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newsletter
n.7 | Março 2006 | coordenação: Mariana Coimbra
Maior passeio monomarca do país
sumário
2
Institucional
Editorial
Polaris reúne 150 motos
MASAC no CNN
A MASAC vai participar no Campeonato
Nacional de Navegação.
A Nossa Equipa
Conheça os nossos colaboradores.
3
Motociclismo
Novidades
Destaque para o capacete Tour X da
Arai, para dois modelos de luvas da
Alpinestars e para o capacete Airt Tech
da Agv. Destaque ainda para o leque
de produtos da Afam.
Os nossos Pilotos
Conheça o piloto Nuno Silva.
4
Floresta e Jardim
Novidades
Destaque para o corta-relva LM 3540
PD, para o aparador Trimmer Rex 500
e para a roçadora Cabrio 390, todos
da McCulloch.
Conselhos de segurança
Saiba como obter o melhor resultado
de corte e reduzir ao mínimo o desgaste
da corrente da sua motosserra,
seguindo as indicações da Oregon.
Polaris
5
Novidades
Está a chegar a Portugal o novíssimo
Outlaw.
Polaris Riders Club
Saiba quais os eventos que o Clube
que joga todo o ano tem para lhe propor
este mês.
P
Prometemos e cumprimos. O V Passeio Nacional Polaris não decepcionou as mais de 200
pessoas que participaram neste mega evento, promovido pelo Polaris Riders Club Portugal.
Pelas 8h30, no passado dia 11 de Fevereiro, as 150 moto4 Polaris alinharam-se nas
instalações do Grupo MASAC, em Cantanhede, e foram saindo, divididas em cinco grupos,
dando início aos 120 quilómetros de percurso do maior passeio monomarca do país. Num
dia de bastante sol, os participantes passaram pela Serra da Boa Viagem, Serra das Alhadas
e Montemor-o-Velho, num passeio certamente inesquecível para todos aqueles que o
viveram. A partir das 12h30, foram chegando ao Parque de Campismo de Montemor-o-Velho, onde almoçaram e aproveitaram para repor as energias. Os participantes tiveram
ainda direito a um reabastecimento de 5 litros de gasolina, partindo depois para mais 40
quilómetros de percurso, até chegar novamente ao Grupo MASAC, onde tinham à sua
disposição meios para lavagem das motos. A partir das 19h30, todos se reuniram na Quinta
da Pintora, em Cantanhede, para um jantar-convívio, onde não faltou o tradicional leitão à
Bairrada. Os participantes tiveram direito a brindes e foram sorteados alguns prémios
Polaris, e ainda um GPS Garmin, cedido pelos Espaços Sonoros.
Durante o jantar, Alexandre Neto, administrador do Grupo MASAC, agradeceu a presença
de todos os que se envolveram no evento e saudou, em especial, o piloto António Moreira,
por sempre ter defendido as cores da Polaris, e que nesse dia celebrava o seu aniversário.
Alexandre Neto terminou convidando os presentes a comparecer ao VI Passeio Nacional
Polaris, verdadeiramente especial já que coincidirá com os 50 anos do Grupo.
A noite terminou com um convívio do Plaza Caffé, em Cantanhede, numa noite todo-o-terreno onde não faltou a boa disposição e onde os participantes puderam trocar impressões
sobre o passeio e descobrir o que mais têm em comum, além da paixão pela Polaris....
(Veja os melhores momentos do evento na última página)
grupomasac | rua sra de vagos apartado 12 - 3064 909 cantanhede | t.:(+351) 231 410 752 | f.:(+351) 231 410 751 | [email protected] | www.masac.pt
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editorial
C
2
MASAC no CNN
Caro Leitor,
Esta nossa/sua newsletter, que vai
já no nº. 7, está cheia de novidades.
Poderá encontrar em destaque uma
reportagem do V Passeio Nacional
Polaris, que atingiu um número
recorde de participantes, o que nos
motiva ainda mais para fazer da
próxima edição a melhor de sempre.
Como destaque, encontra também
a participação experimental de duas
equipas numa prova do Campeonato Nacional de Navegação, mas
de Polaris. Foi na primeira prova do
campeonato deste ano, campeonato
este que está pensado para jipes
mas que mostramos que pode
facilmente ser feito com as Polaris
de dois lugares e com prazer
acrescido. Esta participação foi
experimental mas por ter corrido tão
bem, a Federação de Todo-o-Terreno
Turístico irá abrir uma classe para
moto4 no seu campeonato, com a
primeira prova a contar já no próximo
dia 9 de Abril em Marco de Canavezes. Lanço, pois, um repto a todos
os amantes do todo-o-terreno e com
espírito de aventura para aderirem
a esta nova modalidade, que se
baseia na navegação com carta
militar e gps, proporcionando um
convívio com a natureza e com toda
a caravana deste campeonato.
Consulte-nos ou à FPTT para todas
as informações que julgar
necessárias.
Como ultimo destaque, de todas as
outras novidades, o esperado
Outlaw. Este revolucionário e tão
esperado modelo da Polaris estará
já disponível durante este mês e é
já uma certeza de sucesso de
vendas. Sendo o primeiro desportivo
com suspensão independente às
quatro rodas, é mais uma prova de
que a Polaris se encontra bastante
à frente, sendo pioneira nas
principais inovações. Este modelo
já foi testado em alguns países,
deixando incrédulos todos quantos
já tiveram o privilégio de o
experimentar. Deixe-se também
surpreender por este “fora da lei”.
Até breve
Alexandre Neto, Administrador
À esquerda: Alexandre Neto, Polaris/Garmin Team. À direita: Tânia Petronilho e Marta Dinis, Polaris/Garmin Ladies Team.
A
A MASAC, através da Polaris, e em parceria com a Garmin, vai participar no Campeonato
Nacional de Navegação (CNN) em 2006.
A primeira prova decorreu no dia 29 de Janeiro, na Ericeira, e além da Polaris/Garmin Team,
equipa oficial, formada por Alexandre Neto e Filipe Elias, houve ainda a participação especial
da Polaris/Garmin Ladies Team, formada por Tânia Petronilho e Marta Dinis.
Apesar da prova não contar para o campeonato, as equipas esforçaram-se por dar o seu melhor
e mostraram dominar bem os obstáculos que se lhes apresentaram, que foram muitos... Com
chuva, sol e neve, os seus Sportsman passaram no teste e provaram que podem ir longe!
A próxima prova é já no dia 12 de Março, no Montijo, e é a última de preparação para o
campeonato. A partir de Abril, a Polaris/Garmin Team começará a pontuar e a mostrar que está
à altura de qualquer desafio!
De olhos postos na sua equipa, o Grupo MASAC deseja aos pilotos uma óptima prestação e
muito sucesso em todas as provas do campeonato.
a nossa equipa
P.:O que é que o motiva
mais no seu trabalho?
R.:
Gostar
de
desempenhar uma função
que me dá imenso prazer
no dia-a-dia.
Nome: Arménio Veríssimo
Função: Assessoria Comercial
área Motos/Agrícola;
Transportes Internacionais
Connosco desde... 1979
Traço dominante:
Profissionalismo nas funções
que desempenho.
P.:O que é que o tira do
sério quando está a
trabalhar?
R.: Quando pretendo agir
com rapidez e alguém
perturba a minha
concentração.
P.:Se pudesse, o que é que
mudaria na empresa e
porquê?
R.: Para melhorar o
rendimento do trabalho,
trocava os “velhos”
computadores que já não
suportam o “peso” do
sistema informatico que
temos actualmente. Para
melhorar o ambiente e
contribuir para a saúde de
todos os trabalhadores,
proibia fumar dentro das
instalações da empresa.
P.:O que é que a motiva
mais no seu trabalho?
R.: A possibilidade de
ser melhor amanhã!
P.:O que é que a tira do
sério quando está a
trabalhar?
R.: A inércia...
P.:Se pudesse, o que é
que mudaria na empresa
e porquê?
Nome: Carla Marta
R.: Apostava na
Função: Direcção de
formação (à medida) de
Recursos Humanos; Direcção
todos os quadros.
Administrativa/Contencioso;
Assessoria da Qualidade
Connosco desde... 1994
Traço dominante: Rigor e
dedicação.
motociclismo
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os nossos pilotos
E
Este espaço é dedicado aos pilotos
que patrocinamos e que comunicam
o Grupo MASAC através das nossas
marcas.
Tour X-2
da Arai
3
Luvas da
Alpinestars
Nuno Silva
Idade: 28 anos
WR-1
Palmarés: Participação no GP de
Macau, a convite da FNM (2005); 3º
Classificado Troféu CBR 600 (2002);
Melhor rookie Troféu CBR 600 (1997).
Época 2006: Campeonato Nacional
de Velocidade - StockSport 600.
Patrocínios: AGV, ALPINESTARS,
METZELER, EBC, AFAM E ARROW.
ST-2
V
Verdadeiramente inovador em design e
tecnologia, o Tour X-2 da Arai permite três
utilizações distintas: pala e viseira (foto), só
pala ou só viseira, tornando-o perfeito para
todas as condições: enduro, supermoto, off-road, sendo ainda ideal para passeios de
TT em moto4. Em fibra de vidro. Disponível
na cor Motard Black, a um preço de
453,75€*....
Afam
A
A Afam apresenta-lhe uma vasta gama de
acessórios de qualidade para todo o tipo de
motos. Aqui encontra kits de transmissão,
com pinhões, cremalheiras e correntes de
competição on road e off road, assim como
guiadores e punhos para várias utilizações.
A marca disponibiliza ainda correntes por
elos para todo o tipo de motos.
A
Apresentamos-lhe duas opções de luvas da
Alpinestars: as WR-1, em Gore-Tex (100%
impermeáveis e 100% transpiráveis),
disponíveis em preto, a um preço de 75€*, e
as luvas ST-2, em DryStar, (100% impermeáveis
e 50% transpiráveis), disponíveis também em
preto, a um preço de 55,65€*.
Airtech da Agv
O
O capacete Air Tech da AGV, em fibra ACF,
possui sistema de ventilação dinâmico e
interiores removíveis e laváveis em Dry Confort,
em material transpirável e com tratamento
higiénico. A viseira é em policarbonato, com
sistema anti-riscos e anti-embaciamento. A
sua substituição faz-se rapidamente e sem
recurso a nenhuma ferramenta.
Encontra-o em cinza/azul, cinza/gunmetal e
cinza/vermelho, a um preço de 174,50€*....
*Preço recomendado com IVA incluído à taxa em vigor
floresta e jardim
grupomasac
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conselhos de segurança
COMO OBTER O MELHOR
RESULTADO DE CORTE
S
Siga as instruções que lhe
apresentamos para reduzir ao
mínimo o desgaste da corrente da
sua motosserra.
TENSÃO
Mantenha a corrente correctamente
esticada. Verifique-a e ajuste-a
frequentemente.
DENTES DE CORTE
Mantenha os dentes de corte
afiados. Verifique-os de hora a hora
ou mais frequentemente, se
necessário. Não force uma corrente
gasta a cortar.
4
Corta-relva LM 3540 PD
E
Este modelo, assim como todos os modelos
de máquinas de cortar relva da McCulloch,
responde às normas de segurança europeias
mais rigorosas e mais recentes. A sua
construção robusta garante-lhe uma longa
duração, mantendo uma performance
superior.
A regulação das lâminas para a altura de
corte mais adequada, é uma ajuda sofisticada
que permite uma melhor passagem de ar e
optimiza a utilização dos sacos aparadores
da relva que é arremessada em condições
húmidas ou secas. Este modelo possui motor
Briggs & Stratton, modelo Classic 3,5 hp,
sistema auto-propulsor (com tracção), lâmina
de 40 cm, deck
em polipropileno e saco com capacidade
para 40 litros. O preço é de 387,20€*.
Aparador de Relva
Trimmer Rex 500
Roçadora Cabrio
390
MEDIDORES DE PROFUNDIDADE
Verifique e ajuste os medidores de
profundidade dos dentes de
corte de cada vez que limar.
LÂMINA
Mantenha a ranhura da lâmina limpa
e o orifício do óleo aberto. Vire as
lâminas simétricas para equilibrar o
desgaste das guias. Não vire as
lâminas Guard Tip.
TAMBOR DE EMBRAIAGEM
Substitua o tambor depois de três
correntes, ou até mais cedo.
Fonte:
A
Além da gama de aparadores de relva a
gasolina, a McCulloch apresenta também
uma gama de aparadores com motor
eléctrico. O modelo REX 500, de mono-punho, é ideal para cortar relva em todos
os tipos de jardim e em locais inacessíveis
pelas máquinas normais de cortar relva.
Com motor eléctrico de 500 w, traz como
acessórios um kit de 5 recargas de fio de
nylon de cinco pontas e um cabo eléctrico
de 12 metros. O preço é de 90,75€*.
D
Da McCulloch, esta roçadora/aparadora a
gasolina, possui bobine de arranque
electrónica e carburador de membrana para
arranque fácil e trabalhos em todas as
posições. Esta máquina, de motor ligeiro e
económico, mas com uma autonomia
completa, pode trabalhar com discos de aço
até 255 mm de diâmetro, ou cabeça de fio
de nylon, o que a torna numa ferramenta
ideal para limpeza de terrenos e manutenção
de jardins de grande dimensão. Possui motor
a 2T de 38 c.c., 1,3KW/1,7 CV., transmissão
por vara, com tubo de 25 mm com sistema
anti-vibração e guiador com punhos
ergonómicos, com dispositivo de comando
e manutenção de velocidade. Traz como
acessórios uma cabeça de fio de nylon, um
disco 4 dentes e uma viseira de protecção.
O preço é de 456,20€*.
*Preço recomendado com IVA incluído à taxa em vigor
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polaris riders club
E
5
Outlaw está a chegar...
Este mês, são dois os passeios que
o seu Clube tem para lhe propor.
No próximo dia 4, não pode perder
a V edição do Mega Passeio de
Penamacor que conta, uma vez
mais, com o apoio do Polaris Riders
Club. Naquele que é o maior passeio
nacional de moto 4, tudo está
preparado para lhe proporcionar um
dia em grande. As inscrições,
limitadas a 400 motos, já estão
encerradas, por isso esperamos que
já tenha feito a sua! E prepare-se,
pois os membros do Polaris Riders
Club terão uma surpresa muito
especial...
No dia 11, todos os caminhos vão
dar a Vila de Rei, onde terá lugar
mais um passeio TT do Polaris
Riders Club, em parceria com a
Carla Caldeira & Produções, com
inscrições limitadas e só até dia 9.
Para mais informações, poderá
contactar-nos através do telefone
96 340 80 12 (Raúl Amado) ou do
e-mail [email protected].
Para acompanhar todas as nossas
novidades, visite-nos em
www.masac.pt. Se ainda não está
inscrito no Clube, preencha já a ficha
de inscrição. Pode obtê-la junto da
MASAC, num concessionário Polaris
ou na nossa página online.
Com 3 anos de existência e mais
de 1800 membros, o Clube tornou-se num espaço dinâmico que
proporciona aos seus membros
aventuras únicas, ao mesmo tempo
que dá a conhecer alguns dos
melhores trilhos e paisagens do
nosso país, através da realização
de mais de 15 passeios por ano,
fruto de uma parceria com a
empresa Carla Caldeira &
Produções e a ajuda preciosa de
toda a rede de concessionários
Polaris.
Polaris Riders Club... O Clube que
joga todo o ano!.
M
Mais um teste feito ao Polaris Outlaw, mais um balanço favoravelmente positivo. Desta vez,
foi a revista francesa Le Monde du Quad a dar o seu testemunho: “Com o Outlaw, todos os
obstáculos e irregularidades do terreno não desaparecem mas são largamente atenuados.
Em saltos, a máquina mantém um bom equilíbrio; o impacto no solo é suave, deixando no
utilizador uma impressão de controlo total graças às suas suspensões. É, aliás, preciso muito
para lhes encontrar defeitos. Com a sua potência e maneabilidade, este "fora da lei", pode
fazer boa figura num terreno de cross mas o seu trilho predilecto são os caminhos de pedras
e obstáculos que, com algumas noções de condução, são uma brincadeira de crianças.
Pudemos avaliar também as qualidades de prestação do motor. Equipado com marcha-atrás de comando no guiador e dum excelente sistema de travagem, potente e progressivo,
conseguimos passar em qualquer lugar.” Como pontos fortes, são apresentadas as suspensões,
a motorização, a agilidade, a travagem, a distância do solo e a sua grande capacidade de
ultrapassar todos os obstáculos.
Disponível em Portugal já este mês, conheça agora mais profundamente algumas das
características deste modelo que promete dar que falar.
Quando experimentar o Outlaw em terrenos difíceis verá que a introdução da suspensão
independente é uma enorme vantagem em comparação aos tradicionais sistemas de braços
oscilantes. A suspensão independente filtra as irregularidades do terreno, mantendo as rodas
traseiras no chão, proporcionando melhor tracção e controlo.
Os 25 cm de curso permitem melhor circulação nas trialeiras, rochas e lombas. A suspensão
independente aumenta no dobro a distância ao solo da secção traseira, em relação aos
moto4 com eixo rígido. Com 27 cm de distância ao solo, o condutor consegue ultrapassar
trialeiras, zonas de lama, areia, sem os vulgares “atascansos”, obtendo inegáveis vantagens
nos passeios e corridas. A secção traseira do Outlaw foi projectada e fabricada com liga de
alumínio bastante leve, incluindo os primeiros triângulos de alumínio forjado para moto4
desportivos. O Outlaw vem equipado com suspensões Fox Racing em alumínio, ajustáveis
em pré-carga, extensão e compressão. O sistema de suspensão independente permite que,
tanto o disco e todo sistema de travagem, como a cremalheira, não estejam tão expostos
às irregularidades dos trilhos, como nos modelos de eixo rígido. Os triângulos dianteiros são
similares aos utilizados no Predator, mas foram re-desenhados com uma configuração mais
agressiva, melhorando a leitura dos obstáculos a alta velocidade, transmitindo ao condutor
uma enorme confiança, proporcionando um andamento mais rápido.
A posição de condução está mais agressiva, como todo o resto do conjunto. O banco mais
plano e o depósito mais estreito, permitem que qualquer condutor, independentemente da
estatura, encontre facilmente o seu ponto de condução, quer seja desportivo, quer seja de
passeio ou lazer.
O sistema Pró-steering está agora diferente. Mais leve e com menos componentes, mantém
as mesmas características e vantagens do sistema introduzido no Predator.
Ainda não acredita? Procure o “Fora da Lei” num concessionário perto de si e veja com os
seus próprios olhos!
grupomasac
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6
(continuação)
sugestão
www.lusomotores.com
E
Este mês sugerimos-lhe a visita ao
site Lusomotores, um espaço
dedicado ao acompanhamento de
todas as notícias relacionadas com
o mundo motorizado falado em
português. Poderá ainda ler sobre
comércio e indústria, opiniões
várias, novidades, lançamentos,
segurança rodoviária, lazer, dossiers
de informação, quadros estatísticos
e de resultados do mercado,
análises e testes, entre tantos outros
temas.
A concentração teve lugar nas instalações do Grupo MASAC, em Cantanhede, pelas 8h30.
instantes
Após 80 quilómetros de percurso, chegaram a Montemor-o-Velho, para um merecido almoço.
Fonte: Polaris
Durante o jantar, houve lugar para um agradecimento especial ao piloto António Moreira. À direita: Alexandre Neto, António Moreira e Emílio Costa, no Plaza Caffé, em Cantanhede, numa festa TT que encerrou o Mega Evento.
Todas as fotos do evento disponíveis em www.masac.pt
Divididos em cinco grupos, os participantes disfrutaram de belas paisagens, como as da Serra da Boa Viagem.