CNS - DATA CARD
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CNS - DATA CARD
TAKE OFF DATA CARD TAKE OFF DATA CARD www.conesulva.com.br FLIGHT NUMBER = Número do voo (CNS-1000) REG/IDENT = Registro/Prefixo da aeronave (PT-CMA) FLIGHT RULE = Regra de voo (VFR, IFR, Y, Z) FLIGHT NUMBER REG/IDENT FLIGHT RULE FLIGHT TYPE AIRCRAFT TYPE FLIGHT TYPE = Tipo de voo (regular, geral, militar) AIRCRAFT TYPE = Modelo da aeronave (ERJ-145) EQUIPMENT = Equipamentos a bordo (S,D) EQUIPMENT DEPARTURE ARRIVAL ALTERNATIVE DEPARTURE = ICAO do aeródromo de saída (SBFZ) ARRIVAL = ICAO do aeródromo de destino (SBRF) ALTERNATIVE = ICAO do aeródromo alternativo (SBMO) CRUISE SPEED FLIGHT LEVEL ETD EET ENDURANCE CRUISE SPEED = Velocidade de solo no cruzeiro (N0450) FLIGHT LEVEL = Nível de voo em cruzeiro (FL350) ETD = Horário estimado de decolagem (21:05) EET = Tempo estimado em rota (00:55) FLIGHT PLAN ENDURANCE = Tempo de alcance máximo de voo (02:30) FLIGHT PLAN = Plano de voo (FLZ UW33 REC) ENROUTE ALTERNATIVES = Aeródromos alternativos em rota (SBMS, SBKG) RMK = Remarks / Comentários PAX = Número total de passageiros abordo (45) CREW = Número total de tripulantes abordo (3) ENROUTE ALTERNATIVES POB = População embarcada: PAX+CREW (48) WEIGHT P/ POB = Peso médio por POB (90kg) POB WEIGHT = 90kg x 48 (4.320kg) RMK TAXI FUEL = Qtde. de combustível para taxiamento (250kg) LEG FUEL = Qtde. de combustível para voar a rota (1.300kg) PAX + CREW = POB WEIGHT P/ POB POB WEIGHT (A) ALTN FUEL = Qtde. de combustível para alternativa (700kg) RESERVE FUEL = Qtde. de combustível de reserva (1.100kg) BLOCK FUEL = Qtde. total de combustível (3.350kg) TAXI FUEL + LEG FUEL + ALTN FUEL + RESERVE FUEL = BLOCK FUEL (B) CARGO WEIGHT = Total de carga embarcada (1.500kg) EW = Empty weight / Peso da aeronave vazia (12.500kg) TO WEIGHT = Peso total de decolagem (21.670kg) CARGO WEIGHT (C) EW (D) TO WEIGHT (ABCD) MTW MTOW MTW = Peso máximo para taxiamento (25.500kg) MTOW = Peso máximo para decolagem (25.000kg) FLAP = Configuração de FLAP para decolagem (9º) FLAP STAB TRIM V1 VR V2 STAB TRIM = Configuração de TRIM para decolagem (4º) V1 = Velocidade de não retorno (118kts) VR = Velocidade de rotação (122kts) ATC CLEARENCE CLR DEST FL SID AIRWAY TRANSPONDER V2 = Velocidade de decolagem (126kts) CLR DEST = ICAO do destino autorizado pela ATC FL = Nível de voo inicial autorizado pelo ATC QNH RUNWAY GND FREQ TWR FREQ APP FREQ SID = Perfil de saída autorizado pelo ATC AIRWAY = Primeira aerovia no PDV passada pelo ATC TRANSPONDER = Código do transponder passado pela ATC TAXI CLEARENCE QNH = Altímetro passado pelo ATC/METAR RUNWAY = Pista ativa de decolagem passada pelo ATC LANDING DATA CARD LANDING DATA CARD www.conesulva.com.br GND FREQ = Frequência de rádio do Solo TWR FREQ = Frequência de rádio da Torre APP FREQ = Frequência de rádio do Controle STAR IAC RUNWAY ELEVATION ILS TAXI CLEARENCE = Autorização de taximanto STAR = Perfil de chegada autorizado pelo ATC IAC = Procedimento de pouso autorizado pelo ATC FLAP VREF VAPP QNH RUNWAY = Pista ativa de pouso autorizada pelo ATC VOR ELEVATION = Elevação da pista de pouso/aeródromo ILS = Frequência do ILS da pista de pouso ativa MLW LW WIND TEMP FLAP = Configuração de FLAP para o pouso NDB VREF = Velocidade de referência VAPP = Velocidade de aproximação AUTO BREAK DA/DH MDA MSA QNH = Altímetro passado pelo ATC/METAR MISSED APP ALT VOR = Frequência do VOR mais próximo do aeródromo MLW = Peso máximo de pouso CTR FREQ APP FREQ TWR FREQ GND FREQ LW = Peso previsto da aeronave para o pouso COM FAIL FREQ WIND = Condição dos ventos no aeródromo TEMP = Temperatura local no aeródromo NDB = Frequência do NDB-ADF mais próximo do aeródromo ATIS AUTO BREAK = Configuração de AUTO BREAK (frenagem automática) DA/DH = Altitude de decisão / Altura de decisão MDA = Altitude mínima de descida MSA = Altitude mínima de segurança MISSED APP ALT = Altitude em caso de arremetida CTR FREQ = Frequência de rádio do Centro RMK APP FREQ = Frequência de rádio do Controle TWR FREQ = Frequência de rádio da Torre GND FREQ = Frequência de rádio do Solo COM FAIL FREQ = Frequência de rádio em caso de falha de comunicação ATIS = Frequência de rádio ATIS do aeródromo RMK = Remarks / Comentários Esse DATA CARD foi produzido pela Conesul Virtual Airlines , uma das mais antigas empresas de simulação de voo on-line do Brasil. É PROIBIDO o uso deste material para a aviação real. O uso é apenas permitido para a simulação de aviação virtual. This DATA CARD was produced by Conesul Virtual Airlines , one of teh oldest on-line simulation airline in Brazil The use of this material on the real world aviation is FORBIDEN . Its use is only allowed for virtual aviation simulation. Conesul VA www.conesulva.com.br [email protected] www.conesulva.com.br Inscreva-se e venha voar conosco!!