Kompakt-Bordanlasser

Transcrição

Kompakt-Bordanlasser - Skibelund Modelflyveclub

1
JAHRE ·
ODELLT
M
HNIK
EC
25
Hochwertiges Zubehör
für den anspruchsvollen
Modellbauer
www.fema-modelltechnik.de
Universal-/Kompaktbordanlasser
Best.-Nr.
9512 + 9550 .......Komplett-Set für MVVS-26 »Glow«.
9514 .....................Komplett-Set für MVVS-35 »Glow«.
9516 .....................Komplett-Set für MVVS-26 »Benziner«.
9517 .....................Komplett-Set für MVVS-35 »Benziner«.
Diese Bordanlasser können als
Universal- und Kompakt-Bordanlasser
montiert werden. Siehe dazu Katalog
Seite 3 und 4.
Die Bordanlasser werden als »KomplettSet« geliefert und beeinhalten alle
mechanischen Bauteile die zum
Anbau des Bordanlassers an den
Verbrennungsmotor erforderlich sind.
Für die »Glow-Version« benötigen Sie
zusätzlich den »Glow Control« Best.Nr. 9593B.
In Verbindung mit der Halteplatte kann
der Bordanlasser auch als KompaktVersion montiert werden. Die Motorträgerplatte gehört
nicht zum Lieferumfang und ist als Rohling (ohne
Bohrungen und Kontur) unter der Best.-Nr. 9512/15,
125x125x4mm lieferbar.
Ersatzteile (9512 und 9514 siehe Katalog Seite 5)
Benennung
Ring mit Zündmagnet
Anlaufscheibe
Spannring
Träger, 2 Stück
Platte
Lager
Zahnrad mit Freilauf, 76/ 92 Zähne, m=0,8
Ritzel, 10 Zähne, m=0,8
Mitnehmer
Kardanwelle
Anlassmotor mit Getriebe
Getriebe, einzeln
Anlassmotor mit Ritzel, 12 Zähne, m=0,5
Al-Zahnrad mit Abtriebswelle
Ritzel für Anlassmotor, 12 Zähne, m=0,5
Microschalter, 16A
Bordschalter, 16A
Kleinteilesatz
9516
9516-01
9530-26
9530-24
9512-01
9512-02
9500-03
9512-05
9500-06
9518-07
9515-07
9570-01*
9570-02
9570-05
9570-04
9570-03
9560-04
9560-07
9500-12
* Maßzeichnungen siehe Seite 14
Gewicht ohne Starter Akku ca. 380/440g
Zusätzlich erforderliche Teile: 1 Stück Starter-Akku 9,6-12Volt min. 0,7A
9517
9517-01
9530-35
9530-26
9512-01
9514-01
9500-03
9712-04
9500-06
9712-07
9515-07
9572-01*
9572-02
9575-03
9572-04
9570-03
9560-04
9560-07
9512-12
2
Allgemeine Hinweise
Inhaltsverzeichnis:
3
Beschreibung der Elektro-Bordanlasser
4-5
Elektro-Bordanlasser für 1-Zylinder-Glühkerzen-Motoren
6-7
Elektro-Bordanlasser für 2-4-Zylinder-Glühkerzen-Motoren
8-11
Kompakt-Bordanlasser für Titan/Zenoah-Motoren
12-13
Kompakt-Bordanlasser für Helicopter / Car
14
Zubehör für Bordanlasser
15
Vollgummi-Räder und Radachsen
16
Auswuchtgeräte für Luftschrauben und Rotorblätter
17-20
Einziehfahrwerke für Großsegler
Liefermöglichkeit:
Liefermöglichkeit und Änderungen behalten wir uns für
alle in diesem Katalog aufgeführten Artikel vor. Für Druckfehler wird keine Haftung übernommen.
Haftungsausschluss:
Für Haftungs- und Nachfolgeschäden beim Betrieb von
und mit Erzeugnissen aus unserem Lieferprogramm
können wir nicht aufkommen, da ein ordnungsgemäßer
Betrieb oder Einsatz unsererseits nicht überwacht werden
kann.
3
Elektro-Bordanlasser
Elektro-Bordanlasser
Ein Wunschtraum vieler innovativer Modellbauer wurde
mit den FEMA-Elektrobordanlasser-System erfüllt.
Die Elektro-Bordanlasser-Systeme können grundsätzlich
in zwei Betriebsarten eingesetzt werden:
Funktionsbeschreibung
Mit den FEMA-Bordanlassern können Verbrennungsmotoren einfach und unfallsicher, sowohl am Boden als auch
in der Luft, über die Fernlenkanlage wie von Geisterhand
gestartet werden. Für den universellen Einsatz werden die
Bordanlasser-Systeme in zwei unterschiedlichen Varianten angeboten:
Start des Verbrennungsmotors über die Fernlenkanlage.
Bei dieser Betriebsart kann der Verbrennungsmotor
sowohl am Boden, als auch in der Luft, über die Fernlenkanlage gestartet werden. Der Starter-Akku wird bei
dieser Betriebsart im Modell mitgeführt.
Als Universal-Bordanlasser-System
Unfallsicheres Starten des Verbrennungsmotors
nur am Boden.
Bei dieser Betriebsart brauchen Sie nur die Anlassvorrichtung mit Anlassmotor in das Modell einzubauen.
Der Starter-Akku – bei Glühkerzen-Motoren auch der
Glühkerzen-Heizer werden in einer Startbox untergebracht. Das Ein- und Ausschalten des Bordanlassers
erfolgt über Micro-Schalter welche von Hand betätigt
werden.
Steuerung der Elektro-Bordanlasser-Systeme
Das Ein- und Ausschalten des Elektro-Bordanlassers
erfolgt über einen Micro-Schalter, welcher von einem
IC-Servo betätigt wird.
Bei dieser Variante wird nur die Anlassvorrichtung direkt
am Verbrennungsmotor montiert. Der Anlassmotor wird
getrennt vom Verbrennungsmotor im Rumpfinnern des
Modells untergebracht, je nach Schwerpunkt oder Raumerfordernis. Die Kraftübertragung vom Anlassmotor zur
Anlassvorrichtung am Verbrennungsmotor erfolgt über
eine längenvariable Kardanwelle.
Zum sicheren Start des Verbrennungsmotors ist es notwendig, dass der Anlassmotor beim Einschalten sofort
mit voller Leistung anläuft und somit ein Zurückschlagen
des Verbrennungsmotors verhindert. (Bitte keine elektronischen Regler verwenden)
Bei „Glühkerzen-Motoren“ benötigen Sie zusätzlich einen
„Glühkerzen-Heizer, Best.-Nr. 9593 B“, welcher direkt
von einem Kanal oder über einen Mischer vom Empfänger ein- und ausgeschaltet wird.
Stromversorgung des Elektro-Bordanlassers
Für die Stromversorgung des Anlassmotors und der Glühkerze ist nur ein Starter-Akku erforderlich, an welchen
auch der elektronische Glühkerzenheizer angeschlossen
wird.
Als Kompakt-Bordanlasser-System
Starter-Akku-Empfehlung:
Als Starter-Akku eignen sich nur hochbelastbare (16 A)
NC-, NiMh- und LiPo-Akkus, wie sie bei Elektroflugmodellen eingesetzt werden.
Zur problemlosen Montage des Elektro-Bordanlasser-Systems liegt jedem Bausatz eine ausführliche Montage- und
Betriebsanleitung bei.
Im Gegensatz zum Universal-Bordanlasser-System wird
beim Kompakt-Bordanlasser die Anlassvorrichtung und
der Anlassmotor direkt an den Verbrennungsmotor montiert. Somit bilden der Verbrennungsmotor und der Bordanlasser eine kompakte Einheit.
Falls Sie für Ihren Verbrennungsmotor keinen Bordanlasser in unserem Lieferprogramm finden, fragen
Sie bitte bei uns an. Durch den modularen Aufbau der
Bordanlasser-Systeme können wir auch individuell Bordanlasser zussammenstellen.
Wir wünschen Ihnen mit unserem Bordanlassersystem
viel Freude bei Ihrem Hobby.
4
Abb. 1
Abb. 2
Bei Verwendung des Glühkerzen-Heizers benötigen Sie
für den Betrieb des Bordanlassers nur einen Akku aus
welchem der Anlassmotor und die Glühkerze gespeist
werden.
Der Grundbausatz und das Komplett-Set enthalten
alle mechanischen und elektrischen Bauteile, die zum
Betrieb des Bordanlassers erforderlich sind.
Das Universal-Bordanlasser-System kann auch als Kompakt-Version angebaut werden, wie in Abb.II dargestellt.
Die Halteplatte gehört nicht zum Lieferumfang und kann
selbst hergestellt oder von uns bezogen werden.
Best.-Nr. 9500 Grundbausatz für 7,5-14 ccm Motoren
Best.-Nr. 9512 Grundbausatz für 15-30 ccm Motoren
Best.-Nr. 9514 Komplett-Set für: OS-Max BGX-1,
OS-Max 160 FX, Moki-25, Magnum
XL180AR, Laser 200, MVVS-35 (Glow)
Das Universal-Bordanlasser-System Abb. I für Flugmotoren kann an alle gängigen Einzylinder-Glühkerzenmotoren angebaut werden.
Als Ergänzung zum Grundbausatz ist für den jeweiligen
Motortyp ein Anpasssatz erforderlich. Das Komplett-Set
beinhaltet den Anpasssatz für den jeweiligen Motortyp.
Zum Betrieb der Glühkerze benötigen Sie zusätzlich den
Glühkerzen-Heizer Best.-Nr. 9593B, welcher nicht im
Bausatz enthalten ist.
Best.Nr. 9500/15 Halteplatte für 9500, 100x100x4mm*
* ohne Bohrungen und ohne Kontur.
Anpassätze für 7,5 - 30 ccm Flug- und Marine-Motoren *
Als Ergänzung zum Grundbausatz, ist für den jeweiligen Motortyp ein
Anpassatz erforderlich.Für nicht aufgelistete Verbrennungsmotoren
können Anpassätze individuell zusammengestellt werden. Bitte bei
Bestellung Gewinde = d1 und Durchmesser d2 angeben.
Haltescheibe
Anlaufscheibe
Mutter
Spannring
Lieferbare Spannringe und Anlaufscheiben:
d2: 6,0; 7,0: 8,0; 9,5; 10; 12(mm)
Lieferbare Muttern:
d1: M6; M7; M8; 1/4-28UNF, 5/16-24UNF, 3/8-24UNF, M8x1, M10x1
d1
d2
OS-Max-FS60/61, 70, 80, 90/91 (4-Takter) – OS-Max 61/91 FX (2-Takter).........................5/16“UNF-24 .........9,5 mm
Saito, FA 45, FA 50, FA 56, FA 65, FA 72, FA 80 (4-Takter) ...........................................................M6 .........8,0 mm
Enya 60-4C, 80-4C (4-Takter) .......................................................................................................M7 ......7/9,5 mm
OS-Max-FS120 (4-Takter), – OS-Max-90/91, 104RX, 140 RX (2-Takter) .............................5/16“UNF-24 .......10,0 mm
Magnum XL-70AR, XL-80AR, XL-90/91AR, XL-120AR, XL-180AR (4-Takter)
9541 Webra-Speed 91, 120 Aero (2-Takter) – Saito FA 90/91, 100, 120, 150, 180 (4-Takter)..................... M8........10,0 mm
9543 OS-Max FS 40, FS 48, FS 52 Laser 70 (4-Takter)..............................................................1/4“UNF-28 ......8/6,3 mm
9545 Enya 46-4C, 53-4C (4-Takter) ..........................................................................................1/4“UNF-28 ...6,3/8,0 mm
9546 Enya 90-4C (4-Takter) ............................................................................................................. M7/28 ...7,0/9,5 mm
9548 Magnum XL108A, XL120A, OS-Max 108 FSR (2-Takter) .....................................................3/8“UNF-24 .......10,0 mm
9549 Enya 120-4C (4Takter) ........................................................................................................... M8 x 1 ....8,0/12 mm
9550 MVVS-26 (Glow) .................................................................................................................. M10 x 1 .......10,0 mm
Die Motoren: Magnum, ASP und SC sind baugleich.
9532
9537
9539
9540
Zusätzlich erforderliche Teile die nicht im Bausatz enthalten sind:
1 Stück Glühkerzen-Heizer Best.-Nr. 9593B
1 Stück Starter-Akku 9,6 Volt, min 1,0 Ah für Motoren bis 18 ccm.
1 Stück Starter-Akku 10,8-12 Volt, min 1,0 Ah für Motoren über 18ccm.
5
Ersatzteile für
Träger, 2 Stück
Platte
Lager
Zahnrad mit Freilauf, 60/76/92 Zähne, m=0,8
Ritzel, 10 Zähne, m=0,8
Mitnehmer, SW 25 mm
Kardanwelle
Getriebe, einzeln
Anlassmotor mit Ritzel, 12 Zähne, m = 0,5
Ritzel für Anlassmotor, 12 Zähne, m = 0,5
Mikroschalter, einzeln
Bordschalter, 16A
Kleinteilesatz (ohne Abb.)
Anlaufscheibe
Konusring
*Maßzeichnungen siehe Seite 14
9500
9500/01
9500/02
9500/03
9500/05
9500/06
9500/07
9515/07
9580/01*
9580/02
9580/05
9580/04
9570/03
9560/04
9560/07
9500/12
Ersatzteile für 9500, 9512, 9514
Platte
9512
9512/01
9512/02
9500/03
9512/05
9500/06
9518/07
9515/07
9570/01*
9570/02
9570/05
9570/04
9570/03
9560/04
9560/07
9512/12
9514
9512/01
9514/01
9500/03
9712/04
9500/06
9712/07
9515/07
9572/01*
9570/02
9575/03
9570/04
9570/03
9560/04
9560/07
9514/12
9530/35
9530/26
Maßzeichn.: Grundbausatz, Best.-Nr. 9500/ 9512/ 9514
Träger
5
B
Lager
»A«
D
Ritzel
A
Microschalter
Kardanwelle
9,6
Zahnrad mit Freilauf Mitnehmer Anlaufscheibe Konusring
C
Al-Zahnrad
mit Abtriebswelle
Anlassmotor
Getriebe
mit Ritzel
einzeln
Bordschalter
F
Ansicht »A«
E
Maßtabelle ( Maße in mm ) / Gewicht (ohne Starter-Akku)
Typ
9500
9512
9514
A
29,0
35,0
42,0
B
24,0
24,0
26,0
C
68,0
76,0
90,0
D
48,0
60,8
73,6
E
25,0
25,0
30,0
F
37,0
40,0
50,0
Gewicht
320 gr.
380 gr.
440 gr.
6
Kompakt-/Universalbordanlasser
Best.-Nr.9710
Kompakt-Bordanlasser
Best.-Nr.9711
Best.-Nr.9712
Best.-Nr.9720
für OS-Max FT 120/160.
für OS-Max FF 320. »Pegasus«
für OS-Max FT 240/300.
für Magnum XL 160 FT.
Die Bordanlasser für Boxermotoren sind als Kompakt-Bordanlasser aufgebaut. Der Bausatz enthält alle
mechanischen Bauteile, sowie den Anlassmotor mit
Ganzmetallgetriebe und alle elektronischen Bauteile, die
zum Einbau des Bordanlassers in das Modell erforderlich
sind.
Ersatzteile für 9710, 9711, 9712, 9720
Ritzel
Zahnrad mit Freilauf
Bordschalter
Lager
Falls der Kompakt-Bordanlasser unter der Motorhaube
keinen Platz findet, kann der Anlassmotor auch getrennt
im Rumpfinnern montiert werden. Die Bausätze enthalten für beide Montagearten die erforderlichen Bauteile.
Zum Betrieb der Glühkerze benötigen Sie zusätzlich den
Glühkerzen-Heizer Best.Nr. 9593B, welcher nicht im
Bausatz enthalten ist. Bei Verwendung des GlühkerzenHeizers benötigen Sie für den Betrieb des Bordanlassers
nur einen Akku aus welchem der Anlassmotor und die
Glühkerzen gespeist werden.
1 Stück Starter-Akku 9,6 Volt, min 1,0 Ah für
9710,9711, 9720
1 Stück Starter-Akku 10,8-12 Volt, min 1,0 Ah für
9712.
Kardanwelle
Mitnehmer
Anlaufscheibe
Anlassmotor
mit Ritzel
Motorträgerplatte
Konusring
Al-Zahnrad
mit Abtriebswelle
Platte für Ritzellager
Getriebe
einzeln
Stehbolzen/Träger
Microschalter
7
Kompakt-/Universalbordanlasser
Ersatzteile für
Anlaufscheibe
Spannring
Platte für Ritzellager
Motorträgerplatte
E-Motor-Halter (ohne Abbildung)
Stehbolzen / Träger, 2 Stück
Zahnrad mit Freilauf 76/92 Zähne, m=0,8
Mitnehmer, SW 32 mm/SW 38 mm
Lager
Ritzel 10 Zähne, m=0,8
Kardanwelle
Getriebe einzeln
Anlassmotor mit Ritzel, 12 Zähne, m=0,5
Mikroschalter, einzeln
Bordschalter, 16A
Kleinteilesatz (ohne Abb.)
*Maßzeichnungen siehe Seite 14
9710
9711
9712
9720
9530/33
9530/23
9518/03
9710/01
9530/33
9530/23
9711/01
9710/01
9530/35
9530/26
9712/02
9530/34
9530/24
9518/03
9710/01
9518/05
9512/05
9518/07
9500/03
9500/06
9515/07
9580/01*
9580/02
9580/05
9580/04
9560/04
9560/07
9710/12
9712/05
9712/03
9712/04
9712/07
9500/03
9500/06
9515/07
9572/01*
9572/02
9575/03
9572/04
9560/04
9560/07
9712/12
9512/05
9518/07
9500/03
9500/06
9515/07
9572/01*
9572/02
9575/03
9572/04
9560/04
9560/07
9711/12
9720/05
9512/05
9518/07
9500/03
9500/06
9515/07
9580/01*
9580/02
9580/05
9580/04
9560/04
9560/07
9720/12
Maßzeichnungen: 9710 / 9711 / 9712 / 9720
F
E
9,6 Ø
D
A
C
»A«
Ansicht »A«
G
B
Maßtabelle ( Maße in mm ) / Gewicht (ohne Starter-Akku)
Typ
9710
9711
9712
9720
A
35,0
35,0
42,0
35,0
B
24,0
24,0
26,0
24,0
C
44,0
44,0
50,0
44,0
D
60,8
60,8
73,6
60,8
E
28,0
28,0
35,0
28,0
F
60,0
60,0
70,0
60,0
G
8,0
8,0
16,0
8,0
Gewicht
400 gr.
450 gr.
500 gr.
400 gr.
8
Der Bausatz enthält alle mechanischen Bauteile, sowie den
Anlassmotor mit Metallgetriebe
und alle elektrischen Bauteile,
die zum Einbau des Bordanlassers in das Modell erforderlich
sind.
Die komplette Antriebseinheit
kann auch sehr einfach an
schwingungsdämpfenden Elementen aufgehängt werden.
Best.-Nr. 9613
Kompakt-Bordanlasser für Titan ZG-23/
26 SLM, Zenoah G230/260 PUM
Best.-Nr. 9713
Kompakt-Bordanlasser für Titan ZG-23/
26 SL, Zenoah G230/260 PU
Best.-Nr. 9714
Kompakt-Bordanlasser für Titan ZG-38,
Zenoah G380 PU.
Diese Bordanlasser sind als „KompaktBordanlasser“ aufgebaut d.h. die Anlassvorrichtung und der Anlassmotor werden
direkt am Verbrennungsmotor montiert.
Somit bilden der Verbrennungsmotor und
der Bordanlasser eine sehr kompakte
Einheit.
Ersatzteile für 9613, 9713, 9714
9720-01
9519-01*
9515-08
9530-24
9512-05
9520-02
9519-02
9530-34
9560-04
9713-04
9575-03
9570-05
Hinweis:
Die
Kompakt-Bordanlasser 9613 und 9713
können direkt auf die
serienmässig am Motor
vorhandene Motorträgerplatte montiert werden.
Die Motorträgerplatte beinhaltet alle erforderlichen
Gewinde, die zur Montage
notwendig sind. Falls Sie
einen Motor ohne Motorträgerplatte
besitzen,
kann diese unter Best.-Nr.
9519-01 von uns geliefert
werden. Im Bausatz Best.Nr. 9714 für den ZG-38,
ist die Motorträgerplatte
enthalten.
9714-02
9713-02
9560-07
Gewicht ohne Starter-Akku
9613
9713
9714
450 gr
400 gr
450 gr
9
Benennung
Motorträgerplatte
Mutter M8x1
Anlaufscheibe
Spannring
Mutter M8x1 links
Zahnrad mit Freilauf, 76 Zähne, m = 0,8
Mitnehmer
Halteplatte mit Ritzel 10Z, und Al-Zahnrad 66Z.
E-Motor Halteplatte
Anlassmotor mit Ritzel 12 Zähne, m = 0,5
Microschalter, 16A
Bordschalter, 16A
Kabelsatz
Kleinteilesatz
*9519-01 nicht im Baussatz enthalten
Maßzeichnung 9613, 9713
9613
9519-01
9519-02
9530-34
9530-24
9512-05
9515-08
9713/02
9713/04
9575/03
9560/04
9560/07
9560/06
9613/12
9713
9519-01*
9519-02
9530-34
9530-24
9512-05
9515-08
9713/02
9713/04
9570/05
9560/04
9560/07
9560/06
9713/12
60
36
15
40
24
9714
9520-01*
9530-34
9530-24
9520-02
9512-05
9515-08
9714/02
9713/04
9575/03
9560/04
9560/07
9560/06
9714/12
ø 36
30
75
62
14
31
44
6,5
52/60*
Anlassmotor
9570/05
9575/03
*Motorträgerplatte (am Motor
vorhanden)Best.Nr. 9519/01
94
105
44
60
40
24
Maßzeichnung 9714
40
14
5
48
36
15
60
ø 36
5,4
Anlassmotor
9575/03
70
100
Motorträgerplatte
Best.Nr. 9520/01
1 Stück Starter-Akku 9,6-12 Volt, min 1,0 Ah. Für 9713, 9714/ 10,8-12 V für 9613
10
Best.-Nr. 9724
Kompakt-Bordanlasser für Titan ZG-62, Zenoah G62
Best.-Nr. 9725
Kompakt-Bordanlasser für Titan ZG-45, Zenoah G45
Best.-Nr. 9730
Kompakt-Bordanlasser für Zenoah/Titan ZG-74/80.
Best.Nr. 9724/10
Elektronikeinheit zur Zündzeitpunktverstellung.
die FEMA-Motorträgerplatte für den ZG 45/62 und der
Motorträger für den ZG-74/80 ist im Bausatz enthalten.
Der Motorträger für den ZG-74/80 hat die gleichen
Abmessungen und Befestigungsbohrungen wie der serienmäßige Motorträger aus Stahlblech.
Sie können den ZG-62/45 auch in Verbindung mit dem
»Hydro-Mount-System-Pitts«, der Firma Toni Clark
montieren. Die Motorträgerplatte erhalten Sie unter der
Best.Nr. 9724-02 direkt von uns.
Diese Bordanlasser sind als »Kompakt-Bordanlasser«
aufgebaut d.h. die Anlassvorrichtung und der Anlassmotor werden direkt am Verbrennungsmotor montiert. Somit
bilden der Verbrennungsmotor und der Bordanlasser eine
sehr kompakte Einheit. Der Bausatz enthält alle mechanischen Bauteile, sowie den Anlassmotor mit Metallgetriebe und alle elektrischen Bauteile, die zum Anbau
des Bordanlassers an den Motor erforderlich sind. Auch
Zur Reduzierung der Rückschlaggefahr bei den Titan-/
Zenoah-Motoren mit Magnetzündung, empfehlen wir den
Einbau der Elektronikeinheit Best-Nr. 9724/10.
Die Elektronikeinheit arbeitet ohne Fremdenergie und
sorgt für eine Zündzeitpunktverstellung bei Anlassen und
Abschalten des Verbrennungsmotors.
Sind die Motoren mit einer »Microprozessor-Zündung
PCI« der Fa. »www.toni-clark.com« ausgerüstet, besteht
keine Rückschlaggefahr.
Ersatzteile 9724, 9725, 9730
9730-01
9724-01
9724-09
9724-06
9724-05
9530/34
9724-04
9724-10
9724-07
9575-03
9730-03
9725-03
9724-03
9560-04
9730-04 9724-04
9530/35
9530/34
11
Benennung
Motorträgerplatte/Träger*
Motorträger »Hydro-Mount-System-Pitts«
Mitnehmer
Zahnrad mit Freilauf, 76 Zähne, m = 0,8
Anlaufscheibe
Mutter M10x1 / M8x1
Ritzelträger-Platte
Ritzellager
Ritzel 10 Zähne
Al-Zahnrad 76 Zähne, m = 0,5
E-Motor Halteplatte
Anlassmotor Speed 600,
mit Ritzel 12 Zähne
Microschalter, 16A
Bordschalter, 16A
Elektronik
Kleinteilesatz (ohne Abbildung)
9724
9724/01
9724-02
9724/06
9524/04
9530-35
9724/03
9724/04
9724/05
9500/06
9724/09
9724/07
9575/03
9725
9724/01
9724-02
9725/06
9524/04
9530-35
9725/03
9724/04
9724/05
9500/06
9724/09
9724/07
9575/03
9730
9730/01*
9730/06
9730/05
9530-35
9730/03
9730/04
9724/05
9500/06
9724/09
9724/07
9575/03
9560/04
9560/07
9724/10
9724/12
9560/04
9560/07
9724/10
9725/12
9560/04
9560/07
9724/10
9730-12
Maßzeichnung 9724, 9725 / Gewicht (ohne Motorträgerplatte und Starter-Akku) ca. 500 gr.
55
60
80
36 Ø
60
25
9724/01
Anlassmotor
9575/03
70
100
120
10
50
64
58
58
58
9730/01 *9730/01
9
60
60
9
54
60
80
54
98
84
36 Ø
98
84
120
100
36 Ø
Maßzeichnung 9730 / Gewicht (ohne Motorträger und Starter-Akku) ca. 500 gr.
Anlassmotor
Anlassmotor
9575/03 9575/03
70
Zusätzlich erforderliche Teile die nicht im Bausatz enthalten sind:1 Stück Starter-Akku 10,8-15 Volt, min 1,0 Ah.
12
Bordanlasser für Helikopter/Car
Best.-Nr. 9400A
Kompakt-Bordanlasser für Zenoah G230/260 RC, passend
für alle Helicopter der Firmen »Vario« und »Aero-Tec«.
Diese Kompakt-Bordanlasser wurden speziell für Benzinmotoren entwickelt, welche in Helicopter und Car eingebaut
werden. Die Kraftübertragung vom Anlassmotor auf die
Kurbelwelle des Verbrennungsmotors erfolgt über eine
Zahnraduntersetzung mit integriertem Freilauf. Wenn
der Verbrennungsmotor läuft, trennt der Freilauf den
Verbrennungsmotor vom Bordanlasser. Der Bordanlasser
ist weitgehend vormontiert, somit ist die Montage am
Verbrennungsmotor sehr einfach.
Baukasteninhalt
Motorträgerplatte
Getriebeträger
Zahnrad mit Freilauf
Motorhalteplatte
Mitnehmer
Bordschalter
Anlaufscheibe
Anlassmotor
mit Ritzel
Best.-Nr. 9420A
Kompakt-Bordanlasser für Zenoah G231 PUH / Titan
ZG-23/26 SLH, für universelle Anwendungen in
Helicopter/Car
Der Bausatz enthält alle mechanischen und elektrischen
Bauteile, die zum Anbau des Bordanlassers erforderlich
sind. Nicht im Bausatz enthalten ist der NC-Akku.
Der Bordanlasser Best.Nr. 9420A kann auch an den
Zenoah G230/260 PU und PUM / Titan ZG 23/26 SL
und SLM angebaut werden.
Zusätzlich erforderliche Teile:
1 Stück Starter-Akku 9,6 Volt, min 0,7Ah,
Ersatzteile
Benennung
Best-Nr.9400A
Best-Nr. 9420A
Mitnehmer
9400/10
9400/10
Anlaufscheibe
9400/11
9400/11
Zahnrad mit Freilauf, 76Z, m=0,8
9400/12
9420/12
Anlassmotor mit Ritzel
9580/05
9580/05
E-Motorhalteplatte
9400/15
9420/15
Getriebeträger mit Ritzel
10Z und AI-Zahnrad 76Z
9400/16
9420/16
Kleinteilesatz*
9400/07
9420/07
Microschalter, 16A*
9560/05
9560/05
Bordschalter, 16A
9560/07
9560/07
2-adriges Kabel 1,6 mm2*
9560/08
9560/08
Lüfterrad mit Nacharbeit*
9400/08
---
---
9420/08
Motorträgerplatte*
*(ohne Abb.)
13
Bordanlasser für Helikopter/Car
Maßzeichnung: 9400A / Gewicht (ohne Starter-Akku) ca. 320 gr.
75
54
37,5
75
29 Ø
20
30
75
Lüftergehäuse, Zenoah G230/260 RC
74
Der Bordanlasser kann um jeweils 90° gedreht montiert werden
Maßzeichnung: 9420A / Gewicht (ohne Starter-Akku) ca. 320 gr.
60
54
Zenoah
G-231PUH
60
54
75
29Ø
40
6
30
16
74
36
Der Bordanlasser kann um jeweils 90° gedreht montiert werden
14
Zubehör für Bordanlasser
Best.-Nr. 9593B Glow-Control für 1-2 Glühkerzen.
Best.-Nr. 9585 Rückschlagdämpfer
Die Glühkerzenheizung GlowControl 1-2 OAS von rainbow-tronic dient zum Starten des Motors am Boden und
in der Luft und sorgt für einen einwandfreien Lauf des
Motors im unteren Drehzahlsegment und wird einfach
über Y-Kabel oder einen freien Empfängerkanal parallel
zum Gasservo angeschlossen/gemischt. Sie basiert auf
modernster Mikroprozessortechnik in Industriequalität
und ist für den Einsatz an 1- oder 2-zylindrigen Methanolmotoren mit Onboard-Anlassersystemen konzipiert.
Der Rückschlagdämpfer schützt die mechanischen Komponenten des Elektro-Bordanlassers vor Beschädigung
beim Zurückschlagen des Verbrennungsmotors. Der
Einbau ist besonders zu empfehlen bei Verbrennungsmotoren von mehr als 15 ccm Hubraum.
Vorhandene Bordanlasser können problemlos nachgerüstet werden. Der Rückschlagdämpfer ist einfach zwischen
den Gelenken der Kardanwelle zu montieren.
Best.-Nr. 9598 Hochleistungsfett
Zum Nachfetten des Freilaufs empfehlen wir dieses
Hochleistungsfett
Maßzeichnung: Anlassmotor mit Getriebe
Best.Nr. 9580-01
50
40
8
45
38
22
5
29 Ø
1.45
54
28
Maßzeichnung: Anlassmotor mit Getriebe
Best.Nr. 9570-01/9572-01
36
15
20
L= 52mm(9570-01)
L= 60mm(9572-01)
Technische Daten 9593B
Anschlussspannung: 8,4-12 Volt
Kerzenspannung
1,4-2,0 Volt
Kerzenstrom
1-10 Amper
36 Ø
30
34
22
GlowControl 1-2 OAS zeichnet sich durch folgende
Besonderheiten aus:
·
Frei abspeicherbare Programmierung des gewünschten Glühbereiches ohne mechanische Einstellarbeiten.
·
Proportionale Glühleistung abhängig vom prog.
Bereich und Gashebelstellung.
·
Abschaltbare Glühung bei abgestelltem Motor spart
wertvolle Energie.
·
Anschluss an 4- oder 5-zellige Empfängerakkus
ohne Konfiguration.
·
Die Glühleistung wird aus dem 8- bis 10-zelligen
(oder 3 Zellen LiPo) Akku des Onboard-Anlassers
bezogen.
·
Die „Autoboost“ Funktion beeinflusst das Übergangsverhalten von Leerlauf auf Vollgas positiv.
·
Weiter Bereich zur Anpassung der Glühleistung konfigurierbar.
·
Der „Start-Modus“ vereinfacht das Anlassen des
Motors am Boden und in der Luft.
·
Lieferung inklusive niederohmige Glühkerzenkabel
mit rechtwinkligem Kabelabgang.
·
Ultra-helle Spezial-LED informiert über den Status
von GlowControl 1-2 OAS.
·
Überwachung der Empfängerstromversorgung mit
Speicherung des Fehlerzustandes.
·
Minimalster Stromverbrauch aus dem Empfängerakku (<2 mAh)
15
VG-Räder/Radachsen
Auch seitliche Belastung (schiefe Landung) können den
VG-Rädern nichts anhaben, da die VG-Reifen sicher zwischen den FeIgen eingespannt sind.
Ab einem Modellgewicht von ca. 4 Kg sind diese Räder
die einzige praxistaugliche Alternative zu den bekannten
Rädern für Modellflugzeuge.
Selbst stundenlange Belastung durch das Modellgewicht
führt auch bei hochsommerlichen Temperaturen nicht
zu dem gefürchteten Plattfuß. Trotz dieser extremen
Stabilität sind die Räder sehr leicht. Den Ärger mit dem
Aufpumpen und den Ventilen können Sie bei unseren VGRädern vergessen.
Nie wieder Plattfüße!
Das garantieren wir Ihnen
mit unseren VollgummiRädern mit Gfk-Felge und
Al-Nabe mit 6,1/8,1 mm
Bohrung.
Die VG-Räder sind für
höchste
Anforderungen
ausgelegt und für Motormodelle und Grossegler
gleich gut geeignet. Die
VG-Räder sind extrem
belastbar bei optimalen
Dämpfungseigenschaften.
Best.-Nr.
Ø
9910/70........... 70
9910/82........... 82
9910/90........... 90
9910/100....... 100
9910/112....... 112
9910/127....... 127
9910/140....... 140
9910/152....... 152
9910/165....... 165
9910/178....... 178
Radbreite
mm.................. 24
mm.................. 28
mm.................. 34
mm.................. 37
mm.................. 39
mm.................. 43
mm.................. 50
mm.................. 54
mm.................. 50
mm.................. 58
Nabenbreite
mm ..............18
mm ..............20
mm ..............40
mm ..............40
mm ..............40
mm ..............44
mm ..............44
mm ..............44
mm ..............44
mm ..............44
Gewicht
Nabenbohrung
mm ...................... 30 gr....................... 5,1
mm ...................... 45 gr....................... 5,1
mm ...................... 95 gr....................... 6,1
mm .................... 105 gr....................... 6,1
mm .................... 135 gr....................... 6,1
mm .....................180 gr...................... 6,1
mm .....................225 gr...................... 6,1
mm .................... 300 gr....................... 8,1
mm .................... 350 gr....................... 8,1
mm .................... 380 gr....................... 8,1
Radachsen für Motormodelle bis 25 kg Gewicht
9940..........2 Stück Radachsen aus Vergütungsstahl 6mm Ø für Motormodelle bis 15 kg Gewicht.
9942..........2 Stück Radachsen aus Vergütungsstahl 8mm Ø für Motormodelle bis 25 kg Gewicht.
Abgestimmt auf unsere VG-Räder von 90-178 mm
Durchmesser liefern wir Radachsen für Motormodelle
aus hochwertigem Vergütungsstahl.
Herrn Rüdiger Götz schreibt in Modell 9/2002:
»Mit diesen Steckachsen wird die Montage der VG-Räder
an den Fahrwerksbügeln zum Kinderspiel«.
Die Gewindelänge ist so bemessen, dass auch die Befestigung der Radverkleidung möglich ist. Eine Stoppmutter
sorgt für die sichere Befestigung des Rades. Die Aufnahme
der Radachse wird aus hochwertigem AI hergestellt und
hat einen Durchmesser von 10/12 mm. Die Radachse
wird am glatten Schaft befestigt, zur Vermeidung der bei
Gewindebefestigung üblichen Kerbwirkung.
C
D1
D2
d1
d2
A
B
Maßtabelle/Gewicht (Maße in mm)
Typ
A
C
d1
d2
9940
85 68 13
6
9942
95 75
8
B
16
D1
D2
Gewicht
M6 10
M10
55 gr.
M8 12
M12
95 gr.
16
Auswuchtgeräte
Universal-Auswuchtgerät für Luftschrauben
Das FEMA-Universal-Auswuchtgerät ist weltweit das
einzige mit dem Sie Luftschrauben längs und quer zu
den Blättern auswuchten können. Einfachste Handhabung und höchste Präzision der Anzeige ermöglichen
es jedem Modellbauer seine Luftschraube selbst exakt
auszuwuchten. Eine optimal ausgewuchtete Luftschraube
schützt den Verbrennungsmotor und die Fernlenkanlage
vor schädlicher Vibration und leistet einen erheblichen
Beitrag zur Lärmreduzierung.
Das Auswuchtgerät wird auf modernsten Maschinen und
aus hochwertigen Materialien gefertigt. Die eingebaute
Präzisionslibelle in Verbindung mit dem reibungsfreien
Pendellager garantiert höchste Genauigkeit; selbst
kleinste Gewichtsunterschiede werden deutlich angezeigt. Das Pendellager wird aus hochlegiertem Werkzeugstahl hergestellt, die Oberfläche ist gehärtet und
feingeschliffen.
Best.Nr. 9270 Universal-Auswuchtgerät für Luftschrauben von 12“ (300mm) bis 40“ (1OOOmm)
Durchmesser und Bohrungen von 8,0/10,0/12,0 und 20 mm Ø.
Maximale Nabendicke der Luftschraube 48 mm Ø.
Rotorblatt-Waage
Mit der FEMA-Rotorblattwaage können Sie Rotorblätter,
statisch, sehr genau auswuchten. Die Anzeigegenauigkeit
ist besser als 0,05 g in 20 cm Abstand. Die eingebaute
Präzisions-Libelle in Verbindung mit dem reibungsfreien
Pendellager garantieren höchste Genauigkeit der Anzeige.
Die Rotorblätter werden genau in der Stellung ausgewuchtet, die sich im Flug einstellt. Mit dem Gerät
können auch die Blätter für Drei- oder Mehrblattrotoren
ausgewuchtet werden. Die Rotorblattwaage ist vorbereitet
zur Aufnahme von Rotorblättern mit 3.0; 4.0 ; 5,0 und
6,0 mm Bohrungen.
Best-Nr. 9280A Rotorblatt-Waage für alle gängigen Rotorblätter
17
EZFW-Programm
FEMA-Einziehfahrwerke für Großsegler
im Maßstab 2,0-4,5.
Optional: Mit Federung und Radbremse.
Neues, gewichtsoptimiertes Design.
Basis-Fahrwerk
für den festen Einbau
zwischen zwei Rumpfspanten
Option: Ergänzungsset
für den gefederten Einbau
Option:
Hochwirksame Radbremse
segler
ß
o
r
G
r
rke fü ug
e
w
r
h
z
a
nziehf stäbe in Be reis!
i
E
A
FEM
e Maß alität und P
u
e
n
n
t, Q u
setze
ä
t
i
r
a
l
odu
auf M
18
Einziehfahrwerke
Die EZFW sind in vier Grössen lieferbar:
Best.-Nr. 9800A für
für
für
für
Modelle im Masstab 2,0 - 2,8
Rad-Ø von 165, 152 u. 140 mm.
Rad-Ø 127 und 112 mm.
Rad-Ø von 100 und 90 mm.
Das Super-EZFM für die 4 mm-Klasse.
Best.-Nr. 9830A für Modelle im Maßstab 3,84,5 jetzt mit VG-Rad von 82 und 70 mm Ø.
Optionen: Mit Radbremse und in gefederter Ausführung lieferbar.
Ein EZFW ist für ein Scale-oder Semi-Scale-Modell ein
absolutes Muss. Die “FEMA-Einziehfahrwerke“ werden
seit Jahren sehr erfolgreich eingesetzt und haben sich im
rauhen Flugbetrieb 1000-fach bewährt. Herr Gardemin
schrieb in seinem Testbericht über Einziehfahrwerke:
Die FEMA-Einziehfahrwerke sind ohne jeglichen
technischen Schnick-Schnack, aber zu 100% funktionell
und stabil ausgelegt.
Diesem Statement fühlen wir uns auch weiterhin
verpflichtet und ist die Maxime für unsere Weiterentwicklung. Die neue Generation von FEMA-Einziehfahrwerken für Großsegler ist eine konsequente Weiterentwicklung der bewährten Einziehfahrwerke, welche
wir seit 1988 herstellen. Die Einziehfahrwerke wurden
modular aufgebaut und können somit optimal an alle
Einsatzbedingungen angepaßt werden. Die Fahrwerke
können wahlweise fest zwischen zwei Rumpfspanten
oder gefedert eingebaut werden. In Verbindung mit
den Vollgummi-Rädern von FEMA verkraften diese
Einziehfahrwerke extremste Belastungen.
Für Standardanwendungen bei rauhen Einsatzbedingungen
hat sich der starre Einbau zwischen 2 Rumpfspanten
bestens bewährt.
Für butterweiche Landungen auf Hartpisten und zum
Schutz der Flugzeugzelle empfehlen wir den gefederten
Einbau. Die Gasdruckfeder sorgt für optimale Dämpfung
auch bei härtesten Landungen. Die Dämpfung kann durch
drei lieferbare Dämpfungsvarianten an das Modellgewicht
angepaßt werden. Die erforderliche Federkraft der
Gasdruck-feder können Sie mit folgender Faustformel
berechnen:
Federkraft (N)=Modellgewicht in kg x 40 (1kg 10N)
Es sind Gasdruckfedern mit Federkräften von 200N,
300N, 400N lieferbar. Bei Modellen über 10kg Gewicht
müssen 2 Stück, über 20kg 3 Stück, Gasdruckfedern
eingebaut werden.
Wir haben den Einbau der gefederten Ausführung
erheblich vereinfacht und schaffen zusätzlich
Platz für den Einbau der Sitzwanne.
Das Ergänzungs-Set für den gefederten Einbau beinhaltet
zwei stabile Al-Winkel mit Montagebohrungen, welche mit
den gleichen Schrauben, wie das EZFW, am Rumpfspant
befestigt werden. Durch diese Maßnahme kann der
Rumpfspant wie in dem Bild dargestellt ausgearbeitet
werden und Sie erhalten genügend Freiraum für den
Einbau der Sitzwanne.
Zur Sicherheit für Ihr Modell und das Umfeld, empfehlen
wir den Einbau einer Radbremse, unabhängig davon,
ob Sie das Fahrwerk fest oder gefedert einbauen. Die
Radbremse wird von einem Servo betätigt und kann, trotz
hoher Bremskraft, sehr feinfühlig eingesetzt werden.
19
Einziehfahrwerke
Die Betätigung der Radbremse kann auch in Kombination
mit den Landeklappen oder der Schleppkupplung erfolgen.
Beim gefederten Einbau muß das Bremsservo am
Fahrwerksrahmen befestigt werden, damit auch beim
Einfedern des EZFW die Radbremse sicher funktioniert.
Wird das Bremsservo am Fahrwerksrahmen befestigt, ist
zusätzlich der Umlenkhebel Best.Nr. 9890/22 erforderlich.
Die EZFW zeichnen sich durch folgende Merkmale
aus:
Zuverlässige Funktion. Beide Endstellungen
verriegelt.
Hochwirksame Radbremse zur Sicherheit für das
Modell und das Umfeld.
Gefederter Einbau für butterweiche Landungen.
Robuste Befestigung im Rumpf, in 2 Sperrholzspanten.
Einbauhöhe im Rumpf in weiten Grenzen variabel.
In Verbindung mit dem Servohalter ist die Montage
von 1 bis 4 Servos problemlos möglich (Fahrwerk,
F-Schlepp-, Seiten- und Höhenruder)
Der Radbügel aus Federstahl sorgt für eine sichere
Funktion der Rumpfklappen.
Eine ausführliche Einbauanleitung erleichtert den
Einbau.
Wir freuen uns darauf, auch ihren Großsegler mit einem
FEMA-EZFW auszurüsten.
Massbild: Masse in
Servo-Halter
Bügel
Best-Nr.
A
B
C
D
E
F
Gewicht*
Modell-Gewicht
9800A
272
80
68
140 - 165
66
92
680 g
12 - 25 kg
9810A
220
72
60
110 - 127
56
68
420 g
8 - 16 kg
9820A
196
62
50
90 - 100
46
60
350 g
5 - 10 kg
9830A
172
54
44
70 -80
36
54
200 g
3 - 7 kg
*ohne Rad, Servohalter und Bügel
20
Einziehfahrwerke
EZFW für Rad-Ø 165, 152 und 140 mm, für Modelle im Maßstab 2,0 bis 2,8 - Modellgewicht 12-25kg
Best.-Nr.
9800A .............. komplett montiert ohne Rad und Bügel
9801A ..............komplett montiert mit VG-Rad-140 mm Ø und Bügel
9803A ..............komplett montiert mit VG-Rad 165 mm Ø und Bügel
9800/10 ..........Radbremse für Rad-Ø 140 mm
9800/11 ..........Radbremse für Rad-Ø 152mm
9800/15 ..........Ergänzungsset für gefederten Einbau ohne Gasdruckfeder
EZFW für Rad-Ø 127 und 112mm, für Modelle im Maßstab 2,5 bis 3,2, Modellgewicht 8-16kg
9810A ..............komplett montiert ohne Rad und Bügel
9830/15 ..........Ergänzungsset für gefederten Eilnbau ohne Gasdruckfeder
Zubehör, passend für alle Einziehfahrwerke
9890/200 .......Gasdruckfeder 200N Federkraft
9890/20 ..........Servohalter passend zu allen EZFW
9890/22 ..........Umlenkhebel für Radbremse, passend zu allen EZFW
9890/25 ..........Radbügel, rostfreier Federstahl (bei Bestellung Raddurchmesser angeben)
23/03/07

Kompakt-Bordanlasser - Skibelund Modelflyveclub

Transcrição

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