Bridgestone “run flat” equipa Toyota RAV4 A Bridgestone, maior

Bridgestone “run flat” equipa Toyota RAV4
A Bridgestone, maior fabricante mundial de pneus e artefatos de borracha, fornecerá o
pneu Bridgestone Dueler H/L 400™ com tecnologia “run flat” para a versão esportiva
do Toyota RAV4 2009, na medida P235/55R18 99H. Trata-se da primeira aplicação
dessa tecnologia no SUV da Toyota.
Com paredes laterais reforçadas para apoiar o veículo em caso de perda de pressão de ar
e com uma estrutura altamente reforçada, o Dueler H/L 400 RFT foi projetado
especificamente para complementar as características de dirigibilidade do novo Toyota.
A tecnologia Run Flat permite que um veículo rode por mais 80 quilômetros, mesmo
com o pneu furado, a uma velocidade de 80 km/hora, sem necessidade de troca do pneu
e sem o risco de avarias à roda ou à suspensão. Um diferencial dessa tecnologia em
relação às concorrentes é que ela não requer rodas especiais para a sua instalação.
Além disso, os pneus Run Flat vazios eliminam a necessidade de estepe, o que pode
reduzir o peso do veículo e poupar combustível, além de diminuir o consumo de
borracha. A nova versão esportiva do utilitário RAV4 não possui o estepe afixado à
porta traseira como seus antecessores.
Atualmente, 15 outros veículos Toyota vêm de série com os pneus Bridgestone e/ou
Firestone, inclusive o Avalon, Camry, Camry Solara, Corolla, 4Runner, FJ Cruiser,
Highlander, Land Cruiser, Matrix, Prius, Sequoia, Sienna, Tacoma, Tundra e Yaris.
Em junho de 2008, a Bridgestone registrou a comercialização de 10 milhões de pneus
Run Flat desde o início da sua produção, em 1987.
INFORMAÇÕES ADICIONAIS SOBRE A TECNOLOGIA RUNFLAT
Tecnologia Run Flat é destaque da Bridgestone no Brasil e no mundo
Mais do que uma tendência, o Run Flat Tire (RFT), tecnologia de ponta desenvolvida
pela Bridgestone, já é aplicada em diversos veículos em todo o mundo, inclusive o
Brasil Na verdade, desde 1980, a empresa vem testando este tipo de tecnologia,
chegando a utilizá-la em verdadeiras lendas da indústria automobilística, como o
Corvette Calloway, o Porsche 959 e o BMW Z8. Atualmente, o Run Flat tem sido
adotado como equipamento original de modelos BMW, Lexus, Toyota, Nissan,
Daihatsu e outros.
Tecnologia Run Flat Tire Bridgestone
A tecnologia Run Flat Tire (RFT) da Bridgestone é aparentemente simples. Com a
utilização de um reforço de composto especial de borracha aplicado nas paredes do
pneu, o sistema tem a capacidade de suportar o peso do veículo e todas as torções
geradas pela dinâmica da roda Porém, para se chegar a este resultado, foram necessárias
muitas horas de pesquisa nos laboratórios e pistas de teste da Bridgestone, no Japão.
Com a tecnologia, mesmo com o pneu furado, ela permite que um veículo rode por mais
80 quilômetros a uma velocidade de 80 km/hora, sem necessidade de troca do pneu e
sem o risco de avarias à roda ou à suspensão. Um diferencial dessa tecnologia em
relação às concorrentes é que ela não requer rodas especiais para a sua instalação.
Para desenvolver a tecnologia Run Flat Tire (RFT), a Bridgestone focalizou na rigidez e
resistência ao calor do pneu, possibilitando a sustentação do peso do veículo rodando
com o pneu totalmente vazio. Isto foi conseguido com a utilização de uma parede
construída com um composto de borracha reforçado, além de um talão mais largo e
reforçado que garante um ajustamento seguro do pneu ao aro da roda, mesmo quando a
pressão for zero. Um dado importante é que o talão não sofreu qualquer tipo de
alteração que impeça seu ajuste a qualquer tipo de aro, permitindo o uso do pneu RFT
em todos os tipos de roda, ao contrário de sistemas desenvolvidos por alguns
concorrentes que necessitam de rodas especiais.
A única exigência da Bridgestone é que todos os veículos sejam equipados com
sensores e equipamentos de monitoramento de pressão. Desta forma, o motorista será
avisado quando o pneu estiver furado ou com baixa pressão, algo que às vezes se torna
imperceptível devido à excelente performance obtida com o RFT, mesmo rodando sem
ar. O uso de tecnologia Run Flat é uma tendência que indubitavelmente crescerá nos
próximos anos. Para as montadoras, a eliminação do estepe oferece uma liberdade
adicional no desenho dos automóveis e possibilita que elas ofereçam ao usuário final
veículos com mais espaço útil.
Para os motoristas, o maior benefício é a segurança. Se um veículo em movimento sofre
uma rápida perda de pressão, o RFT permite ao motorista manter o controle e evitar
danos potenciais. Além disso, o RFT permite que a viagem prossiga, evitando o risco
cada vez maior de ter de parar na estrada para a troca de um pneu. Mantendo-se dentro
dos limites de distância e velocidade especificados (80km de distância a 80km/hora),
será tranqüilamente possível chegar com segurança a um posto de assistência. Na
verdade, com o RFT a Bridgestone oferece quatro estepes, e não apenas um.
Sobre a Bridgestone
A Bridgestone, com sede em Tóquio (Japão), é a maior fabricante mundial de pneus,
com vendas de US$ 29,7 bilhões em 2007. Emprega 134 mil funcionários no mundo e
mantém operações em 26 países, com 182 fábricas, das quais 76 são fábricas de pneus
e processos relacionados, 20 fábricas de matérias-primas e 86 fábricas de produtos
diversos (autopeças, semicondutores, equipamentos para golf e tênis, bicicletas). No
Brasil, a empresa gera 3.600 empregos diretos e produz pneus para todos os segmentos
em suas fábricas de Santo André (SP) e de Camaçari (BA), que juntas atingem uma
capacidade para produzir mais de 43 mil pneus/dia. Em 2007, faturou US$ 1 bilhão.
Entre 2000 e 2007, a empresa investiu cerca de US$ 460 milhões para a expansão da
sua produção e implantação de novos produtos e tecnologias, além da modernização de
mais de 500 pontos de vendas distribuídos pelo país.