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Pressemeldung
Köln, 10. Dezember 2009
Köln schärft sein internationales Profil:
- Thalys 36 Minuten schneller von Köln nach Paris - Kooperation zwischen Thalys und VRS/KVB Am 13. Dezember nimmt Thalys die neuen Hochgeschwindigkeitspassagen in Belgien und den
Niederlanden in Betrieb und verringert die Fahrtzeit zwischen Köln und Paris um 36 Minuten auf 3 Stunden
14. Thalys wird dazu mit bis zu 260 km/h zwischen der deutschen Grenze und Lüttich verkehren.
Ebenfalls am 13. Dezember startet die Kooperation zwischen Thalys, dem Verkehrsverbund Rhein-Sieg und der
Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) im Rahmen von ThalysConnect. Sie erlaubt es den Thalys-Reisenden von und
nach Köln, den Kölner Nahverkehr kostenfrei zu nutzen. Dazu gehören beispielsweise die Busse und Bahnen der
KVB. Vom neuen Angebot profitieren vor allem die internationalen Besucher der Stadt, denen die An- und Abreise
deutlich erleichtert wird.
«Ziel unserer Bemühungen ist es, dass sich Kunden bei der Entscheidung für ein Verkehrsmittel auf den
Strecken zwischen Köln, Brüssel und Paris für Thalys entscheiden. Mit den neuen
Hochgeschwindigkeitspassagen bauen wir das Service-Angebot für unsere Kunden konsequent aus. Der
Thalys wird für Geschäfts- und Städtereisende noch attraktiver. Mit dem Ausbau unseres Programms
ThalysConnect in Partnerschaft mit dem Verkehrsverbund Rhein-Sieg und der Kölner Verkehrs-Betriebe
AG stellen wir außerdem sicher, dass der Thalys nicht nur die schnellste, sondern auch die einfachste und
umweltfreundlichste Verbindung zwischen Köln, Brüssel und Paris ist», erläuterte Olivier Poitrenaud, CEO
von Thalys International.
«Mit der neuen schnelleren Thalys-Verbindung sind die wichtigen Märkte Belgien und Frankreich nun
optimal mit unserer Stadt verbunden. Die Metropolen wachsen mehr und mehr zusammen, und in einer
immer mobiler werdenden Welt wird Zeitersparnis ein immer bedeutenderer Faktor», betonte Dr. Norbert
Walter-Borjans, Wirtschaftsdezernent der Stadt Köln.
«Als deutscher Anteilseigner freuen wir uns, dass ab kommendem Sonntag auch Thalys die bereits heute
attraktiven Fahrzeiten von NRW nach Brüssel und Paris noch einmal um mehr als eine halbe Stunde
verkürzt. Mit neuer Infrastruktur hat Belgien ein europäisches Hochgeschwindigkeitsnetz geknüpft,
welches mehr denn je ICE, Eurostar und Thalys hoch attraktive Fahrzeiten zwischen den Metropolen rund
um Brüssel ermöglicht», unterstrich Dr. Andreas Hamprecht, Leiter Internationaler Fernverkehr
Westeuropa, DB Fernverkehr AG
«Die Tarifkooperation zwischen Thalys und dem VRS bzw. der KVB bedeutet nicht nur eine zusätzliche
Attraktivierung für die Nutzung des Thalys, sondern ebenso für die Stadt Köln in ihrer Außenwirkung: Sie
zeigt auf, dass Besucher in Köln willkommen sind und dass aktiv daran gearbeitet wird, den Aufenthalt in
der Domstadt so angenehm wie möglich zu machen, z. B. durch eine problemlose Nutzung des
Nahverkehrs», äußerte Walter Reinarz, Vorstandsmitglied der Kölner Verkehrs-Betriebe AG.
«Wir freuen uns, dass es uns gelungen ist, diese Tarifkooperation für unsere Fahrgäste möglich zu
machen. So profitieren nicht nur Thalys-Reisende Richtung Brüssel oder Paris einfach und unkompliziert
vom Kölner Nahverkehrsangebot – auch umgekehrt können Thalys-Fahrgäste aus den westlichen
Nachbarländern Kölner Bahnen und Busse nutzen», so Anja Derkum, Leiterin Marketing/Tarif des VRS.
Thalys
Pressemitteilung, 10.Dezember 2009
Köln wird damit noch internationaler. Der Ausbau der Hochgeschwindigkeitsstrecke ermöglicht die bequeme Hinund Rückreise innerhalb eines Tages zwischen den europäischen Metropolen Köln, Brüssel und Paris und definiert so
die europäische Landkarte neu.
Neue Fahrzeiten
Köln -Brüssel
1h47
Aachen -Brüssel
1h08
Köln - Paris
3h14
Aachen - Paris
2h35
Zeitgewinn
29
29
36
36
Mit der Geschwindigkeitserhöhung strebt Thalys bis 2013
eine Ausweitung der Fahrgastzahlen um plus 30 % auf der
Strecke Köln - Paris und um plus 65 % auf der Strecke Paris
- Amsterdam an.
Durch die neu erreichten Reisezeiten wird der Thalys auf
den Strecken Köln - Paris und Paris - Amsterdam gegenüber
dem Flugzeug noch einmal attraktiver. Auch die CO2-Bilanz
des Thalys bleibt nach der Geschwindigkeitserhöhung
gegenüber dem Flugzeug weiterhin deutlich im Vorteil.
Heute ist der Schienenverkehr für weniger als 1% (0,6%) der Treibhausgase, die im europäischen
Verkehrsaufkommen ausgestoßen werden, verantwortlich. Obwohl eine stärkere Nutzung von
Hochgeschwindigkeitszügen die Emissionen relativ steigern wird, verringert ein erhöhtes Reiseaufkommen auf der
Schiene langfristig den Schadstoffausstoß im Verkehrssektor, da immer mehr Kunden vom Auto oder dem
Flugzeug auf den Thalys umsteigen werden. Die Beschleunigung des Thalys ist also die umweltfreundliche
Alternative, wenn es um das Ziel der Europäischen Union geht, die CO2-Emissionen bis zum Jahr 2020 um 20%
zu reduzieren.
Das Ziel für 2010: Verstärkung des ThalysConnect-Service, der den Kunden hilft, ihren Energieverbrauch
über den ganzen Verlauf ihrer Reise zu reduzieren
Am Anfang des ThalysConnect-Service stand eine einfache Feststellung: Erleichterungen auf den ersten und
letzten Kilometern der Reise steigern die Zustimmung zum Schienenverkehr und lenken die Aufmerksamkeit der
Reisenden auf umweltfreundliche Transportmöglichkeiten. Thalys hat daher seit 2005 eine Vielzahl von
Partnerschaften mit örtlichen Verkehrsbetrieben (VRS, KVB, RATP, STIB, AVV, VRS, Strippenkaart…) aufgebaut.
Im Rahmen des Projekts ThalysConnect wird im Jahr 2010 eine Informations- und Serviceplattform eingerichtet,
die die Weiterreise vor und nach der Fahrt mit dem Thalys erleichtert und dafür umweltfreundliche Alternativen
vorschlägt. Die Kohlenstoff-Bilanz, die Thalys 2009 erstellt hat, zeigt die strategische Bedeutung von
ThalysConnect. Denn die Emissionen der Verkehrsmittel, die Thalys-Passagiere vor und nach ihrer Bahnfahrt
nutzen, liegen in der gleichen Größenordnung der Emissionen, die durch die Beförderung mit dem Thalys
entstehen:
Energieverbrauch An- und Abreise
zum Bahnhof
Emissionen (*)
Verteilung
36 983
31%
Energieverbrauch der Beförderung
33 765
28%
Instandhaltung und Ausbesserungen
Personal und Service an Bord
Infrastruktur
Firmensitz in Brüssel
14 754
11 274
23 443
981
12%
9%
19%
1%
Gesamt
121 199
100%
Thalys
Pressemitteilung, 10.Dezember 2009
Thalys vereinfacht Reisen von Tür zu
Tür und unterstützt eine generelle
Verlagerung zugunsten des Schienenverkehrs, wodurch die CO2-Emissionen
auf der Gesamtstrecke signifikant
verringert werden
(*) Tonnen CO2-Äquivalent
2010: Start des SMS-Ticket und E-Voucher Programms
Mit dem Ziel einen Service mit Mehrwert für Umwelt und Kunden zu bieten, wird Thalys ab 2010 SMS-tickets und
e-Voucher anbieten.
SMS-tickets. Die Herausforderung: elektronische Tickets direkt auf das Mobiltelefon im Strichcode 2D zu senden.
Nach erfolgreichen Tests in 2009, wird im Frühjahr 2010 eine Pilotphase starten, mit dem Ziel im zweiten Halbjahr
das Angebot auszuweiten. Thalys wird damit einer der ersten Anbieter weltweit, der volle Mobilität ohne
Papiertickets bietet.
E-Voucher. Ab 2010 können Gutschriften für eventuelle Verspätungen nicht mehr nur am Bahnschalter sondern
auch bequem online eingelöst werden. Im Interesse der Umwelt und des Komforts der Reisenden wird so Papier
eingespart und werden überflüssige Fahrten zum Bahnhof vermieden. Thalys setzt damit eine neue EU-Vorschrift
zu den Rechten von Reisenden um.
Einfachheit, Schnelligkeit, Transparenz und Pünktlichkeit: Nonstopp die Basiswerte stärken.
Den Reisenden das Leben so einfach wie möglich zu machen, hat für Thalys oberste Priorität.
Hochgeschwindigkeit, Regelmäßigkeit und Pünktlichkeit sind die wichtigsten Elemente im Servicepaket von
Thalys.
Das letzte Jahr war durch Arbeiten an den Waggons (Renovierung und Installation von ERMTS, was die zeitweise
Stillegung der betroffenen Wagen über mehrere Monate mit sich brachte) und an den Gleisen gekennzeichnet und
daraus resultierend mit einem Rückgang der Pünktlichkeit (90% Pünktlichkeit im Vergleich zu 94% im Vorjahr)
verbunden. Für 2010 hat Thalys das Ziel, seine Pünktlichkeit zu erhöhen, da diese zu den Hauptvorzügen der
Hochgeschwindigkeitszüge im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln zählt.
Für das kommende Jahr strebt Thalys an, das Spitzenergebnis von 2008 von 94% wieder zu erreichen.
(Pünktlichkeit innerhalb 15 Minuten Abweichung gemäß internationaler Normen)
Unser ehrgeiziges Ziel: Wohlfühlen und zusätzlicher Mehrwert durch modernste Technik.
Der Thalys wird von einer gemischten Klientel aus Geschäftsleuten und Freizeitreisenden genutzt. Er bietet eine
besondere Qualitätspolitik, um die Erwartungen der verschiedenen Zielgruppen zu erfüllen:
Freizeit: Thalys setzt auf Genuss und besondere Momente, die Kunden auf ihren Reisen begleiten.
Business: eine Reise mit Mehrwert bei der Komfort und sinnvoll genutzte Zeit zusammen kommen.
Die Wohlfühlseite: Thalys hat 2008 mit der Renovierung der Innenräume der Waggons begonnen. 10 erste
Wagen wurden dieses Jahr erneuert. Bis zum Frühjahr 2010 sollen die Hälfte aller Wagen und bis Anfang 2011
alle restlichen Wagen fertig gestellt sein. Das neue Design vereint Komfort, ausgezeichneten Service und eine
moderne Ausstattung, wobei die multikulturelle Identität des Thalys gewahrt und betont wird. Kurzum: Das neue
Design trägt wesentlich zum Wohlbefinden und zum Freiheitsgefühl bei. Es ist funktional, passagierfreundlich,
kulturell und kreativ. Das Designer-Konsortium (Avant-Première Design Graphique und Enthoven Associate
Consultants) hat, angelehnt an diese Merkmale, einen ergonomischen Sitz entworfen, und schenkt den
Passagieren damit zusätzliche 5 Zentimeter Beinfreiheit.
Zur gleichen Zeit setzt Thalys auch seine Anstrengungen im Bereich der Restauration an Bord fort, mit einer neuen
Speisekarte zum Thema «Ursprünge und Entdeckungen» die reich an Geschmack ist und dem ökologischen
Landbau einen großen Stellenwert einräumt. Vincent Masson, der Küchenchef des «Le Méridien» in Brüssel hat
sein Talent dem Thalys zu Verfügung gestellt und drei Rezepte für ein Mittagessen für Fahrten von Brüssel aus
entwickelt.
Die Mehrwertseite mit modernster Technik: Seit Mai 2008 ist die gesamte Thalys-Flotte mit W-Lan ausgestattet.
Mittlerweile nutzen 25% der in Comfort 1 Reisenden diesen Service.
Neuigkeiten im Jahr 2010: Der eigene Konferenzraum bei 300 km/h! Die Business Lounge ist ein neuer Raum
an Bord des Thalys. Die in jeder renovierten Wagenreihe eingesetzten Lounges, Salons mit jeweils vier Sitzen,
werden im Laufe des neuen Jahres eingesetzt. Ein dediziertes gastronomisches Angebot sowie ein Servicepaket
zur Unterstützung von Geschäftskonferenzen an Bord sollen ebenfalls angeboten werden.
Thalys
Pressemitteilung, 10.Dezember 2009
Einfache Fahrt von Köln nach Paris ab 29€ (*)
Generell bezieht der neue Tarif eine Steigerung von 12% für Brüssel und 10% für Paris mit ein. Die Tariferhöhung
wird durch einen Zeitgewinn von 20 und 30% ausgeglichen, und korrespondiert mit steigenden Kosten für
Schienennetzentgelte, Energie und Investitionen in das ERTMS (European Railway Traffic Management System).
Die Tabelle bietet sieben verschiedene Tarife an, die sich bezüglich der Reservierungsdaten, der Flexibilität, der
Rücktrittsrechte und dem Alter staffeln: Ohne besondere Karte sind die Tarife « Junior », « Senior », « Kid & Co »
und « Kid » verfügbar.
(*) Dieser Preis gilt für die einfache Fahrt mit dem Tarif « Smoove Comfort 2 », erhältlich ab drei Monate und bis 15 Tage vor der
Abfahrt.
Neu: « Smoove Comfort 1 » (**): Thalys weitet den günstigsten Tarif auf die erste Klasse aus, und spricht damit
jene Kunden an, die im Rahmen von Kurztrips von den Vorteilen der Bordgastronomie und von kostenfreiem WLan profitieren wollen. Denn in diesem Umfeld zählt jede gut genutzte Stunde auf der Zugfahrt. Einfache Fahrt von
Köln nach Paris in Comfort 1 ab 59€.
(**) Dieser Preis gilt für die einfache Fahrt mit dem Tarif « Smoove Comfort 2 », erhältlich ab drei Monate und bis 1 Tag vor der
Abfahrt.
Über Thalys
Bis zum heutigen Tag waren mehr als 75 Millionen Reisende im Streckennetz des Thalys zwischen Paris, Brüssel,
Amsterdam und Köln unterwegs. Thalys ist ein Gemeinschaftsprodukt der französischen SNCF, der belgischen
SNCB, der niederländischen Bahnen (NS) sowie der Deutschen Bahn (DB) und Mitglied von Railteam (Allianz der
führenden Betreiber von Hochgeschwindigkeitszügen in Europa), CER (Community of European Railway and
Infrastructure Companies) und UIC (International Union of Railways). Nach einem Jahr technischer Innovationen
(in 2008 wurden Breitband-Internetverbindungen an Bord des Thalys sowie der papierlose Fahrschein eingeführt)
markiert 2009 ein Jahr der Metamorphose des Thalys: Ein neues Design, neue Uniformen und ein neues
gastronomisches Konzept wurden bereits eingeführt. Als Finale wird sich ab dem 13. Dezember die Fahrzeit von
Köln nach Brüssel und Paris um mehr als eine halbe Stunde reduzieren.
Thalys Pressekontakt:
Presse Thalys in Deutschland
Andreas Leisdon
BCC Public Relations
+ 49 69 900 2888 13
E-Mail: [email protected]
Thalys
Pressemitteilung, 10.Dezember 2009
Thalys International, Brüssel
Patricia Baars
+ 32 2 504 05 99
E-Mail: [email protected]