Chrysler LLC präsentiert Dodge Avenger Tuning Car mit

Azentek-PC mit INCA
im Armaturenbrett –
Foto: Chrysler LLC.
Von Scott Anderson,
Chrysler LLC
Chrysler LLC präsentiert
Dodge Avenger Tuning Car
mit INCA-Feature
„Auf Wunsch änderbar“ lautet das Motto des
Dodge Avenger Tuner
Stormtrooper –
Foto: Chrysler LLC.
Mopar Underground Design Teams
Durch flexibel gestaltete Fahrzeuge, welche kundenspezifische Änderungen bereits im
Entwurf vorsehen, treibt die Automobilindustrie heute das Designprinzip „Form follows
Function“ auf die Spitze. Die alljährlich stattfindende SEMA Show, die von der Specialty
Equipment Market Association (SEMA) veranstaltet wird, ist die Plattform der US-amerikanische Tuning-Szene.
G
egründet 1963, repräsentiert die
SEMA 7.094 Mitgliedsfirmen und
einen Markt von 36,7 Milliarden Dollar Umsatz. Sie ist die maßgebliche
Anlaufstelle für Recherchen in punkto
Marktdaten und -trends für den
Industriezweig Spezial-Autoteile und
Zubehör. Die Branche liefert eine ganze Palette von Produkten zum Tuning
der Optik, der Leistung und des Komforts von Pkws und Wohnmobilen.
Mit Blick auf die Tuning-Gemeinde
stellte Chrysler auf der SEMA Show
2007, welche vom 30.10. bis 2.11. in
Las Vegas stattfand, einen nach Vorstellungen und Entwürfen des Mopar
Underground Design Teams abgeänderten und gestylten Dodge Avenger
Tuner Stormtrooper mit integriertem
INCA vor. Das Mopar Underground
Design Team ist eine hauseigene
Gruppe von Auto-Enthusiasten, die
sich ausschließlich den Fahrzeugstudien für die SEMA widmet. Seit seiner
Gründung im Jahr 2002 hat das Team
das Motto „Auf Wunsch änderbar“
beim Tuning von Serienfahrzeugen in
die Tat umgesetzt.
Unter der Leitung von Ralph Gilles,
Vice President von Jeep®/Truck & CFM
Design bei Chrysler LLC, hat das Mopar Underground Design Team Fahrzeugkonzepte entworfen, die sowohl
auf die Entwicklung von Tuning-Teilen
und Zubehör als auch auf Kunden24
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anpassungen abzielen. „Unser vielseitiges Team entwickelt bei wechselnder
Besetzung seit mehr als fünf Jahren
Konzepte für die SEMA. Die Teammitglieder sind Autonarren, die sich aus
unseren Werkstätten für Lackierung,
Plastik-, Metall- und Holzverarbeitung,
aus dem Büro für Produktdesign, SRT
und Mopar Tuning-Zubehör sowie
Technik rekrutieren”, erklärte Gilles.
Der Dodge Avenger Tuner Stormtrooper des Modelljahres 2008 ist eine
ausgefeilte Limousine, welche den
anspruchsvollen Tuner mit einem
Faible für technische Überlegenheit,
die sich in Fahrerlebnis, Luxus und
Styling widerspiegelt, ansprechen soll.
Als Vorlage für die Gestaltung des
Fahrzeugs diente die technische und
dabei dennoch organische Beschaffenheit der Stormtrooper-Kostüme aus
den Star Wars-Filmen. Der Avenger
Stormtrooper stellt eine ganzheitliche
Verschmelzung von Rennsport-, Komfort- und Leistungsmerkmalen dar.
Der digital getunte 4-Liter V6-Motor
erinnert mit seiner hohen Laufruhe an
einen in Samt gepackten Hammer. Der
Avenger Stormtrooper besitzt einen
Allradantrieb mit Sechsstufen-Automatikgetriebe und AutoStick®-Lenkradschaltung. Einstellbare Federbeine
erlauben die Anpassung von Fahrzeughöhe und Fahrwerksdämpfung
je nach Wunsch.
Im Anschluss an die SEMA
Show wird der Dodge Avenger Tuner Stormtrooper auf
Veranstaltungen während
des gesamten Jahres 2008,
einschließlich der Miami
Auto Show, zu sehen sein.
Mitglieder im Dodge Avenger
Tuner Stormtrooper-Team
sind unter anderem:
Scott Anderson,
Senior Product Designer –
Advanced Interior Design
Studio
Brandon Thomas,
Product Release Engineer –
FWD Chassis Group
INCA im Mittelpunkt des Avenger
Tunings
Für den anspruchsvollen Fahrer bzw. TuningBegeisterten hält das Fahrzeug moderne
Technologien in großer Vielfalt an Bord bereit. Im Armaturenbrett und in der RücksitzMittelkonsole befindet sich je ein mobiler
Azentek-PC mit 1.8 GHz Intel Core Duo
Prozessor und zwei GB Arbeitsspeicher. Per
Touchscreen-Bedienung ist der Fahrer Herr
über die Fahrzeugelektronik. Das Softwarepaket INCA sorgt zusammen mit dem
Schnittstellenmodul ES590 und einem
ETK11 von ETAS für eine direkte Verbindung
zum Motorsteuergerät. Werden die Tuningbegeisterten Kunden Interesse daran haben,
das Herz des Fahrzeugs selbst zu steuern und
seinen Puls zu messen? Sollte diese Option
bei den Fahrzeugvorführungen das Interesse
der Kunden wecken, könnte Mopar TuningPakete in drei Stufen anbieten. Mit steigender Anzahl an Tuning-Parametern würde der
Preis für das Softwarepaket steigen. Ebenfalls
in Abhängigkeit von der Anzahl der TuningParameter im Paket müsste der TuningBegeisterte auf Garantieansprüche verzichten.
Im Zuge der Fahrzeugstudie, die den Bedarf
für diese Form von Tuning in Erfahrung
bringen soll, erstellten Mopar und ETAS eine
Standard-Benutzeroberfläche für INCA. Der
Fahrer kann am Bildschirm die Schaltpunkte
des Automatikgetriebes, die Kraftstoffmenge und den Zündzeitpunkt verändern,
um die Leistung des Fahrzeugs zu erhöhen.
Mit dem PC an Bord könnten Kunden sogar
Ersatzteile bestellen oder Motor- und Getriebeapplikationen bei Mopar Performance
Parts herunterladen. Die Kunden könnten
im Internet im Chatroom und via Blogs mit
Technikexperten oder anderen Dodge-Fahrern kommunizieren. Mit INCA an Bord
könnte der Tuning-begeisterte Kunde beispielsweise Kraftstoffkennfelder dynamisch
statt statisch per Flashprogrammierung modifizieren oder technische Service-Anleitungen im Vorbeifahren bei Chrysler-, Jeep- oder
Dodge-Vertragshändlern herunterladen.
„Jedes Jahr“, sagte Gilles, „verschieben wir
die Grenzen der gewohnten Betrachtungsweisen, wobei wir unsere Kreativität nur
durch die Kraft unseres Vorstellungsvermögens beschränken. Wir entwerfen für die
SEMA Konzeptfahrzeuge, welche die Möglichkeiten unserer Plattformen ausloten und
demonstrieren, dass Fahrzeuge der Marken
Chrysler, Jeep und Dodge so entworfen
werden, dass sie an die Wünsche unserer
Kunden angepasst werden können. Dadurch
halten wir den Geist und die Leidenschaft
von Mopar wach.“
INCA-Bedienoberfläche
für den Avenger
Tuning-Bildschirm.
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