O novo "NEMO" - Citroën Service

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O novo "NEMO" - Citroën Service
CD 40
Revista
informativa
da ferramenta
de Diagnóstico
Citroën
M AG
O novo
"NEMO"
Novembro 2007
ATENÇÃO
Esta revista deve ser divulgada
aos técnicos especialistas,
aos mecânicos especializados
e aos técnicos Citroën.
Este final de ano é marcado pela chegada de
novidades: um veículo comercial ligeiro,
o "NEMO", o motor a gasolina e a caixa de
velocidades CVT do C-CROSSER.
Convidamo-lo a descobrir os novos ecrãs dos
"Medições de Parâmetros - Gráficos" e um
recapitulativo sobre o funcionamento do "Teste
Global".
Por fim, encontrará as coordenadas da Hotline das
ferramentas de diagnóstico.
Pequena nota: lembramos que já não fornecemos
actualizações para a LEXIA 2.
Boa leitura e bom diagnóstico!
A equipa da Direcção
Pós-Venda
Í N D I C E
NOVIDADES
O CD 40 da LEXIA encontra-se
no site da Citroën Serviço - separador Documentação
https://networkservice.citroen.com
O diagnóstico do NEMO
C-Crosser: Novo motor
gasolina e caixa de
velocidades CVT
ZOOMING
Medições de parâmetros
Teste global
Hotline ACTIA
DICAS & TRUQUES
INSTALAÇÃO
LEXIA mag - NOVEMBRO 2007
edição CD 40, ref. 0072D5 - PT
PÁG.2
PÁG.3
PÁG.4
PÁG.5
PÁG.6
N O V I D A D E V E ÍC U L O
O DIAGNÓSTICO DO NEMO
O "NEMO", mais compacto e mais
económico, constitui a nova gama de
base da família dos veículos comerciais
ligeiros da marca Citroën. Este veículo é
fabricado em parceria com a FIAT.
2
No lançamento comercial, previsto para
Dezembro de 2007, o "NEMO" estará
disponível com duas motorizações: o
motor a gasolina 1.4 L de 75 cv e o
motor diesel 1.4 L de 70 cv.
Uma versão de veículo de lazer
virá completar a oferta de veículos
comerciais ligeiros.
GMP
NEMO
KFV
8HS
1,4 L
1,4 L
Potência
75 cv
70 cv
×
×
5 relações
Caixa de
velocidades
Trata-se do primeiro veículo da marca
Citroën a utilizar a nova norma de
comunicação ISO, a UDS (Unified
Diagnostic Services).
de diagnóstico sob o volante
L Telecodificação
Não há função de telecodificação. O
princípio da telecodificação é idêntico à
do Jumper III.
L Particularidade
Tomada de diagnóstico
Diesel
Cilindrada
Caixa manual de
L Localização da tomada
O auto-rádio não pode ser
diagnosticado.
Motorização
Gasolina
L Protocolo de comunicação
×
ARQUITECTURA
ELECTRÓNICA
A arquitectura do NEMO assenta em
duas redes: C-CAN e B-CAN
- A C-CAN para os calculadores sob o capô
- A B-CAN para os calculadores do
habitáculo
manual sequencial
A caixa de velocidades manual sequencial
estará disponível no mês de Março.
ESPECIFICIDADES PRÓPRIAS
DO DIAGNÓSTICO
L A ferramenta Lexia requer a
utilização de um adaptador para se poder
ligar ao veículo. (Referência ferramenta
O.1279 e referência peça sobressalente
9780 X4). Dispõe de um comutador que
deve ser colocado na posição B, para
efectuar o diagnóstico do "NEMO".
Observação: este adaptador é
idêntico ao do Jumper III.Ter cuidado
com a posição do comutador.
L O número de identificação (VIN)
deve ser introduzido manualmente no
aparelho. O VIN está indicado na base
do pára-brisas, do lado esquerdo.
LEXIA MAG- CD 40
LISTA DOS CALCULADORES EXISTENTES NO NEMO:
Calculador
Testemunho
Calculador
Testemunho
7020
Calculador de ABS
BCM5
Bloco de comutador multifunção sob
o volante
1660
Calculador de caixa de velocidades
manual sequencial
BCM0
Bloco de comutador multifunção
1320
Calculador de injecção
8025
Painel de ar condicionado (opção)
BSI1
Caixa de serviço inteligente
PSF1
Placa de serviço fusível 1
6570
Caixa de airbags
BB00
Bateria
7500
Calculador de auxílio ao estacionamento
BCM1
Bloco de comutador multifunção esquerdo
8410
Auto-rádio
6036
Placa de comando de elevador de vidros
do lado do condutor
0004
Combinado
6004
Contactor de elevador de vidros do
lado do passageiro
C001
Ficha de diagnóstico
8492
Kit mãos-livres (opção)
C-CROSSER:
NOVO MOTOR A GASOLINA E CAIXA DE VELOCIDADES CVT
O MOTOR
de escape (EGR),
- caudal de ar medido.
O calculador do motor 2.4l a gasolina do
C-Crosser (placa motor SFZ) é designado
por MIVEC nas ferramentas de diagnóstico.
O derivador correspondente é o 9201-T
(ligação 64V cinzenta e 48V cinzenta).
SUBSTITUIÇÃO
DE PEÇAS
ESPECIFICIDADES DO
MOTOR E DIAGNÓSTICO
As especificidades deste motor a gasolina
são:
- modificador da lei de distribuição duplo
(admissão e escape),
- válvula de reciclagem dos gases de
escape (EGR) com motor passo a passo,
- debitómetro de ar.
Estes elementos são diagnosticados pelo
calculador de injecção com os seguintes
códigos de avaria:
- P0340: avaria no sinal de posição da
árvore de cames na admissão
- P0365: avaria no sinal de posição da
árvore de cames no escape
- P0011/P1021: avaria no comando da
electroválvula de distribuição variável na
admissão
- P0014/P1025: avaria no comando da
electroválvula de distribuição variável no
escape
- P0489/P0490: avaria no comando da
válvula eléctrica de reciclagem dos gases
de escape (EGR)
- P0102/P0103/P1235/P1238: avaria no
sinal do debitómetro
Os parâmetros dinâmicos estão disponíveis
nos menus
“despoluição” e “admissão de ar” do calculador de injecção. Permitem completar o
diagnóstico destes elementos:
- ângulo de modificação da lei de distribuição da árvore de cames na admissão,
- ângulo de modificação da lei de distribuição da árvore de cames no escape,
- valor de referência do motor passo a
passo da válvula eléctrica de reciclagem dos
gases de escape (EGR),
- valor de referência de abertura da válvula
eléctrica de reciclagem dos gases
Em caso de substituição do calculador
de injecção, de um injector, da caixa de
borboleta eléctrica, do sensor de detonações do motor ou do motor passo a
passo da electroválvula de reciclagem
A CAIXA
DE VELOCIDADES CVT
O veículo C-Crosser, equipado com
motor a gasolina, pode receber, em opção,
uma transmissão com variação contínua
CVT.
Esta caixa de velocidades de variação
contínua é composta por um conversor de binário, um inversor marcha para
a frente/marcha-atrás e um variador de
velocidade.
Ao contrário de uma caixa de velocidades
automática clássica, que requer um trem
epicicloidal complementado com travões
e embraiagens, a variação de velocidades é
assegurada por uma correia metálica que
trabalha entre duas polias de diâmetro
variável.
Utilizando as patilhas situadas por trás do
volante ou a alavanca de velocidades na
posição + ou –, são definidas artificialmente
6 relações da caixa (as polias imobilizamse em 6 posições predefinidas).
O diâmetro das duas polias varia em
função da pressão do óleo: o enchimento
de óleo de uma polia efectua-se durante o
esvaziamento da outra.
A polia de entrada da caixa de velocidades
é comandada por um motor passo a passo, que actua na electroválvula de pressão
de entrada na caixa, e controlada por um
sensor de pressão de entrada na caixa.
dos gases de escape (EGR), aplicar os
procedimentos descritos no menu
‘peças sobressalentes’ do aparelho de
diagnóstico.
Em caso de substituição do calculador de
injecção, é necessário efectuar um registo
do código VIN (número de identificação)
e telecodificar o calculador. Estas funções
estão disponíveis no menu “Telecodificação” do calculador.
A polia de saída da caixa de velocidades é
comandada pela electroválvula de pressão
de saída da caixa de velocidades e controlada por um sensor de pressão de saída de
caixa de velocidades.
Estas pressões estão acessíveis nas
medições de parâmetros, bem como os
comandos das electroválvulas de pressão e
a electroválvula de lock-up do conversor
de binário.
As informações de regime do motor,
velocidade de entrada na caixa, velocidade
de saída da caixa e velocidade do veículo
permitem afixar a relação de desmultiplicação da caixa de velocidades e o deslizamento da correia.
As informações de regime do motor,
posição do pedal do acelerador, pedal
de travão e velocidade do veículo estão
disponíveis através da rede CAN.
O calculador não pode ser telecodificado, mas apenas telecarregado. Inclui um
contador de envelhecimento do óleo que
é reposto a zero aquando da mudança de
óleo da caixa de velocidades.
A extracção/reposição ou substituição do calculador não requer qualquer
operação suplementar.O andamento a uma
velocidade superior a 3 km/h reinicializará
o calculador.
O derivador da caixa de bornes é comum
à embraiagem automática de diferencial
traseiro e à caixa de velocidades com
variação contínua: Ref. 9203-T.
3
ZOOMing
TESTE GLOBAL
3- Premir a tecla F3 (START) para iniciar
a realização das medições de parâmetros
e a tecla F4 para concluí-la.
MEDIÇÕES DE
PARÂMETROS
O Teste Global é uma função que permite
obter uma avaliação rápida do estado do
veículo, interrogando todos os calculadores
do veículo. O resultado deste teste global
é apresentado em 3 colunas. A primeira
coluna afixa o nome do calculador, a
segunda indica se o calculador está ou não
em comunicação e a terceira se o calculador detectou avarias.
Esta nova funcionalidade permite-lhe
visualizar, sob a forma de gráfico, as
"Medições de parâmetros" que foram
lidas com a ferramenta de diagnóstico.
Aqui, pode encontrar:
4- Visualização gráfica das medições de
parâmetros
• as medições de parâmetros standards,
• as medições de parâmetros personalizados (menu no qual escolhe os parâmetros
a assinalar),
NOTA:
• a visualização gráfica das medições de
parâmetros personalizados registadas
anteriormente.
Procedimento de navegação:
1- Uma vez em comunicação com o
calculador, após um "Teste Global" ou um
"Teste por função", é possível visualizar as
"Medições de parâmetros personalizados"
associadas a este calculador.
A função Zoom permite redesenhar a
curva num intervalo de tempo, previamente definido pelo utilizador.
É possível efectuar uma salvaguarda das
curvas, premindo a tecla F5.
5-Ecrã de consulta dos gráficos das Medições de Parâmetros registadas.
2- O menu "Medições de parâmetros
personalizados" permite visualizar, sob
a forma de curvas, até seis medições de
parâmetros, que podem estar localizadas
nos diversos submenus das "Medições de
parâmetros standards".
Seleccionar os gráficos das Medições de
Parâmetros a visualizar e premir a tecla
F4.
NOTA:
Logo que os parâmetros estejam seleccionados, validar com a tecla F6.
os veículos presentes no
CD 40 são os seguintes: C1 C2 CAN - C3 Renovado - C3 Pluriel CAN - C4 - C4 Picasso - C5
Renovado - C6 - C8 CAN - Novo
Jumpy - Jumper 3 - C-Crosser.
se na caixa de diálogo estiver
indicado "não" para todos os calculadores, isso significa que há um
problema de alimentação eléctrica no veículo, ou um problema
de ligação da interface de comunicação ou, uma avaria na interface
de comunicação. É recomendado
verificar estes vários pontos antes
de contactar a hotline da ACTIA
Note-se que a terceira coluna também pode
afixar um "?", o que significa que o calculador não é reconhecido. Ou seja, a referência
Soft ou a referência Hard do calculador não
está referenciada na base da ferramenta.
Este situação provoca um modo alternativo
da ferramenta de diagnóstico, relativamente
a este calculador (as medições de parâmetros, os testes accionadores e as variáveis
associadas podem não funcionar correctamente). Se forem detectados calculadores não-reconhecidos, é necessário enviar
um CRI DIAG, para que a DAV integre os
reconhecimentos nas ferramentas.
FINAL DAS ACTUALIZAÇÕES
LEXIA 2
Tal como foi referido na anterior revista
Lexia Mag CD 39, não há mais actualizações via CD-ROM para a ferramenta
Lexia 2. Todavia, as tele-actualizações estarão disponíveis até 31 de Dezembro
de 2007. As ferramentas de diagnóstico
poderão continuar a diagnosticar os
veículos fabricados até esta data. Só a
ferramenta de terceira geração, Lexia 3,
poderá diagnosticar os novos veículos.
4
PAÍS
TEL.
FAX
África do Sul
DIAGNOSTIC DEVELOPMENTS - P.O. Box 123 - WESTVILLE 3630
(27) 317-092-971
(27) 317-092-973
Argélia
MULTIDIAG EXPERT SERVICES - 32, Rue des fusillés -16015 El-Anassers - ALGER
213 72 18 99 14
213 21 67 83 46
Alemanha
I+ME ACTIA - Rebenring 33 - D-38106 BRAUNSCHWEIG
(49) 531-387-010
(49) 531-387-0188
Argentina
INDUSTRIALES TELME - Calle 48 N°1327 - V. MAIPU - (1650) SAN
MARTIN – BS – AS ARGENTINA
(54) 755-2811-9124
(54) 14 755-2811
Austrália
MOUNT AUTO EQUIP - PO Box 3236 North Turramurra - NSW 2074 AUSTRÁLIA
61 291 44 30 15
61 291 44 30 16
Áustria
ANDETSBERGER - Am Wiesensteig 14 - A-4910 REID/INNKREIS
(43) 775-283-768
(43) 775-287-056
Bélgica
GES SA DIVISION FOR-TRA-CO - Generaal De Wittelaan 8, B-2800 MALINE
(32) 15 29 35 50
(32) 15 29 35 59
Brasil
ACTIA DO BRASIL - Av. Sao Paulo, 555 - 90230-161 PORTO ALEGRE - RS
(55) 513-358-0200
(55) 513-337-6081
Bulgária
AVTO-OIL - 126 blvd Tzar Boris III - 1612 SÓFIA
(359) 285-691-82
(359) 295-716-38
Chile
ACTIA DO BRASIL - Av. Sao Paulo, 555 90230 - 161 Porto Alegre - RS - BRASIL
55 51 3358 0200
55 51 3337 6081
China
ACTIA CHINA AUTOMOTIVE - 4/F, #5 Builiding, 128 Jiu Jing Road
Songjiang High-Tech Park Jiuting, Songjiang - 201615 XANGAI
86 21 3763 9808
86 21 3763 3360
Croácia
AUTO ELEKTRIKA NOVAK - T. Ujevica 29 - 20323 PROLOG
(385) 40-645-861
(385) 40-648-120
Dinamarca
ACTIA NORDIC AB - Hammarbacken 4A, 3tr - SE-191-49 SOLLENTUNA
(46) 847 47 222
(46) 847 47 290
Espanha
ACTIA AUTOMOTIVE - Fol. Ind Los Olivos - Calle Calidad 66 - 28906 GETAFE (MADRID)
(34) 916-652-626
(34) 916-652-324
Estados Unidos da América
ACTIA INC - 3233 USTIC Woods Dr. - BEDFORD, TEXAS 76021
(1) 817-571-0435
Finlândia
SUOMEN TYÖKALU OY - Tuotantotie 3, 04300 TUUSULA
(358) 207 500 260
(358) 972 881 011
França
ACTIA MULLER Services - 5 rue de la Taye - 28110 LUCE
(33) 02 37 33 42 12
(33) 02-37-33-42-36
Grã-Bretanha
ACTIA U.K. - Unit 81 - Mochdre Industrial Estate - SY16 4LE NEWTON-POXYS
(44) 168-661-1150
(44) 168-662-1068
Grécia
ADOSOGLOU - 122, Sygrou Avenue - 11741 ATENAS
(30) 210-921-6752
(30) 210-923-8051
Hungria
Q-TESZT - Tétényi ut 84-86 - 1119 BUDAPESTE
(361) 205-8472
(361) 205-8471
Índia
ACTIA INDIA PVT.LTD - C-15, Sector 58 - 201 301 NOIDA
(91) 120 258 2290
(91) 120 258 2293
Irão
FARD INDUSTRIAL - N°9, 8th Alley, Mir-Emad Street - Motahari Avenue - 15878 TEERÃO
(98) 21-85-00-394
(98) 21-85-00-394
Irlanda
WOODFORD DIAGNOSTIC - Ballinagh Road - CAAN
(353) 494-362-877
(353) 494-362-961
Israel
TACT - Kiryat Weizmann Rabin Park Openhaimer 7st - 76000 REHOVOT
(972) 893-614-77
(972) 893-633-08
Itália
ACTIA ITALIA - Via Europa, 31 - 20010 PREGNANA MILANESE (MI)
(39) 029-327-131
(39) 029-359-5040
Japão
KOKUKA SHOKAI - 5-23, Chikamadori, Minami-Ku - NAGOYA 457-0071
(81) 523-313-351
(81) 523-226-553
Marrocos
R2i - 109 Rue Montaigne - Val Fleuri Maârif - CASABLANCA
(212) 22 98 57 68
(212) 22 98 42 44
Martinica (França)
MECADIS - Le Lareinty – BP 313 - 97286 LAMENTIN Cedex
0596 51 68 18
0596 51 77 12
México
ACTIA DE MEXICO - Avenida Central 176 - Nueva Industrial Vallerjo - 07700 DF MÉXICO
525 368 61 69
52 368 56 46
Noruega
ACTIA NORDIC AB - Hammarbacken 4A, 3tr - SE-191-49 SOLLENTUNA
(46) 847 47 222
(46) 847 47 290
Holanda
TBA BV - Rijksstraatweg 45 - 1396 JD BAAMBRUGGE
(31) 294-284-428
(31) 294-281-857
Holanda
ACTIA NL - De Pinckart 54 NL-5674 CC NUENEN c.a
(31) 40 263 11 73
(31) 40 263 12 97
Polónia
ACTIA POLSKA - UI. Pulawska 38 - 05-500 PIASECZNO
(48) 22-726-35-90
(48) 22-726-35-91
Portugal
AUTOTEC - Av. Leite Vasconcelos 3 e 5 Alfragide Norte - 2610-100 AMADORA
(351) 214-727-300
(351) 214-727-319
República Checa
ATAL - Lesli 47 - 39001 TABOR HORKY
(420) 3 612 517 912
(420) 3 612 530 43
Reunião (França)
SMEI - Bât 44. Ilot 7 – Parc d’activité de la Mare - 97438 SAINTE-MARIE
02 62 53 25 53
02 62 53 26 53
Roménia
AAUTO EQUIP S.R.L. - Calea Turzii, Nr 213 - 400495 CLUJ NAPOCA
(40) 264 438 450
(40) 264 438 450
Rússia
COLUMB - 21B, 5th Donskoy proezd, bld.2 - 119991 MOSCOVO, GSP-1
495 955 51 94
495 955 51 95
Eslovénia
AVTODIAG - Dunajska 67 - 1000 LJUBLJANA
(386) 41 827 191
Suécia
ACTIA NORDIC AB - Hammarbacken 4A, 3tr - SE-191-49 SOLLENTUNA
(46) 847 47 222
(46) 847 47 290
Suíça
KSU A TECHNIK - LAGERNSTRASSE - 11 5610 WOHLEN
(41) 566-197-757
(41) 566-197-766
Tunísia
SOMACS - 2/2 Rue el Fouledh Z.I. - 2014 MEGRINE RIADH
(216) 714-256-09
(216) 714-279-41
Turquia
PETES - Eski Buyukdere Caddesi N°41 - 34416 4.LEVENT- ISTAMBUL
(90) 212 279 26 73
(90) 212-264-37-08
HOTLINE ACTIA
5
MORADA
LEXIA MAG- CD 40
Dicas & Truques
> É possível não carregar uma actualização, se tiver sido
omitida uma actualização (por exemplo, passar do CD38 para
o CD40).
> Nota : os CD-Rom de actualização deixaram de ser
enviados pela ACTIA desde o CD 35. Por conseguinte, se
receber um CD com defeito, é necessário solicitá-lo junto de
"Automobiles Citroën" (consultar a nota Citroën 06.297, de
15/06/06).
> Se, ao abrir a aplicação Lexia, aparecer uma mensagem de
erro, recomenda-se a reinstalação da aplicação a partir do
CD-Rom. Atenção: neste caso, será necessário entrar em
contacto com a Hotline da ACTIA, para solicitar uma nova
palavra-passe e voltar a efectuar as tele-actualizações, se
necessário.
> Os CD-Rom de esquemas eléctricos podem ser instalados
no disco rígido da ferramenta Lexia3, para que estes esquemas
possam ser consultados directamente.
> Atenção: o Inverno está próximo. Lembramos que o aparelho
não deve estar exposta a temperaturas inferiores a 5° C, para
não deteriorar o PC.
PSA XS EVOLUTION LEXIA 2
Se encomendar uma nova interface de comunicação PSA XS
Evolution (referência 9780.Z5 em peças sobressalentes) e
possuir uma ferramenta de diagnóstico Lexia 2 sem Kit Adaptador USB/Ethernet (com um hub), é necessário encomendar um
cabo adaptador USB para a Lexia 2, para que possa ligar a sonda
ao aparelho.
Este cabo é encomendado à Actia Muller Services França, com
a referência ACTIA AC 911733.
> Observação: nenhum CD-Rom pode ser deixado no leitor
de DVD.
LEXIA 3
Para efectuar a actualização completa do software, proceda da seguinte forma :
> Ligue o PC e aguarde que o WINDOWS termine o processo de arranque.
> Verifique se o PC e o leitor de DVD-Rom estão bem alimentados.
> Verifique se dispõe do CD-Rom e/ou do DVD-Rom de actualização Lexia 3.
> Insira-o no leitor.
> Seleccione, então, o idioma pretendido e confirme esta selecção.
> Assinale a opção Instalação/Actualização.
> A actualização do aparelho é iniciada (duração: entre 20 e 25 minutos).
> Agora, a Lexia 3 está instalada.Verifique a versão.
NOTA
LEXIA MAG- CD 40
Verifique se a Interface de Comunicação está ligada ao PC, quando iniciar a
aplicação Lexia 3, para que a ICC possa assumir a actualização.
Automóveis Citroën
RCS PARIS 642 050 199
"Os direitos de propriedade intelectual relativos às informações técnicas constantes no presente documento pertencem exclusivamente ao Construtor.
Qualquer reprodução e/ou divulgação total ou parcial destas informações é interdita sem autorização prévia por escrito do Construtor."
"As informações técnicas contidas no presente documento destinam-se exclusivamente aos profissionais da reparação automóvel.
Em alguns casos, estas informações podem dizer respeito à segurança dos veículos. Serão utilizadas pelos reparadores automóveis a que se destinam."
"As informações técnicas constantes no presente documento podem ser objecto de actualizações em função da evolução das características dos modelos de cada gama.
Convidamos os reparadores automóveis a contactarem periodicamente o Construtor, de modo a obter as necessárias actualizações."
Criação & Fotografia DAV/PRME/PIMS - Fotografia: Citroën Comunicação
Textos: DAV/PRME/MTEE - Impressão EDIPRO- Impresso na U.E.
LEXIA MAG- CD 38
6

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