XL-FW208-06 PO - SAF

GO THE DISTANCE.
FIXAÇÃO
KOMPENSATOR
INSTRUÇÕES
®
DE MANUTENÇÃO
GO THE DISTANCE.
Fixação Kompensator® para
Série
Série
Série
Série
Série
FW8-77XX
FW35-77XX
FW7040-77XX
FW2040-77XX(obsoleto)
FW3540-77XX (obsoleto)
PROCEDIMENTOS DE MANUTENÇÃO
ADVERTÊNCIA
Deixar de ler, compreender e obedecer as importantes informações contidas neste manual
pode provocar situações de perigo de forma direta ou indireta.
A manutenção deve ser realizada por uma pessoa especializada, com as ferramentas
adequadas e de maneira segura.
Qualquer procedimento de manutenção deve ser realizado com o trator desconectado
do trailer.
AVISO:
Os procedimentos de manutenção contidos neste manual se referem principalmente à parte de submontagem da base
do Kompensator® na montagem da quinta roda. São necessários outros procedimentos, além dos mencionados neste
manual, para a base da quinta roda. Entre em contato com o distribuidor Holland mais próximo para obter maiores
informações.
XL-FW208-06 PO
1
LUBRIFICAÇÃO NECESSÁRIA
FIGURA 2
Os seguintes procedimentos devem ser realizados antes
de começar a operar e depois pelo menos uma vez
por semana ou mais freqüentemente, segundo as
condições de funcionamento.
Verifique se há peças gastas,
empenadas ou quebradas.
Somente substitua por
peças originais Holland.
Realize os seguintes passos com o veículo trator
desengatado para aplicar corretamente
o lubrificante.
Enquanto a base da quinta roda é levantada,
aplique graxa a:
1. ...encaixes da base da quinta roda (ver
FIGURA 1, ❶) que fornecem graxa para
lubrificar a cobertura do suporte da sapata
e a bolsa da base.
(AVISO: As bases LowLube e NoLube
não têm esses encaixes.)
2. ...encaixes ➋ ao lado das sapatas (Item 3) que
preenchem um reservatório que necessita cerca
de duas libras (900 gramas) de graxa.
3. ...encaixes ➌ na base (extremidades)
do suporte (Item 14).
4. ...encaixes ➍ na frente e atrás do suporte
(Item 15).
FIGURA 1
graxa nas superfícies
¶ Passe
de contato da placa superior.
O encaixe engraxado está
ao lado ou sob a dianteira
da placa superior.
o reservatório
Ë Encha
com graxa, depois
Reservatório
de graxa
Í
Passe graxa
no suporte
frontal.
aplique graxa
nas sapatas.
Ì
Passe graxa nos suportes.
Todos os seguintes aspectos devem ser verificados
depois dos primeiros oito mil quilômetros e a cada
100 mil quilômetros ou de seis em seis meses,
o que acontecer primeiro.
Realize todas as inspeções e ajustes depois
de efetuar uma limpeza completa com vapor.
AVISO: Os intervalos devem ser mais curtos se a
utilização for sob condições mais rigorosas.
1. Inspeção – Geral
A. Inspecione a montagem da quinta roda.
Verifique o torque do parafuso e substitua
os que estiverem frouxos, faltando ou
danificados. Verifique se há componentes
quebrados, torcidos ou rachados. Conserte
ou substitua, conforme for o caso.
B. Inspecione a base da quinta roda e a
montagem do Kompensator quanto a
peças empenadas, gastas, rachadas ou
quebradas. Somente substitua por peças
originais HOLLAND. (Ver Figura 2.)
2
Verifique o torque
dos parafusos.
Substitua os parafusos
que estiverem faltando
ou frouxos.
Verifique se há
componentes
quebrados,
empenados ou
que apresentem
trincas.
2. Mecanismo de travamento da quinta roda:
Avaliação do funcionamento do mecanismo
de travamento.
A. Verifique o funcionamento do mecanismo
de trava da quinta roda usando um
equipamento para teste de travagem
de pino rei Holland TF-TLN-5001, 2”
ou TF-TLN-1500, 31/2”. Verifique para ver
se trava corretamente.
Não utilize nunca uma quinta
roda que não funcione
corretamente
B. Verifique o ajuste das travas da quinta roda
movendo o equipamento de teste para frente
e para trás ao estar acoplado no mecanismo
de travamento. O movimento para frente e
para trás deve estar ajustado para folga
inferior a 0,06” (1,5 mm) (1/16”). Ajuste as
travas da quinta roda conforme descrito nas
publicações Holland “Procedimentos de
manutenção da quinta roda” XL-FW303-XX,
XL-FW308-XX, e XL-FW354-XX de acordo
com o tipo específico de mecanismo de
travamento. Se não for possível ajustar
adequadamente o mecanismo de travamento
devido ao desgaste, substitua os componentes
danificados ou a Quinta Roda. O seu
distribuidor HOLLAND tem disponíveis peças,
kits de peças e bases para quinta roda.
ADVERTÊNCIA
ADVERTÊNCIA
Ajustes mal feitos podem causar
o fechamento inadequado do
mecanismo.
C. Também é necessário inspecionar o pino rei
do semi-reboque quanto a desgaste e defeitos.
Existe um medidor de pino rei HOLLAND
(TF-0110) para auxiliar a inspeção.
Verifique o movimento
da sapata para frente
e para trás. Coloque um
calço se for superior
a .060” (1,5 mm)
FIGURA 3
Placa de sustentação
ITEM 12, ITEM 13
Calço ITEM 11
FIGURA 4
XL-FW208-06 PO
3. Sub-montagem da base do Kompensator:
Medição do movimento adiante e atrás.
A. Meça o movimento adiante e atrás da
sub-montagem da sapata no suporte do
Kompensator. (Ver Figura 3.)
Coloque calços (ITEM 11) e/ou novas placas
de sustentação (ITEM 12 ou ITEM 13)
quando esse movimento superar 0,060”
(1,5 mm) (1/16”). Ver Figuras 3 a 6.
FIGURA 5
PLACA DE
SUSTENTAÇÃO
FIGURA 6
CALÇO
B. Se for necessário calçar, calce da seguinte
maneira:
1. Remova as sapatas e desmonte o
Kompensator. Ver Figura 3.
2. Remova as placas de sustentação
(ITEM 12 e ITEM 13). Meça a espessura
para ver se é inferior a 0,31” ( 5/16”)
(7,8 mm). Se for, substitua por uma
peça HOLLAND nova.
3. Instale calços.
4. Verifique se a sapata se move
lateralmente no chassi.
NÃO calce em excesso.
4. Sub-montagem da base do Kompensator:
Medição do movimento para cima:
A. Meça o espaço livre superior na montagem.
Faça isto em um lado de cada vez levantando
a base da quinta roda manualmente com a
ajuda de uma barra (ver Figura 7). Firme a
sapata (ITEM 2) no lado contrário para evitar
que se mova, o que afetaria a medição (ver
Figura 7). Se o movimento total superar 0,5”
(1/2”) (12,7 mm), a unidade deverá ser
desmontada para uma melhor inspeção.
Se for necessário desmontar, siga os passos
seguintes:
1. Remova a base da quinta roda da base
do Kompensator, retirando os pinos-guia,
pinos de suporte ou contrapinos, porcas e
parafusos apropriados, segundo o
modelo.
2. Remova todas as partes internas soltas
(sapatas, braçadeira, etc.).
3. Examine todas as partes quanto a
empenamentos, desgaste e trincas.
Substitua se for necessário.
4. Meça a espessura da base curva da
sub-montagem da sapata (ITEM 2).
A sapata deverá ser substituida se a
espessura da base for inferior a 0,31”
(5/16”) (7,87 mm). Ver Figura 8.
5. Arme novamente e lubrifique.conforme
as indicações anteriores. Verifique se há
movimentação lateral, para frente
e para atrás das sub-montagens da
sapata depois de rearmar.
FIGURA 8
BASE DA SAPATA
Verifique novamente o movimento adiante
e atrás da sub-montagem da sapata. O
movimento deve ser inferior a 0,06”
(1,5 mm) (1/16”).
C. Inspecione os amortecedores (ITEM 5) e
outros componentes quanto a
empenamentos, fendas ou trincas. Se houver
necessidade de desarmar, siga os passos 1 a
5, da seção 4, a seguir, e faça as substituições
necessárias.
FIGURA 7
Verifique ou levante um lado
de cada vez. Desmonte se
superar 0.5” (12, 7 mm).
XL-FW208-06 PO
Meça a espessura
da base da sapata.
Substitua se for inferior
a .31” (5/16”) (7,87 mm)
AVISO:
Para os ambientes com muita poeira/sujeira,
existem protetores de sapata contra o pó
(ver Figura 9) disponíveis. Solicite as peças
Holland XA-0128-L e XA-0128-R.
FIGURA 9
PROTETORES
CONTRA O PÓ
3
Vista Explodida
20
21
9
10
11
9
10
11
9
10
13
12
3
4* ou 4A**
3
5
5
6
6
7
8
7
2
4* ou 4A**
2
14
15
RK-01370 KIT – OPCIONAL
PARTES DA TRAVA
18
(AMBOS OS
LADOS)
14
17
16
1
2
3
4*
4A**
5
6
7
8
9
10
*
15
15
19
ITEM
15
1
Nº DA PEÇA Quant. NOME DA PEÇA
XA-45-77XX
XA-0024
XB-H-38-F
XB-0011
XB-0012
XB-0009
XA-1284-2
XB-01923
XA-39
XB-C-59
XB-T-45-1
1
2
2
2
2
2
2
2
1
4
4
ITEM
Chassi do Kompensator®
Sub-montagem das sapatas – inclui peça nº. (3)
Encaixe com graxa
Amortecedor de borracha
Amortecedor de borracha
Amortecedor
Arruela
Mola
Barra de conexão
Porca hexagonal 1/2”-13
Arruela de trava 1/2”
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Nº DA PEÇA. Quant. NOME DA PEÇA
XA-0014
XA-01997
XA-01998
XB-H-38-A
XB-H-38
XA-01429
XA-01427
XB-382
XB-847
XA-0128-L
XA-0128-R
2
1
1
4
4
2
2
2
2
1
1
Calço (quando necessário)
Placa de sustentação – lado direito
Placa de sustentação – lado esquerdo
Encaixe 90° com graxa
Encaixe com graxa
Pino em “L” sub-montagem
Bloqueio da trava
Contrapino 19” x 1,25” (482 mm x 31,7 mm)
Pino preso
Protetor contra o pó (opcional)
Protetor contra o pó (opcional)
Buchas usadas com as séries de Quintas Rodas FW8, FW35, FW2040, FW3540 e FW3640.
** Buchas usadas com a série de Quinta Roda FW704.
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4
XL-FW208-06 PO