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Histórico da Empresa
A Rolmann teve início de suas atividades no final da década de 80, a princípio
atuava no segmento de recuperação e comercialização de rolamentos e mais tarde
como retificadora de cabeçotes de motores. Ao passar dos anos, com a obtenção
de experiência e adaptando-se aos novos mercados, a Rolmann passou de recuperadora de cabeçotes ao mercado de importação de peças automotivas. Desse
modo, foi elaborada uma nova empresa através dos seguintes princípios:
- MISSÃO: “Importar e fornecer peças com qualidade, agilidade e honestidade ao
mercado recuperador de peças.”
- VISÃO: “Ser referência nacional no fornecimento de peças, atendendo a demanda de mercado e satisfazendo as necessidades dos clientes”.
Dessa forma, a Rolmann atua no mercado de reparadores e recuperadores de
peças para Turbinas, oferecendo uma vasta gama de produtos, sendo eles: Turbos
Completos, Conjuntos Rotativos, Eixos, Rotores, Carcaças, Caracóis e Kits de Reparos para diversos modelos de veículos. Essa presença diversificada de peças é
fundamental para um atendimento rápido e de qualidade a todos os clientes.
Atualmente, a Rolmann atende quase todos os estados do Brasil, demonstrando a
habilidade de atender com presteza, oferecer soluções imediatas e eficientes, com
custo acessível e alta qualidade.
Rolmann, excelência em atender o mercado recuperador de Turbinas!
Todos os nomes de fabricantes, símbolos e descrições utilizadas neste catálogo,
são apenas para fins de referência.
3
767094-5002
708366-0001
715924-5004
28200-42700
S10 2.8
Eletrônica
Land Rover
Freelander
2.0 Diesel
Kia Bongo /
Hyundai HR
4D56 TDI
GT17
GT1749V
GT1749S
4
725305-5002
797001-0001
S10
após 2013
GTB17
GT1752H
757349-0003
Renault
Master 2.5
GT1549S
Renault Master 2.8 Iveco
Daily 35.10
708366-0001
Gol Parati 1.0
GT12
RLM-152
RLM-379
RLM-701
RLM-879
RLM-342
CC- 010-161
CC- 010-019
CC- 010-332
CC- 010-429
CC- 010-449
CC- 010-320
CC- 010-335
E- 032-202
E- 032-202B
E-032-766
E-032-542
R- 040-038
R- 032-1040
R-032-664
R- 032-724
E37,5/44,5 R38,6/52
E37,2/44 R34,67/49
E36/43 R36,32/49
E38,81/42,8 R39,6/56
E35,5/42,10 R36,3/49
E30,06/35,45 R28,8/41
CQ- 010-379
CQ-010-335
Todos os nomes de fabricantes, símbolos e descrições utilizadas
neste catálogo, são apenas para fins de referência.
CR- 010-019
CR- 010-246
AG-032-048
KIT- 020-134
01
CC-010-364
CC-010-366
733676-0003
765326-5002
708257-5001S
451298-5010S
721843-5001
Agrale
Volare W8
W9
VW 5.140
Delivery
MWM 4.08
TCE
Sprinter 312
Ranger 2.8
sem Geometria
GT20
GT20
GT20
5
GT20
778794-5001
Sprinter 313
Rotor
Grande
GT1852V
CC-010-366B
CR-020-070
E-032-298B
E-032-550
E-032-704
E-022-014
E-022-014
R-032-872
R-032-090
R-060-236
R-040-058
E40/44,9 R39/52,2
E40/46,9 R37,7/52
E42,5/50,3 R41,5/56
E47/53 R44,4/59
E39,9/44 R38,5/52
E39,9/44 R36,8/52
E38/45 R38,5/52
Tem que
abrir o
caracol
CC-010-404F
CC- 010-114B
CC- 010-114
778794-5001
Sprinter 313
Geometria
Rotor
Pequeno
GT1852V
CC-010-279
733952-0001
Kia Sorento
2.5
GT1752S
AG - 032-032
767720-0002
14411-EB7OC
724652-5001S
729403-5003
754743-5001
704090-0001S
443854-5176S
Nissan
Frontier 2.5
Geometria
Ford Ranger
2.8
Power Stroke
Geometria
Accelo 715C
OM612
Ranger 3.0
S10 / Sprinter
310 Motor
HSD
Scania 124
GT2056V
GT2256V
GT2256V
GT25
GT25
GT42
6
752610-0015
Transit /
Defender 2.4
PUMA
GT2052S
RLM-672
R-032-886
64,6/88
R-032-262
63,5/88
R-032-652
R-032-534
R-032-754
R-032-698
E75/82
E35,6/46,9 R36,9/52
E45,72/54 R42,1/59,5
42,5/50,3 R39,6/56
E42,5/50,3 R38,7/56
E42,3/46,9 R41,5/56
E34,4/52 R40/46
Tem que
trocar o
Rotor
E-032-088
E-032-072
CC-010-373
CC-010-367
E-032-550
E-032-550
E-032-482B
CC-010-365
CC-010-337
CC-010-344
CC-010-168
BH-022-642
AG-032-028
AG-032-028
AG-032-028
KIT-020-132
02
02
02
465819-5003S
409172-5145S
VW
8.120/140/150
T300 TA31
7
465153-0003
Trator Ford
7630/TS110
T250
T2
CC-010-370
CC-010-349
CC-010-405
E-032-112
E-032-008
E-040-030
R-032-484
E52,2/61,5 R43,2/63
E46,2/52,9 R40,2/54
E35,5/47,1 R38,7/52,2
R-040-180
R-032-864
E64/74 R 52,5/76
E58/74 R45,7/70
E58/74 R52,5/76
R-032-044
R-032-044
CR-010-548A
CC-010-372A
Mercedes
OM366
T04
CR-010-548
CR-010-548C
CC-010-372
Mercedes
OM352
Mercedes
OM352
Repotenciado
T04
T04
BH-022-274
BH-022-304
BH-022-304
BH-022-304
KIT-020-040
KIT-020-040
KIT-020-040
03
03
03
CC-020-144
CC-020-112
Várias
Scania 113 /
Volvo EDC
HX40W
HX50
8
CC-020-129
Dodge RAM
250 Cargo
2422E
HX35Y
3536749/7639
CC-020-136
Várias
E-032-244
E-032-360
R-032-434
R-032-468
R-032-468F
R-032-324
E77/86 R65/99
E64/76 R60/86
E58/65,3 R53,4/78
E60/70 R56/83
BH-022-032
BH-022-032
BH-022-412
WG-032-850
BH-022-506
CF-020-040
CQ-020-040 BH-022-032A WG-032-558
CQ-020-040A
Eletrônico
CF-020-035
CQ-020-035
CR-020-046
E-060-010
E60/70 R54/78
R-032-606
R-032-606F
CR-020-045
CC-020-123
E-060-010
E52/65 R44/73
R-032-336
E45,6/52 R43,3/61
CR-020-012
HX35
3597912
E-060-056
CC-020-142
CC-020-149F
Várias
Ford F4000/
815C
Cummins
Mecânico
F-250
Cummins
Eletrônica
4 Cilindros
HX35W
HX30W
HE221W
KIT-040-050
KIT-040-004
KIT-040-004
KIT-040-004
KIT-030-030
KIT-020-134
07
05
e
06
05
05
04
HX55
Máquina
HX55
Gerador
HC5A
9
Gerador
Cummins
NTA855
HT3B
H1E
Scania 124
Evolução
Iveco Strallis
HX55
HX50
HX50
3529032
4038613D/16D
RLM-708
CC-020-001
CC-020-140
CC-020-137
E-060-022
E-032-336
E-032-244
E86,3/97 R73,55/109
R85,2/121,8
R-060-010
E64/76 R60/83
E72/86 R67/99
E80/86 R67/99
E77/86 R69/99
R-060-212
R-032-720
R-032-720A
E77/86 R63,5/99
CR-020-001
CR-020-072
CR-020-074A
CR-020-020A
CR-020-020
BH-022-506
BH-022-506
KIT-040-038
KIT-040-050
KIT-040-050
KIT-040-050
08
07
07
07
10
RHF55
RHF5
SUBARU
WRX DOHC
2.5
AUDI A4, A5
Q5, água
Trooper 2.8
Motor 4jb1TC
com água
Linea / Punto
T-jet
RHF3
RHF4
Jeep
Cherokee
2.5 / Dodge
Dakota
Trooper 3.1L
Motor 4jg2-7c
Sportage 2.0
Diesel
RHB5
RHB52
KT10
VE440028
06h145/7027
VL36
35242061F
0k058-13700
CC-040-131
CC-040-149
CC-040-127
CC-040-151
CC-040-107
CC-040-115
CC-040-139
R-022-020
R-040-534Z
R-032-854
E48/52,2 R46,2/59,8
E48,8/50,6 R40/52,2
E37,74/44,44 R35,44/47
E29,4/31,25 R31/40
E44/52,5 R36,8/52,5
E44/52,2 R38,55/52,5
E33,6/39,3 R32,5/46
E-032-686
E-032-024
E-032-622
MEDIDA
PRATO
106/119
KIT-160-104
KIT-160-102
KIT-160-020
KIT-160-230
KIT-160-230
KIT-160-050
11
10
10
09
5303-970-0052
5303-970-0029
5303-970-0005
5303-970-0105
5303-970-0055
Audi A3/VW
Golf 180CV
Audi A3/VW
Golf 150CV
VW Passat
1.8
VW Passat
2.0
Renault
Master 2.5
K03
K03
K03
K03
K03
11
VR13
Kia Karnival
2.9
RHF5
RLM-322
RLM-004
RLM-003
RLM-052
CC-030-103
CC-030-185
CC-030-005
CC-030-004
CC-030-003
CC-040-112
E-060-124
E-060-062B
E-060-124
E-060-062
E-060-062
R-032-320
R-060-064
R-060-064
R-040-502
E38/45 R36,6/51
E40,5/45 R41/51
E38/45 R35,9/50
E40,5/45 R35,9/50
E40,5/45 R38,05/51
CR-060-070
CR-030-010
CR-030-008
BH-022-168
BH-022-044
BH-022-044
BH-022-044
KIT-060-006
KIT-060-006
KIT-060-006
KIT-060-006
12
12
12
12
CC-030-113
CC-030-141
5303-970-0016
5304-970-0020
5304-970-0022
5304-970-0023
5304-970-0028
Audi S4
Audi TT
Audi RS6
K03
K04
K04
12
CC-030-143
5303-970-0116
Ducato 2.3
Multijet
Borg
K03
RLM-475
5303-970-0051
Tracker 2.0 /
Vitara
K03
CC-030-181
CC-030-151
CC-030-175
5303-970-0118
5303-970-0181
BMW Mini
Cooper
K03
CC-030-109
5303-970-0081
Ducato 2.8
K03
E-032-266
E-060-128
E-060-124
E-060-062
R-032-228
R-032-660
R-032-302
E44,5/50 R41,86/56
E42/50 R41,85/56
E38/45 R35,5/45
E40,5/45 R37,8/51/54,01
E33,44/44,9 R34,4/46
E40,5/45 R37,8/51/54
E40,5/45 R38,4/51
CR-060-188
E-040-446
E-060-062B
E-060-062
KIT-060-006
12
5304-970-0144
80000174640
5314-970-6445
80000174614
5316-970-7166
Várias
Amarok
Grande Pós
2013
S10 2.8 Eletrônica MWM
4.07 TCAE
Borg
Ducato 2.8
Lub 10mm
Cummins
F-4000 / 815
C Eletrônico
VW 13-180
15-180
Mercedes
Várias Lub
12mm
K04
K14
K14
K16
K16
K16
13
5304-970-0105
Amarok
Grande até
2013 Fresado
K04
RLM-331
RLM-881
CC-030-118
CC-030-118
CC-030-204
CC-030-205
CC-030-214
CR-030-256
CR-030-256
CR-060-256
E-060-070
E-060-070
R-032-392
R-032-392
R-032-392
R-032-392F
R-032-856
E-060-064
E-060-070
R-032-888
R-032-1062F
R-032-660F
E-060-064
E-032-266E
E-060-128B
E46/55 R42,20/63,42
E46/55 R44,20/63,4
E46/55 R44,20/63,4
E42/50 R38/60,5
E42/50 R39,3/51/53,7
E44/50
E42/50 R37,8/51/54
CF-022-662
CQ-022-662
CC-030-221F
CC-030-216F
BH-022-290
BH-022-290
BH-022-290C
WG-032-182
WG-032-662
WG-032-544
KIT-060-014
KIT-060-014
KIT-060-014
13
e
18
13
e
15
13
MAN
Land Rover
Ranger Rover
TDV8 Bi
turbo V8
Kia Sorento
2.5 Borg
Geometria
K31
BV39
BV43
RLM-420
CC-030-191
CC-030-194
CC-030-027
E-032-588
E-032-356
E-060-076
E-032-256
E-060-070
R-032-660
R-032-502
R-032-576
R-032-392F
E38,2/43 R37,8/51/54
E34,5/38,48 R33,2/46
E74,8/86
R67,2/102
R68,5/93,88
E66/76 R57/87
E62,8/70 R54/77
E49,5/59 R48/67,5
E46/55 R44,20/63,4
5303-970-0122
Várias
OM926LA
K27
14
5439-970-0063
Várias, Eixo
Pequeno
OM906LA
K27
CC-030-200K
CC-030-129
RLM-416
MB1622/
1730/1830
OM924 LA
Euro3
K24
5324-970-7114
CC-030-118F
Fresado
K16
BH-030-926
BH-022-290
WG-032-1282
WG-032-876
WG-032-876
WG-032-832
AG-032-112
AG-032-050B
AG-032-050
KIT-080-050
KIT-040-027
KIT-040-027
KIT-040-027
KIT-060-014
21
e
22
17
16
14
e
20
14
e
20
14
e
19
13
15
S300
Jhon-Deere
3520
RE533889
RLM-300
E-032-466B
R-032-634
R-032-1064F
R-032-960F
R-032-660F
E72,4/79,4 R63/91,4
E67,5/76,2 R59,94/83,45
E29/34,4
E30,8/34,4 R27,4/38,6
E25/31 R21,4/32,5
E41,9/50 R41/51
R37,8/51/54
CR-070-300
E-032-464
CC-070-021
167486
CC-030-222F
Amarok
Pequena Pós
2013
KP35
S300
E-032-768
CC-030-215F
Amarok
Pequena até
2013 Fresado
KP35
RLM-881
CC-030-163
5431-970-0002
5431-970-0003
Smart
KP31
E-060-126
CC-030-190
5304-970-0069
E-032-770
Land Rover
Discovery 2.7
TDV6
CC-030-220F
BV50
RLM-880
5303-970-0262
Nissan Frontier Borg
BV45
Prato 2
Degraus
BH-022-650D
AG-032-098B
AG-032-098B
KIT-060-036
KIT-060-036
KIT-080-080
Ranger HSD
Borg
MB 710 Plus
Máquina
S100
S1B
S2B
16
S2EGL
CAT 3116 0R6726
MB AXOR
S410
S2EL
LS1938/44
OM457 EURO2
LS1935/41 OM
447 Euro1
S400
CC-070-031
E60,4/70 R55,4/81
E60,6/59,6 R50,8/76,2
CC-070-S2EL
17531
E58/73 R50,6/76
CC-070-007
E78/87,35
R64,55/91,5/95,92
315982
R-032-376
E45/52 R41,2/58 Tem
que abrir a tampa
E-032-352
E-032-312
CC-070-015
CR-070-S2EL
CR-070-001
315264
CC-070-004
E78/87,3
R67,65/91,53/96,16
E40/47 R34,32/48,3
RLM-206
R-032-834
CC-070-023
5641-970-0000
Antigo 318932
E-032-602
KIT-060-044
KIT-060-040
KIT-060-040
24
23
23
49173-08401
49173-02610
49131-05001
49131-05011
H200 2.0
Accent 1.5
Volvo S80
Bi-turbo Twin
Água
TD025
TD02503-06
TD03
17
14106-1269
S200G
167867
318808
CAT 3306
0R-7215
S200G
S3BGL
E-032-432
CC-070-020
CC-050-136
CC-050-135
CC-050-103
E46/57,95 R42/63
E-032-344
CC-070-016
E35,15/40,2 R34,12/44
E31,3/36,8 R28,9/40
E31,35/36,8 R34/43,8
E55,6/69 R49,8/76
E68,4/76 R60/86
CC-070-032
KIT-060-060
Prato 2
degraus
137/158/179
KIT-100-056
KIT-100-056
KIT-100-056
KIT-060-060
Prato 1
degrau
26
26
26
25
25
Volvo 850
T5R2
TD04
CC-050-118
CC-050-151
CC-050-137
CR-050-050
CR-050-050
E-060-056
E-060-058
E-060-058
R-032-752
R-060-056
R-060-050
R-060-120
E45,7/52,15 R43,42/56
E40/47,2 R37,8/49
E40/47,2 R34,8/49
E45,7/52,15 R40,6/56
E40/47,2 R37,8/49
R-060-056
E-060-058
E-060-056
E40/47,2 R37,8/49
E35,15/40,2 R35,1/44
R-060-056
R-032-544
E-060-058
E-032-192
CQ-050-040B
CQ-050-040B
BH-022-434
BH-022-434
BH-022-400
BH-022-400
WG-032-216
KIT-100-206
KIT-100-206
KIT-100-206
KIT-100-206
27
27
e
28
27
27
27
KIT-100-206
Térmica Alta
CQ-050-040B
26
27
KIT-100-056
KIT-100-206
BH-022-424B
CQ-050-040B
L200 GLS
água
1998/2003
TD04
18
CC-050-119
49177-01510
L200 GLS
Somente óleo
até 1998
TD04
49189-01350
CC-050-118A
49189-02913
Iveco Daily
3.0
TD04
RLM-423
49177-09610
Seca
TD04
CC-050-130
49177-02512
Água e Óleo
TD04
CC-050-133
49131-05400
Ford Transit
Seco
TD03
49135-03130
49135-03310
ME202578
49135-06500
49135-02910
49135-02652
MR968080
49134-08210
Pajero Sport
2.8 4M40
S10/Blaser
2.8 Mecânica
Triton 3.2
L200 Sport
HPE Geometria Variável
Escavadeira
Hitachi EX400
TF035
TF035
TF035
TF035
VGT
TF08
19
RLM-235
RLM-526
CC-050-009
E-032-394
R-032-524
E79,4/84,8 R60/93,5
E37,6/43 R37,95/49
WG-032-1052
AG-032-044
AG-032-044B
KIT-100-234
30,
31,
e
32
30
KIT-100-234
E37,2/42,6 R39,4/50,8
R-032-986
30
E-032-706
KIT-100-234
29
27
30
BH-022-380
WG-032-046
KIT-050-030
KIT-100-206
KIT-100-234
CQ-050-526
CQ-060-036
BH-022-086
BH-022-400
E36,1/43,2 R37,8/49
E36,1/43,2 R37,8/49
E58,9/67,3 R48,14/68
E45,7/52,15 R43,42/56
R-060-124
R-060-124
R-032-752
E-060-054
E-060-054
E-060-056
CR-050-033
CR-050-126
CC-050-155
CC-050-109
CR-050-066
CR-050-066
CR-050-055
CR-050-052
CC-050-161
CC-050-002B
CC-050-142
49179-02230
5L-7585
CAT 320C
CC-050-160
49189-03201
TD06H
TD04
Silverado
F-250 MWM
6 Cilindros
Mecânica
20
CT VNT
CT12B
CT9
17201-0L030
17201-67010
17201-0L040
Hilux 2.5 Pit
Bull
Hilux 3.0
Antiga 1KZT
Hilux 3.0 Pit
Bull 1KD
Geometria
RLM-218
RLM-208
RLM-691
CR-060-008
CR-060-020
E-032-318
E-040-462
R-032-438
R-040-512
R-032-780
E48/51,8 R39,6/58
E44,15/52,10 R43/58
E38/45,9 R36/51
CC- 060-003
CC-060-103
CC-060-120
BH-022-282
BH-022-534
AE-060-040
AG-032-088
KIT-140-044
33
e
34
21
22
23
Recomendações para seu
turbocompressor:
- Sempre realizar troca de óleos e filtros na instalação de um turbo novo.
- Em hipótese alguma utilize cola, tinta, verniz ou formadores de juntas. Estes fluídos causarão obstrução nas linhas de lubrificação, o que acarretará a perda da garantia.
- Antes da Instalação verifique criteriosamente os tubos de entrada e saída de ar, a fim de encontrar partes, peças ou estopa
soltas ou perdidas que possam danificar o turbo ou o motor imediatamente após a primeira partida.
- Verificar se a injeção de combustível está dentro da especificação do fabricante.
- Verificar se a pressão de óleo encontra-se dentro das especificações recomendadas pelo fabricante do motor.
- Verifique as linhas de óleo, flexível de entrada (recomenda-se a troca), e o cano de retorno, devem estar absolutamente
limpos, e desobstruídos.
- Recomenda-se após a instalação, na primeira partida, deixar o motor funcionando em baixa rotação a fim de regular o fluxo
interno de lubrificação, após a primeira partida inspecionar todo o sistema a fim de verificar, vazamentos e/ou falhas.
- Respeitar os intervalos de troca de óleo e filtros recomendados pelo fabricante do motor, utilizando sempre produtos de
qualidade.
- Deixar o motor em marcha lenta após a partida e antes de desligá-lo.
“A lubrificação é a vida de seu turbo”
24
História do Turbo
Turbo, Turbina, Turbocompressor.....
Várias são as nomenclaturas utilizadas para denominar este dispositivo. Sua história praticamente remonta a própria história
do motor de combustão interna.
Desde os primeiros motores de combustão interna, os engenheiros perceberam que poderiam aumentar a potência dos
motores, sobrealimentando os mesmos, bombeando mais ar para suas câmaras de combustão. Melhorando assim o que
chamamos hoje de eficiência energética.
No final do século XIX, Gottlieb Daimler e Rudolf Diesel, já investigavam sobre como aumentar a compressão e a diminuição
do consumo de combustível. A primeira patente registrada sobre o assunto foi de Louis Renault em 1902, quando patenteou
o compressor centrífugo.
Em maio de 1908 o primeiro carro sobrealimentado ganhou uma corrida. Já o primeiro turbo compressor nos conceitos que
conhecemos nasceu na suíça entre 1909 e 1912 e seu inventor foi Alfred J. Buchi, engenheiro do Grupo Sulzer. Inicialmente
Buchi utilizou o protótipo em um motor diesel, quando tentou aplicá-lo em motores a gasolina não obteve sucesso, devido a
alta temperatura dos gases de escape e somente com o passar dos anos, com o aprimoramento da engenharia e emprego de
novas ligas e materiais foi possível a aplicação em temperaturas mais elevadas.
Paralelo a isto a General Electric já desenvolvia turbos para aplicações aeronáuticas desde 1910. A Segunda Guerra Mundial
foi impulsionadora destas tecnologias e após este período a Mercedes Benz foi a pioneira no uso desta tecnologia em seus
veículos. Com desenvolvimento e crescimento modesto por vários anos e somente após a crise do petróleo da década de
70, o custo da tecnologia passou a ser viável frente à economia de combustível gerada. Na década de 80, quase todas as
montadoras tinham pelo menos um modelo turbo em seu portfólio.
Hoje praticamente todos os motores diesel utilizam-se deste dispositivo, e cada vez mais veículos leves e de outros combustíveis tem se utilizado do dispositivo. E a evolução não para, seja pelo emprego de novos materiais ou novos conceitos, todos
os grandes fabricantes tem desenvolvido novas tecnologias a fim de levar ao limite a eficiência energética, como o sistema
Boreless da Garrett, o conceito de múltiplos estágios R2S da BorgWarner e ainda os conceitos de geometria variável.
O que é o turbocompressor?
Um conceito relativamente simples, onde se aproveitam os gases de escapamento para bombear ar para dentro da câmara de
combustão. Para isso temos um rotor de turbina “quente” ligado a um eixo que movimenta o rotor compressor “frio”. Na mesma
proporção em que o motor acelera, liberando mais gases, o eixo gira mais rapidamente aumentando proporcionalmente a
pressão de admissão. O inconveniente do aumento de pressão é o aumento de temperatura deste ar, então pode ser utilizado
artefatos auxiliares como os “intercoolers”, para resfriamento antes da chegada na câmara de combustão.
25

catálogo

Transcrição

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