Kinderhuckepack

TEST
Kinderhuckepack
Der Kindersitz ist eine einfache und günstige Transportmöglichkeit für Kinder
bis zum Alter von fünf Jahren. Im gemeinsamenTest von velojournal, Kassensturz
und «K-tipp» zeigten sich insbesondere beim Handling die Unterschiede.
Bewertung:
= sehr gut
= gut
= genügend
= ungenügend
= schlecht
Für den Velo-Kindersitztest wurden neun in der
Schweiz oft verkaufte Modelle ausgesucht. Weil
die vorderen Kindersitze, die in Lenkernähe montiert werden (siehe auch Artikel auf Seite 18),
kaum mehr angeboten und gekauft werden, beschränkt sich der Test auf Modelle, die hinter der
Fahrerin oder dem Fahrer montiert werden. Sechs
davon lassen sich mit einem Adapter am Rahmen
befestigen, drei werden auf dem Gepäckträger
festgeklemmt. Bezüglich Sicherheit sind – mit
Ausnahme des billigsten Sitzes im Test – die Modelle auf einem guten bis sehr guten Niveau und
haben die Festigkeitsprüfung im Labor gut bestanden. Das Kriterium Sicherheit umfasst auch
den Schutz der Füsse vor den Speichen, die Gurten sowie das Fahrverhalten.
Im Praxistest mit sechs Eltern und ihren Kindern
zeigte sich, dass die höhere Steifigkeit der Gepäckträgermodelle und des Römer «Jockey» zu
einem sicheren Fahrverhalten führt. Bei den weniger steifen Modellen überträgt sich die Gewichtsverlagerungen der Kinder viel stärker auf
das Velo, was im Verkehr zu gefährlichen Schlenkern führen kann. Ein weiterer Sicherheitsaspekt
sind die Gurten: Die beiden Schulterträger
sollten bereits in der Mitte des Rumpfes zusammentreffen und ein «Y» bilden, wie dies bei den
Hamax-Modellen der Fall ist. Wenn sich die
Gurten erst zwischen den Beinen kreuzen, drohen sie bei einem schnellen Stopp über die Schultern zu rutschen.
Unterschiede im Handling
Grosse Unterschiede zeigten sich bei der Handhabung der Sitze. Während sich die einen Gurten,
Verschlusschnallen und Fussrasten sehr einfach
bedienen lassen, ist es bei anderen ein «Geknorz»
und strapaziert unnötig die Nerven der Eltern.
Mustergültig hat Römer das Handling gelöst.
Hier lassen sich die Gurten auch leicht anpassen.
Für grössere Kinder mit Winterjacken und -schuhen sind die Gurten allerdings etwas knapp. Eine
Sitzprobe vor dem Kauf lohnt sich.
Auch beim Befestigen der Sitze am Velo gibt es
Freud und Leid: Während die Hamax-Kupplung
sehr leichtgängig funktioniert und das richtige Einrasten des Sitzes sogar optisch anzeigt, muss die
Kupplung des Meyster-«Bike GP»-Sitzes aktiv gesichert werden, was schnell mal vergessen gehen
kann. Noch aufwendiger sind die Gepäckträgermodelle, die zusätzlich noch mit Riemen gesichert
werden müssen. Sie sind Familien, die den Sitz oft
von Velo zu Velo wechseln, nicht zu empfehlen.
Bezüglich Sitzkomfort schneiden die beiden Gepäckträgermodelle von Polysport und Bellelli weniger gut ab, weil sie starr auf den Gepäckträger
KINDERSITZE
Befestigung am Rahmen
Marke / Modell
Römer «Jockey Relax»
Hamax «Smiley»
Hamax «Siesta»
Bellelli «Mr Fox»
Preis Sitz / Zusatzhalterung
175 Fr. / 45.00 Fr.
85.00 Fr. / 39.90 Fr.
189.00 Fr. / 39.90 Fr.
129.00 Fr. / 32.50 Fr.
3-Punkte-Gurt, Sitzneigung
von 100 auf 116 Grad verstellbar, 4,9 Kilo
3-Punkte-Y-Gurt, fixe Sitzneigung von 100 Grad, Vertiefung
in Rückenlehne für Helm,
4,0 Kilo
3-Punkte-Y-Gurt, Sitzneigung
von 100 auf 120 Grad verstellbar, Vertiefung in Rückenlehne
für Helm, 4,1 Kilo
3-Punkte-Gurt, Sitzneigung
stufenlos verstellbar von 90 bis
105 Grad, Vertiefung in
Rückenlehne für Helm,
4,3 Kilo
Kommentar
Sehr gut gemachter Sitz, bestes Handling im Test, schont die
Nerven der Eltern. Allerdings
fehlt die Helmmulde, daher
sitzen kleine Kinder mit dem
Helm nicht so bequem.
Hoher Sitzkomfort, sehr gut
anpassbare Gurten und eine
schlau konstruierte Kupplung
zur Befestigung zeichnen den
«Smiley» aus. Guter Kindersitz
zu einem vernünftigen Preis.
Gleicher Sitz wie der
«Smiley», bietet dank Rückenneigungsverstellung auch für
schlafende Kinder eine sehr
gute Position. Höchster
Sitzkomfort im Test.
Günstigster Sitz mit Neigungsverstellung. In der Schlafposition kollidieren allerdings die
Füsse der Eltern mit dem Sitz.
Kupplung schwergängig.
Erhältlich bei
Migros, Athleticum, Fachhandel Jumbo, Athleticum, Fachhandel
Fachhandel, Jumbo
Coop
Info
Intercycle, 041 926 65 11,
www.britax-roemer.de
Dipius SA, 026 470 47 47,
www.hamax.com
Schmid Bike Parts,
044 836 61 31
Sicherheit (30%)
Handling (30%)
Sitzkomfort (30%)
Konstruktion (10%)
Total
22 | 2/2010 velojournal
Dipius SA, 026 470 47 47,
www.hamax.com
Fotos: zVg
Marius Graber
Kindersitz-Testanlage
mit Dummys.
montiert werden. Wie die Labormessungen zeigen, sorgt die Federwirkung des Metallbügels
zwischen Befestigung und Sitz für geringere Beschleunigungskräfte beim Überfahren von Hindernissen. Wesentliches zum Sitzkomfort trägt die
Neigung der Rückenlehne bei. Ist diese zu steil,
können die kleinen Kinder mit Helm ihren Kopf
nicht mehr bequem halten. Den Modellen von
OK Baby, Clamp und Römer, fehlt zudem die
Aussparung für den Helm in der Lehne. Gut gefallen hat die Sitzneigungsverstellung beim Hamax
«Siesta»: Wenn die Kinder auf der Fahrt einschlafen – was oft passiert –, kann durch eine flachere
Stellung verhindert werden, dass der Kopf nach
vorne baumelt.
Bei der Bewertung der Befestigungskonstruktion
zeigte sich, dass nicht jeder Sitz an jedes Velo montiert werden kann. Dabei war die Hamax-Kupplung die universellste, bei der Meyster-Kupplung
musste mit einem Stück Veloschlauch improvisiert
werden, damit sie an das Testvelo passte. Unproblematisch waren Gepäckträgermodelle, die auf
jedes Velo passen, an dem ein Gepäckträger montiert werden kann. Bewertet wurden auch das Gewicht, die Verarbeitung und die Qualität der Bedienungsanleitung. Letztere fehlte beim Sitz von
Pletscher und ist beim «Bike GP» so stümperhaft
gemacht, dass dem Nutzer wichtige Informationen
vorenthalten bleiben.
Fazit
Die Kindersitze haben heute eine gute Qualität.
Abgeraten werden muss nur vom Meyster «Bike
GP», laut Jumbo ein «Best-Price»-Modell, das
nicht für starke Beanspruchung gedacht ist. Ob ein
Gepäckträger- oder ein Rahmenmodell besser ist,
entscheidet sich meist mit den Montagemöglichkeiten. Daher lohnt es sich, zum Kindersitzkauf
das Velo mitzunehmen. Die grossen Unterschiede
im Gebrauch machen insbesondere der Sitzkomfort und das Handling aus. Die Gesamtbewertung
macht den Römer «Jockey», die beiden Hamax
und den Polisport «Bilby« zu Testsiegern. n
Befestigung auf Gepäckträger
OK Baby «Ergon 02»
Meyster «Bike GP»
Polisport «Bilby CFS»
Pletscher «Kindersitz»
Bellelli «Clamp»
109.00 Fr. / 45.90 Fr.
49.00 Fr. / 14.90 Fr.
119.00 Fr.
169.00 Fr.
59.00 Fr.
Fixe Sitzneigung von 90 Grad,
3-Punkte-Gurt, 3,9 Kilo
Fixe Sitzneigung von 95 Grad,
Vertiefung in Rückenlehne für
Helm, 3-Punkte-Gurt, 3,1 Kilo
Wird auf Gepäckträger festgeklemmt, 5-Punkte-Gurt, fixe
Sitzneigung von 100 Grad,
leichte Vertiefung in Rückenlehne für Helm, 2,6 Kilo
Befestigung ausschliesslich auf
Pletscher-Gepäckträger,
5-Punkte-Gurt, Sitzneigung verstellbar von 95 auf 105 Grad,
leichte Vertiefung in Rückenlehne für Helm, 4,7 Kilo
Wird auf Gepäckträger festgeklemmt, 3-Punkte-Gurt, fixe
Sitzneigung von 97 Grad,
2,2 Kilo
Die steile Rückenlehne ohne
Vertiefung für den Helm macht
das Sitzen insbesondere für kleine Kinder unbequem.
Verblüfft hat einzig der Preis.
Die Handhabung ist mühsam,
beim Treten touchieren die
Füsse des Fahrers den Sitz.
Achtung: Der Sitz rastet
im Rahmenhalter nicht
automatisch ein.
Bestes Modell, lässt sich relativ
einfach auf verschiedenen
Gepäckträgern montieren.
Der 5-Punkte-Gurt ist sehr gut
einstellbar.
Einziges Gepäckträgermodell
mit Federung. Das Befestigen
und vor allem das Entfernen
des Sitzes ist vergleichsweise
mühsam.
Günstiger, sehr leichter Sitz für
den Gepäckträger, vermochte
aber insbesondere bezüglich
des Handlings nicht zu überzeugen.
Fachhandel
Jumbo
Fachhandel
Fachhandel
Coop
Fuchs Movesa, 056 464 46 46,
www.okbaby.it
Jumbo, 044 805 61 11,
www.jumbo.ch
Velok, 044 838 60 50,
www.polisport.com
Pletscher, 052 305 46 46,
www.pletscher.ch
Schmid Bike Parts,
044 836 61 31