GASITALY Catálogo de Produtos GPL / GNV 2012

Transcrição

GASITALY
Catálogo de Produtos
GPL / GNV
2012
www.gasitaly.it
CONTEÚDO DO CATÁLOGO

INTRODUÇÃO
Página 3

KIT DE CONVERSÃO GPL SGI
Páginas 4 - 5

KIT DE CONVERSÃO GPL VENTURI
Páginas 6 - 7

KIT DE CONVERSÃO GNV SGI
Páginas 8 - 9

REGULADORES DE GPL
Páginas 10 - 11

REDUTORES DE GNV
Páginas 12 - 13

COMPONENTES DE GPL / GNV
Páginas 14 - 18

ACESSÓRIOS DE GPL / GNV
Páginas 19 - 21

DEPÓSITOS GPL
Página 22

DEPÓSITOS GNV
Página 23
-
GPL & GNV
Página 3
GASITALY, o nome da nossa empresa, tal como o nome da nossa marca registada, contribui
para os mercados alternativos de conversão de combustível no mundo, proporcionando
soluções inovadoras e sempre actualizadas para os centros de conversão, assim como para os
OEMs.
A GASITALY utiliza fornecedores com experiência na produção de componentes para a
conversão dos veículos a GPL e GNV, mas também trabalha activamente no desenvolvimento o
no aperfeiçoamento de alguns componentes, em conjunto com os peritos de I&D dos seus
fornecedores.
A experiência adquirida na colaboração com alguns distribuidores e clientes em diversos países
por todo o mundo, permite que a GASITALY se apresente a si mesma em diversos mercados
internacionais onde o gás, GNV ou GPL, se assume como uma boa alternativa de combustível.
Todos os nossos produtos são o resultado do contínuo desenvolvimento tecnológico neste
sector, na investigação realizada pelos nossos fornecedores, sempre orientados para a
satisfação das necessidades dos nossos clientes, e para o intransigente respeito pelas novidades
técnicas e normas internacionais R110, R67-01 e ISSO 15500, de acordo com a mais recente
legislação europeia contra a poluição resultante dos veículos a motor.
A GASITALY está sempre à disposição para responder a quaisquer
consultas e perguntas relativamente a informações comerciais ou
técnicas sobre os nossos produtos.
INTRODUÇÃO
A nossa visão consiste em assegurar e sustentar a segurança e a fiabilidade dos componentes
com o nível da alta qualidade italiana. Os sistemas de conversão que oferecemos são,
designadamente, os sistemas F1, F3 e F5. O F1 é o mais económico, enquanto o F3 tem uma
mais fácil auto-calibração e o F5 dispões do software mais sofisticado que permite uma
configuração precisa, sendo geralmente da preferência dos OEMs.
Página 4
Comprar: [email protected]
GASITALY KIT FRONTAL GPL SGI
Os sistemas de conversão GASITALY
GPL SGI são totalmente compatíveis
com todos os tipos de motor de
injecção sequencial.
A adopção da injecção de gás
sequencial para motores a gasolina
tem várias vantagens:
- Óptima dosagem de combustível,
atingindo misturas com a proporção
estequiométrica correcta;
- excelente consumo de combustível;
- redução da emissão de agentes
poluentes;
- rendimento melhorado.
Para converter um motor de injecção a gasolina para GPL é necessária uma unidade de controlo electrónico
junto à centralina de gasolina original, bem como os injectores de gás, o regulador de gás GPL e outros
componentes. Todos os nossos kits de conversão para GPL são fornecidos numa caixa com todos os
componentes necessários para a conversão do motor frontal. Abaixo a lista dos componentes:
- Gasitaly Conjunto de CENTRALINA
- Injectores Gas Rail
Gasitaly Filtro de Gás
- Regulador de GPL
- Kit de Montagem
- Tubos para Gás e Água
Opções para a Unidade de Controlo Electrónico (Conjuntos de Centralinas Electrónicas):
GASITALY GPL SGI KIT F1 COMPACT
GASITALY GPL SGI KIT F5
Design compacto com sensor MAP integrado
- tomada mono
- Desenhado e desenvolvido para todos os veículos com motores a
gasolina de injecção multiponto (injecção sequencial)
- Capacidade para trabalhar com um tipo de motor mais antigo –
sistema de injecção paralela
- Capacidade para alcançar níveis de emissão Euro 4
- Flexibilidade que permite que as calibrações se desenvolvam
numa fracção do tempo (e custo) de outros sistemas
- Totalmente integrado e com ferramentas de serviço de uso muito
fácil, bom para os concessionários
- Disponível apenas para 4 cilindros
- Design compacto com sensor MAP integrado
- Desenvolvido por AEB, com tomada mono
- Capacidade para alcançar níveis de emissão Euro 4 e 5
- Sensores controlados:
Sensor de pressão do gás, sensor MAP, sensor de temperatura de gás,
sensor de temperatura de água, sensor de nível de gás, sensor de
oxigénio, controlo do interruptor tipo AEB119B
-
GPL & GNV
Página 5
GASITALY GPL SGI KIT F5 OBD
Desenhado e desenvolvido para todos os
veículos com motores a gasolina de injecção
multiponto (injecção sequencial)
- Capacidade para trabalhar com tipo de motor
mais antigo – sistema de injecção paralela
- Capacidade para níveis de emissão Euro 4
- Flexibilidade que permite que as calibrações
se desenvolvam numa fracção do tempo (e
custo) de outros sistemas
- Totalmente integrado e com ferramentas de
serviço de uso muito fácil, bom para os concessionários
- Disponível para 4, 6 e 8 cilindros
- Versão OBD também disponível
Desenvolvido para funcionar perfeitamente
com os sistemas de gás automóvel GPL e GNV
- Capacidade para trabalhar com tipo de motor
mais antigo – sistema de injecção paralela
- Melhor função de calibração automática,
alcançando um perfeito estado de funcionamento em 90% dos casos
- Todos os cabos da centralina dispões de
conectores Superseal, sem necessidade de
cabos soltos
- Desenvolvido por AEB, com funções de
OBDII
- Capacidade para alcançar níveis de
emissão Euro 4 e 5
- Com a OBDII, ao utilizar o gás, a unidade
de controlo é capaz de monitorizar constantemente os parâmetros da carburação
do veículo (graças aos correctores da
unidade de controlo de gasolina), mantendo assim os parâmetros estáveis em valores óptimos
- Mais informação ao dispor do instalador,
em relação às funções dos veículos que
facilitam as configurações do sistema
Opções de Reguladores de GPL para motores de 4 cilindros:
GASITALY COMPACT:
Potência do motor: até 150HP
GASITALY GAMA:
TOMASETTO ALASKA:
Opções de Reguladores de GPL para motores de 6 e 8 cilindros:
GASITALY GAMA HP:
TOMASETTO ARTIC:
GURTNER VAPOJET LUX:
GASITALY KIT FRONTAL GPL SGI
GASITALY GPL VENTURI KIT COMPLETO
Página 6
Os sistemas de conversão de carburador GASITALY Venturi são totalmente compatíveis com
todo o tipo de motores monoponto/carburador.
Em seguida, a lista de componentes:
GASITALY GPL 88 Regulador Electrónico
GASITALY Interruptor Gasolina / Gás
GASITALY Filtro de Gás
GASITALY Multiválvulas c / sensor
GASITALY tubo de cobre de 6 mm x 6 m
GASITALY tubo de cobre de 8 mm x 1,5 m
Kit de Montagem
Tubos para Gás y Água
É apenas necessário acrescentar o depósito de gás para que o sistema de conversão fique completo.
Componentes principais do GASITALY GPL VENTURI KIT COMPLETO
-
GPL & GNV
Página 7
Os sistemas de conversão de carburador GASITALY Venturi são totalmente compatíveis com todo o
tipo de motores monoponto/carburador.
Em seguida, a lista de componentes:

GASITALY GPL M1000 Regulador Electrónico

GASITALY Interruptor Gasolina / Gás

GASITALY Filtro de Gás

GASITALY Multiválvulas c / sensor

GASITALY tubo de cobre de 6 mm x 6 m

GASITALY tubo de cobre de 8 mm x 1,5 m

Kit de Montagem

Tubos para Gás y Água
É apenas necessário acrescentar o depósito de gás para que o sistema de conversão fique completo.
Componentes principais do GASITALY GPL VENTURI KIT COMPLETO
GASITALY GPL VENTURI KIT COMPLETO
GASITALY GNV SGI KIT COMPLETO
Página 8
Os sistemas de conversão GASITALY GPL SGI são totalmente compatíveis com todos os tipos
de motor de injecção sequencial. A adopção da injecção de gás sequencial para motores a
gasolina tem várias vantagens:
- Óptima dosagem de combustível, atingindo misturas com a proporção estequiométrica
correcta;
- excelente consumo de combustível;
- redução da emissão de agentes poluentes;
- rendimento melhorado.
Para converter um motor de injecção a gasolina para GNV – Gás Natural Veicular é
necessária uma unidade de controlo electrónico junto à centralina de gasolina original, bem
como os injectores de gás, o redutor de gás GNV e outros componentes. Todos os nossos
kits de conversão para GPL são fornecidos numa caixa com todos os componentes
necessários para a conversão do motor frontal. Abaixo a lista dos componentes:
- Gasitaly Conjunto de CENTRALINA
- Injectores Gas Rail
- Gasitaly Filtro de Gás
- Regulador de GNV
- Unidade de Enchimento NGV1
- Tubo de Aço 6mm x 6m
- Unidade de Manómetro
- Kit de Montagem
- Tubos para Gás e Água
-
GPL & GNV
Página 9
GASITALY GNV SGI KIT F1
Desenhado e desenvolvido para todos os
veículos com motores a gasolina de injecção
multiponto (injecção sequencial)
- Capacidade para trabalhar com tipo de
motor antigo – sistema de injecção paralela
- Flexibilidade que permite que as calibrações
se desenvolvam numa fracção do tempo (e
custo) de outros sistemas
- Totalmente integrado e com ferramentas de
serviço de uso muito fácil, bom para os concessionários
- Versão OBD também disponível
GASITALY GNV SGI KIT F1 COMPACT
Design compacto com sensor MAP integrado
- tomada mono
- Desenhado e desenvolvido para todos os veículos com motores a gasolina de injecção multiponto (injecção sequencial)
- Capacidade para trabalhar com um tipo de motor mais antigo – sistema de injecção paralela
- Flexibilidade que permite que as calibrações se
desenvolvam numa fracção do tempo (e custo) de
outros sistemas
- Totalmente integrado,com ferramentas de serviço de uso muito fácil, bom para concessionários
GASITALY GNV SGI KIT F5
- Desenvolvido por AEB, com funções de
OBDII
- Capacidade para alcançar níveis de
emissão Euro 4 e 5
- Com a OBDII, ao utilizar o gás, a unidade de controlo é capaz de monitorizar
constantemente os parâmetros da carburação do veículo (graças aos correctores da unidade de controlo de gasolina),
mantendo assim os parâmetros estáveis
em valores óptimos
- Mais informação ao dispor do instalador, sobre às funções dos veículos que
facilitam as configurações do sistema
Opções de Reguladores de GNV para motores de 4 cilindros:
GASITALY XENON STD:
TOMASETTO AT12 STD
Opções de Redutores de GNV para motores de 6 e 8 cilindros:
GASITALY XENON HP:
TOMASETTO AT12 HP
GASITALY GNV SGI KIT COMPLETO
Página 10
REGULADOR GPL GASITALY COMPACT (SGI)
REGULADORES DE GPL
Material: Corpo de alumínio, fundido à pressão e mecanizado por CNC
Peso: 0,760kg (sem acessórios)
Dimensões: C - 156mm L - 74mm A - 92mm
Pressão máxima de entrada: 3 Mpa
Pressão de saída: variável de 80 a 180 Kpa (testado sem ligação ao
motor)
Tensão de solenóide: 13,8 V dc (12V)* com o motor em funcionamento
Dissipação de energia solenóide: 12 W (11W)
Potência do motor: apropriado para motores de baixa ou média
potência, de 37KW a 140 KW
Homologações: R67-01
REGULADOR GPL GASITALY GAMA (SGI)
A versão HP também está disponível
Material: Corpo de alumínio, fundido à pressão
Potência do motor: até 147 kW kW (até 221 kW para a
versão HP)
Pressão de saída: variável de 90 a 180 Kpa
Tensão de solenóide: 12 V DC
Absorção de solenóide: 12 W
Tomada de entrada: tubo M10x1 Ø 6 mm
Tomada de saída: Acessório fixo Ø 12 mm
Potência do motor: até 150HP, com T>0°C
Homologação: R67-01
REGULADOR GPL GASITALY MERCURY (SGI)
Potência máxima do motor: até 110 KW dupla fase
Entrada do gás: tomada fêmea com virola para tubo de Ø 6 mm
Saída do gás: tomada macho para tubo de borracha Ø int 12 mm
Entrada / Saída do líquido de refrigeração do motor: tomada macho para tubo de
borracha Ø int 16 mm
Válvula de corte automático: Presente (segunda etapa) - IP 54 ligação eléctrica
Tensão nominal de electroválvula: 12 V DC
Potência nominal de electroválvula: 11 W (12 V)
Etapas de redução de pressão do gás : 2
Temperatura de funcionamento: -20° / +120°C
-
GPL & GNV
Página 11
REGULADOR DE GPL TOMASETTO AT09 ALASKA (SGI)
REGULADOR DE GPL TOMASETTO AT09 ARTIC (SGI)
Dissipação de energia solenóide: 17 W
Tomada de entrada: Ø 8mm M12x1
Tomada de saída: Acessório fixo para tubo Ø 12 mm
Potência do motor: 90-180 KW (120-240 HP)
REGULADOR DE GPL GURTNER VAPOJET LUX (SGI)
Pressão de entrada: de 2 a 20 bar
Pressão ajustável de saída: de 1 a 1,5 bar
Aparelho de segurança contra a sobrepressão: válvula de alívio 5 bar
Máxima potência: 230 kW – 310HP
Acessório para a refrigeração do motor: tubo curto de união Ø 16 mm
Acessório para a saída de gás: tubo curto de união Ø 12 mm
Tomada de entrada de gás: fêmea: M12x1
REGULADORES DE GPL
Dissipação de energia solenóide: 17 W
Tomada de saída: Acessório fixo Ø 12 mm
Página 12
REDUTOR DE GNV GASITALY XENON 01C (SGI)
REDUTORES DE GNV
Potência máxima de motor: até 110 kW
Pressão de saída do gás: 2,0 bar
Válvula de corte automático: Presente (segunda etapa) - IP 54 ligação eléctrica
Etapas de redução de pressão do gás : 2 + servo-circuito
Homologações: R110-00 e ISO15500
REDUTOR DE GNV GASITALY XENON 03C (SGI)
Potência máxima de motor: até 140 kW
Pressão de saída do gás: 2,0 bar
Ligação ao Manómetro: Rosca 1 / 4 "G
Válvula de corte automático: Presente (entrada Red.) - IP 54 ligação eléctrica
Etapas de redução de pressão do gás : 2 + servo-circuito
REDUTOR DE GNV TOMASETTO AT12 STANDARD (SGI)
Pressão máxima de entrada: 26,00 MPa
Pressão na primeira etapa: 0,50 MPa
Dissipação de energia Solenóide: 17 W
Tomada de saída: Acessório fixo Ø 13,5 mm
Taxa de fluxo: 35 kg/h CH4
Potência do motor: até 250HP (185 KW)
-
GPL & GNV
Página 13
Pressão na primeira etapa: 0,50 MPa
Tomada de saída: Acessório fixo Ø 13,5 mm
Potência do motor: até 400HP (300 KW)
REDUTOR DE GNV TOMASETTO AT04 (TRADICIONAL)
Tomada de saída: Acessório para tubos de plástico Ø 19 mm
Potência do motor: 100/140/150 HP
REDUTORES DE GNV
REDUTOR DE GNV TOMASETTO AT12 HP (SGI)
Página 14
INJECTORES VALTEK TİPO 30 (GPL /GNV)
INJECTORES VALTEK TİPO 34 (GPL /GNV)
Pressão máxima de funcionamento: 0.45 MPa
Resistência da bobina: 2,5 Ohm
Acessório para entrada de gás: tubo de borracha de diâmetro 10mm,
16 mm
Acessório para saída de gás: boquilhas calibradas ext. diâmetro 7 mm
Raio de calibração do tamanho da boquilha: 1 mm - 3,5mm
Temperatura de funcionamento: -20 +120 C
APACHE
Resistência da bobina: 2,5 Ohm
Acessório para entrada de gás: tubo de borracha de diâmetro 10mm, 16 mm
Acessório para a saída de gás: boquilhas calibradas ext. diâmetro 7 mm
INJECTORES RAIL IG1 (GPL/GNV)
Resistência da bobina: 3 Ohm
Acessório para a entrada de gás: tubo de borracha de
diâmetro 10mm, 16 mm
Acessório para a saída de gás: boquilhas calibradas ext.
diâmetro 7 mm
CONJUNTO DE MULTIVÁLVULA GASITALY
Disponível para depósitos toroidais ou cilíndricos, completo
com caixa de vapor.
Homologação: ECE R67-01
-
GPL & GNV
Página 15
Material: latão forjado a quente, mecanizado em centros e
transferências de CNC
Configurações PRV: 2,7 MPa (27 bar) - 2,2 MPa(22 bar) India
Taxa de fluxo PRV: 23,4 Nm³/min
Taxa de fluxo PRD : 4,4 Nm³/min
Ponto de fusão PRD: 120+/-10°C
Velocidade de Abastecimento: 17/18 It/min a 10 bar
Acessório de entrada :1/4 gas
Tensão da bobina: 12 V DC (24 V se requisitado)
Acessório de saída: M10x1 tubo de 6 mm (M12x1, tubo de 8 mm se
requisitado)
Disponível para depósitos cilíndricos: 30° / 90° / 0°
Disponível para depósitos toroidales: 0° externa /30° interna / 37°
interna
FILTRO DE GAS GASITALY (GPL/GNV)
Conjunto descartável de filtro de GPL gas seco, com m dos
lados recortados.
Classe 2.
Limites de temperatura de funcionamento: -40° a 120°C
Pressão de Classificação 450 kPa.
Homologação: ECE R67-01 - R110
UNIDADE DE ABASTECIMENTO GPL
Unidade de abastecimento de GPL completa, mod.
Italia
Homologação: ECE R67-01 - R110
MULTIVÁLVULA TOMASETTO AT02
Página 16
ELECTROVÁLVULA OMB ALFEA BFC (GPL)
Válvula solenóide de corte automático – 12 volts
Pressão máxima de funcionamento: 30 bar
Temperatura máxima de funcionamento: -20°C +120°C
Tipo de sistema: automotor
Padrão de referência: ECE 67R 01
Capacidade de filtração de 10 micrón, superfície 70cmq
Diâmetro do vaso do fluxo 5mm
Ligação de saída rotativa
Disponível com diferentes fios de ligação
ELECTROVÁLVULA OMB APUS (GNV)
Válvula solenóide de corte automático – 12/24 volts
Tipo de sistema: automotor
Padrão de referência: R110 – ISO15500
Homologação: R110 – ISO15500
VÁLVULA DE ABASTECIMENTO OMB
ARGO NGV1 (GNV)
Válvula da carga de abastecimento tipo NGV1
Sistema de fonte de energia: GNV
Padrão de referência: R110
Homologação: R110
ARGO NZ (GNV)
Válvula da carga de abastecimento tipo NOVA ZELÂNDIA
Homologação: R110
ARGO RU (GNV)
Válvula da carga de abastecimento tipo RÚSSIA
Homologação: R110
-
GPL & GNV
Página 17
VÁLVULA MANUAL DO DEPÓSITO OMB ALFA
NEW (GNV)
Válvula manual ventilada configurada a 90°. Fecha-se unicamente com rotação de 180°
Temperatura máxima de funcionamento: -40 + 85°C
Tipo de segurança: disponível sem medidas de segurança ou com uma combinação de:
segurança termal / fluxo excessivo / disco rebentado
Homologação: R110 - ISO 15500
VÁLVULA MANUAL DO DEPÓSITO OMB LIGHT (GNV)
Válvula manual não-ventilada configurada a 90°.
Tipo de segurança: disponível sem medidas de segurança ou com uma
combinação de: segurança termal / fluxo excessivo / disco rebentado
VÁLVULA ELECTRICA AUTOMATICA DO
DEPÓSITO OMB MOON (GNV)
Dimensão compacta – válvula de solenóide automática ventilada
Tipo de segurança: segurança termal - fluxo excessivo - disco rebentado (opcional)
VÁLVULA DE SOLENÓIDE TOMASETTO CUT-OFF
(GNV)
Material: latão forjado a quente
Peso: 0.5 kg
Dimensões: 70x60x90 mm
Pressão máxima de entrada: 26 MPa
Pressão de teste: 33 MPa
Pressão de colapso hidráulico: >100 MPa
Temperatura máxima de funcionamento: -40°C/+120°C
Tensão de Solenóide: 12 V DC
Dissipação de energia: 15 W
Bobina de ligação: AMP minitimer
Abertura DeltaP: 26 MPa a 8V
UNIDADE DE ABASTECIMENTO TOMASETTO
NGV1 (GNV)
Válvula da unidade de abastecimento tipo NGV1
Pressão de teste: 27.5 MPa
Homologação: R110
Página 18
UNIDADE DE ABASTECIMENTO
TOMASETTO RU (GNV)
Válvula da unidade de abastecimento tipo RÚSSIA
Homologação: R110
UNIDADE DE ABASTECIMENTO
TOMASETTO PICO-NZ (GNV)
Válvula da unidade de abastecimento tipo NOVA ZELÂNDIA
Homologação: R110
VÁLVULA MANUAL DE DEPÓSITO TOMASETTO
(GNV)
VÁLVULA MANUAL DE DEPÓSITO LIGHT
TOMASETTO (GNV)
MANÓMETRO DE PRESSÃO COM SAÍDA
ELÉCTRICA (GNV)
Aplicação: medição da pressão de abastecimento nos depósitos de
gás para veículos GNV
Características Especiais:
Sensor óptico sem contacto (sem desgaste)
Caixa de acero robusta
Dimensão nominal 50
Alcance de escala 0 ... 400 bar
Aprovação de acordo com ECE-R110
-
GPL & GNV
Página 19
TUBOS DE BORRACHA GPL/GNV
TUBO DE COBRE GASITALY (GPL)
Tubo de cobre com diâmetro de 6mm o 8mm para gas GPL
Aprovação: ECE R67-01
TUBOS TERMOPLÁSTICOS FARO
(GPL)
Diâmetros: 6 y 8 mm
Homologação R67-01
TUBOS DE AÇO SEM COSTURAS & SOLDADOS
FARO (GNV)
* Diâmetro dos tubos de aço sem costuras 6x1 mm com cobertura
de PVC, em rolos de 6 metros, de acordo com a norma ISO 15500
parte 16 para sistemas de GNV.
* Diâmetro dos tubos de aço soldados 6x1 mm com cobertura de
PVC, em rolos de 6 metros, de acordo com a norma ISO 15500
Tubos de borracha para os sistemas de gás natural e gas de
petróleo liquefeito
De acordo com as normas: R.110 y R 67-01
Disponível nos seguintes diâmetros (mm):
4x10, 5x11, 6x13, 10x17, 12x19, 17x24, 19x27
Página 20
Conjunto Electrónico de Protecção de Válvula
Flashlube
O novo Conjunto Electrónico de Protecção de Válvula
Flashlube é a forma mais simples de injectar
automaticamente flashlube directamente no sistema de
combustível do seu veiculo.
Uma embalagem cheia (400 ml) neste sistema de baixa
manutenção protege o seu veiculo durante um máximo de
4.000 quilómetros. (trata 400 litros de combustível)
O novo Conjunto Electrónico de Protecção de Válvula
Flashlube pode ser instalado em qualquer motor, seja a
Gasolina, GPL, GNV, monta-cargas, e também em motores
Industriais ou Agrícolas.
Conjunto de Protecção de Válvula Flashlube
Conjunto de Lubrificação Automática Flashlube é a forma
más simples de acrescentar o Fluido Protector de Válvula
Flashlube ao sistema de combustível do seu veiculo,
mantendo as válvulas do motor protegidas e as zonas
superiores do cilindro frescas, limpas e lubrificadas.
O conjunto vem com tudo o necessário, incluindo Instruções
de utilização para uma fácil instalação, feita por si mesmo em
20 minutos. (Do-It-Yourself 20-minute)
Ademais, inclui também uma garrafa de 500 ml GRATIS do
Fluido Protector de Válvula Flashlube .
Fluído Protector de Válvula Flashlube
O Fluído Protector de Válvula Flashlube é um concentrado Aditivo Substituto
do Chumbo, formulado para minimizar a Recessão do Assento das Válvulas
(VSR) em GPL, GNV e nos veículos a gasolina.
Esta fórmula devidamente testada também contem uma combinação de
aditivos que limpa os injectores de combustível e sistemas de combustível,
aumentando a poupança de combustível e reduzindo as emissões.
O Fluído Protector de Válvula Flashlube é essencial para o uso dos vehículos
propulsados a GPL, GNV e gasolina, e pode ser injectado directamente
utilizando o Conjunto de Lubrificação Automática Flashlube .
Este fluído limpa e lubrifica o cilindro superior, além de criar uma barreira
protectora entre o assento da válvula e a válvula, mantendo as válvulas e os
assentos frios.
-
GPL & GNV
Página 21
Detector de gás combustível.
É capaz de detectar a presença de Gás Natural e GPL no ar.
O umbral de sensibilidade pode ser calibrado
manualmente. A sinalizaçáo de alarme, tanto visual
(monitor) como acústica (campainha).
Funciona com uma bateria recarregável.
UNIDADE PORTÁTIL DE TESTES DE
LOCALIZAÇÃO E RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
AEB214 OBDII
A Unidade de Diagnóstico Portátil OBDII utiliza-se para visualizar os
parâmetros de autodiagnóstico dos veículos modernos que utilizam os
sistemas de OBDII (Norma Americana) e EOBD (Norma Europeia).
Detector de Gás AEB220
Página 22
DEPÓSITOS GPL
DEPÓSITOS GPL GASITALY
Oferecemos uma gama variada de depósitos para GPL, tanto cilíndricos
como toroidais. Em seguida, a tabela com as dimensões mais comuns.
DEPÓSITOS CILINDRICOS
DEPÓSITOS TOROIDAIS
CÓDIGO
DEPÓSITOS
DESCRIÇÃO
CÓDIGO
DEPÓSITOS
DESCRIÇÃO
GI315B032
Ø 315X460 32 LT
GI550I031
Ø 550X180 31 LT
GI315B041
Ø 315X560 41 LT
GI550I036
Ø 550X200 36 LT
GI315B050
Ø 315X690 50 LT
GI570I034
Ø 570X180 34 LT
GI315B061
Ø 315X820 61 LT
GI570I038
Ø 570X200 38 LT
GI244B037
Ø 244X840 37 LT
GI600I041
Ø 600X200 41 LT
GI244B041
Ø 244X950 41 LT
GI600I047
Ø 600X220 47 LT
GI270B041
Ø 270X797 41 LT
GI630I047
Ø 630X200 47 LT
GI270B047
Ø 270X886 47 LT
GI630I052
Ø 630X220 52 LT
GI650I051
Ø 650X200 51 LT
-
GPL & GNV
Página 23
DEPÓSITOS GNV GASITALY
Oferecemos uma gama variada de depósitos para
GPL, tanto cilíndricos como toroidais. Em seguida, a
tabela com algumas das dimensões disponíveis.
GI20-V-279A
(GB17258)
GI20-V-232A
(ISO11439)
GI20-V-325A
(ISO11439)
GI20-V-356A
(ISO11439)
GI20-V-406A
(ISO11439)
20
20
20
20
20
33,4
30
30
30
30
279
232
325
356
406
7,8
5,5
7,2
8,2
8,85
MATERIAL
30CrMo
34CrMo4
34CrMo4
34CrMo4
34CrMo4
COMPRIPESO NOMIVOLUME MENTO NONAL
MINAL
(L)
(kg)
(mm)
50
1095
67
60
1280
76
70
1460
88
80
1650
100
80
1835
105
20
640
26,5
28
850
35
30
895
38
35
1050
42
50
1430
56
52
850
62
62
995
70
66
1075
72
77
1205
82
95
1455
97
57
755
66
70
930
77
80
1055
89
90
1165
102
100
1285
103
120
1500
127
130
1325
135
140
1720
138
150
1820
145
80
885
92
90
965
110
100
1045
115
110
1125
127
120
1205
135
125
1240
138
130
1280
143
140
1360
151
150
1440
158
DEPÓSITOS GNV
PRESSÃO DE PRESSÃO DIÂMETRO ESPESSURA
TIPO DE CILINDRO FUNCIONA- HIDRÁULICA EXTERNO DO DESENHO
MENTO
DE TESTE
NOMINAL
DA PAREDE
(PADRÃO )
(MPa)
(MPa)
(mm)
(mm)
ESCRITÓRIOS GASITALY PELO MUNDO
GASITALY S.r.l.
www.gasitaly.it
GASITALY HELLAS
GREECE
www.gasitaly.gr
EKIPGAZ LTD. CO.
TURKEY
www.ekipgaz.com
EUROAUTOGAS CO.LTD.
THAILAND
www.euroautogas.com
GASITALY S.r.l.
Sede Legale: P.zza Caiazzo 3 - 20124 Milano - Italy
Magazzino: Via Perotti 5 - 25125 Brescia - Italy
Tel. +39.02.87166528 - Fax +39.02.87153184
Email: [email protected]
www.gasitaly.it

GASITALY Catálogo de Produtos GPL / GNV 2012

Transcrição

Documentos relacionados

Uma nova esperança na rede

GPL vai realojar moradores Da Senado da Câmara

Qual o carro mais económico para si?

Projecto habitacional abandonado no Zango depois de inaugurado

Andrea Tagliavini – Landirenzo

Notícias do Kernel

Rally da Economia

Vista frontal da porta de enrolar

6 Março, 2008 - Gmeuropearchive.info

Rio de Janeiro lidera o mercado de GNV