CALISTO CORSE EQUIPE

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Odivelas, 2011.11.23
RALI CASINOS DO ALGARVE 2011
Sem palavras…No coments…
Estou cada vez mais sem palavras….
Cada vez mais sinto uma tristeza muito grande a invadir-me por assistir à destruição deste
desporto que sempre fez parte da minha vida…
Esta paixão só foi possível, porque algo de muito forte me foi transmitido e entrou dentro de mim
para se enraizar até aos dias e hoje como se de um pedaço da minha vida se tratasse.
E agora, sinto esse pedaço a morrer um pouco mais todos os dias, e a resignação de quem, de um
modo ou outro poderia evitar esta situação, vestindo-se de luto para uma morte anunciada, em vez
de procurar no fundo da mala o comprimido ou a injecção que pudesse dar esperança e alento.
Lembro-me de estradas cheias de gente, de listas de inscritos absolutamente fenomenais,
interesse de sponsors, da “massmedea” e de associações, clubes e Federação em absoluta
sintonia, para podermos ter o melhor e sermos os melhores neste desporto de todos nós.
Lembro-me de gente capaz, à frente dos destinos Nacionais e Internacionais do Desporto
Automóvel, de quem bastava uma palavra para que toda a gente se vergasse e respeitasse a sábia
decisão tomada.
Lembro-me de provas alucinantes a serem decididas nos últimos metros e presenciadas por mais
de 500 mil pessoas numa serra que foi arredada dos automóveis pela decisão política de salvar o
ambiente…
Lembro-me de percursos míticos e nomes heroicos que até foram imortalizados na banda
desenhada de Jean Graton e do seu Michele Vaillant.
Lembro-me da romaria de dias a fio (com prejuizo do trabalho ou dos estudos), para seguir as
nossas provas, acampando, comendo e dormindo ao relento para esperar estoicamente a
passagem dos resistentes e valorosos guerreiros.
ga
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el
Lembro-me de sonhar, que um dia, gostaria de poder andar num destes carros, sentir adrenalina
correr nas veias, e poder sem limites dar asas á minha imaginação, voando por entre estradas
florestais com motores roncando abrindo caminho entre as duras estrada de macadame…
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E um dia, isso foi possível….
…o sonho tornou-se realidade e passamos a fazer parte desse mundo imaginário que pensáramos
estar tão distante que não era possível alcançar.
E agora, passados mais de 3 décadas, com mais de 200 provas efectuadas, sendo o piloto mais
velho em actividade e aquele que tem mais provas realizadas no Campeonato de Portugal de
Ralis, estou triste….
…muito triste
Listas de inscritos para o Campeonato maior de Ralis em Portugal com 10 participantes
Ausência dos principais nomes do Campeonato que agora terminou…
Que é feito do 1º e 2º classificado do Campeonato de Portugal de Ralis 2011…???
Não vale a pena a deslocação ao Rali do Algarve porque tudo ficou decidido em Mortágua….
Que é feito do prestígio, da atitude e principalmente pelo respeito que se deve ás instituições e ao
público…que sendo esta a única prova do Nacional a sul de Lisboa, (com a excepção do Rali de
Portugal) não teve ensejo de ver os principais protagonista lutarem entre si para a vitória no rali,
deixando para as segundas figuras essa disputa.
Parece-me despropositado estas atitudes que em nada ajudam o desporto automóvel, e que por
outro lado encerram alguma prepotência por parte destas equipas….
…Não falamos com mal vestidos…
Não se pense que estas palavras retiram o mérito dos vencedores…
Não, pelo contrário….esses foram sérios e honestos, mas não lhes foi permitido o confronto e a
luta para poder vencer ou ser vencido…
Parabéns por estarem e gostarem deste desporto tanto como nós…
E imaginemos o cenário de também já ter sido decidido o Campeonato 2L/2RM… e se calhar ainda
tínhamos que fazer o Rali sózinhos e depois ter que ter que ganhar aquilo…
E o que iríamos fazer da notariedade nacional?
Que tristeza…..!!!
Até os jornalistas e os fotógrafos preferiram ir até ao Circuito Vasco Sameiro em Braga, assistir a
mais uma prova da também moribunda velocidade nacional, que supostamente ainda seria mais
interessante, que ver passar dez equipas de 2ª escolha na última prova do Nacional de Ralis…
ga
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E, na procura de lucros e de bolsos recheados a nossa entidade Federativa continua a fechar os
olhos a esta situação, marcando provas em cima de provas, elevando os custos de inscrição e
assumindo o desnorte de uma empresa falida, que ainda não entendeu que sem o conjunto
formado pelos pilotos, as organizações, o público e a massmedea, não tinham razão para existir…
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…E na ânsia vã de se salvar, está a agarrar a tábua errada, não entendendo que ao destruir este
desporto está a destrui-se a si própria…e ao nosso desporto
Ainda há tempo de acordar e arrepiar caminho, pois temos imensos valores jovens e talentosos
que apenas esperam a oportunidade para tornar o seu sonho realidade
- Licenças mais acessíveis e faseadas conforme as provas disputadas…
- Ajudas de participação aos pilotos que estiverem inscritos e a disputar os seus Campeonatos
- Facilidade de deslocação para as provas insulares com apoios para quem quer disputar o
Campeonato (e necessita pontuar) e não para quem quer ir passear…
- Ajudas na procura de apoios e sponsors para os próprios Camperonatos e cujo valor podia ser
redestribuido pelos pilotos a disputar esse Campeonato, na forma por exemplo de uma ajuda no
pagamento da taxa de inscrição.
- Divulgação dos Campeonatos, tornado-os visíveis e aliciantes para quem quer divulgar e
publicitar os seus bens ou serviços
- Formação de Campeonatos e troféus de formação a baixo custo para pilotos iniciados com
organização da própria Federação
E tantas outras linhas de orientação, que só não são estudadas e aplicadas, pela inércia de quem
detem o poder e da falta de organização e associação dos pilotos, que egoisticamente continuam a
ter uma associação, que só a é de nome, e cuja eficácia é nula…
Nada fazem e nada por certo tencionam fazer…
Em relação à prova do Automóvel Clube do Algarve….
Pobre….pobrezinha…
Mas com boa vontade….
…Já lá vão os tempos em que o Rali do Algarve era a prova do Campeonato Nacional com um
programa social mais brilhante….
E vá lá…depois de um dia e uma noite anterior com chuva “que Deus dará”, S. Pedro, finalmente
reconvertido aos desportos motorizados (fala-se até que para o ano vai tirar a licença desportiva),
lá deixou a chuva em parte incerta e permitiu que os actores pudessem evoluir nas bonitas
classificativas da zona de Monchique com piso práticamente seco (não fora a intempérie do dia
anterior).
Eu e o Joaquim lá fomos levando a água ao nosso moinho e fomos cumprindo paulatinamente as
classificativas uma por uma sem grandes sobressaltos e com um Xsara a funcionar como um
relógio Suisso…
Relógio, que na parte final, resolveu ficar sem corda…
…e não fosse a preciosa e extraordinária ajuda do relojoeiro Gil Antunes (a quem públicamente
agradecemos) que conseguiu dar a corda suplementar para que este funcionasse até ao fim…
ga
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…E lá voltamos a ganhar a Classe 3
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Um reparo para a má divisão dos parques de assistência, que nos permitiam, apenas uma
assistência ao fim das primeiras 5 das 8 classificativas do Rali…
Pensamos que seria melhor em vez de 8 fazer 9 classifiactivas, disputando por 3 vezes as 3
diferentes especiais, com um parque de assistência no final de cada passagem…
…digo eu, que gosto de dizer coisas…
Um aplauso para a realização integral do Rali num só dia, que por certo minorou os custos e
aumentou o tempo de descanso para as equipas, que sendo amadoras, tem de trabalhar na 2ª
feira.
E caído o pano sobre o ano de 2011, será que vai haver 2012…???
Com a mesma Federação, com os combustíveis a subir todos os dias, com a falta de empenho na
divulgação das provas e o consequente afastar dos apoios essenciais, não me parece que estejam
criadas condições para um florescente e competitivo Campeonato de Portugal de Ralis 2012…
Há e atenção…
Vem aí um novo ano, novas e mais caras licenças desportivas, inscrições nos Campeonatos…
…e é melhor ir já a correr porque até ao final de Janeiro costuma haver desconto…
ga
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Esperemos estar por cá para ver
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