Drosselklappenpotentiometer -G69 prüfen - Audi

Digifant Einspritz- und Zündanlage > 06.93
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Drosselklappenpotentiometer -G69 prüfen
Drosselklappenpotentiometer -G69 prüfen
Benötigte Spezialwerkzeuge und
Betriebseinrichtungen
◆ V.A.G 1526 A
◆ V.A.G 1594 A
◆ V.A.G 1598 A mit V.A.G 1598/9
◆ VAS 5051 mit VAS 5051/1 und
VAS 5051/2
oder
◆ V.A.G 1551 mit V.A.G 1551/1
Der Drosselklappenpotentiometer besitzt
eine 3fach-Steckverbindung. Das
Digifant-Steuergerät erhält folgende
Informationen:
Drosselklappe geschlossen:
- Schubabschaltung
-Leerlaufstabilisierung
-Zündverstellung im Leerlauf (DLSFunktion)
Drosselklappe voll geöffnet:
-Einspritzmenge für Vollastanreicherung
Prüfablauf
→ Lesen Sie Meßwerteblock Anzeigegruppe 002 =>
Seite 01-51.
Messwerteblock lesen
1 2 3 4
2
⇒
‒ Lesen Sie den Drosselklappenwinkel im Anzeigefeld 3 ab.
‒ Sollwert Gaspedal nicht getreten: 0,0 ... 2,0 <°
‒ Sollwert voll durchgetreten: größer 75,0 <°
Hinweis:
Bei gleichmäßigem Öffnen der Drosselklappe muß der
Anzeigewert im Anzeigefeld 3 gleichmäßig und ohne
Unterbrechung ansteigen.
Werden die Sollwerte nicht erreicht:
‒ Setzen Sie die Prüfung nach Tabelle fort:
Weiter
mit
Anzeigewert
Mögliche Fehlerursache
bleibt beim
Öffnen der
Drosselklappe
und bei
Vollgas auf
0,0 <°
Leitungsunterbrechung bzw.
Kurzschluß nach Masse
durch:
Drosselklappenpotentiometer,
Leitung, Digifant-Steuergerät
Prüfung
A
=> Seite
24-93
im Leerlauf
Kurzschluß nach Plus durch:
Prüfung
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bereits größer
75,0 <°
Drosselklappenpotentiometer,
Leitung, Digifant-Steuergerät
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B
=> Seite
24-94
Prüfung A
‒ Ziehen Sie die Steckverbindung am
Drosselklappenpotentiometer ab.
‒ → Überbrücken Sie Kontakt 2 und 1 in der
Steckverbindung des Drosselklappenpotentiometers mit
Hilfsleitungen aus V.A.G 1594 A.
Steigt der Anzeigewert auf über 75,0 <°:
‒ Schalten Sie die Zündung aus.
‒ Ersetzen Sie das Drosselklappenpotentiometer.
‒ Fragen Sie den Fehlerspeicher ab und löschen Sie ihn
=> Seite 01-8.
Bleibt der Anzeigewert auf 0,0 <°:
‒ Schließen Sie die Prüfbox V.A.G 1598 A mit Adapter
V.A.G 1598/9 bei ausgeschalteter Zündung nur an der
Steckverbindung des Motorsteuergerätes an
(Steuergerät bleibt frei) => Seite 24-14.
‒ → Prüfen Sie folgende Leitungsverbindungen auf
Unterbrechung und Kurzschluß nach Masse bzw. Plus:
Steckverbindung
Kontakt
1 (Plus)
2 (Signal)
3 (Masse)
Messen gegen
Prüfbox V.A.G 1598 A
Buchse 34
Buchse 33
Motormasse
‒ Ggf. Leitungsunterbrechung bzw. Kurzschluß
beseitigen.
Ist die Leitungsverbindung i.O.:
‒ Ersetzen Sie das Motorsteuergerät => Seite 24-17.
Prüfung B
‒ Ziehen Sie die Steckverbindung am
Drosselklappenpotentiometer ab.
Fällt der Anzeigewert auf 0,0 <°:
‒ Schalten Sie die Zündung aus.
‒ Ersetzen Sie das Drosselklappenpotentiometer.
‒ Fragen Sie den Fehlerspeicher ab und löschen Sie ihn
=> Seite 01-8.
Bleibt der Anzeigewert auf über 75,0 <°:
‒ Schließen Sie die Prüfbox V.A.G 1598 A mit Adapter
V.A.G 1598/9 bei ausgeschalteter Zündung nur an der
Steckverbindung des Motorsteuergerätes an
(Steuergerät bleibt frei) => Seite 24-14.
vw-wi://rl/A.de-DE.8C-MG-MGAB1.wi::20877585.xml?xsl=2
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‒ → Prüfen Sie folgende Leitungsverbindungen auf
Unterbrechung und Kurzschluß nach Masse bzw. Plus:
Steckverbindung
Kontakt
1 (Plus)
2 (Signal)
3 (Masse)
Messen gegen
Prüfbox V.A.G 1598 A
Buchse 34
Buchse 33
Motormasse
‒ Ggf. Leitungsunterbrechung bzw. Kurzschluß
beseitigen.
Ist die Leitungsverbindung i.O.:
‒ Ersetzen Sie das Motorsteuergerät => Seite 24-17.
vw-wi://rl/A.de-DE.8C-MG-MGAB1.wi::20877585.xml?xsl=2
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Drosselklappenpotentiometer -G69 prüfen
Digifant-Steuergerät -J169 und Drosselklappenpotentiometer -G69 aufeinander
abstimmen
Hinweis:
Digifant-Steuergerät und Drosselklappenpotentiometer müssen nach folgenden Arbeiten aufeinander
abgestimmt werden:
◆ Nach Ersetzen des Digifant-Steuergerätes
◆ Nach Aus- und Einbau bzw. Ersetzen des Drosselklappenpotentiometers
Arbeitsablauf
‒ Stecken Sie die Steckverbindung am Drosselklappenpotentiometer auf.
‒ Führen Sie die Grundeinstellung durch => Seite 01-28.
‒ Bei Fahrzeugen mit Automatischem Getriebe müssen Sie zusätzlich das Steuergerät für
Automatisches Getriebe und den Drosselklappenpotentiometer aufeinander abstimmen => Seite 2497.
vw-wi://rl/A.de-DE.8C-MG-MGAB1.wi::20877586.xml?xsl=2
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Drosselklappenpotentiometer -G69 prüfen
SteuergerätfürAutomatischesGetriebe und Drosselklappenpotentiometer -G69
aufeinander abstimmen
Hinweis:
Steuergerät für Automatisches Getriebe und Drosselklappenpotentiometer müssen nach folgenden Arbeiten
aufeinander abgestimmt werden:
◆ Nach Ersetzen des Steuergerätes für Automatisches Getriebe
◆ Nach Aus- und Einbau bzw. Ersetzen des Drosselklappenpotentiometers
‒ Stecken Sie die Steckverbindung am Drosselklappenpotentiometer auf.
‒ Leiten Sie die Grundeinstellung ein:
=> Automatisches Getriebe 097; Rep.-Gr. 01; Eigendiagnose des automatischen Getriebes 097;
Grundeinstellung einleiten
vw-wi://rl/A.de-DE.8C-MG-MGAB1.wi::20877587.xml?xsl=2
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Grundeinstellung
Grundeinstellung
In der Grundeinstellung führt das Motorsteuergerät folgende Funktionen aus:
◆ Der Zündwinkeleingriff wird blockiert und das AKF-Ventil wird geschlossen.
◆ Die Lernwerte für Leerlaufregelung werden neu gelernt (Leerlaufdrehzahl und CO-Wert werden selbsttätig eingestellt)
◆ Motorsteuergerät und Drosselklappenpotentiometer werden aufeinander abgestimmt.
Die Grundeinstellung wird nur durchgeführt, wenn die Prüfvoraussetzungen erfüllt sind.
Prüfvoraussetzungen:
● Kühlmitteltemperatur mindestens 85 °C.
● Elektrische Verbraucher ausgeschaltet (Lüfter für Kühler darf bei der Prüfung nicht laufen).
● Klimaanlage ausgeschaltet.
● Fahrzeuge mit Automatischem Getriebe: Wählhebel in P oder N.
● Gaspedal nicht getreten.
● Kein Fehler im Fehlerspeicher.
Arbeitsablauf
‒ Schließen Sie das Fahrzeugdiagnose-, Meß- und Informationssystem VAS 5051 bzw. das Fehlerauslesegerät V.A.G 1551 an und wählen Sie mit dem
"Adresswort" 01 das Steuergerät für Motorelektronik an => Seite 01-2.
Der Motor muß dabei im Leerlauf laufen.
→ Bei Anzeige am Display:
Schnelle Datenübertragung
Funktion anwählen XX
HELP
‒ Geben Sie "04" ein für die Funktion "Grundeinstellung einleiten" und bestätigen Sie mit
der Q-Taste.
→ Bei Anzeige am Display:
Grundeinstellung Q
Anzeigegruppennummer eingeben XXX
‒ Geben Sie "000" ein für "Anzeigegruppennummer 000" und bestätigen Sie mit der QTaste.
→ In Anzeigegruppennummer 000 erfolgt die Anzeige in 10 Anzeigefeldern,
Aufschlüsselung => Seite 01-31.
System in Grundeinstellung 0 ⇒
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Hinweis:
Bei eingeschaltetem Drucker kann die aktuelle Displayanzeige durch Drücken der PRINTTaste auf dem Belegstreifen ausgedruckt werden.
‒ Werden die Sollwerte in allen Anzeigefeldern erreicht, drücken Sie die ⇒-Taste und
beenden Sie die Ausgabe => Seite 01-8.
Hinweise:
◆ Geht der Motor nach Eingabe von "04" für die Funktion "Grundeinstellung einleiten"
aus, kann er nach dem Wiederstart für bis zu 4 Minuten mit erhöhter Leerlaufdrehzahl
laufen. Warten Sie mit der erneuten Eingabe "04" für die Funktion "Grundeinstellung
einleiten" so lange ab, bis sich die Drehzahl verringert hat.
→ Bei Anzeige am Display:
Funktion ist unbekannt oder kann
⇒
im Moment nicht ausgeführt werden.
‒ Fragen Sie die Steuergeräteversion ab => Seite 01-2.
‒ Die Prüfvoraussetzungen sind nicht erfüllt. Maßnahmen bei Abweichungen von den
Sollwerten und Fehlersuche => Meßwerteblock lesen, Prüftabelle Seite 01-40.
Anzeigegruppe 000
⇒
System in Grundeinstellung 0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
◂Anzeige am
Display
10
Motordrehzahl
Einspritzzeit
(steuergeräteinterner
Rechenwert); nicht
beachten
Spannung
Drosselklappenpotentiometer
Zähler Sondenstatus
Zeitzähler Lambdaregelung; nicht
beachten
Lambda-Sondenspannung
(schwankend)
Motorlast; nicht beachten
Sollwert
211 ...
186
entspricht
770 ...
870/min
3 ... 7
1,5 ... 3,5
ms
10 ...
130
0 ... 10
0,2 ... 2,6
V
-
0
-
230 ...
80
20 ...
150
0,1 ... 1,1
V
-
vw-wi://rl/A.de-DE.8C-MG-MGAB1.wi::20877550.xml?xsl=2
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Digifant Einspritz- und Zündanlage > 06.93
Kühlmitteltemperatur
Spannungsversorgung Motorsteuergerät
Ansauglufttemperatur
Page 2 of 2
0 ... 8
115 ...
150
15 ...
70
+ 85 ...
115 °C
10,8 ...
14 V
+ 65 ...
12 °C
Hinweis:
Sind die Einstellbedingungen erfüllt (angezeigte Meßwerte im Toleranzbereich), wird das
Motorsteuergerät in den Einstellmodus gebracht. Hierbei werden Leerlaufdrehzahl und COGehalt selbsttätig eingestellt.
vw-wi://rl/A.de-DE.8C-MG-MGAB1.wi::20877550.xml?xsl=2
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Automatisches Getriebe 097 Eigendiagnose
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Eigendiagnose durchführen
Grundeinstellung einleiten
Nach folgenden Reparaturen ist die Grundeinstellung durchzuführen:
◆ Motorwechsel
◆ Ersetzen des Steuergerätes für Motor
◆ Drosselklappenverstellung (Leerlaufeinstellung)
◆ Ersetzen des Drosselklappenpotentiometers -G69 bzw. der Drosselklappensteuereinheit -J338
◆ Verstellung des Drosselklappenpotentiometers
-G69, z. B. bei Einstellung des Leerlaufschalters (Motor)
◆ Ersetzen des Steuergerätes für Automatisches Getriebe -J217
Voraussetzungen
● Spannungsversorgung i.O. und alle elektrischen Verbraucher ausgeschaltet.
● Einstellung des Gaszugs i.O.
● Fehlerspeicher abgefragt, eventuelle Fehler beseitigt und Fehlerspeicher gelöscht.
‒ Fehlerauslesegerät V.A.G 1551 anschließen, Adreßwort "02 Getriebeelektronik" eingeben und
weiterschalten, bis "Funktion anwählen XX" am Display angezeigt wird => ab Seite 01-15.
→ Anzeige am Display:
Schnelle Datenübertragung
Funktion anwählen XX
HELP
Schnelle Datenübertragung
04 - Grundeinstellung
Q
‒ Tasten 0 und 4 drücken. (Mit 04 wird
die Funktion "Grundeinstellung
einleiten" angewählt.)
Gaspedal muß in Leerlaufstellung bleiben.
→ Anzeige am Display:
‒ Eingabe mit Q-Taste quittieren.
→ Anzeige am Display:
Grundeinstellung HELP
Anzeigegruppennummer eingeben XXX
‒ Taste 0 0 0 drücken.
‒ Eingabe mit Q-Taste quittieren.
→ Anzeige am Display:
System in Grundeinstellung
0⇒
Schnelle Datenübertragung
Funktion anwählen XX
HELP
Damit ist das System in Grundeinstellung.
‒ Gaspedal bis Kickdown durchtreten
und 3 Sekunden in dieser Stellung
halten.
‒ ⇒-Taste drücken.
→ Anzeige am Display:
vw-wi://rl/A.de-DE.8C-A-AE097.wi::20876333.xml?xsl=2
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