Rua Fridolino Schimitz,s/n - Sul do Rio Santo Amaro da

Exmo. Sr.
Jaime de Souza
Procurador Geral do Município de Florianópolis
O Lagoa Clube de Vôo Livre (LCVL), entidade esportiva civil, sem fins lucrativos,
fundado em 26/08/81, CNPJ 75.816.108/0001-56, com sede na Rua Fridolino
Schmitz, s/n° em Santo Amaro da Imperatriz, neste ato, representado por seu
presidente Sr. Helton Machado Kraus vem através deste requerer o uso integral
da Área Comunitária Institucional (ACI-1) com área de 7.512,87m² localizada à
Rua Laurindo Januário da Silveira, no Loteamento Biterra Lagoa, na Lagoa da
Conceição, Florianópolis/SC, aprovado na Prefeitura Municipal de Florianópolis
sob o Número 55.185.
O Lagoa Clube de Vôo Livre (LCVL) atualmente possui 130 sócios ativos e age
de forma a promover o esporte através de encontros, cursos e campeonatos,
integrando os esportistas, visitantes e a comunidade, difundindo a cultura do
vôo livre na sociedade. Além disso o esporte na Ilha traz pilotos de fora de
Florianópolis, inclusive de outros países como Áustria, Suíça, Alemanha, França,
Argentina, Bolívia e outros, divulgando a cidade e incentivando o turismo.
O Vôo livre compreende duas modalidades: Parapente e Asa-Delta. Para tal
prática, além de equipamentos e das condições climáticas adequadas, torna-se
necessário uma Área para Decolagem e uma Área para Pouso/Aterrissagem. A
prática do Vôo Livre na Lagoa da Conceição é realizado quando a condição
climática está definida com ventos de velocidade média entre 5 e 20Km/h no
quadrante Sul-Sudeste, e com isso a decolagem e o pouso devem estar
direcionado neste quadrante para que os pilotos possam decolar e pousar com
segurança.
Na Lagoa da Conceição hoje existem duas Rampas de Decolagem, localizadas
junto ao Morro da Lagoa, conforme apresentado na Figura 1.
A Rampa 1 é localizada a 300 metros do Mirante da Lagoa, está à uma altitude
de 170m e atualmente é mais utilizada pelos pilotos de Parapente. Esta área é
de propriedade cedida para prática do voo livre e é mantida pelo Clube e Pilotos.
A Rampa 2 é localizada a 2000 metros do Mirante, está à uma altitude de 270m
e é mais utilizada pelos pilotos da modalidade Asa-Delta. Esta área é de
propriedade do LCVL, com escritura pública, e também é mantida pelo Clube e
Pilotos.
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Figura 1: Área de Decolagem e Pouso
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O esporte é praticado na Lagoa da Conceição a mais de 20 anos, e devido a
natural expansão urbana, a última área disponível para pouso/aterrissagem é
onde hoje está sendo empreendido o Loteamento Biterra Lagoa, sendo que cada
modalidade utilizava uma área diferente, conforme mostra a Figura 1, em
decorrência de características específicas de cada equipamento. A Obra está em
fase inicial e hoje encontram-se vários equipamentos/máquinas trabalhando no
local, o que vem dificultando e quase inviabilizando a prática do esporte. Na
referida área o empreendimento destinou uma Área Comunitária Institucional
(ACI-1) que, com restrições, pode ser utilizada para pouso/aterrissagem das
modalidades de parapente e asa-delta, fazendo com que seja mantido o esporte
neste local.
A ACI-1 possui área de 7.512,87m² e medidas aproximada de 205,60m e
37,00m localizada na lateral sul do empreendimento, conforme apresentado na
Figura 2. Conforme citado acima, cada equipamento possui características
diferentes que necessitam de espaços adequados para decolagem e pouco. A
referida área encontra-se próximo do quadrante adequado para pouso e possui
uma área considerada limitada, porém pode-se utilizar com segurança.
Figura 2. Área de Pouso
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Na Asa Delta o piloto fica deitado no cinto durante o vôo, ela voa com uma
velocidade maior que a do parapente e tem também uma razão de planeio
maior. Razão de planeio é a quantidade de metros que uma asa voa para frente
em relação a quantidade de metros que ela afunda para baixo. Ou seja, em uma
asa com planeio de 15/1, para cada 15 metros que ela voa para frente, afunda
1 metro. Já no pouso, a Asa chega com mais velocidade do que o parapente e é
preciso um bom domínio das técnicas de aterrissagem para estolar a asa na
hora certa. Atualmente existem pequenos paraquedas para diminuírem a
velocidade das asas e assim facilitar o pouso.
No Parapente (Paraglider em inglês), o piloto voa sentado em uma espécie de
cadeira acolchoada chamada Selete. A decolagem é mais tranquila e o vôo é
mais lento. Voa-se de 25 a 50 Km/h dependendo do modelo do equipamento e
a razão de planeio é menor que uma asa delta, nos modelos atuais está entre
7,0/1 e 10/1, o que significa que para cada 8 metros e meio que você voa num
parapente você desce 1 metro.
Não existem normas oficiais que definem a área mínima para pouso de cada
equipamento, porém pode-se calcular através de alguns parâmetros. Como uma
asa delta precisa de uma área maior, estaremos calculando baseado nesta
modalidade. A aproximação para pouso normalmente é realizado na cabeceira
(início da área de pouso) onde faz-se uma trajetória com curvas para perder
altitude, que no caso da referida área no lado norte, onde chega-se a uma
altitude aproximada de 10 metros. Como o planeio médio de uma asa delta é de
15/1, com esta altitude (10 metros * 15 metros de planeio) em um planeio
normal é necessário no mínimo um comprimento de 150 metros para pouso. O
parapente por possuir um planeio menor, com um planeio de 10/1, necessita-se
de 100 metros para pouso.
Como muitas vezes as condições climáticas não permitem ter tanta precisão
(velocidade do vento, atividade térmica e rotores), deve-se ter uma área de
escape para segurança dos pilotos, podendo desta forma utilizar os 205m
disponíveis na referida ACI-1.
Um dos grande problemas em áreas de pouso são os rotores, um tipo muito
especial de turbulência mecânica, sendo muito perigoso para o vôo livre. Ele
pode ser formado por casas, árvores, morros ou objetos sólidos que obstruem a
passagem do vento, gerando uma espécie de redemoinho que gera forte
turbulência, especialmente para o parapente, que não possui uma estrutura
rígida.
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Como a área possui apenas 37 metros de largura é sugerido que construções
próximas sejam de baixa altura e se distanciem da referida área. Assim é
recomendado que seja mantido uma faixa mínima de 10 metros de largura nas
extremas da área de pouso, conforme exibido com a mancha azul na Figura 3.
Figura 3. Afastamento para Construções de Edificações
Além da referida área também é importante que na via de acesso paralela a
área, identificada como Rua “A”, a fiação elétrica seja subterrânea, não
utilizando postes, para evitar acidentes, conforme apresentado com mancha
vermelha na Figura 3.
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Mesmo com as limitações citadas, pode-se utilizar esta área para pouso
buscando manter o voo livre como atividade esportiva na Lagoa da Conceição,
trazendo cada vez mais turistas e simpatizantes do esporte, incrementando o
turismo e a economia local.
As duas únicas capitais do Brasil onde é praticado o vôo de asa delta são Rio de
Janeiro e Florianópolis. No interior do estado são muitas as cidades onde o vôo
livre é praticado devido às condições de relevo favorável e ao grande interesse
de Prefeitos em divulgar turisticamente suas cidades. Vários são os locais onde
encontramos municípios onde o vôo livre é apoiado pela administração pública.
O visual de raríssima beleza da Lagoa da Conceição, registrada em fotos e
vídeos feitos por pilotos, turistas e simpatizantes, além de veiculada em
propagandas institucionais da Prefeitura e do Governo do Estado, será um dos
locais mais importante que o vôo livre poderá perder. Pois, estamos em uma
capital de estado, em uma ilha que vive de turistas e eles querem se sentir bem
e saudáveis, esta imagem aparece em esportes como o vôo livre. Uma amostra
da paisagem que o vôo livre da lagoa proporciona é apresentada na Figura 4.
O Lagoa Clube de Vôo Livre não tem intenção de travar embates políticos ou de
qualquer gênero, com entes públicos ou privados, apenas zela pela manutenção
da atividade esportiva que também é atração turística internacional incorporada
a paisagem, ao cenário único e paradisíaco do local e ás propagandas
institucionais do município de Florianópolis e do Estado de Santa Catarina.
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Helton Machado Kraus
CPF: 042.945.799-51
Presidente do Lagoa Clube de Vôo Livre
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Figura 4. Foto da Paisagem da Lagoa da Conceição.