do Catálogo

N O V O
N
O V O
ÍNDICE
4. HI-WAY, HI-ROAD, HI-STREET
6. HI-PROFITABILITY
8. HI-DESIGN & AERODYNAMICS
12. HI-COMFORT & ERGONOMICS
24. HI-TECHNOLOGY & TELEMATICS
25. IVECONNECT DRIVE
26. DRIVING STYLE EVALUATION
28. IVECONNECT FLEET
30. HI-EFFICIENCY
34. HI-PERFORMANCE
38. HI-RELIABILITY
42. HI-SAFETY
44. HI-RANGE
48. HI-SERVICES
52. NOVO STRALIS: REDUÇÃO DE 4% NO CUSTO TCO
54. NOVAS TECNOLOGIAS DA IVECO
55. CORES DO NOVO STRALIS
3
N
o V O
H I - P R O F I T A B I L I T Y
O novo STRALIS é o resultado do nosso compromisso em
COMBUSTÍVEL
aumentar a sua produtividade . É por isso que concentrámos tanta
O consumo de combustível é o seu maior factor de custos:
atenção na redução do Custo Total de Exploração (CTE),
o novo STRALIS oferece todas as tecnologias já utilizadas no
atr avés da minimização de custos de oper ação (consumos e
ECOSTRALIS, acrescentando uma gama de outr as soluções, par a
manutenção), maximização do valor residual e da eficiência da
gar antir poupa nças de combustí vel até 10%:
gestão de frotas..
O ECOSWITCH limita a velocidade máxima e optimiza o
desempenho da tr ansmissão de acordo com a car ga real do
veículo.
O ECOFLEET desactiva parcialmente a utilização manual da
caixa de velocidades automatizada EUROTRONIC , prevenindo
MOTORISTA
desta for ma comandos ineficientes do motor ista.
O IVECONNECT FLEET per mite-lhe
O TPMS (Sistema de Controlo da Pressão dos Pneus) ajuda a
manter uma monitor ização constante das
reduzir o consumo de combustível e o desgaste dos pneus, ao
hor as de condução e descanso dos seus
mesmo tempo que melhor a a segur ança do veículo.
motor istas evitando, de ste modo, multas e
A AVALIAÇÃO DO ESTILO DE CONDUÇÃO é um
aumentando a eficiência e disponibilidade
progr ama que per mite aos motor istas melhor arem em tempo
ger al da frota. A integr ação dos dados
real os seus consumos de combustível. E se estiver ligado ao
no seu sistema infor mático optimiza e
sistema IVECONNECT FLEET, per mite aos gestores da frota
automatiza
avaliarem remotamente o desempenho de cada motor ista.
as
actividades
logísticas
e,
como resultado, reduz os custos.
Motores
Euro
VI: os novos motores Cur sor usam
reduz as emissões e maximiza a relação desempenho/consumo.
Aerodinâmica: a nova cabina está concebida par a for necer
uma eficiência ainda maior.
E
IM
PO
S TO
S
tecnologia HI-eSCR, o sistema exclusivo da FPT INDUSTRIAL que
PO
E
AG
T
R
N
S
MANUTENÇÃO E REPARAÇÃO
Ma nutenção e assistência: O STRALIS oferece o máximo
INVESTIMENTO
desempenho também nesta área, com ser viços específicos par a
O valor residual de um produto reflecte a sua intrínseca
maximizar a produtividade , tal como a assistência rodoviár ia ANS
qualidade: é por isso que desenvolvemos uma nova cabina
24 hor as e progr amas pós-venda ELEMENTS per sonalizados, a
com mater iais de pr imeir a qualidade e equipamento de bordo
um preço mais competitivo. Assim, são reduzidos ainda mais os
inovador. E com o sistema IVECONNECT, proporcionamos-lhe
períodos de inactividade .
também uma tecnologia pioneir a.
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H I - D E S I G N
&
A E R O D Y N A M I C S
Uma mistura única de forma e f unção, tr azendo efici ência
e estilo à cabine do NOVO STRALIS. As soluções aerodinâmicas
de poupança de combustível for am combinadas com uma sér ie
de conceitos marcantes de design par a destacar ainda mais o
estilo inconfundível do NOVO STRALIS.
A 85 km/h, 40% do consumo de combustível do veículo devese à super ação da resistência do ar. Ao melhor ar o Cd em 3%,
conseguimos uma poupa nça de combustível de 1%
nos tr abalhos de longo cur so. A melhor penetr ação aerodinâmica
também ajuda a tor nar a cabina mais silenciosa.
VISEIRAS DE PROTECÇÃO DO SOL COM LUZES DE LED
G R E L H A CE N T R A L CO M E ST R U T U R A P R E TA O PAC A
DEF LECTO R ES LAT ER AI S DE AR ELEGA NTE S E
EFICIENTES
FARÓIS DIANTEIROS XENON E LUZES DE
PRESENÇA EM LED
PER F I L DO PÁR A- CHO QU E S O P T I M I Z AD O E AE RO D I N ÂM I CO
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E R G O N O M I C S
H I - C O M F O R T
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E R G O N O M I C S
A ca bina do NOVO STRALIS foi conce bida a pensa r
no condutor. Um nível super ior de er gonomia, confor to,
segur ança
e
entretenimento
automóvel,
combinados
par a
ALTURA
INTERNA
CAMAS
LARGURA
COMPRIMENTO
2500 mm
2250 mm
2300 mm
2150 mm
2300 mm
1710 mm
gar antir um excelente ambiente de tr abalho, que maximiza a
produtividade em todas as missões.
A nova gama tem a escolha de três cabinas: HI-WAY, HI-ROAD e
HI-STREET. Todas as versões podem ser equipadas com o sistema
TETO ALTO
1989 mm
1-2
IVECONNECT, incluindo um ecrã táctil no painel de instrumentos que
controla o sistema de áudio HI-FI, a função de AVALIAÇÃO DO ESTILO
DE CONDUÇÃO, o GPS e os ser viços avançados de telemática.
NOVO ST R A L I S V E R SÃ O H I - WAY
PAR A M I SSÕ E S D E LO N GO CU R SO
NOVO ST R A L I S V E R SÃ O H I - R OA D
PAR A M I SSÕ E S D E M É D I O CU R SO
NOVO ST R A L I S V E R SÃ O H I - ST R E E T
PAR A M I SSÕ E S U R B AN AS
TETO BAIXO
1516 mm
1
TETO ALTO
1880 mm
1-2
TETO BAIXO
1210 mm
1
TETO BAIXO
1210 mm
-
O modelo topo de gama STRALIS da IVECO é o HI-WAY, par a
missões envolvendo longas distâncias. A ver são de teto alto tem
uma altur a inter na de cerca de 2 metros e um volume de mais
de 10 m 3 . A qualidade dos materia is e a riqueza dos
acessórios e equipa mento colocam esta cabina no topo da
sua classe em ter mos do seu valor intrínseco e residual.
H I - C O M F O R T
&
E R G O N O M I C S
Os inter iores for am totalmente redesenhados. O novo pa inel
de instrumentos é ergonómico e f uncional, feito com
a máxima atenção ao detalhe , usando mater iais não reflectores e
softtouch (com os mesmos acabamentos na superfície dos car ros
de melhor qualidade). Os controlos for am reposicionados ao
redor do painel de instr umentos e da área centr al, par a os tor nar
facilmente visíveis e acessíveis, sem se ter de levantar do banco,
AC A B A MEN TO S DE A LTA QUA L IDA DE
C O N T RO L O S FAC IL MEN T E V IS ÍV EI S E AC ESSÍVEIS
VO L A N T E N OVO C O M C O N T RO L O S IN T EG R A DO S
B A N C O N OVO V EN T IL A DO E AQUEC IDO
gar antindo assim uma máxima segur ança. Cada f uncionalidade
do NOVO STRALIS foi concebida par a melhor ar a qualidade de
vida a bordo: o novo volante integrou controlos telefónicos, o
volante tem um sistema de ajuste pneumático e os novos bancos
aquecidos e ventilados têm uma altur a de banco ajustável e
cinto de segur ança integr ado. O isolamento acústico da cabina,
já entre os mais eficientes no mercado, foi ainda melhor ado par a
reduzir o r uído inter no em alguns decibéis.
R EDU Ç Ã O DE R U ÍDO E C O N FO RTO TO P O DE G A MA
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E R G O N O M I C S
Na área de dor mir há uma nova cama, um cama infer ior de
GRANDE CONFORTO com 80 cm de lar gur a e mais de 2
m de compr imento, com r ipas de madeir a, um colchão super
confor tável e um encosto reclinável, ideal par a par agens
cur tas. Como alter nativa, há um ca ma re batível que se dobr a
no centro e se tr ansfor ma numa prática mesa. O beliche super ior
é fácil de abr ir, gr aças ao sistema de aber tur a de suspensão
pneumática, e dobr a-se completamente par a a parede de trás,
dando ainda mais espaço à cabina.
Inclui um ar condicionado adicional de baixo consumo e
ru í d o re d u z i d o i n t e g r a d o n o p a i n e l d o t e j a d i l h o, g a r a n t i n d o
u m a t e m p e r a t u r a c o n fo r t á ve l n a c a b i n a , m e s m o c o m o m o t o r
d e s l i g a d o.
cama DE R IPA S 2 0 0 x 8 0 C M
A R C O N DIC IO N A DO A DIC IO N A L
cama S U P ER IO R R EB AT ÍV EL
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A utilização do espaço na cabina do NOVO STRALIS é
e x t re m a m e n t e
bem
org a nizada.
As
gavetas
e
compa rtimentos de a rmazena mento par a documentos,
gar r afas, mapas e fer r amentas, for am aumentados em número e
tamanho. Agor a há mais de 30 - mais do que em qualquer um dos
concor rentes. A capacidade total é de 30 litros mais do que no
modelo anter ior. A cabina também tem dois compa rtimentos
ES T Ã O IN C O R P O R A DA S N A S P O RTA S BO L S A S E
C O MPA RT IMEN TO S QU E S E A BR EM
maxi frigo 5 0 L IT ROS
PORTA-LUVAS DO LADO DO PASSAGEIRO DE GRANDE CAPACIDADE
C O MPA RT IMEN TO S DE A R MA Z EN A MEN TO AC ESSÍVEIS A
PA RT IR DO EXT ER IOR
de a rmazena mento espaçosos e iluminados, acessíveis
a par tir do exter ior e inter ior. Estão disponíveis outros dois
compar timentos
de
ar mazenamento
exter no
par a
guardar
fer r amentas e vestuár io de tr abalho. O fr igorífico possui um
útil supor te par a gar r afas par a as missões mais longas. Pode ser
instalado um maxi frigo com uma capacidade acima dos 50
litros.
C O MPA RT IMEN TO S DE TO DO S O S T IP O S E TA MA N H O S
20
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As cabinas da gama do NOVO STRALIS for am actualizadas e
melhor adas.
Os ambientes de tr abalho for am "adaptados" par a o tipo de
missão do veículo e as necessidades do condutor. O painel
de instr umentos totalmente redesenhado, os bancos e o piso
novo das cabinas dos modelos HI-STREET e HI-ROAD for am
desenvolvidos em conjunto com os do topo de gama HI-WAY,
oferecendo as mesmas car acterísticas em ter mos de er gonomia
e funcionalidade .
" I V E CON N E C T "
EC R Ã T Á C T IL MU LT IFU N Ç Õ ES
N OVO S C O N T RO L O S I N T UI T I VO S E ERGONÓMICOS
C O MPA RT IMEN TO S DE A R MA Z EN A MEN TO AC ES S ÍV EIS AO
C O N DU TO R
I N T E R I O R E S PAÇ O S O C O M 1 - 2 B ELIC HES
(C A BIN A DO H I-ROA D )
PA IN EL DE IN S T R U MEN TO S TOTA L MEN T E R EDES EN H A DO
H I - T E C H N O L O G Y
&
T E L E M A T I C S
I V E C O N N E C T
D R I V E
A eficiência também vem na for ma de controlos avançados e
fáceis de usar. Estes são os motivos pelos quais a IVECONNECT
foi cr iada: um sistema exclusivo de controlo do entretenimento
automóvel, GPS, auxiliares de condução e ser viços avançados de
gestão de frotas de uma for ma simples e integr ada.
IVECONNECT inclui um ecrã táctil de 7” integr ado no painel
de instr umentos que está equipado com:
Ligação Bluetooth ® com controlos montados no volante
Leitor de CD e rádio
Tomada USB compatível com ipod ® /iphone ® e MP3
Tomada AUX/vídeo
Interface par a o sistema de GPS (basta inser ir o car tão SD
com os mapas)
Interface com dispositivo de segur ança APOIO À ATENÇÃO
DO CONDUTOR, sistema de AVALIAÇÃO DO ESTILO DE
CONDUÇÃO e sistemas avançados de gestão da frota.
IVECONNECT proporciona o acesso a dois tipos de funções,
dedicadas ao apoio do condutor e à gestão da frota:
IVECONNECT DRIVE
IVECONNECT FLEET
I V E CON N E C T MEN U P R IN C IPA L
+ GPS
+ Avaliação do Estilo de Condução
+ Apoio à Atenção do Condutor
G P S CO M F UN Ç ÃO " NAV E GAÇ ÃO D E V E Í C ULO S P E S AD O S " : ES T E S IS T EMA
C A L C U L A AU TO MAT IC A MEN T E A MEL H O R ROTA C O M B A S E N O TA MA N H O E P ES O
DO V EÍC U L O (IN S ER IDO S P EL O C O N DU TO R ). A S S EG U IN T ES FU N Ç Õ ES ES T Ã O
IN C O R P O R A DA S N O S IS T EMA :
LO C AL I Z AD O R D E RE D E I V E CO
AV I S O D E L I MI T E D E V E LO C I DAD E
I N F O RMAÇ Õ E S D E T RÂ N S I TO
AP O I O À AT E N Ç ÃO D O CON D UTOR: ESTE SISTEM A VERIF IC A O N ÍVEL DE
AT EN Ç Ã O DO C O N DU TO R AT R AV ÉS DA AN Á LISE DOS M OVIM EN TOS DO VOLA N TE,
P ROT EG EN DO A S S IM O C O N DU TO R DE FA DIGA E EP ISÓDIOS DE SON OLÊN C IA .
S E FO R DET EC TA DO U M ES TA DO DE S ON OLÊN C IA , UM A M EN SAGEM N O EC RÃ
E U M S IN A L S O N O RO S O L IC ITA M AO C ON DUTOR QUE PA RE PA RA DESC A N SA R.
D R I V I N G
S T Y L E
E V A L U A T I O N
Um estilo de condução eficiente pode conseguir poupa nças
de combustível entre 5% a 12%, mais do que qualquer
aplicação tecnológica. O novo e exclusivo sistema da IVECO de
AVALIAÇÃO DO ESTILO DE CONDUÇÃO desempenha
um papel decisivo na redução do consumo de combustível, agindo
sobre o factor humano. O sistema de AVALIAÇÃO DO ESTILO
DE CONDUÇÃO tr abalha no seu potencial máximo quando
ligado aos ser viços de gestão da frota. Com este sistema, o
gestor de frota pode avaliar individualmente as necessidades de
desempenho e for mação de cada condutor.
DSE DA
IVECO
P OUPANÇ A DE
C OMBUS TÍV EL
CO NDUÇ ÃO
PREVENTIVA
ACE LERAÇ ÃO
I N É RCI A
DESACEL ERAÇ ÃO
FRE QUÊNC IA DA TRAVAG EM
PA RAGEM
AVAL I AÇ ÃO D O E S T I LO D E CON D UÇ ÃO ( D S E - D riving S tyle
E valuation ) : O sistema processa os dados adquiridos a partir
do motor do veículo e do G P S usando um algoritmo avançado
(desenvolvido pela IV EC O ), que avalia o desempenho do condutor no
que diz respeito à poupança de combustível . A avaliação baseia-se num
con junto de índices numa estrutura de árvore de três níveis , levando
em consideração a dificuldade da missão.
C ada índice é exibido ao utilizador em tempo real com
um indicador analógico que apresenta a percentagem no centro.
Quanto maior a marca , melhor a condução em termos de poupança
de combustível .
A lém disso, enquanto o veículo estiver em execução, aparecem no ecrã
IV EC O N N EC T sugestões de poupança de combustível (utilização
da caixa de velocidades , travagem , travagem do motor , aceleração e
inércia ).
N o final de cada viagem , o condutor pode ver um resumo de todos
os índices de desempenho no monitor , expresso em percentagens
e apresentado em forma de gráfico.
T R AV Õ ES
AU X ILIA R ES
UTILIZAÇÃO DA CAIXA
DE VELOCIDADES
ENGRENAGEM CORRECTA
MU DA N Ç A S D E
V ELO C IDA D E
D ESN EC ESSÁ R IA S
I V E C O N N E C T
F L E E T
Nos veículos equipado s com IVECONNECT, estão disponíveis
funções específicas par a profissionais e frotas, como o ser viço
de Assistência Non-Stop acessível com um simples toque
no ecrã. O SERVIÇO DE APOIO AO CLIENTE DA IVECO
recebe automaticamente os dados do veículo, a posição GPS
e os códigos de er ro da unidade de controlo do veículo,
possibilitando uma assistência rápida e eficaz. Não é necessár io
um contr ato de gestão da frota par a obter a função Assistência
Non-Stop, apenas necessita do dispositivo de interface . Os
serviços de gestão de frotas estão disponíveis par a todas
as configur ações de veículos e são executados pela IVECO
em parcer ia com a QUALCOMM ® , líder mundial no sector. Os
ser viços estão disponíveis num contr ato específico, que inclui o
acesso ao por tal de relatór ios de análises, Fleet Visor™.
O sistema IVECONNECT FLEET gere:
O tempo das actividades de condução e de descanso
As mensagens entre o centro de oper ações e o condutor
Pedidos e entregas
Tr ansferência automática dos dados do tacógr afo
Relatór ios per sonalizados
Relatór ios de APOIO À ATENÇÃO DO CONDUTOR
Relatór ios de AVALIAÇÃO DO ESTILO DE CONDUÇÃO.
Também mantém um controlo contínuo sobre a localização do
A FU N Ç Ã O DE G E S T ÃO D E P E D I D O S É U T IL IZ A DA PA R A EN V IA R C O MU N IC A Ç Õ ES DE S ERV IÇ O : IN DIC A A L O C A L IZ A ÇÃ O DA M ERC A DORIA A TRA N SP ORTA R E
T R A Ç A A ROTA DE EN T R EG A (TO DA A IN FO R MA Ç Ã O É EXIBIDA N O V IS O R A BO R DO ).
C O M O S IS T EMA IV EC O N N EC T FL EET, ES T ES DA DO S P O DEM S ER IN T EG R A DO S N O S S IS T EMA S L O G ÍS T IC O S DA EMP R ES A .
veículo com funções avançadas, tais como o r astreio (tr ack&tr ace)
e delimitação geográfica (geofencing).
O C EN T RO DE O P ER A Ç Õ ES P O DE MA N T ER U M
CON T R O LO E M T E MP O R E AL D O T E MP O D E
CON D UÇ ÃO, CON S UMO D E CO MBUS T Í V E L ,
P O S I Ç ÃO G P S E T E MP O P R E V I S TO D E V I AG E M.
O S IS T EMA TA MBÉM P ER MIT E A C O N FO R MIDA DE
AU TO MÁ T IC A C O M A S O BR IG A Ç Õ ES L EG A IS R EL AT IVA S
À S T R A N S FER ÊN C IA S , G ES T Ã O E A R MA Z EN A MEN TO
DO S DA DO S DO S TAC Ó G R A FO S E C A RT Õ ES DO
C O N DU TO R .
OS
R EL AT Ó R IO S
DETA L H A DO S
E
DE
FÁ C IL
U T IL IZ A Ç Ã O, P O DEM S ER P ER S O N A L IZ A DO S P EL O
C L IEN T E DE AC O R DO C O M A S N EC ES S IDA DES
ES P EC ÍFIC A S . O S IS T EMA DE AVA L IA Ç Ã O DO ES T IL O DE
C O N DU Ç Ã O P ER MIT E O CON T RO LO CON T Í N UO
D O D E S E MP E N H O D O CON D UTO R E P O DE S ER
U S A DO C O MO U M IN S T R U MEN TO PA R A MEL H O R A R
A C O MP ET IT IV IDA DE DE U MA FROTA DE T R A N S P O RT E.
C O M O S I STEM A , O GESTOR DE F ROTA P ODE
AVAL I AR
O
DESEMP ENH O
DE
CADA
CON D UTO R , IDEN TIF IC A R OS C ON DUTORES QUE
N EC ES S ITA M DE F ORM A Ç Ã O ESP EC IA L E IN TRODUZ IR
IN C EN T IVO S B A SEA DOS EM C RITÉRIOS OB JEC TIVOS
DE AVA L IA Ç Ã O. A REDUÇ Ã O DA DIF EREN Ç A DE
C O N S U MO D E C OM B USTÍVEL EN TRE OS C ON DUTORES
DE N ÍV EL MÉDIO E DE N ÍVEL SUP ERIOR P ODE LEVA R
A P O U PA N ÇA S C ON SIDERÁ VEIS N OS C USTOS TOTA IS
DE C O MBU S TÍVEL.
H I - efficiency
As soluções utilizadas no ECOSTRALIS par a melhor ar a eficiência
de combustível for am d isponibilizadas no NOVO STRALIS. Estas
consistem num conjunto específico de aplicações tecnológicas
que podem dar uma poupança de combustível de 7,32%,
confor me cer tificação TÜV.
Estas soluções, em conjunto com a Avaliação do Estilo de
Condução e a aerodinâmica, per mitem uma poupa nça de
combustível de até 10%.
E
FLEE
O
T
C
C
L
ST
ÍVE
Ç
A
N
BU
N
PA
O
POU
-7,32%
TPMS
ITCH
SW
E CO S W I TC H limita a velocidade máxima e optimiza o desempenho da cadeia cinemática com base na carga real do veículo.
O
CO
CO
NSUMO DE
M
E CO F L E E T desactiva parcialmente o uso manual da caixa de
velocidades automatizada do EU ROT RO N IC , evitando comandos
ineficientes por parte do operador.
T P MS (sistemas de monitorização da pressão dos pneus ) contribui
para a segurança do veículo, uma vida mais longa dos pneus e um
menor consumo de combustível .
E
H I - efficiency
320
3200
320
3200
320
3200
290
2900
290
2900
290
2900
260
2600
260
2600
260
2600
230
2300
230
2300
230
2300
200
2000
200
2000
200
2000
170
1700
170
1700
170
1700
140
1400
140
1400
140
1400
110
1100
110
1100
110
1100
O NOVO STRALIS usa motores Cur sor da FPT INDUSTRIAL
80
800
80
800
80
800
de 6 cilindros em linha em três var iantes de deslocamento (8, 10
50
500
50
500
50
500
2 0 0 N m Kw 2 0
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
200 Nm
800
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
Kw 2 0
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
310 a 560 CV) e 3 ver sões GNC (de 270 a 330 CV). Estes motores
1000
800
e 13 litros) e 8 var iantes de potência: 5 ver sões a gasóleo (de
200 Nm
Kw 2 0
combinam um ba ixo consumo de combustível com um
440
2400
440
2400
400
2200
400
2200
em velocidades de motor muito baixas (a par tir de 1.000 r pm par a
360
2000
360
2000
o Cur sor 13). A flexibilidade resultante da redução do número
320
1800
320
1800
280
1600
280
1600
240
1400
240
1400
e num menor consumo de combustível. Tanques de
200
1200
200
1200
combustível com capacidade de até 1.400 litros per mitem ao
160
1000
160
1000
120
800
120
800
80
600
80
600
POTÊNCIA (CV)
BINÁRIO (Nm)
310
1,300
330
360
1,400
1,500
270
300
1,100
1,200
330
420
1,300
1,900
460
2200
2000
1800
1600
1400
1200
800
1000
2200
440
2600
2200
400
2400
360
3600
360
2000
360
2200
320
3200
320
1800
320
2000
280
2800
280
1600
280
1800
240
2400
240
1400
240
1600
200
2000
200
1200
200
1400
160
1600
160
1000
160
1200
2,100
120
1200
120
800
120
1000
480*
2,200
80
80
600
80
500
2,300
Kw 4 0
560
2,500
(*) Em combinação apenas com as cabinas HI-ROAD/HI-STREET
E uro
2000
2400
400
V / E E V
800
4 0 0 N m Kw 4 0
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600 Nm
600
22 00
20 00
18 00
16 00
14 00
12 00
8 00
Kw 4 0
10 00
2 20 0
2 00 0
1 80 0
1 60 0
400 Nm
6 00
800
1 40 0
CURSOR 13
(12,9 litros)
440
4000
1 20 0
CURSOR 10
(10,3 litros)
4400
400
80 0
CURSOR 8
POTÊNCIA NATURAL
(7,8 litros)
400 Nm
440
1 00 0
CURSOR 8
(7,8 litros)
60 0
MOTORES EURO V/EEV
1800
sistema de tr avagem e os custos de manutenção.
1600
600
gar ante uma segur ança adicional e ajuda a reduzir o desgaste do
Kw 4 0
600
400 Nm
Kw 4 0
1400
estão equipados com tr avões de descompressão do motor, o que
1200
NOVO STRALIS efectuar long as distâncias. Todos os motores
1000
de mudanças de velocidade tr aduz-se numa ma ior eficiência
800
desempenho excelente e proporcionam um binár io máximo
400
2000
400
2000
400
2000
360
1800
360
1800
360
1800
320
1600
320
1600
320
1600
280
1400
280
1400
280
1400
240
1200
240
1200
240
1200
200
1000
200
1000
200
1000
160
800
160
800
160
800
120
600
120
600
120
600
A gama de motores Euro VI do NOVO STRALIS car acter iza-se por :
80
400
80
400
80
400
maior deslocamento e binár io par a o mesmo consumo de
40
200
40
200
40
200
2500
2300
2100
1900
1700
1500
1300
900
1100
500
0 Nm
700
kW 0
2500
2300
2100
1900
1700
1500
1300
900
1100
0 Nm
700
kW 0
2500
2300
2100
1900
1700
1500
1300
900
sistema de injecção Common Rail
1100
500
combustível
0 Nm
700
kW 0
500
H I - performance
novos turbos de geometr ia var iável com actuação electrónica
sistema exclusivo H I-eSCR, um sistema patenteado da FPT
INDUSTRIAL que representa a mais recente tecnologia de
ponta dos motores de veículos pesados.
Gr aças também à eficiência extremamente alta do seu
400
2000
520
2600
520
2600
360
1800
480
2400
480
2400
320
1600
440
2200
440
2200
400
2000
400
2000
280
1400
360
1800
360
1800
240
1200
320
1600
320
1600
280
1400
280
1400
240
1200
240
1200
200
1000
160
800
200
1000
200
1000
é o único veículo pesado no mercado que satisfaz os limites Euro
120
600
160
800
160
800
VI, sem recor rer a EGR. Além disso, devido à válvula de borboleta
80
400
120
600
120
600
400
200
400
80
40
80
40
200
40
200
2500
2300
2100
1900
1700
1500
1300
1100
900
0 Nm
700
Kw 0
500
0 Nm
2500
2300
2100
1900
1700
1500
1300
1100
900
700
500
Kw 0
2500
2300
2100
1900
1700
1500
1300
500
proporcionam 30% mais de potência de travagem.
0 Nm
1100
Kw 0
900
no escape , os tr avões do motor novo (Super Engine Br ake)
700
sistema de redução catalítica HI-DESC, o NOVO STRALIS
POTÊNCIA (CV)
BINÁRIO (Nm)
310
1,300
330
360
1,400
1,650
520
2600
520
2600
520
2600
480
2400
480
2400
480
2400
440
2200
440
2200
440
2200
400
1,700
400
2000
400
2000
400
2000
CURSOR 8
POTÊNCIA NATURAL
(7,8 litros)
270
300
1,100
1,200
360
1800
360
1800
360
1800
320
1600
320
1600
320
1600
280
1400
280
1400
280
1400
330
240
1200
240
1200
240
1200
CURSOR 11
(11,1 litros)
420
1,300
1,900
200
1000
200
1000
200
1000
460
2,150
160
800
160
800
160
800
120
600
120
600
120
600
480
2,250
80
400
80
400
80
400
40
200
40
200
40
200
E uro
V I
2 50 0
2 30 0
2 10 0
1 90 0
1 70 0
1 50 0
1 30 0
1 10 0
90 0
70 0
2 50 0
2 30 0
2 10 0
1 90 0
1 70 0
1 50 0
1 30 0
1 10 0
90 0
70 0
0 Nm
Kw 0
50 0
0 Nm
Kw 0
50 0
2 50 0
2 30 0
2 10 0
1 90 0
1 70 0
2,500
1 50 0
560
0 Nm
Kw 0
1 30 0
2,300
1 10 0
500
90 0
CURSOR 13
(12,9 litros)
70 0
CURSOR 9
(8,7 litros)
50 0
MOTORES Euro VI
H I - performance
O sistema HI-eSCR (ad optado exclusivamente pela IVECO) é a
única tecnologia disponível actualmente capaz de ma nter os
níveis de consumo do motor Euro V aos níveis dos
DPF passivo
motores Euro VI (enquanto com o EGR aumenta o consumo
REDUÇÃO
C ATALÍTIC A
SELECTIVA
de combustível a uma média de 3%). Os motores Cur sor com
HI-eSCR têm uma sér ie de vantagens relativamente às soluções
adoptadas pelos concor rentes:
p o t ê n c i a e b i n á ri o i n i g u a l á v e i s , g r a ç a s à m a i o r
e f i c á c i a t e r m o d i n â m i c a d o s m o t o r e s , a o sistema de injecção
Common Rail e ao novo VGT controlado electronicamente
menos peso, sem EGR pode ser alcançado o mesmo
desempenho, semelhante ao dos concor rentes, menores tar as
ma ior eficiência e menor consumo, gr aças à combustão
optimizada sem EGR
regeneração passiva a penas de DPF, (não é necessár io
uma injecção adicional de combustível) par a a redução de
par tículas no inter ior do motor, com benefícios em ter mos de
consumo e de manutenção
C ATALISADOR
DE OXIDAÇÃO
GASÓLEO
INJECÇÃO DE UREIA
C ATALISADOR
DE LIMPEZA
O sistema HI-eSCR é a melhor combinação de eficácia e
dur abilidade usando uma tecnologia compacta e leve . Todo o
sistema está alojado em conjunto com o DPF numa única caixa, no
lado do chassis (compacto e de fácil acesso par a a manutenção).
A
tecnologia
HI-eSCR,
patenteada
pela
A EFIC IÊN C IA T ER MO DIN Â MIC A DO S MOTO R ES C U R S O R DO N OVO S T R A L IS É O P T IMIZ A DA : A S T EMP ER AT U R A S MA IS A LTA S DE C OM B USTÃ O P ERM ITEM UM MENOR
CON S UMO D E CO MBUS T Í V E L E G ER A Ç Ã O R EDU Z IDA DE PA RT ÍC U L A S . G R A Ç A S À EFIC IÊN C IA EXT R EMA MEN T E EL EVA DA DO SISTEM A HI- ESC R (> 95% DE C ON VERSÃ O
EM R EL A Ç Ã O AO S 8 0 -8 5 % DO S C O N C O R R EN T ES MA IS P R Ó XIMO S ), O S N ÍV EIS DE Ó XIDO S DE A Z OTO ES T Ã O DEN T RO DO S LIM ITES EURO VI, SEM REC ORRER A EGR.
FPT
INDUSTRIAL, é o resultado da exper iência adquir ida no design
e fabr ico de sistemas de redução catalítica par a o sector
automóvel: os 240.000 motores SCR já produzidos são
usados em todas as áreas da indústr ia.
PA R A C O IN C IDIR C O M O L A N Ç A MEN TO DO N OVO S T R A L IS , A FA MÍL IA DE
MOTO R ES C U R S O R A DO P TO U A T EC N O L O G IA DE IN J EC Ç Ã O CO MMON RAI L
IN T EG R A DA N A C A BEÇ A DO C IL IN DRO : O U T R A C A R AC T ER ÍS T IC A EXC L U S IVA DA
IV EC O, P RO J EC TA DA PA R A R EDU Z IR A C O MP L EXIDA DE DO C O MPA RT IMEN TO DO
MOTO R .
O T R AV Ã O DE DES C O MP R ES S Ã O DO M OTOR F OI C OM B IN A DO C OM UM A
V Á LV U L A DE ES C A P E DO AC EL ER A DO R PA RA F ORM A R O " SUP ER EN GIN E B RA K E" .
C O M MAI S 3 0 % D E P OT Ê N C I A D E T RAVAGEM, O SUP ER TRAVÃ O DO M OTOR
MEL H O R A A S EG U R A N Ç A RO DOV IÁ R IA E REDUZ O DESGA STE DOS C OM P ON EN TES,
R ES U LTA N DO N U MA C O N S IDER Á V EL P OUPA N Ç A DE C ON SUM ÍVEIS.
H I - R E L I A B I L I T Y
EUROTRONIC ZF
Os motores do NOVO STRALIS podem ser combinados com
transmissões manuais de 9 ou 16 velocidades, ambos equipados com
o sistema "ser voshift" para mudanças de velocidades mais rápidas
e mais precisas. Começando com o Euro VI, todas as caixas de
velocidades manuais serão equipadas com transmissão "single H".
A ca ixa de velocidades a utomatizada EUROTRONIC
ZF com 12 velocidades, com controlo de embr aiagem
electrónico, proporciona tanto confor to como poupança.
A lógica por detrás da automatização alter ada:
Selecciona a velocidade ideal, com base nos pr incípios de
condução económica
Protege o motor contr a a aceler ação exacerbada
Reduz o desgaste da embr aiagem, aumentando os inter valos
de manutenção.
Mediante pedido, as caixas de velocidades automáticas podem ser
equipadas com um retardador hidrodinâmico INTARDER, que melhora
a eficácia da travagem e reduz o consumo do material de atrito.
O NOVO STRALIS na ver são HI-STREET e HI-ROAD pode ser
equipado com a ca ixa de velocidades a utomática Allison
3200. Esta caixa de velocidades com conver sor de binár io é a
tr ansmissão ideal par a o tr abalho sujeito a par agens regulares,
como a distr ibuição urbana ou ser viços municipais locais.
ALLISON 3200
H I - R E L I A B I L I T Y
A ampla gama de relações do eixo motor (de 2,64 a
6,17), tor na possível escolher a melhor solução par a o tipo de
tr anspor te: um rácio maior par a viagens em auto-estr adas e mais
cur to par a missões mais exigentes, onde é necessár io maior
tr acção (como em estr adas de montanha).
Os eixos traseiros padrão são o tipo de engrenagem com
redução simples, com bloqueios de diferencial e quantidades
máximas admissíveis de até 13 toneladas. Par a completar a gama,
há veículos com três ou quatro eixos fixos ou de elevação, rígidos
ou eixos autodireccionais e eixos com rodas simples ou duplas.
O eixo dia nteiro per mite um ângulo de vir agem de 52°, uma
gr ande vantagem no tr abalho de distr ibuição urbana.
Os chassis do NOVO STRALIS são fabr icados com longar inas
com duplo gar galo de aço laminado com secção em C .
A espessur a do chassis é de 6,7 mm par a estr ada, aumentada
par a 7,7 mm par a condições árduas de condução. Par a facilitar
a configur ação do veículo, a superfície super ior do chassis é
plana e livre de obstáculos, e está disponível uma vasta gama de
distâncias entre os eixos e de compr imentos configuráveis par a
o chassis.
O NOVO STRALIS é adaptável a todos os tipos de utilização g r aças
à sua vasta gama de sistemas de suspensão pneumática
e mecânica. Estão disponíveis par a toda a gama sistemas
de suspensão pneumática, com 4 suspensões pneumáticas e o
controlo automático de posição EC AS (Suspensão Pneumática
Electronicamente Controlada) O sistema EC AS per mite:
manter constante a altur a do chassis dur ante a condução
subir e descer a altur a do chassis dur ante as oper ações de
car ga e descar ga
memor izar os diferentes níveis par a aceler ar as manobr as de
ajuste de altur a.
Par a tr anspor tar gr andes volumes e caixas móveis são for necidas
suspensões pneumáticas específicas.
Par a melhor ar a protecção a longo pr azo das superfícies de metal,
a espessur a da cataforese da cabine foi aumentada em 30%, e
está disponível mediante pedido um tr atamento de resist ência
à abr asão e cor rosão com Tectyl ® na par te infer ior do chassis.
41
H I - S A F E T Y
O condutor do modelo NOVO STRALIS pode contar com um
sistema de tr avagem fi ável e eficiente . Toda a gama (excepto
par a os modelos de eixo tr aseiro com redução dupla) está
equipada com tr avões de disco e os modelos com sistema de
assistência aos tr avões EBS têm agor a uma função de Assistência
aos tr avões.
Os sistemas ava nçados de segura nça são essenciais par a
proteger o condutor, o veículo e a car ga. O NOVO STRALIS
gar ante uma condução segur a e tor na o tr abalho mais relaxante
EB S + BA S
S i s t em a
El ec t r ón i c o
de
Tra v a gem + S i s t em a de
A s s i s t ên c i a à Tra v a gem
Combin a as f u n ções ABS e AS R
( R egu lação an ti-der r apagem) , gar an tin do distân cias mais cu r tas de
tr avagem e u m desgaste u n ifor me
das pastilh as dos tr avões.
Melh or a a tr avagem em con dições
de emer gên cia, combin an do a
acção do tr avão do motor e do
I NTAR D E R ( r etar dador ) .
AEBS
Sistemas
Avançados
de
Travagem de Emergência
Aler ta
o
condutor
par a
a
possibilidade de uma colisão e
activa automaticamente os sistemas
de tr avagem par a o evitar ou
reduzir a velocidade de impacto.
Disponível nos motores Euro VI do
NOVO STRALIS.
E SP
P rog ra ma de Co ntro lo de
Es t a bilidade E lectró nica
R egul a a p otênci a d o m otor e
os tr avões d as rod as i nd i vi d uai s
n o c aso d e sub vi r agem , sob re
vir agem ou mud anças b r uscas
de tr aj ectór i a, p ar a estab i l i z ar o
veícul o.
S IS TEM A HIL L HOL DER
LDWS
Sistema
de
Aviso
de
Afastamento da Faixa de
Rodagem
Aler ta o condutor caso o veículo
pise as marcações rodoviárias de
separação da faixa de rodagem, sem
uma activação prévia dos piscas.
DAS
Apoio à Atenção do Condutor
S u per vi si ona os m ovi m entos d o
volante e em i te um si nal l ogo q ue
detectar q ual q uer q ueb r a no ní vel
de atenção; coçar- se é um si nal d e
can saço.
FA RÓIS DIA NTEIROS
XÉNON
DR L
L u zes de Presença
As luzes d e p resença p er m anecem
acesas p ar a gar anti r a m áxi m a
visib i l i d ad e d o veí cul o. Di sp oní vei s
f ar ói s convenci onai s e b i - xénon.
e produtivo.
No ar r an qu e em su bidas, impede
du r an te algu n s segu n dos qu e o
veícu lo descaia espon tan eamen te ,
ao liber tar o pedal do tr avão.
ACC
C on t rolo
de
Veloc i da de
A da pt a da
Man tém con stan te a velocidade
de cr u zeir o ao n ível seleccion ado
pelo con du tor. S e a distân cia de
segu r an ça do veícu lo da f r en te n ão
for man tida o tr avão do motor,
r etar dador e o tr avão de ser viço
( se n ecessár io) são activados.
Os
f ar óis
dian teir os
xén on
au men tam o ân gu lo de visibilidade
do con du tor e gar an tem u ma
con du ção segu r a e isen ta de
str ess.
43
H I - R A N G E
E U R O
V
EURO V
RÍGIDOS
ARTICULADOS
4x2
6 x 2y
6 x 2x
6x4
8 x 2y (2+2)
8 x 2x (1+3)
420 CV
420 CV
_
_
_
_
460 CV
460 CV
_
_
_
_
500 CV
_
500 CV
500 CV
500 CV
_
16s
16s
_
16s
12AS
_
12AS
_
_
12AS
_
4x2
6 x 2Y
6 x 2X
6x4
_
HI-WAY
Cursor 10
Motor
CURSOR 13
Velocidades - MANUAL
Caixa de
velocidades
Velocidades – AUTOMÁTICA
AUTOMÁTICA
560 CV
_
_
_
560 CV
420 CV
_
420 CV
460 CV
460 CV
460 CV
500 CV
_
500 CV
500 CV
_
500 CV
500 CV
560 CV
560 CV
16s
16s
16s
16s
16s
16s
12AS
_
12AS
_
12AS
_
12AS
_
12AS
_
12AS
_
560 CV
_
Distância entre eixos
PADRÃO
PNEUMÁTICO
RODADO DUPLO TRASEIRO
MISSÃO PESADA (SECÇÃO DO CHASSIS 7.7 mm)
SUSPENSÃO
/VERSÃO
REDUÇÃO NO CUBO
TOTALMENTE
PNEUMÁTICO
TRACTOR REBAIXADO
P/PS
3800 ÷ 6700
3800 ÷ 6050
_
_
4200 ÷ 6050
4200 ÷ 6050
3650 ÷ 3800
_
3800 ÷ 4000*
_
_
3800 ÷ 6050
_
_
_
_
_
3200
_
_
_
_
_
3800 ÷ 4500
_
_
3650 ÷ 3800
_
_
2800 ÷ 3200
P - HR
_
_
_
_
_
_
3650 ÷ 3800
_
_
_
FP - LT
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
3650
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
330 CV
_
_
_
_
_
X/P
Y/PT
P - RR
Z/P - HM
CAIXA MÓVEL
FP/FS - MC
5700
4200 ÷ 6050
_
GRANDE VOLUME
FP/FS - GV
5100 ÷ 5500
4200 ÷ 5100
_
_
310 CV
310 CV
310 CV
_
_
_
330 CV
_
_
_
_
360 CV
360 CV
360 CV
_
_
420 CV
420 CV
420 CV
420 CV
420 CV
_
460 CV
_
460 CV
_
460 CV
460 CV
_
460 CV
_
460 CV
_
HI-ROAD/HI-STREET
CURSOR 8
330 CV
360 CV
420 CV
420 CV
360 CV
_
460 CV
_
460 CV
_
_
CURSOR 13
480 CV
_
_
Velocidades - MANUAL
9S - 16S
9S - 16S
9S - 16S
_
16S
16S
16S
16S
16S
16S
12AS
12AS
12AS
_
ALLISON 3200
ALLISON 3200
ALLISON 3200
_
12AS
_
12AS
_
12AS
_
12AS
_
12AS
_
12AS
_
3800 ÷ 6300
3800 ÷ 6050
_
_
_
_
_
_
_
_
3800 ÷ 6700
3120 ÷ 6050
4200 ÷ 4500
_
4200 ÷ 6050
4200 ÷ 6050
3650 ÷ 3800
_
3800 ÷ 4000*
_
_
Motor
CURSOR 10
CAIXA DE
VELOCIDADES
330 CV
Velocidades – AUTOMÁTICA
AUTOMÁTICA
360 CV
480 CV
Distância entre eixos
_
PARABÓLICA
TN
PADRÃO
P/PS
X/P
SUPER LEVE
PNEUMÁTICO
SUSPENSÃO
/VERSÃO
RODADO DUPLO TRASEIRO
MISSÃO PESADA (SECÇÃO DO CHASSIS 7.7 mm)
REDUÇÃO NO CUBO
DISTRIBUIÇÃO
TRACTOR REBAIXADO
TOTALMENTE
PNEUMÁTICO
CAIXA MÓVEL
GRANDE VOLUME
TRANSPORTE DE VIATURAS
P - SL
Y/PT
P - RR
_
_
_
_
_
_
3800 ÷ 6050
_
_
_
3650 ÷ 3800
_
_
_
3200
_
_
_
_
_
_
_
_
3650 ÷ 3800
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2800 ÷ 3200
3650 ÷ 3800
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Z/P - HM
P - HR
FP/FS - D
FP - LT
FP/FS - MC
FP/FS - GV
FP - CT
Este quadro é uma perspectiva geral da oferta comercial. Algumas das combinações podem não estar disponíveis
44
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3800 ÷ 6700
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3800 ÷ 6050
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4200 ÷ 4500
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5700
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4200 ÷ 6050
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3650
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5500 ÷ 5700
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3800
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(*) com roda central de 17,5 ou 22,5”
45
H I - R A N G E
E U R O
V I
EURO VI
RÍGIDOS
ARTICULADOS
4x2
6 x 2y
6 x 2x
6x4
8 x 2y (2+2)
8 x 2x (1+3)
4x2
6 x 2Y
6 x 2X
6x4
420 CV
420 CV
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460 CV
460 CV
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420 CV
460 CV
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420 CV
_
460 CV
460 CV
480 CV
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_
_
480 CV
480 CV
480 CV
_
500 CV
_
500 CV
500 CV
500 CV
560 CV
500 CV
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500 CV
_
500 CV
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500 CV
560 CV
560 CV
560 CV
560 CV
560 CV
16s
16s
_
16s
16s
16s
16s
16s
16s
16s
12AS
12AS
_
12AS
12AS
12AS
12AS
12AS
12AS
12AS
HI-WAY
CURSOR 11
480 CV
MOTOR
500 CV
CURSOR 13
CAIXA DE
VELOCIDADES
MANUAL - VELOCIDADE
VELOCIDADE AUTOMÁTICA
_
Distância entre eixos
PADRÃO
PNEUMÁTICO
RODADO DUPLO TRASEIRO
MISSÃO PESADA (SECÇÃO DO CHASSIS 7.7 mm)
SUSPENSÃO
/VERSÃO
REDUÇÃO NO CUBO
TOTALMENTE
PNEUMÁTICO
TRACTOR REBAIXADO
CAIXA MÓVEL
GRANDE VOLUME
P/PS
3800 ÷ 6700
3800 ÷ 6050
_
_
4200 ÷ 6050
4200 ÷ 6050
3650 ÷ 3800
_
3800 ÷ 4000 (*)
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_
3800 ÷ 6050
_
_
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_
3200
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3800 ÷ 4500
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3650 ÷ 3800
_
_
2800 ÷ 3200
P - HR
_
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_
_
_
3650 ÷ 3800
_
_
_
FP - LT
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_
_
_
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_
4200 ÷ 6050
_
_
_
_
3650
_
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_
_
5100 ÷ 5500
4200 ÷ 5100
_
_
_
_
_
_
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_
310 CV
310 CV
310 CV
_
_
_
_
_
_
_
330 CV
_
_
_
330 CV
_
_
_
360 CV
_
360 CV
_
_
_
400 CV
_
400 CV
_
_
_
420 CV
420 CV
420 CV
_
420 CV
_
_
_
460 CV
460 CV
480 CV
480 CV
X/P
Y/PT
P - RR
Z/P - HM
FP/FS - MC
FP/FS - GV
5700
HI-ROAD/HI-STREET
330 CV
CURSOR 9
360 CV
400 CV
MOTOR
CURSOR 11
MANUAL - VELOCIDADE
CAIXA DE
VELOCIDADES
VELOCIDADE AUTOMÁTICA
AUTOMÁTICA
330 CV
360 CV
400 CV
360 CV
400 CV
360 CV
400 CV
420 CV
420 CV
420 CV
_
460 CV
460 CV
460 CV
460 CV
460 CV
480 CV
460 CV
_
_
480 CV
_
480 CV
480 CV
480 CV
9S - 16S
9S - 16S
9S - 16S
_
16S
16S
16S
_
16S
16S
12AS
12AS
12AS
_
ALLISON 3200
ALLISON 3200
_
12AS
_
12AS
_
_
ALLISON 3200
12AS
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_
12AS
_
12AS
_
3800 ÷ 6300
3800 ÷ 6050
_
_
_
_
_
_
_
_
3800 ÷ 6700
3120 ÷ 6050
4200 ÷ 4500
_
4200 ÷ 6050
4200 ÷ 6050
3650 ÷ 3800
_
4000 (*)
_
_
Distância entre eixos
_
PARABÓLICA
TN
PADRÃO
P/PS
X/P
SUPER LEVE
PNEUMÁTICO
SUSPENSÃO
/VERSÃO
RODADO DUPLO TRASEIRO
MISSÃO PESADA (SECÇÃO DO CHASSIS 7.7 mm)
REDUÇÃO NO CUBO
TOTALMENTE
PNEUMÁTICO
Y/PT
P - RR
_
_
_
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_
3800 ÷ 6050
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3650 ÷ 3800
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_
3650 ÷ 3800
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_
2800 ÷ 3200
3650 ÷ 3800
_
_
Z/P - HM
P - HR
DISTRIBUIÇÃO
FP/FS - D
TRACTOR REBAIXADO
FP - LT
CAIXA MÓVEL
FP/FS - MC
GRANDE VOLUME
FP/FS - GV
TRANSPORTE DE VIATURAS
46
P - SL
FP - CT
Este quadro é uma perspectiva geral da oferta comercial. Algumas das combinações podem não estar disponíveis
_
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3800 ÷ 6700
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3800 ÷ 6050
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4200 ÷ 4500
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5700
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4200 ÷ 6050
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3650
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5500 ÷ 5700
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3800
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(*) No Stralis Hi-Way com roda central de 17,5 ou 22,5”, apenas no Stralis Hi-Road/Hi-Street 17,5”
_
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47
H I - S E R V I C E S
Com o NOVO STRALIS, a IVECO está a oferecer não apenas
um excelente veículo, mas uma solução de transportes
totalmente abrangente e competitiva:
relação melhorada entre o consumo de combustível/desempenho
ainda uma maior fiabilidade e valor residual
assistência eficiente e a custos acessíveis
ser viços técnicos e financeiros que cobrem todos os aspectos de
funcionamento de um veículo durante todo o seu ciclo de vida.
A IVECO, com estes produtos e a ofer ta de ser viços exclusivos, é
o parceiro ideal para fazer um negócio prosperar.
Um telefonema e está de volta ao trabalho. O SERVIÇO
DE APOIO AO CLIENTE DA IVECO está disponível 24/7, com 80
operadores, cobrindo 10 idiomas, prontos para contactar o centro de
assistência mais próximo da IVECO e ajudá-lo até o seu veículo estar
de volta na estrada. O número de ser viço gratuito da Assistência
Non-Stop é fácil de recordar : corresponde a introduzir a palavra
"IVECO" no teclado do telefone. Graças à tecnologia IVECONNECT,
o acesso ao ser viço é agora ainda mais rápido. Um toque no ecrã de
bordo é tudo o que necessita para fornecer ao SERVIÇO DE APOIO
AO CLIENTE DA IVECO os detalhes de que precisam para tomar
medidas.
Serviços especialmente adaptados a cada missão. Com
o objectivo de fornecer um ser viço à medida das necessidades
de cada cliente , a IVECO criou ELEMENTS, uma extensa gama
de programas de assistência feitos à medida, projectados para
manter o NOVO STRALIS em perfeita forma, reduzir os custos de
funcionamento e garantir a vida longa do veículo.
Tudo isto a preços ainda mais competitivos.
O excelente desempenho ao longo do tempo é assegurado através
da utilização de ORIGIN 100% IVECO peças sobresselentes
originais que são o fr uto da cuidadosa selecção de materiais e de
fornecedores e de testes rigorosos e específicos.
A IVECO sabe como o tempo é importante para os
seus clientes. Por este motivo tem um sistema de fornecimento
e distribuição topo de gama baseado numa rede integrada de
6 armazéns na Europa, manipulando cerca de 350.000 peças
sobresselentes originais e garantindo a entrega no prazo de 24 horas,
em qualquer lugar do mundo, de dia ou de noite, 365 dias por ano.
BULLDER é o nome da marca IVECO cobrindo peças
sobresselentes, serviços de assistência aos reboques
e semi-reboques. IVECO, com base na sua experiência no
48
campo de transpor te de longa distância, selecciona os melhores
fornecedores da indústria e comercializa os seus produtos - uma
ideia inovadora que proporciona aos condutores um exclusivo
ser viço de "uma paragem" para todas as necessidades dos
veículos e reboques. Uma extensa rede profissional para
um veículo permanentemente eficiente A IVECO tem
mais de 3.000 concessionários e centros de assistência em toda a
Europa, oferecendo a garantia de peças sobresselentes originais e
da competência de técnicos que conhecem os veículos da IVECO
melhor do que qualquer outra pessoa. Diagnóstico especializado
e equipamento de reparação, como o E.A.SY.. Scope e E.A.SY.
Os acessórios Skite garantem velocidade e eficiência mesmo na
assistência à distância (ser viços telemáticos).
A IVECO fornece uma selecção completa de acessórios
para toda a gama do NOVO STRALIS. Os acessórios da IVECO
SHOP são topo de gama no que respeita ao design e inovação:
soluções inéditas para satisfazer todas as necessidades práticas de
estilo e aerodinâmica, correspondendo, sob qualquer ponto de vista,
ao desempenho e aos níveis de qualidade do veículo. A Linha de
Acessórios da IVECO SHOP traz singularidade não só
ao veículo (graças à alta funcionalidade, segurança e padrões de
confor to resultantes da constante pesquisa tecnológica e de estilo
da IVECO) mas também ao descanso do condutor. Porque
estar na cabina não significa apenas estar ao volante.
H I - S E R V I C E S
Os serviços da IVECO começam antes da compra do
veículo. Há mais de 20 anos que a IVECO apoia os seus
clientes na compr a de veículos novos e usados, com uma gama
de ser viços financeiros dedicados, seguindo uma estr atégia de
especialização comercial baseada na presença local. Desta for ma
a IVECO tem conseguido apresentar-se como um
parceiro completo na cr iação de projectos de tr anspor te e de
mobilidade .
O nome de marca IVECO CAPITAL abr ange 25 for necedores
de ser viços financeiros em mais de 14 países, com mais de
40.000 clientes em todo o mundo. Tr abalha com os pr incipais
gr upos bancár ios inter nacionais, colocando as suas competências
financeir as ao ser viço do mundo dos tr anspor tes.
Todos os produtos da IVECO C APITAL for am especialmente
concebidos por especialistas com um conhecimento aprofundado
do mundo dos tr anspor tes. São soluções comerciais específicas
de apoio ao cliente destinadas a quem tr abalha com os nossos
produtos. Os especialistas da IVECO C APITAL oferecem um
ser viço de consultor ia financeir a aos concessionár ios e clientes.
Quem compr a o NOVO STRALIS pode escolher entre uma gama
de produtos diferentes de acordo com as suas necessidades
financeiras e fiscais:
locação financeira, destina-se a empresas que desejem
utilizar um veículo sem que o investimento pese demasiado nas
suas contas (o veículo continua a ser propr iedade da empresa
de locação financeir a);
locação operacional, é a solução par a uma empresa que
deseje deter o veículo e usá-lo por um longo período de tempo.
Todas estas fór mulas podem ser combinadas com um
prog rama de manutenção prog ramada e extraordinária,
ELEMENTS, válido tanto a nível nacional como inter nacional,
projectado par a obter o máximo benefício a par tir da ampla gama
de ser viços da IVECO. Além disso, os produtos financeiros da
IVECO C APITAL podem ser ligados a uma ampla gama de ser viços
de seguros (RC A, Fogo e Roubo, Kasko, colisão), desenvolvidos em
conjunto com as melhores empresas do sector.
Os serviços da IVECO CAPITAL estão disponíveis em
todas os concessionários da IVECO.
50
N O V O
E CO S WI T CH
E CO FL E E T
S I S T E MA D E CO NT RO L O DA PR E S S ÃO DOS P N EUS
REDU Z O CONS U M O
DE COM BU S TÍV EL ATÉ 1 0%
F RE NT E C OM NOVO D E S I G N
NOVA GR E LHA D O R AD I A D O R
NOVO R E VE ST I M E NTO D O PÁRA -C H O QU E S
3% D E M E L HO RIA D O CO E F I C I E N T E
A E RO D INÂ M ICO PRO PO RCI ONA N DO
1% D E RE D U Ç Ã O NO CON S U M O DE
CO M BU S TÍV E L
E BS + S I S T E MA D E AU XÍ L I O À TRAVAGEM/AEBS
E S P/H I L L H O LDER
ADAPTAD O R D E V E L O CI DADE DE CRUZ EIRO
S I S T E MA D E AV I S O D E AFASTAMEN TO
DA FAI XA D E RODAGEM
DAS ( AU XÍ L I O À AT E NÇÃO DO MOTORISTA)
FA RÓIS B I- XÉNON + LUZE S DIUR NAS
I NTE RI O R R E NOVAD O
ERG ONOM I A D O M OTOR I STA M AX I M I ZA DA
N OVO S BA NCO S , C A M A S E
COMPARTIM E NTO S D E A RM A Z E NA M E N TO,
MATE RI AI S SE LE C C I O NAD OS PARA
QUALI DAD E E D U R AB I LI DAD E
MEL HOR DA SUA C LASSE A NÍ VE L T E C NO LÓ G I C O
C A IXA S DE V ELOC IDA DES M A NUAIS , AUTOMÁTICAS
E EU ROTRONIC AU TOMATIZADAS
E S CO L H A D E E I XO S E R E L AÇÕES DE TRAN SMISSÃO
FI NAI S PAR A C ADA MISSÃO
C HA S S IS DE A Ç O DE A LTA R E SISTÊ NCIA
S U S PE NS ÃO PAR ABÓ L I C A , P N EUMÁTIC A
E TOTAL ME NT E PNEUMÁTIC A
I VE C O NNE C T
AVAL IAÇÃO D O E S TILO D E COND U Ç Ã O ( PA R A
R ED UZ IR O CONS U M O D E CO M BU S T Í VE L)
N AV EGAÇÃO POR SATÉ LI T E C OM “NAVE GAÇ ÃO D E C A M I Ã O ”
IVECONNECT FLE E T ( E M PARC E RI A C OM A QUA L C O M M ® )
PO RTA L D E D IC A D O PA RA F ROTA S
NOVA GA M A D E M OTO RE S E U R O VI
CO M S IS TE M A E XC LU S I– VO H I - e S CR
TR AVÃO D E M OTOR D E E LE VADA E FI C I Ê N C I A
D O
U M A R E D U Ç Ã O A T É 4 %
C U S T O T O T A L D E E X P L O R A Ç Ã O
A S S IS TÊNC IA 2 4 HORAS
IV ECO DRIV ER TRA INING PA RA R E DUZIR
O CONS U M O DE COM BU S T ÍVE L
O R I G I N 100% I V E CO
I V E C O
N E W
M E D I A
N E W
C O L O U R S
A IVECO foi a primeira empresa f a brica nte a construir
e a desenvolver um perfil no mundo das redes socia is,
com uma presença coo rdenada e actualizada e um excepcional
acesso global.
A Internet e a presença nas redes socia is é um
serviço que a IVECO proporciona aos seus clientes
pa ra g a ra ntir infor mações mais detalhadas e instantâneas
sobre os produtos, ser viços, tecnologias, eventos e promoções
de vendas.
Par a mais infor mações sobre o NOVO STRALIS, visite:
www.iveco.com
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50180
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ISTANBUL BLUE
50181
PRAGUE YELLOW
50162
MINERAL GREY
50179
LION BLUE
CORES
CORES
CORES
50173
ALPINE WHITE
50126
MARANELLO RED
50177
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www.facebook.com/iveco
www.youtube .com/iveco
www.flickr.com/photos/iveco1975
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de fazer alterações para quaisquer fins comerciais ou de construção , a qualquer momento e sem aviso prévio .
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W W W. I V E C O. C O M
I VECO S.p.a. - Via puglia, 3 5 - 1 0 1 5 6 T urim - I T ÁLI A