2-Takt-Motorenoele Low-Ash-Technologie senkt

AUSGABE 106 AT/D I DEZEMBER 2015 I www.motorex.com
AKTUELL
6
Aufbaukran
Leichtes Spiel
mit schwerer Last.
MOTOR OIL
8
2-Takt-Motorenoele
Low-Ash-Technologie
senkt Emissionen.
PRAXIS
20
Reifendienst
Fluid
statt Paste.
MOTOREX.
UND ES LÄUFT WIE GESCHMIERT.
REPORT FORTSETZUNG
INHALT
EDITORIAL
NEWS
4
News rund um MOTOREX
AKTUELL
6
Notterkran Group AG –
Leichtes Spiel mit schwerer Last
MOTOREX,
TEIL DER LÖSUNG
8
MOTOR OIL
Geschätzte Kunden, liebe Leserinnen und Leser
2-Takt-Motorenoele aschefrei formuliert
Wo wir hinschauen, überraschen uns immer wieder neue technische Lösungen.
REPORT
Gleichzeitig können oft bei gleicher oder höherer Leistung die Umwelt ent-
10 Hydraulik für grosse Ideen
lastet und die Ressourcen geschont werden. Hinter diesen Lösungen stehen
stets grosse Ideen engagierter Menschen. Bei der Umsetzung spielt Hydraulik,
wie beim Hafenprojekt Värtahamnen in Stockholm, oft eine bedeutende Rolle.
MOTOREX ist mit seinem Know-how als Schmiertechnik-Spezialist und
Produkten wie dem biologisch schnell abbaubaren Hydraulikfluid OEKOSYNT
HEES bei der Verwirklichung solch grosser Ideen ein zentraler Teil der Lösung.
INSIDE
Im «Report» ab Seite 10 erfahren Sie mehr über die Zusammenarbeit mit
14 Zuwachs bei SAV MOTOREX
EXPORT
16
Malwa-Forstmaschinen: leichter ist effizienter
dem Kunden Specma Hydraulikhuset AB und das faszinierende Hafenprojekt
in Stockholm.
Wie vielseitig schmiertechnische Anwendungen sein können, zeigt Ihnen
der Inhalt dieses MOTOREX Magazines: Sei es im Motor einer Kettensäge, im
Getriebe eines Nutzfahrzeugs, in der Hydraulikanlage eines Vollernters oder
in der Kühlschmierstoffanlage einer Werkzeugmaschine, jedes einzelne der
über 2500 Produkte aus dem MOTOREX-Sortiment ist exakt für die jeweilige
Anwendung zugeschnitten.
INDUSTRIE
MOTOREX ist seit vielen Jahren auch auf dem nordischen Markt präsent und
18 Präzisionskult in Täby
betreibt in Schweden seit rund vier Jahren die Tochtergesellschaft MOTOREX
NORDIC AB in Landvetter bei Göteborg. Aus diesem Grund lesen Sie in dieser
PRAXIS REIFENMONTAGE
20 Reifendienst mit Fluid statt Paste
Ausgabe, wo und wie MOTOREX mit seinen Produkten und Beratungsleistungen auch in Schweden zu perfekten Lösungen beiträgt.
Ich wünsche Ihnen beim Lesen im Namen der MOTOREX Nordic AB und der
vier Vertriebspartner in Schweden eine informative und spannende Lektüre.
Med vänliga hälsningar (Mit freundlichen Grüssen)
ÖSTERREICH 21 MOTOREX Eventsupport in Österreich
BOX
Leif Reimelid, Leiter Verkauf Schweden
22Trouvaille/Kreuzworträtsel/Comic
Sämtliche Bergbahnunternehmen stehen vor derselben Herausforderung: Die hohen
Erwartungen ihrer Gäste erfüllen sie nur, wenn die gesamte alpine Infrastruktur stets
einwandfrei funktioniert. Darum sorgt MOTOREX dafür, dass Sie die Technik nicht im
Stich lässt. Mit innovativen Schmiermitteln, einem umfassenden Sortiment und
der besten technischen Beratung. Vertrauen Sie auf einen Partner, der immer vollen
Einsatz leistet, damit Sie Ihr Bestes geben können. www.motorex.com
2
MOTOREX NORDIC AB
FSC
LOGO?
IMPRESSUM MOTOREX-Schmiertechnik I Niederlassung Österreich: MOTOREX GMBH I Bahnhofstrasse 1 I Postfach 26 I A-5400 Hallein I Tel. +43 (0)6245 809 22 I [email protected] I
Niederlassung Deutschland: MOTOREX Deutschland AG, Bismarckstrasse 28, D-69198 Schriesheim, Deutschland, Tel. ++49 6203 9577877, [email protected] I Herausgeberin: BUCHER AG
LANGENTHAL I MOTOREX-Schmiertechnik I Bern-Zürich-Strasse 31 I CH-4901 Langenthal I Tel. +41 (0)62 919 75 75 I Telefonischer Kundendienst, Beratung und Problemlösung auch
in Französisch, Italienisch und Englisch I Inhaltliche Gesamtverantwortung: Manuel Gerber, Leiter Marketing I Sprachen: Erscheint in Deutsch, Französisch, Englisch und Schwedisch I
Gesamtauflage: 60 000 Exemplare I Konzept, Redaktion und Artdirection: AESCHLIMANN, Werbekonzepte und PR GmbH, Muri b. Bern I Grafik und Vorstufe: BURKI SCHERER AG,
Oftringen I Druck: Merkur Druck AG, Langenthal I Textbeiträge dürfen unter Quellenangabe gerne weiterverwendet werden. Titelbild: Hafen Värtahamnen Stockholm/Jonas Koel Bildmedia I MOTOREX® ist ein weltweit eingetragenes und geschütztes Markenzeichen. I Druckfehler und Änderungen tech­nischer Daten vorbehalten.
MOTOREX MAGAZINE 106 AT/D
I DEZEMBER 2015
3
NEWS
FIRST FILL BEI AEBI
RUND UM MOTOREX
Die Firma Aebi mit Sitz in Burgdorf (CH) entwickelt und baut als Unternehmen,
das zur Aebi-Schmidt-Gruppe gehört, hochinnovative Fahrzeuge und Anbau-
DIESELBRÜDER
VERLOSEN OLDTIMER
«Die Dieselbrüder», so nennen sich rund
80 Mitglieder aus dem Salzburger Pongau,
zu deren Leidenschaft Oldtimer-Traktoren
zählen. Bereits seit 10 Jahren organisiert
der Verein den Oldtimer-Anlass, die
«Alpentrophy». Rund 300 Traktoren aus
ganz Österreich und Bayern sowie
zahlreiche Zuschauer nahmen dieses Jahr
daran teil. Ein besonderes Highlight der
Veranstaltung war die grosse Tombola,
bei der ein Oldtimer Traktor als Hauptpreis
verlost wurde. Selbst bauten die Diesel­
brüder einen Steyr 188 (Baujahr 1963)
neu auf und verpassten dem 36 PS
starken Oldie eine markante Front. Der
Ertrag aus der Tombola von rund 5000
Euro wurde für gute Zwecke an regionale
Hilfsorganisationen gespendet.
www.dieselbrueder.at
geräte. Diese sind auf die aktuellen Bedürfnisse der Landwirtschaft und des
Kommunalbereichs ausgerichtet. Bis heute wurden in Zusammenarbeit mit
MOTOREX immer wieder schmiertechnische Innovationen erfolgreich in
der Praxis eingeführt. So deckt MOTOREX FARMER POLY 608 als «Universal
Transmission Tractor Oil» (UTTO) sowohl die Hydraulik gemäss DIN
51524 T3 als auch Getriebe und Achsantriebe (API GL-4-Spezifikation) ab.
Die positiven Erfahrungen über die letzten Jahre bekräftigten Aebi nun
darin, MOTOREX auch als Schmierstoff-Hauptlieferanten für die werksseitige
MOTORENOEL-NEWS
AUS DER CAR LINE
Erstbefüllung (First Fill) zu wählen. www.aebi-schmidt.ch
MOTOREX BAUT
Vor einiger Zeit konnte MOTOREX
das rund 11 000 m2 grosse Firmenareal der benachbarten Firma Nencki
AG kaufen, welche ihren Firmensitz
innerhalb von Langenthal verlegte.
Auf dem Areal entsteht aktuell ein
grosszügig dimensioniertes Tanklager
mit sechs Tanks mit je einer Kapazität
von 130 Kubikmetern. Zudem sollen
am ehemaligen Firmensitz von Nencki
Raum für weitere Produktionsanlagen und ein neues Labor entstehen.
Gerne halten wir Sie auf dem
Laufenden …
MOTOREX hat für den Einsatz in Fahrzeugen der Marke BMW mit CONCEPT
B-XL SAE 0W/20 ein neues, kraftstoffsparendes Hochleistungs-LeichtlaufMotorenoel am Start. Es wurde speziell für BMW-Benzinmotoren (N20 und
Bx8) ab Modelljahr 2014 entwickelt, welche die aktuellste BMW-Freigabe LL14 FE+ erfordern. Ferner eignet es sich vornehmlich für Euro-5/6-Motoren
entsprechend der ACEA-A1/B1-Klassifizierung und der Viskositätsvorgabe
SAE 0W/20. Zudem erhielt das breit einsetzbare Motorenoel SELECT LA-X
SAE 5W/30 ein Freigaben-Update und erfüllt neu auch ACEA C2, was den
Einsatzradius dieses Flottenoels nochmals erweitert.
Für das FIAT-Händlernetz hat MOTOREX alle FIAT-Freigaben an den OEM-­
Standard 2015 angepasst und entsprechend im Produktmix die nötigen
Korrekturen vorgenommen. Details entnehmen Sie dem neusten Car LineProspekt unter der Rubrik Motorenoele.
Ein echter Hingucker ist der Hauptpreis,
mit dem (v.l.) Richard Wilding und
Peter Krismer (GF Tourismusverband
Radstadt) an der Trophy teilnahmen.
CONCEPT B-XL SAE 0W/20
ACEA A1/B1
BMW LL-14 FE+
Safety + Performance: TOYOTA
HONDA
SELECT LA-X SAE 5W/30
ACEA C2, C3
API SN
MB-Approval 229.52
VW 502 00/ 505 01
BMW LL-04
GM DEXOS-2
Safety + Performance:
FIAT 9.55535-S3
SAME UND LAMBORGHINI MIT MOTOREX
MOTOREX ist in der Schweiz im
Bereich Landtechnik seit Jahrzehnten die führende Schmiertechnikmarke. Somit lag die Kooperation mit dem Importeur der
VIELSEITIGES SPEZIAL-MEHRZWECKFETT 195
RACING
REPORT 2015
Traktorenmarken SAME und
Lamborghini, der MEIN TRAK-
Das neue SPEZIAL-MEHRZWECKFETT 195 von MOTOREX eignet sich hervor-
TOR GmbH mit Sitz in Petten-
ragend für die Schmierung von Wälz- und Gleitlagern, welche hohen, teils
bach im Almtal, auf der Hand.
den Kommunalbereich bis hin zur Profilandwirt-
schlagartigen Belastungen ausgesetzt sind. MOTOREX FETT 195 ist ein
Das Unternehmen vertreibt die
schaft eingesetzt. Zwei grundlegende Faktoren für
Lithium-Calcium-Hochdruck-Schmierfett auf der Basis von Mineraloel.
beiden Traktormarken über 72
den langfristigen Erfolg des Unternehmens sind die
Es weist eine ideale Grundviskosität (NLGI-Klasse 2) auf, und der breite
qualifizierte Vertriebspartner flä-
Servicequalität und die Kundenorientierung. Ergänzt
Temperatur­einsatzbereich von –25 °C bis +140 °C eröffnet diesem Fett eine
chendeckend in ganz Österreich.
durch ein extrem gut bestücktes Ersatzteillager
Vielzahl von Anwendungsmöglichkeiten speziell in den Bereichen der Agrar-,
Mit den beiden Produkten wird
(über 25 000 Positionen) wird so die Mobilität der
Forst- und Bauwirtschaft. Zudem ist es sehr walkstabil, haftfähig, wasserbe-
ein Leistungsbereich von 23 PS
Kunden gewährleistet. In Zukunft werden sämtliche
ständig und schützt so perfekt vor Oxidation und Korrosion. FETT 195 erfüllt
bis 270 PS abgedeckt. Dabei werden
Vertriebspartner die vom Importeur empfohlenen
die Spezifikationen KP 2 N-20 nach DIN 51 502.
die Maschinen vom Privat- über
MOTOREX-Produkte einsetzen. www.ezagrar.at
4
MOTOREX MAGAZINE 106 AT/D
I DEZEMBER 2015
Erneut haben die von MOTOREX
ausgerüsteten Fahrer mit sehr
guten Resultaten geglänzt.
Nicht weniger als 9 Weltmeister
sind in der Saison 2015 dabei
herausgekommen.
Mehr dazu im beiliegenden
Racing Report 2015
oder online auf:
www.motorex.com/racing
5
AKTUELL
FAKTEN
AUFBAUKRAN FASSI F1950RA.2.28 L916
Automatisch auf
der sicheren Seite:
Durch die integrierte
Stützenüberwachung
und die eingebaute
Lastmomentbegrenzung
wird verhindert, dass
der Kran überlastet oder
sogar instabil wird.
Basisfahrzeug Scania 580LB 10x4*6 HSE
Achslast
1.–2. Achse 2x10 000 kg
3.–5. Achse 27 000 kg
Gesamtlast
40 000 kg
Aufbau
FASSI Kran F1950RA.2.28 he-dynamic
FASSI L916 hydr. Verlängerung (Jib)
FASSI V40/L Kran-Seilwinde
FASSI Stabilitätskontrolle FSC-S II
2-Kreis-Hydraulikanlage (LS)
Scanreco Joy-Stick-Funkanlage
6-Punkt-Abstützung integriert ins
FSC-S-II-System
Notterkran AG Hilfsrahmen
Notterkran AG Ladebrücke
Hydraulikfluid MOTOREX COREX HV 46
Damit ein so kraftvoller Aufbaukran perfekt mit dem Trägerfahrzeug
harmoniert, entwickelt und konstruiert Notterkran mit seinen Spezialisten
durchdachte Hilfsrahmen.
Die fachmännische Wartung und Verwendung hochwertiger Schmierstoffe
ist zentral für eine hohe Betriebssicherheit.
LEICHTES SPIEL
MIT SCHWERER LAST
Aufbaukrane sind besonders auch unter beengten Platzverhältnissen willkommene
Helfer. Die Schweizer Notterkran Group AG hat sich seit über 50 Jahren auf
deren professionellen Aufbau spezialisiert. Mittels Hydraulik lassen sich mit solchen
Kranlösungen tonnenschwere Lasten per Joystick bewegen. Beim gezeigten FassiAufbaukran F1950RA der schweren Klasse sind das bis zu 137,6 Tonnenmeter*!
(Fahrzeug- und Kranhersteller, gesetzliche Auflagen usw.)
Zudem bieten Bestwerte in Bezug auf die Scherstabilität in
zu entsprechen. Das gezeigte Kranmodell beeindruckt
jeder Situation maximale Sicherheit bei Spitzenbelastungen.
durch seine aussergewöhnliche Hubleistung und seine auf
ein Mindestmass beschränkte Baugrösse. Durch die Ver-
STÖRUNGSFREIES ARBEITEN
wendung von speziellen Stählen mit höchster Elastizitäts-
Bei den Produkten der Notterkran Group AG handelt es
grenze konnte die Widerstandsfähigkeit gesteigert und
sich generell um Langzeitinvestitionen. Das hohe Durch-
gleichzeitig das Gewicht tief gehalten werden.
schnittsalter der Geräte von weit über 10 Jahren beweist
die tatsächliche Qualität der Lösung im harten Alltag. Mit
SCHWERARBEIT FÜR HYDRAULIK
mehreren Niederlassungen in der Schweiz und in Deutsch-
Kein anderes Maschinensystem ist so extrem belastet wie
land sowie durch eine eigene mobile Serviceorganisation
die Hydraulik. Bei jeder hydraulischen Kraftübertragung wird
werden heute viele Geräte durch den Hersteller selbst
das Übertragungsmedium extremen Drücken und Scher-
gewartet. Dazu gehören das regelmässige Schmieren und
kräften ausgesetzt. Zwei verstellbare Axialkolbenpumpen,
die Wartung des Hydrauliksystems nach den Hersteller-
welche pro Minute je 100 l mit einem Druck von bis zu 340
vorschriften. Werden diese Massnahmen eingehalten, ist
GESAMTLÖSUNGEN AUF MASS
AUFBAUKRAN FASSI F1950RA
bar fördern, versorgen insgesamt 4 Hubzylinder, 2 Schwenk-
ein pannenfreies, professionelles Arbeiten garantiert. •
Das Kerngeschäft der Notterkran Group AG mit Haupt-
Der gezeigte schwere Aufbaukran F1950RA von Fassi
motoren, 14 Ausschubzylinder (8 am Kran und 6 an der hydr.
www.notterkran.ch
sitz im aargauischen Boswil liegt in der Fähigkeit, aus
wurde im Notterkran-Aufbaucenter in Boswil auf einen
Verlängerung) sowie 6 Abstützzylinder. Des Weiteren ist
dem Fahrzeug und dem kundenspezifischen Gerät (Auf-
5-achsigen Lastwagen aufgebaut. Dazu entwickelten Inge-
eine hydrostatisch angetriebene Seilwinde (4 t) verbaut.
bau-, Ladekrane und Hakengeräte) eine praxisorien-
nieure in der eigenen Entwicklungs- und Konstruktionsab-
tierte Gesamtlösung herzustellen. Dazu beschäftigt das
teilung mittels 3D einen Hilfsrahmen für die Verbindung
LEISTUNGSSTARK: MOTOREX COREX HV
Unternehmen mehr als 130 Mitarbeitende. Vertreten
zwischen Fahrzeugchassis und Kran sowie der dazuge-
Das Hydrauliksystem des gezeigten Kranfahrzeugs wurde mit
und aufgebaut werden Produkte mehrerer führender
hörenden Zusatzabstützung. Die ganze Konstruktion muss
dem qualitativ hochstehenden Mehrbereichs-Hydraulikfluid
Aufbaukran-Hersteller wie Fassi, Cranab, Hiab, Multilift,
nicht nur gewaltigen physikalischen Kräften standhalten,
COREX HV 46 (HV = High-Viscosity/hohe Viskosität) von
Loglift und Jonsered.
sondern hat auch den verschiedensten Anforderungen
MOTOREX befüllt. Durch sein äusserst lineares ViskositätsTemperatur-Verhalten (Mehrbereichscharakteristik) kann
*Die Einheit Tonnenmeter (mt) ist der Faktor aus der Traglast und der dazugehörigen Ausladung.
Mit den eingangs genannten 137,6 mt des F1950RA kann also theoretisch eine Last von 137,6 t bei 1 m Ausladung oder noch immer 1,6 t bei 31 m gehoben werden!
6
damit in einem grossen Temperaturbereich effizient, also auch
kraftstoffsparend und verschleissarm, gearbeitet werden.
MOTOREX MAGAZINE 106 AT/D
I DEZEMBER 2015
www.fassi.ch
Das komplexe Hydrauliksystem weist unzählige Ventile, Oelmotoren,
Regler sowie vier Filter und zwei Kühler auf. Für das präzise Funktionieren
sind 550 l COREX HV verantwortlich.
7
Bild: Husqvarna
Bild: Fachhochschule Biel
MOTOR OIL
aschefreies
2T-Motorenoel
Auf speziellen Prüfständen können heute die Emissionen
von Kleingeräten wissenschaftlich analysiert werden. In der
Fachhochschule Biel (Schweiz) konnten so in Zusammenarbeit mit verschiedenen Fachleuten aufschlussreiche
Erkenntnisse gewonnen werden.
Beimischung von aschefreiem 2-TaktMotorenoel zu ASPEN-Alkylatbenzin
nach der Norm SN 181163:2015.
PARTIKEL-EMISSIONEN IM FOKUS
VORTEILHAFTE VERBINDUNG MIT ASPEN
Volumen, Anzahl und Grösse der Partikel interessieren bei
ASPEN und MOTOREX haben sich schon vor längerer
den Massnahmen rund um die Emissionsreduktion beson-
Zeit sehr stark in der konsequenten Weiterentwicklung
ASCHEFREI FORMULIERT
ders. Partikel entstehen bei jedem motorischen Verbren-
von aschefreien 2T-Motorenoelen engagiert. Umso er-
nungsvorgang. Beim Arbeiten mit Kleingeräten (Motor­
freulicher deshalb, dass ASPEN zu den ganz wenigen
sägen, Freischneidern, Laubbläsern) können besonders die
Alkylatkraftstoffen gehört, welche die in der Schweiz
ultrafeinen Nanopartikel (<100 nm) über die Atemluft via
bereits rechtsverbindliche neue Norm SN 181163:2015
2-Takt-Motoren erfreuen sich nach wie vor grosser Beliebtheit. Sie sind kompakt,
­einfach aufgebaut und leistungsstark. Diese Vorteile sind besonders bei handgeführten
Geräten gefragt. Um die Schadstoff-Belastung für die Anwender und die Umwelt
zu reduzieren, ist heute der Einsatz von Alkylatbenzin Standard. Die neue Schweizer
Norm SN 181163 verlangt seit dem 1.7.2015 zwingend eine aschefreie Formulierung
für das beigemischte 2-Takt-Motorenoel. Das in ASPEN 2T seit rund zwei Jahren verwendete und der neuen Norm entsprechende Oel ist ein Resultat der Zusammenarbeit
von MOTOREX und ASPEN.
Lunge in den menschlichen Organismus gelangen. Die
ohne Anpassung erfüllen. Ist der Motor dann noch mit
Entstehung dieser Nanopartikel ist somit unbedingt zu
einem Oxidationsfilter ausgerüstet, zeigen sich moderne
vermeiden. Werden 2-Takter mit Oxidationskatalysato-
2-Takter von ihrer besten Seite. •
2-TAKT-ALKYLATBENZIN FÜR MOTORGERÄTE
Durch die äusserst saubere Verbrennung
des aschefreien 2-Takt-Motorenoels
(Kolben links) entstehen kaum Verbrennungsrückstände. Dies verhindert z.B.
ein Verkleben der Kolbenringe (rechts).
Bild oben:
Der nachgeschaltete Oxidationskatalysator bewirkt eine Reduktion
der Schadstoffe und Partikel.
2T-Motorenoels Voraussetzung für ein einwandfreies
Funktionieren über einen langen Zeitraum. Aber selbst
ohne Oxidationskatalysator ist die Verwendung des neuen
ASPEN 2T von grossem Vorteil (siehe Grafik).
VERGLEICH MIT UND OHNE OXIDATIONSKATALYSATOR
TECHNISCHE QUALITÄTSVERBESSERUNG
Bereits seit über 2 Jahren wird für ASPEN 2T ein hochmoder-
Neue Technologien für die Reduktion von Emissionen
REDUKTION DER UMWELTBELASTUNG
nes, aschefreies und vollsynthetisches 2-Takt-Motorenoel
und die Steigerung der Kraftstoffeffizienz haben für die
Schon bisher lag einer der grossen Vorteile beim Arbei-
eingesetzt. ASPEN 2T überzeugt daher in zweierlei Hinsicht:
Forschungs- und Entwicklungs-Verantwortlichen von
ten mit Alkylatbenzin in der drastisch tieferen Gesund-
–ASPEN 2T verbrennt äusserst sauber und hinterlässt, da
MOTOREX und ASPEN oberste Priorität. Auch seitens Ge-
heits- und Umweltbelastung im Vergleich zu Normal-
aschefrei, keinerlei Ablagerungen. Dies ist nicht nur bei
setzgeber wird dies laufend gefordert: So hat die Schwei-
benzin. Alkylatbenzin ist praktisch frei von aromatischen
Hochleistungsgeräten wie Profisägen der Fall, sondern
zerische Normenvereinigung (SNV) europaweit als Ers-
Kohlenwasserstoffen und senkt damit beispielsweise
auch bei eher langsamdrehenden Motorgeräten wie
te die Anforderungen für 2T-Alkylatbenzin deutlich
die Freisetzung von Benzol (einem krebserregenden
Laubbläsern.
verschärft. Mit der neuen Norm SN 181163 verfolgt die
Luftschadstoff) entscheidend.
SNV zwei hauptsächliche Ziele: Erstens, eine tiefere Um-
8
ren ausgerüstet, ist die Verwendung eines aschefreien
– Der Verschleissschutz ist ausserordentlich ausgeprägt.
In Zusammenarbeit mit den europaweit aktiven Fachins-
weltbelastung dank Schadstoffreduktion und zweitens,
Mit der Einführung der neuen Norm wird nun zusätz-
tituten, den wichtigsten Produzenten von handgeführten
eine technische Qualitätsverbesserung dank erhöhtem
lich der Ausstoss von Schwefel, Phosphor sowie Sul-
Motorgeräten, den Herstellern von Alkylatbenzin und
Katalysatorschutz und der Einführung von klaren An-
fat-Asche (SAPS) weiter reduziert. Mit der Reduktion
Schmierstoffspezialisten konnte bei Prüfstandsmessun-
forderungsvorgaben. Die Norm hat in der Schweiz be-
der Sulfat-Asche werden die Funktion des Oxidations-
gen der positive Einfluss des aschefreien Oels auf die Par-
reits Gültigkeit. Weitere Länder in Europa werden die
katalysators unterstützt und die Partikel-Emissionen
tikelemission (Masse und Anzahl) überzeugend nachge-
Anforderungen der Norm übernehmen.
massiv gesenkt.
wiesen werden.
MOTOREX MAGAZINE 106 AT/D
I DEZEMBER 2015
Vergleich eines ASPEN-2-Takt-Gemischs
mit 2% aschefreiem Motorenoel
mit und ohne Oxidationskatalysator
hinsichtlich Partikel-Masse und
-Grösse bei einer Motorsäge 3,2 kW
bei 9000 U/min
Konzentration (Partikel/cm3)
Beim Einsatz von mobilen Geräten muss heute alles darangesetzt werden, die Menschen in der
direkten Umgebung möglichst geringen Schadstoffbelastungen auszusetzen.
aschehaltiges
2T-Motorenoel
1,0E+10
1,0E+09
1,0E+08
ohne Oxidationskatalysator
mit Oxidationskatalysator
1,0E+07
1,0E+06
1,0E+05
1,0E+04
10
100
400
Durchmesser (nm)
Nanometer (1 000 000stel Millimeter)
9
Bild: Ports of Stockholm
Bilder: Jonas Koel Bildmedia
REPORT
Aus der Vogelperspektive sieht man gut, wie das Hafenquartier und die
Hafenanlagen grosszügig erweitert werden.
Am Pier des erweiterten Hafens in
Stockholm Värtahamnen arbeiten
gleich 6 Passagierlandebrücken mit
Hydrauliklösungen von Specma
Hydraulikhuset AB. Verantwortlich
für die Installation und die Inbetriebnahme der komplexen Anlage sind
der Ingenieur Thomas Sundman
(rechts) und sein Team.
Für die Abfertigung von Schiffen und Fähren im Hafen von Värtahamnen stehen in
Zukunft die praktischen hydraulisch betriebenen Landebrücken zur Verfügung.
HAFENPROJEKT VÄRTAHAMNEN STOCKHOLM
Gesamtlänge von 1200 Metern. Herzstück für die Passa-
Stockholm wächst – jedes Jahr zählt die Region der
giere ist dabei der neue und moderne Terminal. Jähr-
schwedischen Metropole rund 35 000 Einwohner mehr.
lich verzeichnet Värtahamnen im Schnitt über 1500
Dies verlangt wie eingangs erwähnt nach immer effizi-
Schiffsbewegungen und 4 Millionen Passagiere.
enteren Infrastrukturen. Ein gutes Beispiel ist der vor 100
Jahren erbaute Hafen Värtahamnen, der sowohl für den
Innovative Lösungen für die vielschichtigen Bedürfnisse der wachsenden Weltbevölkerung
sind gefragt. Mit den Dimensionen wachsen heute auch die Ansprüche an die Effizienz,
z.B. in Bereichen der Infrastruktur, Mobilität oder Energie. Die Entdeckung der technischen
Hydraulik gegen Ende des 18. Jahrhunderts schuf eine grossartige Basis für unzählige
neue und hydraulisch unterstützte Anwendungen.
Personenverkehr (Fähren, Passagier- und Kreuzfahrt-
Die nordischen Länder sind die Heimat vieler namhafter
fluids für die verschiedensten Anwendungen brachte
quartier integriert werden. Dazu wurde ein Teil des
Konstrukteure und Hersteller von hydraulischen Gesamt-
die Firma Specma Hydraulikhuset AB aus Göteborg mit
Hafenbeckens aufgeschüttet. Daraus resultieren nicht nur
lösungen, Aggregaten und Komponenten. Dabei sind
den Schmiertechnik-Fachleuten der MOTOREX NORDIC
ein um ein Vielfaches effizienteres Hafengelände, son-
Hydraulikfluids zur Signal-, Kraft- und Energieübertra-
AB in Schweden zusammen. Dies ermöglichte es dem
dern auch zusätzliche 85 000 m² Fläche, welche von der
gung ein zentraler Bestandteil für das einwandfreie
MOTOREX Magazine, einen spannenden Blick hinter die
Stadt Stockholm vielseitig genutzt werden können. Der
Funktionieren. Der Bedarf an hochwertigen Hydraulik-
Kulissen von grossen Hydrauliklösungen zu werfen.
neue Hafen verfügt über 5 Kai-Anlegeplätze mit einer
10
schiffe) als auch den Warenverkehr (1,7 Millionen Tonnen
Güter pro Jahr) eine Schlüsselposition innehält. Er verbindet Schweden mit Finnland, dem Baltikum und Russland.
In einem grossangelegten Erweiterungsprojekt der Hafenbetreiberin «Ports of Stockholm» soll der Pier neu gebaut werden und in das komplett neu gestaltete Hafen-
MOTOREX MAGAZINE 106 AT/D
I DEZEMBER 2015
Specma Hydraulikhuset ist der Hydraulikspezialist schlechthin. Für das
Hafenprojekt Värtahamnen lieferte das Unternehmen die hydraulische
Gesamtlösung für die Landebrücken.
11
REPORT FORTSETZUNG
Mit insgesamt vier Hydromotoren (zwei unten und zwei oben) wird der Landesteg exakt
längsseitig auf die Position des Passagierausgangs gebracht.
Insgesamt wurden mehrere Hundert Meter Stahlleitungen
und zig Hydraulikschläuche installiert, welche bei Hydraulikhuset
zuvor nach der geltenden Marinenorm unter
Druck mit Oel geprüft wurden.
Bei dieser Landebrücke (einer von sechs) ist der
Hydraulikzylinder für das horizontale Heranfahren
der Brücke an das Schiff gut zu sehen.
Jede Landebrücke verfügt über eine Hydraulik-Zentraleinheit. Darin sind die Pumpen, die
Steuerung mit den Ventilen und der Hydraulik-Oeltank mit den Filtern untergebracht.
Für den Betrieb der Hydraulik, welche sich
in nächster Nähe zum Hafenbecken befindet,
kommt das biologisch schnell abbaubare
Biofluid OEKOSYNT HEES zum Einsatz.
HYDRAULIKPIONIER SEIT 40 JAHREN
auch fünf geschulte Servicetechniker mit speziell ausgerüs-
bis zu 4,5 Meter teleskopisch seitlich an das Schiff heran-
verwendete neueste Additives-Technologie verantwortlich.
Gegründet wurde das heute auf den Namen Specma Hydrau-
teten Servicefahrzeugen im Einsatz. Heute arbeiten 26 enga-
gefahren werden. Dabei entsteht nie ein direkter Kontakt
Zudem garantiert ein beinahe lineares Temperatur-
likhuset AB lautende Unternehmen 1975, es produzierte
gierte Menschen für die Specma Hydraulikhuset AB und
mit dem Schiff. Bei jeder mobilen Gangway arbeitet eine
Viskositäts-Verhalten das sichere und effiziente Funktionie-
damals mit ganzen 4 Mitarbeitenden Hydraulik-Aggregate
erarbeiten so einen Umsatz von rund 63 Millionen Schwedi-
Pumpengruppe, welche aus 2 leistungsstarken Hydraulik-
ren selbst bei Minustemperaturen. Durch eine mehrfache
(PUs) für Marine-Kunden in Göteborg. Als erster Vertriebs­
schen Kronen im Jahr. Typische Kunden stammen aus den
pumpen des Typs Parker PD075-LS mit einer Förderleistung
Filtrierung (10 Mikron) werden in jeder Gangway die 600
partner von Parker-Hannifin-Hydraulikprodukten sowie von
Bereichen Marine (Hafen-, Schleusen- und Schiffbau), Lastwa-
von 200 Litern pro Minute besteht. Gesteuert wird das
Liter OEKOSYNT HEES 22 sauber gehalten.
Artikeln anderer Herstellerentwickelte sich das Geschäft
gen (z.B. Volvo Trucks), Gabelstapler, Baumaschinen und vie-
Ganze über eine eigens entwickelte Software, welche über
seither positiv. Seit dem Jahre 2008 arbeitet Hydraulikhuset
len anderen Domänen. In enger Zusammenarbeit mit den
Sensoren die erforderlichen Parameter erhält. Ist die Gang-
an 3 Standorten in West-Schweden: Göteborg (Hauptsitz),
Kunden, welche oft in grossen Projekten selbst auch Subun-
way erst einmal neben dem Schiff auf Position, erreichen
Kungsbacka und Falkenberg. Dabei liegt die Kernkompetenz
ternehmer sind, tragen die Produkte und die Expertise im
die Passagiere trockenen Fusses die zentrale und 650 Meter
in der Entwicklung und Produktion anwenderspezifischer
Kompetenzbereich Hydraulik von Specma Hydraulikhuset
lange Passagierbrücke zum Hafenterminal.
Hydraulik-Aggregate, meistens im Auftrag namhafter Erst­
massgebend zum Erfolg der grossen Ideen bei.
ausrüster. Weitere Standbeine sind der Handel mit Hydraulik-
Diese hohen Ansprüche wirken sich bis
hin zum eingesetzten Hydraulikfluid aus.
NOCH BESSER DURCH TEAMWORK
HOHE STANDARDS
Die beeindruckenden Landungsbrücken im erweiterten Ha-
Komponenten sowie Service und Unterhalt bestehender An-
MOBILE LANDUNGSBRÜCKEN
Bei der Planung und Umsetzung grosser Projekte sind gene-
fen von Värtahamnen sind ein gutes Beispiel, wie grosse Ideen
lagen. Letzteres ist übrigens ein immer wichtigerer Umsatz-
Für die rasche und sichere Abfertigung der unterschied-
rell Spitzenleistungen gefordert. Ein grosses Augenmerk
dank der engen Zusammenarbeit spezialisierter Unterneh-
träger. Dazu sind neben den Spezialisten in den drei Filialen
lichsten Schiffstypen im neuen Hafen werden insgesamt 6
fällt dabei auf die so wichtigen Umweltstandards. Diese
men bis ins letzte Detail perfekt umgesetzt werden können.
hydraulisch betätigte und elektronisch gesteuerte Landungs-
hohen Ansprüche wirken sich bis hin zum eingesetzten Hy-
Dies ermöglicht neue Dimensionen und Lösungen, die das
brücken (Gangways) eingesetzt. Im Auftrag des Hafentech-
draulikfluid aus. Das biologisch schnell abbaubare (OECD 301 B)
Wissen und Können eines einzelnen Unternehmens oft
nik-Anbieters TTS Marine (www.ttsgroup.com) wurden die
Hydraulikoel OEKOSYNT HEES (Hydraulic Environmental
übersteigen. Mit überzeugenden Resultaten legen die Betei-
Hydraulik-Spezialisten von Specma Hydraulikhuset mit der
Ester Syntetic) eignet sich perfekt für Anwendungen, wo z.B.
ligten jeweils wieder einen Grundstein für weitere grosse
Planung, Produktion und Installation der hydraulischen Ge-
bei einer Leckage das Fluid direkt ins Erdreich oder Wasser
Ideen. So entstanden unter der Ägide von TTS Marine und
samtlösung betraut: Durch Hydromotoren mit Planetenge-
gelangen könnte. Verantwortungsbewusste Unternehmer
Specma Hydraulikhuset weitere Projekte in Skandinavien,
triebe angetrieben, fahren die Gangways ferngesteuert paral-
setzen heute auch ohne gesetzliche Auflagen auf Biofluids, da
Grossbritannien und an weiteren Standorten in Europa.
lel zum Schiff auf die genaue Position. Vertikal heben riesige
sich das auch aus wirtschaftlicher Sicht auszahlt. MOTOREX
Hydraulikzylinder die Landungsbrücken über einen Bereich
OEKOSYNT HEES weist hervorragende Leistungswerte auf
Wie gross auch immer die Pläne für die Hydraulik sein mögen,
von 5 Metern millimetergenau zu den oft doppelt so hoch
und kann im Vergleich mit einem mineralischen Hydrauli-
MOTOREX ist dabei eine feste Komponente, damit grosse
gelegenen Personenausgängen. Zudem kann die Vorrichtung
koel 3- bis 5-mal länger eingesetzt werden. Dafür ist auch die
Ideen auch perfekt funktionierende Realität werden. •
FAKTEN UND ZAHLEN
Firma
Specma Hydraulikhuset AB
HauptsitzGöteborg
Gegründet1975
Mitarbeitende26
Vertreten in
Schweden, Finnland, Dänemark, Grossbritannien,
Polen, den USA, Brasilien und China
Umsatz
SEK 63 Millionen
Websites
www.hydraulikhuset.se und
www.specmahydraulic.se (Schwedisch und Englisch)
12
Die Hydraulikzylinder bringen
die tonnenschweren Landebrücken
exakt in die jeweils gewünschte Position.
MOTOREX MAGAZINE 106 AT/D
I DEZEMBER 2015
Schauen Sie
sich das
Video zum
Hafenprojekt
Värtahamnen an
13
INSIDE
ZUWACHS
BEI SAV MOTOREX
Vor einem Jahr konnte an dieser Stelle über die Gründung der SAV MOTOREX
GmbH mit Sitz in Arnsberg berichtet werden. Dem branchenbekannten
SAV-Team gelang im deutschen Motorradmarkt mit der Moto Line ein
erfolgreicher Start. Mit zwei zusätzlichen Gebietsleitern soll in Zukunft
der deutsche Markt noch besser abgedeckt werden. Weiteren Zuwachs
kann die SAV MOTOREX GmbH zudem mit der neuen Produktelinie
Classic Line für klassische Fahrzeuge verzeichnen.
HOHER STELLENWERT
schwierig. Die umfassende Classic Line von MOTOREX
Durch das verstärkte Engagement mit der SAV MOTOREX
ist auf die individuellen Schmieranforderungen der ein-
GmbH unterstreicht MOTOREX den hohen Stellenwert
zelnen Fahrzeug-Epochen abgestimmt. Dabei geht das
des deutschen Markts. Täglich werden die MOTOREX-Ge-
Vollsortiment mit unterschiedlichen Gebindegrössen
bietsleiter von den verschiedensten Anwendern, also
auf die verschiedenen Bedürfnisse der Verbraucher ein.
vom Markenhändler bis hin zum Cheftechniker eines
Die MOTOREX Classic Line umfasst folgende Produkte­
Rennteams, zu spezifischen schmiertechnischen Appli-
kategorien:
kationen befragt. Dies zeigt klar und deutlich, dass die
• Motorenoele (Regular/Supreme/Heavy Duty/Evotec)
Beratungsleistung bei der Wahl des optimalen Schmier-
• Getriebeoele
stoffs gerade im Zusammenhang mit den immer an-
• Kühlmittel
spruchsvolleren Technologien absolut unverzichtbar ist.
• Bremsflüssigkeiten
Mit dem Engagement von zwei zusätzlichen Gebietslei-
• Spezialoele/Fluids
tern soll eine noch dichtere Abdeckung des deutschen
• Technische Fette
Classic Line
Professional Products
Motorrad-Markts sichergestellt werden.
Mit den richtigen Produkten aus der Classic Line kann
NEU MIT CLASSIC LINE
ein wesentlicher Beitrag zur Erhaltung des motorisier-
Ob Vorkriegsveteran, Old- oder Youngtimer – der Be-
ten Kulturguts geleistet werden. Dabei spielt es keine
MOTOREX hat im Laufe der letzten Jahre seine Exporte durch neue Marketing- und Verkaufsstrategien kontinuierlich
stand an historisch wertvollen Fahrzeugen nimmt lau-
Rolle, ob es sich um ein Motorrad, ein Automobil, einen
ausgebaut und vertreibt seine weltweit bekannten High-Tech-Schmierstoffe und Pflegeprodukte heute in mehr als
fend zu. Diese auch mit den geeigneten Schmierstoffen
Lastwagen, einen Traktor oder gar eine Dampfwalze
80 wichtigen Märkten rund um den Globus.
warten zu können, gestaltete sich in der Vergangenheit oft
handelt!
Classic Line
Technical Guide
INTERESSIERT? FRAGEN SIE UNS!
Sie haben eine Frage zu einer schmiertechnischen Aufgabe aus dem Bereich Motorrad oder klassische Fahrzeuge?
Sie möchten Produkte aus der Moto Line oder Classic
Line verwenden oder gar in Ihrem Betrieb verkaufen?
Dann freuen wir uns über Ihre Kontaktaufnahme über
die folgende Adresse:
SAV MOTOREX GMBH
Neu bei der SAV MOTOREX GmbH:
Neben der erfolgreichen Moto Line
werden Ottmar Bange und sein
erweitertes Team in Zukunft auch die
MOTOREX Classic Line vertreiben.
Gebiet West- und Norddeutschland
Ottmar Bange/Geschäftsführer
Tel. +49 170 220 8945
[email protected]
Gebiet Ostdeutschland
Bernd Fulk/Verkaufsberater
Tel. +49 171 760 8796
[email protected]
Gebiet Bayern
Daniel Probst
Tel. +49 170 225 8222
[email protected]
Gebiet Hessen/Baden-Württemberg
Matthias Geidel
Tel. +49 151 5651 0423
[email protected]
Postfach 1206
D-59702 Arnsberg
Deutschland
Telefon +49 (0) 2932 280 326
Telefax +49 (0) 2932 280 327
[email protected]
www.motorex.com
Gerne stehen Ihnen die SAV-MOTOREX-Ansprechpartner
für sämtliche Anliegen aus den Bereichen der MotorradSchmiertechnik und -Pflege zur Verfügung. •
Stets gefragt: MOTOREX ist an verschiedenen Motorradevents
präsent und holt die Motorradfangemeinde mit der vielseitigen
Moto Line perfekt ab.
14
MOTOREX MAGAZINE 106 AT/D
I DEZEMBER 2015
15
EXPORT
FAKTEN UND ZAHLEN
Firma
Malwa International AB
Hauptsitz
Skene, südöstlich von Göteborg
Gegründet2009
Mitarbeitende15
Vertreten
in Schweden, Norwegen, Finnland, Tschechien, Polen,
im Baltikum und in der Schweiz
Umsatz
50 Millionen SEK
Website
www.malwa.se (Schwedisch und Englisch)
LEICHTER
IST EFFIZIENTER
Mit rund 23 Millionen Hektaren Wald
(entspricht der Gesamtfläche von
Grossbritannien) sind 57% von ganz
Schweden bewaldet. Damit die mechanisierte Holzgewinnung möglichst
spurlos an der Natur vorbeigeht, setzt
der schwedische Forstmaschinen­
hersteller Malwa auf leichte, aber umso
effizientere Maschinen.
Foto: Bosch Rexroth AG
Hier sind die Forstarbeiten nicht spurlos am Waldboden
vorbeigegangen. Mit einer leichten und nicht minder
effizienten Maschinengeneration bietet Malwa seinen
Kunden eine bodenschonende Alternative.
Durch Breitreifen und sogenannte Boggybänder kann
der Fahrzeugbodendruck gleichmässig über die gesamte
Auflagefläche verteilt werden.
MOTOREX OEKOSYNT HEES wurde bei Bosch Rexroth während
1300 Stdunden erfolgreich getestet und erfüllt die offizielle Freigabe
DIN ISO 15 380 (HEES).
Geht es um die bodenschonende Bewirtschaftung von
MALWA 560 H – IDEAL DIMENSIONIERT
der Arbeitshydraulik und den hydrostatischen Antrieb
MALWA INTERNATIONAL AB
Waldflächen, weiss Per-Olov Gunnarsson (Forstwirt und
Der Schlüssel zur wirkungsvollen Druckentlastung auf den
genutzt. Sämtliche Baugruppen werden mit MOTOREX-­
Das Unternehmen wurde im Jahre 2009 gegründet und
Unternehmer) aus Alfta, weshalb er sich für den Malwa
Waldboden liegt in erster Linie beim tiefen Gewicht und
Schmierstoffen betrieben.
hat sich auf die Entwicklung, den Bau und die Vermark-
560 C (Combi) entschieden hat. In Alfta (ca. 300 km nörd-
der Gewichtsverteilung der Maschine. Der Malwa 560 H ist
lich von Stockholm) gibt es wie überall in ganz Schwe-
ein Harvester, der gerade mal 5400 kg (6700 kg aufgelastet
LEISTUNGSSTARKE HYDRAULIK
nen spezialisiert. Das im Gründungsjahr erstmals an der
den Gebiete, die eine schwierige Bodenbeschaffenheit
mit wasserbefüllten Reifen) wiegt. Dabei ist das Gewicht
Die Arbeitshydraulik weist eine Füllmenge von gerade
Elmia Wood in Schweden ausgestellte Malwa-Maschi-
durch einen hohen Wasseranteil aufweisen. Zudem be-
spezifisch auf die 6 Räder verteilt und ermöglicht so eine
einmal 60 Litern auf. Auch das ist ein Resultat der ge-
nenkonzept wurde weiterentwickelt und bildet heute die
einflussen Moorgebiete die Bewirtschaftung von Wald-
vorteilhaft tiefe Bodenbelastung. Damit kaum Reifenspu-
wichtsoptimierten Bauweise. Mit einer Förderleistung
Grundlage verschiedener Modellvarianten. Seit Beginn
zonen regelmässig. Durch die mechanisierte Holzwirt-
ren entstehen, fährt er auf Breitreifen, die zudem mit Bog-
der Axialkolben-Verstellpumpe von 140 l/min bei einer
der Geschäftsaktivitäten arbeitet Malwa erfolgreich mit
schaft bedingt, wurden gezielte Massnahmen getroffen,
gybändern (eine Art Raupen, welche um die Doppelachsen
Motordrehzahl von 1600 U/min fliesst der gesamte Hy-
MOTOREX zusammen.
um die Verdichtung der Böden so gering wie möglich zu
laufen) bestückt werden können. So ausgerüstet, beträgt
draulikfluidinhalt pro Minute 2,33-mal durch das System.
halten. In Schweden gibt es für die Instandsetzung von
der Bodendruck noch tiefe 0,2 kg/cm2. Ein Mensch, der
Dabei werden mit Drücken von bis zu 195 bar zuverlässig
Mit den exakt auf die heutigen Bedürfnisse ausgerichte-
Bodenschäden eine klar definierte Regelung. Bleibt der
durch den Wald geht, verursacht einen Bodendruck von
stundenlang grosse Kräfte übertragen. Doch was sich
ten Maschinen hat sich Malwa gut auf dem Markt posi-
Waldboden intakt, kann der Unternehmer zeit- und kos-
0,4 kg/cm . Die Malwa 560 kann auch als Forwarder
hier so einfach liest, ist Schwerstarbeit und verlangt nach
tioniert. Das freut auch den Forstwirt und Inhaber Per-
tenintensive Arbeiten auf ein Minimum reduzieren.
(Transporter) 560 F oder als kombinierte Version 560 C,
einem Hydraulikfluid der Spitzenklasse. Mit dem biolo-
Olov Gunnarsson (Per-Olov Gunnarsson Entreprenad AB),
welche sich vom Harvester (Vollernter) in weniger als 15
gisch schnell abbaubaren (OECD 301 B) OEKOSYNT HEES
der seit 28 Jahren in der Forstwirtschaft aktiv ist. Denn
Minuten zum Forwarder umbauen lässt, bestellt werden.
hat Malwa auch hinsichtlich der grossen Leistungsre-
nur mit der richtigen Maschine lässt sich heute wirt-
serven des Biofluids eine hervorragende Wahl getroffen.
schaftlich und dabei höchst umweltgerecht arbeiten. •
2
tung effizienter sowie umweltfreundlicher Forstmaschi-
AUSDÜNNEN LEICHT GEMACHT
Mit einem Greif- und Sägekopf des Typs Log Max 928 bestückt, ist der Malwa 560 H ein perfekter Harvester zum
Ausdünnen von Bäumen mit einem Durchmesser von bis
Der Vollernter
Malwa 560 H im Einsatz:
Die Malwa-560-Baureihe:
zu 42 cm. Die gelenkige Maschine fährt hydrostatisch und
gibt ihre Antriebskraft wahlweise auf zwei oder alle sechs
Räder ab. Angetrieben wird sie von einem Caterpillar-­
Der Firmengründer und heutige Geschäftsfeldentwickler von Malwa Magnus Wallin
(links) mit dem Kunden Per-Olov Gunnarsson.
16
3.4B-Tier-4-Dieselmotor der Euro-IIIB-Stufe. Dabei werden
die erzeugten 55 kW (75 PS) grösstenteils für den Betrieb
Malwa 560 H
Harvester = Vollernter
MOTOREX MAGAZINE 106 AT/D
Malwa 560 C
Combi = kombinierter Vollernter + Transporter
I DEZEMBER 2015
Malwa 560 F
reiner Forwarder (Transporter)
17
SGESCHIC
LG
AB
Ha
ll b
E
HT
ERF
O
INDUSTRIE
er g- ek ro m
S
Unter einem Dach: In der klimatisierten Produktionshalle befinden sich
rund 50 Werkzeugmaschinen der unterschiedlichsten Generationen.
Die Qualitätsverantwortlichen
bei Hallberg-Sekrom setzen auf
die erprobte SPC-Methode
(statistic process control =
statistische Prozessregelung).
Auf dem Bildschirm ist die
Abweichung und Häufigkeit der
Werkstücke vom Mittelwert in
grün zwischen den rot linierten
Toleranzgrenzen aufgezeigt.
Die Qualitätskontrolle ist ein
zeitintensiver, aber besonders
wichtiger Schritt auf dem Weg zu
einem perfekten Endresultat.
GEMISCHTER MASCHINENPARK
Anwender. Bei der Hallberg-Sekrom AB wird heute die
Aktuell arbeitet Hallberg-Sekrom in Täby als eines der
komplette und extrem breite Bearbeitungspalette mit
ältesten Drehteilefertigungs-Unternehmen in Schweden
dem Schneidoel ORTHO NF-X 15 und dem wassermisch-
auf rund 50 Werkzeugmaschinen. Diese stammen, wie in
baren Kühlschmierstoff MAGNUM UX 400 abgedeckt.
PRÄZISIONSKULT IN TÄBY
Die Hallberg-Sekrom AB zählt in Schweden zu den alteingesessenen und den
erfolgreichsten Metallbearbeitungs-Unternehmen schlechthin. Die Wurzeln der im
südschwedischen Täby, unweit von Stockholm, ansässigen Firma gehen zurück
bis in die 20er Jahre des letzten Jahrhunderts. Mit MOTOREX arbeitet man zwar
«erst» seit 1998 zusammen.
18
Das Produktionsspektrum von HallbergSekrom ist beeindruckend. Unter den
Kunden befinden sich weltweit erfolgreiche
Unternehmen wie z.B. Atlas Copco.
MOTOREX ORTHO NF-X 15 verfügt über die so wichtigen
Leistungsreserven für anspruchsvollste Anwendungen.
vielen anderen Betrieben auch, aus den verschiedensten
Generationen. Dabei werden noch immer einfachere
Hallberg-Sekrom gehört zu der schwedischen HSF-Grup-
in Schweden importiert und vertreten. Das Unternehmen
Grossserienteile präzis und äusserst wirtschaftlich auf
pe, welche zu den führenden Anbietern von Dreh- und
ist als Spezialist für Werkzeugmaschinen und vielseitige
kurvengesteuerten Maschinen aus den 60er Jahren pro-
Frästeilen in Skandinavien gezählt werden darf. Diese
Dienstleistungen für die metallverarbeitende Industrie
duziert! Gleich daneben kommen jedoch hochmoderne
«Mit den Bearbeitungsfluids von MOTOREX und
dem perfekten Support von Ehn&Land wissen
wir zwei leistungsfähige Partner an unserer Seite»
bietet hochpräzise Teile aus Aluminium, Aluminium-Guss,
in ganz Schweden bekannt. Im genannten Jahr kontak-
CNC-gesteuerte Bearbeitungscenter zum Einsatz, welche
Peter Jansson, Produktionsleiter Hallberg-Sekrom AB, Täby
Stahl, Stahl-Guss, Inox, Messing, Kupfer und Kunststoff
tierte die Produktionsleitung von Hallberg-Sekrom den
für die Fertigung komplexer Teile konfiguriert sind.
an. Ob es sich dabei um die Fertigung eines Einzelstücks
technischen Kundendienst von Ehn&Land mit einem
oder einer Serie von einer Million Stück handelt, jeder
Problem bei der Fertigung eines Medizintechnikteils aus
MIT ZWEI BEARBEITUNGSFLUIDS
100% KUNDENZUFRIEDENHEIT ALS ZIEL
Auftrag wird mit höchster technischer Expertise und
Implantatstahl 1.4441. Schon nach wenigen Teilen war
Heute werden Leistung, Prozesssicherheit und Wirt-
Das stete Optimieren der Prozesse, eine
dem so wichtigen Know-how umgesetzt. Dabei kann die
das Werkzeug verschlissen und das Bearbeitungsresultat
schaftlichkeit in Bezug auf die eingesetzten Bearbei-
rigorose Qualitätskontrolle mit modernsten
Gruppe je nach Voraussetzung auf ihre drei Produktions­
unbefriedigend. Nach einer Analyse vor Ort wurde be-
tungsfluids grossgeschrieben. MOTOREX verfügt am Fir-
Messgeräten und die Zusammenarbeit mit
standorte in Schweden, Estland oder China zurückgreifen.
schlossen, das eingesetzte und sichtbar überforderte
menstandort Langenthal über hochmoderne Laboratorien
fähigen Partnern sind optimale Voraussetzungen,
Im schwedischen Werk in Täby werden aktuell Teile mit
Schneidoel (Indizien wie Farbe, Geruch und Spanform!)
mit spezialisierten Chemikern und Ingenieuren. Laufende
um dem Kunden eine 100%ige Zufriedenheit
Durchmessern von 2 bis 65 mm für die Bereiche Auto-
mit einem Pendant von MOTOREX, dem damals aktuellen
Investitionen in die Forschung und Entwicklung sowie die
zu ermöglichen. Mit diesen technologischen
mobil, Industrie, Telekommunikation, Medizintechnik
MOTOREX INOX 300, zu ersetzen. Dadurch gelang es, innert
jahrzehntelange enge Zusammenarbeit mit namhaften
Erfolgsfaktoren stehen bei Hallberg-Sekrom
und Rüstung produziert.
kürzester Frist eine effiziente Produktion sicherzustellen,
Maschinen- und Werkzeugherstellern widerspiegeln sich
die menschlichen im Gleichgewicht, sind
und der Kunde konnte noch termingerecht seinen Ver-
in den erfolgreichen Produkten. Vor allem stehen die uni-
doch die meisten der 35 Mitarbeitenden seit
KOMPETENZBEWEIS ANNO 1998
pflichtungen nachkommen. Somit wurde Ehn&Land
versell einsetzbaren Bearbeitungsfluids wie die MOTOREX
eh und je ein perfekt eingespieltes Team. •
Swissline-Industrieschmierstoffe von MOTOREX werden
neben den Maschinen auch Lieferant für die so erfolgs-
SWISSCUT ORTHO-Schneidoele und die SWISSCOOL
www.hsfgroup.com
seit 1998 durch die Firma Ehn&Land AB aus Nacka Strand
relevanten Bearbeitungsfluids von MOTOREX.
MAGNUM-Emulsionen in der Gunst der internationalen
www.ehnland.se
MOTOREX MAGAZINE 106 AT/D
I DEZEMBER 2015
19
PRAXIS REIFENMONTAGE
ÖSTERREICH
MOTOREX hat für die ReifenSpezialisten ein revolutionäres
Reifenmontage-Fluid im Sortiment:
das neue TYRE MOUNTING FLUID.
Es lässt sich sehr sparsam auftragen,
trocknet schnell ab und hinterlässt
keine sichtbaren Montagerückstände.
Dadurch lassen sich Qualität und
Effizienz im Reifengeschäft steigern.
FLUID STATT PASTE
SIE PLANEN EINE VERANSTALTUNG?
sichtbaren Rückstände hinterlässt, womit ein Nachreini-
Herbst und Frühling gilt es innert weniger Wochen Un-
gen gänzlich wegfällt. Das spart Zeit und steigert die Kun-
mengen von Reifen zu wechseln – für die Reifenbranche
denzufriedenheit. Die exklusive Formulierung verunmög-
jedes Mal ein Kraftakt sondergleichen. Für den Erfolg not-
licht ein Verbinden mit Wasser und verhindert dadurch
wendig sind perfekt aufeinander abgestimmte Abläufe,
Korrosion zwischen Reifen und Felge. Das Reifenmonta-
damit Schnelligkeit, Kundenzufriedenheit und Nullfehler-
gefluid von MOTOREX wurde erfolgreich in der Praxis ge-
toleranz jederzeit gewährleistet werden können. Mit dem
testet, eignet sich für alle gängigen Reifenarten und ist
Sie planen eine Hausmesse, einen Kunden- oder Mit-
• Dekorationsfass 200 Liter mit Logo
• Messetheke
neuen Reifenmontage-Fluid hat MOTOREX im Bereich
kompatibel mit Reifendruckkontrollsystemen (RDKS).
arbeiterevent in Ihrem Betrieb? Mit der Festlegung
• Dekorationsfass 60 Liter mit Logo
• Ausstellungs-Zelt
diese drei Punkte erfüllt.
(3 x 4,5 m)
des Durchführungstermins fängt meistens gleich-
• Fahne
GANZ SCHÖN PRAKTISCH …
zeitig die Suche nach guten Ideen und dem geeigne-
• Fun-Flag mit Fuss
• Sonnenschirm mit Fuss
• Fassplatte für Ablagefläche auf
• Werbebande aus Vlies
der Reifenmontage ein Produkt entwickelt, welches genau
Besonders hilfreich beim Auftragen des Fluids ist der
ten Eventmaterial an. MOTOREX kennt diese Bedürf-
GLEICH MEHRERE VORTEILE
praktische Dispenser. Er liegt gut in der Hand und trägt
nisse und weiss, dass nachhaltiger Erfolg nur durch
Das wegweisende Reifenmontage-Fluid MOTOREX TYRE
sowohl bei der Montage als auch bei der Demontage
eine langfristige und partnerschaftliche Beziehung
• Quicktable komplett
• Werbespannband klein
MOUNTING FLUID hat sehr gute Schmiereigenschaften,
dazu bei, dass mit einer Hand stets die richtige
entstehen kann.
• Prospektständer
• Werbematerial für Deko
welche sich positiv auf die De-/Montage sowie das Los-
Menge des Fluids appliziert werden kann.
brechmoment des Reifens beim Aufpumpen auswirken.
Mit einem eigens dafür hergestellten Magnet-
DAS EVENT-SORTIMENT
Ein toller Nebeneffekt dabei ist, dass das lästige Spritzen bei
Halter kann er zudem in Griffweite an der
Dass Werbung auch praktisch sein kann, zeigen die
Ihr MOTOREX-Gebietsleiter gibt Ihnen gerne im Detail über das aktuell verfüg-
der Montage, welches man von der Paste her kennt, wegfällt.
Reifenmontiermaschine angebracht werden.
Artikel aus dem Event-Sortiment von MOTOREX. Ei-
bare Sortiment Auskunft.
200-Liter-Fass
• Messewand faltbar
• Werbespannband gross
und zur Verteilung
nerseits dient dieses Werbematerial dazu, MOTOREX
Eine schnelle Abtrocknungszeit gewährleistet, dass auch
bei Extrembelastung ein Rutschen des Reifens auf der Felge
Ihr MOTOREX-Gebietsleiter gibt Ihnen
als Schweizer Marke für Qualitätsschmierstoffe nach
RECHTZEITIG BESTELLEN
und die damit resultierende Unwucht erfolgreich verhindert
gerne weitere Informationen zum
aussen zu kommunizieren. Andererseits erbringt
Damit das gewünschte Eventmaterial (je nach Verfügbarkeit) rechtzeitig ange-
wird. Der wohl grösste Vorteil ist, dass das Fluid keine
praktischen neuen Helfer von MOTOREX. •
die attraktiv gestaltete Infrastruktur im MOTOREX-
liefert und danach wieder abgeholt werden kann, müssen die Eventmaterialien so
Look wie Sonnenschirme, Stehtische oder Messethe-
früh wie möglich, mindestens aber mit einer Vorlaufzeit von zwei Wochen,
ke auch einen praktischen Nutzen am Anlass. Das
beim zuständigen Gebietsleiter bestellt werden. Planen Sie nächsten Frühling
Sortiment umfasst unter anderem die folgenden
eine Veranstaltung? Dann ist jetzt der richtige Moment, um mit Ihrem Gebiets-
Artikel:
leiter zu sprechen. •
Das Schmieren zwischen Reifenflanke
und Felgenhorn ermöglicht eine
karkassenschonende Demontage.
20
Persönliche Kontakte tragen nach wie vor am besten zur Kundenbindung bei!
MOTOREX freut sich über Aktivitäten ihrer Kunden in diesem Bereich und unterstützt
diese gerne in ganz Österreich. Dafür steht ein umfangreiches Sortiment an
Supportmaterial kostenlos zur Verfügung. Eine rechtzeitige und sorgfältige Planung
ist dabei unumgänglich.
Während der saisonalen Reifengeschäft-Höhepunkte im
Der praktische TYRE-MOUNTING
FLUID-Dispenser hilft, das Fluid sparsam
auf die Reifenflanke aufzutragen.
Spart Zeit: Nach der Montage müssen
weder auf dem Reifen noch auf der Felge
Rückstände entfernt werden.
MOTOREX MAGAZINE 106 AT/D
I DEZEMBER 2015
21
BOX
Die Sportwelt stand Kopf, als Jamaika
1988 mit einem Bobteam an den
Olympischen Winterspielen in Calgary startete. Für Aufsehen sorgt
auch diese originelle Kreation von
Julien Heuberger aus Signy-Avenex
(VD). Für einen Plauschwettbewerb
mit dem Titel «Unbekannte Gleitobjekte auf Schnee» (z.B. Boote, Matratzen, Badewannen etc.) suchte er eine
zündende Idee. Bei der Arbeit wurde
«COOL RUNNINGS»
À LA VAUDOISE
der gelernte Landmaschinenmecha-
forderte! Zusammen mit vielen gespendeten Teilen von Snowboards, Skis,
niker dann fündig: Es sollte ein Bob
­Go-Karts und Mofas entstand dann in Eigenregie der 440 cm lange Heuber-
aus MOTOREX-Fässern werden. Ein-
ger-Bob. Für genügend Vortrieb hat Julien (am Steuer) gleich mehrere seiner
zige Voraussetzung: Er sollte Platz für
Copains als Anschieber trainiert. Mit Erfolg, wie der Sieg am ersten und bis
seine besten Freunde bieten, was als-
heute leider einzigen Anlass beweist. Nun halten Julien und sein Team Aus-
dann ganze sechs MOTOREX-Fässer
schau nach weiteren Plauschturnieren und dem ersten Schnee… •
KREUZWORTRÄTSEL
Die Buchstaben in den nummerierten
Feldern auf die Postkarte in
der Heftmitte übertragen und bis
zum 1. Februar 2016 (Poststempel)
einsenden. Dabei können Sie eines
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Retro Caps gewinnen!
Das Lösungswort des Rätsels aus
dem MOTOREX Magazine Nr. 105
lautete: MOTOREX SWISSFINISH.
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22
MOTOREX MAGAZINE 106 AT/D
I
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DEZEMBER 2015
23
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