Narrowbody Release 7 18 12_PORT[1]

AA.com
CONTATO: JeffreyGroup
São Paulo
Muriel Valencia/
Ana Bueno
+55 (11) 2165-1666 / 1675
[email protected]
[email protected]
CONTATO: Martha Pantín
Comunicação Corporativa
Miami
1 305-520-3197
[email protected]
PARA DIVULGAÇÃO: Segunda, 23 de julho de 2012
NOVAS AERONAVES DE CORREDOR ÚNICO ENTREGUES À AMERICAN
AIRLINES AUMENTARÃO A EXPERIÊNCIA DE VOAR COM MAIS COMFORTO E
CONECTIVIDADE
A American planeja ser a única companhia aérea com três classes e
assentos totalmente reclináveis na Primeira Classe e Classe
Executiva em voos transcontinentais
Os novos aviões oferecerão assentos maiores na Classe Econômica,
equipados com Wi-Fi, entretenimento individual e tomada
FORT WORTH, Texas – A American Airlines continua com seus planos para
melhorar e modernizar seus voos e anuncia hoje mudanças no interior de suas 200
novas aeronaves de corredor único, entregues pela Airbus e pela Boeing, que fazem
parte da encomenda de 460 aviões anunciada anteriormente.
“Pretendemos ser a única companhia aérea a oferecer três classes de serviço e
a primeira a oferecer assentos que reclinam totalmente na Primeira Classe e na Classe
Executiva em voos transcontinentais com nossa aeronave Airbus A321”, disse Virsab
Vahidi, Diretor Comercial da American. “Ao configurar aeronaves de corredor único com
três classes, equipadas com assentos totalmente reclináveis na Classe Premium além
de recursos diferenciados com tecnologia de ponta, a American é capaz de continuar a
oferecer uma experiência Premium em rotas transcontinentais enquanto reduz custos
de maneira significativa com consumo de combustível eficiente”.
Conforme
anunciado
anteriormente, a
companhia
planeja
receber 130
aeronaves Airbus dos modelos A321 e A319 e 100 da Boeing modelo 737-800 nos
próximos cinco anos. A partir de 2017, a American receberá 130 aviões Airbus de
próxima geração, no ano seguinte, aguardará a entrega de 100 aeronaves Boeing 737
--more--
Aeronaves de corredor único da Am erican proporcionam experiência
única de voo
Página 2
MAX. A empresa planeja configurar alguns dos A321 para uso em voos
transcontinentais e pretende utilizar o restante, bem como todos os A319 e os novos
Boeing 737-800 para crescimento de sua frota e para aposentar aeronaves mais velhas
da frota atual.
Projetada em parceria com James Park Associates (JPA), a concepção geral,
decoração e acabamento dessas aeronaves irão refletir a aparência e sensação da
nova American. Essas melhorias, junto ao novo design dos Boeing 777-300ERs e 777200ERs proporcionarão aos clientes uma experiência mais consistente entre estas
aeronaves.
Além dos modernos interiores, essas aeronaves também permitirão que os
clientes estejam conectados com Wi-Fi durante o voo, possam desfrutar de
entretenimento em cada assento e disponham de tomadas de energia elétrica universal
com 110 volts individuais, além de entradas para USB em cada assento. Os assentos
maiores na Classe Econômica, instalados em todas as novas entregas, irão oferecer a
opção de mais espaço para as pernas e privilégios para embarque prioritário.
Além de melhorar as opções a bordo, todas as novas aeronaves incorporam as
últimas melhorias em aerodinâmica a fim de reduzir a queima de combustível para que
a American continue cada vez mais a ser uma companhia aérea mais amiga do meio
ambiente.
O Transcontinental A321
A cabine da Primeira Classe será equipada com 10 assentos que reclinam 180º,
todos com acesso direto ao corredor em uma configuração 1-1. Os clientes podem
ajustar individualmente qualquer componente deste assento, projetado pela Sicma,
incluindo o encosto, o descanso de cabeça e o descanso dos pés. Os assentos
possuem uma grande mesa, uma superfície para trabalho e um nicho para garrafa de
água. Os controles do assento oferecem um desenho mais intuitivo a fim de otimizar o
conforto e a simplicidade.
A cabine da Classe Executiva será equipada com 20 assentos que reclinam
180º, projetados por BE, em uma configuração 2-2. Na Classe Econômica, os assentos
serão projetados pela Recaro e dispostos em uma configuração 3-3. A opção para
desfrutar de mais espaço para as pernas estará disponível em 36 assentos maiores.
Aeronaves de corredor único da Am erican proporcionam experiência
única de voo
Página 3
Para garantir aos clientes que viajam de costa a costa tenham acesso ao que há
de mais novo em entretenimento de voo, a American equipará todas as aeronaves com
bate-papo entre os assentos, notícias ao vivo em texto e atualizações meteorológicas,
mapas dinâmicos em 3D, mapas dos aeroportos, informações sobre portões para
conexão, entre outros recursos.
Para os clientes que viajam nas cabines da Classe Premium, uma seleção
adicional de entretenimento de voo com até 75 filmes, mais de 150 programas de TV e
350 músicas e até 15 jogos estarão disponíveis em um monitor touch screen HD de
15,4 polegadas posicionado em cada assento. Fones de ouvido com acústica para
anular ruído do tipo Bose® QuietComfort® 15 Acoustic Noise Cancelling® estarão
disponíveis.
Na Classe Econômica, cada assento terá, em sua parte posterior, um monitor
touch screen HD de 8,9 polegadas com uma variedade de filmes, programas de TV,
jogos e seleções de áudio.
A American pretende receber essas aeronaves a partir de novembro de 2013.
As aeronaves transcontinentais A321 irão substituir a frota existente da American de
Boeing 767-200s e voarão entre o Aeroporto Internacional de Nova York – John F.
Kennedy (JFK) e o Aeroporto Internacional de São Francisco (SFO), e JFK para o
Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX).
A321, A319 e Boeing 737-800
A entrega do restante dos A321s, assim como todos os A319s e os 100 Boeing
737-800s irá enriquecer a experiência de voo com tecnologia moderna e opções de
entretenimento para os clientes que viajam por todos os Estados Unidos.
A American pretende substituir sua frota doméstica de Boeings 757-200 e
MD80s por A321s, A319s e Boeings 737-800, todos com assentos de couro, Wi-Fi e
entretenimento individual por assento em toda a aeronave. Esses aviões terão uma
configuração de 2-2, contará com assentos maiores e tomadas universais de energia
com 110 volts em todos eles.
De modo similar aos recursos inovadores de entretenimento de voo do
transcontinental A321, a American também planeja oferecer aos clientes a bordo
dessas aeronaves acesso a bate-papo entre os assentos, notícias ao vivo em texto e
Aeronaves de corredor único da Am erican proporcionam experiência
única de voo
Página 4
atualizações meteorológicas, mapas dinâmicos em 3D, mapas dos aeroportos e
informações sobre portões para conexão.
Para os clientes que viajam na Primeira Classe, uma seleção adicional de
entretenimento de voo com até 75 filmes, mais de 150 programas de TV, mais de 350
seleções de áudio e até 15 jogos estarão disponíveis em um monitor touch screen HD
de 12,1 polegadas posicionado em cada assento. Na Classe Turística, cada assento
terá, em sua parte posterior, um monitor touch screen HD de 8,9 polegadas com uma
variedade de filmes, programas de TV, jogos e seleções de áudio.
Os A319 começarão a ser entregues em julho de 2013, seguidos pelos Boeings
737-800 em outubro de 2013 e os A321 no segundo trimestre de 2014. A American
ainda está avaliando os mercados para os quais essas aeronaves serão destinadas.
As entregas das novas aeronaves de corredor único fazem parte de uma série
de investimentos para renovar sua frota e também do plano de transformação da frota
mais moderna entre as grandes transportadoras americanas, em cinco anos. Por
exemplo, em maio a companhia anunciou planos para redesenhar sua frota de 777200Ers para oferecer assentos na Classe Executiva que reclinam totalmente, todos com
acesso direto ao corredor, assentos maiores Wi-Fi e entretenimento a bordo por toda a
aeronave. Além disso, planeja renovar até metade de sua frota de 767-300ER, para
incluir assentos na Classe Executiva que reclinam totalmente, com acesso direto ao
corredor e assentos na Classe Econômica. A American também tem pedidos para 10
Boeing 777-300ER cujas entregas são esperadas para começar ainda este ano.
Os esforços da American para renovar a frota servem para modernizar e
engrandece-la a fim de emergir mais forte do processo de reestruturação: uma nova
American. Para mais informações sobre os investimentos em aeronaves da American,
incluindo
os
últimos
detalhes
sobre
a
frota
de
corredor
único,
visite
www.aa.com/newplanes.
Sobre a American Airlines
A American Airlines, a American Eagle e a American Connection® atendem a 260
aeroportos em mais de 50 países e territórios, com uma média diária acima de 3.500
voos diários. A frota de rede combinada soma mais de 900 aeronaves. O premiado site
da American Airlines, o AA.com®, oferece fácil acesso para os usuários verificarem
preços e comprarem passagens, além de notícias, informações e ofertas de viagem
personalizadas. A American Airlines é um dos membros fundadores da oneworld®
Aeronaves de corredor único da Am erican proporcionam experiência
única de voo
Página 5
Alliance, que reúne alguns dos melhores e maiores nomes no ramo das companhias
aéreas, permitindo a eles oferecer a seus clientes mais serviços e benefícios do que
qualquer outra companhia aérea poderia oferecer sozinha. Juntos, seus membros
atendem a aproximadamente 900 destinos, com mais de 9.000 voos diários para 150
países e territórios. A American Airlines, Inc. e a American Eagle Airlines, Inc. são
subsidiárias
da
AMR
Corporation.
AmericanAirlines,
American
Eagle,
AmericanConnection, AA.com e AAdvantage são marcas registradas da American
Airlines, Inc. As ações da AMR Corporation são negociadas sob o símbolo “AAMRQ” no
mercado OTCQB, operado pelo OTC Markets Group.
###
Divulgação de notícias atualizadas da AMR Corp.estão disponíveis em http://www.aa.com