Presseerklärung

Presseerklärung
der European River-Sea-Transport Union e.V. zum Beitritt
als korrespondierendes Mitglied der EBU
Der internationale Charakter der Schifffahrt und die politischen, wirtschaftlichen und
verkehrspolitischen Veränderungen in Europa und im Weltmaßstab erfordern eine stetige
inhaltliche und organisatorische Anpassung der Vereinstätigkeit zum gemeinsamen Handeln
aller Akteure bei der Umsetzung der in den Aktionsprogrammen zur Förderung der Schifffahrt
gestellten Ziele.
In der ERSTU sind 70 Mitglieder aus 13 europäischen Ländern vertreten, darunter 11
Wasserstraßen- und Schifffahrtsvereine, 3 Hafenverbände, 6 Vereine der Wirtschaft und 2
Traditionsvereine. Durch die Vereine und Verbände können die gemeinsamen Ziele und
Interessen der ERSTU und EBU wirksamer vertreten werden.
Eine ständige Aufgabe der ERSTU ist seit ihrer Gründung im Jahre 1997 eine intensive
Zusammenarbeit und Kooperation mit Internationalen und Europäischen Organisationen
sowie den Verbänden der Schifffahrt, Wasserstraßen und der Wirtschaft. Besonderes
Augenmerk richtetet dabei die ERSTU auf die Kooperation zwischen der westeuropäischen
und osteuropäischen Schifffahrt. Durch die ERSTU Donau Sektion ist eine starke
Einbeziehung der Schifffahrt der Donau-Anrainerstaaten gegeben.
Die ERSTU hat sich in ihrer „Strategie 2014 plus“ das Ziel gestellt, alle Möglichkeiten zur
Kooperation und Konzentration im Verbandswesen zu unterstützen. Aus diesem Grund
wurde bei der EBU der Antrag auf korrespondierende Mitgliedschaft gestellt. Da die
Rahmenbedingungen für Binnenschifffahrt und Seeverkehrswirtschaft und die Förderungen
unserer
Branche
zunehmend
durch
die
internationalen
und
europäischen
Entscheidungsgremien bestimmt werden, erfordert dies die Bündelung der vorhandenen
Kräfte der Verbände.
Durch die Mitgliedschaft in der EBU wird die Wirksamkeit der ERSTU als europäischer
Verband erhöht und beide Verbände und ihre Mitglieder können ihr Kräftepotenzial für die
Stärkung der Position der Schifffahrt in Europa gemeinsam einbringen.
Im Rahmen dieser Mitgliedschaft wird die ERSTU federführend das neu zu bildende
Komitee für Fluss-See-Schifffahrt der EBU aufbauen und leiten. Dieses Komitee sollte nach
der Abstimmung der Zielstellung und Aufgaben, der personellen Besetzung sowie der
Schaffung der organisatorischen Grundlagen umgehend gebildet werden.
Diese Zusammenarbeit muss ebenfalls für die stärkere Einbindung der Binnenschifffahrt und
Fluss-See-Schifffahrt in die Logistikketten des Seehafenhinterlandverkehrs und des kontinentalen Verkehrs genutzt werden. Das ist für die Zukunft der Fluss – See-Schifffahrt von
grundlegender Bedeutung. Projekte in dieser Richtung gibt es. Sie erfordern die
uneingeschränkte Unterstützung unseres Interessenverbunds.
Durch die Zusammenarbeit beider Verbände werden wir gemeinsam die Interessen der
Schifffahrt in den nächsten Jahren stärker vertreten können.
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PRESSRELEASE
EBU ENLARGEMENT BY WELCOMING ERSTU AND IGRC AS NEW MEMBERS
Enlarged scope of activities of European Barge Union at a Pan European level will lead to a
stronger positioning of inland navigation also in the field of passenger transport.
EBU’s Board of Directors recently has decided to accept the membership applications of ERSTU and IG
River Cruise and is pleased to welcome them as corresponding members. EBU, ERSTU and IGRC will
join forces as from 2015 in order to strengthen the representation of the inland navigation industry,
even at a Pan-European level.
The European Barge Union EBU, uniting the national associations of barge owners and representing
their interests at European and international level, has decided to open membership for corresponding
members. This offered the possibility to welcome new members like ERSTU and IGRC, which will be
represented under the umbrella of EBU as from 2015 as well.
European River-Sea-Transport Union ERSTU
ERSTU as a Pan European association of shipping (ship owners, charterers, ports, maritime service
providers) established in 1997, unites members from 13 West- and East European countries with a
strong focus on the Danube area, Ukraine and Russia. ERSTU represents an inland and coastal tonnage
of more than 8 million tons and a remarkable potential of sea-coastal- and inland ports stretching from
Rotterdam to the Russian inland waterways.
Where ERSTU focuses on a better use of the short distance traffic on sea including the river- sea
shipping as well as for partnership and cooperation with Russia and the CIS this will be complimentary
to EBU’s area of activities. ERSTU’s membership within EBU is expected to create a win-win situation for
both organisations and its members. Under the enlarged body EBU will establish a new Committee
dedicated to River-Seashipping in order to fully cope with the area of activities of its new members.
IG River Cruise
IG River Cruise, the association of leading European River Cruise Companies, aiming for a stronger
representation at European level, decided to join EBU as from 2015. To join forces IGRC and EBU are
focusing on a stronger representation of the interests of passenger transport in Europe. Inland
navigation offers a huge potential for the carriage of passengers on the European waterways, which is
increasingly important towards the background of congested roads and rails. Moreover the Cruising
industry on European waterways is an area of increasing interest and offers an enormous potential for
tourisme in Europe.
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By combining the interests of IGRC and EBU river cruising is expected to be much better in the focus of
European and international policy makers.
16 December 2014
The European Barge Union (EBU) represents the majority of the inland navigation freight
and passenger carrying industry in Europe. Its members are the national associations of
barge owners and barge operators as well as international associations in the field of
inland navigation and related areas.
EBU’s main objective is to represent the interests of the inland shipping industry and Rivers-See shipping
industry at a Pan-European level and to contribute to the development of a sustainable and efficient PanEuropean transport system.