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Vereinigung Deutscher A-Division Catamaran-Segler e.V. (VDAC e.V.) WISMAR 04.-06.05. 2 0 1 2 www.germanopenaclass2012.de Veranstalter: Mecklenburger Segelverein Wismar e.V. und Yachtclub Wismar e.V YCW Die IDB 2012: International Open German A-Class Catamaran (A-Cat) Championships in Wismar Der Mecklenburger Segelverein und der Yachtclub Wismar sind stolz und froh die diesjährigen „Open German A-Cat Championships“ im A-Cat nach Wismar geholt zu haben. So erwarten wir Anfang Mai ca. 50-70 Boote aus Deutschland, Polen, Dänemark, Schweden Niederlande und vielleicht noch mehr europäischen Ländern. Vom Freitag, den 04.05. bis Sonntag, den 06.05. werden 9 Wettfahrten durchgeführt auf sogenannten „Up and Down“ Kursen. Am Sonntagnachmittag wird dann der „International German Champion 2012“ gekürt. Die Meisterschaften werden im Internet in Wort, Bild und Videos publiziert und haben eine hochinteressierte weltweite Leserschaft im High Performance segeln. Weiterhin wird es Publikationen in der regionalen und überregionalen Presse geben. TV Ausstrahlungen sind angestrebt. The Mecklenburger Segelverein and Yachtclub Wismar are proud and happy to host the Open German Championships 2012 in Wismar. We expect around 50 to 70 boats from Germany and our neighbouring countries. From Friday 4 th of May until Sunday 6th of May nine races will be performed in order to determine the “International German Champion 2012”. Der A-Cat (A-Class Catamaran) Der A-Cat ist die schnellste und größte Einhand Catamaranklasse der Welt und ist beliebt bei allen leistungsorientierten Regattaseglern. Es gibt wohl nur wenige Bootsklassen, die einfach grenzenlosen Segelspaß bieten, immer wieder neue Herausforderungen bereithalten und den Segler mit rauschartigen Geschwindigkeiten und spektakulären Manövern belohnen. Ab 2-3 Bft wird der A-Cat auf allen Kursen auf einem Rumpf und aus dem Trapez gesegelt. The A-Class Catamaran is the fastest and largest single-handed catamaran class in the World and is loved and adored by all performance oriented racing sailors. The A-class offers ultimate fun to sail, continued challenges, high speeds and spectacular manoeuvres. From 2-3 Bft onwards, the A-Cat is sailed with one hull in the air and from the trapeze on all courses. Obwohl bereits seit 1956 eine anerkannte internationale Klasse, ist der A-Cat noch . YCW stets das modernste und explosivste Boot im Regattabereich. Er wurde von der „International Yacht Racing Union“ (IYRU), der Vorläufer der heutigen „International Sailing Association Federation“ (ISAF) ins Leben gerufen und freut sich über eine weltweite Fangemeinde. Although already established in 1956 by the “International Yacht Racing Union“, the predessessor of todays “International Sailing Association Federation“ (ISAF), the Aclass is still the most modern and most “explosive” Boat in the racing community world-wide. Als sogenannte Konstruktionsklasse sind den Designern durch die „Box Rule“ nur wenige Schranken gesetzt: Länge (5,5m), Breite (2.3m), Segelfläche (14qm) und Mindestgewicht (75kg) sind fixiert, alles andere wird kontinuierlich weiterentwickelt. Aufgrund der langen Existenz der Klasse geschieht dies aber nur noch in Nuancen, was sich auch dadurch widerspiegelt, dass unter den ersten 11 Booten der WM 2011 vier verschiedene Boots Designs, 5 Segelmacher und 3 Mastenbauer zu finden sind. Auch ältere Boote sind durchaus konkurrenzfähig. Jeder Segler hat die Chance für sein Gewicht und Segelstil das entsprechende ideale Material zusammenzustellen. Entwicklungen wie in vielen Einheitsklassen, wo sich nur noch Segler mit bestimmten Körpermerkmalen wie Größe und/oder Gewicht durchsetzen (z.B. Finn-Dinghy oder Laser) sind daher im A-Cat nicht zu beobachten. As so-called „box-rule“ class, the designers and sailors are free to modify their boats within the limits of the class rules, which only contraints are length (5.5m), beam (2.3m)„ Sail area (14 m2) and minimum weight of 75 kg ready to sail. In the early days there were great variations in speed potential of different designs, today most of the designs potentials are very close and the main advantage is that sailors can adapt their material much better to their specific body weight and size, which increases fairness eventually and avoids tendencies of the need of ideal body characteristics in order to be competitive, as we see them in numerous pure onedesign classes. Die Boote sind i.d.R aus Carbon und/oder Kevlar, die Masten aus Carbon und Segel sind aus faserstabilisierten Folien. Durch den aktuellen America’s Cup erfährt der ACat eine massive Medienwahrnehmung, da die großen 45 Fuß Schiffe einen Großteil der Entwicklungen der A-Class entnommen haben und ihrerseits perspektivisch ihre neusten Weiterentwicklungen als erstes in die A-Class zurückgeben werden. The boats are made of carbon fibre or Kevlar, carbon masts and laminated sails. The current Americas Cup seems to become a catalyst for A-Class, since the AC45 boats are basically up-scaled modern A-class cats with many of the sailors coming from the A-Class scene or use the A-Cat as research platform for their further developments. . YCW .