Jubiläum: 25 Jahre Kawasaki Ninja!

GT
Special
GTnews
Kawasaki Online News | Ausgabe 2| 2009
In dieser Ausgabe
Jubiläum: 25 Jahre Kawasaki Ninja!
Andi Seiler
Leiter Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Seite 2
Noch einen heißen Spätsommer mit viel Grün wünscht Ihnen
Vorwort
Liebe Leserin, lieber Leser,
es gibt was Großes zu feiern! Mit dieser GTnews Special-Ausgabe zelebrieren wir das 25-jährige Jubiläum der
Kawasaki-Ninja-Motorräder. Neben der obligatorischen History-Geschichte zu diesen Bikes möchten wir Sie ganz
gezielt über aktuelle Neuigkeiten rund um unsere Motorräder auf dem Laufenden halten. Kawasaki will diesen
besonderen Geburtstag aber auch noch in anderer Hinsicht mit Ihnen feiern: mit megastarken Jubiläumsangeboten, die sich nicht nur auf Ninja ZX-6R und Ninja ZX-10R beschränken, und einer Jubiläumsfeier bei allen teilnehmenden Vertragshändlern am 19. September 2009. Mehr darüber erfahren Sie auf den folgenden Seiten.
Kawasaki GTnews Special
Ninja forever!
Sébastian Diss hat in dieser Saison eindrucksvoll gezeigt, was in ihm, seinem Team und der
Ninja ZX-6R steckt. Besonders die Zuverlässigkeit, mit der ihn seine Ninja aufs Podium
bringt, ist beeindruckend. Immerhin neun
Platzierungen auf dem Treppchen in 14 Läufen stehen bis jetzt auf der Haben-Seite.
Auch bei Roman Raschle vom Kawasaki
Schnock Team Shell Advance läuft die IDM
Supersport-Saison 2009 mehr als erfolgreich. Auf seiner Ninja ZX-6R fuhr er beständig im vorderen Drittel des Starterfeldes.
Herausragend war dabei sein zweiter Platz
beim Schleizer Dreieckrennen hinter Sébastien Diss. Insgesamt belegt der Schweizer bisher Rang 5 der Meisterschaft.
Wir gratulieren den Kawasaki-Piloten zu
diesen hervorragenden Ergebnissen und
freuen uns bereits auf das große Finale am
Hockenheimring am 13. September 2009!
Mission Meisterschaftsführung erfolgreich
verteidigt! So kann man das Ergebnis der
JSR/Alex’s Bikeshop-Truppe Bad Mergentheim beim Drei-Stunden-Rennen auf dem
Nürburgring der DMC-Reinoldus-Serie am
28. Juni 2009 zusammenfassen. Jochen
Sack/Althausen und Carsten Haufe/Quiddelbach konnten bei fast schon tropischen
Verhältnissen ihre Kawasaki Ninja ZX-6R in
einem mit insgesamt 41 Fahrern stark besetzten Feld – überwiegend auf hubraumstärkeren Motorrädern – einen guten 19.
Platz in der Gesamtwertung herausfahren.
In der 600er-Klasse belegten die beiden
den dritten Rang und bleiben damit weiterhin Erste in der Meisterschaft. Wir werden
in der nächsten GTonline-Ausgabe über den
Ausgang des Rennens am Nürburgring
(30.08.2009) berichten.
Motorrad-Krimi
Im Zeichen der Z
Mit „Tödlicher Speed“ erscheint im Highlights-Verlag der erste Titel einer neuen
Motorradkrimi-Reihe. Hier die kurze Inhalts-
GTnews | Seite 3
In der Supersport-Klasse der IDM ist es wieder einmal spannend, sehr spannend sogar.
Besonders die Fans von Kawasaki fiebern
mit Sébastien Diss (BMR GTS Racing Team),
der eine bravouröse Saison auf seiner
Ninja ZX-6R abliefert. Nach sieben von acht
Rennen liegt der erfahrene Franzose (IDM
Supersport-Meister 2007) auf Platz 2 der
Meisterschaftswertung.
angabe auf dem Umschlagtext: „In Köln auf
dem Wallrafplatz sitzt ein toter Mann auf
einer Bank. Er hat eine Kugel in der Brust
und einen Motorradhelm auf dem Kopf.
Kommissar Axel Schröder, Hobbybiker und
Ermittler bei der Kölner Kripo, steht vor einem Rätsel: Der Tote lässt sich nicht identifizieren, der Tatort ist unklar. Schröder geht
nur widerstrebend an die Ermittlungen.
Denn eigentlich wollte er morgen mit seiner
Maschine in den Urlaub nach Südfrankreich
fahren. Doch dann erhält der Fall ungeahnte Dimensionen.“ Das Besondere für KawaFans an der Story: Axel Schröder fährt eine
Z1000, Modelljahr 2008.
Kurz & gut
Ninja ZX-6R
Starkes Team JSR
Kawasaki Online News
IDM 2009: Sébastien Diss
im Titelrennen auf Ninja ZX-6R
Passend zum 25-jährigen der Ninja-Reihe feiern auch einige Kawasaki-Händler in diesem
Jahr ihr grünes Markenjubiläum. So etwa
Erhard Hänsle mit Hänsle Motorradsport
GmbH (30 Jahre) in Ettenheim. Am 1. März
1977 gründete der gelernte Maschinenbauer sein Unternehmen, das sich anfangs unter
anderem auf das Richten von Bremsscheiben
spezialisierte. Im Juli 1979 hielt die Marke
Kawasaki im Hause Einzug, die durch Hänsles Engagement in der Ortenau populärer
wurde. Seinen Betrieb hat er in den letzten
30 Jahren stets den Marktgegebenheiten
angepasst. 1995 investierte man in einen
umfangreichen Umbau des Betriebs. Neben
der Motorradsparte kümmert sich Hänsle
auch noch um den Import von Auspuffanlagen eines italienischen Herstellers. Neben
technischem Know-how und hervorragenden
Serviceleistungen zeichnet Hänsle Motorradsport ein motiviertes, fachkundiges Team aus,
das mit Leib und Seele am Thema Motorrad
hängt.
Auch Theo Bürger aus Saarbrücken erhielt
eine Urkunde für seine „Markentreue“. Als
26-jähriger gründete Bürger im Februar
1979 sein Unternehmen, seitdem hat der
Saarbrücker die grüne Marke weit nach vorn
gebracht. Im Jahr 1979 entschloss sich der
Kraftfahrzeugmeister dazu, sein Unternehmen in eine GmbH umzuwandeln. Seit Bestehen der Firma hat der passionierte Isle-ofMan-Besucher die Saarländer mit mehr als
4.000 neuen Kawasakis beglückt. Eine stattliche Zahl! Auf die nächsten 4.000 Einheiten!
Aller guten Dinge sind drei! Richard Heinrichmeyer und Gattin sind ebenfalls seit nunmehr
30 Jahren verbunden mit der Marke Kawasaki.
Übrigens ist der Firmenchef immer noch ein
verdammt flotter Motorradfahrer. Firmensitz
ist Markt Berolzheim (Bahnhofstraße 5) in
der Nähe von Weißenburg/Bayern. Der langjährige Mechaniker „Docke“ (abgeleitet von
Zweirad-Doktor) wollte partout nicht mit aufs
Bild, verdient aber, an dieser Stelle genannt zu
werden. Herzlichen Glückwunsch!
Fachingers Motobox
V.I.P.-Party
Z1000 gekauft hatte. Zuvor hatten die Eheleute zwei Z750 besessen. Dem nicht genug:
Ralf Oehlerking hat außerdem einen 82-jährigen Kunden, der erst mit 79 den Führerschein machte und heute Ninja ZX-12R fährt.
Ganz klar, Kawasaki fahren macht müde Oldies munter.
Jetzt wissen wir endlich, was Kawasaki-Händler in ihrer Freizeit so treiben. Am 27. Juni
2009 veranstaltete Fachingers Motobox
aus Lohfelden eine Kawasaki-Sommer-V.I.P.Party. Offensichtlich gibt es viele V.I.P.s in und
um Lohfelden, denn die Fete war bestens besucht. Gut drauf waren die Gäste ebenfalls,
immerhin schlürften sie satte 160 Liter Bier.
Dazu gab’s Würstchen vom Grill, einen Begrüßungstrunk in Lime Green und die begehrten
Kawasaki-Silikon-Armbänder. Und es wurde
natürlich auch viel Benzin geredet. Derartige
Gespräche sind intensiv und zeitaufwendig,
das weiß man aus Erfahrung. Kein Wunder,
dass V.I.P.s, Claudia Fachinger und ihr Team
gemeinsam die Sonne aufgehen sahen.
Seniorensache
Spät, aber früh genug
Kawasaki-Außendienstchef Reinhard Faber
war beinahe sprachlos – was wirklich selten
vorkommt. Bei einem Besuch von Vertragshändler Motorrad Oehlerking in Wildeshausen erfuhr er vom Firmenchef, dass gerade
eben ein 70-jähriges Ehepaar zwei brandneue
GTnews | Seite 4
Kawasaki-Jubilare
Top-Adressen
25 Jahre Ninja-Reihe. Dieser Geburtstag
bringt Ihnen besonders schöne Überraschungen: Wir beschenken Sie mit megastarken
Jubiläumsangeboten - und diese gelten nicht
nur für die aktuellen Ninja-Modelle!
Sowohl die Ninja ZX-10R als auch die Ninja
ZX-6R können Sie mit einem effektiven Jahreszins von 0,0 % finanzieren. Außerdem bekommen Sie zusätzlich bei der Übergabe Ihrer neuen Ninja ZX-10R 1.000 €, bei der Ninja
ZX-6R 600 € auf die Hand*!
Weitere Geburtstagsgeschenke halten wir
auch bei drei anderen Modellen für Sie bereit: Beim Kauf einer neuen ZZR1400 oder
1984 GPZ 900R
908 cm3 I 74 kW (100 PS) I 255 kg*
1991 ZXR 750
1994 Ninja ZX-9R
899 cm3 I 72 kW (98 PS)/74 kW (100 PS) I 243 kg*
1998 Ninja ZX-6R
599 cm3 I 72 kW (98 PS)/79,4 kW (108 PS) I 200 kg*
2003 Ninja ZX-6R
636 cm3 I 87 kW (118 PS) I 188 kg*
2007 Ninja ZX-6R
1998 Ninja ZX-9R
899 cm3 I 72 kW (98 PS)/105 kW (143 PS) I 209 kg*
2003 Ninja ZX-6RR
599 cm3 I 83 kW (113 PS) I 188 kg*
2008 Ninja ZX-10R
1400GTR gibt‘s eine Prämie von 1.000 €.
Bei einer neuen Versys Travel Edition mit
Kofferträgersystem, Koffern und Vario Wind
Screen sparen Sie mehr als 300 €. Die Jubiläumsaktion läuft bis zum 31.10.2009 und ist
auf 2009er-Modelle begrenzt.
1989 ZXR 750R
998 cm3 I 138,3 kW (188 PS) I 208 kg*
1995 Ninja ZX-6R
748 cm3 I 74 kW (100 PS) I 233 kg*
1996 Ninja ZX-7R
599 cm3 I 72 kW (98 PS) I 206 kg*
2000 Ninja ZX-12R
748 cm3 I 72 kW (98 PS)/90 kW (122 PS) I 232 kg*
2000 Ninja ZX-9R
398 cm3 I 48 kW (65 PS) I 185 kg*
1996 Ninja ZX-7RR
748 cm3 I 72 kW (98 PS)/90 kW (122 PS) I 229 kg*
2000 Ninja ZX-6R
Dazu einfach unter www.kawasaki.de unsere Online-Reservierung aufrufen, ausfüllen
und an uns senden. Dort finden Sie auch alle
Kawasaki Vertragspartner, bei denen Sie am
19. September Ninja-Jubiläum feiern können.
ACHTUNG: Da die Poster limitiert sind, gilt:
Wenn weg, dann weg! Holen Sie sich also
ng
schnellstens Ihre Reservierungsbestätigung!
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1.199 cm3 I 131 kW (178 PS) I 246 kg*
998 cm3 I 128,4 kW (175 PS) I 196 kg*
899 cm3 I 105 kW (143 PS) I 211 kg*
2005 Ninja ZX-6R
636 cm3 I 95,5 kW (130 PS) I 192 kg*
599 cm3 I 82 kW (111 PS) I 197 kg*
2006 Ninja ZX-10R
249 cm3 I 24 kW (33 PS) I 169 kg*
Ninja ZX-6R
0,0 % Finanzierung
Ninja ZX-10R
+ 600 Euro
auf die Hand!*
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+ 1.000 Euro
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998 cm3 I 128,7 kW (175 PS) I 202 kg*
2009 Ninja ZX-6R
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folgt ..
Zum großen Ninja-Jubiläum warten viele Geschenke auf Sie: Zusätzlich zur supergünstigen
0,0 %-Finanzierung* bekommen Sie noch 1.000 Euro zu Ihrer neuen Ninja ZX-10R oder
600 Euro bei der Ninja ZX-6R dazu. Und das ist noch nicht alles: Achten Sie auch auf unsere
anderen Jubiläums- und Jackpot-Angebote, z. B. für die ZZR1400, die 1400GTR oder für
die Versys Travel Edition.
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Meilensteine des Supersports – made by Kawasaki
Der Name Ninja steht für kompromisslosen Supersport. Seit 25 Jahren verbindet Kawasaki in dieser
Baureihe technologischen Fortschritt mit Leistung, Leidenschaft und Dynamik.
Die hier gezeigten Modelle stellen nur eine Auswahl aus den letzten 25 Jahren dar. Ein Anspruch auf Vollständigkeit besteht nicht. *Gewicht fahrfertig = mit allen Betriebsstoffen, voll getankt und mit Standardausstattung
© 2009 Kawasaki Motors Europe N. V., Niederlassung Deutschland
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1991 ZXR 400
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599 cm3 I 91,9 kW (125 PS) I 200 kg*
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Ein weiteres Jubiläums-Highlight: Am 19. September 2009 findet bei allen teilnehmenden
Kawasaki-Vertragspartnern die Ninja-Jubiläumsfeier statt. Bei diesem Event übergibt
Ihnen Ihr teilnehmender Kawasaki-Vertragspartner ein Exemplar des limitierten 25-Jahre-Ninja-Posters, wenn Sie sich vorab eine
Reservierungsbestätigung sichern.
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2008 Ninja 250R
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Darüber hinaus warten bei unseren KawasakiVertragspartnern zurzeit noch sehr günstige
Jackpot-Angebote auf Sie.
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Alle Details zu unseren Geburtstagsangeboten und zur Ninja-Jubiläumsfeier erhalten
Sie unter www.kawasaki.de oder direkt beim Kawasaki Vertragspartner*.
* Bei teilnehmenden Händlern, gültig nur für Ninja ZX-10R (Modelljahr 2009) und Ninja ZX-6R (Modelljahr 2009) bis zum 31.10.2009.
Finanzierungsangebot basierend auf der unverbindlichen Preisempfehlung (UPE) zzgl. Fracht und Nebenkosten, Laufzeit 12 – 36 Monate,
ohne Anzahlung möglich, 0,0 % effektiver Jahreszins, ein Angebot der Santander Consumer Bank AG, Bonität vorausgesetzt
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24.08.2009 10:17:25 Uhr
GTnews | Seite 5
Ninja-Jubiläum mit Geburtstagsüberraschungen
Kawasaki ZXR750 ab Baujahr 1989 | Download Wallpaper
HISTORY | Seite 6
Supersport-Ikone
Kawasaki ZXR750
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nati
atike
chlu
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hluftfa
Frisc
Krieger & Helden
HISTORY | Seite 7
HISTORY - 25 Jahre Ninja-Motorräder
Man hätte keinen selektiveren Kurs für die
Präsentation der neuen GPZ900R wählen können! Laguna Seca in der Nähe von
Monterey/Kalifornien gilt damals schon als
anspruchsvolle Berg- und Talbahn, die nach
hohem fahrerischem Niveau, aber auch TopFahrwerks- und Motortechnik verlangt. Nix
für Warmduscher, nur was für Helden! Umso
mehr ist die angereiste internationale Presse von der neuen Kawasaki angetan, denn
die zeigt auf diesem Roller-Coaster-Asphalt,
was in ihr steckt.
Von einem super Handling ist da die Rede
und einem überaus kraftvollen neuen Motor, der ganz in der Tradition der schnellen
Kawas à la 900 Z1 steht. Das Triebwerk
wartet erstmals mit gleitgelagerter Kurbelwelle, Flüssigkeitskühlung, Vierventiltechnik
und Sechsganggetriebe auf. Gleichzeitig ist
das Aggregat als tragendes Element in den
Stahl-Diamond-Rückgratrahmen integriert.
Offen hämmert die GPZ 115 PS bei 9500/min
in den Asphalt. Eines ist klar: Die Neue setzt
sich damit wieder klar an die Spitze in der
Supersportkategorie. Noch in 1984 beenden drei GPZ900R das Rennen zur Production TT auf der Isle of Man auf den Plätzen
eins, zwei und fünf! Die A2-Version von 1985
wird zum legendären Lieblingsgefährt von
Hollywood-Star Tom Cruise im Kinohit Top
Gun von 1986. Das Konzept ist seiner Zei-
HISTORY | Seite 8
Mit der GPZ900R erscheint 1984 erstmals der Beiname
Ninja im Kawasaki-Modellprogramm. Allerdings vorerst nur
in Nordamerika, Europa lässt sich noch bis zur Ninja ZX-9R
in 1994 Zeit. Dennoch steht der japanische Kriegername
seit Mitte der Achtzigerjahre für kompromisslose Sportlichkeit, Dynamik und Speed!
Zeit jedenfalls weit voraus, die 900er
wird in Deutschland immerhin bis 1993
verkauft. In verschiedenen asiatischen
Märkten, unter anderem Japan, hält
sich die Maschine bis 2003 in den Verkaufslisten.
Weitere Informationen zu den Ninja-Modellen
(Wallpaper/Videos/Technische Daten) >
Bis heute hält der Ninja-Kult an, die
megaschnellen Kawasaki-Krieger haben
zahllose Sporterfolge und Testsiege (siehe mehrere Masterbike- und SupertestTitel) vorzuweisen. So gewinnt die aktuelle Ninja ZX-10R 2009 zum zweiten Mal
in Folge den europäischen Supertest.
Ganz in der Tradition der GPZ900R überzeugt die Neuner durch ihre ausgeprägte
Motor- und Fahrwerks-Performance und
weist die Konkurrenz in die Schranken.
Eine echte Ninja, eine echte Kawa eben!
HISTORY | Seite 9
Die GPZ900R ist unbestritten die Mutter
aller Ninjas und gleichzeitig Initiatorin einer neuen Bewegung, des Ninja-Kults. Es
folgten GPZ600R und GPZ750R (1985),
GPZ1000RX (1986), ZX-10 (1988),
ZXR750 (1989), ZZ-R600 und ZZ-R1100
(1990), ZXR400 (1991) und viele andere mehr. Die erste Supersportlerin, die
in Deutschland den Namen Ninja trägt,
ist die ZX-9R von 1994. Offen rennt die
Neuner sagenhafte 270 km/h, Sechskolbenzangen bremsen die Maschine
bei Bedarf wieder ein. Ihr folgen Ninja
ZX-6R (1995, erste 600er mit Alurahmen), Ninja ZX-7R und RR (1996), Ninja
ZX-12R (2000, mit 308 km/h schnellstes Großserienmotorrad), Ninja ZX-6R
(nun mit 636 cm3, 2002), Ninja ZX-6R
und RR (2003), Ninja ZX-10R (2004), Ninja 250R (2008) bis hin zu den aktuellen
Ninja ZX-6R und Ninja ZX-10R.
Kawasaki Ninja ZX-6R, ab Baujahr 2002 | Download Wallpaper
Seite 10
Kraftsportler
Kawasaki Ninja ZX-6R
33
cm
636 cm
hlag
lag: + 36 cm33 == 636
usch
Hub
aumzzusc
Hubrraum
Kawasaki-Fahrer Michael Wüst sandte
uns folgende Mail: „Sehr geehrte Damen
und Herren, ich weiß nicht genau, ob Sie
die richtige Adresse sind. Aber ich würde
an dieser Stelle gerne mal ein ganz dickes
Lob aussprechen. Ich habe seit 2003 eine
Kawa Z1000 und in den letzten Tagen die
100.000 Kilometer voll gemacht. Und dies,
ohne irgendwelche Mängel an der Maschine gehabt zu haben. Okay, die Gabelsimmerringe waren mal hinüber, aber ansonsten
ein Top-Fahrzeug! Während der 100.000 Kilometer wurde die Maschine vom Technikzentrum Schneider (Sinzheim) betreut, was
ich auch mal erwähnen will. Nun werde ich
die 200.000 Kilometer in Angriff nehmen.
Anbei schicke ich Ihnen noch zwei Bilder als
Beweisstücke.“ Wir wünschen Michael auch
auf den nächsten 100.000 Kilometern viel
Spaß mit seiner Z!
Kawasaki GPZ500S
Wahre Liebe
Kawasaki 1400GTR
Eifel-Meeting
Auch nach 74.200 Kilometern liebt Andreas Flohrer aus Rohrbach seine GPZ500S
Die Location war gut gewählt, schließlich findet man hier reichlich Motorrad-
GTnews | Seite 11
Kawasaki Z1000
Voll des Lobes
Kurz & gut
Passend zur Ninja-History-Story in dieser
Ausgabe sandte uns Mathias Hertter aus
Ulm Bilder von seinem interessanten Umbau.
Auf Basis einer bereits leicht veränderten
GPZ900R, Modelljahr 1985 (oben), entwarf
Mathias seinen ganz eigenen Streetfighter.
Das Ergebnis in Blau-Silber mit markanten
„Gesichtszügen“ (unten) kann sich sehen lassen. Glückwunsch, Mathias!
noch wie am ersten Tag im April 1991. Herr
Flohrer beschreibt die GPZ als robust und
absolut zuverlässig, den Zustand bewertet
er nach solch stattlicher Laufleistung und
18 Jahren Fahrbetrieb immer noch mit
Note 2. Selbst Auspuffanlage und Glühbirnen (Leuchtmittel) in Scheinwerfer, Blinkern
und Rück-/Bremslicht sind immer noch
die ersten. Lediglich drei Satz Reifen, vier
Batterien (laut eigener Aussage nur, weil
sie über den Winter komplett vernachlässigt wurden) und die durch einen Umfaller
beschädigte rechte Lenkerhälfte mussten
bislang neben Öl und Bremsbelägen getauscht werden. „Das Motorrad hat mich
noch nie im Stich gelassen. Ich setze mich
drauf und weiß, dass ich auch ankomme.
Dabei wurde sie nicht immer gut behandelt.
Im jugendlichen Rausch hat man sie schon
mal im kalten Zustand bis zum Begrenzer
hochgedreht. Dann kamen auch mal geldknappe Zeiten, in denen die Pflege zurückstand. Nichts von alledem hat sie mir übel
genommen.“ Es gibt sie also doch, die wahre
Liebe zwischen Mann oder Frau und Motorrad. Herr Flohrer schielt insgeheim schon in
Richtung H-Kennzeichen für seine GPZ!
Kawasaki Online News
GPZ900R-Umbau
Mutations-Geschichte
richten. Weitere Highlights waren die seltene,
vornehmlich für Japan gebaute ZRX400 und
die von Besitzer Ludwig Pfaff präsentierte
KZ1000R-S1. Preise gab es für die schönsten
Bikes, den jüngsten und den ältesten Teilnehmer, die höchste Laufleistung, die älteste und
die jüngste ZRX sowie für den Teilnehmer mit
der geringsten Schräglage (gemessen am
„Angststreifen“ auf der Reifenlauffläche).
Zudem gab es eine Biker-Hochzeit am Samstag, Videovorführungen und eine Versteigerung. Peter Krüger blieb getreu seinem Auftrag bis spät in die Samstagnacht und stellte
laut eigener Aussage „mindestens 80 ZRXFahrwerke“ fachmännisch auf deren Besitzer
ein. Ein großes Dankeschön auch von unserer
Seite!
Kawasaki ZRX-Treffen
Showdown am Main
Vom 14. bis 16. August fand am Bischborner Hof bei Lohr am Main das 9. ZRX-Treffen
statt. Bei traumhaftem Motorradwetter
fanden sich mehr als 80 ZRXen ein. Der Teilnehmer mit der weitesten Anfahrt kam aus
der Nähe von Paris (zirka 1540 Kilometer).
GTnews-Korrespondent Peter Krüger war für
uns direkt vor Ort und wusste von gepflegten
Fahrzeugen in Originalzustand und einigen
wunderschön gemachten Umbauten zu be-
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NINJA ZX-6R. Die totale Kontrolle bringt den maximalen Spaß. Mit der neuen Ninja ZX-6R:
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GTnews | Seite 12
strecken und eine Bilderbuchlandschaft.
Vom 5. bis 7. Juni 2009 fand das 2. Internationale 1400GTR-Treffen in Monschau
in der Eifel statt. Insgesamt 41 Teilnehmer
aus Deutschland, der Schweiz, Frankreich
und Luxemburg trafen sich mit 21 Kawasaki 1400GTR in dem mittelalterlichen Städtchen zum Kennenlernen und Meinungsaustausch. Höhepunkt des Treffens war die
gemeinsame Ausfahrt am Samstag über
180 Kilometer, größtenteils durch Belgien.
Entstanden ist dieses zweite Treffen als
Initiative aus dem Forum „Das Kawasaki
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Folg
europäis
Folge
1996 Ninja ZX-7R
2000 Ninja ZX-12R
1998 Ninja ZX-9R
2003 Ninja ZX-6RR
2003 Ninja ZX-6R
2007 Ninja ZX-6R
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1996 Ninja ZX-7RR
2000 Ninja ZX-9R
2004 Ninja ZX-10R
2008 Ninja ZX-10R
1991 ZXR 400
1998 Ninja ZX-6R
2000 Ninja ZX-6R
2005 Ninja ZX-6R
2008 Ninja 250R
2006 Ninja ZX-10R
2009 Ninja ZX-6R
Seite 14
1995 Ninja ZX-6R
1989 ZXR 750R
Der Stammbaum
1994 Ninja ZX-9R
1985 GPZ 600R
Kawasaki-Ninja-Reihe
1984 GPZ 900R
IMPRESSUM
Herausgeber :
Kawasaki Motors Europe N.V.
Niederlassung Deutschland
Max-Planck-Straße 26
61381 Friedrichsdorf
Telefon (06172) 734-0
Telefax (06172) 734-185
Autoren:
Andi Seiler, Andreas Manzato
Verantwortlich für den Inhalt:
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Redaktion:
Andi Seiler, Christiane Urban
Layout:
Netplan Medienservice GmbH
www.netplan-online.de
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GTnews IMPRESSUM | Seite 15
Fotografie:
Andi Seiler, Kawasaki