taça anpac clássicos boavista

TAÇA ANPAC CLÁSSICOS BOAVISTA
Regulamento
Art. 1 ORGANIZAÇÃO
1.1 O Motor Clube do Estoril organizada em 2013 sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting
(FPAK) e em colaboração com a Associação Nacional de Pilotos de Automóveis Clássicos (ANPAC), a Taça
ANPAC Clássicos Boavista, a qual se regerá pelo Código Desportivo Internacional e seus anexos, pelas
Prescrições Gerais Aplicáveis às Provas de Automobilismo e Karting, pelas Prescrições Especificas de Circuitos,
pelos Regulamentos Desportivo e Técnico aplicáveis pelo presente Regulamento e por toda e qualquer outra
regulamentação ou interpretação publicada pela FPAK.
1.2 - Os regulamentos aplicáveis serão os mesmos das provas pontuáveis para os Campeonatos de Portugal de
Clássicos e TNCC , à excepção do constante no presente Regulamento Particular que prevalecerá sobre os
anteriores.
1.3 - Os casos não previstos neste Regulamento, assim como todas as eventuais dúvidas originadas pela sua
interpretação, serão analisados e decididos pela Comissão Organizadora da "ANPAC" que submeterá tais decisões
à ratificação da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting
1.4 - A Taça ANPAC Clássicos Boavista é reservada a pilotos que sejam Associados efectivos da ANPAC e
detentores de Licenças Desportivas emitidas pela FPAK para o ano de 2013, bem como a Condutores detentores de
Licenças desportivas emitidas pela Real Federación Española
Art. 2 VEICULOS ADMITIDOS
2.1 Os veículos admitidos na Taça ANPAC Clássicos Boavista, serão exclusivamente os estabelecidos na
regulamentação FPAK para as competições de Clássicos de Circuitos em 2013 Regulamentos dos Campeonatos
de Portugal de Clássicos e de Clássicos 1300 , Taça Nacional de Clássicos (Circuitos) - (Grupo 5 Livre), os quais
deverão estar em conformidade com a regulamentação técnica das respectivas Categorias.
Art.3 PNEUS
3.1 Em todas as viaturas das Categorias referidas no Art. 2 do presente regulamento, a utilização de pneus é livre
Art. 4 JURISDIÇÃO
4.1 Todos os Concorrentes / Condutores da Taça ANPAC Clássicos Boavista, ao entregarem o seu Boletim
de Inscrição da prova devidamente preenchido, aderem, sem restrições, ao presente Regulamento.
4.2 À Comissão Organizadora da A Taça ANPAC Clássicos Boavista, não poderá ser imputada qualquer
responsabilidade no que respeita a acidentes e suas consequências, quer tenham sido causados pelos
Concorrentes, quer hajam sido estes as vítimas, quer provenham ou não da viatura participante. Do mesmo modo
não lhe será imputada qualquer responsabilidade, quanto às consequências de infracção às leis, regulamentos e
códigos em vigor, as quais cabem aos infractores.
Art. 5 FÓRMULA DA PROVA
5.1 TREINOS OFICIAIS
5.1.1 Haverá uma sessão de treinos livres e uma outra de treinos cronometrados ambas com a duração de 30
minutos. Em casos de força maior o tempo de treinos poderá ser alterado.
5.2 PROVA
5.1.2 A grelha de partida para a 1ª (primeira) corrida será elaborada em função dos resultados da sessão de treinos
cronometrados. A grelha de partida para a 2ª (segunda) corrida será elaborada em função da classificação obtida na
1ª corrida.
5.1.3 A prova da Taça ANPAC Clássicos da Boavista será obrigatoriamente disputada em duas corridas com
a duração de 30 minutos cada.
O sinal de final da corrida (bandeira de xadrez) será apresentado na linha de meta, ao primeiro classificado, no final
da volta durante a qual se haja esgotado o tempo total previsto para a duração da corrida.
ART. 6 INSCRIÇÕES NA PROVA TAXA DE INSCRIÇÃO SEGURO
6.1 A inscrição na prova é da responsabilidade dos Concorrentes e deverá ser feita junto da Federação Portuguesa
Automobilismo e Karting - Lisboa ou Porto no prazo estipulado no respectivo regulamento particular.
6.1.1 Prazo Limite das Inscrições: 17 Junho
6.2 O valor de inscrição - € 500,00 mais Seguro
6.2.1 Anexo e em complemento à Taxa de Inscrição deverá ser obrigatoriamente cobrado o Prémio de Seguro de
responsabilidade civil de todos os Concorrentes e/ou Condutores, nos termos definidos no Artigo 35 das Prescrições
Gerais Aplicáveis às Provas de Automobilismo e Karting.
6.3 Tendo em consideração as limitações ao número máximo de participantes que poderão participar na prova ,
será dada preferência na inscrição na mesma aos Associados efectivos inscritos previamente no CPCC / CPCC
1300 / TNCC - 2013.
6.3.1 A aceitação da inscrição nessa prova de qualquer outro Associado que não cumpra o disposto em 6.3, ficará
condicionada a uma das seguintes restrições (não cumulativas):
a) Antiguidade de sócio efectivo
b) Ter um palmarés de competições em circuito (nacional ou internacional) que seja considerado pela ANPAC como
suficiente e válido para a aceitação da sua inscrição.
ART. 7 CLASSIFICAÇÃO NA TAÇA
7.1 Para a classificação final, serão considerados, em relação a cada Condutor, todos os resultados obtidos.
7.2 Em cada uma das duas corridas, cada Condutor obterá os seguintes pontos de acordo com o lugar que lhe
couber na classificação da sua categoria ( H67 / H71 / H76 / H81 / TNCC )
1º - 25 Pontos
2º - 18 Pontos
3º - 15 Pontos
4º - 12 Pontos
5º - 10 Pontos
6º - 8 Pontos
7º - 6 Pontos
8º - 4 Pontos
9 - 2 Pontos
10º - 1Ponto
Art. 8 CERIMÓNIA DE PÓDIO
8.1 Serão os seguintes os Troféus a entregar na cerimónia do Pódio, devendo ser respeitada a ordem crescente (3º,
2º e 1º) da classificação Geral.
Aos três primeiros classificados de cada Categoria (H65, H71, H76, H81), TNCC / CPCC / CPCC 1300, serão
entregues troféus em cerimónia a realizar na tenda de Hospitalidade ANPAC
8.2 Em todas as corridas será obrigatoriamente atribuída uma Taça à Piloto Feminina melhor classificada