Bedienungsanleitung Instruction Manual

Bedienungsanleitung
OBD II Handscanner mit Farbdisplay
Artikel Nr. 85 53 40
Instruction Manual
Hand Held OBD II Code Reader with Colour
Display
Article No. 85 53 40
Sehr geehrte Damen und Herren
Bitte machen Sie sich vor der Inbetriebnahme mit dem Gerät vertraut
und bewahren Sie diese Bedienungsanleitung gut auf.
Diese Bedienungsanleitung enthält wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung. Legen Sie die Anleitung dem Produkt bei,
wenn Sie es an Dritte weitergeben!
Bitte beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise!
Diese sollen Ihnen den sachgemäßen Umgang erleichtern und Ihnen
helfen, Missverständnissen und Schäden vorzubeugen.
Dear Customers
Before first use please familiarize yourself with the proper usage of the
device. Keep these operating instructions for future reference.
This operating instruction contains important details for handling the
device. Please pass it on along with the unit if it is handed over to a
third party!
Please read the safety instructions most carefully!
These instructions will make it easier for you to handle the device
appropriately and help prevent misunderstandings and possible
damages.
II
Übersicht | Overview
1
8
3 2
5
6 9
7 4
III
Übersicht | Overview
1
LC Display
LC Display
2
Taste ZURÜCK
BACK Button
3
Taste AUF
UP Button
4
Taste ENTER
ENTER Button
5
Taste LINKS
LEFT Button
6
Taste AB
DOWN Button
7
Taste RECHTS
RIGHT Button
8
OBD II Stecker
OBD II Connector
9
Mini-USB-Buchse
Mini USB Socket
IV
Inhaltsverzeichnis
Sicherheitshinweise................................................................................ Seite
Produkteigenschaften............................................................................. Seite
Vor der ersten Benutzung ...................................................................... Seite
Aufbau eines DTC .................................................................................. Seite
Setup – Grundeinstellungen und Sprache auswählen ........................... Seite
Das Diagnosemenü ................................................................................ Seite
Gerät mit dem Fahrzeug verbinden / vom Fahrzeug trennen ................ Seite
Fehlercodes auslesen ............................................................................ Seite
Fehlercodes nachsehen / löschen ......................................................... Seite
I/M Bereitschaftsfunktion ........................................................................ Seite
Aufzeichnungsfunktion ........................................................................... Seite
Standbild ................................................................................................ Seite
Test der Lambdasonden ........................................................................ Seite
On-Board Überwachung......................................................................... Seite
Test des EVAP Systems ........................................................................ Seite
Fahrzeug-Identifizierungsnummer anzeigen .......................................... Seite
Historie durchsehen ............................................................................... Seite
Hilfe ........................................................................................................ Seite
Fehlercodes auf dem PC nachsehen ..................................................... Seite
Technische Daten .................................................................................. Seite
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Table of Contents
Safety Notes ........................................................................................... Page
Product Features .................................................................................... Page
Before first Use ....................................................................................... Page
Components of a DTC............................................................................ Page
Setup – Selecting Basic Settings and Language ................................... Page
Connecting the Reader .......................................................................... Page
The Diagnostic Menu ............................................................................. Page
Reading the Diagnostic Trouble Codes ................................................. Page
Looking Up / Erasing the Diagnostic Trouble Codes ............................. Page
I/M Readiness Status ............................................................................. Page
Data Stream Function ............................................................................ Page
Freeze Frame ......................................................................................... Page
O2 Sensor Test ....................................................................................... Page
On-Board Monitor Test ........................................................................... Page
EVAP System Test ................................................................................. Page
Viewing VIN Number and Vehicle Information ....................................... Page
Review history ........................................................................................ Page
Help ........................................................................................................ Page
Looking up the Diagnostic Trouble Codes on a PC ............................... Page
Technical Data ....................................................................................... Page
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Sicherheitshinweise
Beachten Sie bitte zur Vermeidung von Fehlfunktionen,
Schäden und gesundheitlichen Beeinträchtigungen
folgende Hinweise:
 Lesen Sie erst die Bedienungsanleitung bevor Sie das Diagnosegerät
benutzen!
 Vergewissern Sie sich, dass das Fahrzeug diagnosefähig ist.
 Schließen Sie das Diagnosegerät nur an, wenn die Zündung ausgeschaltet ist.
 Bei Abgasprüfungen stellen Sie immer eine ausreichende Belüftung
sicher, benutzen Sie einen Abgas-Absaugschlauch oder führen Sie die
Prüfungen nur im Freien durch. Es besteht Vergiftungsgefahr!
 Halten Sie Kleidung, Haar, Hände, Werkzeuge und das Diagnosegerät
weg von allen beweglichen oder heißen Maschinenteilen im Fahrzeug.
Führen Sie das Netzkabel nicht über scharfe Ecken und Kanten oder
heiße Oberflächen.
 Extreme Vorsicht ist geboten wenn Arbeiten an der Zündspule, der
Verteilerkappe, den Zündungsleitungen und an den Zündkerzensteckern vorgenommen werden. Diese Bereiche verursachen gefährliche Spannungen, wenn der Motor läuft. Es besteht Lebensgefahr!
 Stellen Sie bei Automatikfahrzeugen die Schaltung auf P (Parken) und
bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe auf Leerlauf. Stellen Sie sicher,
dass die Handbremse gezogen ist.
 Bei Beschädigungen am Gerät oder des Kabels darf das Gerät nicht
weiter benutzt werden und muss von einer Fachkraft repariert werden.
 Halten Sie das Diagnosegerät sauber, trocken und frei von Öl, Wasser
und Fett.
 Zerlegen Sie das Gerät nicht und unternehmen Sie keine Reparaturversuche. Das Gerät enthält keine durch Sie auswechselbaren oder zu
reparierenden Teile. Wenden Sie sich bei Problemen an unseren
Kundenservice.
2
Allgemeine OBD II Informationen
OBD II steht für on-board Diagnose der zweiten Generation. OBD II wird
auch als on-board Diagnosesystem des Fahrzeuges bezeichnet, welches
aus einem oder mehreren emissionsbezogenen ECU’s (elektronischen
Kontrolleinheiten), der Fehlfunktions-Warnleuchte MIL (Malfunction
Indicator Light), dem Diagnose-Verbindungsstecker DLC (Diagnostic Link
Connector) und dem Kabel besteht, die die verschiedenen Elemente
verbinden.
Produkteigenschaften
 Für Fahrzeuge ab Baujahr 2000 (Benzin) und 2003 (Diesel)
 Unterstützt die Protokolle: ISO9141, KWP2000, SAEJ1850 VPW,
SAEJ1850 PWM, CAN
 Liest und löscht allgemeine und herstellerspezifische DiagnosefehlerCodes (DTCs)
 Unterstützt mehrfache Fehlercodeanfragen, allgemeine Codes,
anhängende Codes und herstellerspezifische Codes
 Überwacht den Emissionen-Anzeigenstatus von OBD
 Liest die VIN (Fahrzeug-Idendifizierungsnummer) von Fahrzeugen
aus, ab Baujahr 2002, die Mode 9 unterstützen
 Löscht den Status der Fehlfunktions-Warnleuchte (MIL)
 Verfügt über einen einfach zu lesenden, hellen Bildschirm mit
Hintergrundbeleuchtung
 Einfache Handhabung durch Plug-in (einfaches Verbinden), in
hohem Maße zuverlässig und genau
 Kein zusätzlicher Laptop notwendig
 Kompakt in der Größe, passt perfekt in die Hand
 Sichere Datenübermittlung vom Bordcomputer
 Keine Stromversorgung durch Batterien erforderlich. Die Stromversorgung findet über das OBD II Kabel statt
3
Vor der ersten Benutzung
Vor der ersten Benutzung
Packen Sie das Diagnosegerät aus und entsorgen Sie Verpackungsmaterial. Plastiktüten etc. können zu einem gefährlichen Spielzeug für
Kinder werden.
Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug über einen 16-poligen DLCAnschluss (Diagnostic Link Connector) verfügt. Auf dem Kfz EmmissionsKontrollinformation-Etikett (VECI label) ist vermerkt, ob Ihr Fahrzeug OBD
II diagnosefähig ist.
Wo sich der 16-polige DLC-Anschluss an Ihrem Fahrzeug befindet, lesen
Sie in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs nach. Fragen Sie ggf. Ihre
Werkstatt oder lesen Sie im Internet nach.
Aufbau eines DTC (Fehlerdiagnosecode)
DTC Beispiel:
P0201
System
B=Karosserie
C=Fahrwerk
P=Antriebssystem
U=Netzwerk
Codetyp
Allgemein (SAE):
P0, P2, P34-P39
B0,B3
C0, C3
U0,U3
Herstellerspezifisch:
P1,P30-P33
B1,B2
C1,C2
U1,U2
Zeigt an, welches Bauteil
defekt ist (zeigt den
Fehlercode an)
Sub-Systeme
1=Kraftstoff und Luft Messung
2=Kraftstoff und Luft Messung
3=Zündsystem, Fehlzündungskontrolle
4=Zusatz Emissions- und Abgaskontrolle
5=Geschwindigkeits- und Leerlaufkontrollsystem
6=BoardcomputerAusgangsschaltung
7=Getriebesteuerung
8=Getriebesteuerung
4
Benutzung
Setup – Grundeinstellungen und Sprache auswählen
Zum Einstellen der Grundwerte des Gerätes muss es mit einer Stromquelle verbunden sein. Sie können einen beliebigen USB Anschluss eines
Ladegerätes oder Computers verwenden oder das Gerät mit der OBD II
Anschlussbuchse eines Fahrzeuges verbinden. Drücken Sie die ZURÜCK
Taste (2) und warten Sie bis das Gerät betriebsbereit ist. Das kann
eventuell einige Sekunden dauern.
In den nachfolgenden Menüs können Sie mit den AUF (3) und
AB (6) Tasten navigieren. Mit der ENTER Taste (4) können Sie einen
Menüpunkt auswählen und mit der ZURÜCK Taste gelangen Sie
zurück zum vorherigen Menüpunkt.
1. Wenn das Hauptmenü erscheint, wählen Sie mit den AUF und AB
Tasten den Menüpunkt „Tool-Einstellungen“ und bestätigen Ihre Auswahl mit der ENTER Taste.
2. Unter dem Menüpunkt „Sprache“ können Sie zwischen Englisch,
Deutsch, Französisch, Italienisch und Spanisch wählen. Das Bestätigen ihrer Auswahl mit ENTER bringt Sie gleichzeitig zurück ins Einstellungsmenü.
3. Unter dem Menüpunkt „Maßeinheit“ können Sie die Maßeinheiten der
Anzeige auswählen. Das Gerät ist auf die in Europa gebräuchlichen
Maßeinheiten voreingestellt, hier können Sie sie Einheiten nach
Wunsch ändern, wenn die von Ihnen verwendeten Serviceunterlagen
andere Maßeinheiten enthalten, beispielsweise bei amerikanischen
Fahrzeugen. Nach der Auswahl mit ENTER bringt Sie die ZURÜCK
Taste zurück ins vorherige Menü.
4. Unter dem Menüpunkt „Piepser“ können Sie den Bestätigungston des
Gerätes mit ENTER ein- und ausschalten. Die ZURÜCK Taste bringt
sie zurück ins Hauptmenü.
5. Unter dem Menüpunkt „Uhrzeit und Datum“ können Sie Uhrzeit und
Datum einstellen. Folgen Sie den Instruktionen, die unten auf dem
Bildschirm angezeigt werden.
6. Im Menüpunkt „Aufzeichnungsmodus“ können Sie die Aufzeichnungsfunktion des Gerätes mit ENTER ein- und ausschalten. Die ZURÜCK
Taste bringt sie zurück ins Hauptmenü.
5
Benutzung
7. Unter dem Menüpunkt „Schwebendes Fenster können Sie mit ENTER
die Einblendung der Hilfetexte ein- und ausschalten. Die ZURÜCK
Taste bringt sie zurück ins Hauptmenü.
Gerät mit dem Fahrzeug verbinden
1. Verbinden Sie das Gerät bei ausgeschalteter Zündung mit der OBD
II Anschlussbuchse im Fahrzeug. Warten Sie nun bis das Gerät betriebsbereit ist.
2. Schalten Sie die Zündung an aber nicht den Motor starten.
Das Gerät startet jetzt. Wenn das Gerät nicht startet, drücken Sie die
Taste ZURÜCK und warten Sie bis das Gerät betriebsbereit ist. Das
kann eventuell einige Sekunden dauern.
Sollte auf dem Display eine Fehlermeldung erscheinen, überprüfen Sie
die Anschlüsse. Wenn sie die Anschlüsse überprüft haben und die
Fehlermeldung besteht, lassen Sie das Gerät angeschlossen und
schalten Sie die Zündung für ca. 10 Sekunden aus. Danach schalten
Sie die Zündung wieder an.
Gerät vom Fahrzeug trennen
Trennen Sie das Gerät nur bei ausgeschalteter Zündung vom Fahrzeug.
Das Diagnosemenü
Achtung: Verbinden Sie das Gerät nicht während der Motor läuft.
Wählen Sie im Hauptmenü den Menüpunkt „Diagnose“ und bestätigen Sie
Ihre Auswahl mit ENTER. Das Diagnosegerät liest die in den Steuergeräten des Fahrzeuges gespeicherten Daten und Fehlercodes aus und zeigt
sie an.
Sollten Sie eine Fehlermeldung erhalten, überprüfen Sie die Verbindung
des Diagnosegerätes.
Es wird jetzt ein Überblick über die unterstützten Werte und Funktionen
angezeigt. Drücken Sie ENTER um ins Diagnosemenü zu gelangen.
Wählen Sie im Diagnosemenü die gewünschte Funktion aus und
bestätigen Sie Ihre Auswahl mit ENTER.
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Benutzung
Fehlercodes auslesen
Wählen Sie im Diagnosemenü die Funktion „Fehlercodes Auslesen“ und
bestätigen Sie Ihre Auswahl mit ENTER. Im nächsten Menü werden die
Optionen „Aktuelle DTCs“, „Schwebende DTCs“ und „Ständige DTCs“
angezeigt. Wählen Sie eine Option mit AUF und AB aus und bestätigen
Sie Ihre Auswahl mit ENTER. Die jeweiligen Fehlercodes werden
angezeigt. Bei allgemeingültigen Fehlercodes wird zusätzlich die jeweilige
Bedeutung angezeigt. Die Bedeutung von Herstellerspezifischen Codes
können Sie unter dem Menüpunkt „Fehlercode Nachsehen“ im Hauptmenü finden. Falls Sie die Bedeutung des Codes dort nicht finden, schlagen
Sie bitte in der Fachliteratur nach. Mit der ZURÜCK Taste gelangen Sie
ins jeweils vorherige Menü zurück.
Fehlercodes nachsehen
Um sich über die Bedeutung eines Fehlercodes zu informieren wählen Sie
im Hauptmenü den Menüpunkt „Fehlercode Nachsehen“. Geben Sie im
nachfolgenden Menü den Fehlercode ins Gerät ein. Folgen Sie dazu den
Instruktionen, die unten im Fenster angezeigt werden. Bestätigen Sie Ihre
Eingabe des Fehlercodes mit ENTER. Die Bedeutung des Fehlercodes
wird entweder sofort angezeigt, oder der Fehlercode wird als herstellerspezifisch angegeben. In diesem Falle bringt ein erneutes Drücken der
ENTER Taste Sie zu einer Liste von Fahrzeugherstellern. Wählen Sie hier
den Hersteller des Fahrzeuges aus und drücken Sie erneut ENTER. Die
Bedeutung des Fehlercodes wird angezeigt.
Falls sich der Hersteller Ihres Fahrzeuges nicht auf der Liste befindet,
informieren Sie sich bitte aus der Fachliteratur über die Bedeutung des
Fehlercodes.
Fehlercodes löschen
Vergewissern Sie sich, dass alle Fehler am Fahrzeug behoben
wurden, bevor Sie die Fehler aus dem Speicher löschen.
Zum Löschen der Fehlercodes, wählen Sie im Diagnosemenü den
Menüpunkt „Fehler Löschen“. Folgen Sie zum Löschen den angezeigten
Instruktionen. Bestätigen Sie das Löschen mit ENTER, BACK bringt Sie
ohne Löschen zurück ins vorherige Menü.
Prüfen Sie nach dem Löschen durch abfragen der Fehlercodes erneut, ob
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Benutzung
alle Reparaturen erfolgreich waren und ob die Fehler erfolgreich gelöscht
wurden.
I/M Bereitschaftsfunktion
Die I/M Bereitschaftsfunktion ist ein Inspektionsprogramm und wird zur
Überprüfung des Abgassystems an OBD II diagnosefähigen Fahrzeugen
genutzt. Wird im I/M bereit Status ein NO angezeigt, bedeutet das nicht
zwangsläufig, dass das Fahrzeug die Abgasuntersuchung nicht bestehen
wird.
Die OBD II Bereitschaftssysteme sind ein wichtiger Bestandteil des OBD
Systems eines Fahrzeuges. Bestimmte Systeme und Komponenten
werden ständig überwacht um sicherzustellen, dass sie korrekt funktionieren. Nicht jedes Fahrzeug verfügt über jedes System und die Funktionen
hängen von der Herangehensweise des jeweiligen Herstellers ab.
Einige Komponenten werden durchgehend überwacht solange der Motor
läuft. Ihr Status wird immer als bereit angezeigt:
Fehlzündung - MISFIRE – Zündaussetzer
Kraftstoff - FUEL – Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Überwachung
CCM – Überwachung der abgasrelevanten Bauteile
Andere Systeme werden nur unter bestimmten Funktionsbedingungen
überwacht. Sie werden nicht immer als bereit angezeigt:
EGR – Überwachung des Abgasrückführungssystems
O2S – Überwachung der Lambdasonde
KAT – Katalysator-Überwachung
EVAP – Verdampfungs-Emissions-System-Überwachung
HO2S – Überwachung der vor- und nachgeschalteten (HO2S) Lambdasonden
2Luft - 2AIR – Sekundärluftsystem-Überwachung
HCM – Beheizte Katalysator-Überwachung
Klima - A/C – Überwachung der Klimaanlage
Diese Systeme zeigen nur Bereitschaft an, nachdem das Fahrzeug
ausreichend weit bewegt wurde seit die Fehlercodes zuletzt ausgelesen
wurden. Wenn ein System auf „bereit“ umgesprungen ist bleibt es so bis
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Benutzung
die Fehlercodes gelöscht werden. Wenn ein System auch nach längerer
Fahrstrecke „nicht bereit“ anzeigt, konsultieren Sie bitte die Bedienungsanleitung oder das Werkstatthandbuch Ihres Fahrzeuges.
Im Diagnosemenü werden die von den I/M Sensoren gemessenen Daten
angezeigt. Sie können zwischen dem Anzeigen der Daten, die seit dem
letzten löschen der Fehlercodes gesammelt wurden und dem Anzeigen
der Daten, die im laufenden Fahrzyklus gesammelt wurden, auswählen.
Verwenden Sie die AUF und AB Tasten um zwischen den Optionen zu
wählen und bestätigen Sie Ihre Auswahl mit ENTER. Die Daten erfordern
möglicherweise mehrere Bildschirmseiten, mit LINKS und RECHTS
können Sie zwischen den Bildschirmseiten springen.
Die möglichen Zustände sind N/A, was anzeigt, dass die Funktion nicht
unterstützt wird, INC für unvollständige Daten oder nicht bereiten Zustand
und in Ordnung für einen erfolgreichen Test mit positivem Ergebnis.
Aufzeichnungsfunktion
Das Gerät kann bei laufendem Motor verschiedene Parameter anzeigen
und speichern. Aus diesen Werten können Rückschlüsse auf den
Funktionszustand des Fahrzeuges gezogen werden, und es können
Parameter überwacht werden, für die im Fahrzeug üblicherweise keine
Anzeige vorhanden ist.
Die gemessenen Werte können als reine Zahlenwerte oder als Kurven
dargestellt werden.
Die aufgezeichneten Werte und Kurven können in Echtzeit oder später
betrachtet werden.
Im Datensatz Menü können Sie zwischen den Optionen „Alle Items sehen“
oder „Grafische Items sehen“ wählen. Verwenden Sie AUF und AB um
den gewünschten Menüpunkt auszuwählen.
Unter der Option „Alle Items sehen“ werden Ihnen alle Werte angezeigt.
Das kann einige Bildschirmseiten umfassen, mit LINKS und RECHTS
können Sie zwischen den Seiten springen. Mit ENTER gelangen Sie ins
vorherige Menü zurück.
Unter dem Menüpunkt „Items wählen“ können Sie die Werte, die
angezeigt werden, auswählen. Drücken Sie ENTER um die Liste
anzuzeigen. Die Liste ist mehrere Bildschirmseiten lang, mit LINKS und
RECHTS können Sie zwischen den Seiten springen. Wählen Sie die
Werte mit AUF und AB aus und bestätigen Sie Ihre Auswahl mit ENTER.
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Benutzung
Wenn Sie Ihre Auswahl getroffen haben, drücken Sie ZURÜCK. Die
ausgewählten Werte werden angezeigt. Springen sie, falls nötig, mit
LINKS und RECHTS zwischen den Bildschirmseiten. Mit ZURÜCK
gelangen Sie ins vorherige Menü zurück.
Unter dem Menüpunkt „Grafische Items sehen“ können Sie Werte in
derselben Weise wie oben beschrieben auswählen. Nachdem Sie
ZURÜCK gedrückt haben, werden die ausgewählten Werte als Kurven
angezeigt. Mit ZURÜCK gelangen Sie ins vorherige Menü zurück.
Standbild
Wenn im Abgasreinigungssystem ein Fehler auftaucht, zeichnet das
Steuergerät bestimmte Werte auf. Diese Informationen werden als
Umgebungsdaten bezeichnet. Diese Daten liefern einen Eindruck der
Betriebsbedingungen zum Zeitpunkt eines Fehlers im Abgassystem.
Löschen der Fehler kann je nach Fahrzeug auch die Umgebungsdaten
löschen.
Um die Umgebungsdaten zu betrachten, wählen Sie im Hauptmenü
„Umgebungsdaten“ und bestätigen Ihre Auswahl mit ENTER. Die
Umgebungsdaten wird auf mehreren Seiten angezeigt, mit LINKS und
RECHTS können Sie zwischen den Seiten wechseln. Mit ZURÜCK kehren
Sie ins vorherige Menü zurück.
Test der Lambdasonden
Die Resultate der Tests der Lambdasonden sind keine Echtzeitwerte
sondern aus den ECU Messwerten generiert. Nicht jedes Fahrzeug
unterstützt jeden Test. Deswegen wird sich die Liste der Ergebnisse von
Fahrzeug zu Fahrzeug unterscheiden. Zusätzlich wird der Testbildschirm
nicht von allen Fahrzeugen unterstützt.
Wählen Sie im Diagnosemenü „Test der Lambdasonde“ und bestätigen
Sie Ihre Auswahl mit ENTER. Mit AUF und AB können Sie im nachfolgenden Menü eine Lambdasonde auswählen. Wenn Sie eine Lambdasonde
ausgewählt haben, können Sie im nächsten Menü mit AUF und AB den
gewünschten Sensortest auswählen und Ihre Auswahl mit ENTER
bestätigen. Die Resultate werden zusammen mit einem Fail (Versagen)
oder Pass (Bestanden) Status angezeigt. Mit ZURÜCK gelangen Sie
zurück ins Diagnosemenü.
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Benutzung
On-Board Überwachung
Diese Funktion dient dazu, die Resultate der ständigen Überwachung
besonderer Bauteile und System anzuzeigen.
Wählen Sie im Diagnosemenü „On-Board Überwachung“ und bestätigen
Sie Ihre Auswahl mit ENTER. Mit LINKS und RECHTS können Sie
zwischen den Seiten wechseln und mit AUF und AB können Sie einzelne
Menüpunkte auswählen. Mit ENTER können Sie sich die jeweiligen Daten
und einen Pass oder Fail Status anzeigen lassen.
Test des EVAP Systems
Der Test des EVAP Systems zeigt Informationen über den Zustand des
Verdampfungssystems des Fahrzeuges an. Diese Funktion wird nicht von
allen Fahrzeugen aller Hersteller unterstützt. Wenn das Fahrzeug den
Test des EVAP Systems unterstützt, können die Ergebnisse eines
Dichtigkeitstests angezeigt werden, wenn Sie diese Funktion auswählen
und Ihre Auswahl mit ENTER bestätigen. Mit ZURÜCK gelangen Sie ins
Diagnosemenü zurück.
Fahrzeug-Identifizierungsnummer anzeigen
Wählen Sie im Diagnosemenü „Fahrzeuginformationen“ und bestätigen
Sie ihre Auswahl mit ENTER. Die vorhandenen Informationen werden
angezeigt, üblicherweise sind das die VIN (Fahrzeugidentifikationsnummer), die CID (Kalibrierungsdateninformation) und die CVN (Kalibrierungsverifikationsnummer).
Mit ZURÜCK gelangen Sie ins Diagnosemenü zurück.
Historie durchsehen
Diese Funktion dient zum Durchsehen der aufgezeichneten Daten,
Fehlercodes und Standbilder.
Wählen Sie im Hauptmenü “Historie durchsehen” und bestätigen Sie Ihre
Auswahl mit ENTER. Im folgenden Menü werden die unterstützten
Anzeige- und Löschoptionen angezeigt.
Wählen Sie eine der Anzeigeoptionen und die aufgezeichneten Daten
werden angezeigt. Um weitere Informationen abzurufen falls vorhanden,
wählen Sie ein Item mit AUF und AB aus. Mit LINKS und RECHTS
können Sie zwischen den Seiten wechseln. Bestätigen Sie Ihre Auswahl
mit ENTER.
11
Benutzung
Wählen Sie zum Löschen aufgezeichneter Daten eine Löschoption und
bestätigen Sie Ihre Auswahl mit ENTER. Das Gerät wird nachfragen ob
Sie die gespeicherten Daten wirklich löschen wollen. Mit ZURÜCK
gelangen Sie ohne Löschen zurück ins vorherige Menü, Mit ENTER
löschen Sie die gespeicherten Daten. Drücken Sie dann ZURÜCK um ins
vorherige Menü zurück zu gelangen.
Hilfe
Mit dieser Funktion kann Information über das Gerät, das OBD System
und die Datenspeicher angezeigt werden.
Die angezeigte Information über das Gerät umfasst die Soft- und
Hardwareversion, die Seriennummer und das Zeit- und Datumsformat.
Wählen Sie im Hilfemenü „Tool Information“ und bestätigen Sie Ihre
Auswahl mit ENTER. Die Information wird angezeigt. Mit BACK gelangen
Sie zurück ins vorherige Menü.
Um Information über die Datenspeicher anzuzeigen, wählen Sie im
Hilfemenü „Über Datensatz“ und bestätigen Sie Ihre Auswahl mit ENTER.
Die vorhandenen Datenspeicher werden angezeigt. Wählen Sie mit AUF
und AB einen Datenspeicher und bestätigen Sie Ihre Auswahl mit ENTER.
Detailliertere Informationen über den jeweiligen Datenspeicher werden
angezeigt. Mit BACK gelangen Sie zurück ins vorherige Menü.
Fehlercodes auf dem PC nachsehen
Sie können auf Ihrem PC eine Datenbank zum Nachsehen und Ausdrucken herstellerspezifischer Fehlercodes installieren.
Legen Sie die beiliegende CD in das Laufwerk Ihres Rechners ein folgen
Sie den Installationshinweisen. Auf dem Desktop wird eine Verknüpfung
namens „DTC_Explorer“ erstellt. Rufen Sie das Programm auf und geben
Sie den Fehlercode ein. Oben links im Fenster Kann über die Schaltfläche
„Sprache/Language“ die Sprache eingestellt werden.
Technische Daten
Display: 2,8", Hintergrundbeleuchtet
Zulässige Umgebungstemperatur: 0 bis 50°C (-32 bis 122°F)
Versorgungsspannung: 8 - 18 V
oder über USB
Abmessungen und Gewicht: 116 x 80 x 25 mm, 200 g
Kabellänge: ca. 70 cm
12
Safety Notes
Please note the following safety notes to avoid malfunctions, damage or physical injury:

Please read this manual first before using the trouble code reader!

Make sure the vehicle is OBD II compliant.

Only connect the trouble code reader to the vehicle with ignition off.

Perform emission inspections in well-ventilated work area, use a
suitable exhaust gas suction hose or perform such inspections only
outdoors. There is risk of poisoning!

Keep clothing, hair, hands, tools and the trouble code reader away
from all moving or hot engine parts. Do not conduct the line cord
over sharp edges and corners or hot surfaces.

Use extreme caution when working around the ignition coil,
distributor cap, ignition wires and spark plugs. These components
create hazardous voltages when the engine is running. There is
danger to life!

Put transmission in PARK (for automatic transmission) or NEUTRAL
(for manual transmission) and make sure the parking break is engaged.

Do not continue to use the trouble code reader if the unit itself or the
cord is damaged. Repair work must be done by a qualified service
technician.

Keep the code reader dry, clean and free from oil, water and grease.

Do not disassemble the unit or attempt to repair it yourself. It does
not contain parts serviceable by you. In the case of questions or
problems, turn to our customer support.
13
Information about OBD II Scanner
This second generation of On-board Diagnostic regulations is called OBD
II. The OBD II trouble code reader is equipped with one or several
emission relevant ECU’s (electronic control unit), the MIL malfunction
indicator light, the diagnostic link connecter and the cord.
Product Features
 For 2000 (petrol driven) vehicles and 2003 (diesel) vehicles that are
OBD II compliant
 Supports the following logs: ISO9141, KWP2000, SAEJ1850 VPW,
SAEJ1850 PWM, CAN
 Reads and clears generic and manufacturer specific Diagnostic
Trouble Codes (DTCs) and turns off check engine light
 Supports multiple trouble code requests: generic codes, pending
codes and manufacturer’s specific codes
 Reviews the emission readiness status of OBD monitors
 Retrieves VIN (Vehicle Identification Number) on 2002 and newer
vehicles that support Mode 9
 Determines the malfunction indicator lamp (MIL) status
 Easy-to-read, bright, backlit Display
 Easy to use with one plug-in; highly reliable and accurate
 No need for an additional laptop computer to operate
 Small in size and conveniently fits in your palm
 Safely communicates with the on-board computer
 No batteries needed-powered via OBD II cable
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Before first Use
Before first Use
Remove the trouble code reader from the packaging and dispose off
packaging material. Plastic bags etc. may become a deadly toy for
children.
Make sure the vehicle is OBD II compliant and has 16-pin DLC (Data Link
Connector). The Vehicle Emission Control Information Label (VECI label)
must state that the vehicle is OBD II compliant.
To determine where the DLC is situated, read the vehicle’s owner manual,
ask your car repair shop or surf the internet.
Components of a DTC (Diagnostic Trouble Code)
DTC Example:
P0201
System
B=Body
C=Chassis
P=Powertrain
U=Network
Code Type
Generic (SAE):
P0, P2, P34-P39
B0,B3
C0, C3
U0,U3
Manufact. Specific:
P1,P30-P33
B1,B2
C1,C2
U1,U2
Identifies what section
of the system is malfunctioning
Sub-Systems
1=Fuel and Air Metering
2=Fuel and Air Metering
3=Ignition System or Engine Misfire
4=Auxiliary Emission Controls
5=Vehicle Speed Control and Idle
Controls
6=Computer Output circuits
7=Transmission Controls
8=Transmission Controls
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Operation
Setup – Selecting Basic Settings and Language
For the setup the unit must be connected to a power source. You can use
any USB socket of a charger or a computer or connect the unit to the
OBD II socket of a vehicle. Press BACK (2) and wait until the unit is ready
to operate. This may take a few seconds.
The following menus can be navigated with the UP (3) and DOWN (6)
buttons. Use ENTER (4) to select a menu option and BACK to return
to the previous menu.
1. When the main menu is displayed use the UP and DOWN buttons to
select “Tool Setup” and confirm your selection with the ENTER button.
2. Under the option “Language” you can choose between English,
German, French, Italian and Spanish. Confirming your settings with
ENTER will also bring you back to the setup menu.
3. Under the menu option “Unit of Measure” the units of measure used in
the display can be selected. The tool is pre-set to the units normally
used in Europe. Here you can change the units as desired if the service manuals for your vehicle contain different units, as it may be the
case for e.g. American vehicles. Confirming your selection with ENTER will bring you back to the previous menu.
4. Under the menu option “Beeper” you can turn the unit’s beeper on and
off with the ENTER button. The BACK Button will bring you back to the
main menu.
5. Under the menu option “Time and Date” you can set time and date.
Follow the instructions displayed at the bottom of the screen.
6. Under the menu option “Record Mode” the recording function of the
unit can be turned on and off with the ENTER button. The BACK
button brings you back to the main menu.
7. Under the menu option “Floating Prompt Window” the display function
for the help texts can be turned on and off with ENTER. The BACK
button brings you back to the main menu.
Connecting the Reader
1. Connect the unit to the OBD II (DLC) socket in the vehicle with the
Ignition off. Wait for a minute until the unit is ready for use.
2. Turn ignition on but do not start the engine.
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Operation
The unit will start up now. If the unit does not start up, press BACK and
wait until the unit is ready to operate. This may take a few seconds.
If the display shows Link error, check the connections. If the error
persists, turn ignition off for about 10 seconds and leave the reader
connected. Then turn the ignition back to on.
Disconnecting the Unit from the Vehicle
Disconnect the unit from the vehicle only with the ignition off.
The Diagnostic Menu
Caution: do not connect the code reader with the engine running.
Select “Diagnose” in the main menu and confirm your selection with
ENTER. The unit reads the trouble codes from the computers of the
vehicle and displays them.
If an error message is displayed please check the connection of the unit.
Now an overview of the supported values and functions is displayed.
Press ENTER to reach the Diagnose menu.
In the Diagnose menu select the desired function and confirm your
selection with ENTER.
Reading Diagnostic Trouble Codes
Select “Read Codes” in the diagnostic menu and confirm your selection
with ENTER. In the next menu the options “Current DTCs”, “Pending
DTCs” and “Permanent DTCs” are displayed. Select an option with UP
and DOWN and confirm your selection with ENTER. The respective
trouble codes are displayed. For general trouble codes their meaning is
displayed, too. The meaning of the manufacturer-specific trouble codes
can be gathered in the main menu under the point “DTC Lookup”. If you
do not find the meaning of the trouble code there, please look up the
meaning of the trouble code in the technical literature. Pressing BACK will
bring you back to the previous menu.
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Operation
Looking up the Diagnostic Trouble Codes
To find out the meaning of an unknown trouble code, select “DTC Lookup”
in the main menu. In the following menu enter the trouble code into the
unit. To do so follow the instructions displayed at the bottom of the
window. Confirm your entry with ENTER. The meaning of the trouble code
is either displayed immediately or the trouble code is identified as
manufacturer-specific. In this case pressing ENTER again will call up a list
of vehicle manufacturers. Select the manufacturer of the vehicle and press
ENTER again. The meaning of the trouble code is displayed.
If the manufacturer is not on the list please look up the meaning of the
trouble code in the technical literature.
Erasing the Diagnostic Trouble Codes
Do not erase the codes before the system has been checked
and repaired.
To erase the trouble codes select “Erase Codes” in the diagnostic menu.
To erase the codes follow the displayed instructions. Confirm with ENTER,
the BACK Button will bring you back to the previous menu without erasing
the codes.
After erasing the trouble codes retrieve the codes again to make sure all
repairs were successful and all codes were erased successfully.
I/M Readiness Status
The I/M Readiness function is used to check the operations of the
Emission System on OBD II compliant vehicles. An I/M Readiness Status
result of “NO” does not necessarily indicate that the vehicle being tested
will fail the state I/M inspection.
The OBD II readiness monitors are an important part of a vehicle’s OBD
system. They run periodic tests on specific systems and components to
ensure they are functioning within allowable limits. Not all monitors are
present in all vehicles and the exact specification depends on the
emissions control strategy of the manufacturer of the vehicle.
Some components of the vehicle are monitored continuously while the
engine is operating; their status is always listed as ready:
MISFIRE—Misfire monitoring
FUEL—Fuel System Monitoring
CCM—Comprehensive Components Monitoring
18
Operation
Other systems are monitored non-continuously; they are only monitored
under specific operating conditions. Their status may not always be listed
as ready:
EGR—EGR System Monitoring
O2S—O2 Sensors Monitoring
CAT—Catalyst Monitoring
EVAP—Evaporative System Monitoring
HO2S—O2 Sensor Heater Monitoring
2AIR—Secondary Air Monitoring
HCM—Heated Catalyst Monitoring
A/C—A/C System Monitor
These systems will only display a ready status after a sufficient drive cycle
has been performed since the trouble codes were erased for the last time.
Once a monitor has switched to “ready” it will remain so until the codes
are erased. If a monitor displays “not ready” after the vehicle has been
driven under operating conditions for an extended amount of time consult
your vehicle’s operating or shop manual.
In the diagnostic menu the data gathered by the I/M sensors can be
reviewed. You can choose between reviewing the data gathered since the
DTCs were erased for the last time or the data gathered in the current
drive cycle. Choose between the displayed options with the UP and
DOWN buttons and confirm your selection with ENTER. The selected data
is now displayed. The data may be spread over several display pages,
use LEFT and RIGHT to switch pages.
The possible statuses are N/A, which indicated the function is not
supported by the vehicle, INC for incomplete data or not ready status and
finally OK for a successfully completed test with positive results.
Data Stream Function
The unit can display and record various parameters with the engine
running. From these parameters some evidence regarding the condition of
the vehicle can be gathered and it is possible to monitor parameters which
are not displayed by the vehicle during normal operation.
19
Operation
The values may be displayed as numerical values or as graphs.
The recorded values and graphs can be viewed in real time or later.
In the datastream menu you can select viewing all items, viewing selected
items or viewing the items as a graph. Use UP and DOWN to choose the
desired option.
Under the menu option “View All Items” all items will be displayed. This
may use several display pages, use LEFT and RIGHT to switch pages.
Press ENTER to return to the previous menu.
Under the Menu option “Select Items” you can select the items which will
be displayed. Press ENTER to display the list of items, the list is several
display pages long, use LEFT and RIGHT to switch pages. Use UP and
DOWN to select items and confirm your selection with ENTER. After
selecting the desired items press BACK. The items are displayed. Use
LEFT and RIGHT to switch display pages if necessary. Press BACK to
return to the previous menu.
Under the menu option “View Graphic Items” select items in the same way
as described above. After BACK is pressed, the items will be displayed as
a graph. Press BACK to return to the previous menu.
Freeze Frame
When an emission-related fault occurs certain vehicle conditions are
recorded by the on-board computer. This information is referred to as the
freeze frame Data. These data provide a snapshot of the operating
conditions at the time of an emission-related fault. Erasing the DTCs may
also delete the freeze frame data, depending on the vehicle.
To review the freeze frame Data, Select “Freeze Frame” in the main menu
and confirm your selection with ENTER. The freeze frame data is
displayed over several screen pages, use LEFT and RIGHT to switch
pages. Press BACK to return to the previous menu.
O2 Sensor Test
The results of the O2 Sensor test are not live values but the results of the
ECU live sensor screens. Not all test values are applicable to all vehicles.
Therefore, the list generated will vary from vehicle to vehicle. In addition,
the Oxygen sensors screen is not supported by all vehicles.
Select “02 Sensor Test” in the diagnostic menu and confirm your selection
with ENTER. In the Following screen use UP and DOWN to select an O2
20
Operation
sensor. Once an O2 sensor has been selected, you can choose the
desired sensor test in the next screen with UP and DOWN and confirm
your selection with ENTER. The results will be displayed together with a
fail or pass status. Press BACK to return to the diagnostic menu.
On-Board Monitor Test
This function can be utilised to display the results of on-board diagnostic
monitoring tests for specific components and systems.
Select “On-Board Monitoring” in the diagnostic menu and confirm your
selection with ENTER to display the list of monitors. Use LEFT and RIGHT
to switch display screens and use UP and DOWN to select an item. Press
ENTER to have the respective data and pass or fail status displayed.
EVAP System Test
The EVAP system test function displays information on the vehicle’s
evaporative system. This function is not supported by all manufacturers,
but if the vehicle supports the EVAP test function a leak test result will be
displayed if the function is selected and the selection is confirmed with
ENTER. Press BACK to return to the diagnostic menu.
Viewing VIN Number and Vehicle Information
Select “Vehicle Info” in the diagnostic menu and confirm your selection
with ENTER. The available information will be displayed; typically this is
the VIN (Vehicle Information Number), the CID (Calibration Information
Data), and the CVN (Calibration Verification Number).
Press BACK to return to the diagnostic Menu.
Review History
This function is used to review the recorded data streams, trouble codes
and freeze frame data.
Select “Review History” in the main menu and confirm your selection with
ENTER. In the following Menu the possible review and deletion options
are listed.
Select a review option and the recorded data will be displayed. To review
more detailed information, if available, select an item with UP and DOWN
and press ENTER. Use LEFT and RIGHT to switch between pages if
necessary. Confirm your selection with ENTER.
21
Operation
Select a delete option and confirm your selection with ENTER to delete
the recorded data. You will be asked if you are sure to delete the recorded
data. Press BACK to return to the previous menu without deleting. Press
ENTER to delete the recorded data and press BACK to return to the
previous menu.
Help
This function is used to view information about the unit, about OBD and
about data stream.
The displayed information about the tool includes the software version, the
hardware version, the serial number and the format of time and date.
Select “Tool Information” in the help menu and confirm your selection with
ENTER. The information is displayed. Press BACK to return to the
previous menu.
To view information on the data streams select “About Datastream” in the
help menu and confirm your selection with ENTER. The available data
streams are displayed. Use UP and DOWN to select a data stream and
conform your selection with ENTER. More detailed information on the
selected data stream is displayed. Press BACK to return to the previous
menu.
Looking up the Diagnostic Trouble Codes on a PC
You can install a data bank for researching manufacturer-specific trouble
codes in your PC.
Insert the included CD into the CD/DVD drive of your computer and follow
the installation instructions. A link named “DTC_Explorer” will be placed
on your desktop. Start the software and enter the trouble code. In the
upper left of the window you can set the language with the “Sprache/Language” option.
Technical Data
Display: 2.8", Back Lid
Permissible Ambient Temperature: 0 to 50°C (-32 to 122 °F)
Power Supply: 8 - 18 V
or via USB
Dimensions: 116 x 80 x 25 mm
Weight: 200 g
Cord Length: approx. 70 cm
22
Operation
Consignes
de sécurité
Afin d'éviter les dysfonctionnements, les dommages
et atteintes à la santé, veuillez respecter les
informations suivantes:
 Lire toutes les instructions avant d'utiliser l'équipement de diagnostic!
 Assurez-vous que le véhicule peut être fait un diagnostic.
 Branchez l'appareil de diagnostic uniquement lorsque le moteur est
éteint.
 Pour tester l'échappement, assurez-vous toujours que la ventilation est
suffisante, utiliser un tuyau à vide pour purger ou exécuter les tests à
l'extérieur seulement. Danger persistant d'intoxication!
 Gardez les vêtements, les cheveux, les mains, les outils et
l'équipement de diagnostic loin de toutes les parties mobiles et
chaudes du moteur dans le véhicule. Ne faites pas passer le cordon
d'alimentation sur des arêtes vives ou des surfaces chaudes.
 Une extrême prudence doit être exercée lorsque l'on travaille sur la
bobine d'allumage, du chapeau du distributeur, les fils d'allumage et la
bougie. Ces zones fournissent des tensions dangereuses lorsque le
moteur est en marche. Danger persistant de la mort!
 Installez pour les véhicules automatiques, la transmission de
stationnement sur P (parking) et, pour les véhicules à transmission
manuelle sur le point mort. Assurez-vous que le frein de stationnement
est engagé.
 En cas de dommages à l'équipement ou le câble, l'appareil ne doit plus
être utilisé à et doit être réparé par un technicien qualifié.
 Gardez l'appareil diagnostic propre, sec et exempt d'huile, d'eau et de
graisse.
 Ne pas démonter l'appareil ou tenter d'effectuer des réparations.
L’appareil ne contient pas des parties réparables ou remplaçables par
l'utilisateur. En cas de problèmes contactez notre service à la clientèle.
23
Operation
Informazioni
sulla sicurezza
Si prega di notare al fine di evitare malfunzionamenti,
danni e problemi alla salute le istruzioni seguenti:
 Leggere tutte le istruzioni prima di utilizzare l’apparecchio diagnostico!
 Assicurarsi che al veicolo possa essere effettuata una diagnosi.
 Collegare il dispositivo diagnostico solo quando il motore è spento.
 Per il test di scarico, assicurarsi sempre che vi sia sufficiente
ventilazione, usare un tubo di aspirazione di scarico o eseguire i test
solo all'aperto. Persiste pericolo di avvelenamento!
 Tenere indumenti, capelli, mani, strumenti e l’apparecchio diagnostico
lontano da tutte le parti mobili o calde del motore nel veicolo. Non far
passare il cavo di alimentazione su spigoli taglienti o superfici calde.
 Estrema cautela dovrebbe essere esercitata quando si lavora su
bobina di accensione , calotta dello spinterogeno , cavi di accensione e
candela. Queste aree forniscono tensioni pericolose quando il motore è
in funzione. Persiste pericolo di morte!
 Impostare nei veicoli automatici, il cambio su P ( parcheggio) e, per i
veicoli con cambio manuale a folle . Assicurarsi che il freno di
stazionamento sia inserito.
 In caso di danni all'apparecchio o al cavo, il dispositivo non deve più
essere usato e deve essere riparato da un tecnico qualificato.
 Mantenere il dispositivo diagnostico pulito, asciutto e privo di olio,
acqua e grasso.
 Non smontare il dispositivo e non cercare di effettuare alcuna
riparazione. L'apparecchio non contiene parti riparabili o sostituibili da
parte dell’utente. In caso di problemi a contattare il nostro Servizio
Clienti.
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EG-Konformitätserklärung
EC Declaration of Conformity
Wir, die Westfalia Werkzeugcompany, Werkzeugstraße 1, D-58093 Hagen,
We, the Westfalia Werkzeugcompany, Werkzeugstraße 1, D-58093 Hagen,
erklären in alleiniger Verantwortung, dass das Produkt
declare by our own responsibility that the product
OBD II Handscanner mit Farbdisplay
Handheld OBD II Scanner with Colour Display
Artikel Nr. 85 53 40
Article No. 85 53 40
den wesentlichen Schutzanforderungen genügt, die in den Europäischen Richtlinien und
deren Änderungen festgelegt sind.
is according to the basic requirements, which are defined in the European Directives and their
amendments.
2011/65/EU
Beschränkung der Verwendung bestimmter gefährlicher Stoffe in
Elektro- und Elektronikgeräten (RoHS)
2011/65/EU
Restriction of the Use of certain hazardous Substances in electrical and
electronic Equipment (RoHS)
2014/30/EU
Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV)
2014/30/EU
Electromagnetic Compatibility (EMC)
EN 55022:2010+AC, EN 55024:2010+A1
Hagen, den 7. Juni 2016
Hagen, 7th of June, 2016
Thomas Klingbeil,
Qualitätsbeauftragter / QA Representative
V
Kundenbetreuung | Customer Services
Deutschland
Österreich
Westfalia
Werkzeugstraße 1
D-58093 Hagen
Westfalia
Moosham 31
A-4943 Geinberg OÖ
Telefon:
Telefax:
Internet:
Telefon:
Telefax:
Internet:
(0180) 5 30 31 32
(0180) 5 30 31 30
www.westfalia.de
Schweiz
UK
Westfalia
Utzenstorfstraße 39
CH-3425 Koppigen
Telefon:
Telefax:
Internet:
(07723) 4 27 59 54
(07723) 4 27 59 23
www.westfalia-versand.at
Westfalia
Freepost RSBS-HXGG-ZJSC
8 Fairfax Road, N. Abbot TQ12 6UD
(034) 4 13 80 00
Phone:
(034) 4 13 80 01
Fax:
www.westfalia-versand.ch Internet:
(0844) 5 57 50 70
(0870) 0 66 41 48
www.westfalia.net
Entsorgung | Disposal
Werter Kunde,
bitte helfen Sie mit, Abfall zu vermeiden.
Sollten Sie sich einmal von diesem Artikel trennen wollen, so
bedenken Sie bitte, dass viele seiner Komponenten aus
wertvollen Rohstoffen bestehen und wiederverwertet werden
können.
Entsorgen Sie ihn daher nicht in die Mülltonne, sondern führen
Sie ihn bitte Ihrer Sammelstelle für Elektroaltgeräte zu.
Dear Customer,
Please help avoid waste materials.
If you at some point intend to dispose of this article, then
please keep in mind that many of its components consist of
valuable materials, which can be recycled.
Please do not discharge it in the rubbish bin, but check with
your local council for recycling facilities in your area.
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