iniciou-se a abertura da Avenida Dantas Barreto.

FACULDADE DE CIÊNCIAS HUMANAS – ESUDA
CURSO DE ARQUITETURA E URBANISMO
ESTUDOS SÓCIO-FILOSÓFICOS
Equipe: Alexsandre Gonçalves, Claudia
Menezes, Emanoel Amorim, Estevão
Soares, Hugo França, Jair Bezerra
Prof.: Márcia Williams
APRESENTAÇÃO
Este trabalho foi solicitado pela professora Márcia Williams, da disciplina
de Estudos Sócios Filosóficos – correspondente ao 1º período – Noite, do
Curso de Arquitetura e Urbanismo da Faculdade de Ciências Humanas ESUDA, tendo como objetivo desenvolver uma pesquisa sobre a Evolução
Urbana da Avenida Dantas Barreto.
LOCALIZAÇÃO
LOCALIZAÇÃO
LOCALIZAÇÃO
LOCALIZAÇÃO E CARACTERIZAÇÃO
Situa-se entre o Bairro de Santo
Antônio, ao Norte; e ao Sul, o Bairro
de São José.
Na paisagem sobressaem como
limites: a Praça da República (Santo
Antônio) e a Praça Sérgio Loreto (São
José).
Totaliza uma extensão de 1,8 km,
numa área considerada comercial e
turística,
possuidora
de
vários
atrativos como o comércio formal e
informal.
Histórico
Desde o início do século XX, os bairros de São José e Santo Antônio
passam a ter uma visão geral de desenvolvimento urbano da cidade do
Recife.
Devido a essa visão de progresso, surge para os bairros uma série de
planos urbanizadores, os quais buscavam alternativas para o melhor
funcionamento da malha urbana.
Procurava-se dotar o centro da capital de avenidas largas e retilíneas para
acomodação e circulação das máquinas automobilísticas, de quadras
aptas aos novos conjuntos arquitetônicos de edifícios integrados ao
funcionamento das redes econômicas e equipamentos urbanos adequado
ao desenvolvimento tecnológico e aptos a atender as demandas de laser,
cultura e urbanidade das sociedades regidas pelo progresso.
(NASCIMENTO, 2006)
Histórico
Entre os planos urbanizadores para a cidade está o de “reforma da cidade
do Recife” do engenheiro Uchôa Cintra (1943), o plano contava com a
abertura da Av. Guararapes e a implantação de um aeroporto na área,
concluindo-se com algumas demolições de igrejas, casarões
e outras
construções que eram consideradas obstáculos para o progresso. E foi
através de uma remodelação deste mesmo plano que no governo de
Pelópidas Silveira (1946), iniciou-se a abertura da Avenida Dantas Barreto.
A sua justificada era propiciar uma solução para o caótico tráfego de
veículos na área central da cidade e viabilizar uma ligação direta e fluente
entre esta e a zona sul, no sentido de Boa Viagem e da Av. Mascarenhas
de Morais. Neste sentido, os argumentos para a obra se fundamentavam
na dinamização e racionalização do tráfego de veículos. (NASCIMENTO,
2006)
Histórico
A proposta seria o alargamento completo da Avenida, mas inicialmente sua
obra foi paralisada no Pátio da Igreja de N. S. do Carmo, pois sua
construção levantou questionamentos e críticas em relação a:
•Práticas urbanísticas
•Circulação viária
•Utilidade
•Gastos
Fonte: FUNDAJ
No governo de Lucena foi construído o restante do trecho, que ia do Ed.
Igarassu, situado na Av. N. S. do Carmo, até a Rua Tobias Barreto.
A Igreja do Bom Jesus dos Martírios construída em 1782 conseguiu
impedir o prolongamento da Avenida juntamente com interferência do
urbanista Lúcio Costa, na intenção de preservar a Igreja.
Histórico
Fonte: FUNDAJ
“ [...] mais um monumento histórico, testemunha de um passado
remoto, cederá lugar no nosso progresso urbanístico [...]
Jornal do Comercio, 1966.
Histórico
Fonte: FUNDAJ
Fonte: recifelendario
• Situada na Rua Augusta (que corresponderia, hoje, aos módulos 3 e 4
do Camelódromo) sua fachada era voltada para um beco que terminava
na Igreja de Nossa Senhora do Terço.
• Única igreja do Brasil totalmente edificada por escravos.
• Fachada principal em estilo rococó (última fase do barroco), tombada
como Patrimônio Histórico Federal.
Histórico
Na segunda gestão do Prefeito Lucena 1971, sem a menor satisfação à
população, iniciou-se a derrubada de 430 casarões antigos, 11 ruas e a
Igreja do Bom Jesus dos Martírios. A demolição do monumento
“destombado” tem início em 23 de janeiro de 1973 e em setembro do
mesmo ano a Avenida Dantas Barreto é inaugurada.
[...] Augusto Lucena, ladeado pelo então governador do Estado, Eraldo Gueiros, e pelo
misto de antropólogo e sociólogo, Gilberto Freyre, honrado com a função de ligar a
chave geral de iluminação da avenida, inauguravam a Av. Dantas Barreto, em meio a um
carnaval fora de época, programado especialmente para o evento. (NASCIMENTO,
2006)
Histórico
Augusto Lucena e Engenheiros nas Obras de Pavimentação da Avenida.
Fonte: ALEP
Avenida Dantas Barreto – Década de 60
Fonte: FUNDAJ
Inauguração da Av. Dantas Barreto
Fonte: Biblioteca Virtual Gilberto Freyre
Inicio das Obras de Pavimentação da via – Vista lateral da Igreja
Fonte: FUNDAJ
Evolução Urbana
Para Nascimento (2006) “A lógica modernizante era obter uma infra-estrutura
viária capaz de proporcionar uma locomoção rápida e eficaz e capaz de
encurtar as distâncias e de diminuir o tempo de locomoção.”
• Vicio da lógica modernizante e a desvalorização do antigo
• Corredor Viário Inútil apropriado pelo comércio ambulante
• “Avenida que leva do nada a lugar nenhum”
• Em 1994, é inaugurado o Calçadão dos Mascates da Avenida Dantas
Barreto, criado com o objetivo de organizar o comércio ambulante no
centro da cidade.
2002: foram realizados reparos nas instalações elétricas.
2004: recuperação da estrutura metálica.
2008: Início da reforma de todo o Calçadão com investimento de 2,2 milhões de
reais.
Calçadão dos Mascates
São
1.202
bancas,
barracas
e
fiteiros permitidos pela prefeitura.
Mas, há camelôs atuando de forma
ilegal em todas as calçadas.
Fonte: pousadapeter
Planta de Implantação.
Fonte: Revista Projeto (outubro/1995)
Calçadão dos Mascates
Planta Baixa
Fonte: Revista Projeto (outubro/1995)
Corte e Fachadas
Fonte: Revista Projeto (outubro/1995)
Fonte: pousadapeter
Fonte: pousadapeter
Fonte: pousadapeter
Acessibilidade
O conceito de acessibilidade propõe tornar a vida mais acessível e
possibilitar que todas as pessoas possam realmente ir, vir e interagir com
o meio social.
“Acessibilidade possibilita condições de alcance para utilização com segurança
e autonomia de edificações, espaços, mobiliários, equipamento urbano e
elementos” (NBR-9050, 2004).
Acessibilidade
Devido ao grande fluxo de pessoas na região, os passeios são
intransitáveis, estreitos, com mobiliários atrapalhando a locomoção dos
pedestres, acarretando o caminhar pelo meio da rua.
Fonte: Emanoel Amorim, 07/05/2010.
Fonte: Emanoel Amorim, 07/05/2010.
Acessibilidade
A Avenida possui desníveis e barreiras, tornando o espaço urbano
desagradável e inseguro para qualquer pessoa e intransitável para as que
têm dificuldade de locomoção ou mobilidade reduzida. Em decorrência,
estes problemas fazem da locomoção das pessoas com dificuldade de
locomoção um verdadeiro desafio, tornando as atividades que poderiam
ser muito simples, algo complexo que atrapalha significativamente o
nosso direito de ir e vir.
Fonte: Emanoel Amorim, 07/05/2010.
Fonte: Emanoel Amorim, 07/05/2010.
Acessibilidade
De acordo com a NBR 9050, para a construção, recuperação e manutenção de
calçadas, deverá ser garantida a sinalização tátil, que indica o sentido do
deslocamento, desníveis e obstáculos.
As calçadas na Avenida encontram-se em estado de degradação e rampa
e piso tátil não são implantados de forma correta, concluindo-se assim, a
falta de sensibilidade, negação da diferença, desconhecimento da
legislação e desrespeito aos direitos fundamentais por parte das
autoridades políticas da cidade.
Acessibilidade
Fonte: Emanoel Amorim, 07/05/2010.
Fonte: Emanoel Amorim, 07/05/2010.
Considerações Finais
“O bairro de São José é mutilado para sempre e o vazio da avenida se torna
uma cicatriz urbana encravada na morfologia da cidade, símbolo da incoerência
e despotismo dos governantes, que no autoritarismo dos anos 70, comandaram
o destino da cidade do Recife.”
Maria Betânia Uchoa Cavalcanti – PHD em Desenho Urbano
Bibliografia
NASCIMENTO, L. M. D. ; Luís Manuel Domingues . A construção da Av. Dantas
Barreto e a lógica modernizante na cidade do Recife (1971-1973). Memorial
Pernambuco - http://www.memorialpernambuco.com.br, Recife, 30 jun. 2006.
NBR 9050 – Acessibilidade e edificações, mobiliário, espaços e
equipamentos urbanos. Versão oficial – 2004.
PROJETO, Revista. Outubro 1995.
Sites:
Disponível em:
www.recifelendario.com.br, acessado em 25/04/2010.
www.fundaj.gov.com.br, acessado em 25/04/2010.
www.pousadapeter.com.br, acessado em 29/04/2010