dringend! - Luftfahrt Bundesamt
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dringend! - Luftfahrt Bundesamt
Lufttüchtigkeitsanweisung D-2013-062R1 ROTAX Luftfahrt-Bundesamt - Sachgebiet T23 38144 Braunschweig Fax: +49-531-2355-5298 email: [email protected] Datum der Bekanntgabe: 03.06.2013 DRINGEND! Betroffenes Luftfahrtgerät: Art des Luftfahrtgerätes: Inhaber der Musterzulassung: Hersteller: Muster: Baureihen: Werknummern: Flugmotor BRP-Powertrain GmbH & Co. KG BRP-Powertrain GmbH & Co. KG, BRP-Rotax GmbH & Co. KG, Bombardier-Rotax GmbH & Co. KG, Bombardier-Rotax GmbH ROTAX 912 UL, ROTAX 912 ULS, ROTAX 914 UL Rotax 912 UL, Rotax 912 ULS und Rotax 914 UL Alle Es sind alle Rotax 912 UL, Rotax 912 ULS und Rotax 914 UL Motoren betroffen, die in Luftfahrzeugen über eine Einzelstückzulassung des LuftfahrtBundesamtes (LBA) installiert und zugelassen wurden oder sich im Verfahren der Einzelstückprüfung befinden und solche, die mit einer "vorläufigen Verkehrszulassung" (VVZ) unter deutschem Kennzeichen betrieben werden. Die betroffenen Motoren können in folgenden Luftfahrzeugen installiert sein, sind aber nicht unbedingt auf diese beschränkt: - Aerostyle Breezer - BL2-ARA - Breezer - BX-2 "Cherry" - Capella XLS TR - CH-7 Angel - CH-7 Kompress - CH-601 XL "ZODIAC" - CH-601 HDS "Super ZODIAC" - D4/E "Fascination" - D4/E-BK/RS - D4/E-BK/S - D4/E-BK/S "Fascination" - D4-ER1 Fascination - D5/E-BK/S "Evolution" - D5/E-BK/914 "Evolution" - Degen / Sea Rey - EUROPA - Europa-XS Trigear - FA 02 "Smaragd" - FA 02 Smaragd 600 - FW 190 (1/2) - HB-207 R "Alfa" - ID Libelle, S/N 001 (S-Ray) - Jodel D18 - Kitfox 3 - Kitfox 4 - Kitfox 4 Speedster - Kitfox 5 - Kitfox 5 Vixen - Kitfox IV-1200 - Kitfox Modell 5 Speedster - Kitfox Vixen 1200 - Lancair 235 - MC 100 BAN-BI - P 220 S - Pelikan Sport 600 S D-2013-062R1 Seite 1 von 3 315/2013 - Pottier P 180S - Pulsar II - Pulsar XP - Pulsar XPa - RANS S7 / M - RANS S-9 KK - Renegade Spirit RG90 - RV-12 - Slepcev Storch MK IV - Zodiac CH 601 HD Gerätenummer: - diverse LBA Datenblätter - Revisionsstand: Diese LTA ersetzt D-2013-062 vom 07.03.2013 Airworthiness Directive der ausländischen Behörde: -keineBetrifft: (ATA 72) Motor - Zylinderköpfe - Kontrolle Maßnahmen und Fristen: Durchzuführen wie angegeben, sofern nicht bereits erfolgt: (1) Innerhalb von 5 Flugstunden oder 20 Tagen, maßgebend ist der zuerst eintretende Zeitpunkt, nach dem Datum der Bekanntgabe dieser LTA, sind die nachfolgenden Maßnahmen durchzuführen: (1.1) An den Motoren, die mit ihrer Serialnummer im BRP-Powertrain Alert Service Bulletin (ASB) ASB-912-062UL R2 oder ASB-914-044UL R2 (ein Dokument) aufgeführt sind, sind die Zylinderköpfe der Zylinder Nr. 2 und 3 (2/3) in Übereinstimmung mit den Anweisungen des BRP-Powertrain ASB-912-062UL R2 / ASB-914-044UL R2 zu kontrollieren. (1.2) An allen Motoren ist festzustellen, ob die Zylinderköpfe mit der Teilenummer (P/N) 62382 oder 623687 von BRP-Powertrain zwischen dem 31. Januar 2013 und dem 28. Mai 2013 geliefert und als Ersatzteil eingebaut worden sind. Wie in diesem Absatz festgelegt, ist eine Überprüfung der Wartungsunterlagen des Motors zum Zwecke der Feststellung akzeptabel, vorausgesetzt, dass diese Unterlagen hierfür zuverlässig sind und dass sowohl Lieferdatum als auch die Teilenummer der Zylinderköpfe schlüssig daraus hervorgehen. (2) Wenn, wie in Absatz 1.2 dieser LTA gefordert, festgestellt wird, dass betroffene Zylinderköpfe eingebaut worden sind, dann sind die Zylinderköpfe vor dem nächsten Flug in Übereinstimmung mit den Anweisungen des BRP-Powertrain ASB-912-062UL R2 / ASB-914-044UL R2 zu kontrollieren. (3) Wenn während einer Kontrolle, wie in Absatz (1.1) oder Absatz (2) dieser LTA gefordert, übermäßige Ablagerungen (Öl oder Kohle) an einer der beiden Zündkerzen festgestellt werden, müssen vor dem nächsten Flug die betroffenen Zylinderköpfe entsprechend den Anweisungen des BRP-Powertrain ASB-912-062UL R2 / ASB014-044UL R2 durch lufttüchtige Zylinderköpfe ausgetauscht werden. (4) Mit dem Datum der Bekanntgabe dieser LTA darf kein betroffener Motor (gemäß Motortyp und Serialnummer aufgeführt im BRP-Powertrain ASB-912-062UL R2 / ASB-914-044UL R2) in ein Flugzeug eingebaut werden, wenn nicht der Motor vorher einer Kontrolle gemäß dieser LTA unterzogen worden ist und in Abhängigkeit von den Beanstandungen die entsprechenden Maßnahmen dieser LTA durchgeführt worden sind. (5) Mit dem Datum der Bekanntgabe dieser LTA darf ein Motor mit den betroffenen Zylinderblöcken der Teilenummern P/N 623682 oder 623687, die zwischen dem 31. Januar 2013 und dem 28. Mai 2013 geliefert worden sind, eingebaut werden, wenn der Motor (die Zylinderköpfe) innerhalb von 5 Flugstunden nach dem Einbau kontrolliert wird und je nach Beanstandung die notwendigen Maßnahmen, wie von dieser LTA gefordert, durchgeführt werden. D-2013-062R1 Seite 2 von 3 315/2013 Zugehörige technische Dokumente: Hinweis: Die Anwendung von nachfolgenden Ausgaben bzw. Revisionsständen der genannten zugehörigen technischen Dokumente ist zulässig, wenn dies nach der Airworthiness Directive der ausländischen Behörde ausdrücklich gestattet ist oder wenn diese von der ausländischen Behörde in Bezug auf die referenzierte Airworthiness Directive genehmigt worden sind. BRP-Powertrain Alert Service Bulletin ASB-912-062UL R2 / ASB-914-044UL R2 (ein Dokument) vom 29.05.2013 Die sofortige Vollziehung dieses Bescheides wird gemäß § 80 Absatz 2 Satz 1 Nr. 4 der Verwaltungsgerichtsordnung (VwGO) angeordnet. Begründung Durch die vorgenannten Mängel ist die Lufttüchtigkeit des Luftfahrtgerätes derart beeinträchtigt, dass es nach Ablauf der genannten Fristen nur in Betrieb genommen werden darf, wenn die angeordneten Maßnahmen ordnungsgemäß durchgeführt worden sind. Im Interesse der Sicherheit des Luftverkehrs, das in diesem Fall das Interesse des Adressaten am Aufschub der angeordneten Maßnahmen überwiegt, ist es erforderlich, die sofortige Vollziehung dieser Lufttüchtigkeitsanweisung anzuordnen. Rechtsbehelfsbelehrung: Gegen diese Verfügung kann innerhalb eines Monats nach Bekanntgabe Widerspruch eingelegt werden. Der Widerspruch ist schriftlich oder zur Niederschrift beim Luftfahrt-Bundesamt, Hermann-Blenk-Str. 26, 38108 Braunschweig einzulegen. Ein eventueller Widerspruch hat keine aufschiebende Wirkung. Das Verwaltungsgericht Braunschweig, Am Wendentor 7, 38100 Braunschweig, kann auf Antrag nach § 80 Abs. 5 VwGO die aufschiebende Wirkung jedoch ganz oder teilweise wiederherstellen bzw. anordnen. D-2013-062R1 Seite 3 von 3 315/2013