Fahrzeug 1 Daimler Chrysler PT Cruiser Euro 3, Nachrüstfilter

DUH-Pressekonferenz, 26.11.2013
Neuausrichtung der Abgasuntersuchung
Fahrzeug 1
Daimler Chrysler PT Cruiser
Euro 3, Nachrüstfilter
Erstzulassung: 04.03.2003
Keine OBD vorhanden
Trübungswert (1/m): 2,48 (Prüfwert: 2,5)
AU bestanden
MaHa-Messergebnis: max. ca. 200 mg/m3
Fazit: Fahrzeug besteht AU trotz hohem
Trübungswert von 2,48 (1/m); Prüfwert von 2,5 (1/m)
zu hoch; hohes PM-Messergebnis von max. ca. 200 mg/m3
max. ca. 200 mg/m3
DUH-Pressekonferenz, 26.11.2013
Neuausrichtung der Abgasuntersuchung
Fahrzeug 2
Mercedes Benz, E-Klasse
Euro 3 ohne DPF
Erstzulassung: 21.03.2002
Keine OBD vorhanden
Trübungswert (1/m): 0,64 (Prüfwert: 1,90)
AU bestanden
MaHa-Messergebnis: max. ca. 137 mg/m3
Fazit: Fahrzeug besteht AU bei niedrigem
Trübungswert von 0,64 (1/m); Prüfwert von
1,9 (1/m)zu hoch.
max. ca. 137 mg/m3
DUH-Pressekonferenz, 26.11.2013
Neuausrichtung der Abgasuntersuchung
Fahrzeug 3
Toyota Landcruiser
Euro 3, Nachrüstfilter
Erstzulassung: 06.12.2004
Keine OBD vorhanden
Trübungswert (1/m): 0,33 (Prüfwert: 2,5)
AU bestanden
MaHa-Messergebnis: max. ca. 41 mg/m3
Fazit: Fahrzeug besteht AU bei niedrigem
Trübungswert von 0,33 (1/m); Prüfwert von
2,5 (1/m) zu hoch; Nachrüstfilter arbeitet
zufriedenstellend; Prüfwert höher als bei
Fahrzeug ohne Nachrüstfilter (vgl. Fzg. 6);
Prüfwerte sollten nach Filtereinbau
angepasst werden.
max. ca. 41 mg/m3
DUH-Pressekonferenz, 26.11.2013
Neuausrichtung der Abgasuntersuchung
Fahrzeug 4
Mercedes Benz E 200 CDI
Euro 4, OEM-DPF
Erstzulassung: 25.06.2008
OBD zeigt keinen Fehler an
AU bestanden
MaHa-Messergebnis: max. ca. 1030 mg/m3
Fazit: Zulassung nach 2004, deshalb keine
Messung, sondern nur OBD-Kontrolle; PM-Messung
mit sehr hohen Emissionen zeigt: Filter defekt;
selbst schlechte Endrohrmessung hätte Fahrzeug
als defekt erkannt.
max. ca. 1030 mg/m3
DUH-Pressekonferenz, 26.11.2013
Neuausrichtung der Abgasuntersuchung
Fahrzeug 5
Opel Combo
Euro 3, OEM-Filter
Erstzulassung: 16.08.2011
OBD vorhanden
AU bestanden
MaHa-Messergebnis: max. 0,68 mg/m3
Fazit: Zulassung nach 2004, deshalb
keine Messung, sondern nur OBD-Kontrolle;
PM-Messung ergibt: Emission annähernd gleich null
>> so sieht ein Messergebnis mit einem funktionierenden
OEM-Partikelfilter aus.
max. ca. 0,68 mg/m3
DUH-Pressekonferenz, 26.11.2013
Neuausrichtung der Abgasuntersuchung
Fahrzeug 6
VW
Euro 4, OEM-DPF
MaHa-Messergebnis: max. ca. 1,3 mg/m3
Partikelemissionen sind gleich null
>> dieses Fahrzeug ist sauber
max. ca. 1,3 mg/m3