Niederrhein: Wo die Logistik zuhause ist
Transcrição
Niederrhein: Wo die Logistik zuhause ist
Niederrhein: Wo die Logistik zuhause ist Logistikstandort Niederrhein www.ihk-niederrhein.de Logistik lebt von Teamwork „ “ Thomas Illig General Manager, Amazon Fulfillment Germany GmbH „ “ Heiko Brückner 2 | Seite Logistikstandort Niederrhein CEO, H&S Container Line GmbH und Haeger & Schmidt International GmbH „ “ Ludger van Bebber Geschäftsführer, Flughafen Niederrhein GmbH „ Dr. Peter Langenbach “ Geschäftsführer, Hülskens Transport GmbH & Co. KG „ “ Hans-Michael Dietmar „ Vice President Global Ocean Operations Global Ocean Freight, DB Schenker AG “ Susanne Convent-Schramm Geschäftsführerin, Convent Spedition GmbH Logistikstandort Niederrhein Seite | 3 „ n alle wichtige d in s n io g e R In der use. ranche zu Ha B r e d r e y la den P ung der verla n h a rz e V e g n Die e istik, ft mit der Log zur den Wirtscha en, die Nähe ch lä F te e n ig gee hohe ung und die Spitzenforsch n hieran kräften habe ch Fa n a te h Dic en Anteil. entscheidend enbach Dr. Peter Lang bH & Co. KG, Gm t or sp an Tr ses er, Hülskens ehrsausschus Geschäftsführ des IHK-Verk Vorsitzender 4 | Seite Logistikstandort Niederrhein “ Inhaltsverzeichnis Eine fruchtbare Ebene für Logistik 6 Fruchtbringend kultiviert – innovative Prozesssteuerung 7 Wurzeln des Erfolges – leistungsfähige Verkehrswege 9 Auf neuen und alten Wegen – Verkehrsanbindung und Verkehrsprojekte 14 Nährboden für Logistikunternehmen – Nähe zu den Verbrauchermärkten 16 Verwurzelt in der Region – weltweit zuhause 18 Ansprechpartner 20 Impressum 22 Logistikstandort Niederrhein Seite | 5 Eine fruchtbare Ebene für Logistik Selbstverständlich – was wir benötigen, ist immer unmittelbar verfügbar. Wer länger als einen Tag auf ein Buch warten muss, das er lesen will, ist verärgert. Grillkohle kann man zur Not auch sonntags kaufen, und das Ersatzteil für den kaputten Kühlschrank oder die kaputte Heizung sollte schon am nächsten Tag eingebaut sein. Was vor wenigen Jahren noch ein Hexenwerk gewesen wäre, ist heute selbstverständlich. An dieser Selbstverständlichkeit hat der Niederrhein einen großen Anteil. Hinter dem, was wir als selbstverständlich betrachten, steckt Logistik, und die ist heute bei weitem mehr als der Transport von Gütern von A nach B. Logistik ist einer der entscheidenden Zukunftsfaktoren. „ Die Ans prüche a n geword en. Opti die Logistik sin mierung d vielfä Nutzung ltiger san von Res sourcen sätze zur effizi Betrieb, enten schaffen aber vor im oper a Sicht W ativen ettbewe llem auch aus strategi rbs standor scher t Duisbu vorteile. Am W i r s g s Forschu e b n e s h c and ha ngsanfr agen int eln wir derar ti ftsge erdiszip linär. Zentrum 6 | Seite für Logis tik & Ve “ P Wissensc rof. Dr. Alf Kimm s h r Univers aftlicher Direkto ität Duis r, burg-Ess en rkehr de Logistikstandort Niederrhein Fruchtbringend kultiviert – innovative Prozesssteuerung Die Logistik greift immer tiefer in die Prozessketten ein. Logistik unternehmen übernehmen damit mehr und mehr die Prozess steuerung. Die Forschungsagenda Logistik wird wesentlich durch die Logistikunternehmen der Region mitgeschrieben. Im EffizienzCluster LogistikRuhr entwickeln sie gemeinsam mit Wissen schafts- und Forschungseinrichtungen neue Konzepte. Die regionale Nähe der Akteure ist dabei ein wesentlicher Vorteil und die Basis des vom Bundesforschungsministerium mit 40 Millionen Euro unter stützten EffizienzClusters LogistikRuhr. Dass Logistik heute weit mehr ist als der Transport von Gütern, zeigen das Zentrum für Logistik & Verkehr der Universität Duisburg-Essen sowie die in dem Forschungsvorhaben engagierten Fraunhofer-Institute der Region mit außergewöhnlichen Projekten. Logistik ist heute Schwarmforschung, Cloud Computing, Geonavigation, Finanz- oder Personalmanagement. Logistikunternehmen wickeln nicht nur tatsächliche Warenströme ab, sie sind auch verantwortlich für die parallelen Informations- und Geldströme. Dieses setzt ein neues Denken und eine enge Zusammenarbeit mit den Wissenschaftlern und Know-how-Trägern aus der Wirtschaft voraus. Die Grundlagen für die Logistik der Zukunft werden wesentlich am Niederrhein mitgestaltet. „ ber für die innovativer Trei t is ik st gi Lo ie del die D dustrie und Han In et et bi ie S n: Regio tägliches tzungen für ihr einidealen Vorausse kelt gleichzeitig ic tw en d un t äf t. Gesch en für die Zukunf ng su lö ik st gi Lo zigartige it den zt sie effektiv m et rn ve er tn ar P iviIhre d schafft Attrakt un en kt är M n te weltwei n. sche Investitione tät für ausländi Erich Staake nder, Duisburger Vorstandsvorsitze “ Hafen AG Logistikstandort Niederrhein Seite | 7 Universität Duisburg-Essen: Top-Logistik-Hochschule 2011 wurde die Universität Duisburg-Essen zum fünften Mal in Folge zur besten Logistikhochschule Deutschlands gewählt. In dem fakultätsübergreifenden Zentrum für Logistik & Verkehr (ZLV) der Universität arbeiten mehr als 30 Lehrstühle zusammen. Das interdisziplinäre Forum ist hinsichtlich Größe und Konzeption einzigartig in Deutschland und bietet den Studierenden ein breit gefächertes Spektrum an logistikaffinen Studiengängen. Das ZLV ist einer der zentralen Akteure im EffizienzCluster LogistikRuhr. Weitere Informationen unter www.uni-due.de/zlv. EffizenzCluster LogistikRuhr: GröSStes Forschungsvorhaben der Branche in Europa Das Logistikcluster ging 2010 als einer von fünf Siegern aus dem Spitzenclusterwettbewerb des Bundesministeriums für Bildung und Forschung (BMBF) hervor. Das Projekt hat ein Forschungsvolumen von 100 Millionen Euro, von denen 40 Millionen Euro aus der BMBF-Spitzencluster-Förderung kommen. Damit ist das Logistikcluster das derzeit größte Forschungsvorhaben der Branche in Europa. 120 Unternehmen und 11 Forschungseinrichtungen sind an dem in 30 Teilprojekte untergliederten Vorhaben beteiligt. Weitere Informationen unter www.effizienzcluster.de. Know-how-Träger in der Schiffstechnik: Einzigartiges Forschungszentrum DST Mit dem DST – Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme e. V. verfügt der Niederrhein über ein einzigartiges Forschungszentrum. Am DST werden neue Transportsysteme und Schiffstypen entwickelt. Das Forschungs zentrum verfügt über einen Flachwasserfahrsimulator sowie verschiedene Testtanks und Einrichtungen zur Strömungssimulation. Weitere Informationen unter www.dst-org.de. 8 | Seite Logistikstandort Niederrhein Wurzeln des Erfolges – leistungsfähige Verkehrswege Kisten, Paletten, Container, Pakete, kaum ein Gut, das nicht irgendwie verpackt transportiert werden muss. Vieles kommt oder wird über die großen Seehafenstandorte Antwerpen und Rotterdam verschifft. Sie sind die natürlichen Partner der Region und das Gate des Niederrheins zur Welt. Die Verkehrsverbindungen in die Niederlande oder nach Belgien sind seit Jahrhunderten ausgebaut worden und werden immer noch weiter ertüchtigt. So soll die Bahnstrecke zwischen Emmerich und Oberhausen in Verlängerung der als Betuwe-Linie bezeichneten Güterstrecke des Hafens Rotterdam um ein drittes Gleis erweitert werden. Der Ausbau der A 57, der A 59 sowie die beiden Ortsumfahrungen im Zuge der Rheinbrücke bei Wesel sind Beispiele für Maßnahmen, die dazu beitragen, dass der Niederrhein auch weiterhin weitgehend staufrei zu erreichen ist. Neben den exzellenten Bahn- und Straßenanbindungen ist die Binnenschifffahrt das große Pfund der Region. Die Binnenschiffsregion Nr. 1 in Deutschland profitiert nachhaltig davon, dass die Binnenschifffahrt selbst dann noch über Kapazitäten verfügen wird, wenn die anderen Verkehrsträger aufgrund der Mengenentwicklung an der Belastungsgrenze operieren. Mit einem Schiffsumschlag von heute etwa 60 Millionen Tonnen pro Jahr und fast 90 Millionen Tonnen Umschlag einschließlich der Bahnfracht ist der Niederrhein nach Hamburg und den Bremischen Häfen einer der wichtigsten Güterumschlagplätze der Republik. Europas größter Binnenhafen – duisport – ist das Herz der Region. Von seiner Ausstrahlungs- und Anziehungskraft profitieren alle trimodalen Standorte. Mit dem Airport Weeze verfügt der Niederrhein zudem über einen sich prosperierend entwickelnden Flughafen. Rund 2 bis 3 Millionen Passagiere nutzen den grenznahen Flughafen jedes Jahr. „ Der S ta Krupp ndor t Duisb u S b i n d u t e e l E u r o p rg b i e t e t f ü e mit ng un r Thys dir d s Verne t z u n g h e r vo r r a g e e k t e r R h e i e n na nd be einzig a r t i g e i g l e i c h ze i e r i n t e r m o n daler tiger K Lo g i s t unden i k vo r t eile. nähe Direkto rin, Th yssen Krupp “ Ulrike Steel E Höffken urope AG Logistikstandort Niederrhein Seite | 9 Seehafenprognosen lassen gute Perspektiven für die Region erwarten Der Niederrhein profitiert wesentlich von der Verkehrsmengen-Entwicklung in den Seehäfen Antwerpen und Rotterdam. Alleine der Hafen Rotterdam geht für die kommenden Jahre von einer Verdreifachung der Containermengen aus. Aufgrund der räumlichen Enge in den Seehäfen müssen Mehrwertdienstleistungen künftig verstärkt im Hinterland erbracht werden. „ Unsere Herausforderung sind die Container. Bis 2030 erw artet man, dass sich die Meng en für das Hinterland verdreifac hen. Der Rhein als Hauptschla gader verfügt über ausreichende Kapazitäten, um die steige nden Mengen zu bewältigen. Heiko Brückner CEO, H&S Container Line GmbH und Haeger & Schmidt Internat ional GmbH „ 30 30 25 20 18 15 10 overuisburg Turb D in rt ie z u d n Hoch Siemens pro weit gefragte lt e w ie d m ktlich dichter. U hier aus pün n o v r te h ic rd Qualität leistungsve erten hohen rd fo e g r e d elt zu und mit e r g a n ze n W d in n e d n u k in an unsere K nsere Logisti u 12 0 2 ir w n abe versenden, h ebaut. eblich ausg rh e rg u b is Du ki . Axel Hoynac Dr Betriebsleite 10 | Seite “ Prognosen der Häfen Antwerpen und Rotterdam für den Containerumschlag in Mio. TEU* Logistikstandort Niederrhein r, Siemens AG 9,74 7,31 5 0 2009 Antwerpen “ 2030 Rotterdam Quelle: Hafenbehörde Rotterdam, Antwerpen * Standardcontainer (Twenty-foot Equivalent Unit) Entwicklung des Containerumschlags am Niederrhein Der Duisburger Hafen ist der einzige Binnenhafen der Welt, der es im Ranking der größten Containerhäfen der Welt hinter den Megaterminals von Shenzen und Shanghai unter die Top 100 der Containerseehäfen geschafft hat. Containerumschlag in den Häfen am Niederrhein in Mio. TEU-Standardcontainer* (*Zahlen bis 2006 ausschließlich Umschlagmengen des Duisburger Hafens) 1,45 1,5 1,26 1,2 1,13 1,02 0,9 0,61 0,6 0,3 0 0,34 0,36 0,71 1,02 0,79* 0,46 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Quelle: IHK-Statistik Logistikstandort Niederrhein Seite | 11 Region mit dem am schnellsten wachsenden Flughafen Der Airport Weeze erschließt sich seit der Inbetriebnahme 2003 systematisch das große Passagierpotenzial der Grenzregion auf deutscher und niederländischer Seite. Er profitiert dabei wesentlich von dem Engagement der irischen Fluggesellschaft Ryanair, die den Flughafen zu einer ihrer zentralen Homebases gemacht hat. Seit 2009 ist der Flughafen der drittgrößte des Landes hinter den Flughäfen in Düsseldorf und Köln / Bonn mit einem Aufkommen von rund 2,5 Millionen Passagieren im Jahr. Fluggäste der NRW FlUghäfen in Mio. Passagieren 2011 Stadt Düsseldorf 20,339 Köln/Bonn 9,623 Weeze 2,421 Dortmund 1,822 Münster/Osnabrück 1,324 Paderborn Lippstadt 0,975 Quelle: Statistik ADV 12 | Seite 2011 Logistikstandort Niederrhein Entwicklung der Fluggastzahlen in Nordrhein-Westfalen bezogen auf das Jahr 2005 600 % Veränderung in % 500 % 400 % 300 % 200 % 100 % 0 % 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011* Quelle: Statistik ADV und eigene Darstellung Düsseldorf Dortmund Köln/Bonn Münster/Osnabrück Weeze Paderborn/Lippstadt * Der Einbruch 2011 ist auf die Einführung der Luftverkehrsabgabe zum 1. Januar 2011 zurückzuführen. Bedingt durch die Grenznähe sind Passagiere auf Flug häfen in den Niederlanden ausgewichen, für die keine Abgabenpflicht gilt. „ Sie us erreichen Von Weeze a pa, in ganz Euro über 50 Ziele in neuer Verb und die Zahl ir t weiter zu. W dungen nimm ch s als deuts verstehen un n. cher Flughafe is d n ä rl e d ie n indi00 direkt und Mit rund 2.0 Airigten ist der rekt Beschäft ten iner der größ port Weeze e ve. le er im Kreis K Logistikplay “ bber Ludger van Be bH Gm n ei rh er ed Ni er, Flughafen Geschäftsführ Logistikstandort Niederrhein Seite | 13 Auf neuen und alten Wegen – Verkehrsanbindung und Verkehrsprojekte Amsterdam 3 Am Niederrhein greift ein exzellentes und leistungsfähiges Infrastrukturnetz Straße, Schiene und Wasserweg nahtlos ineinander. Die Erhaltung und der Ausbau der Infrastruktur ist Voraussetzung und Herausforderung für den Logistikstandort zugleich. Emmerich Kleve 31 Rotterdam 57 Wesel Weeze 59 2 NIEDERLANDE 42 Duisburg Essen 40 Antwerpen Die Autobahnen A 3, A 40, A 42, A 57 und A 59 bilden das Grundgerüst der Straßeninfrastruktur. Über diese Autobahnen sind alle wichtigen Industrie- und Hafenstandorte der Region angebunden. Mit der geplanten Ertüchtigung der B 288 zur A 524 würden zusätzlich parallel zur A 40 und A 44 zwischen Duisburg und Düsseldorf Kapazitäten geschaffen. Diese Erweiterung würde, zusammen mit der neu gebauten B 8n in Verlängerung der A 59, die Anbindung des Duisburger Südens optimal ergänzen. 40 52 Das wichtigste Bahnprojekt der Region ist der dreigleisige Ausbau der Schienenverbindung zwischen Emmerich und Oberhausen in Verlänge rung der Betuwe-Linie auf niederländischer Seite. Zudem braucht die Region eine direkte Schienenverbindung nach Antwerpen. In NRW ist ein parteienübergreifender Konsens zum Eisernen Rhein gefunden. Jetzt muss das Projekt auf Bundesebene vorangebracht werden. 61 44 44 Düsseldorf 52 3 57 Der Bezirk der Niederrheinischen IHK. 14 | Seite Logistikstandort Niederrhein 61 Im Kreis Kleve wird vor allem an einer verbesserten Erreichbarkeit des Airport Weeze gearbeitet. Auch die Querverbindungen in die Niederlande müssen mit zunehmendem grenzüberschreitenden Verkehr weiter ertüchtigt werden. Logistikstandort Niederrhein Seite | 15 Nährboden für Logistikunternehmen – Nähe zu den Verbrauchermärkten Kennzahlen der Region Niederrhein 1,3 Mio. Bevölkerung 60 Mio. Konsumenten im Umkreis von drei Autostunden 2.200 Logistikunternehmen 88 Mio. Tonnen Güterumschlag in den Häfen, Bahn und Binnenschiff 2011 40.600 hafenabhängig Beschäftigte sind alleine dem Duisburger Hafen zuzurechnen 2.000 16 | Seite Logistikstandort Niederrhein Beschäftigte Euregionales Logistikzentrum Airport Weeze „ Nähe n zählt die F ü r A m a zo berg . Mit Rhein n e d n u K len m zu sehr zentra n e in e ir w haben ehrs it guter Verk m rt o d n ta S . anbindung Thomas Illig “ ager, General Man bH Gm y an rm lfillment Ge Amazon Fu Hamburger vom Niederrhein – für die Logistiker der Region ist das kein Widerspruch. Die Region ist prädestiniert für Frische- und Lebensmittel logistik. Die Versorgung von großen Fastfood-Ketten wird von hieraus ebenso organisiert wie die des Blumengroßhandels. Was zählt, ist die Nähe zu den großen Verbrauchermärkten an Rhein und Ruhr. Kurze Wege sind der Nährboden, nicht nur für die Logistik leicht verderblicher Waren. Viele andere Logistiker wissen diesen Vorteil zu schätzen. Mehr als 2.200 Logistikunternehmen sind am Niederrhein tätig. Neben den kurzen Wegen sind auch die Alternativen zur Straße ein wesentliches Kriterium für die Standortwahl. Am Niederrhein müssen die Güter häufig nur auf den letzten Kilometern per Lkw transportiert werden. Die Alternativen Bahn und Binnenschiff sind attraktiv und gewinnen weiter an Bedeutung. Green Logistics setzt auf die Reduk tion der Schadstoffbelastungen und ist eines der Zukunftsthemen der Logistik. Der Niederrhein ist hier hervorragend aufgestellt. „ Unser Unterneh men hat Millionen Euro in den Standor t in vestiert. Duisburg ist fü r Kühne & Nagel eine der wichtigsten Log istikdrehscheiben in Euro pa. “ Matthias Weine r Regionalleiter We st, Kühne & Nagel (AG & Co.) KG Unternehmen würden sich wieder für den Niederrhein entscheiden Eine Befragung der IHK unter rund 1.400 Unternehmen zeigt, dass diese mit ihrer Standortentscheidung sehr zufrieden sind. Mehr als 90 Prozent würden ihre Standortentscheidung erneut genauso treffen wie zum Zeitpunkt der Ansiedlung. 55 Prozent der Unternehmen, die eine Erweiterung planen, beabsichtigen, diese in der Region vorzunehmen. Logistikstandort Niederrhein Seite | 17 Verwurzelt in der Region – weltweit zuhause Der Niederrhein ist traditionell ein starker Logistikstandort. Viele der großen Logistikunternehmen sind hier verwurzelt. Die Nähe zu den Niederlanden und die Rolle als internationale Drehscheibe haben die Region und das Selbstverständnis der Unternehmer der Region geprägt. Von den im Handelsregister eingetragenen Unternehmen mit auslän dischem Hintergrund haben 57 Prozent einen niederländischen Stammbaum. Die Logistik ist international und multikulturell. Das zeigen Unternehmen wie Imperial, Rhenus, das schweizerische Unternehmen Kühne & Nagel, NYK aus Japan oder Gökbora aus der Türkei. Deutlich wird dieses aber auch durch Unternehmen wie die Rhiem-Gruppe, die z. B. für Apple die Logistik übernommen hat, sowie die Bremer Lagerhaus Gesellschaft, die von Emmerich aus die Distribution für Konica-Minolta-Produkte oder adidas organisiert. Neben den großen international tätigen Unternehmen sind es gerade die mittelständischen Unternehmen, die das solide Fundament der Logistikregion ausmachen und die vor dem Hintergrund ihrer regionalen Wurzeln immer wieder innovative Konzepte entwickeln. 18 | Seite Logistikstandort Niederrhein „ Unternehmen hoch zufrieden mit dem Logistikstandort wir auf men setzen h e rn te n U bietet es er Standort D Als türkisch . m a e T s e lturell ein multiku ngen. oraussetzu V te s e b r ü r Göktug hierf KBORA Inte „ hrer, GÖ Geschäftsfü Eine Untersuchung der Niederrheinischen IHK zeigt, dass der Logistikstandort von den ortsansässigen Unternehmen überwiegend mit gut bzw. sehr gut beurteilt wird. Die Bedingungen für Logistikunternehmen werden sogar besser beurteilt als die bereits gute Bewertung der allgemeinen Standortbedingungen. rnatio “ Ahmet Fahi GmbH und Logistik on iti nale Sped Unser F amilien unterne seit 80 hmen i Jahren st im den Nie derland Grenzraum z u en ansä Emmer ssig. Vo i c n h au interna tionale s steuern wir Logisti Die Me kkette nsche die Bas n der Region n. s is unse res Erfo ind lges. Gesch Susan äftsfüh 112 116 120 “ ne Con vent-Sc onvent h Speditio ramm n GmbH rerin, C Anzahl der Antworten 100 83 80 65 60 40 0 20 20 20 17 2 1 2 Wirtschaftsstandort (Ø 2,65) Quelle: IHK-eigene Darstellung 3 4 Bewertung nach Schulnoten 8 3 5 Logistikstandort (Ø 2,40) 0 0 6 „ es Logistik Als international tätig an am unternehmen muss m vertreten Standort Duisburg t auf den sein. Schenker setz rg . Bahnknoten Duisbu “ Ste r Hans-Michael Dietma Operations an Oce bal Glo ent Vice Presid t, DB Schenker AG, Global Ocean Freigh hrsausschusses rke -Ve IHK llv. Vorsitzender des Logistikstandort Niederrhein Seite | 19 Ansprechpartner Niederrheinische Industrie- und Handelskammer Duisburg-Wesel-Kleve zu Duisburg www.ihk-niederrhein.de Ocke Hamann Telefon: 0203/2821-263 E-Mail: [email protected] DST – Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme e. V. www.dst-org.de Prof. Dr. Paul Engelkamp Telefon: 0203/993690 E-Mail: [email protected] Logistik Initiative Duisburg Niederrhein c/o Gesellschaft für Wirtschaftsförderung Duisburg www.logistik-duisburg-niederrhein.de Dr. Franz Steltemeier Telefon: 0203/3639-340 E-Mail: [email protected] FOM Institut für Logistik- & Dienstleistungsmanagement www.fom-ild.de Prof. Dr. Matthias Klumpp Telefon: 0201/81004-0 E-Mail: [email protected] Fraunhofer-Institut für Mikroelektronische Schaltungen und Systeme www.ims.fraunhofer.de Dr. Gerd vom Bögel Telefon: 0203/3783-0 E-Mail: [email protected] Logistik, Forschung, Wissenschaft und Wirtschaft Universität Duisburg-Essen Zentrum für Logistik & Verkehr www.uni-due.de/zlv Klaus Krumme Telefon: 0203/3792619 E-Mail: zlv-sekretariat @uni-due.de 20 | Seite Logistikstandort Niederrhein Hochschule Rhein-Waal www.hochschule-rhein-waal.de Prof. Dr. Andreas Schürholz Telefon: 02842/90825-278 E-Mail: [email protected] Ansprechpartner für Logistikflächen und -objekte Gesellschaft für Wirtschaftsförderung Duisburg mbH www.gfw-duisburg.de Dr. Franz Steltemeier Telefon: 0203/3639-340 E-Mail: [email protected] wir4 Wirtschaftsförderung für Moers, Kamp-Lintfort, Neukirchen-Vluyn und Rheinberg AöR www.wir4.net Frank Putzmann Telefon: 02841/99996915 E-Mail: [email protected] EntwicklungsAgentur Wirtschaft (EAW) Kreis Wesel www.kreis-wesel.de Rainer Weiß Telefon: 0281/207-2018 E-Mail: [email protected] Wirtschaftsförderung Kreis Kleve GmbH www.wfg-kreis-kleve.de Hans-Josef Kuypers Telefon: 02821/728112 E-Mail: [email protected] Ausbildung und Weiterbildung Verkehr und Logistik Weiterbildung Niederrheinische IHK Kontakt: Marie-Theres Simon Abteilung Service-Center Telefon: 0203/2821-208 E-Mail: [email protected] www.ihk-niederrhein.de Häfen Airport Weeze Duisburger Hafen AG www.duisport.de Jan Heitmann Telefon: 0203/803-4361 E-Mail:[email protected] Flughafen Niederrhein GmbH www.airport-weeze.de Ludger van Bebber Telefon: 02837/667002 E-Mail: [email protected] Ausbildung Niederrheinische IHK Port Emmerich – Infrastruktur- und Immobiliengesellschaft mbH www.port-emmerich.de Ulrich Schnake Telefon: 02822/604100 E-Mail: [email protected] Kontakt: Dirk Spinner Abteilung Aus- und Weiterbildung Telefon: 0203/2821-207 E-Mail: [email protected] www.ihk-niederrhein.de Rhein-Lippe-Hafen Wesel GmbH www.lippemuendungsraum.de Peter Giesen Telefon: 0281/207-2342 E-Mail: [email protected] Schiffer-Berufskolleg RHEIN (Flachwasserfahrsimulator) www.schiffer-bk.de Dr.-Ing. Ralf Härung Klaus Paulus Telefon: 02066/218910 E-Mail: [email protected] Eigenbetrieb Hafen Emmelsum www.lippemuendungsraum.de Peter Giesen Telefon: 0281/207-2342 E-Mail: [email protected] Hinweis: Der Hafen Emmelsum, der Rhein-LippeHafen Wesel sowie der Stadthafen Wesel werden in der zweiten Jahreshälfte 2012 zu einer gemeinsamen Hafengesellschaft zusammengefasst. Die Kontaktdaten der neuen Hafengesellschaft lagen zum Zeitpunkt der Drucklegung der Logistikbroschüre noch nicht vor. Nach Gründung der neuen Hafengesellschaft ist eine Kontaktaufnahme jederzeit über die Kreisverwaltung Wesel, www.kreis-wesel.de, Telefon: 0281/2070, E-Mail: [email protected], möglich. Stadthafen Wesel (Stadtwerke Wesel GmbH) www.stadtwerke-wesel.de Franz Michelbrink Telefon: 0281/9660101 E-Mail: [email protected] Logistikstandort Niederrhein Seite | 21 Impressum Herausgeber: Niederrheinische Industrie- und Handelskammer Duisburg-Wesel-Kleve zu Duisburg Mercatorstraße 22-24 47051 Duisburg Telefon: 0203 2821-0 Telefax: 0203 2821-302 E-Mail: [email protected] Veröffentlichung: August 2012 Redaktion: Dipl.-Volksw. Ocke Hamann Telefon: 0203 2821-263 E-Mail: [email protected] Bildnachweis: Michael Neuhaus: S. 2/3, 4, 10, 13, 16, 17, 19, 23 istockphoto.com: S. 6, 11, 15; fotolia: S. 12 Ullrich Sorbe: S. 18 Frank Reinhold (Montage cantaloop): S. 7; Krischerfotografie (Montage cantaloop): S. 17 Hinweis: Ein besonderer Dank gilt den Unternehmerinnen und Unternehmern, die zum Logistikstandort ein Statement abgegeben haben. Bedanken möchten wir uns außerdem bei Amazon Fulfillment Germany GmbH. Amazon hat es uns ermöglicht, im laufenden Betrieb in der Versandhalle des Unternehmens in Rheinberg das Eingangsfoto zu der Broschüre zu produzieren. Konzeption/Layout: cantaloop GmbH 22 | Seite Logistikstandort Niederrhein Logistikstandort Niederrhein Seite | 23 Niederrheinische Industrie- und Handelskammer Duisburg . Wesel . Kleve zu Duisburg Mercatorstraße 22 – 24 47051 Duisburg Telefon: 0203 2821-0 E-Mail: [email protected] www.ihk-niederrhein.de