Luftfahrtkunst Petrausch Petrausch Modellbau De

Transcrição

Luftfahrtkunst Petrausch
"Die Canvas-Galerie"
Sie haben bei uns nun die Möglichkeit, Bilder von Leomar auf Leinwand gedruckt und mit
einem Keilrahmen versehen und fertig gerahmt zu erwerben. Auf Wunsch rahmen wir das
Bild für Sie mit einer passenden Holzleiste.
Diese Kunstdrucke auf Leinwand (on Canvas) sind von dem Originalgemälde kaum zu
unterscheiden. Man erkennt jeden Pinselstrich wie beim Original, nur mit dem Unterschied,
dass der Pinselstrich nicht erhaben, d.h. nicht fühlbar ist wie auf dem Originalgemälde.
Diese verblüffende Ähnlichkeit mit dem Original gibt Ihnen die Möglichkeit, Ihrem
Wohnraum preisgünstig mit einem Bild auszustatten, welches wie ein Original-Ölgemälde
wirkt.
Die Technik wurde ursprünglich für Museen entwickelt, um unwiederbringliche
Originalgemälde vor Lichteinfall, Schmutz oder Diebstahl zu schützen. Die Beständigkeit
gegen UV-Bestrahlung wird mit 60 Jahren angegeben.
Diese Bilder können auch versandt werden, da die Gefahr des Glasbruchs wie bei den
gewöhnlich gerahmten Kunstdrucken entfällt. Weiterhin gibt es keine Spiegelungen durch
reflektierendes Glas.
Das Bild steht somit fix und fertig zu Ihrer Verwendung.
Diese Bilder "on Canvas" bieten wir je nach Motiv in 100x70cm, 100x65cm oder 90x70cm
an.
Jeder dieser Drucke auf Leinwand ist eine Einzelanfertigung auf Bestellung und hat einige
Tage Lieferzeit.
Die Leinwanddrucke sind aus diesem Grund vom Umtauschrecht ausgenommen.
Ein Original-Ölgemälde können Sie selbstverständlich ebenfalls käuflich erwerben.
Bitte fragen Sie nach!
„Leinwand-Drucke von Leomar“
„Looking for Trouble“
Me 109 G-6 - Günther Rall über Russland
Format ca. 100 cm x 65 cm
Preis des Bildes auf Keilrahmen gespannt : 299,-- €
zusätzlich in Echtholzleiste gerahmt : 349,-- €
ohne Keilrahmen, aufgerollt: 249,-- €
„Difficult Navigation“
Fieseler Fi 156 C-1 "Storch" über Russland
ohne Keilrahmen, aufgerollt: 249, -- €
„Tank Busters“
Henschel HS-129 B-2 im Einsatz
„Downed Bird”
Bell P-39 Airacobra und Focke Wulf 190 A3
Russland hatte bezüglich der Bell P-39 ein Lieferabkommen mit den USA. Der Mittelmotor
mit Fernwelle war jedoch nicht optimal, während das Dreibeinfahrwerk sich gegenüber
dem Spornradfahrwerk als vorteilhafter herausstellte. Die robuste P-39 kam in Russland
tausendfach zum Einsatz, während die Amerikaner selbst die Airacobra nur in Nordafrika
einsetzten.
„Winter Operations“
Messerschmitt Bf 109 F4 im winterlichen Hochgebirge
„Guardians of the Reich“
Focke Wulf 190 D-9
„Rocket Hunter”
Messerschmitt Me 163 B-0/R2 "Kraftei"
Format: ca. 100 cm x 65 cm
„Hunters over the Black Sea“
Die Bf 109 G-6 von Gerhard Barkhorn und Jak 9 über dem Schwarzen Meer
„A Moment in Peace“
von links: Hermann Göring, Kurt Wolff - Werner Voß und Lothar von Richthofen stehend Ernst Udet und Manfred Freiherr von Richthofen vor einem Fokker DR I, Dreidecker
Format: ca. 100 cm x 65
„Dark Defenders“
Me 262 B1-a Nachtjäger während der Verfolgung angreifender Bomber.
Format: ca. 100 cm x 70 cm.
„The Bückers – Lesson on the Wing“
Bücker 131 "Jungmann" und Bücker 133 "Jungmeister" einer Flugschule in Böhmen über
der Burg Konopiste in Nord-Tschechien.
Der Chef-Konstrukteur der Bücker-Flugzeugwerke, der Schwede Anders Anderson,
konstruierte für Carl Clemens Bücker den hervorragenden zweisitzigen Doppeldecker
Bücker 131 "Jungmann". Der Erstflug fand im Jahr 1934 statt. Die Jungmann wurde in
17 Länder exportiert und u.a. in Japan, der Schweiz und in der CSSR in Lizenz
nachgebaut. Der Flieger wurde aufgrund seiner guten Kunstflugeigenschaften und seiner
Wendigkeit bei der Luftwaffe als Fortgeschrittenen-Trainer oder zur Kunstflugeinweisung
eingesetzt. Mit Maschinengewehren und leichten Bomben bewaffnet wurden sie auch bei
Kampfeinsätzen verwendet. Etwa 5.000 Stück wurden weltweit gebaut.
Die einsitzige Bücker "Jungmeister wurde aus der "Jungmann" entwickelt. Zuerst mit
einem 6-Zylinder-Reihenmotor ausgerüstet, motorisierte man weitere Serienmodelle mit
dem 7-Zylinder Sternmotor von Siemens-Halske 14 mit 160PS Leistung. Die
"Jungmeister" erwies sich bis in die 60er Jahre hinein als das weltweit beste
Kunstflugzeug. Zahlreiche Kunstflugmeisterschaften wurden mit ihr gewonnen. Rund 250
Stück wurden gebaut.
„Battle of Britain“
He 111 und Me 109 auf dem Heimflug während der Luftschlacht um England.
„Patrol over Greece“
Me 110 C-4 über Griechenland, Sommer 1941
Format: ca. 90 x 70 cm
„Over Enemy Lines“
Albatrosse im tiefen Überflug über Sedan / Nordfrankreich
„Kreta – Operation Merkur“
Ju 52 beim Absetzen von Fallschirmspringern über Kreta
Format: 100 cm x 65 cm
“Knights of the Eastern Front“
von links: Gerhard Barkhorn, Günther Rall, Walter Krupinski, Erich Hartmann
„Clash of Arms“
Zwei Ju 87 "Stuka" und T 34 in den winterlichen Karpaten, 1944
„Final Combat“
Me 262 - der letzte Sieg der Luftwaffe am Abendhimmel des 9.Mai 1945,
südlich von Freiburg
„Low Level Encounter“
Verzweifelt versucht eine französische Spad im Frühjahr 1918 einer neu an die Front
gekommenen Fokker D VII zu entkommen. Am frühen Morgen zur freien Jagd gestartet,
wird aus dem Jäger nun der Gejagte.
„Eagles of the Channel Front“
von links: Günther Lützow, Adolf Galland und Werner Mölders vor Gallands Me 109
„Rudel sinks the Marat“
Rudels Stuka im Angriff auf das Schlachtschiff "Marat", im Hintergrund der russische
Kreuzer "Kirow" im Hafen von Kronstadt
Am 23. September 1941 griffen Ju 87s des Schlachtgeschwaders 2 "Immelmann" zum
wiederholten Male das im Kriegshafen von Kronstadt ankernde 23.600 Tonnen schwere
Schlachtschiff "Marat" im Sturzflug an. Die "Marat" war u.a. mit einer gewaltigen
Schiffsartillerie bewaffnet, welche sie zur Bekämpfung der deutschen Bodentruppen, die
vor Leningrad kämpften, einsetzte. Hans-Ulrich Rudel hatte seine Ju 87 für diesen Angriff
mit einer 1.000kg-Bombe beladen. Rudel stürzt sich auf die durch starke Flak geschützte
Marat, zieht im letzten Moment hoch und trifft das Schiff, wobei dieses in zwei Teile
zerbricht. Bei weiteren Angriffen werden noch ein Kreuzer sowie ein Zerstörer versenkt.
„Hans-Joachim Marseille - The Star of Africa“
Hans-Joachim Marseille; im Hintergrund das Wrack einer Hawker Hurricane
Als Sohn eines Jagdfliegerveteranen 1919 in Berlin geboren, meldete sich Marseille 1938
freiwillig zur Luftwaffe. Jedoch hatte der junge Hitzkopf Probleme, sich disziplinarisch
unterzuordnen und ließ den Respekt gegenüber Vorgesetzten vermissen. So wurde er
beispielsweise wegen verbotenen Kunstfluges oder wegen Unterschreitung der
Mindestflughöhe verwarnt. Die Liste der fliegerischen Verfehlungen, die mit
Disziplinarstrafen und Arrestierung geahndet wurden, ist ebenso legendär wie seine
herausragenden fliegerischen Leistungen. 1940 flog Jochen, wie ihn seine Freunde
nannten, seine ersten Einsätze während der Luftschlacht um England, wo er seine ersten
Abschüsse erzielte. Anschließend wurde er zum JG 26 nach Libyen versetzt, wo er mit
seiner persönlichen Kennung "gelbe 14" flog. Marseille war von Beginn an sehr
erfolgreich und perfektionierte seine Jagdfliegerei. Bei einem Luftkampf schoss er in 11
Minuten 6 Engländer ab, an einem anderen Tag sogar 17 Gegner. Am 30.9.1942 hatte
seine neue Me 109 G-2 einen Motorschaden. Marseille verließ das Flugzeug mit dem
Fallschirm und prallte gegen das Höhenleitwerk. Der beste Jagdflieger aller Zeiten starb
unbesiegt mit 158 bestätigten Abschüssen. Hans-Joachim Marseille wurden zahlreiche
Ehrungen und Orden verliehen, u. a. das Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit
Eichenlaub, Schwertern und Brillanten. Die Bundeswehr ehrte ihn, indem sie die
Luftwaffenkaserne in Uetersen Marseille-Kaserne nannte.
„German Giant“
Schwerer Bomber Gotha GO IV, eskortiert von einer Albatros D VA
„In Defence of the Reich“
B-26 Marauder und FW 190 A8
FW 190 A8 der Reichsverteidigung bekämpfen im November 1944 eine B-26 Marauder,
die von ihrem Verband abgedrängt wurde.
Unter der "Roten 19" "Kölle Alaf" von Unteroffizier Ernst Schröder ist noch der Zusatztank
befestigt.
Format:100 cm x 70 cm
„The Dambusters – Operation Chastise“
In der Nacht vom 16. auf den 17. Mai 1943 griffen für diesen Einsatz modifizierte
Lancaster-Bomber der 617. Staffel der RAF mehrere Talsperren in Deutschland an.
Während der Sorpedamm dem Angriff standhielt, wurden Möhne- und Ederstaudamm
zerstört. Verheerende Opfer unter der Zivilbevölkerung waren die Folge. Den Angriff
flogen sehr erfahrene Besatzungen, die ein spezielles Trainingsprogramm absolviert
hatten. Mr. Barnes Wallis konstruierte eigens für diesen Zweck eine 10 Tonnen schwere
Rollbombe, welche in nur 18m Höhe in exakter Distanz zur Sperrmauer ausgeklinkt
wurde. Auch unter den Besatzungen gab es Verluste - 8 Flugzeuge kehrten nicht nach
England zurück.
„Tuskegee Air Force –A Tribute to Tuskegee Airmen”
P-51 Mustang der 332. Kampfgruppe der 15. US Air Force, erkennbar am roten Leitwerk
Sie beschädigten oder zerstörten 409 feindliche Flugzeuge, davon 136 im Luftkampf. Sie
verloren bei den 200 eskortierten Luftangriffen keinen einzigen Bomber. Alle Piloten
waren Farbige.
„Eagle Squadron“
Adlergeschwader im Sommer 1943.
„Hans-Ulrich Rudel - Stalin’s Nightmare
Oberst Hans-Ulrich Rudel posiert lächelnd für die Kamera vor einer Ju 87 G-2 im April
1945. Nach einer Verwundung durch Flugabwehr, die er während eines Angriffs auf
russische Panzer erlitt, wurde sein rechtes Bein am 8.2.1945 amputiert. Bereits sechs
Wochen später flog er wieder ohne weitere Unterbrechung bis zur Kapitulation
Deutschlands. Stalin hatte auf Rudel ein Kopfgeld in Höhe von 100.000 Rubel
ausgesetzt. Am 8. Mai 1945 ergab sich Hans-Ulrich Rudel mit seinem
Schlachtgeschwader 2 "Immelmann" den Amerikanern.
Rudel ist der höchstdekorierte deutsche Soldat des zweiten Weltkrieges.
Der als "Kanonenvogel" bekannte Stuka Ju 87 G-2 war bewaffnet mit zwei 37mm
Kanonen unter den Tragflächen und mit dem beweglichen MG im Heckstand.
Bombenmitnahme war nicht möglich. Diese Junkers hatten keine Sturzflugbremse.
„Einer kam durch“
Szene aus dem gleichnamigen Film mit Hardy Krüger
Die Besetzung der Hauptrolle mit einem deutschen Schauspieler löste in Großbritannien
Empörung aus. Die Kabinenhaube öffnet sich im Film, wie auch auf dem Gemälde
festgehalten, auf der falschen Seite. Offensichtlich wurde beim Kulissenbau mit einer
spiegelverkehrten Vorlage gearbeitet.
„The Flying Classroom“
Alltag auf einem Flugplatz in England - AT-6 Harvard
„Heroes of the Flying Circus"
von links: Werner Voß, unbekannt, Fotograph, Lothar von Richthofen, Kurt Wolff, Manfred
Freiherr von Richthofen, Hermann Göring, unbekannt
Ralf Petrausch Luftfahrtkunst
Stand 01.09.2008
Mit Erscheinen dieser Preisliste sind alle vorherigen Preislisten ungültig!
Es gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen
Allgemeine Geschäftsbedingungen und Widerrufsbelehrung
Bei Bestellungen gelten ausschließlich unsere AGBs und werden als bekannt vorausgesetzt. Alle Preise verstehen
sich einschließlich der gesetzlichen Mehrwertsteuer von derzeit 19% zzgl. Verpackungs- und Versandkosten. Wir
behalten uns Preisänderungen vor. Der Versand erfolgt durch den Paketdienst GLS.
Verpackungs- und Versandkosten:
Lieferungen ab Warenwert von 260,-- € sind im Inland porto- und verpackungsfrei ausgeschlossen Bausätze.
Ist die Lieferung über 260,--€ verpackungstechnisch nur in 2 Paketen möglich, wird jedoch für das 2. Paket ein
Kostenanteil von 5,-- € erhoben. Die Verpackungs- und Versandkosten sind abhängig von Größe und Gewicht der
Ware. Sie betragen bei kleineren bis mittleren Paketen zwischen 6 und 25,--€ (Inland). Modelle ab 2,60m
Spannweite werden per Spedition zum Selbstkostenpreis versandt, sofern keine preisgünstigere Versandmöglichkeit
besteht. Die Lieferung erfolgt nach Vorkasse oder gegen schriftliche Abbuchungsermächtigung.
Bausätze werden nur nach Vorkasse geliefert, oder der Rechnungsbetrag wird bei Abholung fällig. Lieferung ins
Ausland erfolgt nur gegen Vorkasse. Der Kunde trägt auch die Kosten für die Geldübermittlung. Es gilt ausschließlich
deutsches Recht und deutsche Gerichtsbarkeit.
Skonto wird nicht gewährt. Die Ware bleibt bis zur vollständigen Bezahlung unser Eigentum. Beanstandungen
können nur innerhalb von 8 Tagen nach Erhalt der Ware berücksichtigt werden. Zu Reklamationen können wir nur
nach Anlieferung der beanstandeten Teile Stellung nehmen. Bei nicht berechtigter Reklamation gehen die
Versandkosten zu Ihren Lasten. Wir behalten uns in jedem Fall das Recht auf Nachbesserung vor.
Transportschäden sind sofort vom Zusteller quittieren zu lassen und zu beanstanden. Für Haftungs- und
Nachfolgeschäden beim Betrieb von und mit unseren Produkten aus unserem Lieferprogramm übernehmen wir keine
Haftung, da ein ordnungsgemäßer Betrieb oder Einsatz von uns nicht überwacht werden kann.
Bitte beachten Sie, dass es bei unseren handgefertigten Modellen zu Lieferzeiten von mehreren Wochen kommen
kann. Technische Änderungen sowie Änderungen an Bausatzausstattungen behalten wir uns vor. Bei
Selbstabholung von kompletten Bausätzen bitten wir um Terminvereinbarung.
Widerrufs- und Rückgaberecht / Fernabgabegesetz
Bei im Internet bestellten Leistungen besteht unter bestimmten Voraussetzungen ein Widerrufsrecht. Die dafür
maßgeblichen gesetzlichen Vorschriften folgen hier. Bitte aufmerksam lesen!
§ 3 Fernabgabegesetz
Widerrufsrecht, Rückgaberecht
Dem Verbraucher steht ein Widerrufsrecht nach § 361a des Bürgerlichen Gesetzbuches zu. Die Widerrufsfrist
beginnt abweichend von § 361a Abs. 1 Satz 3 des Bürgerlichen Gesetzbuches nicht vor der Erfüllung der
Informationspflichten gemäß § 2 Abs. 3 und 4, bei der Lieferung von Waren nicht vor dem Tag ihres Eingangs
beim Empfänger, bei der wiederkehrenden Lieferung gleichartiger Waren nicht vor dem Tag des Eingangs der
ersten Teillieferung und bei Dienstleistungen nicht vor dem Tag des Vertragsabschlusses; die
Widerrufsbelehrung bedarf keiner Unterzeichnung durch den Verbraucher und kann diesem auch auf einem
dauerhaften Datenträger zur Verfügung gestellt werden.
Das Widerrufsrecht erlischt
bei der Lieferung von Waren: spätestens vier Monate nach ihrem Eingang beim Empfänger- bei
Dienstleistungen:
a) spätestens vier Monate nach Vertragsabschluss oder
b) wenn der Unternehmer mit der Ausführung der Dienstleistung mit Zustimmung des Verbrauchers vor Ende der
Widerrufsfrist begonnen hat oder der Verbraucher diese selbst veranlasst hat.
§ 361 a BGB (Bürgerliches Gesetzbuch)
(1) Wird einem Verbraucher durch Gesetz ein Widerrufsrecht eingeräumt, so ist er an seine auf den Abschluss
eines Vertrages mit einem Unternehmer gerichtete Willenserklärung nicht mehr gebunden, wenn er sie
fristgerecht widerrufen hat. Der Widerruf muss keine Begründung enthalten und ist schriftlich, auf einem anderen
dauerhaften Datenträger oder durch Rücksendung der Sache innerhalb von 2 Wochen erfolgen; zur
Fristwahrung genügt die rechtzeitige Absendung. Die Frist beginnt mit dem Zeitpunkt, zu dem der Verbraucher
eine deutlich gestaltete Belehrung über sein Widerrufsrecht, die ihm entsprechenden Erfordernissen des
eingesetzten Kommunikationsmittels seine Rechte deutlich macht, auf einem dauerhaften Datenträger zur
Verfügung gestellt worden ist, die auch Namen und Anschrift des Widerrufsempfängers und einen Hinweis auf
den Fristbeginn und die Regeln des Satzes 2 enthält. Sie ist vom Verbraucher bei anderen als notariell
beurkundeten Verträgen gesondert zu unterschreiben und mit einer qualifizierten elektronischen Signatur zu
versehen. Ist der Vertrag schriftlich abzuschließen, so muss dem Verbraucher auch eine Vertragsurkunde, der
schriftliche Antrag des Verbrauchers oder eine Abschrift der Vertragsurkunde oder des Antrages ausgehändigt
werden. Ist der Fristbeginn streitig, so trifft die Beweislast den Unternehmer.
(2) Auf das Widerrufsrecht finden die Vorschriften dieses Titels, soweit nichts anderes bestimmt ist,
entsprechend Anwendung. Die in § 284 Abs. 3 Satz 1 bestimmte Frist beginnt mit der Erklärung des
Verbrauchers nach § 349.Der Verbraucher ist vorbehaltlich abweichender Vorschriften zur Rücksendung auf
Kosten und Gefahr des Unternehmers verpflichtet; dem Verbraucher dürfen bei einer Bestellung bis zu einem
Betrag von 40,--€ die regelmäßigen Kosten der Rücksendung vertraglich auferlegt werden, es sei denn, dass die
gelieferte Ware nicht der bestellten entspricht. In den Fällen des Satzes 4 haftet der Verbraucher nur für Vorsatz
und grobe Fahrlässigkeit, wenn er über sein Widerrufsrecht nicht ordnungsgemäß belehrt worden ist und auch
keine anderweitige Kenntnis hiervon erlangt hat. Für die Überlassung des Gebrauchs oder die Benutzung der
Sache sowie für sonstige Leistung bis zum Zeitpunkt der Ausübung ist deren Wert zu vergüten; die durch die
Ingebrauchnahme einer Sache oder Inanspruchnahme oder sonstige Leistung eingetretene Wertminderung
bleibt außer Betracht. Weitergehende Ansprüche bestehen nicht.
(3) Informationen oder Erklärung sind dem Verbraucher auf einem dauerhaften Datenträger zur Verfügung
gestellt, wenn sie ihm in einer Urkunde oder in einer anderen lesbaren Form zugegangen sind, die dem
Verbraucher für eine den Erfordernissen des Rechtsgeschäfts entsprechende Zeit die inhaltlich unveränderte
Wiedergabe der Informationen erlaubt. Die Beweislast für den Informations- oder Erklärungsinhalt trifft den
Unternehmer. Dies gilt für Erklärungen des Verbrauchers gegenüber dem Unternehmer sinngemäß. Sie als
Kunde haben das Recht, einen Kauf innerhalb von 2 Wochen zu widerrufen. Die Frist beginnt frühestens nach
Erhalt dieser Belehrung. Der Widerruf kann ohne Begründung, muss aber auf einem dauerhaften Datenträger
oder durch Rücksendung der Ware erfolgen. Zur Einhaltung der Widerrufsfrist ist eine rechtzeitige Absendung
der Ware ausreichend. Ein Widerruf verpflichtet Sie jedoch auch zur Rücksendung der Ware. Können Sie uns
die empfangene Leistung ganz oder teilweise nicht oder in verschlechtertem Zustand zurückgewähren, müssen
Sie uns insoweit Wertersatz leisten. Bei der Überlassung von Sachen gilt dies nicht, wenn die Verschlechterung
der Sache ausschließlich auf deren Prüfung wie sie etwa im Ladengeschäft möglich gewesen wäre –
zurückzuführen ist. Im Übrigen können Sie Wertersatz vermeiden, indem Sie die Sache nicht wie Ihr Eigentum in
Gebrauch nehmen und alles unterlassen, war deren Wert beeinträchtigt. Bitte Rücksendungen bis zu einem
Warenwert von 40,--€ ausreichend frankieren!
Speziell für den Kunden gefertigte Produkte (z. b. unsere Bausätze, Sondermaße bei AluminiumSteckverbindungen, Folienabschnitte) sind vom Umtauschrecht ausgeschlossen. Die für die
Geschäftsabwicklung notwendigen Daten werden gespeichert und im Rahmen der Bestellabwicklung von Ralf
Petrausch Modellbautechnik verwendet. Personenbezogene Daten des Kunden werden nur im Rahmen der
gesetzlichen Vorschriften des Bundesdatenschutzgesetzes BDSG) sowie des Teledienstedatenschutzgesetzes
(TDDSG) erhoben. Durch Ihre Bestellung erklären Sie sich damit einverstanden, dass Ralf Petrausch
Modellbautechnik zum Zwecke der ordnungsgemäßen Abwicklung Ihres Auftrages die angegebenen Daten
speichert.
Für Druckfehler übernehmen wir keine Haftung.
Mit Auftragserteilung erkennt der Kunde unsere Geschäftsbedingungen an.
Gerichtsstand ist für beide Seiten Iserlohn.
Iserlohn, 1. September 2007
Modellbautechnik Ralf Petrausch e.K.
Inhaber: Ralf Petrausch
Corunnastraße 12 a
58636 Iserlohn
Telefon: 02371/ 20001
Telefax: 02371/ 25439RA 2156

Luftfahrtkunst Petrausch Petrausch Modellbau De

Transcrição

Documentos relacionados

10 Tipps rund ums Bild – von der Bildeinrahmung

Grundanleitung Foto Transfer Potch

Bastelholzteile - Safari Tiere

Acrylbild, flieder

Element Wasser

700 Jahre warten auf CH-1991

Malerei und Collagen im Vintage-Style

Margret Greenman - Titel- und Preisliste

Kooperation in der Region

Thema 4: SOLO GOYA ART ACRYL BASIC