Gedanken zur U3 Reichswaldfest VCD Radtour nach

07/2008
Gedanken zur U3
Auch der VCD freut sich zunächst über die
Betriebsaufnahme auf der U3. Damit können nach
jahrelanger Hängepartie nun endlich die immensen
Investitionen auch zum Nutzen der Fahrgäste
eingesetzt werden. Für die Anlieger an der Strecke
wird der öffentliche Nahverkehr sicher attraktiver.
Allerdings bleibt inmitten der offiziellen und
publizierten Jubelstimmung die Frage offen, wofür
man in Nürnberg eine fahrerlose U-Bahn zu
brauchen glaubt?
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Die viel gerühmten Sicherungssysteme, bis hin
zu den Türschwellen, könnten doch auch in
herkömmliche Züge eingebaut werden? Und
wie modernes Fahrzeugdesign aussieht,
beweisen auch eher die neuen (bemannten)
Triebzüge der Münchner U-Bahn.
Ermöglicht nur die Automatisierung dichte
Takte? Anderswo werden doch auch auf
konventionellen Strecken 120-Sekundentakte
gefahren (z.B Paris, Barcelona) ? Der
regelmäßig überlastete Abschnitt der U1
zwischen Hauptbahnhof und Lorenzkirche
profitiert ohnehin nicht vom neuen System.
Ein
grundlegendes
Problem
ist
die
systembedingte Konzentration auf wenige
Linien:
Damit
werden
zwangsläufig
Kapazitätsengpässe erzeugt, während anderswo die Nahverkehrsanbindung ausgedünnt
wird und durch Umsteigezwänge wenig
attraktiv ist.
Nur ein als echtes Netz verstandener ÖPNV wird
aber den tatsächlichen Bedürfnissen der Menschen
gerecht. Was bringt eine um 3 Minuten verkürzte
Fahrzeit, wenn der Fußweg zur Station sich
dadurch verdoppelt und zusätzlich noch auf einen
unsicheren Busanschluss gehofft werden muss?
Der Ausbau des Nahverkehrs ist heute dringlicher
den je – es ist Nürnberg zu wünschen, dass sich
die Politik alsbald von den singulären und viel zu
teuren Großprojekten verabschiedet und flächendeckend in Bus und (Straßen-)Bahn investiert: Für
die 325 Mio. € Kosten der U3 hätten rund 80 km
Straßenbahn gebaut werden können. [bb]
VCD Kreisverband Nürnberg e.V.
Die neue U3: Viele Fahrgäste schauen in die Röhre.
Reichswaldfest
Samstag, 12.7. 13:00 – 19:00 Uhr
Sonntag, 13.7. 10:00 – 18:00 Uhr
Der Bund Naturschutz feiert auch dieses Jahr
unter den alten Eichen am Nürnberger
Schmausenbuck (Strab/Bus Tiergarten). Für ein
buntes Programm, Essen und Trinken ist gesorgt.
Auch der VCD ist mit einem Stand vertreten.
VCD Radtour nach Erlangen
Freitag, 25.7. 17:00 Uhr ab Lorenzer Platz,
18:00 Uhr ab Thon
20:00 Uhr an „Entlas-Keller“
Wir radeln (gemütlich) entlang der „künftigen“
Stadtbahntrasse zum Erlanger Burgberg, wo wir
uns mit den Aktiven vor Ort treffen.
Sonntagstreff an der Nordspange
Sonntag, wöchentlich
Das Aktionsbündnis Lebenswertes Ziegelstein lädt
ein zu Waldspaziergängen an der geplanten
Trasse der Nordspange. Treffpunkt abwechselnd:
Sportgelände
des
ASV
Buchenbühl
und
Flughafenkreisel.
Aktuelle Infos bei der BI (www.ziegelstein.org)
oder im VCD-Büro
Mailingliste
Sie möchten aktuell über Termine und Themen
im VCD Kreisverband informiert werden? Gerne
nehmen wir Sie in unseren e-mail-Verteiler auf!
Rundbrief 07/2008
Seite 1
Grüne Karte vom VCD !
Sie sind seit langem (oder auch erst neu) im VCD
und schätzen die Vorteile einer Mitgliedschaft? Sie
unterhalten sich im Familien- und Freundeskreis
auch über verkehrspolitische Themen? Ihre
Kollegen jammern über hohe Spritpreise und
fehlende Alternativen? Sie wünschen sich, dass
unser Einfluss wächst und unsere gemeinsamen
Ziele Wirklichkeit werden? Sie möchten deshalb
anderen vom VCD erzählen, wissen aber nicht, wo
anfangen?
Durch Ihre Unterstützung können wir viel(e)
erreichen: Sie können Ihre persönlichen Beweggründe, VCD-Mitglied zu sein, am besten und
glaubwürdigsten erläutern. Sie wissen am besten,
für wen der VCD noch interessant sein könnte.
Als Beilage zu diesem Rundbrief haben wir für Sie
eine kleine Argumentationshilfe zusammengestellt.
Darin finden Sie in knapper Form, was wir tun und
warum es sich lohnt, Mitglied im VCD zu werden.
Helfen Sie in Ihrem persönlichen Umfeld mit, uns
und unsere Anliegen bekannter zu machen.
Weitere Karten und auch alle übrigen Materialien
können Sie über unser Büro beziehen. [bb]
Die ersten drei Neumitglieder erhalten von uns
ein Tagesticket-Plus für das Verbundgebiet!
„Die Tram in Europa“ - Ausstellung
bald in Nürnberg und Erlangen?
Es war eine sehr aufschlussreiche Ausstellung in
der bayerischen Landeshauptstadt, die zum Jahreswechsel im dortigen Gasteig gezeigt wurde.
Nahverkehrs- und Städteplaner, aber auch
interessierte „Laien“, bekamen einen guten
Überblick über die jüngsten Tram-Bauvorhaben in
Europas Metropolen und deren Realisierung.
Gezeigt wird anhand von plakativen Beispielen,
wie Straßenbahnen sich vielerorts nicht nur in das
Stadtbild einfügen, sondern auch attraktiver Teil
einer lebenswerten Stadt sind oder werden.
Beispiele gibt es viele: Nantes, Porto, Grenoble,
Paris, München.... Letztere Beispiele dominieren.
Die Münchner Verkehrsgesellschaft hatte die
Ausstellung initiiert und zusammengestellt. Jetzt
tourt die Exposition durch Deutschland. Trotz
knapper Termine stehen die Chancen gut, dass sie
in den nächsten Monaten in Nürnberg und/oder
Erlangen Halt macht. Der VCD setzt sich dafür ein.
[wl]
VCD Kreisverband Nürnberg e.V.
Stadtbahn Buch: CSU will Tempo auf
der ganzen Linie
In die Diskussion zur Stadtbahn Nürnberg Erlangen kommt wieder Bewegung. In der
derzeitigen Planungsphase der Strecke Thon Buch fordert die CSU-Stadtratsfraktion, keine
halben Sachen zu machen. Die Stadträte setzen
sich für eine rasche Verlängerung der Straßenbahn
von Buch - Am Wegfeld bis zur Moosäckerstraße
(Boxdorf Nord) ein.
Damit nicht genug: „Für die CSU bleibt eine rasche
Weiterführung der Stadtbahn ... darüber hinaus bis
Erlangen weiter auf der Tagesordnung“,
verlautbart die Stadtratsfraktion. Gefordert wird
auch eine zusätzliche Haltestelle in der Wilhelmshavener Straße.
Auch aus Sicht des VCD ist die derzeitige Planung
nicht absolut schlüssig. Etwas übertrieben scheinen
die Pläne für die Endhaltestelle in Buch schon zu
sein - wenn die Tram hier nur vorübergehend
enden soll. Großzügig geplant werden auf der
Grünen Wiese neben der doppelgleisigen Wende
für die Stadtbahn auch eine Buswendeschleife und
riesige Parkplatzflächen für Pendler. Die Besitzer
der Flächen sind verständlicherweise nicht
begeistert.
Nicht abwegig ist das Argument: Wenn dies erst
einmal gebaut ist, kann sich die Verlängerung
verzögern, weil man bereits viel Geld ausgegeben
und sich an den allzu großzügigen Zustand
gewöhnt hat
Dass die CSU jetzt in der Öffentlichkeit als Freund
der Stadtbahn auftritt, ist neu. Nur zu gut erinnern
wir uns an die Stilllegungsphantasien im Jahr 2004,
die wir gemeinsam verhindern konnten. Es zeigt
aber auch - die Schar der Straßenbahnbefürworter
wird nicht kleiner. Im Gegenteil. [wl]
Aktiventreffen – Gäste willkommen !
VCD Nürnberg
Jeden 2. Dienstag im Monat um 19:30 Uhr im VCD
Büro, Hessestr. 4 (Ökozentrum), jeden 4. Dienstag
im Monat Stammtisch 19:30 Uhr Palais Schaumburg,
Kernstr. 46, Nürnberg-Gostenhof
VCD Fürth
Letzter Mittwoch im Monat 19.30 Uhr (außer
August), Tannenbaum (Helmplatz)
VCD Erlangen
Jeweils 4. Montag im Monat um 19:00 Uhr in der
Gaststätte Römming, Apfelstraße 2
Rundbrief 07/2008
Seite 2
Protest gegen Nordspange geht weiter
Stadtbahnkonzept für Erlangen
Die Planungsgeschichte der Stadt-Umland-Bahn
(StUB) für Erlangen reicht bis in die 1990er Jahre
zurück. Gebaut ist sie bis heute nicht. In diesem
Jahr soll eine neue Wirtschaftlichkeitsuntersuchung
beauftragt werden.
Der VCD stellt aus diesem Anlass sein, maßgeblich
von Matthias Striebich entwickeltes, abgewandeltes Stadtbahnkonzept vor.
Der geplante Autobahnzubringer (schwarz) unterquert
mit hohem Aufwand die Start- und Landebahn und
zerschneidet wertvolle Waldbestände
Am Sonntag, den 22.6. veranstaltete das
Aktionsbündnis
gegen
die
Flughafennordanbindung eine Trassenbegehung und ein
Pressegespräch in Buchenbühl. Von der geplanten
Nordanbindung sind ca. 20 000 Bäume gefährdet,
das sind ungefähr so viele wie ganz Nürnberg
Straßenbäume hat.
Daher wurde eine symbolische Baum-Patenschaft
für alle Bäume auf dem Einschlagskorridor ins
Leben gerufen: Jeder darf mit einem gelben Band
"seinen" Baum markieren. Außerdem wurde im
Wald der zu erwartende Verkehrslärm mit einer
Lautsprecheranlage simuliert, um die starke
Lärmbelastung für Mensch und Tier deutlich zu
machen.
Als Prominente spachen Altbürgermeister Prölß,
der Vorsitzende der Siedlervereinigung Bayern und
Prof. Weiger, Vorsitzender des Bund Naturschutz.
[vg]
Zentraler Kritikpunkt an der bisherigen Planung ist
die Betrachtung der Stadtbahn als überlagertes
System (Philosophie als "Schnellbahn"). Daraus
folgen:
●
Mangelhafte Erschließung der wichtigen Zielund Quellpunkte
> Zugangshemnisse durch weite Wege zur
Haltestelle
> geringer Nutzen bei hohen Betriebskosten
> Busnetz nahezu unverändert notwendig
●
Notwendigkeit eines Mittleren Talübergangs
Kosbacher Damm/Brücke
> immense Investitionskosten
> Eingriff in ökologisch wertvolle Talaue
Der VCD sieht dagegen ein wesentlich dichteres
Netz der Stadtbahn vor, bei dem die Menschen
„vor der Haustüre“ abgeholt werden:
●
Erschließung der dicht bebauten Gebiete
●
Erschließung der wichtigsten Ziele
●
Ausnutzung der bestehenden Talquerungen
●
Busse als Zubringer, kein zusätzliches Busnetz
erforderlich
●
Stufenweise Realisierung
Projektbeirat zum Nürnberger NVEP
nach langer Pause wieder einberufen
Umfangreiche Informationen zum neuen Konzept
finden Sie bereits im Internet unter:
Nach über einjähriger Pause hat das Baureferat der
Stadt Nürnberg nun endlich zur dritten Sitzung des
Projektbeirats
Nahverkehrsentwicklungsplan
(NVEP) Ende Juli 2008 eingeladen. Grund für die
lange Pause war, dass sich das Projekt "Divan",
die Datenbasis für den NVEP, erheblich verzögert
hat.
Der VCD wird in den kommenden Monaten
intensiv für dieses Konzept werben. Um die Kosten
für
öffentlichkeitswirksame
Aktionen
und
Druckerzeugnisse tragen zu können, möchten wir
Sie um Ihre zweckgebundene Spende – mit dem
Kennwort „Stadtbahn Erlangen“ bitten. [bb]
Inzwischen wurde außerdem das Gutachten für
den NVEP an eine Aachener Ingenieursgruppe
vergeben. Mit einer Fertigstellung des NVEP wird
aber nicht vor 2010 gerechnet. Der VCD arbeitet
selbstverständlich weiter im Projektbeirat mit und
hält seine Mitglieder auf dem Laufenden. [vg]
VCD Kreisverband Nürnberg e.V.
www.stadtbahn-erlangen.de
Spenden Sie an den VCD Kreisverband !
Ihre Spende an den VCD Nürnberg, Kontonr. 0100
603 872 bei Spardabank Nürnberg (BLZ 760 905 00)
kommt direkt der Arbeit vor Ort zugute!
Rundbrief 07/2008
Seite 3
Höhepunkte der Verkehrsplanung, Teil III
Radfahrer in Luft Auflösen? Am Ende des Radwegs wird Nach Intervention beim Fahrradbeauftragten zeigt sich,
die Zufahrt auf die Fahrbahn verwehrt. Bleibt nur der dass es auch anders geht: Trotz Baustelle kann weiter
(verbotene) Weg auf dem schmalen Gehsteig, Konflikte „eingefädelt“ werden. Ein Beispiel das Mut macht !
vorprogrammiert.
Nürnberg: Alles anders nach der Wahl?
Die Kommunalwahl am 2. März brachte einige
Veränderungen im Nürnberger Stadtrat: das
Rathausbündnis aus SPD, CSU und Grünen wurde
aufgrund der neuen Mehrheitsverhältnisse von
den Beteiligten aufgekündigt.
Diese "Über-Große Koalition" brachte in der
Nürnberger Verkehrspolitik der letzten Jahre mehr
Stagnation als eine Wende Richtung ökologisch
verantwortungsvoller Verkehrsplanung. Es wurden
zwar die Straßenbahnbauprojekte in der
Pillenreuther Straße und die Verlängerung der
Linie 4 von Thon nach Buch in die Wege geleitet,
doch schwerpunktmäßig wurde im Geiste der
vergangenen Jahrzehnte an Verkehrsgroßprojekten gearbeitet: Automatische U-Bahn,
Ausbau
des
Frankenschnellweges,
Direktanbindung des Flughafens an die Autobahn durch
den Reichswald.
Nach der Kommunalwahl wurden natürlich
Koalitionsverhandlungen
geführt.
Herausgekommen ist aber nicht die eigentlich
naheliegende Koalition zwischen SPD und Grünen,
sondern eine „Quasi-Koalition“ SPD - CSU. Wie
man hört, hat sich die SPD für den Partner CSU
entschieden, nicht nur wegen der besseren
Mehrheitsverhältnisse, sondern auch weil die CSU
die genannten Verkehrsprojekte der SPD
unterstützt. Mit den Grünen hätte mal wohl in
diesem
Bereich
zurückstecken
müssen.
Übereinstimmungen in anderen Politikbereichen
wie z.B. der Kulturpolitik spielten wohl keine Rolle.
Daher ist zu befürchten, daß die SPD-Mehrheit
VCD Kreisverband Nürnberg e.V.
zusammen mit der CSU ihre überkommenen
Verkehrsprojekte weiter voran treibt: z.B. die
Straßenbauprojekte Frankenschnellweg, Flughafennordanbindung, Ausbau der Bamberger
Straße, aber auch weitere U-Bahn-Strecken (dort
ist man sich wohl noch nicht ganz sicher, wohin
die Reise geht: Begehrlichkeiten bestehen bei der
U3 im Norden zum Nordwestring und/oder im
Süden Richtung Oberasbach/Fürth oder der U2 im
Süden nach Stein.)
Die geplanten Straßenbahnausbauprojekte werden
wohl nicht mehr gestoppt werden. Dagegen ist zu
bezweifeln, daß die jetzige Stadtregierung weitere
Straßenbahnprojekte wie die nördliche Altstadtquerung vorantreibt, sich aktiv für eine
Angebotsverbesserung im Öffentlichen Nahverkehr (und damit höhere Ausgleichszahlungen
an die VAG) oder gar eine Reduzierung des
Autoverkehrs einsetzt. Hier werden der VCD und
andere Umweltverbände in nächsten Jahren sicher
noch dicke Bretter zu bohren haben! [vg]
Impressum:
VCD Kreisverband im Großraum Nürnberg e.V.
Hessestr. 4 (Ökozentrum, 3. OG), 90443 Nürnberg
U-/R-Bahn Rothenburger Str., Bus 34 Hessestr.
Fon: (0911) 47 17 43
Fax: (0911) 47 64 73
www.vcd-bayern.de/nuernberg
[email protected]
Bürozeiten : Mo bis Do 13 :00 - 16 :00 Uhr
Rundbrief 07/2008
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