Boiler Gas BG 10 / Boiler Gas/Elektro BGE 10

Boiler Gas BG 10 / Boiler Gas/Elektro BGE 10
Instruções de utilização
Manter no veículo!
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Boiler Gas (termoacumulador a gás) BG 10 /
Boiler Gas/Elektro (termoacumulador a gás/elétrico) BGE 10 – Esquentador
Índice
Símbolos utilizados ................................................................ 2
Indicações de segurança ................................................... 2
Instruções de utilização importantes .............................. 3
Instruções de utilização
Enchimento do termoacumulador Truma com água ............
Esvaziamento do termoacumulador .....................................
Colocação em funcionamento do modo a gás ..............
Desligar .................................................................................
LED vermelho “Avaria” .........................................................
Colocação em funcionamento do modo elétrico ..........
Manutenção ........................................................................
Fusíveis ..................................................................................
Eliminação .............................................................................
Dados técnicos ...................................................................
Instruções de diagnóstico de erro ...................................
Declaração de garantia do fabricante Truma ................
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As reparações só devem ser efetuadas
por técnicos especializados!
De notar que, para efeitos de uso, deve ser
observada a norma EN 60335-1:2010, segundo a qual este aparelho não se destina a
ser utilizado por pessoas (inclusive crianças)
com capacidades físicas, sensoriais ou psíquicas limitadas ou por pessoas que dispõem
de pouca experiência e/ou conhecimentos, a
não ser que sejam supervisionadas por uma
pessoa responsável pela sua segurança ou
que tenham recebido dessa pessoa instruções
adequadas sobre como funciona o aparelho.
As crianças devem ser vigiadas para garantir
que não brincam com o aparelho.
Símbolos utilizados
O símbolo indica possíveis perigos.
Indicação com informações e dicas.
Para evitar situações de perigo devido a
uma reposição involuntária do monitor
de sobreaquecimento, o aparelho não pode
ser alimentado por um dispositivo de comutação externo como, por exemplo, um temporizador, nem pode ser ligado a um circuito de
corrente que seja regularmente ligado e desligado por um dispositivo.
Indicações de segurança
Levam à perda dos direitos de garantia e à exclusão da responsabilidade, sobretudo:
Para a operação de reguladores de pressão de
gás, aparelhos ou sistemas de gás, é obrigatória a utilização de botijas de gás na vertical,
das quais é retirado gás em estado gasoso.
É proibida a utilização de botijas de gás das
quais é retirado gás em estado líquido (ex.º:
para empilhadoras), visto que conduzem à danificação do sistema de gás.
– alterações no aparelho (incluindo acessórios),
– alterações na tubagem de escape e na
chaminé,
– utilização de peças que não sejam as peças
originais Truma como peças de substituição
e acessórios,
– o incumprimento das instruções de montagem e de utilização.
No caso de fugas do sistema de gás ou cheiro
a gás:
Além disso, acarretam a perda da homologação do aparelho e, consequentemente, em
alguns países, da homologação do veículo.
– apagar todas as chamas desprotegidas
– não fumar
– desligar todos os aparelhos
– fechar a botija de gás
– abrir portas e janelas
– não acionar interruptores elétricos
– pedir a um técnico para verificar todo o
sistema!
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A pressão de serviço da alimentação de
gás (30 mbar) deverá coincidir com a pressão de serviço do aparelho (ver a placa de
identificação).
Sistemas de gás liquefeito devem corresponder às determinações técnicas e administrativas do respetivo país em que são utilizados
(ex.º: EN 1949 para veículos). As normas
e os regulamentos nacionais deverão ser
respeitados.
O controlo do sistema de gás tem de ser efetuado de dois em dois anos por um técnico
qualificado e confirmado num certificado de
controlo.
O responsável pela realização do controlo
é o proprietário do veículo.
Instruções de utilização importantes
Caso a chaminé seja posicionada nas proximidades ou imediatamente abaixo de uma janela
que possa ser aberta, o aparelho deverá ser
dotado com um dispositivo de desconexão
automático que impeça o funcionamento com
a janela aberta.
Quando o termoacumulador não estiver a ser
usado, colocar sempre a tampa da chaminé.
Caso contrário, a função do aparelho pode
ser comprometida devido a água, sujidade ou
insetos.
Os aparelhos de gás liquefeito não podem ser
operados ao abastecer, em silos-auto, garagens ou ferryboats.
Durante a colocação em funcionamento de
um aparelho novo de fábrica (ou depois de
um aparelho ter estado muito tempo sem ser
utilizado) pode ocorrer uma ligeira formação
de fumo e odores durante um breve período.
É conveniente deixar o aparelho ligado à máxima potência e assegurar uma boa ventilação
do espaço.
Um ruído invulgar do queimador ou uma elevação da chama indiciam avaria do regulador
de pressão de gás e exigem um controlo do
mesmo.
Os objetos sensíveis ao calor (ex.º: latas de
spray) não podem ser guardados no espaço
de montagem do termoacumulador, pois aqui
podem, em determinadas circunstâncias, surgir temperaturas elevadas.
Nos sistemas de gás, só devem ser utilizados
reguladores de pressão de gás em conformidade com a EN 16129 (em veículos automóveis) com uma pressão de saída fixa de
30 mbar. O fluxo dos reguladores de pressão
de gás deverá corresponder, no mínimo, ao
consumo máximo de todos os aparelhos montados pelo fabricante do sistema.
Imagem 1
Colocar a tampa da chaminé antes de
cada viagem e com o termoacumulador
desligado. Prestar atenção para que fique bem
firme e engatada (perigo de acidente). As tampas de chaminé avariadas deixam de poder
ser utilizadas.
Se este ponto não for observado, não será
dada garantia. Antes de colocar o termoacumulador em funcionamento, retirar obrigatoriamente a tampa da chaminé!
O termoacumulador enche com água, mesmo
no caso de se utilizar apenas o sistema de
água fria. Para evitar danos por congelamento,
a água deve ser escoada através da ativação
da válvula de drenagem, mesmo que o termoacumulador não tenha sido utilizado. Em
alternativa, podem ser montadas duas válvulas de corte resistentes à água quente, antes
da ligação de água fria e quente.
Esvaziar o termoacumulador no caso de
perigo de congelamento! Se este ponto
não for observado, não será dada garantia.
Ao ligar a um sistema central de abastecimento de água (ligação rural ou urbana)
ou ao utilizar bombas mais potentes, deverá ser colocado um redutor de pressão
que evita pressões superiores a 2,8 bar no
termoacumulador.
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Instruções de utilização
Ler impreterivelmente as instruções de utilização antes
da colocação em funcionamento! O proprietário do veículo
é responsável pela utilização correta do aparelho.
O termoacumulador é então esvaziado através da válvula de
drenagem, diretamente para o exterior. Verificar se sai a água
toda (10 litros).
Colocação em funcionamento do modo a gás
Boiler
O autocolante amarelo com os avisos que acompanha o aparelho deverá ser aplicado pelo instalador ou pelo proprietário
do veículo num local em que seja bem visível para todos os
utilizadores (ex.º: na porta do guarda-roupa)! Autocolantes em
falta poderão ser solicitados à Truma.
Antes da primeira utilização, enxaguar bem e obrigatoriamente todo o sistema de abastecimento de água
com água limpa aquecida. Quando o termoacumulador estiver
fora de serviço, colocar sempre a tampa da chaminé! Esvaziar
o termoacumulador no caso de perigo de congelamento!
Não será dada garantia para danos causados por
congelamento!
Os materiais do aparelho que entram em contacto com a
água não afetam a qualidade da água potável (ver Declaração
do Fabricante, www.truma.com – Declaração do Fabricante).
Enchimento do termoacumulador Truma com
água
Verificar se a válvula de drenagem está fechada na alimentação de água fria: a alavanca deve estar na posição horizontal,
posição (e).
50°
a
70°
b
c
b
Imagem 3
a = LED vermelho “Avaria”
b = Termoacumulador “Ligado”, 50 °C ou 70 °C
c = Termoacumulador “Desligado”
Nunca operar o termoacumulador sem conter água!
Caso a chaminé tenha sido posicionada imediatamente abaixo de uma janela que possa ser aberta, o termoacumulador
deverá ser dotado de um dispositivo de desconexão automático que impeça o funcionamento com a janela aberta.
Retirar a tampa da chaminé.
Abrir a botija de gás e a válvula de corte rápido na conduta de
alimentação de gás.
Ligar o termoacumulador no interruptor da peça de comando (b).
f
e
e
Se forem utilizados interruptores específicos do veículo:
ver instruções de utilização do fabricante do veículo ou legenda do interruptor.
Se a conduta de alimentação de gás estiver cheia de ar, pode
demorar um minuto até o gás estar pronto para combustão.
Se, durante este período, o aparelho passar para estado de
“avaria”, o processo de arranque deve ser repetido, desligando – aguardar 5 minutos! – e voltando a ligar.
Imagem 2
Desligar
e
f
Desligar o termoacumulador na peça de comando (c). Colocar
a tampa da chaminé. Esvaziar o termoacumulador no caso de
perigo de congelamento. No caso de não se utilizar o termoacumulador durante um período mais longo, fechar a válvula de
corte rápido na conduta de alimentação de gás e a botija de gás.
= Posição da alavanca “Fechado”
= Posição da alavanca “Esvaziar”
Abrir a torneira de água quente na casa de banho ou na cozinha; colocar as torneiras misturadoras ou a alavanca da
torneira em “quente”.
Ligar a corrente para a bomba de água (interruptor geral ou
da bomba).
Deixar as torneiras o tempo suficiente abertas, até que o termoacumulador se encha, pressionando o ar para fora, e a água corra.
Em caso de congelamento, é possível que o enchimento
seja impedido devido a água residual congelada. É possível
descongelar o termoacumulador com uma curta colocação
em funcionamento (máx. 2 minutos). É possível descongelar
tubos congelados aquecendo o interior.
LED vermelho “Avaria”
Em caso de avaria, o LED vermelho (a) acende-se. As possíveis causas estão descritas na página 6. Para desbloquear,
desligar o aparelho, aguardar 5 minutos e voltar a ligar.
Colocação em funcionamento do modo
elétrico
(230 V ~, 850 W, 3,7 A / 1300 W, 5,7 A)
apenas Boiler Gas/Elektro (termoacumulador a gás/elétrico)
BGE 10
Esvaziamento do termoacumulador
Boiler EL
Caso a caravana não seja utilizada no período de geadas,
o termoacumulador Truma deverá sempre ser esvaziado!
g – 850 W
h
Interromper a corrente para a bomba de água (interruptor geral ou da bomba).
Abrir as torneiras de água quente na casa de banho e na
cozinha.
Abrir a válvula de drenagem: alavanca na vertical, posição (f).
4
g – 1300 W
230 V ~
Imagem 4
g = Termoacumulador “Ligado” 850 W ou 1300 W
h = Termoacumulador “Desligado”
Nunca operar o termoacumulador sem conter água!
Ligar o termoacumulador na peça de comando (g).
Dados técnicos
Determinados segundo a EN 15033 ou condições de controlo
da Truma.
Se forem utilizados interruptores específicos do veículo: ver
instruções de utilização do fabricante do veículo ou legenda
do interruptor.
A temperatura da água não pode ser pré-selecionada;
limitação automática da temperatura em cerca de
70 °C! Para aquecer mais rapidamente o conteúdo do termoacumulador, o aparelho pode ser simultaneamente operado
com gás e corrente.
A vareta de aquecimento elétrica está equipada com
um monitor de sobreaquecimento. Em caso de avaria,
desligar na peça de comando. Verificar o conteúdo de água;
se necessário, encher (fechar válvula de drenagem). Aguardar
10 minutos e depois voltar a ligar.
Manutenção
Para efeitos de limpeza, desinfeção e tratamento do termoacumulador, recomendamos produtos adequados, habituais no
mercado. Os produtos com cloro são inadequados.
Para evitar a propagação de micro-organismos, o termoacumulador deve ser aquecido em intervalos regulares para 70 °C.
Limpar o aparelho e os orifícios de ventilação com um pano
seco e que não largue pelos.
Fusíveis
O fusível de 12 V do termoacumulador encontra-se na unidade de comando eletrónica do aparelho.
Fabricante
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Postfach 1252
85637 Putzbrunn (München)
Alemanha
Grau de proteção
IP21
Capacidade do depósito de água
10 litros
Pressão da bomba
máx. 2,8 bar
Pressão de sistema
máx. 4,5 bar
Tipo de gás
Gás liquefeito (propano / butano)
Pressão de serviço
30 mbar
Carga térmica nominal
Qn = 1,5 kW (Hi); 120 g/h; C11; I3B/P
Tempo de aquecimento de cerca de 15 °C até cerca de 70 °C
Modo a gás:
cerca de 31 min
Modo elétrico:
cerca de 29 min (BGE 10)
Modo a gás e elétrico: cerca de 16 min (BGE 10)
Alimentação de tensão
12 V
230 V
/ 50 Hz
Consumo de corrente a 12 V
Ignição:
0,16 A
Aquecer:
0,12 A
Operacionalidade: 0,05 A
Consumo de corrente a 230 V (BGE 10)
Aquecer: (3,7 A) 850 W / (5,7 A) 1300 W
Operacionalidade do consumo de gás
cerca de 70 W
Peso sem água
(BG 10)
6,9 kg
(BGE 10)
7,4 kg
Países de destino
BE, BG, RO, DK, DE, EE, FI, FR, GB, GR, HR, IS, IE, IT, LV, LT,
LU, MT, NL, NO, AT, PL, PT, SE, CH, SK, SI, ES, CZ, HU, CY
E1 10R-05 2604
Reservados os direitos de alterações técnicas!
1,6 A
Dimensões
30
129
168
Recorte
109
Eliminação
47
24
261
Ligação para gás
O aparelho deverá ser eliminado em conformidade com as
determinações administrativas do respetivo país em que é
utilizado. As normas e leis nacionais deverão ser respeitadas
(na Alemanha estas são, por exemplo, o decreto relativo a veículos em fim de vida).
383
347
Chaminé
92
360
Ligações da
água
Recorte
O fusível fino na unidade de comando eletrónica só deve
ser substituído por outro fusível idêntico: 1,6 A (de ação
retardada), EN 60127-2-3.
245
Imagem 5
Sistema eletrónico
Imagem 6 – Todas as medidas em mm.
5
Instruções de diagnóstico de erro
Erro
Causa
Eliminação
Modo a gás
Depois de ligar,
o termoacumulador não
funciona.
Depois de se ligar, o termoacumulador não funciona e o
LED vermelho acende-se após
cerca de 30 s.
Após um período de funcionamento mais prolongado, o
termoacumulador passa para
estado de avaria e o LED vermelho acende-se.
– Sem tensão de alimentação – Verificar a tensão da bateria (tensão mín. de serviço 10,5 V)
12 V
– Verificar os fusíveis do termoacumulador
(ver manutenção “Fusíveis”).
– Janela aberta
– Fechar janela acima da chaminé.
– A tampa da chaminé está
colocada
– Retirar a tampa da chaminé e/ou verificar se está suja e,
se necessário, retirar.
– Sem alimentação de gás
– Verificar as válvulas e a botija de gás.
– Pressão de gás errada
– Verificar as válvulas e a botija de gás.
– Ar na alimentação de gás
– Para desbloquear (e para descarregar ar), desligar o aparelho, aguardar 5 minutos e voltar a ligar.
– O monitor de sobreaquecimento disparou
– Verificar o conteúdo de água; se necessário, encher (fechar válvula de drenagem).
– Para desbloquear, desligar o aparelho, aguardar 5 minutos e voltar a ligar.
Modo elétrico (BGE 10)
Depois de ligar,
o termoacumulador não
funciona.
– Sem tensão de alimentação – Ligar o veículo à alimentação de corrente no local e/
230 V
ou verificar o dispositivo de proteção contra falhas de
corrente.
– O monitor de sobreaquecimento disparou
– Verificar o conteúdo de água; se necessário, encher (fechar válvula de drenagem).
– A vareta de aquecimento elétrica está equipada com um
monitor de sobreaquecimento. Em caso de avaria, desligar na peça de comando, aguardar 10 minutos e voltar a
ligar.
– Aquecimento demasiado
lento na posição de interruptor 850 W
– Contactar a assistência ao cliente da Truma.
Pinga água da válvula de
drenagem.
– Pressão excessiva da água
– Verificar a pressão da água (máx. 2,8 bar). No caso de
ligação a um sistema de abastecimento de água central,
tem de ser utilizado um redutor de pressão.
Sai água quente da torneira de
água fria
– Água quente volta
– Montar uma válvula de retenção na alimentação de água
para a alimentação de água
fria (ver instruções de montagem “Ligação da água”).
fria
Sistema de
abastecimento de
água
No caso de estas medidas não permitirem eliminar a falha, contactar a assistência ao cliente da Truma.
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Declaração de garantia do fabricante Truma
1. Em caso de garantia
O fabricante concede garantia relativa a falhas do aparelho
que possam ser identificadas como erro de material ou de
construção. Além disso, persistem as reivindicações legais de
garantia contra o vendedor.
Não existe direito a garantia:
– para peças de desgaste e em caso de deterioração natural;
– em consequência da utilização de peças que não sejam peças originais Truma nos aparelhos;
– em reguladores de pressão de gás devido a danos causados por substâncias estranhas no gás (ex.º: óleos,
plastificantes);
– devido a incumprimento das instruções de montagem e de
utilização da Truma;
– em consequência de um manuseamento incorreto;
– devido a embalamento incorreto para o transporte.
2. Abrangência da garantia
A garantia é válida para falhas no sentido do artigo 1, que
ocorram no espaço de 24 meses desde o momento em que o
contrato de compra entre o vendedor e o utilizador final entra
em vigor. O fabricante deve eliminar estas falhas, optando
por uma reparação ou substituição. Se a garantia for acionada, em caso de uma reparação ou substituição, o prazo de
garantia não é prolongado, mantendo-se o prazo final inicial.
Excluem-se outros direitos, especialmente pedidos de indemnização por parte do comprador ou terceiros. As prescrições
da lei de responsabilidade pelos produtos (Produkthaftungsgesetz) não são afetadas.
As despesas provenientes da utilização do serviço para clientes da fábrica da Truma relativos à eliminação de uma falha
ao abrigo da garantia, especialmente custos de transporte,
custos de trajeto, custos de mão-de-obra e custos de materiais são da responsabilidade do fabricante, desde que o serviço de apoio ao cliente seja utilizado na Alemanha. A utilização
do serviço para clientes noutros países não é coberta pela
garantia.
Custos adicionais devido a condições de montagem e desmontagem dificultadas do aparelho (ex.º: desmontagem de
partes de móveis ou da carroçaria), não são cobertos pela
garantia.
3. Validação da garantia
O endereço do fabricante é:
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Wernher-von-Braun-Straße 12
85640 Putzbrunn, Alemanha
Em caso de falhas, contactar o centro de assistência da
Truma ou um parceiro de assistência autorizado (consultar
www.truma.com). Explicar detalhadamente as reclamações e
indicar o número de série do aparelho, bem como a data de
compra.
Para que seja possível ao fabricante verificar se a garantia é
aplicável, o utilizador final deve entregar ou enviar, por conta
própria, o aparelho ao fabricante/parceiro de assistência. Em
caso de danos no permutador de calor, tem de ser também
enviado o regulador de pressão de gás utilizado.
Nos sistemas climáticos:
para evitar danos de transporte, só se pode enviar o aparelho
após contacto com o centro de assistência Truma na Alemanha ou com o respetivo parceiro de assistência autorizado.
Caso contrário, o risco de eventuais danos de transporte é da
responsabilidade do expedidor.
Em caso de envio à fábrica, fazê-lo por frete. Em caso de garantia, a fábrica assume os custos de transporte ou os custos
de envio e devolução. Se a garantia não se aplicar, o fabricante avisa o cliente e informa-o dos custos de reparação, a
cobrir pelo cliente; neste caso, os custos de envio também
ficam a cargo do cliente.
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Em caso de falhas, contactar o centro de assistência
da Truma ou um parceiro de assistência autorizado
(consultar www.truma.com).
Para um processamento rápido, ter à mão a
informação sobre o tipo de aparelho e o número de
série (ver a placa de identificação).
70020-00101 · 01 · 04/2016 · ©
Marcampo
Artigos de Campismo, Lda.
Av. Almirante Gago Coutinho, 56D
P-1700-031 Lisboa
Tel. +351 (0)21 848 67 76
Fax +351 (0)21 847 06 99
J.C.L. Andrade, Lda.
Apartado 718, Lugar do Padrão,
E.N. 327 – S. Miguel do Souto
Sta. Maria da Feira
Tel. +351 (0)256 80 10 34
P-4524-906 Souto V.F.R.
Fax +351 (0)256 80 14 88
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Wernher-von-Braun-Straße 12
85640 Putzbrunn
Deutschland
Service
Telefon
Telefax
+49 (0)89 4617-2020
+49 (0)89 4617-2159
[email protected]
www.truma.com