Traktor - Fahrschule Hercht

Traktor
Bremsen
1a. Kontrolle des Standes der Bremsflüssigkeit
- Hat der Trecker nicht !! Wir bremsen mit Druckluft !!!
1b. Prüfen der Druckwarneinrichtung
- Hat der Trecker nicht, wir können am Druckmanometer den Sicherungsdruck erkennen, der unter
6 bar liegt. Der Trecker wird automatisch in Bremsstellung gehen.
1c. Vorratsdruck aufbauen Fahrbereitschaft herstellen
- Motor starten, damit der Luftpresser die Druckluftanlage befüllt. Die Fahrbereitschaft ist
bei 8,0 bar hergestellt, dass erkennt man am Druckmanometer
- Sollte das Druckmanometer ausgefallen sein, hört man ein zischen des Druckreglers bei 8,0 bar
1d. Prüfen ob Pedalwege frei sind
- Es dürfen sich keine Gegenstände unter den Pedalen befinden und bei einer Bremsung auch
nicht unter ihnen rutschen (hinter dem Fahrersitz schauen)
1e. Sichtprüfung der Betriebs- und Feststellbremse
- Da die Radbremsen verbaut sind, ist eine Sichtprüfung nicht möglich.
- Es ist nur ein Funktionstest der Feststellbremse möglich, in dem die Feststellbremse betätigt wird und ein
anfahren nicht mehr möglich sein darf
1f. Wirkung des Lufttrockners
- Entfällt, da wir kein Lufttrockner haben, daher Druckluftbehälter nach jeder Fahrt entwässern
Räder / Reifen
2a. Prüfen der Reifengröße anhand des Fahrzeugscheines
- VO: 540 / 65 R 28
142 D
steht auf dem Reifen
540 / 65 R 28
134 D
steht im Beiblatt des Kfz
540 = Reifenbreite
65 = Höhenverhältnis in % zur Breite
R = Radialreifen
- HI: 650 / 65 R 38
157 D
steht auf dem Reifen
28 = Felgendurchmesser in Zoll
650 / 65 R 38
151 B
steht im Beiblatt des Kfz 142 = Tragfähigkeitsindex
D = Geschwindigkeitsindex
Die Vorderachse und Hinterachse haben höherwertigere Reifen (Trag,- und Geschwindigkeitsindex) als
vorgeschrieben
2b. Prüfen des Reifenzustandes ( Profil, Beschädigung, Fremdkörper, Reifendruck )
- Mindestprofil 1,6 mm kann man mit einem Lineal messen
- Beschädigung wie Risse, Nägel, Porösität, ungleiche Lauffläche kontrollieren
- Fremdkörper in den Zwillingsreifen, entfällt
- Reifendruck steht in der Betriebsanleitung und auf dem Reifen 1,6 bar. Sollte sich am Boden
eine zu große Ausbuchtung ergeben, ist zu wenig Luftdruck drauf.
2c. Sichtprüfung des Sitzes der Radmuttern
- Radmuttern dürfen keine Rostfahne haben, da diese sonst lose sind.
Sie sollten nach Herstellerangaben angezogen werden.
2d. Prüfen der Felgen auf Beschädigung
- Die Felge auf Beschädigung kontrollieren, wie Risse die den Reifen zerstören können und am Sitz
der Radmuttern schauen, da dort die meisten Kräfte wirken
2e. Prüfung des Reserverades / Zustand, Sicherung
- Das Reserverad liegt auf einem Schlitten am Anhänger und ist gesichert durch eine Kette
Das Reserverad sollte Einsatzbereit sein (keine Schäden / min. 1,6 mm Profil / genügend Luftdruck)
2f. Sichtprüfung der Federung
- Das Fahrerhaus ist mit roten und schwarzen Federn ausgerüstet, dabei ist zu überprüfen, dass die Federn
nicht gebrochen sind, erkennt man an der Schieflage des Fahrerhauses
2g. Funktion der Lenkhilfe
- Lenkrad bei stehenden Motor nach links ziehen (schwer) dann den Motor starten, die Lenkung sollte nun
schlagartig einfacher sein
2h. Lenkungsspiel prüfen
- Bei laufendem Motor, sollte das Spiel zwischen Lenkrad und Vorderräder nicht größer als
die Breite von 4 Finger betragen.
Eine Markierung am Lenkrad suchen, 4 Finger ran halten und die Markierung innerhalb der 4 Finger
bewegen, dabei müssen die Vorderräder sich mitbewegen
2i. Ölstand der Servolenkung prüfen
- Ein Ölmessstab (Gelb) an der Hinterachse ist mit dem Hydraulikkreislauf verbunden.
Ölstab ziehen, sauber machen, reindrücken, rausziehen und nun sollte das Öl zwischen min / max. stehen
elektrische Anlagen
3a. Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Umrissleuchten vorn prüfen
- Fahrlehrer ins Fahrerhaus bitten und Beleuchtung durch Zuruf einschalten lassen
- Umrissleuchten vorn gibt es nicht
3b. Bremsleuchten, Kennzeichenbeleuchtung, Rückstrahler prüfen
- Funktion, Sauberkeit und Beschädigung überprüfen
- Rückstrahler = Reflektoren (Katzenaugen)
3c. Hupe, Lichthupe, Warnblinklicht, Seitenmarkierungsleuchten
- Funktion, Sauberkeit und Beschädigung überprüfen
- Seitenmarkierungsleuchten sind die Reflektoren am Anhänger
3d. Batterie ( Anschlüsse, Befestigung )
- Batteriekasten öffnen. Batterie muss befestigt sein. Die Pole müssen mit der Batterie fest verbunden sein
- Pole müssen gefettet sein und dürfen nicht korrodieren
- Flüssigkeitsstand muss zwischen min. und max. stehen
3e. Reihenfolge des An und Abklemmen beim Fremdstarten
- Plus starker Traktor zu Plus schwacher Traktor, dann zu Minus schwacher Traktor zu Minus / Karosserie
starker Traktor. Starken Verbraucher einschalten um Spannungsspitzen zu vermeiden
- Abklemmen in umgekehrter Reihenfolge
3f. Kontrolllampen benennen oder Kontrollsysteme aktivieren:
- Blinker, Warnblinker, Fernlicht, Handbremse, ABS, Temperaturanzeige aktivieren
- Da wir keine Kontrollsysteme haben, müssen wir die Kontrolllampen benennen.
3g. Schluss und Umrissleuchten hinten prüfen
- Funktion, Sauberkeit und Beschädigung prüfen, Schlusslicht = Standlicht
Umrissleuchten hinten haben wir nicht
Motor und Betriebsstoffe
4a. Sichtprüfung von Kühler und Kühlleitungen, Kontrolle des Kühlflüssigkeitsstandes
- Motorhaube öffnen, Kühlflüssigkeit sollte zwischen min. / max. stehen und nur im kalten Zustand befüllen
- Schläuche vom Kühlflüssigkeitsbehälter bis zum schwarzen Kühler (hintere) auf Undichtigkeit überprüfen
- Auf den Boden schauen, ob sich eine Kühlflüssigkeitslache gebildet hat
4b. Kontrolle des Motorölstandes
- Motorhaube öffnen, Ölstab ziehen, sauber machen, reinstecken, rausziehen und nun sollte das Öl
zwischen min. / max. stehen, ansonsten Öl nach Herstellerangaben nachfüllen (Betriebsanleitung)
4c. Dichtheit der Kraftstoffanlage, Kraftstoffleitungen Kraftstoffvorrat prüfen
- Kraftstoffvorrat an der Tankanzeige oder Holzstab senkrecht in den Tank stecken und außen kontrollieren
- Prüfen der Kraftstoffanlage auf Dichtheit ( Tankverschluss, Leitungen zum Motor )
4d. Sichtprüfung des Antriebs von Nebenaggregaten ( Lichtmaschine, Servo,- Wasserpumpe )
- Damit ist der Keilriemen gemeint, um ihn zu kontrollieren ist die Motorhaube zu öffnen
- Kontrollieren auf Schäden und Abnutzung (Risse, Ausfransung)
- An der längsten Stelle 90° verdrehen oder 1 cm durchdrücken
4e. Wasservorrat in Scheiben und Scheinwerferwaschanlage überprüfen
- Scheinwerferwaschanlage entfällt,
- Scheibenwasserbehälter befindet sich unter der rechten Trittstufe und sollte immer befüllt sein
- Bei fehlendem Wasser erscheint ein Symbol im Display
4f. Einstellung der Scheibenwasch- und Spritzdüsen prüfen und ggf. diese reinigen.
- Scheibenwaschanlage betätigen und ggf. mit Nadel einstellen. Verstopfung lösen
4g. Überprüfung der Zustandsanzeige für die Luftfilteranlage
- Entfällt
Ausrüstung / Aufbau / Zusatzeinrichtung
5a. Warnleuchte, Warndreieck, Warnweste
- Warnleuchte muss geprüft sein (Wellenlinie) standfest und funktionieren (Test)
- Warndreieck muss geprüft sein (Wellenlinie)
- Warnweste muss vorhanden sein
5b. Unterlegkeile ( Anzahl, Unterbringung Zustand )
- 1 Unterlegkeil beim Traktor der sich unterm Tank befindet / 1 Unterlegkeil beim Anhänger
Der Unterlegkeil muss gut gesichert sein und sollte zum Reifen passen
5c. Verbandskasten
- Haltbarkeitsdatum und DIN – Nummer prüfen
5d. Bordwände / Verschlüsse / Gepäckklappen / Ladeeinrichtung / Ladungssicherung
- Bordwände: Scharniere kontrollieren / Verschlüsse und Gepäckklappen, ob geschlossen und gesichert sind
- Ladeeinrichtung: Hubbühne ( entfällt )
- Ladungssicherung: auf dem Anhänger liegen Paletten die formschlüssig gesichert sind.
Weitere Möglichkeiten: Plane / Netze / Spannketten / Spanngurte / rutschhemmende Matten
5e. Sichtprüfung der Anhängerkupplung
- Sicherungsstift auf korrektes Schließen der Anhängerkupplung
- Bolzen neu 38 mm im Durchmesser / Verschleiß 1,5 auf 36,5 mm im Durchmesser
- Höhenspiel max. 4 mm
- In Zugrichtung darf kein Spiel vorhanden sein
5f. Zustand der Scheiben und Spiegel
- Frontscheibe und Spiegel auf Sauberkeit und Beschädigung prüfen
Keine Risse, Steinschläge im Sichtbereich des Fahrers, Spiegel dürfen nicht blind sein
5g. Plane / Spriegel überprüfen
- Plane darf keine Risse haben und muss fest verzurrt sein. Plane frei von Wasser, Eis und Schnee
- Spriegel dürfen nicht gebrochen sein und müssen fest mit dem Rahmen fest verbunden sein
Traktor + Anhänger
1. Abfahrtskontrolle:
- Feststellbremse muss angezogen sein
- Unterlegkeil muss unter dem Rad liegen
- TÜV und SP gültig
- Plane darf nicht beschädigt oder gerissen sein und oben drauf darf nichts liegen
- Beleuchtungseinrichtung (sauber und nicht beschädigt)
- Parkwarntafel ausgeklappt
2.Verbinden:
- Sicherungsposten aufstellen lassen
- Fangmaul öffnen und Löseventil betätigen / Höhe der Zuggabel mit dem Fangmaul vergleichen
- Traktor mit dem Anhänger verbinden bis der Sicherungsstift verschwunden ist
- Druckschlauch anklemmen (Merke: ROT darf nie alleine stehen)
- Elektroverbindung anklemmen
- Feststellbremse lösen, Unterlegkeil entfernen und Parkwarntafel hochklappen
3. Beleuchtung:
- Standlicht mit Kennzeichenbeleuchtung
- Blinker links / Blinker rechts / Warnblinklicht
- Bremslicht
4. Bremsgestängescheck:
- Anhänger vorn: Betriebsbremse betätigen danach Feststellbremse betätigen
- Anhänger hinten: Betriebsbremse betätigen danach Feststellbremse betätigen
Die Bremsgestänge müssen gleichmäßig ausfahren, da sonst der Anhänger ins schleudern gerät
Die Bremsgestänge dürfen nicht über 90° ausfahren, da sonst keine Bremswirkung erzielt wird
5.Ladungssicherung:
- Auf dem Anhänger liegen Paletten die formschlüssig gesichert sind
Weitere Möglichkeiten: Plane / Netze / Spannketten / Spanngurte / rutsch hemmende Matten
6. Bremsprobe:
- Aus 5 km/h etwas stärker bremsen, um zu spüren, ob der Anhänger mitbremst