Katalog zum

WANDERER. Wert erfahren.
2009
WERT ERFAHREN
Fahrräder von WANDERER stehen für herausragende Qualität und Innovation. Seit
1885. Im Zeichen des geflügelten W treffen
Werte wie Langlebigkeit, Komfort und Stil
auf einen feinen Sinn für zukunftsweisende
Technik. Deshalb sind M­­ei­­­lensteine der
Zweirad-Geschichte untrennbar mit dem
Namen WANDERER verbunden.
Die neue Generation weist jetzt den Weg
zu selten erreichter Fahr­kultur – in einem
edlen Design, das Innovation und Tradi­­tion
in be­eindruckender Harmonie vereint.
EIN NAME, DER VERPFLICHTET
„Wähle WANDERER des Wertes wegen!“, so lautet ein Werbe-Slogan aus den
Der hohe Anspruch zeigt sich deutlich in der Entwicklung spezi-
20er Jahren. Jetzt ist es gelungen, diesen Satz mit neuem Leben zu füllen.
­fischer Rahmengeometrien, die den Charakter und die Fahr­eigen­
schaften der Modelle prägen, im abgestuften Rahmengrößenkon-
Die Wiederbelebung der Marke WANDERER initiierte 1998 das Unternehmen
zept sowie in der hohen Güte der verwendeten Materialien und
Manu­factum, das unter der Leitidee „Es gibt sie noch, die guten Dinge“ Produkte
Komponenten. Sie sind besonders haltbar und robust und zählen
von besonderer Qualität und zeitloser Ästhetik ans Licht holt. Die neue Generation
bis ins Detail zum Besten, was die Hersteller zu bieten haben –
der Ausnahmeräder ist ganz diesem Motto verpflichtet. Und sie orientiert sich an
manches Mal ergänzt durch Sonderanfertigungen. Und auch die
den Werten, mit denen vor 120 Jahren der steile Aufstieg der Chemnitzer Velozi-
Fertigung setzt Maßstäbe: Lackierung und Montage erfolgen nach
ped-Schmiede begann.
höchsten Qualitätskriterien in Köln.
Der Mensch als MaSS
WANDERER ist individuell wie kaum ein zweites Fahrrad. Beinahe eine Maßanfertigung. Die perfekte Anpassung zwischen Mensch und Rad war unser
Anspruch bei der Entwicklung, den wir durch differenzierte Rahmenformen und ein ausgefeiltes System von Anpassungs- und Einstellmöglichkeiten
umgesetzt haben. Zusammen mit den ausgewählten ergonomischen Komponenten sorgt dieses Konzept für herausragenden Fahrkomfort. Setzen Sie
sich auf ein WANDERER und fühlen Sie den Unterschied.
Ergonomie erfahren
Erstaunlich leicht fährt es sich auf einem WANDERER,
• Fast alle Hersteller scheuen den Aufwand, ein so
denn die Fahrräder sind exakt auf Ihre Größe, Ihren
konsequentes Rahmengrößenkonzept umzusetzen,
Körperbau und Ihre Anforderungen zugeschnitten:
denn im Ergebnis heißt das, dass bei kleineren
Rahmengrößen 26-Zoll-Räder eingesetzt werden
• Jedes Modell hat eine spezielle Rahmengeomet-
müssen. Das bringt zwar mehr Agilität und Wen-
rie, welche die gewünschten Fahreigenschaften
digkeit, bedeutet aber weitere Anstrengungen in
mit der jeweilig dazu passenden Sitzposition
Entwicklung und Produktion.
bestimmt. Das klingt selbstverständlich, ist aber
sogar bei hochwertigen Fahrrädern eine absolute
Ausnahme.
• Kein Mensch hat Standardmaße. Deshalb sorgt bei
WANDERER ein differenziertes System von Anpassungs- und Einstellungsmöglichkeiten für ein ein-
• Um wirklich zu passen, muss ein Rahmen zudem
maliges Fahrgefühl: angefangen von verschieden
nicht nur in der Höhe, sondern auch in der Länge
langen Tretkurbeln und Lenkervorbauten mit einem
„mitwachsen“. Für Haltung, Kraftübertragung,
großen Verstellbereich in der Tiefe, über die Sattel­
Lastverteilung und damit für ein möglichst opti­
stütze, die sich millimetergenau auf drei Ebenen ver­
males Fahrverhalten im Ganzen ist dies von
stellen lässt, ausgesuchten ergonomischen Griffen
großer Bedeutung – und bei WANDERER eine
und Polstern an den Bremshe­beln bis hin zu beson-
Selbstverständlichkeit.
ders komfortablen Sätteln aus bestem Material.
„Ich liebe Dinge, mit denen ich
mich unmittelbar wohlfühle.“
Mit dem Tourer treten wir den Beweis an, dass selbst
ein Klassiker immer noch besser werden kann. Maßgeschneidert für Menschen, die höchsten Fahrkomfort zu
schätzen wissen.
Eine Klasse für sich
Fahrrad? Genussmittel!
Der Tourer präsentiert sich stilvoll und zurückhaltend. Ganz wie
Dass der Tourer auf Anhieb bis ins Detail passt, ist alles andere als ein Zufall. Von
es sich für ein Fahrrad seiner Klasse gehört. Aber das wäre
der Geometrie des Rahmens angefangen, bis zur ergonomischen 26- oder 28-Zoll-
nicht genug. Passend zu seinem Profil gehört bei WANDERER
Bereifung sind alle Bauteile exakt so aufeinander abgestimmt, dass Sie bequem und
überzeugende Technik dazu: erfreulich wartungsarm, wie die
gelassen fahren können. Ohne Kraftanstrengung, in angenehmer, aufrechter Haltung,
geschlossenen Systeme der Öldruckbremse und der Premium-
ruhig und erhaben. Das war uns so wichtig, dass wir dafür einen Speziallenker haben
Nabenschaltung. Dabei modern und langlebig wie die hoch­
anfertigen lassen. Schultergürtel und Wirbelsäule werden durch die bequeme Arm-
effiziente Lichtanlage. Und dezent im Design wie der funktionale
haltung entlastet. Zugleich bleibt die Proportion gewahrt, sodass sich der Tourer sehr
Lenkervorbau oder der filigrane Kettenschutz.
gut steuern lässt. Im Zusammenspiel nehmen breite Reifen und der komfortable Sattel
Beim Tourer ging es uns in hohem Maße um außergewöhnlichen
Straße zu dämpfen.
mit funktionalen Elastomerpuffern erfolgreich die Aufgabe wahr, Unebenheiten der
Bedienungs- und Fahrkomfort. Dafür ist die Nabenschaltung ein
gutes Beispiel. Die acht Gänge lassen sich gleitend und ohne
Nutzerfreundlich und beachtlich gering ist das Gewicht des Tourers. Mit 15 Kilogramm
Schaltruck wechseln. Sogar im Stand und unter Belastung. Das ist
beweist er, dank Aluminiumrahmen und leichter Bauteile, dass Komfort nicht viel
Bedienungskomfort, über den Sie sich jeden Tag freuen werden.
wiegen muss.
_1
Der Tourer
_2
_3
_1: Rahmen Herrenmodell _2: leistungsfähiger Nabendynamo _3: Tubus Edelstahl-Federklappe
„Bereit und offen sein für
Erlebnisse – das ist für mich
reisen.“
Der Reisetourer ist Entdeckern mit einer großen Liebe
zum Fahrrad gewidmet. Für den Alltag, die Tour am
Wochenende oder das Nachfühlen von Goethes Reise
nach Italien: Wir haben den besten Begleiter für Sie!
Unterwegs mit einem Könner
Je länger, je lieber
Reisen bedeutet Alltägliches hinter sich zu lassen und neue
Auf langen Strecken zeigt der Reisetourer sein ganzes Können. Seine Geometrie und
Horizonte zu erschließen. Diese Maxime hat uns bei der
die eingesetzten ergonomischen Komponenten dienen hier einem besonderen Zweck:
Entwicklung des Reisetourers geleitet. Er bietet Höchstleistung
angenehmes und ermüdungsfreies Fahren zu ermöglichen. Das gewährleisten zum
auf weiten Strecken, Dynamik bei sportlichen Fahrten und
Beispiel die passgenaue Einstellbarkeit von Sattel und Lenker, der Kernledersattel,
Kompetenz im Alltag. Das stellt außergewöhnliche Anforde-
der sich durch seine gespannte Lederdecke millimetergenau der Anatomie des
rungen an die Baugruppen des Rades. So findet das Herzstück
Fah­rers anpasst, und die ergonomischen Griffe, die dank großer Auflagefläche ein
des Antriebs – die 14-Gang-Nabenschaltung – zum Beispiel
entspannen­des Umgreifen während der Fahrt ermöglichen.
auch Anwendung im Profisport. Sie setzt praktisch verlustfrei
Kraft in Leistung um – samtweich, fein abgestuft und mit einer
Belastbarkeit und Wartungsfreiheit sind darüber hinaus die wichtigsten Eigenschaf­
Ge­samtübersetzung, die steile Anstiege und rasante Abfahrten
ten des Reisetourers. Wir haben ausschließlich auf bestes Material gesetzt: Rahmen
auch mit schwerem Gepäck zum puren Vergnügen macht.
und Gepäckträger aus leichtem und hochstabilem Stahl, Reifen mit Spezialfasern aus
der Raumfahrttechnik, hydraulische Öldruckbremsen, die ohne Kraftaufwand verzögern, sowie hochbelastbare Laufräder – um nur einige Beispiele zu nennen.
_1
Der ReiseTourer
_2
_3
_1: Rahmen Damenmodell _2: Rahmen-Ausfallende mit Rohloff-Nabe und integriertem Seitenständer _3: Tretlager-Exzenter
Das große Bild zeigt die Sonderausstattung mit optional erhältlichem Gepäckträger vorne.
„Die Umsetzung von Kraft
in Geschwin­digkeit hat eine
ganz eigene Faszination.“
Bei der Entwicklung des Sporttourers haben wir
uns von Rennradtechnologie inspirieren lassen. Das
Ergebnis: Er ist agil, leicht, wendig, schnell und dabei
erstaunlich komfortabel.
Leichtigkeit erleben
Tempo und Komfort im Einklang
Ein Maximum an Leistung und Ästhetik bei minimalem Gewicht bie-
Der Sporttourer steckt voller Energie und fasziniert zugleich durch seinen Komfort.
tet der Sporttourer. Mit 11,4 Kilogramm ist er als überdurchschnitt-
Das ist eine ungewöhnliche Verbindung, die Sie auf dem Rad als Leistungssteigerung
lich ausgestattetes Rad extrem leicht. Natürlich hat uns auch das
spüren. Durch optimale Kraftübertragung fahren Sie temporeich, leicht und ausdau-
Trendmaterial Carbon gereizt. Aber für einige Gramm Ersparnis
ernd. Auch das ist Ergonomie.
wollten wir die Alltagstauglichkeit nicht opfern. Unsere Formel für
Beispiel Übersetzung: Die leichte Kompaktkurbel mit zwei statt drei Kettenblättern
ein geringes Gewicht lautet: Aluminium in Kombination mit sorgsam
und hohem Schaltkomfort ist ein intelligent angepasstes System aus dem Profibe-
ausgewählten Komponenten, die überaus leicht und trotzdem
reich. Sie schalten nur 18 Gänge – aber mit gewohnter Bandbreite und hoher Effizienz.
äußerst robust sind. Das beginnt bei Elementen wie Bremse oder
Beispiel Kontaktpunkte: Unter dem Aspekt der optimalen Kraftverteilung haben wir
Schaltung und zieht sich durch bis zu den Laufrädern.
die Gestaltung und Synchronisation der Kontaktpunkte zum Rad optimiert. So ermöglicht der fast gerade, in einem angenehmen 16-Grad-Winkel zum Körper geneigte
Beispiel Systemlaufräder: In der Serie kommt diese Technik sonst
Lenker, zusammen mit ergonomischen Griffen, vollen Krafteinsatz und gleichzeitig
überwiegend bei Rennrädern und hochklassigen Mountainbikes
eine von Sportmedizinern empfohlene Hand- und Armhaltung. Für ermüdungsfreies
zum Einsatz. Bei herausragender Stabilität sind nur 24 Speichen
Sitzen und eine deutlich verbesserte Kraftübertragung auf das Pedal sorgt der
notwendig. Das spart Gewicht und bringt Pluspunkte im Design.
Spezialsattel mit flexiblen Seiten.
_1
Der SportTourer
_2
_3
_1: Aluminium-Kompaktkurbel _2: Mavic-Nabe mit gerader Speichenaufhängung _3: Gabelkopf mit Bremseinheit
_Flint
Gemeinsamkeiten von Tourer,
Reisetourer und Sporttourer
_Griffin
LenkervorbauPatentierter Vorbau von Syntace (VRO T-Stem inklusive ECO-Clamps).
Stufenlos einstellbar. Ultraleicht und extrem stabil durch die geschmie­
dete Monoblock-Konstruktion. Mit 20° Steigung bei Tourer und Reise­­tourer und 6° beim Sporttourer. Drei verschiedene Längen und ECO-
_Forrest
Klemmen sorgen für einen großen Verstellbereich.
LenkergriffeErgonomische Griffe mit großer Auflagefläche, dermatologisch getestet
und schadstoffgeprüft. Mit geschmiedetem Aluminium-Klemmring stufenlos verstell- und fixierbar.
SattelstützeAuf drei Ebenen separat einstellbare Sattelstütze von NC 17 (Empire
_Bruno
S-II Pro). Neigungswinkel stufenlos verstellbar. Präzision durch lasergravierte Skalen.
KurbelgarniturLeichte geschmiedete Aluminiumkurbeln in den Längen 170 und 175 mm
zur proportionalen Anpassung des Tretradius an die Beinlänge.
_Rino
1
Lichtanlage SON (Schmidts Original Nabendynamo): Geringste Leerlaufverluste.
Sehr langlebig durch Edelstahlachse und hochwertige Rillenkugellager.
5 Jahre Garantie. SON Schmidt Edelux LED-Scheinwerfer. Leuchtet großflächig und drei mal heller als beste Halogenscheinwerfer. Silber hochglanzpoliert, mit Kondensator-Standlicht und Lichtsensor-Automatik. 5
_Schwarz
Jahre Garantie. Ultrahelles Diodenrücklicht von Busch & Müller (D-Toplight XS plus) mit Überspannungsschutz und Standlichtfunktion.
1
außer Sporttourer
der ToUrer IM deTaIL
ausgezeichnet mit dem Gütesiegel des VSF e.V.
rahmen
WANDERER, Aluminium konifiziert. Gebogenes Oberrohr mit zwei Radien.
rahmenhöhe
Damen: S = 50cm, 26 Zoll M = 55cm, 28Zoll L = 60cm, 28Zoll.
Herren: S = 49 cm, 26 Zoll M = 53cm, 26Zoll L = 57cm, 28Zoll XL = 60cm, 28Zoll.
Gabel
WANDERER, Aluminium mit geschmiedetem Gabelkopf, für Reifen bis 60mm.
Bremsen
Vollhydraulische Felgenbremse von Magura (HS 11). Geschlossenes System auf Mineralölbasis, nahezu wartungsfrei. CompositeBremsgriff mit Aluminiumhebel. 5 Jahre Garantie auf Dichtheit von Griff, Zylindern und Zange. Option: Rücktrittbremse.
Lenker
Speziell gefertigter WANDERER-VRO-Lenker aus schwarz anodisiertem Aluminium. Kombiniert die bessere Statik des VRO-Systems
mit der angenehmen Griffhaltung eines Tourenlenkers. Kröpfung 68mm. Griffwinkel 46°.
Sattel
Selle-Italia-Ledersattel (FLX Gel Eleganza) mit sehr guter Passform und Gelkissen. Elastomerpuffer zur optimalen Stoßdämpfung.
Option: Brooks-Kernledersattel (siehe Reisetourer und Student).
nabe hinten/Schaltung
Shimano Premium 8-Gang-Nabenschaltung (Nexus Inter Acht SG-R25-VS). Schaltkraft-Servo für schnelle und leichte Schaltvorgänge. Fast ohne Schaltruck. Langlebig durch doppelte Labyrinth-Dichtungen. Premium-Version mit Nadellager, 200g leichter als die
Standardversion.
reifen
54 mm breiter Continental-Reifen (CITY Contact Reflex 54-559/54-622) mit erstaunlich geringem Rollwiderstand und guter Haftung.
Das Volumen schluckt Fahrbahnunebenheiten. Stich- und schnittfester Reifenaufbau durch dichtes Nylongewebe.
Gepäckträger
Aus Chrom-Molybdän-Stahl gefertigter Tubus-Gepäckträger (VEGA) mit Edelstahl-Federklappe. Bietet maximale Festigkeit bei
geringem Gewicht. Bis 25 kg belastbar. Option: Gepäckadapter „Ortlieb“ für Taschen, Körbe, Boxen etc. statt Federklappe.
Gewicht
Ca. 15,6 kg
Preis
1.899,00 Euro
der reISeToUrer IM deTaIL
ausgezeichnet mit dem Gütesiegel des VSF e.V.
rahmen
WANDERER, Chrom-Molybdän-Stahl, konifiziert. Gebogenes Oberrohr mit zwei Radien.
Zusätzliche Hinterbaustrebe bei Damenversion. Spezieller WANDERER-Hinterbau für Rohloff-Nabe und
Exzenter-Tretlager zur Kettenspannung.
rahmenhöhe
Damen: S = 48 cm, 26 Zoll M = 53cm, 28Zoll L = 58cm, 28Zoll.
Herren: S = 48 cm, 26 Zoll M = 52cm, 26Zoll L = 56cm, 28Zoll XL = 60cm, 28Zoll.
Gabel
WANDERER, Chrom-Molybdän-Stahl, für Reifen bis 55mm.
Bremsen
Vollhydraulische Felgenbremse von Magura (HS 33). Geschlossenes System auf Mineralölbasis, nahezu wartungsfrei.
Bremsgriff mit geschmiedetem Zwei-Finger-Hebel aus Aluminium. Integrierter Einstellring für werkzeuglose Nachjustierung.
5 Jahre Garantie auf Dichtheit von Griff, Zylindern und Zange.
Lenker
Extrem leichter und stabiler Syntace-Lenker mit 16°-Winkel (VRO Vector Lowrider 7075) und Kröpfung um 13mm nach oben.
Nahtlos aus einem Stück Luftfahrtaluminium, mehrfach konifiziert und kaltverfestigt.
Sattel
Antikbrauner Kernledersattel von Brooks (B17 Aged). Mit speziellen Ölen und Wachsen vorbehandelt, deshalb kurze Einfahrzeit. Keine
Einpflege erforderlich.
nabe hinten / Schaltung
Rohloff 14-Gang-Hochleistungs-Getriebenabe (Speedhub 500/14). Gekapselte, im Ölbad laufende Planetengetriebe.
Wirkungsgrad 96 - 98 %. Große Gesamtübersetzung (526%).
reifen
50mm breiter Schwalbe-Reifen (Supreme 50-559/50-622) aus extrem engmaschig gewebten Vectranfasern. Vereint hohen Pannenschutz, beste Fahreigenschaften und geringes Gewicht (trotz 50mm Breite 600 - 680g leicht).
Gepäckträger
Aus Chrom-Molybdän-Stahl gefertigter Tubus-Gepäckträger (LOGO) mit Edelstahl-Federklappe. Bietet maximale
Festigkeit bei geringem Gewicht. Bis 40kg belastbar. Option: Gepäckadapter „Ortlieb“ für Taschen, Körbe, Boxen etc. statt
Federklappe. Option: Gepäckträger vorne (Lowrider) „Tubus Tara“ aus Chrom-Molybdän-Stahl für bis zu 15 kg Zuladung.
Gewicht
Ca. 16,9 kg
Preis
3.099,00 Euro
der SportTourer im Detail
Ausgezeichnet mit dem Eurobike Award
Rahmen
WANDERER, Aluminium konifiziert. Um 80mm abfallendes Oberrohr.
Rahmenhöhe
S = 51cm, 26 Zoll M = 54.5 cm, 26 Zoll L = 58cm, 28 Zoll XL = 61.5cm, 28 Zoll.
Gabel
WANDERER, Aluminium mit geschmiedetem Gabelkopf, für Reifen bis 50mm.
Lenker
Extrem leichter Syntace-Lenker (VRO Bar 7075). Sehr gute Stoßabsorption. Kaltverfestigtes Aluminium, schwarz anodisiert.
Option: Syntace VRO Vector Lowrider (siehe Reisetourer).
SattelFIZIK-Sattel (Rondine) mit langer Form, elastische Sitzschale (Wing-Flex-Technologie) für gute Beinfreiheit. Sportsattel
mit angenehm breiter Sitzfläche. Gestell aus Magnesium, darüber Satteldecke aus Microtex. Integrierte Satteltasche.
Option: Selle-Italia-Ledersattel (siehe Tourer).
Schaltwerk / UmwerferShimano (Deore XT) 18-Gang-Kettenschaltung mit gedichteten Kugellagern und Gelenken für dauerhafte Präzision. Hohe
Steifigkeit durch verbreiterte Querschnitte.
Kurbelgarnitur680 Gramm leichte Aluminium-Kompaktkurbel (Carmina Compact T.A.) mit CNC-gefrästem 110mm Spider. Kleinere Kettenblätter ermöglichen ein breiteres Übersetzungsverhältnis (46-34 / 11-32). Kettenschutzring aus fein poliertem Aluminium.
LaufradsatzMavic-Systemlaufräder mit Industrielager-Naben und einem Gewicht von unter 2.100g. Geschweißter und geglätteter
Felgenstoß. Nur 24 Speichen, zweifach gekreuzt. Durch gerade Einhängung mit höherer Spannung gespeicht, deshalb
besonders stabil.
Reifen40 mm breiter Schwalbe-Reifen (Marathon Racer 40-559 / 40-622) mit Pannenschutz aus Kautschuk-Nylon-Gewebe. Spezielles Material aus der Rennradtechnologie, das den Rollwiderstand nicht erhöht.
BremsenSehr hochwertige V-Bremse von Shimano (DXR). Kaltgeschmiedete Bremsarme, hochglanzpoliert. Cartridge Bremsschuhe
ermöglichen das Wechseln der einzelnen Beläge.
Gepäckträger
Optional
Gewicht
Ca. 11,3 kg
Preis
2.099,00 Euro
„Ich lasse mich überaus geRne
durch besonderes Design
beeindrucken.“
Er könnte geradewegs aus der legendären „Feuerzangenbowle“ von der Leinwand gerollt sein: Mit dem besonderen
Charme vergangener Zeiten präsentiert sich der Student
als echter Blickfang. Seine moderne Technik haben wir gut
versteckt.
Schönheit, die bleibt
Design bis hin zum Klang
Der Student ist unsere ganz persönliche Hommage an die Ge-
Ganz sicher wird Sie die Leidenschaft der Entwickler für außergewöhnlich schöne
schichte von WANDERER. An die Zeit, als vor allem mutige junge
Details erfreuen. Die Schutzbleche sind in den gleichen edlen Farben gehalten wie
Männer aus gutem Hause auf den begehrten Zweirädern aus
der Rahmen. Von der hochwertigen Lichtanlage mit Nabendynamo fällt nur der Schein­
Chemnitz unterwegs waren.
werfer durch sein schönes altmodisches Gehäuse auf. Ebenso dezent sind andere
moderne Komponenten wie die komfortabel zu schaltende 8-Gang-Nabe und die
Charakteristisch bei diesem Retro-Velo ist sein klassischer Stahl-
äußerst langlebige hydraulische Öldruckbremse.
rahmen zusammen mit der Eleganz des Kernledersattels und der
Ledergriffe. Als echte Wohltat empfinden viele Freizeit-Fahrer die
Originell und faszinierend: Der Student hat sogar seine eigene Klangfarbe. Sie stammt
Rückkehr zum Leder, das bei Hitze auf natürliche Weise kühlt und
von einer kleinen Messingglocke, die exklusiv für den Student aus Fernost importiert
sich optimal der Anatomie anpasst. Stilvoll und authentisch ist
wird. Ihr einzigartiger, fast meditativer Ton klingt laut und klar, bis er langsam verhallt.
auch das speziell angefertigte Zubehör in Leder – selbstverständlich mit dem geflügelten W.
_1
Der Student
_2
_3
_1: stilvoller Damenrahmen _2: Frontansicht mit Retro-Scheinwerfer _3: edle Messingglocke
der Student im Detail
_Rino
Rahmen
WANDERER, Chrom-Molybdän-Stahl konifiziert. Gebogenes Oberrohr mit zwei Radien.
Rahmenhöhe
Damen:S = 50 cm, 26 Zoll M = 55cm, 28Zoll L = 60cm, 28Zoll.
Herren: S = 51cm, 26 Zoll M = 54.5cm, 26Zoll L = 58cm, 28Zoll XL = 61.5cm, 28Zoll.
Gabel
WANDERER, Chrom-Molybdän-Stahl, für Reifen bis 55mm.
Farbe
Schwarz oder Rino (schwarz-grün).
_Schwarz
Lenkergriffe Edle Ziegenledergriffe in Sattelfarbe, antikbraun.
Reifen 47 mm breiter Continental-Reifen (CITY Contact Reflex 47-559/47-622) mit erstaunlich geringem Rollwiderstand und guter
Haftung. Das Volumen schluckt Fahrbahnunebenheiten. Stich- und schnittfester Reifenaufbau durch dichtes Nylongewebe.
BremsenVollhydraulische Felgenbremse von Magura (HS 11). Geschlossenes System auf Mineralölbasis, praktisch wartungsfrei.
Composite-Griff mit Aluminiumhebel. 5 Jahre Garantie auf Dichtheit von Griff, Zylindern und Zange. Option: Rücktrittbremse.
Nabe hinten/SchaltungShimano Premium 8-Gang-Nabenschaltung (Nexus Inter Acht SG-R25-VS). Schaltkraft-Servo für schnelle und leichte Schalt­
vorgänge. Fast ohne Schaltruck. Langlebig durch doppelte Labyrinth-Dichtungen. Premium-Version mit Nadellager, 200 g
leichter als die Standardversion.
SattelAntikbrauner Kernledersattel von Brooks (B68 Aged). Mit speziellen Ölen und Wachsen vorbehandelt, deshalb kurze Einfahrzeit.
Keine Einpflege erforderlich.
LichtanlageNeu entwickelter Nabendynamo von Shimano. Moderner Halogenscheinwerfer von Busch & Müller. Rücklicht für Schutz­
blechmontage von Busch & Müller. Vorder- und Rücklicht mit Standlichtfunktion.
SchutzblecheEdelstahlschutzblech in Rahmenfarbe. Doppelte Pulverbeschichtung.
GepäckträgerOptional
Gewicht
Ca. 16,4 kg
Preis
1.199,00 Euro
LEDER-SATTELTASCHE VON BROOKS
1930 gehörte sie als Werkzeugtasche zur Grundausstattung eines WANDERER-Rades. Heute ist sie als
stilvolles Transportbehältnis für das Bordo-Fahrradschloss aktueller denn je. Hochwertig verarbeitet,
aus gewachstem Rindleder (aged) mit Riemen. Verschluss und Öse aus Edelstahl. Länge 18 cm, Tiefe
4,5cm, Höhe 8 cm.
55,00 Euro.
SCHLOSS ABUS BORDO 6000
Das stabile und flexible Gelenkschloss im Zoll­stock-Format passt exakt in die Brooks-Sattel­
tasche. Aus dem kompakten Schlossmaß im
gefalteten Zustand – Länge 17cm, Tiefe 2,7cm,
Höhe 5,5cm – ergibt sich entfaltet ein Umfang
von 75cm. Getestet und VSF..all-ride-zertifiziert.
Satteltasche zusammen mit Schloss: 109,00 Euro.
GEPÄCKTRÄGER-TASCHE
Klassisch-funktionale Tasche aus schwerem Baumwollstoff. Zum schrägen Einhängen an den Gepäckträger für mehr Fußfreiheit oder zum Umhängen.
Regenabweisend, mit Griff und Boden aus 2,5mm
dickem gewachstem Rindleder und verstellbarem
Schultergurt mit Seitentasche. Handgefertigt in
Deutschland. Höhe 37cm, Breite 32cm, Tiefe 9,5cm.
209,00 Euro.
WANDERER-RAHMENTASCHE RINDLEDER
Die Verschlussklappe ist innen mit einem Feder­stahl­
band verstärkt. Rindleder, vernickelte Messingschlie­ße.
Zur Befestigung an Ober- und Sattelrohr eines Herren­
modells Student. Höhe 18cm, Breite 13,5cm, Tiefe 4cm.
49,00 Euro.
SCHMUTZFÄNGER RINDLEDER
Zur Befestigung am Schutzblech des Fahrrads.
Vegetabil gegerbtes 3,2mm starkes Rindleder.
Metallverstärkte Ösen. Länge 16cm, Breite 11cm.
12,80 Euro.
Gepäckträger WANDERER GS
Unauffällig eleganter Spezialgepäckträger für Sport­
räder mit einer runden, dem Radius des Laufrades
angepassten Bauform. Eigenentwicklung, in Zusammenarbeit mit der Firma Tubus gefertigt. Passend
für 26- und 28-Zoll-Räder.
125,00 Euro.
FAHRRADGESCHICHTE SEIT 1885
Das Fahrrad war von einem alltagstauglichen Fortbewegungsmittel noch weit entfernt, als Richard Adolf
Jaenicke und Johann Baptist Winklhofer im Jahr 1885 in
Chemnitz ihr „Velozipedhandelsgeschäft“ gründeten und
kurze Zeit später ihr erstes Hochrad entwickelten. Mit
seinem Namen „WANDERER“ verbindet sich seitdem
eine faszinierende Erfolgsgeschichte.
Bereits zur Jahrhundertwende begeisterten die Chemnitzer ihre Kunden mit der Patentierung der ersten Zweigangnabenschaltung und der
Kon­struktion eines Fahrrads mit Kardanantrieb. Selbst die kaiserliche
Familie fuhr damals WANDERER.
Mit dem Anspruch, Fahrräder erster Güte zu bauen, ließ die VelozipedSchmiede aber auch die Alltagstauglichkeit nie außer Acht. Mit dem
Erfolg, dass bereits nach neun Jahren der Verkauf des zehntausendsten Rads gefeiert werden konnte. Bereits zu Beginn der 30er Jahre
gehörte das Unternehmen mit rund 100.000 verkauften Rädern pro Jahr
zu den größten und renommiertesten deutschen Fahrradherstellern.
Und auch in an­­­deren Bereichen wuchs das Unternehmen rasant:
Neben Fahrrädern wurden in den WANDERER-Werken unter anderem
auch die legendären Continental-Schreibmaschinen, Motorräder und
sogar Autos entwickelt und gebaut.
Neuer Glanz für eine legendäre Marke
Die Zeit der WANDERER-Fahrräder fand 1956 ihr vorläufiges Ende.
Nach der Enteignung in Chemnitz und der Neugründung in München
war es nicht gelungen, WANDERER wieder zu einem Synonym für
hochwertige Fahrradtechnologie werden zu lassen. Diese Idee griff
Jahrzehnte später „Manufactum“ auf. Hinzu kam unser Unternehmen
„Zwei plus zwei“, das ebenso viel Kompetenz wie Leidenschaft in die
Entwicklung der neuen Generation WANDERER steckte. Schließlich
sind wir mit dem Ziel angetreten, echte Ausnahmeräder zu bauen, die
den Namen WANDERER mit seinem Anspruch an Innovation, Design
und Qualität stolz tragen können.
Heute zeigen die Reaktionen der Medien, hervorragende Testberichte
von Fachjournalisten, eine Auszeichnung mit dem begehrten Eurobike
Award und Ihr Interesse an unseren Rädern, dass wir zufrieden sein
können. In den neuen WANDERER-Rädern, die wir an unserem Kölner
Standort produzieren, lebt wieder der Glanz früherer Zeiten.
Ihr
Andreas Gehlen, Geschäftsführer „Zwei plus zwei“
P.S. Mehr Informationen, Neuigkeiten, Presse- und Testberichte bieten wir Ihnen im Internet
unter www.wanderer-fahrraeder.de
Wanderer erhalten Sie im qualifizierten Fahrradfachhandel
Weitere Informationen:
oder in den Filialen von
„Zwei plus zwei“
Marketing GmbH
Telefon: +49 221 951470 - 0
Telefax: +49 221 951470 - 20
[email protected]
www.zweipluszwei.com
www.wanderer-fahrraeder.de
Auflage September 2008
Änderungen vorbehalten