KT 01 2005 PORTUGEES.indd

ESCALADA ATÉ
AO TOPO!
EDIÇÃO 01/2005
2
NESTE NÚMERO
3
KOMATSU EUROPE NATIONAL SALES
& SERVICE NETWORK
Austria - Kuhn Baumaschinen GmbH & Co KG
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Belgium - BIA nv / sa
Tel. + 32 2 689 28 11
NOVO TRACTOR DE TERRAPLENAGEM D475-5 EM ESPANHA
Aguenta temperaturas elevadas
........................................................................................................página 4
O QUE FAZ GARRY TESSIER?
Aquisição de componentes mecânicos em todo o mundo
........................................................................................................página 6
QUATRO NOVAS PÁS CARREGADORAS DE RODAS DA SÉRIE
DASH 5: WA65, WA70, WA80 e WA150
........................................................................................................página 7
PC750LC ESCAVADORA DE DEMOLIÇÃO
A Keltbray prepara novo estaleiro de construção em Edimburgo
........................................................................................................página 8
CAMIÃO DE ESTALEIRO HD605
12 000 horas de declives íngremes
......................................................................................................página 10
PROCESSADOR COM BRAÇO TELESCÓPICO PC340-7
Descarga de veículos ferroviários em moagem de aço
......................................................................................................página 12
GALARDÃO DO PRESIDENTE DA KOMATSU Alta distinção
concedida ao Departamento de Máquinas Especiais no Reino Unido
......................................................................................................página 13
ESCAVADORA PC75R-2 Utilização de máquina perfuradora do solo
adaptada a trabalhos ambientais na Holanda
......................................................................................................página 14
LANÇAMENTO DA NOVA ESCAVADORA HIDRÁULICA PC130-7
A série Dash 7 fica agora completa
......................................................................................................página 15
Bulgaria - Kirov
Tel. + 359 2 933 08
Croatia - Kuhn - Hrvatska d.o.o.
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Estonia - Balti Ehitusmasin - BALTEM
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Finland - Suomen Rakennuskone OY
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France - Komatsu France S.A.
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Germany - Komatsu Deutschland GmbH
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Latvia - BCM - Baltijas Celtniecibas Masina Sia
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Lithuania - Baltijos Statybinès Masinos UAB - BSM
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Malta - Int. Machinery Ltd
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Morocco - Stokvis S.A.
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Netherlands (the) - BIA bv
Tel. + 31 575 596 700
Northern Ireland - W.A.C. McCandless (Engineers) Ltd.
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Poland - Marubeni Construction Machinery Poland Sp.z.o.o.
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Republic of Ireland - McHale Plant Sales Ltd.
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Romania - Marcom RMC ‘94 srl
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2004 foi mais um ano decisivo em que registámos progressos significativos no desenvolvimento de novos produtos e
na expansão dos recursos e dos programas de assistência
ao cliente. Foi particularmente aprazível assistir ao contínuo
crescimento das preferências do mercado por máquinas
que apostam na máxima sofisticação em termos de produtividade, conforto do operador e respeito pelo ambiente. E a
inteira organização europeia apreciou a expansão do mercado e da clientela, fruto do crescimento da União Europeia
com os seus novos Estados-Membros.
Neste número, encontrará um interessante artigo sobre Garry A. Tessier e as funções que desempenha na negociação
de contratos de abastecimento de componentes mecânicos
à escala do globo com fornecedores preferenciais. A Komatsu compra em todo o mundo peças no valor total de 3,5 mil
milhões de euros por ano. Só para a Europa as aquisições
de componentes rondam anualmente 0,5 mil milhões de euros. A partir de cinco centros estrategicamente situados, a
Divisão de Aprovisionamento do Departamento de Projecto
Global dirige toda a aquisição de componentes mecânicos.
Negociamos e celebramos contratos com os principais
fornecedores a nível global que há muito evidenciaram objectivamente a sua fiabilidade quanto a qualidade e prazos
de entrega. Os contratos com estas empresas vigoram frequentemente por vários anos, estabelecendo relações de
trabalho que se revelam agradáveis e estáveis para ambos.
Os contratos negociados asseguram o grau de qualidade
pretendido e a entrega atempada dos produtos nas nossas
fábricas. Resultam também no mais baixo custo possível
dos componentes, mediante a consolidação das aquisições
de todas as unidades fabris da Komatsu em todo o mundo.
O resultado líquido é que os nossos clientes têm a garantia
de máquinas Komatsu com a mais elevada qualidade absoluta, a preços competitivos e razoáveis.
Convido o leitor a ler o artigo sobre Garry Tessier e a informar-se junto do concessionário local de como podemos
fornecer-lhe máquinas de classe mundial sustentadas pelos
recursos mundiais da Komatsu. Permita-me, ainda, que lhe
deseje um feliz e próspero ano de 2005.
Slovenija - Kuhn d.o.o.
Tel. + 386 1 562 2271
CRÉDITOS:
“Komatsu Times” é o jornal da Komatsu Europe International N.V., Bélgica.
Editor responsável: Y. Komamura, Mechelsesteenweg 586, 1800 – Vilvoorde.
Este jornal será publicado trimestralmente. As opiniões expressas neste jornal são as do seu autor e não reflectem necessariamente as opiniões da Komatsu Europe International N.V.
Todos os direitos reservados. Nenhuma parte do presente jornal poderá ser reproduzida, memorizada em sistema de recuperação nem transmitida por qualquer meio electrónico, mecânico, de gravação ou outro, sem a autorização prévia da Komatsu
Europe International NV.
O material e as especificações estão sujeitos a mudança sem aviso prévio.
Redacção: Burt Baum, Marc Blondeel
Produtor: Interfot nv
Tradução: Brantra bvba
Impressão: Rosseels Printing Company
Contribuíram para esta edição: Monica Carrascal, Linda Debois, Harry de Bruijn, Marc Engels, Bernd Eschenhagen, Koji Ito, Mal
McCoy, Matthew Scott, Bernard Vogel
Spain - Komatsu España
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www.equipmentcentral.com/europe
Yoshinori Komamura — Presidente e Director Executivo
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AGUENTA TEMPERATURAS
ELEVADAS
— Novo tractor de terraplenagem D475A-5 —
por Monica Carrascal
O primeiro novo tractor de terraplenagem D475A-5 da Komatsu
na Europa opera nas instalações de um cliente, nos arredores
de Sevilha, em Espanha. A empresa Salguero, o cliente em
causa, explora uma mina a céu aberto nesta região.
Apenas a Komatsu e um outro grande fabricante de equipamento produzem um tractor de terraplenagem na classe das
100 toneladas. Uma visita ao local permite perceber as razões
que levaram o cliente a seleccionar o modelo D475A-5. Antes
do mais, a sua experiência com a anterior geração de modelos
D475 da Komatsu foi auspiciosa. E, depois disso, pese embora
a forte lealdade à marca do único concorrente, o novo D475A-5
foi adquirido pelo seu superior desempenho.
A venda da máquina ao cliente esteve a cargo de Adolfo Castillo Baena, vendedor do concessionário local da Komatsu
– Sevillana de Maquinaria. Este será igualmente responsável
pela manutenção de rotina ao novo D475A-5.
A cidade de Sevilha fica situada na região espanhola da Andaluzia. Nesta zona plana do interior, Sol quente é a norma em
quase todos os dias de Junho a Setembro, praticamente sem
chuva. No dia em que visitámos o local, com uma temperatura
de 42°C à sombra, o novo tractor de terraplenagem operava
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como se estivesse a trabalhar numa temperatura amena de
21°.
Ardósia e xisto são as rochas mais comuns nas colinas da Andaluzia. Estas decompõem-se formando argilito. Trata-se de
um tipo de argila adesiva. Contém uma percentagem elevada
de calcário, com alto teor de rochas fragmentadas. Nos meses
quentes, este solo parece cimento, tornando as operações de
ripagem uma parte essencial da actividade mineira.
O novo D475A-5 comprime e ripa este material de cor distinta
para o extrair a fim de ser utilizado no solo em superfícies como
arenas de touros, zonas pedonais e arruamentos, bem como
fundações para estradas.
O novo D475A-5 foi construído tendo em vista o conforto do
operador para que se concentre no trabalho em curso, com o
mínimo de fadiga. O novo SpaceCab™, pressurizado e excepcionalmente silencioso, tem um interior espaçoso e grandes
janelas com vidros foscos que proporcionam excelente visibilidade frontal, lateral e traseira ao tractor de terraplenagem.
Durante os trabalhos de terraplenagem, o assento fica virado
para a frente, resultando na melhor visibilidade da lâmina para
a esquerda e para a direita. Nas utilizações em inversão de
marcha, o assento do operador pode ser rodado 15° para a
direita, o que melhora significativamente a visibilidade à retaguarda e reduz a tensão no pescoço. O manípulo de comando
da deslocação, com a sua consola completa, pode ser movimentado para a frente, para trás, para cima e para baixo, adaptando-se a cada operador. Está também directamente ligado à
função de rotação do assento.
O novo D475A-5 utiliza o sistema de comando electrónico da
cadeia dinâmica, de concepção recente. O controlador regista
o procedimento de auto-controlo (movimento da alavanca e
utilização dos interruptores) bem como os sinais do estado da
máquina emitidos por cada sensor, tais como o regime do motor e o ângulo da máquina. Estes registos são depois usados
para controlar exactamente o conversor de binário, a transmissão, a embraiagem de direcção e os travões, optimizando o
funcionamento da máquina. Utilizando uma inovadora série de
válvulas, o controlador da transmissão acciona automática e
suavemente a embraiagem.
Este novo D475A-5 proporcionará os altos níveis de desempenho que este rigoroso meio operacional exige, ano após ano.
Ao fim e ao cabo, trata-se de uma região onde só os fortes
sobrevivem.
A parte inferior da carroçaria com rodado de eixo duplo
de tipo K melhora a tracção, a durabilidade dos
componentes e o conforto do operador.
O manípulo de comando da
deslocação com a palma da
mão proporciona uma posição
confortável e o comando preciso da máquina, sem fadiga.
D475A-5
DADOS ESTATÍSTICOS
Motor:
641 kW (860 CV) @ 2 000 rpm
Peso nominal:
102 500 kg
O controlador de VHMS (sistema
de controlo da saúde do veículo)
monitoriza o estado de saúde
dos principais componentes e
permite analisar a máquina e o seu
funcionamento.
Capacidade da lâmina de tipo semi-U:
27,2 m3
Capacidade da lâmina de tipo U:
34,4 m3
O operador José
Parrilla Reina aprecia
a precisão e a
potência da máquina.
Lâmina do tractor de terraplenagem:
45,0 m3
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O QUE FAZ
GARRY
TESSIER?
— Aquisição de componentes mecânicos em todo o mundo —
QUATRO NOVAS PÁS CARREGADORAS
DE RODAS DA SÉRIE
a Europa. Trabalha na Divisão de Abastecimento, sob a
orientação directa da sede da Komatsu no Japão. Esta divisão, que data de 2001, tem cinco centros em todo mundo,
concretamente nos Estados Unidos, Europa, China, Tailândia e Japão. Compete-lhe analisar e coordenar os preços
de mercado entre cada um destes centros com vista a obter
os maiores benefícios possíveis para a Komatsu Europe
International.
Garry Tessier está sempre em viagem, a visitar fornecedores
em todo o mundo. Viaja mais para a Europa de Leste, Tailândia, China e Japão. Em média, está “na estrada” três dias
por semana. O acesso à Internet e ao correio electrónico
é-lhe fundamental, assim como o telemóvel para se manter
em contacto enquanto passa de um continente para outro,
em reuniões com fornecedores e associados da Komatsu.
Nas suas próprias palavras, o que está em causa é ajudar
a estabelecer e a manter relações estáveis e duradouras
com fornecedores de componentes para “manter tudo a funcionar”. Graças aos seus esforços, na Komatsu os clientes
compram o mais alto nível de qualidade e tecnologia... ao
melhor preço mundial.
DASH 5
— A Komatsu alarga a gama de pás carregadoras Dash 5 —
por Bernd Eschenhagen
A Komatsu alargou a sua gama europeia de pás carregadoras
da série Dash 5 com três novos modelos: as pás carregadoras
WA65-5, WA70-5 e WA80-5 nas classes das 5 a 6 toneladas,
mais a WA150 na classe das 8 toneladas.
WA65-5, WA70-5 e WA80-5
por Linda Debois
Garry (Gerry) A. Tessier é um canadiano que vive na Bélgica
e trabalha para a Komatsu em todo o mundo.
A função de Garry Tessier consiste em negociar dois tipos
de contratos de aquisição à escala do globo: internacionais e europeus. Celebra contratos internacionais para a
aquisição de componentes mecânicos para as fábricas da
Komatsu espalhadas pelo mundo inteiro. Estes contratos
abrangem artigos como motores, partes inferiores da carroçaria, cabinas, sistemas de refrigeração, assentos dos
operadores, sistemas hidráulicos, pneus e jantes. Também
negocia e coordena com todos os directores de compras
dos estabelecimentos europeus da Komatsu a estratégia de
aquisição de baterias, aços e vários outros artigos.
Antes de se mudar para a Bélgica em 2004, Garry Tessier
trabalhou como director-geral de Operações e Abastecimento na Komatsu Candiac. Esta fábrica de pás carregadoras
de rodas sedeada no Canadá produz a mesma gama que
a fábrica KOHAG da Komatsu em Hanover, na Alemanha
– a gama completa da WA500-5 até às 30 toneladas. Transferiu-se do Canadá para a Europa para exercer este novo
cargo.
Garry Tessier é director do Sector de Aquisição Global para
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Com a sua configuração inovadora, os novos modelos WA65,
WA70 e WA80 de pás carregadoras da série Dash 5 preparamse para revolucionar as classes das 5 a 6 toneladas de pás
carregadoras de rodas compactas. Com uma altura inferior a
2,5 m, são construídas para passar facilmente de um estaleiro
para outro. As empresas especializadas em terraplenagem e
em arquitectura paisagística aplaudirão especialmente o eixo
traseiro deslizante, que permite o parcelamento, e proporciona
melhor estabilidade. A estreita e curta retaguarda inclinada e as
enormes janelas foram desenhadas para dar a melhor visibilidade panorâmica. Desenvolvem movimento paralelo nas aplicações como carregador de paletes, com soberba visibilidade
dos acessórios e pneus, interruptores acessíveis e alavancas
hidráulicas. O modelo WA70-5 foi concebido e configurado especialmente para o mercado de aluguer.
WA150-5
A nova pá carregadora de rodas WA150-5 foi desenhada para
aliar desempenho, conforto e economia. Está equipada com
o conhecido SpaceCab™ da Komatsu, famoso pelo seu interior espaçoso, ar condicionado, facilidade de acesso e grande
conforto proporcionado ao operador. Possui uma enorme força
de tracção e um consumo de combustível muito baixo, graças
à inovadora e eficiente configuração da transmissão hidrostática. O seu funcionamento é silencioso, tornando-a ideal para
obras urbanas. A sua superior altura de descarga e alcance
contribuem em larga medida para a sua produtividade. O modelo WA150-5 dispõe do sistema de monitorização EMMS da
Komatsu, que indica os dados operacionais vitais, avisa o operador da manutenção necessária e memoriza incidentes anormais para facilitar a resolução dos problemas. Apresenta ainda
eixos reforçados e travões de serviço hidráulicos com disco em
banho de óleo e travões de estacionamento que dispensam a
manutenção.
NOVA PÁ CARREGADORA DA
SÉRIE DASH 5 ESPECIFICAÇÕES
Modelos
WA65-5
WA70-5
WA80-5
Potência efectiva (kW/CV)
40 / 54
40 / 54
45 / 61
72 / 97
Peso nominal (kg)
4.800
5.300
5.600
7.800
0,7 - 1,0
0,85 - 1,25
0,9 – 1,25
Carga útil (kg)
1,800
1,800
2,100
2.600
Altura de descarga (mm)
2.350
2.335
2.520
2.730
Capacidade do balde (m3)
WA150-5
1,3 - 2,2
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PC750LC
ESCAVADORA
A PC750LC a trabalhar neste estaleiro é uma máquina Dash 6.
O modelo PC750LC-6 da Komatsu foi entretanto substituído
pela nova geração da PC750LC-7. A nova PC750LC da série
Dash 7 aperfeiçoou as características de produtividade com
maior força de elevação e uma economia de combustível significativamente melhorada. Dispõe igualmente do SpaceCab™
da Komatsu, que proporciona aos operadores um ambiente
de trabalho muito agradável e espaçoso e níveis reduzidos de
ruído e vibração, para além de maior visibilidade da área de
trabalho.
DE DEMOLIÇÃO
— A Keltbray prepara novo estaleiro de construção em Edimburgo —
Keltbray Limited, o grupo especializado em demolição e construção, começou recentemente a usar a nova adição à sua frota de escavadoras nas obras de Quartermile no estaleiro da
antiga Enfermaria Real em Edimburgo, na Escócia. O modelo
de elevado alcance PC750LC da Komatsu foi equipado com
uma flecha de 40 metros de comprimento. Isto permitiu aos peritos em demolição desmantelar os edifícios, piso a piso, com o
mínimo de ruído, poeira e inconveniência para os vizinhos.
O trabalho de demolição constitui a primeira fase do projecto
Quartermile, o novo bairro de Edimburgo composto por espaço residencial e comercial, um hotel, restaurantes e cafés.
Enquadrado no projecto, a Keltbray leva a efeito um plano de
remoção de amianto recorrendo a um método mais efectivo e
seguro que inclui um tratamento de remoção e eliminação com jacto de areia
e água a alta pressão.
Trata-se de um projecto complexo e
difícil para a equipa da Keltbray na medida em que alguns dos imóveis classificados de nível A e B com cerca de 150
anos de idade estão a ser recuperados,
e a zona está circundada por uma variedade de outros edifícios. Estes incluem a Unidade Central de Recepção
e Processamento para o Serviço de
Transfusão Sanguínea, acomodação
para o pessoal do hospital que trabalha
em turnos, e várias escolas locais cujos
estudantes estão a realizar exames.
Assim, a minimização da poeira, do
ruído e do incómodo aos moradores locais tem sido uma prioridade essencial
para a equipa da Keltbray. E o modelo
PC750LC tem-se revelado extremamente útil, especialmente
na demolição do Lar de Enfermagem Florence Nightingale.
Com o grande alcance do espigão simples, o modelo PC 750LC
foi capaz de chegar aos pisos superiores do edifício, de demolir
paredes e pavimentos e de arrastar os detritos para o poço do
elevador. A Keltbray utilizou depois outras escavadoras Komatsu (PC 450 e PC 210) para retirar os detritos do piso térreo.
A PC 750LC é uma máquina excepcionalmente silenciosa. E
por Matthew Scott
recorrendo a uma combinação do método de demolição piso
a piso, incluindo isolamento total e contínuo abastecimento de
água, a poeira e o ruído foram reduzidos ao mínimo.
Esta PC750LC foi especialmente desenhada e produzida para
projectos de demolição. O sistema de conexão rápida permite
usar a máquina em diferentes configurações, e o sistema hidráulico de mudança rápida minimiza o tempo de inactividade.
Na parte inferior da carroçaria o quadro da lagarta com direcção assistida foi alongado para facilitar o transporte, aditandose à robusta fundação reclamada por ambientes exigentes. A
cabina pode ser inclinada de 0 a 30 graus, dando ao operador
visibilidade segura e prática. Com uma estrutura giratória, os
níveis de tensão, que são muito mais árduos nas aplicações de
demolição, são similares aos da escavadora normal. Isto, por
seu turno, significa maior durabilidade para a PC750LC.
Em 2004, a Keltbray investiu mais de 4 milhões de libras (5,5
milhões de euros) em novas máquinas Komatsu. Estas máquinas são dadas por muito bem empregues, ajudando a preparar
os novos espaços destinados a melhorar a qualidade de vida
onde as pessoas trabalham e residem.
PC750-7
ESPECIFICAÇÕES
PC750LC-7
normal
PC750LC-7
demolição
Motor (kW/CV)
338/454
338/454
Peso nominal médio (kg)
82,000
110,000
12
40
Alcance máx. (m)
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CAMIÃO
MODELO ACTUAL HD605-7*
DE ESTALEIRO
ESPECIFICAÇÕES
Potência útil
HD605-5
— 12 000 horas de declives íngremes —
por Koji Ito
De Agosto de 1999 a Setembro de 2004, foi confiada a um
camião de estaleiro HD605-5 da Komatsu uma difícil missão
na pedreira de Elkem Tana na Noruega: operar 3 039 metros
em descida contínua num declive médio de -9,3° com uma
carga útil que ronda as 61 toneladas.
A empresa Leonard Nisen A Sonner a.s., na qualidade de
subcontratada, gere a carga e a descarga do material dinamitado na pedreira. O material, quartzito, destina-se à indústria
siderúrgica. A produção anual nesta pedreira é de 1,2 milhão
de toneladas.
O principal critério para a selecção do camião de estaleiro
HD605-5 foi o comportamento do retardador na descida.
Com efeito, o HD605-5 dispõe de um retardador com o melhor comportamento do mercado nesta classe de máquina.
Este é certamente o local ideal para pôr o comportamento do
retardador do HD605 à prova.
Espera-se que a máquina funcione 2 500 horas por ano.
Opera dois turnos de oito horas por dia, cinco dias por semana. Movimenta 1 100 toneladas por turno, em 18 ciclos.
63000kg
Tara
46205kg
Capacidade
Gama de velocidades
Retardador
Algumas das curvas têm inclinação lateral para permitir
velocidades mais elevadas
em condições de segurança.
Quando a empresa adquiriu este camião de estaleiro, comprou também toda as opções necessárias, nomeadamente
suspensão automática e retardador automático para controlo
da velocidade a fim de aumentar o conforto do operador, travão na transmissão para elevar a capacidade do retardador,
e uma estrutura em borracha para reduzir o impacto da carga e alongar a vida da carroçaria. O retardador automático
para controlo da velocidade permite que o operador fixe a
velocidade de deslocação em declive e desça a encosta a velocidade constante e controlada, permitindo que o operador
se concentre exclusivamente na direcção. A velocidade pode
ser estabelecida em incrementos de 1 km/h.
As características mais impressionantes para o operador
nestas condições são o suave comportamento em descida
com o retardador automático para controlo da velocidade, a
estabilidade durante a descarga e a enorme capacidade nominal do cilindro hidráulico na descarga.
O cliente instalou um semáforo numa das curvas da estrada
que serve o local, onde a visibilidade é escassa. Quando des-
533 kW/715 CV
Carga útil máx.
40 m3
7 marchas avante, 1 inversão de marcha
travões multidisco em banho de óleo
* Nota: Entretanto o modelo HD605-7 da Komatsu veio substituir o HD605-5.
ce colina abaixo, para o operador do camião ter a prioridade
basta-lhe pressionar um interruptor. A inclinação lateral das
curvas da estrada evita a derrapagem e ajuda a manter a
velocidade do camião – a fim de obter maior produtividade
em condições de segurança.
A estrutura em borracha do camião dá-lhe maior tempo de
vida útil do que o aço, porque as pedras rolam na superfície
externa em borracha em vez de se acumularem na superfície
em aço. Assim, a abrasão é significativamente reduzida.
Uma escavadora PC750-7 da Komatsu da classe das 80 toneladas está também em acção no local. O cliente adquiriu
esta máquina e o camião de estaleiro HD605-5 no distribuidor da Komatsu para a Noruega, a Hesselberg.
O HD605-5 tem ainda muito para oferecer... trata-se de uma
outra máquina Komatsu que transporta a sua carga útil com
segurança, conforto e produtividade sem par - e em condições muito exigentes.
No princípio de 2003, a Komatsu substituiu o modelo
HD605-5 por uma versão significativamente melhorada: o
HD605-7. Comparado com o antigo modelo Dash 5, a curva do binário do motor foi melhorada, produzindo uma aceleração mais suave. Dispõe presentemente de retardador
automático para controlo da velocidade (ARSC) instalado
de série. Aumentou a capacidade de travagem em 16%,
com travões multidisco em banho de óleo. A caixa redutora da transmissão automática com tecnologia K-Atomic
tornou-se mais suave e mais dócil para a transmissão e
para o operador, reduzindo a descarga acidental da carga.
A embraiagem dupla automática melhora a sincronização
do motor e a resposta à mudança de velocidades. A nova,
espaçosa e silenciosa cabina com duas portas do camião
tem um assento com suspensão de ar especial e grande
visibilidade.
Este semáforo está instalado numa das curvas da estrada que serve
o local, onde a visibilidade é escassa. Quando desce colina abaixo,
para o operador do camião ter a prioridade basta-lhe pressionar um
interruptor.
O camião demonstrou a enorme capacidade
nominal do cilindro hidráulico na descarga.
Uma escavadora PC750-7 da Komatsu da classe
das 80 toneladas está também em acção no local.
Na imagem da esquerda para a direita: Åge Jonny Johansen - mecânico, Stig Almar
Smelror - operador/Nk, Ottar Andersen - primeiro condutor do HD-605, Odd Einar
Utsi – director da pedreira, Tom Engebretsen – director de vendas, Hesselberg
12
DESCARGA DE VEÍCULOS
FERROVIÁRIOS EM MOAGEM DE AÇO
EDIÇÃO 01/2005
13
O operador da máquina está satisfeito com o desempenho da
nova máquina.
O vendedor
Petr Krenek
(o segundo a
contar da direita)
rodeado pelo
pessoal do
cliente.
— Processador com braço telescópico PC340-7 —
por Petr Krenek
Constituída em 1951, a empresa ISPAT NOVÁ HUT a.s.
produz produtos siderúrgicos. Está situada em Ostrava, na
República Checa. As matérias-primas usadas pela sua filial VYSOKÉ PECE Ostrava, a.s. (alto-forno e fornecedor
de placas de travertino) são transportadas por caminho-deferro. Estes materiais, que são utilizados na produção de
gusa, incluem minério de ferro, granulado de ferro, coque,
coque fino e fundentes. Os materiais são descarregados em
parte por vagão basculante e em parte por processadores
com braço telescópico. Estes últimos movimentam cerca de
500 000 toneladas de materiais em cada mês. O produto
final – a gusa – é fornecido a dois clientes principais: as
siderurgias ISPAT NOVÁ HUT e VITKOVICE.
A empresa recebeu recentemente um novo processador
com braço telescópico PC340-7 da Komatsu, que foi desenhado para optimizar a extracção dos materiais dos veículos ferroviários. Trata-se do primeiro equipamento Komatsu
adquirido pela empresa. A decisão de optar pela Komatsu
baseou-se na confiança que a KUHN Bohemia lhe inspira. A
KUHN é o distribuidor da Komatsu na República Checa.
Esta máquina baseia-se na configuração da popular escavadora de rastos PC340-7 da Komatsu, que é geralmente utilizada em escavações para projectos de construção.
Existem igualmente versões da PC340-7 para aplicações
de longo alcance e para trabalhos de demolição. E agora, a
PC340-7 pode também ser obtida como versão para transporte de material a granel, com a característica cabina alta e
equipamento especial para depositar material. Esta máquina foi desenvolvida pelo Departamento de Máquinas Especiais da Komatsu, que desenha e produz escavadoras para
aplicações especiais na unidade fabril KUK na Inglaterra. As
máquinas produzidas por este departamento são fornecidas
aos clientes com todas as garantias de desempenho normal
da Komatsu. São desenhadas e verificadas pelos engenheiros mecânicos da Komatsu, e posteriormente especificadas
numa linha de produção normal.
Este processador com braço telescópico PC340-7 foi encomendado com um balde articulado especial com 2 metros
cúbicos de capacidade, com vista a formar o equipamento
mais eficiente para a remoção de material de veículos ferroviários.
Uma das dificuldades que o cliente tinha de resolver com a
antiga máquina UNEX 2X era o seu curto alcance, o que a
obrigava a trabalhar próximo das linhas de caminho-de-ferro, em terreno instável, com risco acrescido de queda. O novo PC340-7, com
o seu raio de trabalho superior, pode
ser posicionado a maior distância
da linha de caminho-de-ferro e
cooperar com a máxima eficácia.
Acresce que a cabina alta dá ao
operador melhor visibilidade do
interior do veículo ferroviário.
Este novo processador está
predestinado a prestar muitos e
bons anos de serviço, ajudando este novo cliente a
crescer no mercado siderúrgico europeu.
ESPECIFICAÇÕES
(COMPARADAS COM A MÁQUINA DE SÉRIE)
Modelo
PC340-7MH
PC340-7
Motor kW/CV
180/242
180/242
Peso nominal (kg)
41,500
32,960 - 33,910
4300
2700
Altura dos olhos do operador (mm)
O raio de acção da velha
máquina UNEX é muito mais
curto, obrigando-a a trabalhar
próximo das linhas de
caminho-de-ferro, em terreno
instável.
GALARDÃO ATRIBUÍDO
PELO PRESIDENTE
por Mal McCoy
O Departamento de Máquinas Especiais da Komatsu UK (KUK) recebeu em 2004 o Prémio do Presidente da Komatsu por ter atingido
níveis recorde de venda e produção. Masahiro Sakane, presidente
da Komatsu Ltd, dirige 188 empresas do grupo Komatsu com um
quadro de 31 635 trabalhadores.
O Departamento de Máquinas Especiais é responsável pela concepção e pela produção de produtos por medida para corresponder
a requisitos específicos de clientes individuais. Os clientes actuais
pertencem a sectores industriais como demolição, depuração de rios
e movimentação de materiais.
A maior contribuição do Departamento de Máquinas Especiais da
unidade fabril da Komatsu no Reino Unido consistiu na introdução
da PC128US, a única máquina para via rodoviária e ferroviária (ver
Komatsu Times volume 6, n° 2). Foi concebida para revolucionar a
manutenção ferroviária evitando o encerramento das vias adjacentes durante as operações essenciais de reparação.
Peter Howe, director-geral da KUK afirmou: “Os Prémios do Presidente são reconhecidos em toda a Komatsu como um louvor ao mais
— Prémio do Presidente da Komatsu —
alto nível para distinguir um desempenho excepcional”.
A KUK recebe este prestigioso prémio pela segunda vez.
Da esquerda para a direita: Peter Howe,
director-geral da KUK, entrega o prestigioso Prémio do Presidente a Kevin
McStea, director do Departamento de
Máquinas Especiais da Komatsu.
A PC128US, a única
máquina para via
rodoviária e ferroviária,
desenvolvida pelo
Departamento de
Máquinas Especiais
da KUK.
14
ESCAVADORA
MÉDIA PC75R-2
pacta com força de movimentação superior e grande estabilidade. Foi concebida para optimizar o conforto do operador. O seu
sistema de leitura de carga fechado (Closed Load Sensing System) assegura excelente controlo para operações extraordinariamente produtivas. Podem ser seleccionados dois modos de
potência hidráulica: “esforço máximo” para as aplicações que a
exigem e “economia” para poupar combustível durante a produção normal e a fase de acabamento. Os seus servo-comandos
com regulador de pressão proporcional asseguram o controlo
preciso e simplificado para ciclos de trabalho mais rápidos.
Desde a sua realização, a estrutura de perfuração tem sido utili-
— Trabalhos ambientais na Holanda —
por Harry de Bruijn
A empresa A. van Zandwijk B.V., cliente da Komatsu, está sedeada em Herwijnen, uma pequena cidade no centro da Holanda,
a Sul da cidade de Utreque. Este cliente possui cerca de três
dúzias de máquinas Komatsu. Quase todas elas pertencem à
gama utilitária. Com efeito, as maiores máquinas Komatsu que
possui são a escavadora de rastos PC210-7 de 21 toneladas e
a pá carregadora de rodas WA380-5 de 18 toneladas.
A. van Zandwijk B.V. exerce a sua actividade em duas especialidades: uma é a arquitectura paisagística e a construção
de espaços verdes e a outra o aluguer de equipamento com
operador. A empresa é dirigida por dois irmãos: Leo dedica-se
à assistência das máquinas e Aart encarrega-se da compra,
venda e aluguer de equipamento. A um terceiro irmão, Hans, foi
confiado o sector especializado do equipamento de perfuração
do solo. São apoiados pela BIA B.V., o distribuidor da Komatsu
na Holanda.
O cliente trabalhou com a empresa BioSoil B.V. num esforço
cooperativo para desenvolver uma estrutura de perfuração do
solo instalada numa escavadora média PC75R-2 da Komatsu.
A BioSoil utiliza esta estrutura de perfuração na construção do
que se designa por sistemas “in situ” para limpeza de solos degradados e lençóis freáticos, por meio de bactérias. A estrutura
é polivalente. Nos orifícios que perfura com estacas tubulares,
coloca filtros para extrair ou depurar o solo, consoante necessário. Além disso, a estrutura permite injectar nutrientes ou produtos químicos no solo.
A estrutura foi construída por J. Bruin Buizen B.V. Durante a
construção, sofreu várias adaptações. Uma foi a instalação de
uma cadeia armada no braço a fim de elevar a capacidade de
transporte para 2,5 toneladas e a capacidade de descarga para
3,5 toneladas. Uma outra foi a instalação de um guincho auxiliar, para facilitar a ligação dos tubos que calibram os orifícios no
solo. Isto corresponde a uma especificação técnica e permite a
utilização de tubos mais compridos, garantindo maior eficácia.
A PC75R-2 da Komatsu é uma máquina extremamente com-
ESCAVADORA MÉDIA PC75R-2
DADOS ESTATÍSTICOS
Potência efectiva
60 kW/68 CV
Peso nominal*
Braços disponíveis
7 160 - 7 960 kg
braço monobloco ou articulado
Rastos em aço disponíveis (mm)
Rastos em borracha disponíveis (mm)
* Configurações de série
EDIÇÃO 01/2005
15
450, 500 ou 600
450
PC130-7
zada ininterruptamente. E a PC75R-2 da Komatsu é o par ideal
para esta aplicação. Nem era de esperar outra coisa! Porque a
versatilidade sem precedentes e o respeito pelo ambiente são
duas das missões fundamentais da Komatsu.
— A série Dash 7 da Komatsu
fica agora completa —
ESCAVADORA HIDRÁULICA
por Marc Engels
Com o lançamento da nova escavadora de rastos PC130-7,
a série Dash 7 de escavadoras hidráulicas da Komatsu fica
agora completa. A nova PC130-7 é a mais pequena da série, que compreende 12 classes de máquinas, 21 modelos
diferentes e pesos nominais que vão de 13 a 107 toneladas.
Todas estas máquinas, excepto a PC1250-7 de 107 toneladas, são produzidas na KUK, a unidade fabril da Komatsu em
Inglaterra. A nova PC130-7 possui todas as características
modernas que fizeram a popularidade dos modelos Dash
7, incluindo o SpaceCab™ da Komatsu, isto é, uma cabina
pressurizada, silenciosa e espaçosa com ar condicionado e
novo assento para o operador, caixa térmica e alimentação
eléctrica a 12 volts. Quatro modos de funcionamento hidráulico impulsionam a produtividade, a extensão da largura dos
rastos confere-lhe maior estabilidade, para além de ter maior
potência de motor e potência hidráulica, soberba visibilidade
e funcionamento suave. Possui filtros de óleo do motor e de
combustível montados separadamente para facilitar
a manutenção. As opções
incluem lâmina, sapatas
de borracha (antideslizantes) e braço articulado.
PC130-7
ESPECIFICAÇÕES
Peso nominal
Potência efectiva
13,000kg
66 kW/88 CV @ 2 200 rpm
Capacidade máx. do balde
0.8m3
A GAMA DINÂMICA COM
RAIO DE TRABALHO
IMPORTANTE
Komatsu Europe International n.v.
Mechelsesteenweg 586 - B-1800 Vilvoorde - Belgium
Tel.: +32 2 255 24 11 - Fax.: +32 2 252 19 81 - www.komatsuEurope.com
A nova gama de seis modelos de Multicarregadores
Telescópicos da Komatsu oferece a melhor
visibilidade panorâmica de toda a indústria. Com
alturas de elevação compreendidas entre 9 e
mais de 16 metros e capacidades que vão de
3 500 a 4 500 kg, há uma máquina para cada
tipo de trabalho. O moderno sistema hidráulico
da Komatsu e a alavanca única com regulador de
pressão proporcional facultam perfeito controlo
da potência disponível, mais o consequente
comando do equipamento de trabalho durante a
utilização simultânea. Adicione-lhe excepcional
estabilidade e soberba capacidade de manobra e
uma visita imediata ao concessionário da Komatsu
estará perfeitamente justificada.