OUTLANDER™ / OUTLANDER MAx 400

2014
OUTLANDER / OUTLANDER MAx 400
™
ESPECIFICAÇÕES
ESCOLHA DO MOTOR
Tipo
Diâmetro e Curso
Força Líquida
Sistema EFI/
Carburador
Sistema de Partida
Transmissão
Trem de Força
Emissões de CO
400
MAX 400
Cilindro de 400cc simples, refrigerado a líquido, 4
válvulas, SOHC
91 x 61,5 mm
< 15kW (somente versão EC)
Carcaça do estrangulador de 46 mm, 2 injetores
VDO da Siemens‡
Elétrico
CVT, sub-transmissão com marcha normal,
reduzida, estacionamento, ponto morto e ré.
Frenagem padrão do motor.
Eixo de transmissão com seleção de tração nas 2
ou 4 rodas com diferencial dianteiro Visco-lok†
Aprovado pela Euro-2
Carroceria
MAX 400
C x L x A (cm)
218,4 x 116,8 x 114,3 cm
238,7 x 116,8 x 114,3 cm
C x L x A (pol.)
Distância entre eixos
86 x 46 x 45 pol.
94 x 46 x 45 pol.
124,4 cm (49 pol.)
144,7 cm (57 pol.)
Altura do Assento
Distância do Solo
88,9 cm (35 pol.)
23,6 cm (9.3 pol.)
Capacidade de
Reboque
Capacidade do
Rack
Armazenamento
135 kg (300 lb.)
500 kg (1.100 lb.)
Dianteira: 45 kg (100 lb.)
Trás: 90 kg (200 lb.)
Armazenamento traseiro
Armazenamento traseiro de 20L
de 20L
(5,3 gal. EUA)
(5,3 gal. EUA)
Rack Conversível
Sistema (CRS)
16,3L (4,3 gal. EUA)
SST
MacPherson‡
Tipo de Suspensão
Dianteira /
Amortecedores
Curso da Suspensão
Dianteira
PESO SECO
400
Capacidade de
combustível
CHASSI
Tipo de Suspensão
Traseira /
Amortecedores
Curso da Suspensão
Traseira
Freio Dianteiro
Freio Traseiro
Pneus / Dianteiro
Pneus / Traseiro
Rodas
DIMENSÕES
RECURSOS
Instrumentação
17,8 cm (7 pol.)
Suspensão traseira com Braço Limitador de Torção
Independente (TTI)
20,3 cm (8 pol.)
2 discos hidráulicos interiores
1 disco hidráulico interior
25 x 8 x 12 pol. (63,5 x 20,3 x 30,5 cm)
25 x 11 x 12 pol. (63,5 x 27,9 x 30,5 cm)
Aço Preto
286 kg (630 lb.)
308 kg (680 lb.)
Sistema Antifurto
Sistema Elétrico
Iluminação
Tomada CC
Pisca-Alerta
Medidor LCD multifuncional digital: Velocímetro, tacômetro
(barra de gráfico RPM, barra inferior numérica de RPM),
odômetro, medidor de combustível, centro de diagnóstico,
posição da marcha, medidor do motor, indicador de 4x4,
luzes do motor e de temperatura, medidor do combustível,
relógio, desligamento automático após 15 minutos
Sistema de Segurança com Codificação Digital (D.E.S.S.™)
Pré-cabeado para guincho
2 faróis tipo projetor de (35 W) com luzes de freio/lanterna
traseira
Tipo mais leve no console, conector traseiro padrão (15A)
Buzina
Características das versões homologadas pela EC
©2013 Bombardier Recreational Products Inc. (BRP). Todos os direitos reservados. ™, ® e o logo da BRP são marcas registradas da BRP ou suas afiliadas. *Alguns modelos, pacotes e acessórios apresentados podem não estar disponíveis em seu país. † Visco-Lok é uma
marca registrada da GKN Viscodrive GmbH. ‡ Todas as outras marcas registradas são de propriedade de seus respectivos proprietários. Devido ao nosso comprometimento em produzir qualidade e inovação, a BRP se reserva o direito de, a qualquer momento, descontinuar ou
alterar especificações, preços, design, recursos, modelos ou equipamentos, sem nenhuma obrigação. Pilote com responsabilidade. A BRP recomenda que todos pilotos dos veículos ATV passem por um treinamento. Para informações sobre treinamento e segurança,consulte
o seu revendedor. A pilotagem do ATV pode apresentar alguns riscos. Para sua segurança: o piloto e o passageiro devem utilizar capacete, óculos de proteção e outras vestimentas protetoras. Lembre-se sempre de que álcool/drogas e direção não se misturam. Nunca utilize
o veículo em superfícies pavimentadas ou vias públicas. Nunca dirija perigosamente. Evite velocidades excessivas e dirija com cuidado em terrenos acidentados. ATVs com motores mais potentes que 90cc são recomendados somente para usuários a partir de 16 anos de
idade. Nunca leve passageiros em um ATV que não seja especificamente designado para tal uso.
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CARACTERÍSTICAS PADRÃO
OUTLANDER 400
• Rotax® 400, motor EFI refrigerado a líquido
• Transmissão Variável Contínua (CVT), com
frenagem do motor.
• Suspensão dianteira MacPherson‡
• Suspensão traseira independente com braços em
A limitadores de torção (TTA)
• Diferencial dianteiro Visco-Lok† com trava
automática
• Sistema de Segurança com Codificação Digital
(D.E.S.S. ™)
• Placa anti-derrapante
• 500 kg (1,100 lb.) (EC: 135 kg (300 lb.)) de
capacidade de reboque
• Tanque de combustível de 16,3 L
(4,3 gal. EUA)
• Pneus Carlisle‡ Trail Wolf de 25 pol.
(63,5 cm)
OPÇÕES DE COR E MOTOR
Vermelho Viper
400
OUTLANDER MAx 400
• Rotax 400, motor EFI refrigerado a líquido
• Transmissão Variável Contínua (CVT), com
frenagem do motor.
• Suspensão dianteira MacPherson
• Suspensão traseira independente com braços em
A limitadores de torção (TTA)
• diferencial dianteiro Visco-lok
• Sistema de Rack Conversível (CRS) com
compartimento de carga
• Encosto ergonômico do passageiro
• Manoplas multi-posição do passageiro
• Pisos elevados
• Sistema de Segurança com Codificação Digital
(D.E.S.S.)
• Placa anti-derrapante
• 500 kg (1,100 lb.) (EC: 135 kg (300 lb.))
de capacidade de reboque
• Tanque de combustível de 16,3 L
(4,3 gal. EUA)
• Pneus Carlisle Trail Wolf de 25 pol.
(63,5 cm)
OPÇÕES DE COR E MOTOR
Vermelho Viper
400
OPÇÕES DE PACOTES
OUTLANDER MAX 400 XT
RECURSOS ADICIONAIS
OPÇÕES DE COR E MOTOR
• Rodas de alumínio fundido com acabamento
usinado de 30,5 cm (12 pol. )
• Pneus radiais ACT Carlisle de 25 pol. (63,5 cm)
• Guincho WARN‡ de 1.361 kg (3,000 lb.) com guia
de cabos com rolete, controle remoto com fio e
armazenamento remoto integrado
• Para-choques dianteiros e traseiros pesados
• Defletores de vendo do Guidão
Amarelo
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