Magazin 2008 - Hochmuth Bootsbau AG

Transcrição

260015_Hochmuth_Magazin_2008_Teil1
8.4.2008
10:19 Uhr
Messepräsenz:
• Ganzjahresausstellung in Stansstad
• 26.+27. April 2008 Hausmesse
in Stansstad, mit BMW test & see
• Interboot 20. – 28. September 2008
in Friedrichshafen
• boot-Düsseldorf 17. – 25. Januar 2009
• Suissenautic, Bern 14. – 22. Februar 2009
Seite 1
Magazin 2008
L EASING
MIT
8.4.2008
10:19 Uhr
O PTILEASE
Seite 2
LÄSST
T RÄUME
WAHR WERDEN .
Wenn Träume nicht länger Schäume sein sollen, dann sprechen Sie mit
Optilease über das Leasing Ihres Traumbootes. Sie werden staunen, wie günstig,
einfach und schnell Sie dank einem individuellen Leasingangebot Ihr eigener
Skipper sein können.
L EASING
IST DAS I NVESTITIONSINSTRUMENT DER
Z UKUNFT.
Leasing ist aber noch viel mehr als nur ein Instrument zur Verwirklichung
kleiner und grosser Träume. Diese Argumente sprechen für sich:
1.
Sie behalten Ihre Liquidität, weil Sie Ihr Boot geniessen können, ohne
Bargeld investieren oder Kreditlimiten in Anspruch nehmen zu müssen und Ihr
Eigenkapital damit andernorts gewinnbringend einsetzen können.
O PTILEASE –
2. Die absolute Kostentransparenz ist besonders attraktiv, wissen Sie doch
bereits bei Vertragsabschluss genau, wann welche Zahlungen fällig sind – über
die gesamte Laufzeit des Vertrages hinweg!
I HR P ARTNER
INDIVIDUELLES
3. Sie kommen in den Genuss der modernsten Bootstechnik, haben Sie doch
M ARITIMLEASING.
FÜR
immer die Möglichkeit, beim neuesten Typ an Bord gehen zu können – ohne
zuerst Ihr altes Boot selbst verkaufen zu müssen!
4.
Die Optimierung Ihrer Steuersituation oder sogar des Unternehmenswerts
ist dank massgeschneidertem, auf Ihre persönlichen Bedürfnisse abgestimmtem
Leasingangebot ein alles andere als unangenehmer Nebeneffekt Ihres Freizeitund Erholungsspasses.
L EASING
IST
V ERTRAUENSSACHE.
Professionelles Leasing ist kein Produkt von der Stange, sondern ein individuelles Finanzierungsinstrument. Um so wichtiger ist deshalb die umfassende
Beratung, die Erfahrung Ihres Leasingberaters sowie das gegenseitige
Vertrauen. Optilease ist ein kleines, schlagkräftiges Unternehmen mit 20-jähriger Erfahrung im Leasinggeschäft. Verlangen Sie noch heute ein unverbindliches Beratungsgespräch!
optilease
TAILORMADE FINANCING
OPTILEASE
ANTON SCHWEGLER
CURTIBERGSTRASSE 55
8646 WAGEN
TELEFON 055-216 28 88
TELEFAX 055-216 28 89
MOBILE
079-661 92 26
E-MAIL: [email protected]
9.4.2008
13:48 Uhr
Seite 3
Editorial
Sehr geehrte Damen und Herren,
geschätzte Kunden und Interessenten!
Nutzen Sie die gebotene Vielfalt!
Unter hochmuth.ch tauchen Sie ein in eine
neu gestaltete und für diese Branche einzigartig umfangreiche Informationsfülle, die
keine Fragen und Wünsche offenlässt.
Welche Vielfalt an zusätzlichen Features
Ihnen unsere neue Website bietet, haben
wir für Sie in dieser Ausgabe ab Seite 18
zusammengestellt.
Die PS-Liberalisierung der SAV-Bestimmungen im Segment der Aussenbordmotoren hat sich in vielfältigster Weise auch
auf unser Produktsortiment ausgewirkt.
Mit Evinrude, Mercury und Yamaha konnten
wir drei leistungsstarke und renommierte
Aussenborder-Marken für uns gewinnen
und mit Nordkapp auf Seite 54 wie auch
Oceanmaster auf Seite 42 gleich die passenden Boote für Sie bereitstellen. Ihren Blick
möchten wir in diesem Zusammenhang
auch auf die Windy Oceancraft 760 lenken:
Das ultimative und auf höchstem Niveau
ausgestattete Sportgerät ist mit einem
300 PS starken Verado-Aussenborder bestückt und fällt definitiv unter die Kategorie
«Reine Männersache». Mehr zu diesem
Boot und unserem damit verbundenen
Angebot lesen Sie ab Seite 24.
Vielfalt im Wassersport darf unserer
Meinung nach auch Grenzen haben. Vor
allem dann, wenn das Vergnügen weniger
zum Ärgernis vieler wird. Aus diesem Grund
haben wir uns, gemeinsam mit der
Schweizer Wassersport-Wirtschaft, für ein
Jetski-Verbot auf unseren Seen ausgesprochen. Nur so können wir verhindern, dass
zusätzliche restriktive Reglementierungen
unsere Freiheit auf dem Wasser weiter
einschränken. Dynamische und spassorientierte Alternativen zum Jetski finden Sie in
unserer gut sortierten Sportboot-Palette.
In einer grenzenlosen Vielfalt präsentiert
sich hingegen das Wassersportrevier
Schweiz. Zahlreiche Seen mit oft ganz unterschiedlichen Landschaftsmerkmalen warten
darauf, erkundet zu werden. Warum nicht
auch von Ihnen, an Bord Ihrer eigenen
Yacht. Wir von der Hochmuth Bootsbau AG
kümmern uns um den Transport des Bootes,
organisieren in Ihrem Wunschrevier einen
Saison-Liegeplatz und erledigen die bürokratischen Angelegenheiten. Was halten Sie
von dieser Idee? Kommen Sie zu uns, wir
beraten und unterstützen Sie in Ihrem
Vorhaben gerne.
Auf welchem See auch immer Sie in dieser
Saison die Vielseitigkeit des Wassersports
geniessen werden, wir, das HochmuthTeam, wünschen Ihnen in jedem Fall eine
sorgenfreie, erholsame und glückliche Zeit
an Bord Ihrer Yacht.
Herzlichst
Hugo Scherer
3
8.4.2008
10:20 Uhr
Seite 4
Inhalt
Impressum
Kurzmeldungen
ab Seite 6
Konzept:
Hochmuth-Team in
Zusammenarbeit
mit der
Fasler Druck AG, Aarau
Hochmuth Bootsbau AG
Kanalstrasse
6362 Stansstad
E-Mail:
[email protected]
www.hochmuth.ch
Tel. +41 (0)41 619 18 88
YachTech AG
Mehr als nur Elektronik
Windy 44 Chinook
Wind(y)-Premiere
Layout/Druck:
Fasler Druck AG
Neumattstrasse 32
5000 Aarau
Tel. 062 822 30 79
[email protected]
ab Seite 10
Viksund 320
Zu viel versprochen …
GanzjahresAusstellung:
Montag bis Freitag
8 –12/14 –17.30 Uhr
Samstag
9–13 Uhr
Kunden-Hotline:
7 Tage
während der Saison
Tel. 041 619 18 88
ab Seite 8
ab Seite 14
World Wide Web – www.hochmuth.ch
Online bestens informiert
ab Seite 18
Messe Friedrichshafen
Mitmachen und gewinnen!
Seite 20
Organigramm
Wer ist zuständig für was
Seite 22
Windy Oceancraft 760
Titelbild:
© Windy Oceancraft
Nächste Ausgabe:
Februar 2009
«Reine Männersache»
Produkteübersicht
2008
4
ab Seite 24
ab Seite 28
8.4.2008
10:20 Uhr
Seite 5
HL Schiffstechnik GmbH
Neuer Vertragspartner
ab Seite 30
Vertretungen
Händler- & Servicenetz
ab Seite 34
Knotenlehre
Webeleinstek
ab Seite 36
Technik
Service gut, alles gut
ab Seite 38
Oceanmaster
Fünf Freunde
ab Seite 42
Nidelv 780 Sport
«Schön, schnell, innovativ»
ab Seite 44
Four Winns
Einladend ausladend
ab Seite 48
Saga Boats AS
Neues Flaggschiff in Sicht
ab Seite 52
Nordkapp
Vier Modelle im Zweiertakt
Seite 54
5
8.4.2008
11:39 Uhr
Seite 6
Kurzmeldungen
Ein neuer Mann im Ersatzteile-Magazin
Ein neuer Mann im Ersatzteile-Magazin
Martin Eggenschwiler (li.)
tritt die Nachfolge von
«Papa» Daniel Schädler
an.
Daniel Schädler verlässt nach neun
Dienstjahren die Hochmuth Bootsbau AG.
Nicht weil er muss oder einen anderen
Arbeitgeber gefunden hat, sondern weil er
1000 Songs, ein Boot und der See
Ab sofort muss beim Bootfahren niemand
mehr seine digitale Musiksammlung einsam
über Kopfhörer geniessen. Voraussetzung ist
allerdings, man befindet sich an Bord einer
neuen Four Winns. Die amerikanische Werft
Die kleinen Geräte für
den grossen Sound finden jetzt auch auf dem
Wasser Gehör.
6
im Februar dieses Jahres zum zweiten Mal
Vater geworden ist und sich keiner leichten,
aber dafür sehr schönen Herausforderung
stellen wird. Daniel Schädler hat beschlossen, in die Rolle des erziehenden Vaters und
Hausmannes zu schlüpfen, um seine Kinder
mit voller Präsenz und Fürsorge durchs
Leben zu begleiten. Ein mutiger Entschluss,
zu dem wir ihm herzlich gratulieren und
alles Gute wünschen. Andererseits sehen
wir dem Abschied auch mit einem weinenden Auge entgegen. Als zuverlässiger und
profunder Allrounder war er uns all die Jahre
eine wertvolle Hilfe und sowohl bei den
Mitarbeitern als auch bei unserer Kundschaft
als stets freundlicher und fundierter
Fachmann für Ersatzteile und Zubehör
bekannt.
Sein Nachfolger steht bereit: Den Platz von
Daniel Schädler wird in Zukunft Martin
Eggenschwiler einnehmen. Der 30-jährige
Allrounder mit Lagererfahrung wird frischen
Wind in unser Team bringen und eine
Bereicherung sein. Und unserer Firma sicher
auch einige Zeit erhalten bleiben, da er bislang «ledig und kinderlos» ist.
stellt seit Herbst letzten Jahres in allen
Modellen serienmässig einen iPod-Anschluss für das integrierte Soundsystem zur
Verfügung. Einfach einstecken, Musik auswählen und schon ist der richtige Sound mit
auf dem See.
8.4.2008
10:20 Uhr
Seite 7
Giftfreies Antifouling
Giftfreies Antifouling
Immer einen Schritt voraus zu sein, bedeutet für uns, den Markt ständig nach neuen
und innovativen Produkten zu sondieren.
Aus diesem Grund haben wir uns für den
Import von Antifouling-Farben der Marke
LeFANT entschieden. Der schwedische
Hersteller, der auch für die weltweit
bekannten «West System»-Produkte verantwortlich zeichnet, nimmt eine Vorreiterrolle
in der Herstellung umweltfreundlicher Unterwasserfarben ein und hat mit LeFANT
Biozidfrei das erste giftfreie Antifouling auf
den Markt gebracht. Somit sind wir schon
jetzt mit einem hervorragenden Produkt
gewappnet für eine wahrscheinliche Gesetzesänderung bezüglich der chemischen
Zusammensetzung von Unterwasserfarben.
Die biozidfreien LeFANT-Antifouling-Produkte sind frei von Kupfer, Triazin, Silikon,
PTFE (Teflon) und anderen fluorierten
Chemikalien und wurden speziell für den
Einsatz im Süßwasser entwickelt. Die Farben
(Anthrazit, Hellblau und Weiss) sind dabei
so wirksam wie herkömmliche kupferbasierte Antifouling-Farben, müssen jedoch
aufgrund des erhöhten Abriebs jedes Jahr
erneuert werden. Darüber hinaus weisen
die Produkte einen hydroviskosen Effekt auf.
Das bedeutet: Es wird eine optimale Gleiteigenschaft wie «Wasser auf Wasser»
erzielt. Zusätzlich wirken sie zweifach physikalisch: Bakterien stellen eine proteinhalti-
ge Nahrung für andere Wasserorganismen
dar. Der als Katalysator zu bezeichnende
Faktor wirkt gegen eine Ansammlung von
Bakterien am Unterwasserschiff, ohne sich
dabei zu verändern. Seepocken und Muscheln siedeln sich am Unterwasserschiff
nicht an, da ein entsprechendes «Proteinsignal» fehlt. Im Wasser bildet sich eine
berührungsempfindliche weiche Schicht, die
Wasserorganismen keinen sicheren Untergrund gibt, sodass sie sich ebenso wenig
wie Seepocken und Muscheln dort niederlassen können.
Zusätzlich zum biozidfreien Antifouling
bieten wir unseren Kunden und Bootseignern natürlich nach wie vor auch das
ebenfalls von LeFANT hergestellte KupferAntifouling an. Beide Produkte können in
Stansstad über unseren Zubehörhandel
bezogen werden.
LeFant bietet umweltfreundliche, biozidfreie
Antifoulingfarben speziell
für den Einsatz in
Süsswasser-Revieren an.
7
8.4.2008
10:20 Uhr
Seite 8
YachTech AG –
Martin Hubatka zählt zu den anerkannten Elektronikfachleuten der Branche. Als
Inhaber der Firma YachTech AG vertritt er
in der Schweiz die komplette Angebotspalette von Raymarine und ist Importeur
von Flexiteek und Yachtlights. Wir haben
das Multitalent in seinen Geschäftsräumen in Samstagern besucht.
Die E-Serie von Raymarine
wurde für Yachten mit
zwei Steuerständen
konzipiert und kann mit
einem Laptop verbunden
werden.
8
Hochmuth Magazin: Worin liegt das
Kerngeschäft der YachTech AG?
Martin Hubatka: «Nach wie vor in der
Yachtelektronik, die ich mit Raymarine vollends abdecken kann. Seit sechs Jahren biete
ich ausserdem Flexiteek an, eine hervorragende Kunststoff-Alternative zu Teakbelägen. Neuland habe ich in der Schweiz mit
den Unterwasserscheinwerfern von Yachtlights betreten.»
HM: Was unterscheidet Raymarine von
anderen Yachtelektronik-Anbietern?
MH: «Einfach ausgedrückt: Raymarine deckt
70 Prozent des Weltmarktes im Freizeitsegment ab und bietet eine unglaubliche
Bandbreite an. Von Autopiloten über Radar
und Plotter bis hin zu Satelliten-TV-Antennen
gibt es alles, was an Bord sinnvoll und nützlich ist. Ausserdem ist Raymarine technologisch und innovativ der Konkurrenz immer
einen Schritt voraus.»
8.4.2008
10:20 Uhr
Seite 9
www.yachtech.ch
HM: Welche Produktlinie würden Sie unseren Lesern empfehlen?
MH: «Besitzern von Sportbooten und
Yachten mit einem Steuerstand empfehle
ich die C-Serie von Raymarine. Zur Auswahl
stehen drei unterschiedliche Bildschirmgrössen, die sich perfekt im Steuerstand
integrieren lassen. Die Displays der C-Serie
können Radar-, Karten- und Fischfinderdaten auf einem einzigen sonnenlichttauglichen Bildschirm anzeigen. Ferner wird die
Anzeige von Navtex- und AIS-Daten
(Fremdschiff-Erkennung) unterstützt. Auch
ist die C-Serie schon jetzt dafür vorbereitet,
Motordaten im Display anzuzeigen. Für
Yachten mit zwei Steuerständen empfiehlt
sich die E-Serie. Sie ist auf dem neuen
SeaTak-High-Speed-Netzwerk aufgebaut
und erlaubt auch den Anschluss eines PC.»
bis 60 Grad pro Sekunde sowohl horizontal
als auch vertikal korrigiert.»
HM: Sie haben für die Schweizer Kundschaft
ein spezielles Showboat ausgerüstet, das
auch anlässlich unserer Frühjahrsmesse in
Stansstad zu sehen sein wird. Mit welchen
Instrumenten ist das Gerät bestückt?
MH: «Für das Showboat, ein Thoma 760 WA,
habe ich die komplette E-Serie gewählt, um
die Vorzüge der Netzwerkverbindung zeigen
zu können. Flexiteek und Unterwasserscheinwerfer sind ebenfalls mit an Bord.
Das Showboat wird während des ganzen
Jahres an zahlreichen Messen und Events zu
sehen sein. Die genauen Orte und Termine
können unter Telefon 044 680 41 41 abgefragt werden.»
Die modernen SatellitenAntennen garantieren auch
bei Schwell und Welle ein
permanent gestochen
scharfes Fernsehbild.
HM: Fernsehen an Bord wird immer populärer. Gibt es inzwischen eine zuverlässige
Technik?
MH: «Raymarine bietet mit ihren SatellitenTV-Antennen ein unter allen Bedingungen
zu hundert Prozent funktionierendes System
mit permanent klaren und scharfen
Fernsehbildern an. Dahinter steckt eine
Technologie, welche die Sat-Antenne um 50
Wir kaufen keine Weihnachtsgeschenke!
Dafür fördern wir die Zukunft der sportbegeisterten Jugend.
www.sportheart.ch
9
8.4.2008
10:20 Uhr
Seite 10
Windy 44 Chinook –
Wind(y)-Premiere
Als Chinook wird ein Fallwind an der
Ostseite der Rocky Mountains bezeichnet.
Er wirkt ähnlich wie der Föhn in unseren
Alpen und kann innerhalb weniger
Stunden für Temperaturanstiege bis zu
40 Grad Celsius sorgen. Die Windy 44
Chinook hingegen macht «nur» warm
ums Herz, dafür aber schon vom ersten
Augenblick an.
Das helle Holz und die
hellbeigen Bezugsmaterialien wirken sich
überaus positiv auf das
Wohlfühl-Ambiente im
Cockpit und in den
Kabinen aus.
10
Bleiben wir aber bei der Chinook, die aus
der norwegischen Werft Windy Boats AS
kommt und mit dem amerikanischen
Fallwind lediglich den Namen teilt. Der
exklusive Sportcruiser feierte anlässlich der
boot 08 in Düsseldorf Weltpremiere und
wird sich mit einer Länge von 13,54 Metern
auch auf unserer Seenlandschaft noch gerne
heimisch fühlen. Ein guter Grund mehr und
eine Freude, Ihnen das nordische Spitzenprodukt Windy 44 Chinook in diesem
Rahmen zu präsentieren.
State of the Art
Bei der Entwicklung der 44 Chinook, die in
der Längenchronologie ihren Platz zwischen
den Modellen Windy 43 Thypoon und Windy
48 Triton einnimmt, standen grundsätzlich
zwei Gedanken Pate. Zum einen die kom-
8.4.2008
10:20 Uhr
Seite 11
www.windy.chWind(y)-Premiere
fortbewusste Familie mit ihrem gesteigertem Platzbedarf, zum anderen das
gelungene Hardtop-Erfolgsrezept, mit dem
die 37 Mistral zu den Bestsellern der Werft
avancierte.
Herausgekommen ist ein von der 37 Mistral
inspirierter, exklusiver und reinrassiger
Sportcruiser mit Hardtop. Durch das optimal
ausgereizte Längen-Breiten-Verhältnis von
13,53 zu 3,98 Metern bietet die 44 Chinook
trotz ihres dynamischen und auf sportliche
Akzente getrimmten Designs ein phänomenales Raumvolumen. Sowohl an, als auch
unter Deck. Unter dem Hardtop, das in
bekannt bewährter Manier per Knopfdruck
die Sonne «ins Haus» lässt, breitet sich eine
Cockpitlandschaft aus, die mit wohl proportionierter U-Sitzgruppe, grosser Wetbar mit
Pantry-Charakter und einem spitzenmässig
gestalteten Steuerstand in allen Belangen
überzeugt. Da auf Tropenhölzer generell
verzichtet wurde, präsentiert sich der
Cockpitboden in sehr eleganter Weise in
Esche gedämpft.
Helle Holzsorten in Form von Esche und
Eiche, beigefarbene Bezugsstoffe sowie eine
grosszügige Flächennutzung mit viel
Bewegungsfreiheit verwandeln den Salon in
eine lichte Wohnoase. Hier präsentiert
Windy State of the Art in Reinkultur und hat
es dabei hervorragend verstanden, Kochund Lebensbereich als ein harmonisches
Ganzes wirken zu lassen. Eine Eignerkabine
im Kingsize-Format, zwei ebenfalls komfortabel eingerichtete Doppelkabinen für
Kinder und Gäste, sowie zwei vollwertige
Nasszellen mit Dusche stehen als Garanten
für einen entspannten Urlaubstörn.
Licht, Luft und Kopffreiheit
zeichnet die Gästekabine
aus, die zwei Personen
eine überaus gediegene
Liegestatt zur Verfügung
stellt.
Der Name ist doch Programm
Ganz so ungleich sind die Namensgeschwister aus Norwegen und den USA
dennoch nicht, vor allem wenn man die
11
9.4.2008
7:50 Uhr
Seite 12
Wind(y)-Premiere
zweite Charaktereigenschaft des Fallwindes
Chinook genauer unter die Lupe nimmt.
Korrekter ausgedrückt, unter die Windlupe
nimmt. Denn der amerikanische Föhnwind
liebt es, mit ständig ansteigender Geschwindigkeit über das Land zu fegen, um
seine Stärke zu demonstrieren.
Das exzellent geformte
Hardtop schützt sowohl
vor zu viel Sonne als auch
vor Regen und stellt eine
ideale Lösung für unsere
Breiten dar.
12
Auch hierbei gilt es wieder, den kleinen,
aber feinen Unterschied zu beachten.
Nämlich den, dass die Windy 44 Chinook
nicht ganz so stürmisch agieren kann
wie der gleichnamige Wind, der mehr als
120 km/h erreicht. Hingegen erreicht der
Sportcruiser seine maximale Geschwindigkeit schon nach wenigen Sekunden, und
diese liegt immerhin bei beachtlichen
38 Knoten (70 km/h).
Verantwortlich für diese unglaubliche
Performance – die Yacht wiegt immerhin gut
zehn Tonnen – zeichnet der von Windy entwickelte WinTec-Rumpf mit tiefem V-Bug. Er
garantiert unter allen Seebedingungen optimale Fahreigenschaften und beschleunigt
das Boot in sekundenschnelle in den
Gleitbereich. Tatkräftige Unterstützung liefert dabei das perfekt auf den Rumpf zugeschnittene Antriebssystem, das von Volvo
Penta gestellt wird. Entweder in Form von
zwei D6-Dieselmotoren mit Duoprop und
jeweils 370 PS Leistung oder als IPS-Variante
mit gesamt 870 PS Schubkraft.
Mehr Informationen über die brandneue
Windy 44 Chinook erhalten Sie bei uns in
der Werft in Stansstad oder direkt über den
Link: www.windy.ch
8.4.2008
10:20 Uhr
Seite 13
MARINE PARTS BY
Antonio Caviglia AG
Grimselweg 3
Postfach 2564
6002 Luzern
Telefon 041 367 21 51
Telefax 041 367 21 50
[email protected]
www.caviglia-lucerne.com
Ihr Partner für alle
Jeep, Marine, LKWCarrosserieteile und
US-Autoersatzteile
13
8.4.2008
10:20 Uhr
Seite 14
Viksund 320 –
… haben wir nicht, als wir Ihnen im letztjährigen Hochmuth Magazin einen Vorgeschmack auf die neue Viksund 320
gaben. Im Gegenteil! Nun ist das erste
Modell bei uns in Stansstad eingetroffen
und wir dürfen mit Freude bestätigen:
Wir haben in unserer Laudatio nicht übertrieben.
Die neue 320 lässt sich
als kursstabiler Verdränger, gemütlich
laufender Halbgleiter
und schneller Gleiter
bewegen.
14
Doch kommen Sie zu uns in die Werft und
sehen Sie selbst, was für eine ansprechende
Flybridgeyacht die norwegische Werft Viksund aus der Taufe gehoben hat. Sportlich in
der Linienführung, Lebens- und Wohnraum
en masse und kompakte Abmessungen zählen zu den hervorstechenden Merkmalen
der seetüchtigen Wanderyacht. Ein wahres
Bijou, anscheinend bewusst zugeschnitten
auf die Schweizer Seen.
Wandern und Cruisen
Ehe Sie an Bord gehen, möchten wir Sie darauf vorbereiten, mit welch fantastischen
Fahreigenschaften Sie rechnen dürfen. Ein
ganz wesentlicher Charakterzug der 9,70
Meter langen Neukonstruktion mit zwei
separaten Schlafkabinen für insgesamt
8.4.2008
10:20 Uhr
Seite 15
DAS MODERNSTE
AUSSENBORD-MOTOREN-PROGRAMM
DER SCHWEIZ VON 2.5 BIS 300 PS
©Los media GmbH - www.marina-online.ch
Seestrandweg 45 • 3235 Erlach • Tel. 032 338 81 00 • Fax 032 338 81 01 • www.brunswickmarineemea.eu
8.4.2008
10:20 Uhr
Seite 16
www.viksund.ch
Der Duschbereich kann
mittels Schiebetür von der
übrigen Nasszelle abgetrennt werden.
Viel Platz bietet die geräumige Gästekabine mit
ihren zwei Doppelkojen.
Die praxisgerecht dimensionierte Pantry integriert
sich harmonisch in das
Gesamtbild des Salons.
Der Maschinenraum bietet
Platz für zwei Motoren.
Für einen Einsatz auf
unseren Binnengewässern
genügt jedoch ein DieselAggregat zwischen 260
und 350 PS Leistung.
sechs Personen und der modernen Nasszellen-Anordnung mit getrenntem Duschund Sanitärraum liegt in der konzeptionell
bestens umgesetzten Formgebung des
Unterwasserschiffes. Abhängig von der
Motorisierung lässt sich die Viksund 320
sowohl als kursstabiler Verdränger, gemütlich laufender Halbgleiter, aber auch als
schneller Gleiter bewegen. Somit deckt die
kompakte Flybridgeyacht auf kompromisslose Art und Weise alle Geschwindigkeitsspektren ab. Eine Qualifikation, die nur ganz
wenige Wander- und Cruiseryachten aufweisen.
Als Kunde entscheiden Sie über die
Antriebskonfiguration. Zur Auswahl stehen
unterschiedliche Motorvarianten mit starrer
Welle oder Z-Antrieb. Zum Beispiel eine
Doppelanlage mit zwei D3-Dieselaggregaten von Volo Penta mit jeweils 184 PS
Leistung. Ideal, ökonomisch und in Verbindung mit einem Bugstrahlruder denkbar
einfach in der Handhabung sind die von uns
empfohlenen Einzelmotorisierungen mit
Z-Antrieb: entweder mit einem Volvo D6
mit 310 bzw. 350 PS oder einem 260 PS
starken D4.
-trygghet til havs
16
8.4.2008
10:20 Uhr
Seite 17
8.4.2008
10:20 Uhr
Seite 18
World Wide Web –
Haben Sie schon unsere neu gestaltete
Website besucht? Nein? Dann werfen Sie
doch jetzt einen Blick auf www.hochmuth.ch! Unsere Homepage hat ein
frisches, ansprechendes Layout erhalten
und ist um zahlreiche informative, nützliche und tagesaktuelle Informationsdienste erweitert.
Am 1. November 2007 ging unser neuer
Webauftritt ww.hochmuth.ch online. In
intensiver Zusammenarbeit mit der Firma
ayon GmbH wurde in nur zwei Monaten
eine komplett neue Internetpräsenz erstellt.
Natürlich begrüssen wir Sie gerne in unserer
Werft in Stansstad und informieren Sie persönlich über unsere Angebote, aktuellen
Neuheiten und unsere umfassenden Dienstleistungen. Problemlos auch auf Französisch, Italienisch und Englisch. Eine ebenbürtige Informationsquelle, ebenfalls in vier
Sprachen und ständig aktualisiert, ist nun
aber auch unsere Homepage.
Eine übersichtliche
Menüführung bringt Sie
per Mausklick schnell zu
den gewünschten
Themenbereichen.
18
Was ist neu?
Die neue Website enthält über 50 Seiten
und informiert über die gesamte Produktpalette, über alle Service- und Dienstleistungen sowie über Neuigkeiten aus der
Werft. Ferner steht ein umfassendes Download-Center zur Auswahl, in dem man beispielsweise Anmeldeformulare für das
Winterlager, Prospekte, Logos aber auch
digitalisierte Kundenmagazin-Ausgaben findet. Daneben sind im Bootsmarkt sämtliche
aktuellen Lager- und Gebrauchtboote mit
Bild und technischen Daten aufgelistet.
Mit einigen Bildschirmfotos wollen wir Sie
auf das virtuelle Erlebnis einstimmen. Es
liegt lediglich einen Mausklick weit entfernt
und wartet nur darauf, in [seiner Ganzheit]
von Ihnen entdeckt zu werden!
8.4.2008
10:20 Uhr
Seite 19
www.hochmuth.ch
Neuheiten, aktuelle Meldungen, wichtige Termine und
andere News haben wir auf dieser Seite zusammengestellt, damit Sie jederzeit über einen Wissensvorsprung
verfügen.
Über den «Bootsmarkt» gelangen Sie in das Reich der
maritimen Wünsche. Hier finden Sie eine grosse Auswahl
an neuen und gebrauchten Boote und Yachten.
Was wir neben dem Verkauf von Booten und Yachten imstande sind zu leisten, finden Sie in dieser Rubrik aufgelistet.
Praktische Links mit nützlichen Informationen.
Einfacher geht es nicht mehr. Geben Sie in
einfach die gewünschte Bootsmarke als
Internetadresse ein, zum Beispiel: www.
windy.ch oder www.fourwinns.ch, und Sie
werden direkt auf die entsprechende Seite
unserer Homepage geleitet. Unter den Links
für Neu- oder Gebrauchtboote sind dann
explizit nur jene Boote aufgelistet, die Ihrer
Markenanfrage entsprechen.
Sie haben es gerne «schwarz auf weiss»,
abgespeichert oder ausgedruckt? Dann
besuchen Sie unser Download-Center, wo
Sie aus einer Liste interessanter PDF-Dateien
auswählen können. Darunter auch alle
Ausgaben des Hochmuth-Kundenmagazins
ab 2002.
Kompetenter Partner
Die Jungunternehmung ayon GmbH stand der Firma
Hochmuth Bootsbau AG während der gesamten Entwicklungsphase beratend zur Seite und war auch für die
technische Umsetzung verantwortlich.
ayon betreibt unter anderem die Internetplattform
, den grössten Bootsmarkt der Schweiz.
Aus diesem Grund konnten diverse Synergien genutzt
werden: So wird das gesamte Bootsangebot der Hochmuth
Bootsbau AG direkt von
auf www.
hochmuth.ch integriert. Dadurch sind sämtliche Boote mit
einem Arbeitsschritt auf beiden Plattformen publiziert. Der
Aufwand für die Aktualisierung der Hochmuth-Website
konnte folglich auf ein Minimum reduziert werden.
Zusätzlich zum neuen Webauftritt wurde für unsere
Vertriebspartner eine Online-Dokumentenverwaltung eingerichtet. Dies gibt unseren Partnerbetrieben die Möglichkeit, mit einem separaten Login immer auf die aktuellsten
Preislisten, Dokumentationen und Bilder zuzugreifen.
19
8.4.2008
11:36 Uhr
Seite 20
Messe Friedrichshafen
Mitmachen und gewinnen!
N
S
Machen Sie mit bei unserem HochmuthPreisausschreiben und gewinnen Sie ein
herrliches Verwöhnwochenende im Rahmen der Wassersportmesse Interboot ’08
vom 19. bis 21. September 2008!
Mit etwas Glück dürfen
wir vielleicht Sie auf
unserem Messestand an
der Interboot ´08 als VIPGast herzlich begrüssen.
In enger Zusammenarbeit mit der Messe
Friedrichshafen verlosen wir ein unvergessliches Verwöhnwochenende in einem VierSterne-Hotel inklusive VIP-Messebesuch und
einzigartigem Rahmenprogramm. Um an
der Verlosung teilzunehmen, müssen Sie lediglich die beiden unten stehenden Fragen
beantworten, den vorbereiten Talon ausfüllen, ausschneiden und an uns zurücksenden.
Natürlich können Sie ihn auch direkt bei uns
in der Werft in Stansstad abgeben.
Das können Sie gewinnen:
• Zwei Übernachtungen für zwei Personen
oder für eine Familie mit zwei Kindern im
Vier-Sterne-Ringhotel Krone in Schnetzenhausen
• Halbpension mit einem Schlemmer-Menü
nach Wahl
• Freie Nutzung des Wellness-Bereichs
• Kostenfreier Messebesuch mit eigenem
VIP-Parkplatz direkt vor dem Haupteingang
• Messeführung
• Eintritt in die VIP-Lounge
• VIP-Verpflegung inklusive Getränke und
Lunch an der Messe
• Blick hinter die Kulissen des InterbootMesseapparates
D
d
D
W
V
Diese beiden Fragen müssen Sie richtig
beantworten:
Frage A:
Welche norwegische Werft wurde in drei
aufeinander folgenden Jahren mit dem
Norwegian Design Award ausgezeichnet?
Frage B:
Was entfällt seit 1. Juni 2007 bei der Abgasnachuntersuchung?
Die richtigen Antworten finden Sie in dieser Ausgabe. Der Einsendeschluss ist der
1. September 2008. Der Gewinner wird
schriftlich benachrichtigt, der Rechtsweg ist
ausgeschlossen. Eine Auszahlung des
Gewinns ist nicht möglich
✂
Name:
Vorname:
Strasse:
Antwort A
Antwort B
PLZ:
Ort:
senden Sie mir bitte Infos zu folgenden Produkten:
Tel:
Email:
Antwort-Talon senden bis 1.9.2008 an:
Kanalstrasse
6362 Stansstad
20
8.4.2008
10:21 Uhr
Seite 21
NEUE DIESELMOTOREN
SAUBER. LEISE. STARK.
D4-300 - 221 kW (300 PS), stärkster 4-Zylinder Aquamatic Dieselmotor
der Welt.
D6-370 DP - 272 kW (370 PS), der stärkste Aquamatic Dieselmotor der
Welt. Das Spitzenmodell der D6-Serie.
D9-670 mit 493 kW (670 PS), kompakt, hervorragende Leistungscharakteristik – ideal für Wellenanlagen.
Volvo Penta IPS – neue Modelle – für Yachten bis zur 80-Fuß Klasse
Volvo Penta IPS
Diesel Aquamaticmotoren
Diesel für Wellenanlagen
Bootsplätze mit Lift
Kauf oder Miete
als langfristige Kapitalanlage
Bauland (zu verkaufen)
für EFH und MFH
www.portdesugiez.ch
[email protected]
www.volvopenta.com
8.4.2008
10:21 Uhr
Seite 22
Organigramm
Wer ist zuständig für was
Hans Limacher
Hugo Scherer
Bootsbauer / Allrounder
Gesamtleitung
[email protected]
Karin Rinaldo
Buchhaltung
Othmar Zingg
Technik
[email protected]
Daniel Schädler
Ersatzteile (bis 1. Mai)
Hans-Ueli Keller
Verkauf
[email protected]
Martin
Eggenschweiler
Ersatzteile (ab 1. Mai)
Mario Grossi
Crisha Müsken
Werftmitarbeiter
Mechaniker
Marc Ulrich
Mechaniker
Armin Durrer
Elektriker
Nicola Drappa
Allrounder
22
Dante Di Cianni
Werftmitarbeiter
Sakir Azun
Werftmitarbeiter
Hassan Sahin
Werftmitarbeiter
8.4.2008
10:21 Uhr
Seite 23
7716
90
62 12
02
0 4
9
bedarf.ch
- - 4/ +*
0-- &$
/ 6.
0
/"
CHF 7.50
0 5
www.wohn
-/ 6
/
- - / // -
-
6/ - )##
!,0"
290
-//
-/ /*
!
.
01 -/ + 1-//
./"
129002
- 1
.1
/
-/ - 1 0
+/-//
/ - ."
5/ 2 &' -
/-
/"
/ 3 /
ISSN 1662-1
290
ISSN 1662-1
+ * ) + * 3 +
)
*
771662
)
) 1 ( ) ) + + ) )
0
9
( ) * , * ) ) )
+ 1 + . 0 + ' ) - /
+ ) CHF 7.5
+ , 2
) * + +
##
- & r
rtne
Hauptpa
UBS ist
ghi.
von Alin
/%
st 2007
li/augu
04 ju
05 septe
mber 200
7
-
)+)+))*
))
sga
ischer Au
französ
er und
h
deutsch
-online.c
arina
tlich in
www.m
t mona
|
ein
.ch
sch
ne
Er
nli
marina-o
marina@
be
--"
-/-/
-.-
1
Erscheint
monatlich
in deutsch
marina@ma
er
un
d
französisc
rina-online
her Ausgabe
.ch | www.m
arina
-online.ch
))
"--!
"
Alles See
Seemannsgarn oder was?
Plus d’histoires de marins…
Plu
«marina.ch», das neue na
nautische Magazin der Schweiz, erscheint monatlich in deutscher und französischer Ausgabe und
umfassend und kompetent über das nautische Geschehen.
berichtet modern, umfas
Weltmeere, «marina.ch» dient als Informationsquelle auf fachlich hohem Niveau – und will
Ob Schweizer Seen oder
o
Vor allem aber werden jene in den Vordergrund gestellt, die hinter allem stehen: die Menschen.
Emotionen vermitteln. Vo
magazine nautique suisse, paraîtra chaque mois en français et en allemand, sera consacré au
«marina.ch», le nouveau maga
l’objet d’une information moderne, complète et compétente.
monde du nautisme et fera l’o
belle place aux lacs suisses et aux mers du globe, qui feront l’objet de reportages spécifiques,
«marina.ch» accordera une be
articles sur des destinations de rêve, des aventures marines et des événements passionnants.
notamment avec des article
l’émotion à l’émotion.
Histoire d’ajouter de l’ém
Ich will es genauer wissen und abonniere:
Je veux en savoir plus et m’abonne comme suit:
deutsch
Vorname/Prénom
Name/Nom
français
ein Probeabonnement
Abonnement d’essai
3 Ausgaben gratis
3 numéros gratis
PLZ/Ort/NPA/Lieu
ein Jahresabonnement (10 Ausgaben)
Abonnement annuel (10 numéros) pour
CHF 60.–
ein 3-Jahresabonnement
Abonnement de 3 ans pour
CHF 150.–
Strasse/Nr./Rue/Nº
Telefon/Téléphone
E-Mail
Talon einsenden an/Talon à envoyer à: marina.ch, Los media GmbH, Ralligweg 10, 3012 Bern
Abodienst/Service des abonnements: [email protected], Tel. 031 300 63 43
8.4.2008
10:21 Uhr
Seite 24
Windy
Oceancraft 760 –
Erst Probe fahren, vielleicht ein zweites
Mal mieten – oder gleich kaufen! Ganz
wie Sie wollen. Diese Optionen bieten
wir Ihnen speziell für diese Saison und
als «reine Männersache» an. Mit der ans
Limit motorisierten und exklusiv ausgestatteten Windy Oceancraft 760 haben
wir auch gleich das passende Boot dazu,
das Ihnen sicher gefallen wird.
Kennen Sie den knorrigen Sound und das
unbeschreibliche Gefühl, wenn am Heck
eines offenen Sportbootes 300 Aussenborder-Pferdchen so richtig in Wallung geraten und Dampf machen? Egal wie Ihre
Antwort ausfällt, wenn wir Ihr Interesse
geweckt haben, dann sollten Sie sich das
«Erlebnis der besonderen Art» im Rahmen
einer Probefahrt nicht entgehen lassen.
Denn bei der 300 PS starken Windy
Oceancraft 760 handelt es sich um eine reinrassige Rennmaschine, die man erlebt
haben muss.
24
Konstruiert wurde das schnittige 7,60 Meter
lange Walkaround mit Centerkonsole für die
Bedürfnisse des norwegischen Marktes, wo
Ferienhausbesitzer sicher, schnell und komfortabel unter allen Witterungsbedingungen
zu ihren auf Inseln liegenden Freizeitdomizilen gelangen wollen. Entsprechend
hochwertig ist die Oceancraft gebaut, aber
auch ausgestattet. So zählen Kartenplotter,
Teak im ganzen Boot, Edelstahlklampen,
Flip-up-Sitze usw. zur Serienausstattung. Auf
unseren Seen ist der Nutzfaktor vielfältiger.
Von einem erfahrenen Piloten kontrolliert
eignet sich die 760 für dynamische Kurzausflüge, für den Personentransport und als
exklusives Freizeitboot zum Haus am See.
Als Zweitboot nur zum Spasshaben, für den
schnellen Trip zum Restaurant oder als
multifunktionales Sportboot mit hohem
Geschwindigkeitspotenzial und elegantem
Komfort.
8.4.2008
10:21 Uhr
Seite 25
www.windy-oceancraft.ch
25
8.4.2008
10:21 Uhr
Seite 26
Mit 300 PS am Heck verwandelt sich die 760er in
eine reinrassige Rennmaschine höchster Güte.
Alternativ zur
Aussenborder-Version
bietet Windy die 760
unter der Bezeichnung
Oceancraft 761 auch mit
Innenbordmotor an.
26
Männer unter sich
Bringen Sie zur Probefahrt auch gerne Ihre
Freunde mit. Platz ist genug an Bord und Sie
als routinierter Steuermann geniessen im
Beisein eines Werftmitarbeiters die Alleinherrschaft über eine modern und ansprechend gestaltete Kommandozentrale, die in
der Mittelkonsole integriert ist. Einen
Leistungsverlust durch mehrere Personen an
Bord müssen Sie bestimmt nicht fürchten:
Der 300 PS starke Verado von Mercury entwickelt eine solch unbändige Kraft, die
selbst «Hardcore-Böötler» in Erstaunen versetzten wird.
Die Badeplattform zu nutzen, wird während
der Probefahrt aus zeitlichen Gründen ebenso wenig möglich sein wie ein ausgedehntes Sonnenbad auf der variablen und
gemütlichen Liegefläche. Dafür haben Sie
aber als erfahrener Inhaber eines Sportbootführerscheins die Möglichkeit, die
Oceancraft 760 zu mieten. Mit diesem
Service wollen wir Sie als Interessenten in
Ihrer Kaufentscheidung gerne unterstützen.
Denn Sie werden die Oceancraft 760 lieben
und das Gefühl unbändiger Kraftentfaltung
nicht mehr missen wollen.
Den Termin für eine Probefahrt können Sie
telefonisch oder direkt bei uns in der Werft
abmachen. Da die Oceancraft 760 während
der Saison bei unterschiedlichen Händlern
stationiert ist, sorgen wir selbstverständlich
für einen Termin in Ihrer Nähe.
8.4.2008
10:21 Uhr
Seite 27
Kurzmeldung
Norwegens grüne Flotte
Windy setzt als führende norwegische
Werft in Produktion und Ausstattung
ihrer Yachten klare Zeichen beim
Umweltschutz. Die Vorreiterrolle für die
neue grüne Flotte übernehmen die
Modelle Chinook 44 und die für Juni dieses Jahres geplante Triton 48.
Das Bestreben nach größerer Umweltverträglichkeit wirkt sich in drei Segmenten
aus: im Produktionsverfahren, im Innenausbau und in der Motorisierung. Kernpunkt
in der Produktion ist ein neues Vakkum-verfahren, das wesentlich weniger Emissionen
erzeugt als die herkömmliche Laminiertechnik und darüber hinaus der Reduzierung
des Gewichts dient. Beim Ausbau der Yacht
wird gänzlich auf die Verwendung von
Tropenhölzern verzichtet und stattdessen
mit Eschen- und Eichenholz in
allen Variationen gearbeitet.
Aufgrund der neuen Verfahrenstechnik und dem daraus
resultierenden geringeren Gewicht ergeben sich neue
Parameter für die Motorisierung des Bootes. In enger
Zusammenarbeit mit Volvo
Penta wird hierbei besonders
auf eine Optimierung zwischen
Boot und Motor geachtet. Dies
führt zu einem spürbar niedrigeren Verbrauch. Darüber hinaus entwickelt Volvo derzeit
für Windy-Yachten ein spezielles Hybrid-Antriebssystem auf
der Basis Diesel-Elektrik-Power.
Sicherheit und Power
für Ihren Motor!
Einfach wunderbar!
• einfach zu verarbeiten
• auch für komplizierte Decksstruktur
• in verschiedenen Längen erhältlich
• feuerfest, ungiftig
Ihre Bootstankstellen am
Vierwaldstättersee:
Brunnen, Buochs, Hertenstein, Luzern
Landenbergstrasse 35, 6002 Luzern
Tel. 041 368 60 00
www.schaetzle.ch
Flexiteek ist die praktischste und
beste Alternative zu einem
herkömmlichen Teakdeck. Beste
Antirutsch-Eigenschaften, extrem
widerstandsfähig, pflegeleicht –
fast zu schön um wahr zu sein!
General Importeur
Yachtech AG, 8833 Samstagern
Tel. 044 680 41 41, www.yachtech.ch
27
8.4.2008
10:21 Uhr
Seite 28
PRODUKTEÜBERSICHT
2008
8.4.2008
10:22 Uhr
Seite 29
2008
8.4.2008
10:30 Uhr
Seite 30
HL
Schiffstechnik GmbH –
Geschäftsführer Reiner
Lissek im Gespräch mit
Hochmuth-Verkaufsleiter
Hans-Ueli Keller.
Mit der HL Schiffstechnik GmbH aus dem
deutschen Kressbronn konnten wir Anfang dieses Jahres eine weitere moderne
Werft für den Vertrieb unserer Produktpalette gewinnen. Der Vorzeigebetrieb
deckt mit Reiner Lissek als geschäftsführendem Gesellschafter an der Spitze ab
sofort den süddeutschen Raum mit dem
deutschen Bodenseeufer ab.
Die HL Schiffstechnik GmbH befindet sich in dem von der Natur eingebetteten Hafen von Kressbronn.
30
Für Reiner Lissek, der den Grundstein zum
heutigen Werftbetrieb im Jahr 1985 legte,
bedeutet die neue Partnerschaft einen
wichtigen Schritt in eine erfolgreiche
Zukunft: «Das gesamte Hochmuth-Programm stellt für unseren Werftbetrieb eine
optimale Ergänzung unseres bestehenden
Angebotsspektrums dar. Besonders mit den
Booten und Yachten der norwegischen
Marke Windy können wir nun eine weitere
exklusive Marke repräsentieren, die unsere
qualitätsbewusste Klientel sicher ansprechen wird.» Um Interessenten das Erlebnis
Windy näherbringen zu können, werden die
Modelle 28 Ghibli und 37 Grand Mistral (2 x
D4-225 BSO II) während der Saison 2008 auf
dem grossen Werftgelände direkt im Seglerhafen von Kressbronn zu besichtigen sein.
Moderne Infrastruktur, perfekter Service
Neben dem Verkauf von neuen und
gebrauchten Booten und Yachten und der
damit einhergehenden Bereitstellung von
Liegeplätzen am gesamten Bodenseeufer
stehen für Reiner Lissek und sein 13-köpfiges Team eine perfekte Aftersale-Betreuung
sowie ein professioneller Fullservice für alle
Schiffseigner im Vordergrund. Hier vertritt
der sympathische Unternehmer eine sehr
klare Linie: «Unser Dienstleistungsangebot
ist lückenlos auf die Bedürfnisse unserer
Kundschaft ausgerichtet. Vom Einwassern
der Yacht über die Sommerbetreuung bis
hin zum Auswassern und der Bereitstellung
eines freien oder gedeckten Winterlagerplatzes können sich unsere Kunden
kompromisslos auf uns verlassen. Unser
Mechanikerteam mit teils 20-jähriger
Mitarbeitererfahrung wird jedes Jahr von
den Motorenherstellern in die neueste
Technik eingewiesen. Revisionen, Reparaturen, Umbauten und alle anderen technischen Arbeiten führen unsere motivierten
Fachleute professionell aus. Sie sind auch
verantwortlich für die Betreuung von rund
400 Winterlager-Yachten. Dank speziell eingerichteter Servicewagen können wir auch
Reparaturen vor Ort anbieten.»
8.4.2008
10:30 Uhr
Seite 31
www.hl-schiffstechnik.de
Gerüstet für die Zukunft
Mit der geplanten Erweiterung der Winterlagerhalle von derzeit 6 000 auf insgesamt
8 200 Quadratmeter kommt die HL Schiffstechnik GmbH ihrem ständig steigenden
Platzbedarf nach. So wird die Halle nicht nur
zahlreiche weitere geschützte Winterplätze
bereitstellen, sondern auch einen nach
modernen Gesichtspunkten eingerichteten
Werkstatttrakt beherbergen. Mit diesen
Massnahmen ist der geschätzte RundumService der HL Schiffstechnik GmbH auch in
der Zukunft gesichert.
Der mächtige Kran hebt
Yachten mit einem Gewicht
von bis zu 20 Tonnen. Für
kleinere Einheiten steht ein
5-Tonnen-Kran zur
Verfügung.
Nur wenige Schritte vom
Zentralgebäude entfernt
unterhält die Werft einen
Servicesteg.
Unterwasserleuchten für Yachten
und Boote
Ihr Spezialist IUNRPSHWHQWH%HUDWXQJ3ODQXQJXQG
Ausführung!
Die Referenz
für Unterwasser
Beleuchtungen
Oldtimer-Restaurierungen
Cabrio-Verdecke
Bootsdecken
Bootsverdecke
Motorradsättel
Neuanfertigungen und
Reparaturen von Polstern
Bootspolster
Bootsliegematten
LKW-Blachen
Blachenbeschriftungen
Yachtech AG
www.yachtech.ch [email protected]
Obere Schwandenstr. 10a
8833 Samstagern
Telefon 044 680 41 41
Telefax 044 680 41 42
H. Rutishauser GmbH ¦ 0OLZHJ ¦ 6052 Hergiswil
Tel. 041 632 62 62 ¦ Fax 041 632 62 60 ¦ www.rutishauserblachen.ch
31
8.4.2008
10:30 Uhr
Seite 32
Die Wasserfahrzeugversicherung
Allianz Suisse: Bei Wasserfahrzeugversicherungen die Nr. 1
Von Nautikern für Nautiker
Mit über 20 000 versicherten Wasserfahrzeugen ist die Allianz Suisse in der Schweiz unangefochtene Marktführerin. Als einzige Versicherungsgesellschaft kann sie über eine eigene
Wasserfahrzeugabteilung mit Nautikfachleuten zurückgreifen. Die Kunden profitieren von
diesem geballten Know-how: Denn die Allianz-Spezialisten kennen die Sorgen und Nöte
der Bootsbesitzer aus eigener Erfahrung und haben für sie ein attraktives Produkt entwikkelt. Von Nautikern für Nautiker – mit übersichtlichen und leicht verständlichen
Bedingungen.
Und sollte es einmal zum Schadenfall kommen: Sie können auf schnelle und zuverlässige
und Hilfestellungen der Allianz Suisse vertrauen.
Sie haben Interesse an einer Wasserfahrzeugversicherung? Dann wenden Sie sich einfach
an die Firma Hochmuth, welche ihren Kundinnen und Kunden bereits seit Jahren die
Wasserfahrzeugversicherungen der Allianz Suisse empfiehlt. Profitieren auch Sie von den
interessanten Konditionen und Erfahrungen eines echten Marktleaders.
Rundum versichert
Sie gehen gerne «auf Nummer sicher»? Die Kaskoversicherung gegen alle Risiken ist eine
umfassende Allriskversicherung und deckt sämtliche Eventualitäten. Bei Totalschaden kommt
der fest vereinbarte Versicherungswert zur
Auszahlung – und das ohne Zeitwertabzug. Der
Kaskoschutz wirkt nicht nur auf dem Wasser,
sondern auch bei Transporten über Land sowie
beim Auf- und Abladen des Wasserfahrzeugs.
Attraktive Vorteile geniessen
Damit bleiben Sie immer auf Kurs: Bonusrückstufung und Selbstbehaltsabzug erfolgen nur
bei Kollisionsereignissen, wenn Sie mit Ihrem
Schiff in Fahrt sind. Und auch sonst lässt Sie die
Allianz Suisse nicht im Regen stehen – Umtriebe
bis CHF 2 000.00 wie z.B. Taxi- und Übernachtungskosten sind im Zusammenhang mit einem
Schadenfall mitversichert.
8.4.2008
10:30 Uhr
Seite 33
Dass bereits kleine Missgeschicke
äusserst gravierende Folgen nach sich
ziehen können, gilt unabhängig von
der Dimension des Wasserfahrzeuges.
Sorgenfrei in See stechen und dabei sogar Geld sparen: Ab der Saison 2008 gilt der
Versicherungsschutz für 6 Wochen pro Jahr kostenlos und ohne Voranmeldung auch im
europäischen Ausland. Der Ferienreise ans Mittelmeer mit dem Boot auf dem Anhänger
steht mit dem richtigen Versicherungsschutz also nichts mehr im Wege.
Übrigens: Die Versicherungssumme kann bis 30 % über den Neukaufpreis erhöht werden.
Damit ist im Falle eines Totalverlustes sichergestellt, dass trotz der marktüblichen Preiserhöhungen ein gleichwertiger Ersatz beschafft werden kann.
Exklusive Lösungen
Erkundigen Sie sich auch über Versicherungslösungen für den Schutz von Skippern und
Charterern.
Für Grossyachten in internationalen Gewässern mit einem Wert von über CHF 1 Mio.
bietet die Allianz Suisse weitere individuelle Versicherungslösungen an.
Gewerbliche Schifffahrt
Nicht nur in der privaten, sondern auch in der gewerblichen Schifffahrt ist die Allianz Suisse
unangefochtene Marktführerin. Mehr als 80 % aller Lastschiffe und 25 % aller Fahrgastschiffe in der Schweiz zählen auf ihre umfassenden Versicherungslösungen. Hinzu kommen
zahlreiche Seepolizeicorps, Seerettungsdienste sowie Bootsvermietungen.
Wollen auch Sie von dem einzigartigen Know-how der Allianz Suisse
profitieren? Dann testen Sie uns! Wir unterbreiten Ihnen gerne ein individuelles Angebot.
Allianz Suisse
Tel. +41 58 358 71 11
Fax +41 58 358 40 42
[email protected]
www.allianz-suisse.ch
Es gelten die vertragsrelevanten Bedingungen der Allianz Suisse.
Mitglied Schweizerischer Bootbauerverband,
Partner von Swiss Sailing.
8.4.2008
10:30 Uhr
Seite 34
VERTRETUNGEN
3-Seen
Stoller Bootsmotoren GmbH
2572 Sutz BE, Tel. 032 397 53 55
Hafenwart Port de Sugiez:
R. + V. Stoller
2575 Gerolfingen BE, Tel. 032 397 53 55
Notfall: 079 376 53 47
Bernhard Rohn AG
2513 Twann, Tel. 032 315 11 88
Centre Nautic Mérillat & Cie
2525 Le Landeron, Tel. 032 751 17 69
Nasta Marine SA
1470 Estavayer-le-Lac, Tel. 026 663 26 26
Thunersee:
Marineservice
von Gunten AG, 3607 Thun, Tel. 033 222 16 42
Lac Léman:
Ch. Naval du Port de Vidy SA, 1007 Lausanne, Tel. 021 616 08 48
Roch Marine, 1180 Rolle, Tel. 021 825 27 57
Marti Marine SA, 1201 Genève, Tel. 022 732 88 21
Caillat & Fils, Chantier naval du Jet d’Eau Sàrl
1214 Vernier, Tel. 022 341 06 65
Paul Gaudin, 1028 Préverenges, Tel. 021 804 11 60
Ch. Naval Marine Loisirs SA, 1297 Founex, Tel. 022 776 22 47
34
1786 Sugiez
p.A. Hochmuth Bootsbau AG
6362 Stansstad
Telefon 026 673 38 31
[email protected]
8.4.2008
10:30 Uhr
Seite 35
IN DER SCHWEIZ
20. – 28. September 2008
in Friedrichshafen
Bodensee D/A:
Lyssek Schiffstechnik,D-88079 Kressbronn, Tel. +49 7543 5588
Bodensee:
Pro Nautik AG, 8590 Romanshorn/TG, Tel. 071 463 48 78
Zürichsee:
Faul AG Yachtwerft, 8810 Horgen, Tel. 044 727 90 00
Bootswerft Gassmann AG, 8806 Bäch, Tel. 044 784 16 04
Hensa Werft AG, 8852 Altendorf, Tel. 055 451 55 55
Walensee:
Fritz Trudel Bootswerft AG, 8882 Unterterzen
Tel. 081 738 23 03
Zugersee:
Marine Service Küng Franz
6331 Hünenberg
Tel. 041 780 72 00
6362 Stansstad
Telefon 041 619 18 88
[email protected]
Lago di Lugano:
Nautica’s Sagl, 6934 Bioggio, Tel. 091 605 33 00
Lago Maggiore:
Hammer Renato, 6600 Locarno, Tel. 091 752 36 93
B & B Boats Sagl, 6614 Brissago, Tel. 091 793 22 35
35
8.4.2008
10:31 Uhr
Seite 36
Knotenlehre
Webeleinstek
Der Webeleinstek wird auch gerne als
Festmacherknoten verwendet. Besonders dann, wenn ein Poller, oder, wie auf
unseren Schweizer Seen häufig, ein Pfahl
an der Anlegestelle zur Verfügung steht.
Der Webeleinstek ist ein sehr einfacher
und schnell zu legender Knoten, dennoch
sind viele Anwender unsicher, wenn es
darum geht, die Augen richtig herum zu
legen.
Genauso vielfältig wie seine Anwendungsgebiete sind auch die Varianten, den
Webeleinstek richtig zu binden. Wir haben
für das Festmachen an einem Pfahl zwei
einfache Verfahrensweisen ausgewählt, die
wir Ihnen nachfolgend aufzeigen.
36
Webeleinstek durch das «Übereinanderlegen zweier Augen»
Bilde ein Auge, bei dem die feste Part unten
liegt (1). Halte das Auge sicher in der linken
Hand und lege es über den Pfahl (2). Greife
die feste Part in einem Abstand, der lang
genug ist zum Legen eines zweiten Auges
(3), bei dem die feste Part wieder unten liegen muss (4). Halte dieses Auge mit
Daumen und Zeigefinger fest und lege es
ebenfalls über den Pfahl (5). Ziehe den Stek
an beiden Parten fest (6) und kontrolliere,
dass er hält und nicht slipt.
1
2
3
4
5
6
8.4.2008
10:31 Uhr
Seite 37
Webeleinstek
Webeleinstek durch «Legen einer Acht»
Bilde ein Auge, bei dem der Tampen über
der festen Part liegt (1) und halte es mit der
linken Hand fest. Fasse die feste Part in
einer Länge, die das Binden eines zweiten
Auges erlaubt (2). Dieses Mal muss die feste
Part oben liegen. Dann klappe das zweite
Auge über das erste (3, 4) und lege beide
mit der rechten Hand über den Pfahl, während die linke den Tampen (das Ende der
Leine) hält (5). Ziehe den Stek an beiden
Tampen zusammen (6).
1
2
3
4
5
6
37
8.4.2008
10:31 Uhr
Seite 38
Technik
Die Abgasmessung bei Verbrennungsmotoren in Sportbooten ist nicht mehr
vorgeschrieben. Stattdessen ist seit 1.
Juni 2007 die Abgasnachuntersuchung
bis auf wenige Ausnahmen für alle
Verbrennungsmotoren obligatorisch. Den
entsprechenden Gesetzestext haben wir
für Sie leicht verständlich aufbereitet und
ausserdem einen Blick in unsere Werkstatt geworfen, wo wir Werkstattchef
Othmar Zingg bei der praktischen Ausführung der Abgaswartung über die
Schulter schauten.
Hochmuth Magazin: Die Abgasmessung ist
tot, es lebe die Abgasnachuntersuchung!
Was bedeutet das in der Praxis?
Othmar Zingg: «Mit der Übernahme der EURichtlinie für Verbrennungsmotoren ist das
Schweizer Gesetz zur Abgasmessung gefallen. Das bedeutet, dass wir bei den Motoren
keine Abgaswerte mehr messen und im
Abgaszertifikat dokumentieren müssen.
Hingegen schreibt der Gesetzgeber nun eine
Abgasnachuntersuchung vor, die mindestens alle drei Jahre von einem anerkannten
Werkstattbetrieb ausgeführt werden muss.
Von dieser Regelung ausgenommen ist der
Bodensee, dort bleibt alles beim Alten.»
Werden Verschleissteile
nicht rechtzeitig erneuert, sind Havarien vorprogrammiert.
38
HM: Eine Abgasnachuntersuchung ohne
Abgasmessung – wie soll das funktionieren?
OZ: «Das Wort Abgasnachuntersuchung mag
etwas verwirrend klingen. Im Grunde genommen handelt es sich hierbei um einen
umfassenden Service an Motor, Getriebe oder
Z-Antrieb. Ähnlich wie wir ihn aus dem
Automobilbereich kennen und nicht anders,
als wir ihn seit vielen Jahren anbieten und
praktizieren. Wie der Gesetzesgeber die Abgasnachuntersuchung beschreibt, kann in der
beigefügten Auflistung nachgelesen werden.»
HM: Was dürfen sich unsere Kunden im
Einzelnen unter der Abgasnachuntersuchung
beziehungsweise einem entsprechenden
Service vorstellen?
OZ: «Im Rahmen dieser Inspektion gehen
wir sehr exakt nach den Vorgaben der einzelnen Motorenhersteller vor. Sehr wichtig
dabei ist die sorgfältige Kontrolle von
Verschleissteilen. Darunter fallen beispielsweise Impeller, Zündkerzen, Schläuche,
Manschetten und Steckverbindungen. Normalerweise sind ein Ölwechsel an Motor
und Antrieb sowie der Austausch sämtlicher
Filter vorgesehen. Letztendlich geht es
darum, dem Bootseigner nach unserem
bestem Wissen und Gewissen eine störungsfreie Zeit auf dem Wasser zu garantieren. Deshalb arbeiten wir sehr gründlich.
Der durchschnittliche Zeitaufwand liegt bei
vier bis fünf Stunden pro kompletter
Antriebseinheit.»
8.4.2008
10:31 Uhr
Seite 39
HM: Warum kann diesen Service nicht auch
der Bootsbesitzer selbst oder eine andere
mechanische Werkstatt ausführen.
OZ: «Dagegen gibt es stichhaltige Argumente. Auch Bootsmotoren unterliegen
einer ständigen technischen Entwicklung
und Erneuerung. Deshalb sind auch nur
modern ausgestattete Fachwerkstätten in
der Lage, einen professionellen Service
anzubieten. So kostet ein aktuelles Testgerät
heute gut und gerne zwischen 4 000 und
6 000 Franken. Das wird sich keine Privatperson leisten wollen. Das richtige Werkzeug und die entsprechenden Testgeräte
nützen auch nichts, wenn der Mechaniker
nicht weiss, wie damit umzugehen ist.
Unsere Mechaniker werden jedes Jahr zu
Schulungen der Motorenhersteller geschickt, damit sie stets auf dem aktuellen
Stand der Technik sind. Das bedeutet zwar
einen erheblichen Aufwand, aber er lohnt
sich im Sinne der Kundenzufriedenheit. Im
Übrigen sind nur eingetragene Betriebe
berechtigt, das Abgas-Wartungsdokument
zu unterzeichnen.» (siehe Anhang)
HM: Wie handhabt unser Haus das dreijährige Intervall?
OZ: «Hier möchte ich voransetzen, dass
jeder Käufer eines Hochmuth-Gebrauchtbootes mit dem Kauf automatisch ein
Abgasnachuntersuchungs-Zertifikat mit aktuellem Prüfungseintrag erhält. Somit ist er
einem Neubootkunden gleichgestellt und
muss laut Gesetz erst nach einer Frist von
drei Jahren zur nächsten Abgasnachuntersuchung. Wir in der Werkstatt halten es
aber noch etwas anders: Wir bieten jedem
unserer Kunden zum Saisonende einen den
Anforderungen einer Abgasnachuntersuchung entsprechenden Motorservice an.
Natürlich steht es dem Kunden frei, selbst
darüber zu entscheiden. Aber unsere Erfahrungen in der Praxis haben gezeigt, dass wir
mit dem jährlichen Service-Intervall ein
Maximum an Betriebssicherheit erreichen.
Jeder Service wird ausserdem im Zertifikat
eingetragen, was eine lästige Versäumnis
der Durchführungsfrist von vornherein ausschliesst.»
HM: Wie kann der Kunde überprüfen, welche Arbeiten im Rahmen der Abgasnachuntersuchung beziehungsweise des
Intervall-Services vorgenommen wurden.
OZ: «Wir führen eine exakte Checkliste, die
vom Mechaniker peinlich genau abgearbeitet und bestätigt werden muss. Sie ist vom
Kunden jederzeit einsehbar. Ferner wird
auch aufgezeigt, welche Austausch- oder
Ersatzteile im Rahmen der Wartung verwenNur wer ein umfangreiches Ersatzteillager
unterhält ist in der Lage,
einen fachkompetenten
Service auszuführen.
39
8.4.2008
10:31 Uhr
Seite 40
Eine Plakette an der
Seitenverglasung sowie
ein Hinweis im
Motorraum geben
Auskunft über den nächsten Inspektionstermin.
det wurden. Ein entsprechender Aufkleber
im Motorraum gibt zudem Auskunft, was
beim aktuellen Service gemacht wurde und
wann der nächste jährliche Überprüfungstermin ansteht. Ein weiterer, für den Kunden
gut sichtbarer Aufkleber im Cockpit (meist
an der Seitenscheibe) erinnert nochmals an
den nächsten Termin. So können wir, gemeinsam mit dem Bootseigner, ein Höchstmass an reibungsloser Betriebssicherheit
garantieren. Und das ist es ja, was wir wol-
len: zufriedene Kunden, die sich Jahr für Jahr
an ihren einwandfrei funktionierenden
Sportbooten erfreuen.»
HM: Gibt es zu diesem Thema noch etwas
für unsere Leser Wichtiges zu erwähnen?
OZ: «Nur noch ein Tipp: Da in der Schweiz
derzeit rund 40 – 50 000 Motoren ohne
Abgaszertifikat betrieben werden, sollten
sich Besitzer solcher Motoren rechtzeitig und
wenn möglich weit vor dem Stichtag 1. Juni
2010 um einen Kontrolltermin bemühen.
Andernfalls kann es in den autorisierten
Fachwerkstätten zu Engpässen und erheblichen Verzögerungen bei der ordnungsgemässen Ausführung der anstehenden
Arbeiten kommen. Was ihnen letztendlich
die Wassersportsaison verkürzen oder im
schlimmsten Fall eine Busse von der
Seepolizei bescheren könnte.»
Gesetzliches zur periodischen Abgasuntersuchung
Mit dem 1. Juni 2007 ist in der Schweiz, ausgenommen der
Bodensee, ein neues Gesetz zur periodischen Abgasnachuntersuchung für Antriebsmotoren in Sportbooten in
Kraft getreten. Die wichtigsten Änderungen der neuen
Verordnung haben wir hier für Sie aufgelistet:
• Grundsätzlich sind mit dem 1. Juni 2007 alle Motoren
einer Abgasnachuntersuchung zu unterziehen. Ausgenommen von dieser Regelung sind Motoren, die mit einem
Onboard-Diagnosesystem II oder höher ausgerüstet sind.
• Die Untersuchungsintervalle betragen drei Jahre. Für
Motoren, die auch schon vor dem 1. Juni 2007 zu einer
Abgasnachuntersuchung verpflichtet waren, bleibt der bisherige Intervallzeitpunkt unverändert und das bestehende
Dokument kann weiter verwendet werden. Für alle anderen Motoren (z. B. Zweitakter) beginnt der Stichtag mit
dem 1. Juni 2007, d.h. die erste Wartung muss bis spätestens 1. Juni 2010 erfolgt sein. Für Motoren, die nach dem
1. Juni 2007 zugelassen wurden und werden, beginnt der
Stichtag mit dem Tag der Immatrikulation.
• Im Rahmen der Abgasnachuntersuchung ist keine
Abgasmessung mehr vorgeschrieben. Daher werden in
vorhandene Abgaszertifikate keine Abgaswerte mehr eingetragen. Die neue Abgasnachuntersuchung stellt nur
mehr eine periodische Wartung aller abgasrelevanten
40
Systeme am Motor dar, bei der die Einstellungen nach den
Angaben des Herstellers vorgenommen werden, alle
emissionsrelevanten Teile überprüft und die notwendigen
Wartungsarbeiten durchgeführt werden.
• Die Durchführungsfristen dürfen um maximal drei
Monate überschritten werden, wobei sich die nächste
Abgasnachuntersuchung dadurch nicht automatisch um
diese Zeitspanne nach hinten schiebt.
• Bootsbesitzer mit Motoren, die vor 1995 zugelassen
wurden und bislang keiner periodischen Abgasnachuntersuchung unterzogen waren, stehen in Selbstverantwortung für die Erbringung eines Abgaswartungs-Dokumentes. Dieses muss spätestens zur
ersten Nachuntersuchung vorliegen.
• Abgaswartungs-Dokumente können über diejenigen
autorisierten Fachwerkstätten bezogen werden, die auch
eine Berechtigung zur Durchführung von Abgasnachuntersuchungen besitzen. Ein entsprechendes Verzeichnis wird
von der Vereinigung der Schifffahrtsämter geführt und
kann unter www.vks.ch abgerufen werden.
• Der Bodensee bleibt von der neuen Verordnung unberührt. Es gelten nach wie vor die alten Bestimmungen.
• Alte Zweitakt-Aussenborder mit Vergaser, welche die
aktuellen Abgasnormen nicht erfüllen können, verlieren
mit Ende 2017 endgültig ihre Zulassung.
8.4.2008
10:31 Uhr
Seite 41
Kurt Steiner AG, über 75 Jahre Erfolgsgeschichte
Vor über 75 Jahren begann die Erfolgsgeschichte der Kurt
Steiner AG. Über 75 Jahre mit zahlreichen turbulenten und
freudigen Geschehnissen.
1929 eröffnete Konrad Steiner sein Motorradgeschäft an
der Lindenstrasse in Reussbühl. Konrad Steiner selber war
ein begeisterter Motorradfahrer und bestritt unzählige
Motorradrennen. 1934 erfolgte die Übernahme der BMWMotorradvertretung für den Kanton Luzern. 1939 war ein
schwarzes Jahr für die Familie. Konrad Steiner verunglückte
tödlich mit dem Motorrad. Seine Frau Alma führte den
Betrieb alleine durch die Kriegsjahre. 1947 wurde der
Betrieb durch den Bau der Tankstelle erweitert und 1949
wurde am selben Standort die neue Garage eröffnet. 1962
erfolgte die Übernahme des neuen Ausstellungslokals an
der Hauptstrasse Reussbühl-Luzern durch Kurt Steiner.
Seine Visionen setzte Kurt Steiner konsequent um. Anfang
der Siebzigerjahre Umzug an die Fluhmühle. Erwerb der
Liegenschaften Fluhmühle 1,3, und 9 und stetiger Ausbau
des Garagenbetriebes. Die heutige Unternehmung Kurt
Steiner AG ist ein moderner Garagenbetrieb und beschäftigt 54 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
Mit über 75 Jahren Vergangenheit beginnt die Zukunft der
Kurt Steiner AG. Die Zusammenarbeit der Kurt Steiner AG
und der BMW-Group basiert auch in weiterer Zukunft auf
fruchtbarem Boden. Wachstum durch eigene Kraft und
Leistung und die Marktstellung in der Zentralschweiz wird
durch hohe Kompetenz weiter ausgebaut.
Auto Windlin AG
Seit Juni letzten Jahres ist die Auto Windlin AG als neuer
BMW Vertriebs- und Servicepartner für die Kantone Ob- und
Nidwalden verantwortlich. Der erfolgreiche Start in Kerns
zeigt, dass die Nähe zu einem Markenstützpunkt wichtig ist
und einem echten Kundenbedürfnis entspricht.
Im neuen, hellen Ausstellungsraum präsentiert sich die
aktuelle BMW Palette und lädt den Besucher zum verweilen ein.
Als Werkstattbesucher werden Sie von bestens ausgebildeten Mitarbeitern empfangen und betreut. Der erweiterte
Kundenkreis mit der neuen Marke ist uns Ansporn und
Pflicht, die von Ihnen erwartete hohe Servicebereitschaft
zu gewährleisten.
Dafür wurde die Infrastruktur ebenfalls erweitert und den
technischen Anforderungen angepasst.
Mit dem Efficient Dynamics Programm setzt BMW neue
Massstäbe im Energiemanagement von Fahrzeugen.
Fordern Sie uns; – Ihr BMW ist bei uns in besten Händen.
Wir freuen uns für Sie da zu sein. Herzlich Willkommen
Ihr Auto Windlin Team
60 Jahre Brand Automobile AG
2008 feiert die Brand Automobile AG ihr 60 jähriges
Bestehen. Ein großer Meilenstein erfolgte mit der Übernahme von der BMW und Mini Vertretung 2005: Das neue
Gebäude mit der Kundenannahme und Verkauf von BMW
und Mini wurde erstellt und 2006 eröffnet.
Es war eine grosse Herausforderung, jedoch können wir
nun auf zwei erfolgreiche Geschäftsjahre zurückblicken und
dürfen eine durchwegs positive Bilanz ziehen. Dies haben
wir in erster Linie Ihnen zu verdanken, liebe Kunden. Ein
herzliches Dankeschön an dieser Stelle für Ihre Treue. Wir
freuen uns auf weitere Jahre mit guter Zusammenarbeit!
Wir sind gerne für Sie da.
Fachleute in jeder Abteilung unseres Betriebes sorgen
dafür, immer die passende Lösung für Ihr Anliegen zu erarbeiten. Egal ob es sich um die Anschaffung eines Neu- oder
Gebrauchtwagen handelt oder um die Absprache eines
Service-Termins.
Stillstand – ein Fremdwort in unserem Betrieb. Da sich die
Technik der Fahrzeuge ständig verändert, nimmt das ganze
Team jährlich an verschiedenen Weiterbildungen der BMW
Schweiz AG teil, um immer auf dem neusten Stand zu sein
und dies zu Ihrem Vorteil bei umzusetzen.
Wir sind stets bestrebt unser Bestes zu geben. Sie, lieber
Kunde sind die wichtigste Person in unserem Unternehmen
und sollen sich bei uns wohl fühlen.
41
Fünf Freunde
8.4.2008
10:31 Uhr
Seite 42
Oceanmaster –
Vor gut einem Jahr haben wir mit Ocean
Master eine neue Sportbootserie für
Aussenborder-Motorisierung ins Land
geholt, die ganz im Zeichen des vielfältigen, preisgünstigen und unkomplizierten
Wassersports steht. Anbei die fünf
Modelle im Überblick.
605 Open: Ein praktisches
Freizeitboot mit robuster
Centerkonsole.
Hinter Ocean Master steht eine junge und
dynamische Werft, die einerseits im unteren
Preissegment operiert, andererseits mit pfiffigen Detaillösungen ihren Produkten eine
individuelle Note verleiht. Neben einer
hohen Verarbeitungsqualität und sehr guten
Allwetter- Fahreigenschaften zeichnet sich
die Serie durch ihre Konzeptionsvielfalt aus,
die ganz gezielt auf die unterschiedlichen
Bedürfnisse von Sportbootfahrern eingeht.
Die konsumentenfreundliche Preispolitik der
601 Bowrider: Unter dem Konsolenaufbau
verbergen sich zwei kleine Schlupfkabinen.
42
Werft ist möglich, weil vier der fünf Modelle
auf ein und derselben Rumpfkonstruktion
mit einer Länge von 6,05 Metern basieren.
Dies sind die Modelle OM 605 Open, OM 601
Bowrider, OM 601 Cabin und OM 625 Fish.
Eine Ausnahme unter den «fünf Freunden»
stellt das Modell OM 550 Open dar, welches
mit einer Länge von 5,50 Metern eine eigene Konstruktion ist.
Motorisiert werden die Modelle mit ViertaktAussenbordern von Yamaha. Sie als Kunde
entscheiden über die Motorleistung, die
zwischen 25 PS, beispielsweise ideal für
Petri Jünger, und 150 PS liegen darf.
Ocean Master 605 Open
Das offene Sportboot mit Mittelkonsole bietet Platz für die ganze Familie. Für Fahrer
und Beifahrer stehen hinter der breiten
Steuerkonsole zwei Einzelsitze zur Verfügung. Eine Hecksitzbank bietet zusätzlich
Platz für Mitreisende. Der Bug ist für den
multifunktionalen Gebrauch vorbereitet. Er
kann als Kommunikationslandschaft mit
Tisch oder als gemütliche SonnenliegenEinheit genutzt werden. Für Sicherheit an
Bord sorgen die ausgesprochen gute Seitenstabilität der Rumpfkonstruktion sowie die
70 Zentimeter hohen Freibordwände, die im
Bug zusätzlich mit einer hohen Handreling
versehen sind.
Ocean Master 601 Bowrider
Dieses unkomplizierte Sportboot für Jung
und Alt verfügt über eine besondere konstruktive Eigenschaft, die kein anderer
Bowrider dieser Länge vorweisen kann. Die
Konsolen von Fahrer und Beifahrer lassen
sich zum Cockpit hin öffnen und geben
jeweils eine kleine Schlupfkabine mit gepolsterter Einzelkoje frei. Die beiden Räumlichkeiten sind voneinander abgetrennt und
mit einer Seitenluke sowie einer künstlichen
12-Volt-Lichtquelle ausgestattet. Die Sitzanordnungen in Cockpit und Bug sind derart
gestaltet, dass auch Sonnenanbeter voll auf
ihre Kosten kommen.
8.4.2008
10:31 Uhr
Seite 43
www.oceanmaster.ch
Fünf Freunde
Ocean Master 601 Cabin
Mit der 601 Cabin hat die Werft einen sportlichen Daycruiser mit Übernachtungsmöglichkeit auf den Markt gebracht. Je nach
Ausrüstungsstand kann das Boot problemlos
auch als Weekender für zwei Personen
genutzt werden. Hierfür lässt sich die Kabine
mit einer kleinen Toilette und das Cockpit
zusätzlich zum serienmässig eingebauten
Kühlschrank mit einer Kochgelegenheit ausstatten. Eine kleine Wetbar mit Waschbecken und Getränkehaltern zählt zur
Grundausstattung. Mit Einlagekissen für
Kabine und Cockpit lassen sich die zahlreich
vorhandenen Sitzgelegenheiten an und
unter Deck in gemütliche Liegelandschaften
verwandeln.
Ocean Master 625 Fish
Man muss nicht unbedingt Fischer sein, um
sich auf diesem Boot wohl zu fühlen. Die
Ausführung mit abschliessbarem Pilothouse,
multifunktionalem Kabinenbereich und
grossem, aufgeräumtem Cockpit macht die
Konstruktion zu einem wetterunabhängigen
Ganzjahresboot für passionierte Wasserwanderer – mit allen dafür benötigten und
gewünschten Einrichtungselementen. Als
Walkarounder mit hoher Reling konzipiert,
vermittelt die 625 Fish darüber hinaus ein
Höchstmass an Bewegungsfreiheit und somit auch an Sicherheit bei Aufenthalten und
Arbeiten im Bugbereich. Die OM 625 Fish
eignet sich außerdem hervorragend als Fahrschulboot oder Begleitboot für Regatten.
Ocean Master 550 Open
Das Einsteigerboot der Fünfer-Serie bietet
eine sehr ähnliche Cockpitgestaltung wie
das Modell OM 605 Open. Eine mittig platzierte breite Steuerkonsole mit hoher Windschutzverglasung und Doppel-Steuerbank
dominiert das Erscheinungsbild des reinrassigen Sportbootes. Der Bugbereich mit einer
Sitzgelegenheit in Fahrtrichtung sowie zwei
seitlich arrangierten Sitzbänken lässt sich
wie beim 605 Open in eine gemütliche
Liegefläche verwandeln. Optisch und auch
601 Cabin: Dank Bugkabine und durchdachter Serienausstattung ein
idealer Overnighter.
625 Fish: Bestens geeignet für Petri-Jünger, Wasserwanderer und Fahrschulen.
550 Open: Klein aber oho! Mit den beiden geschwungenen Hecksitzen
ein richtiger Eyecatcher.
ergonomisch gelungen präsentieren sich die
beiden Einzelsitze im Heckbereich, die in die
GFK-Form eingelassen sind und über gepolsterte Bügel-Rückenlehnen verfügen.
43
8.4.2008
10:31 Uhr
Seite 44
Nidelv 780 Sport –
Unter diesem Titel veröffentlichte das
Schweizer Yachtmagazin SwissboatYachting in seiner Dezember-Ausgabe 2007
einen ausführlichen Testbericht über die
Nidelv 780 Sport. Wir befragten den
dafür verantwortlichen MotorbootRedaktor Max Wagner über seine ganz
persönlichen Eindrücke von diesem Boot.
«…mit der 780 Sport
konnte ich verschmelzen.»
«Die Norwegerin hat mehr
Temperament, als so manche
reinrassige Italienerin.»
44
Hochmuth Magazin: In vielen Belangen des
Lebens hat der erste Eindruck besonderes
Gewicht. Was waren Ihre ersten Gedanken,
als Sie an Bord der Nidelv 780 Sport gingen?
Max Wagner: «Ich muss vorausschicken,
dass mir Nidelv-Boote natürlich nicht unbekannt sind und ich ja auch schon die sehr
ähnliche 725 Sport gefahren habe. Daher
war meine Erwartungshaltung zwangsläufig
sehr hoch. Ich denke gerne in Parabeln, und
mein erster Gedanke war: Eine wunderschö-
ne Braut. Sportliche Figur, elegantes Outfit,
jede Menge optische Reize und innere
Werte als Sympathieträger.»
HM: Das klingt ja fast wie eine Liebeserklärung.
MW: «Im übertragenen Sinne ja. Ich könnte
auch sagen: Dieser Schuh passt mir. Es verhält sich letztendlich bei einem Boot ja auch
nicht anders als bei einem Auto. Entweder
man fühlt sich mit dem Fahrzeug als eine
Einheit oder man wird nie wirklich Freude
am Fahren haben. Mit der Nidelv 780 Sport
konnte ich verschmelzen. Ob beim Ausloten
der Fahreigenschaften, beim Abchecken des
Sitzkomforts oder beim Probeliegen in der
Kabine. Das Boot ist für mich vergleichbar
mit einem Massanzug, wo Muster, Farbe
und Schnitt zu meinem Wohlbefinden beitragen.»
8.4.2008
10:31 Uhr
Seite 45
www.nidelv.ch
HM: Zu den Besonderheiten der 780 Sport
zählt das halbautomatische Verdeck. Ist
diese Einrichtung in Ihren Augen sinnvoll?
MW: «In meine Augen hat Nidelv hier etwas
ganz Spezielles kreiert. Abgesehen vom
Nutzwert, auf den ich gleich noch zu sprechen komme, ist es die Einbettung des
Systems in die Gesamtkonstruktion, welche
mir besonders gefällt. Im offenen CockpitZustand ist das Verdeck komplett ausser
Sichtweite gelagert. Kein Gestänge stört die
Optik und auch im Fahrbetrieb sind keine
Klappergeräusche zu hören. Das ist wichtig.
Das halbautomatische System funktioniert
wirklich einwandfrei, verlangt weder Kraft
noch grosses technisches Verständnis und
wirkt im Gesamten überaus robust und
langlebig. Die Sinnfrage ist über jeden
Zweifel erhaben. Denn diese Art von
Verdeck bietet nur Vorteile. Mit wenigen
Handgriffen habe ich mein Boot perfekt
abgedeckt. Das erlaubt mir, mehr Zeit auf
dem Wasser zu verbringen. Wie oft passiert
es in unseren Breiten, dass man auf eine
Ausfahrt verzichtet, weil es regnen könnte.
Letztendlich bleibt der Regen dann doch aus
und man ärgert sich, nicht rausgefahren zu
sein. Mit der 780 Sport fährt man einfach
los. Kommt schlechtes Wetter auf, zieht man
das regendichte Verdeck über das Cockpit
und kann seine Freizeit auf dem Wasser
weiter geniessen. So lässt sich auch die
Saison fein verlängern. Was will man
mehr?!»
«Das halbautomatische
Verdeck ist in gleicher
Weise genial wie auch
praktisch. Es lässt sich
mit nur wenigen
Handgriffen in kürzester
Zeit auf- und abbauen.»
HM: Die Frage nach dem Nutzwert stellt sich
angesichts des kleinen Kabinenbereichs.
Wie bewerten Sie den Raum unter Deck?
MW: «Grundsätzlich sprechen Sie hier eine
bekannte Problematik in dieser Bootslänge
an. Soll das Boot sportlich wirken, ist der
Kabinenbereich in der Praxis oft nicht wirklich nutzbar. Zieht man die Bordwände sehr
hoch, wird zwar die Nutzbarkeit bejahender,
doch geht die dynamische Optik dabei verloren. Nidelv hat mit der 780 Sport einen
goldenen Mittelweg gefunden, der dem
sportlichen Image des Bootes nicht abträg-
45
8.4.2008
10:32 Uhr
Seite 46
es nicht. Viel wichtiger ist für mich, wie sich
das Boot im gesamten Drehzahlbereich verhält. Und hier wird die Sport ihrem Namen
mehr als gerecht. Eine rasante Beschleunigung, die Spass macht und auch nach dem
x-ten Mal nicht langweilig wird, eine sagenhafte Kurvenlage, ein promptes Reaktionsverhalten und ein stabiler Geradeauslauf
sind positive Merkmale, die für mich zählen.
Hinzu kommt ein Gutmass an Sicherheit, die
einem das Boot in allen Fahrsituationen
vermittelt. Einerseits durch die perfekte
Rumpfkonstruktion, andererseits durch die
Schalen-Einzelsitze und die bestens positionierten Haltegriffe. Eine interessante Alternative zum Benzinmotor stellen die angebotenen Dieselmotoren dar, wie beispielsweise
der drehmomentstarke D4 von Volvo.»
«Bei der Verarbeitungsqualität ist die Werft zu
keinen Kompromissen
bereit. Das sieht man.»
lich ist. Hinzu kommt die spezielle Raumaufteilung mit abgetrenntem Toilettenraum
und seitlich arrangierter Liegefläche. Eine
Konstellation, die mir sofort gefallen hat
und sicherlich bald Nachahmer finden wird.
Welcher Bestimmung die Kabine letztendlich zugeführt wird, bleibt der Fantasie des
Eigners überlassen.»
HM: Wir bieten das Boot mit dem 5,7-LiterBenzinmotor von Volvo Penta an. Hätten Sie
gerne mehr Pferdchen unter der Haube
gehabt?
MW: «Nein, keineswegs. Die Kombination
Boot/Motor harmoniert in allen Belangen.
308 PS sind für diese gut laufende Konstruktion absolut ausreichend bemessen. Das
sieht man ja auch an der Endgeschwindigkeit von satten 77 km/h. Mehr braucht
46
HM: Welcher Käuferklientel würden Sie die
780 Sport empfehlen?
MW: «Wenn ich wieder in einer Parabel antworten darf: Mercedesfahrer, die sich aus
Komfortgründen einen Stern gekauft haben,
aber eigentlich viel lieber in einem turbogeladenen Porsche das Gaspedal bis zum
Anschlag drücken würden. Das heisst
Wassersportler, die Erfahrung haben, die
wissen, was sie wollen, hochwertigen
Komfort verlangen beziehungsweise zu
schätzen wissen und die Freude an hohen
Geschwindigkeiten sowie dynamischen
Fahrgebärden haben.»
HM: Gibt es bei der Nidelv 780 Sport auch
negative Punkte zu erwähnen?
MW: «Einen ja, auch wenn er nicht wirklich
als negativ zu bewerten ist. Wie bei allen
schönen, edlen und innovativen Produkten
muss man auch bei der Nidelv 780 Sport
einen entsprechenden Preis in Kauf nehmen. Letztendlich ist aber auch die Preispolitik nur eine Sache der Betrachtungsweise. Wenn ich als Gegengewicht die
gebotene Güte, die ausgezeichnete Qualität
und den hohen Werterhalt mit entsprechendem Wiederverkaufswert betrachte, sieht
die Relation schon wieder ganz anders aus.»
8.4.2008
10:32 Uhr
Seite 47
Ihre Zukunft auf und am
Vierwaldstättersee
in Beckenried
Ihr Eigentum am Wasser
- Top moderne Überbauung mit 9 Ferienwohnungen
- 36 Bootshallenplätze* im Eigentum,
von 2.75 x 8.00 bis 3.50 x 11.00 Meter
9 Ferienwohnungen
- Verstellbare Bootsaufzüge 5 - 9.6 Tonnen
- Büros für Firmensitze
36 Bootshallenplätze
- 2 Parkgeschosse, alles Rollstuhlgängig
13 Büros
- Bezugsbereit
*) in Verbindung mit Büros, Ateliers oder Ferienwohnungen möglich
2
Ateliers
Beckenried am Vierwaldstättersee
- Im Herzen der Schweiz, sonniger, ruhiger Ferienort
- Grossartiges, unverbaubares Voralpenpanorama
- In 10 Min. auf den Hausberg Klewenalp (1600 m.ü.M.) mit
vielen Winter- und Sommerangeboten
- Direkter Autobahnanschluss A2 in 2 Min.
- Steuerparadies Nidwalden
Seeplatz
- Auch als Kapitalanlage interessant
100m2
Terrasse 80m2
Heutiges Angebot
BGF
1 x Büro mit Balkon
1 x Büro mit Gallerie, Balkon
Fr.
30m2
44m2
110’000.135’000.-
3.50m x 10.50m 9.6t Nr. 15
3.50m x 11.00m 9.6t Nr. 18
260’000.275’000.30’000.-
Zusätzliche Optionen
1 x Bootsplatz in Halle Pier 4
1 x Bootsplatz in Halle Pier 4
1 x Auto Einstellhallenplatz
Fr.
24
26
27
9.40 x 3.00m
28
8.50 x 2.80m
9.40 x 3.00m
9.50 x 3.25m
9.50 x 3.25m
25
29
30
31
32
8
7
6
5
4
3
2
1
9.50 x 3.25m
9.40 x 3.00m
9.40 x 3.00m
8.50 x 2.80m
8.50 x 2.80m
8.00 x 2.75m
8.00 x 2.75m
9
10.40 x 3.30m
10
10.40 x 3.30m
11
10.50 x 3.50m
12
10.50 x 3.50m
13
10.50 x 3.50m
14
10.50 x 3.50m
10.50 x 3.50m
10.50 x 3.50m
15
9.50 x 3.25m
33
16
34
35
8.40 x
2.70m
23
10.40 x 3.30m
10.40 x 3.30m
11.00 x 3.50m
22
8.40 x
2.70m
8.40 x
2.70m
8.40 x
2.70m
21
8.00 x 2.75m
20
11.00 x 3.50m
11.00 x 3.50m
11.00 x 3.50m
19
8.50 x 2.80m
18
8.00 x 2.75m
17
11.00 x 3.50m
11.00 x 3.50m
BOOTSHALLE
36
Seeplatz Pier 3
Neuseeland
Buochserstrasse 98
Tel. +41 41 620 41 51
e-Mail [email protected]
Pier 1-4 AG
CH-6375 Beckenried
Fax +41 41 620 41 52
http://www.pier1-4.ch
www.pier1-4.ch
8.4.2008
10:32 Uhr
Einladend Ausladend
Seite 48
Four Winns –
«Endlich ein Bowrider, der dynamisch
proportioniert aussieht, sich überaus
sportlich bewegen lässt und darüber
hinaus exklusiven und grosszügig dimensionierten Komfort bietet. Für meine
Familie, die erholsame Sonnenstunden
auf dem Wasser geniessen will, wie auch
für mich und meine Wakeboard-Kollegen, die wir schon lange die richtige
Kombination aus ‹Fitness-Center› und
‹Wellness-Insel› suchen.»
SL steht für Sport +
Luxury. Eine TypenBezeichnung, die
treffender nicht sein
könnte.
48
Diese und weitere Äusserungen eines
begeisterten Wassersportlers wollen wir
Ihnen zur Markteinführung der brandaktuellen SL 262 von Four Winns nicht vorenthalten. Zugegeben, Konstruktionen dieser Art
sind nicht neu. Doch noch nie hat es eine
Werft geschafft, Bowrider mit ausladendem
Bugsektor so einladend zu gestalten wie
Four Winns. Die zitierte Aussage bezieht sich
nicht alleine auf das enorme Platzangebot,
sondern auf das gesamte Erscheinungsbild
des sportlich eleganten Freizeitbootes.
Auf mein Profil zugeschnitten
«Ich sehe mich als typischen Vertreter einer
modern denkenden Wassersport-Generation, der es wichtig ist, Freizeit auf dem
Wasser als eine Art Wechselspiel aus Fitness,
Entspannung und Party leben und geniessen
zu können. Ich möchte auf nichts verzichten,
was Spass macht und gute Laune bringt.
Rasante Ausfahrten, Aktivsport mit Wakeboard, Wasserski und Airchair, Badeausflüge
mit meiner Familie und Partys mit vielen
Freunden an Bord gehören definitiv dazu.
Und da kann die 262 voll punkten.»
Mit dem optional angebotenen Waketower,
wahlweise auch mit Sonnendach, hat Four
Winns bei der 8,08 Meter langen und 2,59
Meter breiten SL 262 schon die wesentlichen Voraussetzungen für die Erfüllung dieser Ansprüche geschaffen. Hinzu kommt das
Basis-Soundsystem, das sich mit zusätzlichen Verstärkern und Boxen erweitern lässt
und serienmässig über einen iPod-Anschluss
verfügt. Die «volle Punktezahl» kommt aber
8.4.2008
10:32 Uhr
Seite 49
www.fourwinns.ch
Einladend Ausladend
erst durch das brandneue und exklusive
Decklayout mit dem immensen Platzangebot zustande. Das kann kein anderes
reinrassiges Sportboot dieser Länge bieten!
Schon das Centercockpit, mit grosser LSitzgruppe plus Sonnenliege, zwei extra
breiten Einzelsitzen für Fahrer und Beifahrer
sowie einem weiteren Einzelsitz entgegen
der Fahrtrichtung, ist einzigartig, da es
enorm viel Bewegungsfreiheit zu bieten
hat. Das Highlight ist zweifelsohne der
Bugsektor. Aufgrund seiner Formgebung
muss er gegenüber herkömmlichen Bowridern keine Einschränkung in der Breite hinnehmen. Dieser von zahlreichen BowriderBesitzern als «Lieblingsplatz» proklamierte
Bereich nimmt problemlos vier Personen
auf und ist darüber hinaus multifunktional
ausgelegt. Er kann also auch zur gemütlichen Liegelandschaft umgewandelt werden.
Eine eigene Ausstiegsplattform mit Bugleiter erleichtert den Badespass und vereinfacht das Anlegen. Grosse Stauräume, ein
breiter Heckdurchstieg, eine Badeplattform,
die für sportliche Aktivitäten optimal bemessen ist, ein kleines Handwaschbecken
sowie eine variable Kühlbox in einem vorbereiteten Staufach sind weitere Parameter,
die dem Leben, Geniessen und Feiern an
Bord zugutekommen.
Die Form begeistert zweifach
«Ich habe mich selten von einem Design so
begeistern lassen wie von diesem. Das Boot
sieht einfach phänomenal aus. Besonders
die exklusive Gestaltung des Bugs, die von
vorne ein wenig an die Form eines Rochens
erinnert, macht dieses Modell zu etwas
ganz Besonderen. Das gefällt mir, da sehe
ich meine eigene Individualität widergespiegelt. Ausserdem kann ich mich mit diesem Produkt von der Masse absetzen. Dies
natürlich im positiven und auch im doppelten Sinne. Denn zum traumhaften Design
gesellen sich ebensolche Fahreigenschaften.
Ich habe mich für eine Four Winns SL 262
entschieden!»
Das Platzangebot ist
immens und auf die
Bedürfnisse aktiver
Wassersportler zugeschnitten.
Viele kleine Details lassen
erkennen, dass sich Four
Winns bei der SL-Serie besonders ins Zeug gelegt hat.
Die SL 262 wird mit Monomotorisierungen
zwischen 300 und 400 PS Leistung angeboten. Dabei stehen sowohl Benziner von
Volvo als auch von MerCruiser zur Auswahl.
Eins haben alle Antriebe gemeinsam: Sie
sorgen für ausreichend Dynamik und Kraftentfaltung unter allen Bedingungen. Das
kommt dem ambitionierten Monoski-Fahrer,
der nach Speed verlangt, ebenso zugute
wie dem Wakeboard-Freak. Denn gepaart
mit der drehmomentstarken Kraftentfaltung
im mittleren Drehzahlbereich sorgt das relativ hohe Eigengewicht des Bootes für eine
satte Heckwelle auch ohne zusätzliche
Trimmtanks.
49
8.4.2008
10:32 Uhr
Seite 50
Einladend Ausladend
Die Rumpfform garantiert eine
hohe Krängungsstabilität, das
Gewicht des Bootes eine optimale Welle für Wakeboarder
und Wasserski-Fahrer.
Die einzigartige Anordnung der
Hecksitzbank unterscheidet die
SL 242 von den beiden anderen SL-Modellen.
Die besondere, von Four Winns patentierte
Stable-Vee-Split-Chine-Rumpfform garantiert ein Fahrverhalten, das Sportlichkeit und
Sicherheit unter einen Hut zu bringen weiss.
Gleichzeitig sorgen die extrem dimensionierten Kimmkanten für eine noch nie
erlebte Krängungsstabilität. Das Boot kann
nichts aus der Ruhe bringen.
Zusätzlich zu einigen Optionen, die der
Erfüllung individueller Wünsche dienen,
stellt Four Winns eine grosse Palette an
Farbvariationen für Rumpf und Kissenbezüge zur Auswahl. Auf der Website von
Four Winns, zu der Sie bequem per
Mausklick über www.hochmuth.ch oder
www.fourwinns.ch gelangen, können Sie
sich Ihr Traumboot nach eigenem Geschmack zusammenstellen.
Wenn Four Winns mit der SL 262 auch «Ihr
Profil» getroffen hat, dann besuchen Sie uns
doch in Stansstad für einen unverbindlichen
Besichtigungstermin und lassen Sie sich von
uns auch verraten, dass demnächst weitere,
auch kleinere Sport + Luxury-Modelle auf
den Markt kommen. So wie die 7,47 Meter
lange SL 242, die im Heck eine sensationell
gestaltete Back-to-Back-Sitzbank vorweisen
kann, die mit wenigen Handgriffen in eine
X-Size-Liegefläche umgewandelt wird. Ein
weiteres Modell in Form einer SL 222 wird
für den Herbst erwartet. Im Dreierpack
gibt es die Sport + Luxury-Varianten auf alle
Fälle an der Interboot im September zu
besichtigen.
50
8.4.2008
10:32 Uhr
Seite 51
Nebeneinander…
statt gegeneinander
Um ein friedliches und angenehmes Nebeneinander
auf dem Alpnachersee zu gewährleisten, müssen alle
Wassersportler aufeinander Rücksicht nehmen.
Insbesondere der durch stark motorisierte und schwere
Motorboote verursachte Wellenschlag führt zum Beispiel bei den Ruderern zu erheblichen Behinderungen.
m :
de von
r
e
t
t
Un rona
t
a
P
An einer konstruktiven Aussprache mit allen Beteiligten wurden die
folgenden Punkte beschlossen:
• «Wakeboarden» und Ähnliches, auch das Schleppen von
Ringen, ist auf dem Alpnachersee wie folgt nicht gestattet:
täglich: vor 9:00 Uhr
Mo – Fr: 17:30 – 19:30 Uhr
• Ausgenommen von dieser Regelung ist das (wettkampfmässige)
Wasserskifahren mit Booten mit einem Maximalgewicht von 1,2 t
und einer Minimalgeschwindigkeit von 52 km/h.
• Die unterzeichneten Parteien erklären sich bereit, ihre Mitglieder –
und alle anderen, nicht organisierten Seebenützer – dazu anzuhalten, sich an diese Regelungen zu halten, und ihnen eine entsprechende Informationsbroschüre abzugeben.
• Allfällige Vorfälle sind umgehend an die Justiz- und Sicherheitsdirektion Nidwalden zu melden.
• Diese Regelung gilt ab dem 1.1.2006 für die Dauer von 2 Jahren.
Nach einem Jahr wird durch die Justiz- und Sicherheitsdirektion
Nidwalden ein Zwischenbericht erstellt. Nach Ablauf der 2 Jahre ist
zu prüfen, ob die Vereinbarung verlängert werden soll oder andere
Massnahmen zu treffen sind.
Seeclub Stansstad
Wakeline
Wakeboardclub Vierwaldstättersee
Wasserskiclub Vierwaldstättersee
FM-Rasterung
Datencheck
Ihr kompetenter Partner.
Timing
Qualität
Fasler Druck AG · Neumattstrasse 32 · 5000 Aarau
Telefon 062 822 30 79 · Fax 062 824 51 20
www.faslerdruck.ch · [email protected]
8.4.2008
10:32 Uhr
Seite 52
Saga Boats AS –
Mit den Modellen 310 HT und 315 hat
Saga eine neue Generation an exklusiven
Wanderyachten aus der Taufe gehoben.
Nun sind die Norweger in Vorbereitung
einer neuen 12-Meter-Yacht. Sie soll
unter der Bezeichnung Saga 385 das
bestehende Duo als Flaggschiff ergänzen.
Der Stapellauf ist noch für dieses Jahr
geplant.
Die von Tor Stokke gezeichnete Saga 385
wird als Drei-Kabinen-Version auf den Markt
kommen. Den sechs Personen an Bord stehen ein separater Toilettenraum sowie ein
kombinierter Toiletten- und Duschraum zur
Verfügung. Der Wohnbereich im rundum
verglasten und abschliessbaren Salon beherbergt den Steuerstand, die Pantry und
eine gemütliche Sitzgruppe mit guter Sicht
nach aussen. Die selbstlenzende Plicht bietet reichlich Fläche für eine individuelle
Bestuhlung und wer ein Sonnenbad geniessen möchte, findet hierfür vorbereitete
Liegematten im Bugbereich, die von einer
praktischen Handreling umrahmt werden.
Modern und praktisch gestaltet präsentiert
sich die Heckpartie mit Durchstieg und
geschwungenen Treppen zur Badeplattform.
Ein Halbgleiterrumpf mit starrer Welle und
Ruderskeg sorgt für die ausgezeichneten
Die neue Saga 385 stellt
eine ideale Wanderyacht
dar, mit sparsamer
Motorisierung, grossem
Tankvolumen und Platz
für sechs Personen.
52
Fahreigenschaften, von denen Saga-Eigner
gerne schwärmen: kursstabil in langsamer
Fahrt und leichtfüssig in höheren Geschwindigkeiten. Angetrieben wird das Boot von
einem sparsamen Dieselmotor, der aus
einem zirka 1 000 Liter fassenden Treibstofftank versorgt wird. Zu besichtigen gibt
es die Saga 385 aller Voraussicht nach an
der Interboot ’08.
Unterschiedliche Charakteristik
Immer wieder werden wir gefragt, worin
denn der grosse Unterschied zwischen den
beiden 9,43 Meter langen Wanderyachten
Saga 310 HT und 315 besteht. Salopp ausgedrückt: im Deckslayout.
Saga 310 Hardtop
Die Saga 310 HT wurde als offene Version
mit nur teilweise überdachtem Cockpitbereich gezeichnet. Sie vertritt den traditionellen Saga-Typ. Den Freiluft-bereich domi-
8.4.2008
10:32 Uhr
Seite 53
www.sagaboats.ch
niert eine Sitzgruppe mit Salontisch. Bei
Bedarf kann er mittels Camperverdeck komplett geschlossen werden. Der vordere
Bereich des Cockpits liegt unter einem fest
installierten Hardtop und beherbergt den
Steuerstand, eine Doppelsitzbank auf der
Beifahrerseite sowie die Pantry.
Saga 315
Bei der Deckshaus-Version wurde der Salon
mit Sitzgruppe, Küchenblock und Steuerzentrale komplett in den abschliessbaren
Kabinenbereich integriert. Die grosse und
selbstlenzende Plicht fungiert als Freiluftbereich, kann aber in gleicher Weise wie bei
der Hardtop-Version mittels Verdecksystem
wetterfest gemacht werden. Nur bei der
315 gibt es die Option für eine kleine
Steuerzentrale in der Plicht.
Die gemütliche Plicht der
Saga 315 lässt sich bei
Bedarf mittels Camperverdeck in einen wetterfesten
Wohnbereich verwandeln.
8.4.2008
10:32 Uhr
Seite 54
Vier Modelle im Zweiertakt
Nordkapp
Rechtzeitig zur neuen Wassersportsaison
konnten wir mit Nordkapp eine weitere
norwegische Bootswerft in unsere Programmfamilie aufnehmen. Ab sofort
stehen aus dem interessanten SportbootSortiment vier Modelle, ein Bowrider und
drei Daycruiser mit Kabine, zur Auswahl.
Angetrieben werden die Sportboote von
modernen Zweitakt-Aussenbordmotoren
der Marke Evinrude.
Hinter dem Namen Nordkapp steht eine
renommierte Werft mit mehr als 50 Jahren
Bootsbauerfahrung. Die Ausrichtung auf
Seetauglichkeit und Sicherheit sowie das
Bestreben, modernes Design und trendige
Modelle zu schaffen, hat dem nordischen
Bootsbauer in drei aufeinander folgenden
Jahren den Norwegian Design Award eingebracht. Eine Auszeichnung, die neben dem
guten Design auch die hohe Qualität anerkennt.
Nordkapp baut qualitativ
hochwertige und seetüchtige Boote. Vorerst
werden in der Schweiz
ein Bowrider und drei
Daycruiser-Modelle angeboten. Als Motorisierung
sind moderne ZweitaktAussenborder von
Evinrude vorgesehen.
54
Funktionell und sportlich
Mit dem Bowrider Avant 500 hat die Werft
einen funktionellen, knapp fünf Meter langen Bowrider entworfen, der sich dank seiner geringen Breite von 2,04 Metern für
schmale Liegeplatze eignet. Die Modelle
Noblesse 620, 650 und 760 zeichnen sich
durch eine dynamische Formgebung aus
und können bis zu zwei Aussenbordmotoren
am Heck aufnehmen. Sie überzeugen durch
ein pfiffig gestaltetes Cockpit sowie eine
heimelig eingerichtete Kabine, die zwei
Personen einen Schlafplatz bietet.
Zwei Takte sind genug
Motorisiert werden die Modelle mit der
neuesten Generation von Evinrude-Motoren.
Die modernen E-TEC-Zweitakt-Aussenborder
arbeiten auf Basis der speziell für Zweitaktmotoren entwickelten Direkteinspritzung
und sind für alle Seen der Schweiz zugelassen (Bodensee bis 100 PS). Sie definieren
einen neuen Qualitätsstandard für Aussenbordmotoren: durch mehr Leistung, höhere
Spitzengeschwindigkeiten, geringeres Gewicht, weniger Gesamtemissionen und eine
bessere Treibstoff-Ökonomie gegenüber
Viertakt-Aussenbordmotoren. Die Emissionen entsprechen den aktuellen Standards
EPA und CARB, wobei die E-TEC-Motoren
laut Herstellerangaben im Vergleich zu
Wettbewerbern weniger als die Hälfte
der meldepflichtigen Gesamtemissionen
erzeugen. Daher wurden die Motoren
auch von der US-Umweltschutzagentur
mit dem Clean Air Excellence Award 2005
ausgezeichnet.
8.4.2008
10:33 Uhr
Seite 55
Die Kunst,
Horizonte zu
erweitern.
Mit einer weltweiten Perspektive.
Unser globales Netzwerk von
Spezialisten ermöglicht Ihnen
den Zugang zu traditionellen
und alternativen Anlagen für
unterschiedlichste Bedürfnisse.
LGT Bank (Schweiz) AG, Zürich
Tel. 044 250 81 81, lgt.ch©lgt.com
Willem van de Velde d.J., Detail aus «Schiffe vor der Küste», 1672
© Sammlungen des Fürsten von und zu Liechtenstein, Vaduz – Wien, LIECHTENSTEIN MUSEUM, Wien. www.liechtensteinmuseum.at
www.lgt.com
Bahrain Basel Berlin Bern Chur Davos
Dublin Frankfurt Genf Grand Cayman
Hamburg Hongkong Köln Lausanne
Lugano Luzern Mannheim Montevideo
München New York Pfäffikon Singapur
Stuttgart Tokio Vaduz Wien Zürich
8.4.2008
10:33 Uhr
Seite 56
Der neue BMW X6
Das erste
Sports Activity Coupé
www.bmw.ch
Freude am Fahren
Der neue BMW X6.
BMW präsentiert das erste Sports Activity Coupé.
Wer Grenzen durchbricht und neu definiert, erfährt kompromisslose Fahrfreude. Der neue BMW X6 vereint die sportliche
Eleganz eines Coupés mit der Funktionalität eines SAV. Dabei sorgen BMW Innovationen wie Dynamic Performance
Control in Verbindung mit dem intelligenten Allradsystem xDrive für maximale Kontrolle und einmalige Kurvendynamik.
Den entsprechenden Antrieb dafür sichert die neue BMW X6 Motorengeneration, die überzeugend einlöst, was die
Formen des neuen BMW X6 versprechen. Entdecken Sie die neue Definition souveräner Fahrfreude:
Ab 30. Mai bei Ihrem BMW Partner.

Magazin 2008 - Hochmuth Bootsbau AG

Transcrição

Documentos relacionados

ARD BUFFET MAGAZIN – RATGEBER FÜR LEIB UND SEELE

Herbstlicher - F1 Automobile

Kundenmagazin - Hochmuth Bootsbau AG

Sechs Zeichen dass er interessiert ist

Hochmuth Magazin 2004

TOP Event - Top Magazin Frankfurt

La più bella - Top Magazin Frankfurt

US Bogensport-

6 Inhalt - buchreport

magazin - Verband der Wohnungs