern -6- von oben auf das Gewinde der Kolbenstange aufstecken und die
Mutter und mit dem vorgeschriebenen Moment (M 60 Nm ) anziehen
6
7
Achtung: bevor das Federbein mit der unteren Halterung verbunden wird, muss es in
die korrekte Stellung gedreht werden. Das Führungsblech unten am Federbeinstützrohr
muss in den Spalt der unteren Federbeinklemmung fluchten/passen.
-
-
Federbeinklemmvorrichtung -10- am Radlagergehäuse mit VAG-Werkzeug
(3424) oder anderem passenden Spreizwerkzeug aufspreizen
(Klemmhalterung öffnen)
Radlagergehäuse - 9 - nach oben mit der Klemmvorrichtung über das
Federbeinstützrohr schieben:
* Führungsblech -8- muss in den Spalt -10- passen/fluchten und
* Bohrung im Führungsblech muss mit der Bohrung der Klemmvorrichtung
übereinstimmen
8
10
9
-
den neuen, mitgelieferten Schraubenbolzen -2- in die Bohrung der
Klemmvorrichtung stecken und die Mutter festschrauben (M 60 Nm +90°)
2
Koppelstangenbolzen -1- in die Halterung am Federbein stecken und die
Mutter festschrauben(M 90 Nm)
1
Zusätzlich demontierte Teile, Baugruppen etc. (siehe Seite 2) ordnungsgemäß gem.
original Werkstatthandbuch montieren und ggf. vorgeschriebene Drehmomente
beachten!
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Radmontage
- Rad auf die Radnabe und Gewindebolzen aufsetzen und Radmuttern handfest
aufschrauben
- vor dem Absenken des Fahrzeuges zusätzlich verwendete Unterstellböcke
unter dem Fahrzeug hervorholen
- Fahrzeug mit dem Wagenheber absenken
- Radmuttern festdrehen (M 120 Nm) und nach ca. 50 km Fahrstrecke erneut
prüfen und ggf. nachziehen
10 Abschlusshinweis
120 Nm
Nach der Montage neuer Federbeine empfehlen wir die Spur- und Sturzeinstellung der Radaufhängung zu überprüfen
und ggf. einzustellen, damit das korrekte Lenkverhalten und Fahrverhalten sowie der Geradeauslauf gewährleistet sind.
Die SUPLEX GmbH bietet für folgende Fahrzeuge komplett vormontierte Federbeine an:
Audi A3 (8L1), Bj. 09/1996 → 05/2003
BMW 3 (E46) Limousine, Bj. 02/1998 → 02/2005
BMW 3 (E46) Touring, Bj. 10/1999 → 02/2005
Citroen C2 (JM _), Bj. 09/2003 →
Citroen C3 (FC _), Bj. 02/2002 →
Fiat Punto (188), Bj. 09/1999 →
Fiat Stilo (192), Bj. 10/2001 →
Ford Fiesta IV (JA_, JB_), Bj. 08/1995 → 01/2002
Ford Focus (DAW, DBW), Bj. 10/1998 → 11/2004
Ford Focus Stufenheck (DFW), Bj. 02/1999 → 11/2004
Ford Focus Turnier (DNW), Bj. 02/1999 → 11/2004
Ford KA (RB), Bj. 09/1996 →
Ford Mondeo (BAP), Bj. 06/1996 → 11/2000
Ford Mondeo Stufenheck (BFP), Bj. 06/1996 → 11/2000
Ford Mondeo Turnier (BNP), Bj. 06/1996 → 11/2000
Ford Mondeo (B5Y), Bj. 11/2000 →
Ford Mondeo Stufenheck (B4Y), Bj. 11/2000 →
Ford Mondeo Turnier (BWY), Bj. 11/2000 →
Mercedes Benz A-Klasse (W168), Bj. 07/1997 → 08/2000
Mercedes Benz A-Klasse (W169), Bj. 09/2004 →
Seat Leon (1M1), Bj. 11/1999 →
Seat Toledo (1M2), Bj. 04/1999 → 05/2006
Skoda Octavia (1U2), Bj. 09/1996 →
Skoda Octavia Kombi (1U5), Bj. 07/1998 →
Bei Fragen zum Produkt oder zur Montage des
Produktes steht Ihnen die SUPLEX GmbH gerne zur
Verfügung:
Tel:
Fax:
e-mail:
+49 (0)2154 / 49943 - 0
+49 (0)2154 / 49943 - 21
[email protected]
Smart Cabrio, Bj. 03/2000 → 01/2004
Smart City Coupe (MC01), Bj. 07/1998 → 01/2004
Smart Crossblade, Bj. 06/2002 →
Smart FORTWO Cabrio, Bj. 01/2004 →
Smart FORTWO Coupe, Bj. 01/2004 →
VW Bora (1J2), Bj. 10/1998 → 07/2005
VW Bora Variant (1J6), Bj. 05/1999 → 05/2005
VW Golf (1J1), Bj. 08/1997 → 06/2005
VW Golf Variant (1J5), Bj. 05/1999 →
VW Golf (1K1), Bj. 10/2003 →
Impressum:
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Tel:
+49 (0)2154 / 49943 - 0
Fax:
+49 (0)2154 / 49943 - 21
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Adresse: Karl-Arnold-Strasse 7
D-47877 Willich/Münchheide 2
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