gestão, inspeção e qualidade - DCA-BR

Transcrição

Cronograma de cursos 2011
Código
Curso
Data
Local
Pág.
GESTÃO, INSPEÇÃO E QUALIDADE
SGQ-201
Sistema de Gestão da Qualidade – requisitos para organizações de
aeronáutica, espaço e defesa (AS 9100 / NBR 15100)
25-abr
26-abr
SJC
8
SGQ-202 Auditoria em Sistema de Gestão da Qualidade
27-abr
29-abr
SJC
9
GER-102
Gerenciamento de Projetos Aeronáuticos - teoria e prática
29-ago
2-set
SJC
10
GER-104
CRM - Gerenciamento de Recursos de Equipes
(Corporate Resource Management)
5-set
6-set
SP
11
GER-103
Gerenciamento de Recursos Humanos em Projetos
10-out
11-out
SP
12
INS-202
Importação e Exportação de Aeronaves
17-out
18-out
SP
13
MANUTENÇÃO AERONÁUTICA
MNT-201
Requisitos de Manutenção e Auditoria de Empresas Aéreas (RBAC
121 e 135)
4-abr
7-abr
SP
14
AER-104
Inglês Técnico - manutenção aeronáutica
2-mai
5-mai
SP
15
MNT-102
Manutenção e Aeronavegabilidade
30-mai
2-jun
SP
16
MNT-101
Fatores Humanos na Manutenção (SASC e MEDA) – conceitos e
fundamentos
17-jun
17-jun
SP
17
MNT-103
Sistema de Análise e Supervisão Continuada (SASC)
21-jun
21-jun
SP
18
MNT-104
Conceitos de SGSO Aplicados à Manutenção de Aeronaves
15-ago 18-ago
SP
19
MNT-202
Requisitos de Manutenção e Auditoria - empresas de manutenção
(RBAC 145)
20-set
23-set
SP
20
MNT-203
Manutenção Baseada na Confiabilidade - metodologia RCM
(Reliability Centered Maintenance)
21-nov 23-nov
SP
21
SGSO E SEGURANÇA DA AVIAÇÃO
SGS-101
Confiabilidade e Segurança de Sistemas Aeronáuticos
6-jun
8-jun
SJC
22
SGS-301
Ferramentas para Análise de Segurança de Sistemas
28-jun
30-jun
SJC
23
SGS-302
Monitoramento e Controle de Confiabilidade em Serviço
18-jul
20-jul
SP
24
SGS-202
Gerenciamento de Risco em SGSO
12-set
15-set
SP
25
16-mai 18-mai
SP
26
ENVELHECIMENTO DE AERONAVES
AEC-202
Envelhecimento de Aeronaves (Aging) - aspectos estruturais, tanque de combustível e EWIS
SIS-206
Proteção de Tanques de Combustível - FTS (Fuel Tank Safety)
7-jul
7-jul
SJC
28
SIS-205
Electrical Wiring Interconnection System (EWIS) - práticas recomendadas
29-jul
29-jul
SP
29
13-jun
15-jun
SP
30
2-ago
3-ago
SP
31
10-mai 12-mai
SP
32
SWS-101 Introdução à Certificação de Software (DO-178)
26-set
28-set
SJC
33
AER-105
Aeronaves não Tripuladas (ANTs) - conceitos e ensaios
5-out
6-out
SP
34
SIS-204
Sistemas Aviônicos de Aeronaves
7-nov
10-nov
SP
35
AMB-901
Bioquerosene de Segunda Geração para uso Aeronáutico
17-nov 17-nov
SP
36
HELICÓPTEROS
AER-103
Familiarização de Helicópteros – conceitos
LEGISLAÇÃO AERONÁUTICA
LEG-108
Legislação Americana Aplicada à Aviação Civil
SIS-207
Arquitetura Fly-by-Wire
ENGENHARIA AERONÁUTICA
Veja na contracapa informações sobre o seminário e a conferência promovidos pela DCA-BR, além dos lançamentos
do curso de Ensino a Distância (EAD) e do livro de SGSO.
2
www.dcabr.org.br - (12) 3203-2134 / (12) 3203-2104 - [email protected]
Cursos por demanda
Código
Curso
Carga Horária
AERONAVEGABILIDADE CONTINUADA
AEC-101
Aeronavegabilidade Continuada - introdução
24
AEC-201
Aeronavegabilidade Continuada - intermediário
20
APROVAÇÃO DE PRODUTO
PRD-101
Aprovação de Peças e Componentes - introdução
4
PRD-201
Aprovação de Produtos – APAA
28
CERTIFICAÇÃO DE TIPO
CTP-101
Certificação de Tipo - introdução
24
CTP-201
Changed Product Rule (CPR)
12
CTP-202
Plano de Certificação Específico de Programa (PCEP)
8
CTP-301
Certificação de Tipo - Avançado (MPH 200 - 8110.4C)
20
CERTIFICAÇÃO SUPLEMENTAR DE TIPO
CST-101
Certificação Suplementar de Tipo - introdução
12
CST-201
Aprovação de grande modificação através da emissão do formulário SEGVOO 001
40
AER-101
Familiarização Aeronáutica - conceitos
14
AER-102
Introdução à Engenharia Aeronáutica (Aerodinâmica, Estruturas e Sistemas)
36
AER-201
Regulamentos Gerais de Certificação Aeronáutica
24
AER-202
Requisitos de Aeronavegabilidade - aviões categoria transporte – projeto e construção
40
AER-204
Familiarização da Aeronave EMB-200 - IPANEMA
28
AER-205
Familiarização da Aeronave EMB-810 - SÊNECA
28
AER-206
Familiarização da Aeronave EMB-120 - BRASILIA
16
EEV-101
Instrumentação para ensaios em voo - FTI
20
EEV-201
Requisitos de Aeronavegabilidade - aviões categoria transporte - voo - desempenho
40
EEV-202
Requisitos de Aeronavegabilidade - aviões categoria transporte - voo - qualidades de
voo
32
EEV-203
Requisitos de Aeronavegabilidade - aviões categoria transporte - voo - sistemas
32
EEV-204
Requisitos de Aeronavegabilidade - aviões categoria transporte - voo - limitações de
operação
32
ENSAIOS EM VOO
ESTRUTURAS
EST-201
Requisitos de Aeronavegabilidade - aviões categoria transporte - estruturas
60
EST-202
Aprovação de Modificações e Reparos em Fuselagens Pressurizadas
20
EST-203
Resistência à Fadiga e Avaliação de Tolerância ao Dano
16
EST-204
Técnicas de Ensaios Estruturais
16
EST-205
Introdução a Cargas em Aeronaves
32
EST-206
Materiais Compósitos
20
AEC-203
Envelhecimento de Aeronaves - estruturas
16
GER-101
Gerenciamento de Projetos - introdução
30
INS-101
Certificação de Aeronavegabilidade - introdução
12
INS-102
Inspeção de Conformidade - introdução
16
INS-103
Ensaios Não Destrutivos (NDT) - conceitos gerais e metodologia
21
INS-301
Inspeção para Emissão de CAE - teoria e prática
24
3
Código
Curso
Carga Horária
INS-302
Inspeção para Emissão de CAARF - teoria e prática
28
INS-303
Inspeção para Emissão de AEV - teoria e prática
16
INS-304
Inspeção para Emissão de CAVE - teoria e prática
20
INS-305
Inspeção para Emissão de CLA - teoria e prática
16
INS-306
Inspeção de Conformidade - teoria e prática
24
SGQ-101
Certificação de Produção Aeronáutica - introdução
12
SGQ-102
Confiabilidade Metrológica
14
SGQ-203
Certificação de Produção e Vigilância (MPR-300)
40
SGQ-204
EN 9100:2009 Standard – QMS for Aviation, Space and Defense Organizations and
EN 9110:2009 – Requirements for Aviation Maintenance Organizations
16
SGQ-301
Auditoria em Processos Especiais
20
LEG-101
Legislação Brasileira de Aviação Civil aplicada à Certificação
20
LEG-102
Direito Notarial - básico
16
LEG-103
Policy File - básico
4
LEG-104
Direito Administrativo com foco no Serviço Público
12
LEG-105
Legislação Aeronáutica e Legislação aplicada ao RAB
10
LEG-106
Estrutura Normativa FAA, EASA, TCCA
8
LEG-107
Procedimentos para Elaboração e Divulgação de AC da FAA
8
LEG-201
Normatização Aeronáutica Geral (Processo certificação, SAE, ASTM, RTCA, EASA)
8
LEG-202
Policy File - intermediário
12
LEG-203
Noções de Seguro Aeronáuticos
8
LEG-204
Direito Notarial - intermediário
10
LEG-205
Aplicaçao da Ata iSpec 2200 - utilização dos manuais associados
12
AEC-204
Princípios de Manutenção baseada na Confiabilidade e na Condição
20
AEC-207
Programas de Controle de Confiabilidade (Reliability Control Programs)
20
SGSO E SEGURANÇA DE AVIAÇÃO
SGS-201
Confiabilidade e Segurança de Sistemas Aeronáuticos
40
SISTEMAS AERONÁUTICOS
SIS-101
Introdução à Engenharia Aeronáutica - sistemas
24
SIS-201
Requisitos de Aeronavegabilidade - aviões categoria transporte - equipamentos
60
SIS-202
Requisitos de Aeronavegabilidade - aviões categoria transporte - propulsão
40
SIS-203
Electrical Wiring Interconnection System (EWIS) - requisitos de certificação
16
4
Palestras por demanda
Código
Palestra
Carga Horária
AERONAVEGABILIDADE CONTINUADA
AEC-901
AGING - Envelhecimento de Aviões - Histórico e Conceitos Básicos
4
CERTIFICAÇÃO DE TIPO
CTP-901
Tendências da Certificação Aeronáutica
4
CTP-902
A Certificação Aeronáutica e a Segurança de Voo
4
CTP-903
Validação de Certificação Estrangeira
4
CREDENCIAMENTO E DELEGAÇÃO
CRD-901
Credenciamento e Delegação
4
CRD-902
Credenciamento Institucional (Organization Designation Aauthorization – ODA / 14
CFR Part 183, Subpart D)
4
AER-901
Introdução à Certificação Aeronáutica
4
AER-902
Uso de reverso em aeronaves com motores turbofan: requisitos, mitos e realidades
4
LEGISLAÇÃO E REGULAMENTO
LEG-901
Responsabilidade Civil na Aviação
4
LEG-902
Noções de Direito Aeronáutico
4
SISTEMAS AERONÁUTICOS
SIS-901
Sistemas Inerciais
4
SIS-902
Electronic Flight Bag (EFB)
4
SIS-903
Sistemas de Visão Estendida
4
5
Informações gerais
Faça sua inscrição a qualquer momento. Para fazer sua inscrição, acesse o website da DCA-BR (www.dcabr.
org.br) no link cursos. As inscrições são limitadas, por isso inscreva-se, o quanto antes, para assegurar sua
vaga.
Pagamento
O pagamento será feito por boleto bancário a ser emitido pela DCA-BR e enviado ao participante por e-mail
(no e-mail fornecido no cadastro).
Para cadastros efetuados na categoria empresa, o boleto bancário e a nota fiscal serão emitidos em nome
da empresa, com as devidas deduções de impostos e contribuições. Neste caso, será obrigatório o preenchimento dos campos razão social, CNPJ, inscrição estadual e endereço da empresa.
Após o pagamento, você receberá um e-mail de confirmação da inscrição.
Vencimento: Prazo de 10 dias da emissão do boleto (desde que não ultrapasse a data do evento).
Descontos
Oferecemos descontos para mais de uma inscrição da mesma empresa, no mesmo curso:
2 a 3 participantes - 5% de desconto
4 a 5 participantes - 10% de desconto
6 ou mais participantes - 15% de desconto
Política de cancelamento
Cancelamento pela DCA-BR
A DCA-BR reserva-se o direito de cancelar o treinamento/evento, em até sete dias úteis antes da data prevista, caso o número mínimo de inscritos não seja atingido ou por motivos de força maior. Nesse caso, a DCA-BR restituirá integralmente os pagamentos efetuados pelos inscritos. Os inscritos serão informados no e-mail
cadastrado na inscrição.
Cancelamento pelo participante
O cancelamento deverá ser solicitado por e-mail ( [email protected]).
Caso a solicitação seja feita até 72 horas antes do início do treinamento/evento, será efetuada devolução ou
crédito de 80% do valor da inscrição. Se a solicitação for feita após o prazo de 72 horas do início do treinamento/evento, não haverá devolução ou crédito do valor pago. Em caso de cancelamento ou desistência após
o início do curso – não haverá devolução ou crédito do valor pago. As despesas de viagem, hospedagem,
alimentação, traslados, e outras de qualquer natureza (exceto as inscrições) que porventura o participante
inscrito tenha realizado não serão reembolsadas pela organização do evento.
Substituição do participante
As substituições ou transferências de inscrições para terceiros nos eventos serão permitidas, desde que informadas por e-mail até 72 horas antes do início do treinamento/evento.
6
Aulas
Localização
O local de realização do curso será incluído em nosso e-mail de confirmação.
Programa do Curso
A DCA-BR se reserva o direito de modificar o programa do curso e datas previstas.
Gravações e Filmagens
Não é permitido filmar ou gravar as aulas.
Cursos in company
Todos os cursos da DCA-BR também podem ser ministrados em sua própria empresa. Fazendo a opção por
esta modalidade, você conseguirá diminuir substancialmente seus investimentos iniciais. Para mais informações, entre em contato conosco pelo telefone (12) 3203-2134.
Benefícios do treinamento no ambiente de trabalho
Quando você escolhe algum curso da DCA-BR para ser realizado na sua própria empresa, você:
• interage diretamente com os instrutores e pode customizar o curso para que atenda suas necessidades
específicas;
• discute temas que afetam sua empresa, sem colocar em risco informações confidenciais;
• paga somente pelo treinamento de que você precisa;
• faz o treinamento de acordo com o seu calendário;
• tem menos custos por participante;
• diminui despesas com viagem dos participantes; e
• reduz o tempo que os empregados ficam fora da empresa.
O que a empresa precisa fornecer?
A empresa deverá prover uma sala de aula, com quadro, computador e data-show. Caso não possua esses
equipamentos ou uma sala de aula, a DCA-BR poderá tomar todas as providências necessárias à realização
do curso.
A DCA-BR enviará antecipadamente uma descrição das necessidades do curso para que a empresa se prepare para as aulas.
O conteúdo do curso pode ser modificado?
Sim. Caso a empresa solicite, o conteúdo pode ser modificado, de forma a melhor atender sua demanda.
Qual a antecedência mínima para programar um curso?
Para atender satisfatoriamente às necessidades da empresa, a DCA-BR precisa de, no mínimo, 2 meses para
a preparação do curso.
7
SGQ-201
Sistema de Gestão da Qualidade
- requisitos para organizações de aeronáutica,
espaço e defesa (AS 9100 / NBR 15100)
DESCRIÇÃO
O curso foi planejado com a finalidade de capacitar o participante a analisar criticamente um Sistema de
Gestão da Qualidade Aeroespacial, segundo conceitos, requisitos e normas aplicáveis da SAE AS 9100/NBR
15100.
OBJETIVOS
•
•
•
Reconhecer a evolução histórica da gestão da qualidade
Identificar os princípios, fundamentos e definições da NBR ISO 9000:2005
Identificar e interpretar os requisitos específicos da norma NBR 15100:2010, assim como os meios aceitáveis de cumprimento
Aplicar os conceitos, fundamentos e ferramentas apresentados na avaliação de sistemas de gestão da
qualidade aeroespacial
•
CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
•
•
•
Introdução, Conceitos e Fundamentos
Sistema de Gestão da Qualidade Aeroespacial
Requisitos da SAE AS 9100 / NBR 15100
PÚBLICO-ALVO
Engenheiros, gestores e técnicos que exerçam atividades relacionadas ao Sistema de Gestão da Qualidade na Indústria
Aeronáutica.
PRÉ-REQUISITO
Conhecimentos básicos em Sistema de Gestão de Qualidade.
COORDENADOR TÉCNICO
Paulo César de França Rocha
CARGA HORÁRIA
16 horas-aula
INVESTIMENTO
R$ 700,00
8
SGQ-202
Auditoria em Sistema
de Gestão da Qualidade
DESCRIÇÃO
Curso planejado com a finalidade de apresentar um conjunto de conceitos e ferramentas fundamentados na
NBR 19011 sobre a função e as boas práticas de auditoria, através de uma abordagem essencialmente prática e participativa.
OBJETIVOS
•
•
•
Planejar e conduzir as etapas do processo de auditoria
Redigir e enquadrar adequadamente as constatações da auditoria
Concluir o processo de auditoria
•
•
•
Condução das Auditorias passo a passo: planejar, conduzir, relatar, acompanhar
Fatores Humanos nas auditorias
Práticas de Auditorias
PÚBLICO-ALVO
Engenheiros, gestores e técnicos que exerçam atividades relacionadas ao Sistema de Gestão da Qualidade na Indústria
Aeronáutica.
PRÉ-REQUISITO
Conhecimentos básicos sobre Sistema de Gestão da Qualidade (AS 9100/ NBR 15100).
INVESTIMENTO
R$ 1000,00
Paulo César de França Rocha
CARGA HORÁRIA
24 horas-aula
9
GER-102
Gerenciamento de Projetos
Aeronáuticos - teoria e prática
DESCRIÇÃO
O curso tem a finalidade de apresentar noções teóricas e práticas sobre o gerenciamento de projetos na área
aeronáutica, segundo o Guia PMBOK e os conceitos do System Engineering.
OBJETIVOS
•
•
•
Identificar os conceitos do Guia PMBOK aplicados ao Gerenciamento de Projetos
Identificar os conceitos de System Engineering aplicados ao Gerenciamento de Projetos
Elaborar um projeto usando ferramentas de software
•
•
•
•
•
•
Conceitos gerais segundo Guia PMBOK
Conceitos gerais de System Engineering
Controle de Configuração e Revisões Críticas
Concepção e Planejamento– Planos de um projeto
Uso das ferramentas WBS Chart Pro e MS Project no planejamento de projetos – teoria e prática
Execução de Planos de projeto – exercício prático
PÚBLICO-ALVO
Engenheiros, gestores e profissionais de diversas áreas interessados em adquirir conhecimentos sobre gerenciamento de
projetos.
PRÉ-REQUISITO
Conhecimentos básicos sobre MS Word e Excel.
Luiz Munaretto - PMP
CARGA HORÁRIA
40 horas-aula
INVESTIMENTO
R$ 1400,00
10
GER-104
CRM - Gerenciamento
de Recursos de Equipes
(Corporate Resource Management)
DESCRIÇÃO
O curso consiste na aplicação dos conceitos de Fatores Humanos para a melhoria do desempenho de equipe,
focando as atitudes e comportamentos que impactam na segurança operacional.
OBJETIVOS
•
•
Reconhecer os conceitos básicos de Fatores Humanos
Identificar os fatores individuais e de equipe que contribuem para a gestão do voo seguro
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Evolução do CRM
Modelos de Fatores Humanos e sua aplicabilidade
Processos de comunicação e tomada de decisão
Estilos de liderança
Formação e manutenção da equipe
Habilidades Interpessoais
Erros e violações
Cultura e justiça organizacional
Estresse influenciando o desempenho
PÚBLICO-ALVO
Gestores e profissionais envolvidos na atividade aérea ou interessados em gerenciamento de equipes.
PRÉ-REQUISITO
Não há.
Rita Andrade de Castro
CARGA HORÁRIA
16 horas-aula
INVESTIMENTO
R$ 700,00
11
GER-103
Gerenciamento de Recursos
Humanos em Projetos
DESCRIÇÃO
O curso possui a finalidade de apresentar, por meio de aulas práticas, a aplicação de conhecimentos, habilidades, ferramentas e técnicas necessárias para o gerenciamento de Recursos Humanos em projetos,
conforme o guia PMBOK.
OBJETIVOS
•
•
•
Analisar a cultura organizacional
Identificar a estratégia a ser aplicada na constituição da equipe
Identificar as técnicas adequadas à gestão de equipes de projetos
•
•
•
•
•
•
•
Cultura organizacional
Planejamento organizacional
Formação de equipe
Desenvolvimento de Equipe
Liderança
Comunicação
Administração de conflitos
PÚBLICO-ALVO
Profissionais envolvidos no gerenciamento de Recursos Humanos em projetos.
PRÉ-REQUISITO
Não há.
CARGA HORÁRIA
16 horas-aula
INVESTIMENTO
R$ 700,00
12
INS-202
Importação e Exportação
de Aeronaves
DESCRIÇÃO
O curso tem a finalidade de apresentar os conceitos, suas aplicações, métodos e critérios descritos no material regulatório para a preparação e realização de vistoria técnica, visando à exportação ou à importação de
aeronaves.
OBJETIVOS
•
•
•
•
Analisar os requisitos brasileiros aplicáveis à importação de aeronaves, visando à emissão do Certificado
de Aeronavegabilidade Padrão Brasileiro
Interpretar os requisitos brasileiros aplicáveis à exportação de aeronaves, visando à emissão do Certificado de Aeronavegabilidade para Exportação (CAE)
Identificar e apresentar a documentação técnica aplicável
Identificar e preencher os Laudos Técnicos e demais documentos aplicáveis
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Base legal-regulamentar
Definições
Aeronaves Certificadas e aeronaves isentas
Certificação de Aeronavegabilidade
Conceitos e requisitos básicos
Processo de emissão do Certificado de Aeronavegabilidade Padrão e do Certificado de Aeronavegabilidade para Exportação (CAE)
Preparação da documentação requerida
Análise Documental
Inspeção Física da Aeronave
Encerramento do processo
PÚBLICO-ALVO
Engenheiros e Técnicos que atuam na área de certificação de
aeronavegabilidade.
Proprietários de aeronaves, gerentes de empresas aéreas e
demais profissionais interessados no assunto.
INVESTIMENTO
R$ 700,00
PRÉ-REQUISITO
Conhecimento aeronáutico básico.
CARGA HORÁRIA
16 horas-aula
Marcelo Oliveira e Cruz de Aragão
13
MNT-201
Requisitos de Manutenção e
Auditoria de Empresas Aéreas
(RBAC 121 e RBAC 135)
DESCRIÇÃO
O curso foi planejado com a finalidade de apresentar todas as etapas dos processos de certificação e de
verificação do cumprimento da legislação aplicável, de uma empresa de transporte aéreo, nos aspectos de
manutenção.
OBJETIVOS
•
•
•
Aplicar os requisitos dos RBAC 121 e 135 nas certificação de uma empresa de transporte aéreo
Planejar e executar auditorias em empresas de transporte aéreo no seu setor de manutenção
Verificar a conformidade de seus processos e procedimentos aos requisitos aplicáveis
•
•
•
•
•
•
Introdução
- Legislação Aeronáutica : Convenção de Chicago, ICAO, CBA
- FAA, EASA
- IATA
RBAC – Regulamento Brasileiro de Aviação Civil
- IS – Instruções Suplementares
Requisitos de manutenção do RBAC 121
- Processo de Certificação de Empresa Aérea RBAC 121
- Requisitos aplicáveis à Manutenção
Requisitos de manutenção do RBAC 135
- Processo de Certificação de Empresa Aérea RBAC 135
- Requisitos aplicáveis à Manutenção
Vistoria Técnica Inicial e Especial, RCA (Relatório de Condição de Aeronavegabilidade) e LV (Lista de
Verificação)
Inspeção de Rampa
PÚBLICO-ALVO
Engenheiros, gestores e técnicos que exerçam atividades em
oficinas de manutenção aeronáutica, relacionadas com a certificação ou renovação da certificação de empresas aéreas, em
particular no controle de aeronavegabilidade de aeronaves e
suas partes.
PRÉ-REQUISITO
Conhecimentos básicos sobre aeronaves, seus sistemas e manutenção aeronáutica.
14
INVESTIMENTO
R$ 1100,00
Tor Kameyama
CARGA HORÁRIA
28 horas-aula
AER-104
Inglês Técnico
Manutenção Aeronáutica
DESCRIÇÃO
O curso tem o objetivo de familiarizar os participantes com as terminologias técnicas empregadas na redação
dos manuais aeronáuticos, no idioma inglês, e capacitá-los a relacionar os vocábulos com a tradução, em
português.
OBJETIVOS
•
•
•
Reconhecer as peças, componentes e sistemas de aeronaves no idioma inglês
Empregar os vocábulos técnicos na leitura da documentação de aeronaves
Aplicar a terminologia de inglês técnico em inspeções e auditorias
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Tools, components, ground equipment
Airplane - external parts
Airport
Cockpit instruments, panels, displays and
controls
Typical airplane equipments - miscellaneous
Electrical System and lights
Nav./comm. System
Fuel System
Propulsion – types of engines
Environmental and Anti-ice System
Structure
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Flight Controls and Flight Guidance
Hydraulic System and Landing gear
Cabin and emergency provisions
Aerodynamics
Helicopters and Gliders
Aeronautical Authorities
Airplane Documents
Certificates and other aeronautical authorities
documents
New Technologies
Papers about maintenance related accidents
Final evaluation
PÚBLICO-ALVO
Engenheiros, Gestores e Técnicos que necessitem do inglês
técnico para desenvolvimento de suas atividades.
PRÉ-REQUISITO
Inglês básico.
CARGA HORÁRIA
30 horas-aula
INVESTIMENTO
R$ 1100,00
15
MNT-102
Manutenção e
Aeronavegabilidade
DESCRIÇÃO
O curso foi elaborado para fornecer conhecimentos básicos sobre os requisitos de aeronavegabilidade aplicáveis a empresas de manutenção aeronáutica e a empresas de transporte aéreo.
OBJETIVOS
•
•
•
Identificar os requisitos regulamentares da legislação aplicável à manutenção aeronáutica
Interpretar os processos para a certificação de uma empresa de manutenção e de uma empresa aérea
Reconhecer os principais processos de uma empresa de manutenção e de uma empresa aérea
•
•
•
•
•
•
O Papel da Autoridade Aeronáutica; o Código Brasileiro de Aeronáutica, CBA
A Legislação Aeronáutica no Mundo; ICAO, IATA, EASA, Origem da Legislação Brasileira
Sistema de Aviação Civil Brasileiro e Estrutura Regulamentar; MD, ANAC, DECEA, CENIPA
Empresas de Manutenção Aeronáutica
- Processo de Certificação de uma Empresa de Manutenção
- Manual de Procedimento de Inspeções, MPI, e Inspeção Anual de Manutenção, IAM
- Responsável pela Qualidade do Serviço- RPQS
- Revalidação do Certificado de Aeronavegabilidade ( RBHA 91)
Empresas Aéreas
- Processo de Certificação de uma Empresa Aérea
- Certificado ETA, Especificações Operativas
- Manual Geral de Manutenção, MGM
- Diretor de Manutenção e Inspetor - Chefe
- Programa de Manutenção de Aeronaves, PM
- Sistema de Análise e Supervisão Continuada, SASC
- Centro de Controle de Manutenção, MCC
- Controle Técnico de Manutenção, CTM
- Revalidação do Cerificado de Aeronavegabilidade (RBAC 121 e RBAC 135)
Empresas de Manutenção e de Transporte Aéreo
- Grandes Modificações e Grandes Reparos
- Sistemas de Inspeção e Manutenção
- Programa de Treinamento
- Sistema de Gerenciamento da Segurança Operacional, SGSO (SMS)
PÚBLICO-ALVO
suas partes.
PRÉ-REQUISITO
INVESTIMENTO
R$ 1100,00
Tor Kameyama
CARGA HORÁRIA
28 horas-aula
Conhecimentos básicos de manutenção aeronáutica.
16
MNT-101
Fatores Humanos na Manutenção (SASC / MEDA) - conceitos e fun-
damentos
DESCRIÇÃO
Curso planejado com a finalidade de fornecer conhecimentos básicos sobre a importância de fatores humanos na atividade de manutenção aeronáutica e sua aplicação no Sistema de Análise e Supervisão Continuada
(SASC).
OBJETIVOS
•
•
•
Identificar os conceitos fundamentais sobre os fatores humanos e a sua importância na atividade de manutenção aeronáutica
Reconhecer a necessidade de as empresas aéreas e de manutenção considerarem fatores humanos
como causa contribuinte na investigação das causas raízes de incidentes/acidentes, e tomar ações corretivas a fim de evitar a sua recorrência
Analisar os modelos de programa de fatores humanos para investigação de incidentes/acidentes, conforme requerido pelos regulamentos, e um exemplo de aplicação
•
Generalidades
- Fundamentos
- O conceito de segurança e seus diversos aspectos
- Estatísticas e a contribuição dos Fatores Humanos em acidentes e incidentes
- Por que Fatores Humanos são causas ou fatores contribuintes de acidentes
- Os Fatores Humanos como ameaça à segurança operacional
- Os erros e as violações e o seu tratamento: “no
blame” e “just culture”
- A cultura de segurança – conceituação e exemplos
- O modelamento dos Fatores Humanos: a pirâ-
•
•
•
mide de Heinrich, o modelo SHEL, e o modelo do
Dr. Reason (conhecido com Reason Model)
- Variantes e adaptações dos principais modelos.
Fatores Humanos em manutenção
- Estatísticas e considerações gerais sobre a
aviação de hoje
- Os diversos fatores que influenciam no desempenho humano, e particularmente na manutenção aeronáutica
- Regulamentação e principais ferramentas
AC 120-79 do FAA e IS 120-79 da ANAC
HFACS-ME da US Navy, programa MEDA da
Boeing e outros
- Classificação dos eventos
PÚBLICO-ALVO
Engenheiros, gestores e técnicos que exerçam atividades relacionadas à manutenção em empresas de manutenção ou em
empresas aéreas e, em particular, no controle de aeronavegabilidade de aeronaves e suas partes.
INVESTIMENTO
R$ 350,00
PRÉ-REQUISITOS
Conhecimentos básicos sobre aeronaves e seus sistemas
Conhecimentos básicos sobre manutenção de aeronaves.
CARGA HORÁRIA
6 horas-aula
Tor Kameyama
17
MNT-103
Sistema de Análise e
Supervisão Continuada (SASC)
DESCRIÇÃO
O curso tem como finalidade prover conhecimentos sobre o Sistema de Análise e Supervisão Continuada,
SASC, requerido para as empresas que operam segundo os RBAC 121 e RBAC135 (mais de nove passageiros). Essas empresas devem manter um sistema de monitoramento e análise continuada dos seus programas de manutenção aprovados, visando corrigir suas discrepâncias ou deficiências, sejam eles executados
pela própria empresa, ou por terceiros.
OBJETIVOS
•
•
Identificar os principais aspectos de um SISTEMA DE ANÁLISE E SUPERVISÃO CONTINUADA, SASC,
de uma empresa aérea, analisando sua constituição, atribuições, metodologia e obtenção de resultados
Permitir o gerenciamento e melhoria da qualidade do programa de manutenção através do seu monitoramento por meio de auditoria e análise dos eventos significativos de manutenção
•
•
•
•
•
•
•
Os requisitos da legislação
Histórico e Aplicabilidade
Funções e Atividades
Funcionamento do Sistema: Auditoria e Coleta de Dados
Avaliação de Risco, Determinação da Causa Raiz, Ação Corretiva
Pessoal do SASC, Treinamento, Comunicação no SASC
Avaliação da Eficácia do SASC
PÚBLICO-ALVO
Engenheiros, gestores e técnicos que exerçam atividades relacionadas à manutenção de empresa aérea.
PRÉ-REQUISITO
Conhecimentos básicos de manutenção aeronáutica.
Tor Kameyama
CARGA HORÁRIA
8 horas-aula
INVESTIMENTO
R$ 350,00
18
MNT-104
Conceitos de SGSO Aplicados
à Manutenção de Aeronaves
DESCRIÇÃO
O Curso foi planejado com a finalidade de apresentar e analisar os conceitos de SGSO (Sistemas de Gestão
de Segurança Operacional) aplicados à manutenção de aeronaves.
OBJETIVOS
•
•
•
•
•
Discutir conceitos básicos de SGSO
Contextualizar os conceitos de SGSO nas práticas de manutenção de aeronaves
Distinguir os principais componentes e elementos do SGSO
Apresentar e interpretar a regulamentação aplicável
Familiarizar participantes com relação às principais ferramentas utilizadas para a implantação do SGSO
•
•
•
•
•
•
•
•
Conceitos básicos de segurança operacional
Identificação de Perigos
Avaliação e Mitigação de Riscos
Estabelecimento de Níveis Aceitáveis de Segurança Operacional
Componentes e Elementos do SGSO
Planejamento do SGSO
Regulamentação Aplicável
Ferramentas do SGSO
PÚBLICO-ALVO
Engenheiros, gestores e técnicos que exerçam atividades de
manutenção de aeronaves.
PRÉ-REQUISITO
Conhecimentos básicos de manutenção de aeronaves.
Tor Kameyama
CARGA HORÁRIA
28 horas-aula
INVESTIMENTO
R$ 1100.00
19
MNT-202
Requisitos de Manutenção e
Auditoria - empresas de manutenção
(RBAC145)
DESCRIÇÃO
O curso foi planejado com a finalidade de apresentar todas as etapas do processo de certificação e renovação de certificação de uma oficina de manutenção aeronáutica, bem como da inclusão de produtos em seu
adendo ou relação anexa.
OBJETIVOS
•
•
•
Aplicar os requisitos do RBAC 145 na certificação de uma empresa de manutenção aeronáutica
Aplicar os requisitos do RBAC 145 no planejamento, execução e conclusão de auditoria em oficina de
manutenção aeronáutica
Verificar a conformidade dos processos e procedimentos da oficina aos requisitos aplicáveis
•
•
•
Introdução
- Legislação Aeronáutica, Convenção de Chicago, ICAO, CBA
- FAA, EASA
RBHA
- IS (Instrução Suplementar), IAC (Instrução de Aviação Civil)
Requisitos do RBAC 145
- Processo de Certificação de Empresa de Manutenção Aeronáutica
- Auditoria de Oficina RBAC 145
PÚBLICO-ALVO
suas partes.
PRÉ-REQUISITO
Conhecimentos básicos de aeronaves, seus sistemas e de manutenção aeronáutica.
20
INVESTIMENTO
R$ 1100,00
Tor Kameyama
CARGA HORÁRIA
28 horas-aula
MNT-203
Manutenção Baseada
na Confiabilidade - metodologia
RCM (Reliability Centered Maintenance)
DESCRIÇÃO
O Curso foi planejado com a finalidade de apresentar e analisar a metodologia RCM como meio de se implantar a manutenção baseada na confiabilidade.
OBJETIVOS
•
•
Reconhecer as noções básicas de manutenção baseada na confiabilidade
Distinguir práticas de manutenção baseada na confiabilidade de outras práticas de manutenção
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Noções de confiabilidade
Manutenção e mantenabilidade
Manutenção Reativa
Manutenção Preventiva
Manutenção Preditiva ou sob condição
Conceito de Disponibilidade
Histórico do RCM
Padrões de falhas
Características da metodologia RCM
As 7 perguntas do RCM
Etapas do processo
RCM aplicado à indústria aeronáutica
RCM aplicado a software
Regulamentação Aplicável
Novas Fronteiras e Tendências Futuras
PÚBLICO-ALVO
Engenheiros, gestores e técnicos que exerçam atividades relacionadas à manutenção de aeronaves.
PRÉ-REQUISITO
Conhecimentos básicos de manutenção de aeronaves.
Guilherme Conceição Rocha
CARGA HORÁRIA
24 horas-aula
INVESTIMENTO
R$ 1000,00
21
SGS-101
Confiabilidade e Segurança de
Sistemas Aeronáuticos
DESCRIÇÃO
O curso tem a finalidade de introduzir, de forma abrangente, os fundamentos de avaliação de segurança (Safety Assessment) em projetos de engenharia aeronáutica, bem como familiarizar com os requisitos, processos
e documentação envolvidos na certificação.
OBJETIVOS
•
•
•
•
•
Apresentar uma visão geral sobre a análise de segurança de sistemas aeronáuticos
Analisar a interpretação dos requisitos de certificação (FAR/CS § 25.1309) e seus meios de cumprimento
Abordar os principais critérios de projeto e arquitetura de sistemas, as ferramentas de engenharia definidos pela SAE ARP 4761
Analisar falhas em aviação e particularmente as mais potencialmente perigosas (rotor non-containment,
lightning strikes, bird strikes etc.)
Desenvolver o conceito de controle de confiabilidade após a entrada em serviço do avião (continued),
bem como o papel da manutenção na preservação do nível de segurança inerente ao projeto da aeronave
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Requisitos FAR/CS § 25.1309
Noções e princípios gerais de arquitetura de sistemas - fail-safe design criteria
Lições aprendidas
As falhas
Common mode failures: rotor non-containment
Common mode failures: bird / lightning strikes, outras
Análise de sistemas – introdução, conceito de funções e tipos de análise
Análise de sistemas - detalhes e exemplos
Continued Airworthiness – a relação entre o Safefy Assessment, o MSG-3 e os programas de controle de
confiabilidade
PÚBLICO-ALVO
Profissionais envolvidos com análises, projetos ou processos
de certificação ligados à segurança de sistemas.
Engenheiros que atuem com projeto e certificação de aeronaves em geral.
Profissionais de nível técnico especializado, com experiência
em funções diretamente ligadas ao projeto da aeronave e sua
certificação, manutenção e operação.
PRÉ-REQUISITO
22
Conhecimentos básicos sobre aeronaves e
seus sistemas.
INVESTIMENTO - R$ 800,00
Luiz Alberto Nolasco Fonseca
CARGA HORÁRIA
18 horas-aula
SGS-301
Ferramentas para Análise de
Segurança de Sistemas
DESCRIÇÃO
O curso tem a finalidade de apresentar ferramentas para análise de falhas em projetos de engenharia, bem
como familiarizar os participantes com os processos e documentação envolvidos. São abordadas a FHA
(Functional Hazard Analysis), FTA (Fault Tree Analysis) e FMEA/FMECA (Failure Modes and Effects Analysis/
Failure Modes, Effects and Criticality Analysis).
OBJETIVOS
•
•
•
•
Executar análises de risco funcional com a técnica FHA (Functional Hazard Assessment)
Executar análises de falha, qualitativas e quantitativas, considerando redundâncias e lógica de eventos
através das FTAs (Fault Tree Analysis)
Desenvolver análises de modos e efeitos de falha com a técnica FMEA (Failure Modes and Effect Analysis)
Executar análises de modos, efeitos de falha e criticidade de falhas com a técnica FMECA (Failure Modes,
Effects and Criticality Analysis)
•
•
•
•
•
Revisão sobre a metodologia de Safety Assessment
FHA (Functional Hazard Assessment)
Teoria das Probabilidades
FTA (Fault Tree Analysis)
- Tipos de Portas (Estáticas e Dinâmicas)
- Tipos de Eventos
- Análises Qualitativas e Quantitativas
- Cut Sets
- Análises Lambda-Tau e Dependentes do Tempo
- Falhas de Causa Comum (CCF)
- Medidas de Importância de Confiabilidade
FMEA/FMECA (Failure Modes, Effects and Criticality Analysis)
- Itens, Modos, Causas e Efeitos
- Medidas de Risco
- Análise Quantitativa através da Criticidade
PÚBLICO-ALVO
de certificação ligados à segurança de sistemas.
PRÉ-REQUISITOS
Conhecimentos básicos sobre conceitos de risco, confiabilidade, disponibilidade, e taxa de falhas.
Levar laptops para solução de exercícios práticos com o
software fornecido.
INVESTIMENTO
R$ 1000,00
CARGA HORÁRIA
24 horas-aula
23
SGS-302
Monitoramento e Controle de
Confiabilidade em Serviço
DESCRIÇÃO
O curso tem a finalidade de apresentar, de forma prática, o monitoramento e controle da confiabilidade em
serviço sob a perspectiva de auditor/autoridade, operador e fabricante, segundo os requisitos do SASC (Sistema de Análise e Supervisão Continuada).
OBJETIVOS
•
•
•
Executar análises de risco operacional a partir de dados de campo e captura de dados de falha
Executar análises de tendência, dados de vida, custos e downtime
Desenvolver análises de ações corretivas e suas interfaces
•
•
Sistema de Análise e Supervisão Continuada (SASC)
- As Quatro Atividades Básicas
- Auditoria
- Avaliação de Riscos
- Coleta de Dados (Rotineiros e Não-Rotineiros)
- Análise de Dados Operacionais
- Análise Final de Causa Raiz e Ação Corretiva
- Ferramentas e Processos Analíticos
Monitoramento e Controle de Confiabilidade em Serviço
- MTTF, MTBF, Taxa de Falhas, NFF e Disponibilidade
- Falhas, Confiabilidade e Distribuição de Weibull
- Fluxo de Controle (Coleta de Dados, Análises e Ações Corretivas)
- Coleta de Dados de Campo
- Parâmetros Estatísticos da Confiabilidade
- Nível de Alerta
PÚBLICO-ALVO
de certificação, ligados à segurança de sistemas.
PRÉ-REQUISITOS
Conhecimentos básicos sobre conceitos de risco, confiabilidade, disponibilidade, e taxa de falhas.
Levar laptops para exercícios práticos com o software fornecido.
24
INVESTIMENTO
R$ 1000,00
CARGA HORÁRIA
24 horas-aula
SGS-202
Gerenciamento de Risco
em SGSO
DESCRIÇÃO
O curso tem a finalidade de apresentar uma abordagem sistemática para a gestão do risco em Sistemas de
Gerenciamento da Segurança Operacional (SGSO). Faz uma introdução às ferramentas e métodos necessários para cumprir os requisitos do SGSO na identificação e controle do risco.
OBJETIVOS
•
•
•
•
Empregar técnicas de identificação e análise de riscos
Resolver exercícios práticos de priorização de riscos-chave
Aplicar ferramentas tradicionais de gestão de segurança operacional de forma efetiva
Empregar procedimentos específicos desenvolvidos para operações aeronáuticas
•
•
•
•
•
•
A Teoria do Risco
A Gestão do Risco no processo de SGSO
Identificação de Hazards
Fundamentos da Gestão do Risco da Segurança operacional
Probabilidade, Severidade, Tolerabilidade e Controle
Análise Estratégias e Controle do Risco da Segurança Operacional
PÚBLICO-ALVO
Especialistas que procuram uma abordagem mais efetiva e realista para o desenvolvimento de um SGSO eficaz.
Gestores e Supervisores responsáveis pelo controle do risco
operacional.
INVESTIMENTO
R$ 1100,00
PRÉ-REQUISITOS
Conhecimentos básicos sobre o Sistema de Gerenciamento da
Segurança Operacional.
Levar laptop para exercícios práticos com software fornecido.
CARGA HORÁRIA
28 horas-aula
25
AEC-202
Aging - Envelhecimento
de Aeronaves - aspectos estruturais,
tanque de combustível e EWIS
DESCRIÇÃO
O Curso foi planejado com a finalidade de apresentar o assunto AGING (Envelhecimento de Aeronaves),
visando à análise e à avaliação adequada do cumprimento dos requisitos definidos no Code of Federal
Regulations 14 – Aeronautical and Space, Part 25, Part 26 e Part 121 relativos a AGING.
OBJETIVOS
•
•
•
•
•
•
•
Analisar programas de manutenção e suas revisões que incorporem requisitos de aeronavegabilidade
continuada relativos a envelhecimento de aeronaves, incluindo revisões das instruções de aeronavegabilidade continuada (ICA)
Identificar e compreender os regulamentos aplicáveis a envelhecimento de aeronaves
Analisar a documentação dos requerentes para aprovação de programas de manutenção de operadores,
bem como processos de certificação de tipo e de certificação suplementar de tipo
Reconhecer os meios aceitáveis de demonstração do cumprimento de requisitos, referentes a envelhecimento de aeronaves
Justificar as responsabilidades de fabricantes, operadores e autoridades nos processos de desenvolvimento de planos de cumprimento para atender os objetivos de segurança operacional
Assimilar as técnicas e os procedimentos adotados para tratar o assunto do envelhecimento de aeronaves
Compreender as ações decorrentes da aplicação do Supplemental Structural Inspection Document (SSID)
•
•
•
•
•
•
Histórico e conceitos sobre Envelhecimento de Aeronaves (Aging)
§ 121.1105 Aging airplane inspections and records review
14 CFR Part 26 – Continued Airworthiness and Safety Improvements for Transport Category Airplanes
EWIS – Electrical Wiring Interconnection Systems
- EWIS e Regulamentos de Certificação – 14 CFR Part 25 e Part 121
- EWIS e Novas Tecnologias
- EWIS: Exemplos de Ações de Fabricantes de Aeronaves
- 14 CFR §121.1111 EWIS maintenance program
FTS – Fuel Tank Safety
- FAA SFAR 88
- JAA INT/POL 25/12
- Ações da indústria aeronáutica
- FSL, CDCCL
- Boletins de Serviço e Diretrizes de Aeronavegabilidade
- FAA AC 25.981-1B
- 14 CFR §25.981, amendment 25-125
- 14 CFR §121.1113 Fuel tank system maintenance program
- 14 CFR §121.1117 Flammability reduction means
Fadiga e Damage Tolerance
- Noções gerais sobre fadiga estrutural das aeronaves
26
AEC-202
Aging - Envelhecimento
de Aeronaves - aspectos estruturais,
tanque de combustível e EWIS
- Evolução dos Regulamentos sobre Fadiga e 14 CFR §25.571
- Aviões certificados pelas metodologias de SAFE-LIFE, FAIL-SAFE e Damage Tolerance Evaluation (DTE)
- 14 CFR §121.1107 Repairs assessment for pressurized fuselages
- 14 CFR §121.1109 Supplemental inspections
PÚBLICO-ALVO
Engenheiros e técnicos que exerçam atividades relacionadas
à aeronavegabilidade continuada, manutenção de aeronaves,
sistemas eletro-eletrônicos, sistemas mecânicos, estruturas e
certificação suplementar de tipo.
INVESTIMENTO
R$ 850,00
PRÉ-REQUISITOS
Conhecimentos básicos em aeronaves.
Conhecimentos básicos em manutenção aeronáutica.
CARGA HORÁRIA
20 horas-aula
27
SIS-206
Proteção de Tanques
de Combustível - FTS (Fuel Tank
Safety)
DESCRIÇÃO
O curso tem a finalidade de fornecer treinamento básico na área de proteção de tanques de combustível de
aeronaves categoria transporte, contra ignição.
OBJETIVOS
•
•
•
Adquirir conhecimentos básicos sobre a legislação e a regulamentação aplicáveis à proteção de tanques
de combustível contra ignição
Reconhecer os meios aceitáveis de demonstração do cumprimento com aqueles requisitos
Identificar os diversos processos, ferramentas, procedimentos e respectivos documentos adotados pela
autoridade, objetivando a certificação aeronáutica
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Histórico – Acidentes relacionados à explosão de tanques
FAA SFAR 88
JAA INT/POL 25/12
Ações da indústria aeronáutica
FSL, CDCCL
Boletins de Serviço, Diretrizes de Aeronavegabilidade
FAA AC 25.981-1B
Spot Amendment to SFAR 88
Parágrafo 25.981, emendas 25-11, 25-102 e 25-125
PÚBLICO-ALVO
Engenheiros e Técnicos envolvidos em manutenção de aeronaves.
PRÉ-REQUISITO
Conhecimentos aeronáuticos básicos.
Paulo Roberto Machado
CARGA HORÁRIA
08 horas-aula
INVESTIMENTO
R$ 350,00
28
SIS-205
Electrical Wiring Interconnection
System (EWIS) - práticas recomenda-
das
DESCRIÇÃO
O curso foi planejado com a finalidade de fornecer aos participantes os conceitos fundamentais em EWIS, baseado nos requisitos de treinamento publicados pela EASA e FAA, utilizando-se de forma alternada, técnicas
expositivas e técnicas interativas: exemplificações, debates e estudos de casos.
OBJETIVOS
•
•
•
•
•
•
•
Reconhecer o manuseio seguro de EWIS, LRU (Line Replaceable Units), ferramentas, procedimentos de
troubleshooting, e medições elétricas
Identificar os manuais de fiação e saber como navegar nestes manuais
Reconhecer e diferenciar os tipos de inspeções, fatores humanos em inspeções, áreas zonais e danos
típicos
Reconhecer as fontes de contaminação, materiais, limpeza e procedimentos de proteção
Reconhecer a correta identificação de diferentes tipos de fios, os critérios de inspeção, a tolerância a
dano, procedimentos de reparo e manutenção preventiva
Reconhecer os procedimentos para identificar, inspecionar e definir o reparo correto para dispositivos
conectores típicos encontrados nas aeronaves aplicáveis
Demonstrar os procedimentos para substituição de todas as partes de dispositivos conectores típicos
encontrados nas aeronaves aplicáveis
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
O conteúdo foi elaborado de acordo com a ementa proposta pelo AMC 20-22 da EASA e AC 120-94 da FAA
Introdução: Histórico e conceitos de EWIS
Módulo A: Práticas gerais de EWIS
Módulo B: Documentação de fiação
Módulo C: Inspeção
Módulo D: Housekeeping
Módulo E: Fios e cabos
Módulo F: Dispositivos conectores
Módulo G: Reparos em dispositivos conectores
Conclusão
PÚBLICO-ALVO
à manutenção de EWIS.
PRÉ-REQUISITO
Conhecimentos básicos de manutenção e/ou inspeção de
EWIS.
Marina Mendonça Natalino Zenun
CARGA HORÁRIA
08 horas-aula
INVESTIMENTO
R$ 350,00
29
HELICÓPTEROS
AER-103
Familiarização de Helicópteros
conceitos
DESCRIÇÃO
O curso tem a finalidade de fornecer informações básicas sobre helicópteros e suas principais características
e diferenças, um breve histórico, parte estrutural, transmissão e motores, tipos de rotores, aerodinâmica básica, aero acústica, controles, sistemas, e uma introdução aos principais requisitos, por meio de exposições
esclarecedoras e análise dos aspectos técnicos, conceituais e introdutórios.
OBJETIVOS
•
•
•
•
•
•
•
Analisar o histórico de Helicópteros
Reconhecer as características estruturais de Helicópteros básicos
Dominar os conceitos básicos de Aerodinâmica, Transmissão e Propulsão
Reconhecer os diferentes tipos de pás e ensaios de Helicópteros
Identificar os componentes e princípios de funcionamento de Helicópteros (rotores)
Dominar a metodologia de ruídos e vibrações de Helicópteros
Reconhecer os principais requisitos aplicáveis a Helicópteros
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Definições
Classificação de Helicópteros
Estruturas
Transmissão/Motores
Rotor
Aerodinâmica
Pás
Ensaios relativos a cumprimento de requisitos
Aeroacústica/ruído/vibração/controles
Principais Sistemas
Requisitos de Certificação e Operacionais para Helicópteros
PÚBLICO-ALVO
Profissionais de diversas áreas interessados em adquirir conhecimentos básicos sobre Helicópteros.
PRÉ-REQUISITO
Conhecimento básico de aeronáutica.
Roberto Pereira
CARGA HORÁRIA
20 horas-aula
INVESTIMENTO
R$ 800,00
30
LEG-108
Legislação Americana Aplicada
à Aviação Civil
DESCRIÇÃO
O curso tem a finalidade de apresentar noções do sistema judiciário americano e sua interligação com a legislação de aviação civil, incluindo a análise de casos reais.
OBJETIVOS
•
•
•
•
Conhecer a organização do estado americano, principalmente os ramos executivo, legislativo e judiciário,
com ênfase nos organismos do estado relacionados com a aviação civil
Identificar e conhecer os princípios das diversas fontes da legislação americana de aviação civil
Identificar situações reais que envolveram as cortes de justiça em suas diversas instâncias, e a legislação
americana de aviação civil
Conhecer as decisões judiciais de maior destaque para a legislação e organismos da aviação civil americana
•
•
•
•
•
Fontes da legislação Americana de Aviação Civil
Os Organismos do Estado Americano relacionados com a Aviação Civil
Diversas Formas de Litigância no Transporte Aéreo nos EUA
O Cálculo de Danos
Os Julgamentos e Apelações
PÚBLICO-ALVO
Engenheiros, advogados gestores e profissionais de diversas
áreas interessados em adquirir conhecimentos sobre a legislação americana de aviação civil.
PRÉ-REQUISITO
Conhecimentos básicos sobre legislação brasileira de aviação
civil.
INVESTIMENTO
R$ 700,00
Luiz Alberto G. de Figueiredo
CARGA HORÁRIA
16 horas-aula
31
SIS-207
Arquitetura
Fly-by-Wire
DESCRIÇÃO
O Curso foi planejado com a finalidade de apresentar as principais características das arquiteturas Fly-by-Wire, através de exposição oral do instrutor, seguida de debates e pesquisas complementares.
OBJETIVOS
•
•
•
•
Dominar a teoria básica de controle moderno e a modelagem dinâmica de aeronaves de asa fixa
Distinguir as principais características dos sistemas de aumento de estabilidade, sistemas de aumento de
controle e sistemas de navegação
Identificar as principais diferenças entre os sistemas Fly-by-Wire e os sistemas de controle automático
de voo
Discutir acerca dos critérios de projeto e requisitos de certificação aplicáveis a sistemas Fly-by-Wire
•
•
•
Introdução Teórica
- Estudo do Movimento
- Estabilidade de Aeronaves
Sistemas de Comandos de Voo
- Características Gerais
- Superfícies primárias e secundárias
- Comandos de cockpit
- Sistemas manuais
- Sistemas potenciados
- Sistemas Fly-by-Wire
- Tecnologias futuras
Segurança e Confiabilidade de Sistemas
- Taxas de falha
- Probabilidade
•
•
•
- Árvores de falha
Sistemas Fly-by-Wire
- Histórico
- Características gerais
- Sistema Fly-by-Wire Boeing
- Sistema Fly-by-Wire Embraer
- Integração FBW-Piloto Automático
Estudo de Caso – FBW Airbus
- Características gerais
- Descrição do Sistema
- Leis de Controle
Certificação de sistemas Fly-by-Wire
- Aspectos gerais
PÚBLICO-ALVO
Engenheiros e Técnicos que exerçam atividades na área de
sistemas e software.
PRÉ-REQUISITOS
Conhecimentos básicos de certificação aeronáutica.
Conhecimento dos Requisitos de Aeronavegabilidade – Aviões
Categoria Transporte – Projeto e Construção - Equipamentos
(RBAC 25).
32
INVESTIMENTO
R$ 800,00
CARGA HORÁRIA
20 horas-aula
SWS-101
Introdução à Certificação de
Software (DO-178)
DESCRIÇÃO
O Curso foi planejado com a finalidade de descrever o processo de certificação e documentação de software
de acordo com a norma RTCA/DO-178B.
OBJETIVOS
•
•
•
Discutir processo de certificação de software conforme norma RTCA/DO-178B
Apresentar e descrever exemplo de documentação aplicável
Diferenciar processo de certificação de software do processo de certificação de hardware aeronáutico
•
•
•
•
•
Visão Geral dos Processos
Processo de Planejamento de Software
Processo de Desenvolvimento de Software
- Definição de Requisitos
- Projeto de Software
- Codificação
- Integração
Processo de Integração
- Verificação e Validação
- Controle de Configuração
- Garantia da Qualidade
- Interfaces com Certificação
Exemplo de documentação gerada
PÚBLICO-ALVO
PRÉ-REQUISITOS
Conhecimentos básicos de Requisitos de Aeronavegabilidade
– Aviões Categoria Transporte – Equipamentos (RBAC 25).
Conhecimentos em desenvolvimento, avaliação e/ou certificação de software aeronáutico.
INVESTIMENTO
R$ 800,00
CARGA HORÁRIA
20 horas-aula
33
AER-105
Aeronaves não Tripuladas
(ANTs) - conceitos e ensaios
DESCRIÇÃO
O curso tem a finalidade de apresentar as aplicações, as arquiteturas, os ensaios aplicáveis e a regulamentação sobre aeronaves não tripuladas (ANTs).
OBJETIVOS
•
•
•
•
Identificar as aplicações das ANTs
Identificar as arquiteturas mais comuns das ANTs
Identificar os ensaios aplicáveis aos ANTs
Identificar a regulamentação existente sobre ANTs
•
•
•
•
•
Conceitos gerais
Aplicações operacionais de ANTs
Principais sistemas e arquiteturas
Ensaios de solo e em vôo de ANTs
Regulamentação atual no Brasil e no mundo
PÚBLICO-ALVO
Engenheiros, técnicos e gestores e profissionais de diversas
áreas interessados em adquirir conhecimentos sobre aeronaves não tripuladas.
PRÉ-REQUISITO
Conhecimentos aeronáuticos básicos.
Luiz Munaretto
CARGA HORÁRIA
16 horas-aula
INVESTIMENTO
R$ 700,00
34
SIS-204
Sistemas Aviônicos
de Aeronaves
DESCRIÇÃO
O curso foi planejado com a finalidade de fornecer aos participantes uma visão geral sobre os sistemas aviônicos das modernas aeronaves categoria transporte, e os regulamentos operacionais aplicados a estes sistemas.
OBJETIVOS
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Identificar os requisitos operacionais do RBAC 121 aplicáveis aos sistemas aviônicos
Reconhecer as principais funções dos modernos sistemas aviônicos
Identificar instrumentos e indicações presentes em EFIS (Electronic Flight Instrument System)
Dominar os principais conceitos e identificar os principais componentes de arquitetura de sistemas aviônicos digitais
Identificar os sistemas de visão estendida, HUD (Head-Up Display) e EFB (Electronic Flight Bag)
Identificar as principais proteções contra sobrecarga elétrica, raios e interferência eletromagnética
Reconhecer os principais barramentos de dados embarcados
Caracterizar as principais Tarefas de manutenção programada para sistemas aviônicos e os requisitos aplicáveis
Identificar as principais funções do Piloto Automático e analisar as principais interfaces sistema-piloto
Identificar e analisar as principais interfaces dos sistemas aviônicos com o Fly-by-Wire
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Sistemas básicos de navegação
Sistemas aviônicos, instrumentos e indicações
Arquitetura de sistemas aviônicos digitais (conceitos e exemplos)
Principais barramentos de dados embarcados (conceitos e aspectos de instalação)
Instrumentos e equipamentos de voo requeridos (FIEV)
Sistemas de visão estendida, HUD (Head-Up Display), EFB (Electronic Flight Bag) e tendências para
estes sistemas
EMI (Interferência Eletromagnética entre sistemas embarcados), proteções contra efeitos de raios e HIFR
(High Intensity Frequency Radio)
Operações Especiais
Tarefas de manutenção programada para sistemas eletro-eletrônicos (conceitos e requisitos)
Integração dos sistemas aviônicos com o Piloto Automático
Integração dos sistemas aviônicos com o Fly-by-Wire
PÚBLICO-ALVO
PRÉ-REQUISITOS
Conhecimento dos Requisitos de Aeronavegabilidade – Aviões
Categoria Transporte – Projeto e Construção - Equipamentos
(RBAC 25).
INVESTIMENTO
R$ 1400,00
CARGA HORÁRIA
40 horas-aula
35
AMB-901
Bioquerosene de Segunda
Geração para Uso Aeronáutico
DESCRIÇÃO
O curso tem como objetivo apresentar temas atuais que envolvem as iniciativas da aviação para a redução
de seus impactos ambientais.
OBJETIVOS
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Apresentar o cenário atual de emissões de CO2
Identificar as pesquisas e as expectativas de utilização de bioquerosene na aviação
Analisar as metas e iniciativas da aviação referentes à tecnologia, à operação e à manutenção de aeronaves para a diminuição dos impactos ambientais
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Cenário atual de emissões de CO2
Impactos da aviação sobre o meio ambiente
Metas e iniciativas da aviação civil para a diminuição dos impactos ambientais (Tecnologias, Operação e
Infraestrutura, Manutenção)
Processos de produção
Bioquerosene de 2ª Geração – Definição e Caracterização
Matérias-primas
Requisitos aplicáveis e Especificações técnicas
Iniciativas organizacionais
Testes realizados – Testes programados
PÚBLICO-ALVO
ao uso de biocombustíveis de segunda geração na aviação, ou
que tenham interesse em familiarizar-se com o assunto.
PRÉ-REQUISITO
Conhecimentos básicos sobre aeronáutica.
Paulo Roberto Machado
CARGA HORÁRIA
6 horas-aula
INVESTIMENTO
R$ 300,00
36
Currículos dos
coordenadores técnicos
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Mestre em Engenharia Mecânica e Aeronáutica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), São José
dos Campos - SP (2002)
Engenheiro Mecânico-Aeronáutico pelo ITA (1998)
Experiência de mais de 10 anos na indústria aeronáutica nas áreas de: Engenharia de Sistemas, Suporte
ao Cliente, Confiabilidade e Manutenção
Atuou como Líder do Time de Comandos de Voo das aeronaves das famílias EMB-145 e EMB-120 da
Embraer
Atuou como Líder do Projeto de Desenvolvimento Tecnológico da Embraer com o objetivo de capacitar
um time com relação a técnicas para o Prognóstico de Falhas Sistêmicas
Trabalhou como Gerente de Desenvolvimento de Produtos para a indústria Offshore
Atualmente é diretor técnico da KONATUS e consultor da DCA-BR, atuando nas áreas de Sistemas Hidro-Mecânicos e Segurança Operacional
José Luiz Rocha Belderrain
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Mestre em Engenharia Aeronáutica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), São José dos Campos - SP (1993)
Engenheiro de Ensaios em Voo pela USAF Test Pilot School, Estados Unidos (1983)
Engenheiro Aeronáutico pelo ITA (1978)
Experiência de 20 anos na área de ensaios em Voo
Experiência de 15 anos em certificação de aeronaves civis
Atualmente é Assessor da Diretoria Técnica da DCA-BR
Luiz Alberto Cocentino Munaretto
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Engenheiro Eletricista pela Universidade do Vale do Paraíba (UNIVAP), São José dos Campos - SP (1996)
Instrutor da Aviação de Caça
Piloto de Provas
Possui quinze anos de experiência em Ensaios em Voo
Foi Vice-Diretor do IAE/CTA
Foi Diretor do IFI/CTA
Foi Chefe da Divisão de Homologação Aeronáutica do IFI/CTA
Possui experiência em atividades e projetos internacionais
Instrutor conferencista no CENIPA e no Instituto de Logística de Aeronáutica (ILA), da Força Aérea Brasileira (FAB)
Possui Certificação PMP
Atualmente é Gerente de Programas da DCA-BR
Luiz Alberto Gomes de Figueiredo
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Bacharel em Direito pela Universidade do Vale do Paraíba (UNIVAP), São José dos Campos - SP (2004)
Engenheiro Mecânico pela Universidade de Brasília (UnB), Brasília - DF (1974)
Curso de Projeto e Testes de Turbomáquinas no Departamento de Pós-graduação pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), São José dos Campos – SP (1977)
Na Embraer realizou as atividades de
– Engenheiro da Divisão de Engenharia de Sistemas e Propulsão - Departamento Técnico
– Gerente de Sistemas de Propulsão
– Gerente de Engenharia do Programa EMB-120 Brasília
– Gerente de Certificação de Aeronaves na Embraer
– Assistente da Gerencia da Qualidade da Embraer
– Engenheiro de Desenvolvimento de Programas do Departamento de Projetos Avançados
Participou em defesa da Embraer em dois julgamentos nos Estados Unidos da America
Especializou-se em Direito Aeronáutico e Espacial pela Sociedade Brasileira de Direito Aeroespacial
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(SBDA), Rio de Janeiro (2009)
Atualmente é consultor nas áreas de Sistemas Propulsivos e Regulamentação Aeronáutica da DCA-BR
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Mestre em Air Transport Management pela Swinburne University, Austrália (2004)
Especializado em Finanças e Auditoria pelo Instituto Nacional de Pós Graduação (INPG), 1994
Engenheiro Mecânico pela Universidade de Brasília (UnB), Brasília - DF (1979)
Experiência de mais de 25 anos na indústria aeronáutica nas áreas de: Engenharia de Manutenção, Peças
de Reposição, Custos de Manutenção, Confiabilidade, Documentação Técnica e Plano de Manutenção
Atuou como Managing Director da Embraer Austrália por mais de 7 anos
Atua como professor do curso de Aviação Civil da Universidade Anhembi-Morumbi, lecionando as disciplinas: Pesquisa Operacional, Logística, Administração Aeroportuária, Manutenção de Aeronaves, Planejamento no Transporte Aéreo, e Economia do Transporte Aéreo
Atualmente é Gerente de Engenharia da DCA-BR
Marcelo Oliveira e Cruz Aragão
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Mestre em Ciências, na área de Produção pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), São José dos
Campos – SP (2005)
Engenheiro Aeronáutico pelo ITA (1999)
Experiência de 11 anos na indústria aeronáutica nas áreas de: Certificação de produção e de tipo; Certificação de aeronavegabilidade; Inspeção de conformidade; Auditorias de sistema de qualidade; Investigação de falhas de processos e produtos e Análise de causa raiz
Atuou como Coordenador Técnico na Gerência de Produção e Inspeção da GGCP por 6 anos
Atuou como Consultor Técnico na Gerência de Qualidade da ELEB
Atualmente é Assessor de Qualidade da DCA-BR
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Mestre em Engenharia Mecânica e Aeronáutica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), São José
dos Campos - SP (2009)
Engenheira Eletricista pelo CEFET-MG, Belo Horizonte - MG (1995)
12 anos de experiência na indústria aeronáutica nas áreas de: Engenharia de Sistemas, Suporte ao Cliente e Manufatura
Professora da disciplina Eng. e Gestão de Requisitos na Pós-Graduação do ITA em conjunto com o Profº
Dr. Geilson Loureiro (Estágio de Docência)
Atualmente é engenheira de sistemas eletro-eletrônicos da DCA-BR
Pablo Nestor Pusterla
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Mestre em Ciências, Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), São José dos Campos – SP, 1971
Engenheiro Aeronáutico, Universidad Nacional de La Plata – Argentina, 1968
Experiência de mais de 30 anos em atividades ligadas à Certificação Aeronáutica
Consultor da International Civil Aviation Organization (ICAO), Programa PNUD de suporte às Autoridades
de Aviação Civil (Certificação de Aeronaves) na Indonésia (2 anos) e Argentina (4 meses)
Atualmente é o Diretor Técnico Operacional da DCA-BR
Paulo Cesar de França Rocha
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Mestre em Engenharia Mecânica, na área de Materiais pela Universidade Estadual Paulista - UNESP
(2005)
Engenheiro Químico pela Universidade Federal Rural de Rio de Janeiro (UFRRJ), Itaguaí - RJ, (1974)
Experiência de 25 anos na Indústria de Telecomunicação nas áreas de: Tratamento de Superfície; Tratamento Térmico; Usinagem; Estampagem; Montagens de Conjuntos e Subconjuntos; Montagens de Componentes Eletro-eletrônicos; Sistema da Qualidade ISO 9000 e Meio Ambiente
Experiência de 6 anos na indústria aeronáutica nas áreas de: Certificação de produção; análise e acompahamento de planos de certificação de produção de aeronaves; auditorias de sistema da qualidade;
auditoria de processos especiais e análise e acompanhamento de ciclos de não-conformidades
Atuou como Supervisor e Gerente no grupo Ericsson, por 25 anos
Atuou como Engenheiro na área de Certificação de Produção da ANAC, na Gerência de Produção e Inspeção (GCIP) por 6 anos
Atualmente é Engenheiro de Certificação de Produção da DCA-BR
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Paulo Roberto de Carvalho Machado
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Engenheiro Naval pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (USP), São Paulo - SP (1976)
Especialista em Sistemas de Combustível de Aeronaves
Experiência de 14 anos na EMBRAER nas áreas de: Projeto, Análise de Falhas, Instalação, Ensaios e
Certificação de Sistemas de Combustível de Aeronaves
Atuou como Engenheiro de Sistemas de Propulsão no Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI)
do CTA e posteriormente na Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), por 7 anos
Atualmente é Engenheiro de Sistemas de Propulsão e Emissões de Aeronaves da DCA-BR
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Mestre em Psicologia Social e do Trabalho pela Universidade Gama Filho, Rio de Janeiro, RJ
Pós-Graduação em Gestão da Aviação Civil pela Universidade Estácio de Sá, Rio de Janeiro, RJ
Pós-Graduação em Gestão de Recursos Humanos pela Pontifícia Universidade Católica, Rio de Janeiro, RJ
Formada em Psicologia pela Universidade Gama Filho, Rio de Janeiro, RJ
Experiência de 20 anos na área de Recursos Humanos em diversos segmentos industriais
Atua há sete anos no ramo aeronáutico nas áreas de Quality Assurance, Fatores Humanos e Capacitação
Atualmente é Assessora da DCA-BR com projetos de Educação a Distância, CRM, Mapeamento de Competências e Capacitação e Desenvolvimento
Roberto Gonçalves Pereira
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MBA em Gestão Empresarial pela Conexão/Faculdade Getúlio Vargas - FGV (2001)
Pós Graduação em Eletrônica – Sistemas Digitais pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), São
José dos Campos - SP (1994)
Engenheiro Eletrônico pela Universidade do Vale do Paraíba (UNIVAP), São José dos Campos - SP
(1989)
Piloto Militar Asa Fixa e Rotativa, Academia da Força Aérea - AFA (1974)
Experiência de mais de 30 anos em diversas organizações públicas e privadas da área Aeronáutica e de
Tecnologia da Informação e Telecomunicações
Especialista de Certificação Suplementar de Tipo (CST), Gerência Geral de Certificação de Produtos
Aeronáuticos (GGCP), 2001 a 2007
Atualmente é Engenheiro de Certificação Suplementar de Tipo da DCA-BR
Tor Kameyama
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Engenheiro Aeronáutico pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), São José dos Campos – SP
(1960)
Ex-Piloto privado e de planador
Engenheiro do CTA/PAR na área de grandes modificações de aeronaves da aviação geral
Experiência de 18 anos como engenheiro responsável técnico da MOTORTEC na área de fabricação de
componentes estruturais de aeronaves para NEIVA e EMBRAER
Experiência de 25 anos na MOTORTEC, na área de manutenção de aeronaves, da aviação geral e militar,
como engenheiro e responsável técnico
Diretor Técnico da VOTEC Linhas Aéreas Regionais e da VOTEC Taxi Aéreo
Experiência de 16 anos na VARIG/VEM como Gerente Geral da Garantia da Qualidade da manutenção
Consultor da FLEX Linhas Aéreas, (NORDESTE Linhas Aéreas SA.) para certificação da empresa e introdução da primeira aeronave da frota
Atualmente é Consultor na área de Regulamentação de Manutenção de Aeronaves da DCA-BR
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gestão, inspeção e qualidade - DCA-BR

Transcrição

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