Reifenkauf: Hochgeschwindigkeits

MANAGEMENT WINTERREIFEN
Im Winter
gerne schnell
unterwegs?
Dann sollten es
Winterreifen
der V-Kategorie
sein, zugelassen
bis Tempo 240.
SCHNELLE TRUPPE
in Argument hat sich jahrelang, vor allem in gebirgsfernen Regionen, gegenüber Winterreifen gehalten: Für die
paar Tage im Jahr, an denen es schneit,
braucht man doch keine Winterreifen. Inzwischen hat sich herumgesprochen, dass es
auch ohne Schnee auf der Straße ein deutliches Sicherheitsplus bringt, auf M+S-Profile
umzurüsten. Dank spezieller Gummi- und
Silica-Mischungen haben Winterreifen
schon deutliche Vorteile, wenn das Thermometer die Sieben-Grad-Marke, im Plusbereich wohlgemerkt, unterschreitet. Fuhrparkchefs, die für die Beschaffung der Winterreifen zuständig sind, müssen sich das Argument inzwischen in abgewandelter Form
anhören, vor allem von Fahrern schneller
E
Dienstwagen, in der Mehrheit starker Diesel
vom Schlage eines BMW 530d oder Mercedes C270 CDI: Winterreifen schön und gut,
aber soll man deswegen wirklich fast ein halbes Jahr lang darauf verzichten, die Höchst-
Zu schnell mit T-Reifen?
Gefährlich und auch teuer
geschwindigkeit abzurufen – auch an den
vielen sonnigen, trockenen und warmen
Wintertagen, an denen die Termine dennoch
drücken?
Autos, die schneller als 210 km/h fahren
können, brauchen Reifen der Geschwindkeitskategorie V; diese sind bis 240 km/h zu-
gelassen und stehen als Winterreifen erst seit
wenigen Jahren zur Verfügung. Nicht nur
Privatkäufer, sondern auch viele Unternehmen montieren deshalb im Winter Reifen einer niedrigeren Geschwindigkeitsklasse auf
den Fahrzeugen. Bei Sommerreifen streng
verboten, ist das ist bei Winterreifen erlaubt
– wenn im Sichtbereich des Fahrers, das ist
meistens auf dem Armaturenbrett oder in einer Ecke des Tachodisplays, ein entsprechender Aufkleber platziert wird. So können
auf einem Auto, das eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h hat, zum Beispiel auch
Reifen der Kategorie H (bis 210 km/h), T
(190 km/h) oder weniger genutzt werden.
Ein klarer Sparposten, denn H-Reifen sind
im Schnitt, abhängig von Region, Marke und
Für schnelle Dienstwagen: Winterreifen mit V-Kennung
Hersteller
Reifenname/Modell
Felgengröße in Zoll
Reifenbreite
Querschnitte
Lastindex
Internetadresse (www...)
Barum
Polaris 2
16
205
55
94
barum-reifen.de
Bridgestone
Blizzak LM22
16, 17, 18, 19
205 bis 265
35 bis 55
86 bis 103
bridgestone.de
Bridgestone
Blizzak LM25
16, 17, 18
205 bis 265
40 bis 55
92 bis 99
bridgestone.de
Continental
TS 790
16, 17, 18, 19
205 bis 275
35 bis 55
93 bis 103
continental.de
Continental
TS810/810 Sport*
16, 17, 18, 19
205 bis 275
30 bis 55
91 bis 101
continental.de
Dunlop
SP Winter M2
17, 18
205 bis 265
35 bis 55
89 bis 97
dunlop.de
Hersteller
Reifenname/Modell
Felgengröße in Zoll
Reifenbreite
Querschnitte
Lastindex
Internetadresse (www...)
Dunlop
SP Winter M3**
16, 17, 18, 19
205 bis 295
30 bis 55
91 bis 101
dunlop.de
Dunlop
Grandtrek WT M3
19
270 bis 295
45 bis 50
112 bis 113
dunlop.de
Fulda
Kristall Supremo
16, 17, 18
205 bis 265
35 bis 55
93 bis 101
fulda.com
Goodyear
Eagle Ultragrip GW3
16, 17, 18
205 bis 265
35 bis 55
87 bis 101
goodyear.de
Hankook
Icebear W300
16, 17, 18
205 bis 265
35 bis 65
92 bis 109
hankookreifen.de
Kumho
KW17
17
205 bis 235
45 bis 50
91 bis 94
kumho-euro.com
* auch mit Kennung W bis 270 km/h; ** auch als DSST-Version mit Notlaufeigenschaften
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FIRMENAUTO Oktober 2004
MANAGEMENT WINTERREIFEN
Einkaufskonditionen, zwischen 30 und 50
Euro pro Reifen billiger als die schnellen
Pendants der V-Kategorie. Wobei sich ein
Mehrpreis von 100 bis 200 Euro für einen
Reifensatz, der je nach Fahrleistung auch für
zwei Winter reichen kann, schnell relativiert.
Vor allem angesichts der Unfallgefahr, die
fast zwangsläufig heraufbeschworen wird,
wenn H-Reifen immer wieder deutlich über
die zugelassene Grenze hinaus belastet werden – was sehr schnell passieren kann bei leistungsstarken Autos und entsprechendem
Termindruck. Das kann massiven Ärger mit
der Versicherung hinaufbeschwören, wenn
ein so verursachter Reifenschaden den
Crash heraufbeschworen hat. »Das ist so, als
wenn ein Fahrzeug frisiert wird«, sagt Verkehrsrechtler Hans-Jürgen Gebhardt aus
Notlaufreifen: Dunlop Winter Sport M3 DSST,
der auch bei Luftverlust weiter fährt.
Homburg/Saar. Mögliche Folge dieser »Gefahrerhöhung«: In der Haftpflicht holt sich
die Versicherung 5000 Euro Regress, in der
Vollkasko zahlt sie nicht. Dagegen schlägt
das Überschreiten der auf dem Aufkleber
angegebenen Geschwindigkeit mit 25 Euro
Verwarnungsgeld eher moderat zu Buche.
V-Reifen auf dem Vormarsch In den letzten Jahren sind nicht nur die Umrüstquoten
für Winterreifen allgemein gestiegen: Auf
48,6 Prozent aller Autos wurden im vergangenen Jahr Winterpneus montiert, so die In-
teressenvereinigung Pro
Gewichts-Klassen
Tempo-Klassen
Winterreifen, zwei Jahre
Maximale
Belastung
pro
Reifen
Pkw-Reifen
zuvor waren es erst gut 44
Load-Index
Gewicht
GeschwindigkeitsProzent. »Für den nächsten
LIkg
index
Höchsttempo
Winter streben wir die 5090
600
P
150
Prozent-Marke an«, gibt
93
650
Q
160
sich Peter Hülzer, Ge96
710
R
170
schäftsführer des Bundes99
775
S
180
verband Reifenhandel und
100
850
T
190
Vulkaniseur-Handwerk
105
925
H
210
optimistisch. V-Reifen sind
108
1000
V
240
mit einem Gesamtanteil
111
1090
W
270
von etwas mehr als ein Pro114
1180
Y
300
zent zwar nach wie vor
teure Exoten, haben in den vergangenen etwa auf einer Linie Bridgestone LM25, Pifünf Jahren aber ihren Anteil verzwölffacht. relli Snowsport und Goodyear mit 160 Euro.
Fahreigenschaften Während T- und HBeim sportlich ausgerichteten Reifenhersteller Pirelli haben die V-Winterpneus in- Reifen besonders gute Eigenschaften auf
zwischen einen Anteil von knapp drei Pro- winterlicher Straße nachgesagt werden, gelzent am Verkaufsvolumen in Deutschland. ten V-Reifen vor allem auf trockener FahrPreisvergleich Auch für Winterreifen der bahn als erste Wahl. Wobei Reifenkäufern oft
V-Kategorie gilt: Die Preisschere klafft weit keine andere Wahl bleibt, als die besonders
auseinander. Und zwar nicht nur zwischen breiten Schlappen aufziehen zu lassen. Weden unterschiedlichen Produkten, sondern gen des hohen Fahrzeuggewichts, speziell
auch für ein und das selbe Reifenmodell, ab- von schweren Limousinen und Kombis der
gehobenen Mittelklasse
hängig vom Vertriebsweg.
Schnelloder Oberklasse, müssen
Kalkuliert eine HändlerCheck:
die gewählten Reifen einen
gruppe mit Sonderpreisen
Deckt das
hohen Lastindex (oder Looder ist ein Reifen wie der
Profil den
adindex) aufweisen. Dafür
Goodyear Eagle Ultra Grip
Rand der
Euromünze
bieten die Hersteller verauch beim Internethändler
nicht mehr
stärkte Reifen an, erkennreifendirekt.de zu bekomab, steht ein
bar an Bezeichnungen wie
men, lässt sich bei der AnWechsel an.
XL oder Reinforced. Je nach
schaffung sparen. Lag der
Fahrzeug müssen aber ReiGoodyear-Pneu in der Dimension 225/55R16 für einenFünfer-BMW fen in der größtzugelassenen Breite gewählt
bei einem Händler im Großraum München werden, um auf den notwendigen Loadbei 166,93 Euro, bot ihn der Internethändler Index zu kommen. Die in der Übersicht gefür 146,29 Euro an. Die Preisspanne für die nannten Daten gelten daher nicht für alle
genannte Dimension reicht von knapp 100 Reifen der Baureihe, sondern differieren je
Euro für den Hankook-Reifen bis 174,60 Eu- nach Größe und Breite.
ro für den Conti TS810 S. Im unteren Preisbereich zu finden außerdem Yokohoma, in
Text: Klaus Justen,
Für schnelle Dienstwagen: Winterreifen mit V-Kennung
Hersteller
Reifenname/Modell
Felgengröße in Zoll
Reifenbreite
Querschnitte
Lastindex
Internetadresse (www...)
Hersteller
Reifenname/Modell
Felgengröße in Zoll
Reifenbreite
Querschnitte
Lastindex
Internetadresse (www...)
Matador
MP-58
16, 17, 18
205 bis 225
40 bis 55
91 bis 102
matador-reifen.de
Pirelli
Sottozero
18, 19
225 bis 295
30 bis 45
87 bis 101
pirelli.de
Michelin
Alpin
17, 18
225 bis 255
35 bis 50
90 bis 98
michelin.de
Semperit
Sport Grip
16, 17
205 bis 225
45 bis 55
94
semperit.com
Michelin
Alpin PA2
16, 17, 18
205 bis 265
35 bis 60
94 bis 102
michelin.de
Toyo
Snowprox S950
17
225 bis 255
40 bis 45
94 bis 98
toyo.de
Nokian
WR*
16, 17, 18
205 bis 255
40 bis 55
87 bis 103
nokiantyres.com
Uniroyal
MS-Plus
16, 17, 18
205 bis 235
40 bis 55
92 bis 99
uniroyal.de
Nokian
WR-SUV
17, 18
225 bis 235
55 bis 65
101 bis 109
nokiantyres.com
Vredestein
Wintrac
16, 17, 18
205 bis 235
40 bis 55
92 bis 101
vredestein.de
Pirelli
Snowsport 240
16, 17, 18, 19
205 bis 265
35 bis 55
89 bis 102
pirelli.de
Yokohama
AVS-Winter
16, 17, 18
205 bis 265
35 bis 55
91 bis 109
yokohama.de
* auch mit Kennung W bis 270 km/h
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FIRMENAUTO Oktober 2004
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