chevrolet galatia

Agora com novas informações
para facilitar seu dia-a-dia.
A Sabó, preocupada com a excelência do serviço
prestado aos aplicadores, percebeu no lançamento de
Kits de Válvulas com Retentores Sabó que se novas
informações fossem agregadas às tabelas de aplicação,
isso facilitaria ainda mais o dia-a-dia de nossos clientes,
além de garantir a correta aplicação dos produtos.
Confira a seguir a tabela completa de KITS que a Sabó
está disponibilizando, num total de 45.
LINHA PESADA
LINHA LEVE
Kit de Válvulas com Retentores Sabó
Nº KIT SABÓ
Nº Ref: EATON
Nº Ref: TRW
TIPO
RET. SABÓ
Qd
APLICAÇÃO / DESCRIÇÃO
FIAT
05605
05606
05607
05608
05623
05624
VS-1130/ 4897
VS-0993/ 4898
VS-4530
VS-4531
VS-2873
VS-2874
VA-0809-A/2028-A
VA-1628-A/2029-A
VA-2607-A
VA-2608-B
VA-2047-B
VA-2392-A
AD
EX
AD
EX
AD
EX
02544
02544
03044
03044
02544
02544
BREF
BREF
BREF
BREF
BREF
BREF
4
4
8
8
4
4
Uno / Prêmio / Elba / Fiorino 1.5 / Palio 1.0 / 1.5
147 (todos) / Uno Mile / Prêmio / Elba / Palio 1.0 / 1.5
Tempra 2.0 / 2.0IE / SW / Tipo 2.0 IE - 16 V
Tempra 2.0 / 2.0IE / SW / Tipo 2.0 IE - 16 V
Tempra 2.0 / 2.0IE / SW / Tipo 2.0 IE - 8 V
Tempra 2.0 / 2.0IE / SW / Tipo 2.0 IE - 8 V
09239
09239
09239
02919
02919
BREF
BREF
BREF
BREF
BREF
4
4
4
4
4
Ka / Fiesta 1.0 - 8 V
Ka / Fiesta 1.3 - 8 V
Ka / Fiesta 1.0 / 1.3 - 8 V
AE 1.0 / CHT 1.3 / CHT 1.6 (Álc) 90...
AE 1.0 / CHT 1.3 / CHT 1.6 (Álc/Gas) / AE 1.6 90...
KIT
KIT
KIT
KIT
KIT
KIT
FORD
05609 KIT
05610 KIT
05611 KIT
05612 KIT
05614 KIT
VS-4763
VS-4765
VS-4764
VS-2489
VS-2465
VA-1320-A
VA-1319-A
AD
AD
EX
AD
EX
GM
05615
05616
05617
05618
KIT
KIT
KIT
KIT
VS-4261
VS-4262
VS-1980
VS-1984
VA-2332-A
VA-2333-A
VA-1699-A
VA-2059-A
AD
EX
AD
EX
02509
02509
02509
02509
BREF
BREF
BREF
BREF
4
4
4
4
Corsa 1.0 (todos) / 1.4 c/ injeção EFI
Corsa 1.0 (todos) / 1.4 c/ injeção EFI
Monza / Kadett / Ipanema - 1.8/2.0 (EFI) / 2.0 (MPFI)
Monza/Kadett/Ipanema-1.8/2.0 (EFI)/2.0 (MPFI)/ 2.0 Carb.
KIA
05619
05620
05621
05622
KIT
KIT
KIT
KIT
AD
EX
AD
EX
09212 BAEF
09212 BAEF
09211 BAEF
09211 BAEF
4
4
4
4
Besta
Besta
Besta
Besta
VW
05644
05645
05646
05647
05648
05649
KIT
KIT
KIT
KIT
KIT
KIT
VS-5223
VS-5224
VS-2489
VS-2465
VS-1646
VS-1696
VA-2875-A
VA-2989-A
VA-1320-A
VA-1319-A
VA-1368-A
VA-1472-A
AD
EX
AD
EX
AD
EX
09203
09203
02919
02919
02544
02544
BREF
BREF
BREF
BREF
BREF
BREF
8
8
4
4
4
4
Gol 1.0 / Parati 1.0MI - EA 111 - 16 V
Gol 1.0 / Parati 1.0MI - EA 111 - 16 V
AE 1.0 / CHT 1.3 / CHT 1.6 (Álc) - 90...94
AE 1.0 / CHT 1.3 / CHT 1.6 (Álc/Gas) / AE 1.6- 90...94
AP 1.6 / 1.8 (06/94) - AP 2.0 (10/90)
AP 1.6 / 1.8 (06/94) - AP 2.0 (10/90)
MAXION
05625 KIT
05626 KIT
05627 KIT
05628 KIT
VS-4893
VS-4892
VS-1160
VS-1161
VA-0602-A
VA-0604-A
AD
EX
AD
EX
09242
09242
03045
03045
BREF
BREF
BREF
BREF
4
4
4
4
HS / HST Gemini 2.5
HS / HST Gemini 2.5
4236 / 4248 - injeção direta
4236 / 4248 - injeção direta
MBB
05629
05630
05631
05632
05633
05634
05635
05653
05636
05637
KIT
KIT
KIT
KIT
KIT
KIT
KIT
KIT
KIT
KIT
VS-1129
VS-1128
VS-2587
VS-2091
VS-1177
VS-1178
VS-2770
VS-2550
VS-1814
VS-2535
VA-1565-A
VA-1566-A
VA-2390-A
VA-2391-A
VA-0246-B
VA-0282-B
VA-2811-A
VA-2697-A
VA-1797-A
VA-2389-A
AD
EX
AD
EX
AD
EX
AD
EX
AD
EX
01815
01815
09235
09236
09235
09236
09235
09236
09235
09236
BAE
BAE
BREF
BREF
BREF
BREF
BREF
BREF
BREF
BREF
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
OM 355/5A / OM 355/6LA
OM 355/5A / OM 355/6LA
OM 364LA / 366 ASPIRADO
OM 364LA / 366 / 314 / 352/A - ASPIRADO
OM 314 / OM 352 / OM 352A
OM 314 / OM 352 / OM 352A
OM 364LA / OM 366LA - TURBO / INTERCOOLER
OM 364LA / OM 366LA - TURBO / INTERCOOLER
OM 364A / OM 366LA - TURBO / INTERCOOLER
OM364A/OM366A-TURBO/OM364LA/OM366LA-Interc.
MWM
05638 KIT
05639 KIT
05640 KIT
05641 KIT
05642 KIT
05643 KIT
VS-2696
VS-2695
VS-2825
VS-2824
VS-1134
VS-1135
VA-0692-A
VA-1975-A
VA-2123-A
VA-2124-A
VA-0304-A
VA-0305-A
AD
EX
AD
EX
AD
EX
02927
02927
02927
02927
02927
02927
BREF
BREF
BREF
BREF
BREF
BREF
4
4
4
4
4
4
TD 229 EC 6 turbinado
TD 229 EC 4 / EC 6 turbinado
Série 10 - 3.10/3.10T/4.10/4.10T/TCA/6.10/6.10T/TCA
Série 10 - 3.10/3.10T/4.10/4.10T/TCA/6.10/6.10T/TCA
D 225 / 226 / 229 / 237 aspirado
D 225 / 226 / 229 / 237 aspirado
2.2
2.2
2.7
2.7
Caderninho
O jeito Sabó de respeitar você.
ANO 3 - nº- 31 - dez/03
Kits de Válvulas
com Retentores Sabó.
Confira a Oficina, Loja e Retífica
que se destacaram - pág. 2
Elas estão imperdíveis: confira
as Dicas Certas Sabó - pág. 3
As tabelas de aplicação facilitam
ainda mais seu dia-a-dia - pág. 4
Promotores externos.
É a Sabó todo dia com você.
Com o objetivo de prestar o melhor serviço
ao profissional que utiliza os produtos Sabó, uma
equipe de promotores foi criada há 4 anos para
visitar as lojas e oficinas de
todo o Brasil. Seu trabalho
é prospectar informações
e identificar as principais
necessidades do mercado
quanto aos produtos
e serviços da Sabó.
"O nosso desafio é consolidar todas as informações
e transformar em programas de apoio ao mercado
e aos profissionais", afirma Luiz Freitas,
Gerente de Marketing da Sabó. Mensalmente são
realizadas mais de 1000 visitas a lojas e oficinas
de todo o Brasil, e a equipe é responsável por
facilitar processos de garantia, agendar visitas
à fábrica, palestras e eventos, divulgar lançamentos
de produtos e serviços, distribuir materiais
de divulgação e, principalmente, conhecer a fundo
cada uma das lojas e oficinas visitadas.
"O grande foco do projeto é fomentar e consolidar
o relacionamento dos profissionais com a Sabó
e dar a eles mais segurança para recomendar
e aplicar os nossos produtos”, afirma Luiz Freitas.
Para saber como entrar em contato direto com os
promotores, ligue para a Central de Relacionamento
0800 7712155 e conheça mais sobre este serviço.
Sabó é a 1ª colocada na etapa nacional do Prêmio Finep
Em solenidade no Palácio do
Planalto, a Sabó, representada pelo
Diretor Lourenço A. Oricchio, recebeu,
das mãos do presidente Luiz Inácio
Lula da Silva, o Prêmio FINEP Financiadora de Estudos e Projetos
de Inovação Tecnológica, como
primeira colocada da etapa nacional,
na categoria "Melhor Desenvolvimento
Tecnológico de Processos Produtivos". O prêmio
foi dado em função de um novo sistema
desenvolvido e patenteado pela Sabó, juntamente
com sua filial na Alemanha. Trata-se de uma
tecnologia de tratamento superficial de discos
PTFE (anéis de teflon) por meio de plasma,
que é um gás ionizado. O novo processo, pioneiro
internacionalmente, além de não agredir o meio
ambiente, também não causa
desconforto ao operário por ser
inodoro. Através deste processo,
a Sabó obteve uma redução de
10,4% nos custos da matéria-prima.
Segundo Lourenço A. Oricchio,
o processo tecnológico "Plasma"
adicionou para o grupo, em 2003, um
faturamento de R$ 11,7 milhões no
mercado local e US$ 44 milhões de exportações.
Dessa forma, a empresa adaptou-se
integralmente ao objetivo principal do Prêmio
FINEP, que é o de promover o desenvolvimento
tecnológico e a inovação no País, bem no
espírito das palavras do presidente Lula durante
a premiação: "Criaram a globalização
e nós não podemos ficar fora dela".
CENTRAL DE RELACIONAMENTO SABÓ: 0800 77 12155
FAX: (11) 3079-1802 - e-mail: [email protected]
Fique de olho nos
destaques do mês!
Oficina Destaque
Dezembro/2003
Automecânica Fama
Veículos Ltda
Rua A 18, Qd 19 Lt 18
Cidade Jardim Anápolis - GO
Proprietário: Lucimar Miguel da Rocha
Fundada em: 01/10/1996
Loja Destaque
Dezembro/2003
Dobu Autopeças Ltda
Av. João Wallig, 2020 - loja 07
Distrito Industrial - Campina Grande - PB
Proprietário: Marcos Antônio Oliveira Dobu
Fundada em: 10/11/1986
Retífica Destaque
MM Auto Motor trabalha com foco em processos de
trabalho que asseguram a qualidade e a produtividade.
Com mais de 40 anos no setor de retíficas e 37 anos
somente com a MM Auto Motor, Milton Simões
é um eterno apaixonado pelo segmento. A história
de sua paixão pela mecânica automotiva começou
na década de 50, quando teve o primeiro contato
com as empresas de reparação. Em meados de
1957, Milton comprou
as primeiras máquinas
e, junto com um sócio,
montou uma retífica de
motores. Em 1966 criou
a MM Auto Motor,
que desde seu início
especializou-se na
remanufatura de motores
da linha leve. Inicialmente
especializada em motores
da linha VW, hoje
trabalha com motores
a gasolina, álcool e gás
de todas as marcas, além
de empilhadeiras e motores estacionários.
Em todos estes anos, a MM Auto Motor viveu a fase
áurea do setor de retíficas, que segundo Milton foi de
1965 a 1992, e hoje vive uma fase de mudanças no
mercado, pois até o início da década de 90 o Brasil
recebeu muitos investimentos e havia uma demanda
natural de motores para as retíficas.
Atento ao cenário automotivo nacional
e internacional, no início da década de 90 Milton
percebeu as mudanças no setor de retíficas e,
junto com os filhos Marco Antonio e Marcelo Jarbas,
investiu e vem preparando a MM Auto Motor para
um mercado extremamente competitivo e exigente.
"Adquirimos máquinas
novas e implantamos
processos de trabalho
que asseguram a qualidade e a produtividade.
Outro ponto é o incentivo
à paticipação dos
funcionários com
sugestões", comenta
e completa: "...digo que
tenho 40 anos de
profissão, porém só cinco
de experiência. Tudo que
você sabia, apaga ou joga
fora. Hoje, o mercado,
fábricas, automóveis e economia mudaram. Vivemos
uma realidade completamente diferente de 10 anos
atrás". A MM Auto Motor fica na rua Galatea, 1360, no
bairro da Vila Guilherme, Zona Norte
da Capital paulista. O telefone é (11) 6222-3988
e o site - www.mmautomotor.com.br.
Não deixe para depois. Participe hoje mesmo dos concursos do Caderninho
Sabó. Ligue já para a Central de Relacionamento Sabó: 0800 77 12155.
Com as Dicas
Sabó você
sempre
se sai bem.
Dica 1 - Chevrolet Vectra
2.0 8V Ano 1997
Motor fumaçando
Diagnóstico: O veículo estava
com um motor recentemente
retificado e gastava muito óleo,
além de soltar fumaça em demasia
pelo escapamento.
Testes realizados: O motor foi
analisado e constatado problema
no cabeçote. Pelo aspecto das
velas (cor), estas se encontravam
normais.
Solução: O cabeçote foi removido
e as válvulas desmontadas.
Os retentores de válvulas eram
novos, mas a pessoa que montou
os retentores de guia colocou
o retentor além do seu limite
normal, deixando o lábio superior
do retentor travado aberto, porém
sem vedação alguma. Comprei
um jogo novo de retentores Sabó
e montei, usando para isso
o gabarito apropriado para aquele
motor.
Comentários: A pessoa que
montou o cabeçote anteriormente
não sabia que o retentor ficava
com o lábio aberto se este fosse
encaixado além do seu limite
normal.
João Antonio de Siqueira
Capela do Alto (SP)
Dica 2 - VW Gol CLI 96
Dificuldade de partida
Diagnóstico: Veículo apresentava
dificuldadena partida em qualquer
temperatura. Quando o motor
pegava, durante um segundo
ficava
em marcha
lenta, logo
após
aumentava
e oscilava
e depois
normalizava.
Testes
realizados:
Testada
a pressão da bomba de
combustível, sensor de temperatura
ACT e ECT, ponto inicial a 9º e
tudo estava OK. Porém o
problema persistia. Durante a fase
de teste do IAC, notei que, quando
o motor era desligado, o mesmo
não retraía (BY-PASS), tornando a
partida difícil.
Comentários: Relê de potência
defeituoso. Após a ignição ser
desligada, o Relê de potência deve
energizar a UC durante
10 segundos, aproximadamente.
Antonio Carlos Kobashigawa
São Paulo (SP)
Dica 3 - Fiat Palio
e outros veículos da mesma
família com motor 1.6 16V Rotação irregular
Diagnóstico:
Ao acelerar
acima de
2.000 rpm
e soltar
o acelerador,
o motor,
quando frio,
apagava
DICA
CERTA
SABO
e quando quente, ao fazer o
mesmo,
a rotação baixava a 200 rpm
e voltava para 800 rpm. Depois
de checar todos os sensores
e atuadores, verifiquei
a correia sincronizadora e tinha
um dente do comando fora.
Ao consultar o dono do carro, ele
disse que ela tinha sido substituída
anteriormente em outra oficina.
Solução: Corrigida a instalação
da correia, o motor voltou
a funcionar normalmente.
Cláudio Souza Silva
São Paulo (SP)
ATENÇÃO!
ATENÇÃO!
ATENÇÃO!
Veja a seguir como mandar
sua Dica de maneira correta.
Assim fica mais fácil de a equipe
julgadora analisar e escolher
as melhores.
Veículo - Problema
Diagnóstico:
Testes realizados (se houver):
Solução:
Nome
Telefone
Cidade - Estado