lenkdrachen - Invento HQ

)LENKDRACHEN
Inventos Limbo als Gespann
Invento hat dieses Iahr den neuen Limbo im Programm. Ein
Einsteigerdrachen der RTF fiir sagenhafte 29,98 Euro in die
Läden kommt. Da es den Limbo in drei ansprechenden
Farbkombinationen gib! haben wir daraus kurzerhand ein
Gespann gebaut und zum Tanz aufgefordert. Mal sehen, ob
auch Einsteiger mit dieser kostengünstigen, aber dennoch
hochwertigen Entwicklung fliegen können.
wurde für ausreichend P|atz gesorgt. Die
Schleppkanten sind doppelt umgelegt
und mit engem Stich vernäht. Mit dieser
Technik bleibt der Drachen leise, obwohl
er keine Saumschnur hat. Die Leitkanten
er Limbo ist ein Drachen für fliegt und nicht flattert. Die untere
T\
I f Hobby-Neulinge. Das ist klar Querspreize ist durchgehend und mittels
t -t daran an erkennen, dass er kom- eines Gummirings gesichert.
Hervorzuheben ist die außergewöhnliche
Klebequalität der Stopperclipse. Bei den
Tests wurde der Limbo bei über 4 Bit
plett mit einem bruchfesten 5-Millimeter-
mehrfach absichtlich hart in den Boden
Vollglasfiebergesfänge ausgerüstet ist. Hinzu
kommen eine Sicherung durch Klettband
und eine Nase aus solider Lla,rr-Plane unter-
gerammt, so wie es Einsteigern passieren
und
awölf
legt mit mehreren Schichten Dacron
Kevlar. Die perfek ausgeschnittenen
Stabile Konstruktion
Die Dreipunkt-Waage mit zusätzlichem
Halteschenkel zu der Leitkante fängt das
PaneeleausschweremRipstop-Polyesternrch weiche Gestänge gut ab. Verschraubte
sind dabei in heworragender Qualität mit- Stand-Off-Halter sorgen dafur, dass keine
tels geklebter Segelmachemaht verbunden. Teile bei einem Crash verloren gehen, die
In den Flügelspitzen wurden Lufttaschen hauseigenen Verbinder halten die Stäbe
aufgenäht die die Endkante stabilisieren ausgezeichnet fest zusammen. Bei den
und daftir sorgen, dass der Drachen leise Leitkantenausschnitten fur die Verbinder
mit Gewebegummis
abgespannt, um bei einem Leitkantenaufprall einen Bruch zu vermeiden.
wiederum werden
kann. Unter diesen Extrembedingur.rgen
hat sich weder ein Clip gelöst, noch ist
ein Stab gebrochen Nur selten ist mal
ein Stab aus den Verbindern
gerutscht
und wenn, dann weit am Segel vorbei
Die Klettbandabspannung des
Kielstabs
hielt ebenfalls der etwas
,.rüden"
Behandlung stand. Das Band löste sich
und verhinderte so Beschädigungen am
Kielstab. Sehr beei ndruckend.
Der Limbo ist in drei unterschiedlichen
Farbvarianten erhälttich, nämlich in
Neon-Crün, Blau und Rot gemischt mit
Weiß, Grau und Schwarz. Der farbige Teil
bildet jeweils ein gestrecktes M.
Ready
to start
Der Aufbau des Limbos verläuft dank der
sehr guten und
in
mehreren Sprachen
mitgelieferten Anleitung von Invento problemlos. Lediglich mit der Gummisicherung in der Mitte der unteren Querspreize
könnten einige Piloten beim Aufbau
Schwierigkeiten haben, da zum Einsetzen
etwas Kraft nötig ist. Die mitgelieferten
dehnungsarmen Dyneemaleinen auf
einem Winder waren bei allen drei
Testmodellen exakt gleich bemessen und
mit 25 Meter Länge und 40 Kilogramm
Bruchlast perfekt für den Einstieg geeigText: Mark Rauch
Fotos: Stefanie Rauch
iil' tmi t, effit+,fl[.,., r,, i,;,
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timbo
Name:
'
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lnvento
Hersteller:
Kategorie:
Einsteiger/
Allrounder-Gespannf lug
[:,
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L
Empf.
Verkaufspreis:
29,98 Euro
RTF
it,
Spannweite:
t56 cm
Standhöhe:
,.;]PfPi:i:
72 Cm
Leitkanten länge:
too cm
j-mm-GFK
Gestänge:
fij
Ripstop- Polyestertuch
Segel:
Waage:
Dreipunkt-Waage, ummantelte
Dyneema
mit Leitkanten-Halter-Schenkel
Empf. Leine:
20-35 m, 4o-roo daN
ri
Windbereich: z-6Bfl. (cespann z-a Bft.)
Zubehör:
Corduraköcher.
Sicherheitshinweise, Aufbau- und
Bedienungsanleitung, Fieldcard
net. Statt-20 Meter-l,einerr, wie sie atrf den
Fieldcards angekündigt rvaren, gehörten
2-5-Meter-Leinen zLlm l.ieferr-rnrfang, Die
Kürzeren wären für Einsteiger auch weniger passend, cla der Weg nach unten kaurlr
Korrekturmöglichl<eiten erlar-rbt hätte.
Die mitgelieferten r-rngepolsterten I landschlauferr eig,nen für den Limbo irn
Soloflug besonders gut. Sie verrnitteln ein
gutes |eedbacl< zunr Dracher-r
Solotanz
Nach dern Auslegen der [.eincn uncl dern
Anbuchten dieser an I(ite trncl (lriffe kann
es losgehen: Der Spaß treginnt rvie volr
lnvento angeg,eben bei 2 Bft l:in beherzter Ztg an den Leinen rLnd der l.irnbo
steigelcirachen präzise fliegt Saubere
(leraden, Spins fast innerhalb des Segels
rund auch Lcken lassen sich rnit ihm in
den Hirnmel zeichnen. [)ie Kreispräzision
ist für einen 30-l:uro-[)rachen wirklich
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I)ie Fluggeschrvincligkeit des l-irnbos ist
firr einer.r l;insteigerkite recht sprizig.
Ar,rch die ,,Windfänger" an den []lügels1'ritzerr än(lern .lar,rrr l)ur rvenig,
l.angeweile rr-rit ist rnit cliesen-r Kite ein
|rerndwon llei zunehmendern Wind ab
4 tlit. legt er sogar richtig los uncl baut
n,eiter Zug ar-rf. Das gr-rte Feedback über
Lenkbewegungen schön auf
Strömung halten urrd rnerkl
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nrag der Lirnbo jedoch aulgrund seines
weichen Cestänges nicht besonders. Was
aber rricht lveiter negativ auifällt.
steigt ohne wegzucllehen oder zu wackeln
sauber in den Hintrrel, wo er zwar bei
wenig Wind noch rricht stehen bleibt,
aber auch nicht wegtrudelt Man karrn
ihn durch die recht großzügigen
sofort, dass der
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Aultergeruöhnt::::,i;':,,:i:;:,:^:;',{-:,
ciie [.einen lässt Anfärrger nach kurzcr
[:irrrveisung sofort nrit clem t.imbo
zurechtkornmen Schnell bel<onrnren sie
clas gr,rte (lefühl, dass del Kite einige
,, |ehlflüge" verträgt uncl sich sorlit g,r.rt
zum Uben eignet.
4 llft wird der l,irnbo nicht viel
schneller, legt aber an Zugkrafi
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nochrrr.rls zrr, sodass die urrgepolsterlcttSchlauferr durclr-
--
56
Zentimeter kleine liin-
Mit
dieser Nase uus solider Llau-Platrc, Daa'on und Keulor ist rtrtrrr als Anfänger speziell
www.sport- und- desi gn - drachen. de
aus irr die ljäncle ,,bei
13en"
können
Die
Waage ist durch
fiir
die erstetr Flüge geu,appnel
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II
-----------------
ENKDRACHEN
dieser Vorgang zu wiederholen, nur, dass
hier ftinf Tampen auf die Vorderseire
angebracht werden und fünf auf der
Rückseite. Beim Folgedrachen zeigen die
Tampen natürlich nach vorne.
Durchgekoppelt
Koppelleinen jeweils an den kürzeren
der beiden Knoten der Tampen. Beim
Folgedrachen werden allerdings an den
beiden Tampen der oberen Querspreize
die Iängeren Knoten verwendet, damit der
hintere Limbo etwas steiler zum Wind
steht als die Vorderen. Wichtig ist auch,
den Leitdrachen an dem Schiebeknoten
zirka einen Zentimeter flacher zu stellen.
Da alle drei Limbos gleich groß sind,
muss man längere Koppelleinen wählen
Lufttaschen zum Bremsen iles Limbos
einen Schiebeknoten an den vorherrschenden Wind anzupassen. Aber nur geringfugig denn die Halteleine firr die l"eitkante
hat eine feste Länge. Während unsererTests
ließ sich im Übrigen mit der Grundeinstellung ein großer Windbereich problemlos
abdecken. Sogar einfache Tricks klappen
mit dem Limbo problemlos.
Dreier-Konstellation
Bevor man die Gespanntauglichkeit des
Limbos testen kann, ist es notwendig,
etwas zu basteln: Benötigt werden zirka
30 Meter 70-Kilogramm-Waageleine ein
Zollstock, ein Cutter und ein Feuerzeug.
Da die Limbos keine eigenen Tampen
haben, an denen man die Koppelleinen
befestigen kann, benötigen wir insgesamt
20 Tampen (fünf für den Leitdrachen,
zehn für den Mittleren und fünf für den
Folgedrachen). Zu empfehlen ist, leweils
Stücke mit dem Cutter in der Länge von
35 Zentimeter abzuschneiden. Die Enden
rverden gleichmäßig mit dem Feuerzeug
als bei einem progressiven Gespann.
Denn sonst nehmen sich die Drachen
Choreographie zu dritt
gegenseitig zu viel Wind. Wir haben deswegen für unser Cespann Koppelleinen
in der Länge von netto 180 Zentimeter
gewählt. Für das Dreiergespann benötigt
man demnach zehn solcher Leinen, die
Ein
wie folgt herzustellen sind: Je
Cespann braucht normalerweise
immer ein wenig mehr Wind als
Soloflieger. Umso überraschter waren
wir, als das Gespann sich nach einem
festen Ruck und gleichmäßigem Rück-
nach
wärtslaufen beim Start ohne Probleme in
Qualität und dicke der Waageleine kann
es zu leichten Unterschieden kommen.
die Lüfte erhob und dort ohne große
Eigenbewegung zu halten war. Der Zug
Was sich jedoch nicht weiter negativ auswirkt. Es sind zehn Leinen zu ieweils 204
Zentimeter abzuschneiden. Die Enden
auf den Leinen war dabei angenehm und
ten völlig aus. Ein Bft. mehr und
werden auch hier wieder mit dem
Cespann fliegt wie auf Schienen. Alle drei
Feuerzeug erhizt. Alle 10 Zentimeter auf
jeder Seite macht man einen Knick und
Limbos harmonieren ab 3 Bft. gut miteinander. So bricht selbst bei engen
Spins keiner der Dreien aus und das
Cespann bleibt eine Einheit. Die Fluggeschwindigkeit ist dabei kaum langsamer als im Soloflug, was wirklich verblüfft. Die gute Präzision wie bei einem
zieht eine Schlaufe, indem ein Knoten
gesetzt wird.
Nun stellen wir die aufgebauten Drachen
in einer Reihe auf und buchten die
die dünnen mitgelieferten Leinen reichdas
einzelnen Drachen bleibt erhalten.
$r Hervorragende Verarbeitung
(fr Präzises Flugbild
Q,
Einfaches Handling
Q
Q
Weiches Gestänge
Dank des schönen Designs ist das Flug-
bild
harmonisch und
wirkt
geradezu
maiestätisch. Lediglich das Parken des
Cespanns am Zenit ist nur mit ein wenig
Keine Knotenleitern
:
bere Kreuzlösung
\
erhitzt, damit sie später nicht ausfransen.
Diese 20 Leinenstücke sind nun am Ende
gleichmäßig zu verknoten. Im Abstand
von 2 Zentimeter wird jeweils ein weiterer
Knoten gesetzt. Dieser dient dazu, das
Cespann später besser an den vorherrschenden Wind anpassen zu können.
Wenn alle Tampen fertig gestellt sind,
können wir sie bereits an den Drachen
befestigen. Fünf Stück werden jeweils auf
die Rückseite des Leitdrachens befestigt:
Zwei oberhalb des Verbinders für die
obere Querspreize, zwei unterhalb des
Verbinders für die untere Querspreize
und einer unterhalb des Kreuzes. Die
Tampen werden einfach um den Stab
gebuchtet (also genau so wie bei den
Flugleinen). Beim mittleren Drachen ist
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Fliegen wie auf Schienefl - die Limbos
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Klein Feldhus
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26r8o Rastede-Neusüdende
Telefon: o44 ozl926 zo
Fax: o44
ozl92 62
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E-Mail: infoainvento-hq.com
Internet: www.invento-hq.com
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