Cabeamento e chicotes de cabo Generalidades

Cabeamento e chicotes de cabo
Generalidades
Generalidades
Este documento descreve o manuseio e Dimensionamento de cabos elétricos e chicotes de cabo.
Para facilitar o trabalho com a carroceria, existem alguns cabos elétricos e chicotes
de cabos que podem ser encomendados como opcionais da fábrica. Eles são descritos
neste e em outros documentos na seção de Preparações e opcionais da fábrica.
IMPORTANTE!
Todos os cabos devem ser protegidos contra sobrecarga por fusíveis ou limitação de
corrente eletrônica.
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Cabeamento e chicotes de cabo
Cabos elétricos
Cabos elétricos
Dimensionamento de cabos elétricos
Ao dimensionar cabos elétricos, é a classificação do fusível que determina a seção
transversal do cabo. A seguinte tabela mostra a relação entre o fusível e a seção transversal do cabo.
Fusível (A)
5
7,5
10
20
30
Seção transversal mínima do
cabo (mm2)
0,75
1.0
1,5
2,5
6,0
Comprimento máximo do
cabo (m)
3,9
2,6
3,9
3,2
5
Nota:
A tabela deve somente ser considerada como referência; cada cabo individual deve
ser avaliado com base nas condições relevantes.
Cabos fora da cabina devem ter, considerando a tensão mecânica, uma seção transversal de no mínimo 1,5 mm2.
Se os cabos forem mais compridos do que o comprimento máximo do cabo, poderá
ser necessário escolher cabos com uma seção transversal maior do que a indicada na
tabela, a fim de reduzir uma queda de tensão grande demais. Costuma permitir-se
uma queda de tensão de 5% (1,2 V).
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Cabeamento e chicotes de cabo
Cabos elétricos
Queda de tensão
Calcule a queda de tensão para condutores de cobre com uma resistividade de
0,0175 ohm/mm2 a uma temperatura de 20°C:
U =
I · 0,0175 · L
A
Explicação dos parâmetros:
U = queda de tensão em volts (V)
I = corrente em ampères, A
L = comprimento do cabo em metros
A = seção transversal do cabo em mm2
Nota:
Inclui todo o comprimento desde o fornecimento até o ponto de aterramento elétrico
no cálculo.
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Cabeamento e chicotes de cabo
Cabos elétricos
Posicionamento de cabos
Tenha em mente o seguinte, ao planejar o posicionamento dos cabos:
• Instale tampas protetoras nos cabos se houver risco de fricções.
• Os cabos não devem tocar nas arestas vivas (raio < 0,5 mm), por exemplo, nos gumes ou extremidades dos parafusos roscados.
• Os cabos presos com abraçadeiras em uma mangueira de borracha não poderão
atrapalhar o movimento da mangueira.
• Os cabos devem ser longos o suficiente para que não precisem ser esticados.
• A distância máxima entre as abraçadeiras do cabo, como as presilhas de cabos,
deve ser:
– 150 mm na cabina
– 400 mm no chassi
Instale os cabos o mais longe possível de superfícies quentes (> 90°C). As seguintes
distâncias mínimas aplicam-se a cabos que suportam pelo menos 105 °C caso nenhum tipo de proteção térmica seja utilizado.
Mais informações sobre os componentes quentes estão disponíveis no documento
Risco de incêndio e danos em relação aos componentes quentes
• 200 mm de distância do tubo de escape, turbocompressor e silencioso.
• 100 mm de distância do tubo de escape para o motor e o aquecedor da cabina
• 100 mm de distância dos tubos de líquido de arrefecimento para o motor e retarders
Dentro e em torno do painel de instrumentos próximo aos dutos de ar, a temperatura
pode chegar a 90°C. Por isso, sempre utilize cabos que possam suportar um mínimo
de 105°C, tanto na cabina quanto no chassi. Poderá ser necessário ter uma resistência
ao calor mais alta no compartimento do motor, conforme a posição.
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Cabos elétricos
Ação com cabos danificados
Substitua todo o cabo, se possível.
Emende o cabo se não for possível substituir todo o cabo. De preferência, emende
usando conectores impermeáveis: Cannon Sure Seal, Deutsch serie DT ou o equivalente. Como última alternativa, emende o cabo usando luvas conectoras, cola e tubulação de proteção.
Os conectores e as luvas conectoras com cola podem ser encomendados junto às concessionárias Scania.
Posicione a junta de união em um local bem protegido de modo que não fique sujeita
à carga mecânica.
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Cabeamento e chicotes de cabo
Cabos elétricos
Emenda com conectores:
Emende o cabo diretamente se as extremidades do cabo estiverem intactas e forem
longas o suficiente para permitir a emenda sem esticar o cabo. Faça uma peça intermediária se as extremidades intactas do cabo forem muito curtas para uma emenda
direta. Complete os conectores elétricos da mesma forma em ambos os casos. Os conectores elétricos estão disponíveis em versões de 1 pino a 10 pinos.
1
As peças estão disponíveis nas concessionárias Scania.
Descrição da emenda do cabo utilizando uma peça intermediária:
1. Remova a parte danificada do cabo. Escolha pontos de junção de modo a evitar
3
4-5
344 944
o dobramento das juntas de união. Rosqueie as luvas protetoras dos conectores
em ambas as extremidades intactas do cabo. A luva protetora deve ser adaptada
para as dimensões do cabo.
2. Retire aproximadamente 35 mm da isolação do cabo externo e, em seguida, 7 a
8 mm da isolação interna em ambas as extremidades.
3. Use uma ferramenta de prensagem para fixar as luvas e os pinos associados nos
cabos. O pino e a luva devem ser apropriados para a seção transversal do cabo.
Empurre o pino e a luva da parte traseira de cada conector pressionando-o com
uma ferramenta; consulte a ilustração.
4. Pressione a luva protetora sobre o conector elétrico.
5. Faça uma peça intermediária de acordo com os passos 1 a 4, com um conector
elétrico correspondente em ambas as extremidades.
2
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Cabos elétricos
Instalação da luva conectora com cola
1. Remova a parte danificada do cabo. Escolha pontos de junção de modo a evitar
o dobramento das juntas de união. Retire 7 a 8 mm da isolação em ambas as extremidades intactas do cabo.
2. Retire 7 a 8 mm de cada extremidade da peça intermediária, se necessário.
3. A tubulação de proteção deve proteger o ponto de emenda se a emenda estiver
localizada fora da cabina. O comprimento da tubulação de proteção deve ser pelo
menos três vezes o comprimento da luva conectora. Corte um pedaço da tubulação de proteção e insira no cabo.
4. Instale a luva conectora de modo que os terminais de cabo cheguem ao fundo da
luva. Use uma luva apropriada para a seção transversal do cabo.
5. Use uma ferramenta de prensagem para fixar a luva sobre as partes desencapadas
das extremidades do cabo.
6. Aplique calor do centro da luva e para fora usando uma pistola de ar quente - instalada com um refletor - até os extremos da luva encolherem e a cola sair.
IMPORTANTE!
Não superaqueça.
7. Enrosque a tubulação de proteção sobre a luva conectora e aqueça a tubulação até
a junta estar apertada e firme.
8. Teste a junta.
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Cabeamento e chicotes de cabo
Cabos elétricos
Condutor de cabo no assoalho da cabina
Todos os veículos têm um condutor de cabo para a cabina no lado do passageiro, no
ponto de transição entre o assoalho e a parede corta-fogo.
O condutor de cabo foi desenvolvido para uma ampla faixa de dimensões de cabo e
é comprido o bastante para passar por um conector com um diâmetro de aproximadamente 70 mm.
1
2
Uso do condutor de cabo
O condutor de cabo é acessível pelo interior e pelo exterior da cabina.
Pelo exterior da cabina, o condutor de cabo pode ser acessado atrás do painel da grade frontal superior e do canto da cabina no lado do passageiro. Nessa posição, o condutor de cabo parece uma sanfona de borracha em formato de cone que se projeta da
parte inferior do assoalho da cabina; consulte a ilustração.
Pelo interior da cabina:
1. Remova o painel na frente do espaço para os pés do passageiro.
2. Remova a tira lateral do tapete e remova o tapete.
3. Remova as sanfonas de borracha.
5. Corte a sanfona de borracha de modo que o orifício seja um pouco menor que o
conector que vai ser conduzido.
6. Use um tubo, no qual o conector pode ser conduzido, e empurre o tubo pelo orifício na sanfona de borracha.
7. Passe o conector pelo tubo e remova o tubo.
8. Reinstale a placa de inserção de plástico poliuretano na sanfona de borracha de
modo que a sanfona se encaixe firmemente contra os cabos.
9. Reinstale a sanfona de borracha no orifício no assoalho da cabina, e certifique-se
de que todo o anel de borracha superior fique firme contra o assoalho da cabina.
368 644
4. Remova a placa de inserção de plástico poliuretano.
O condutor de cabo está localizado no lado do passageiro atrás do painel da grade
frontal e do canto da cabina.
1. Veículos com direção do lado esquerdo.
2. Veículos com direção do lado direito.
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Cabos elétricos
10. Prenda o cabo usando uma presilha de cabo em volta da sanfona de borracha e
puxe firme.
11. Reinstale o tapete, a tira lateral e o painel.
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Cabeamento e chicotes de cabo
Chicotes de cabos
Chicotes de cabos
Os chicotes de cabos descritos abaixo são opcionais. Os chicotes de cabos são descritos em mais detalhes na seção Preparações e opcionais da fábrica. Uma descrição
de como eles podem ser usados na instalação é fornecida abaixo.
IMPORTANTE!
Todos os cabos devem ser protegidos contra sobrecarga por fusíveis ou limitação de
corrente eletrônica.
Chicote de cabos no console de teto
O chicote de cabos é pré-roteado desde a unidade elétrica central através da coluna
A até o console de teto no lado do motorista e foi desenvolvido para ser utilizado na
conexão de componentes diferentes no console de teto e no teto.
333 317
Os cabos estão incluídos como chicotes separados, dos quais a última metade no console de teto é presa com fita adesiva, de modo que possa ser removida facilmente para
alterar seu posicionamento e instalação. Para veículos produzidos antes de
20 de janeiro de 2006, os condutores estão incorporados no chicote de cabos do console de teto.
Mais informações sobre chicotes de cabos no console de teto são encontradas no documento Chicote de cabos no console de teto.
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Cabeamento e chicotes de cabo
Chicotes de cabos
Chicote de cabos da carroceria desde a cabina até
o chassi
C494
O chicote de cabos é necessário para conectar o equipamento fora da cabina.
Todos os veículos podem ser encomendados com este chicote de cabos, que vai do
conector C494, no console da carroceria, até a parte externa do chassi. O chicote de
cabos termina com um, dois ou três conectores DIN de 7 pinos localizados conforme
ilustrado.
C488
C487
Cada conector DIN é marcado com um número acompanhado do C: C486, C487 ou
C488.
C494
326 962
C486
C494
Mais informações sobre chicotes de cabos para a carroceria da cabina ao chassi são
encontradas no documento Chicote de cabos na cabina e chassi.
Mais informações sobre a área da seção transversal do cabo, a numeração do pino
e a coloração estão disponíveis em Conexões.
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Cabeamento e chicotes de cabo
Chicotes de cabos
Ligação entre contatos no console da carroceria
Dependendo do modo como o veículo está equipado de fábrica, há diversos conectores no console da carroceria que contêm os sinais elétricos disponíveis.
Ligações com ponte são utilizadas para conectar sinais ao C494, por exemplo, da unidade elétrica central, interruptores ou outros conectores. Deste modo, o encarroçador
pode escolher quais sinais devem estar disponíveis no chassi.
C488
Efetue todas as conexões na seção da luva dos conectores do console da carroceria.
A seção da luva é a peça externa e removível do conector. Para determinadas opções
do cliente, algumas ligações podem já ter sido feitas na fábrica e, então, estão incluídas na peça externa do conector. A peça externa não está incluída nos conectores
sem ligações com ponte.
C487
C486
C494
326 963
Nota:
O conector C494 foi dimensionado para uma corrente contínua total de 25 A, no máximo.
O seguinte material para ligação pode ser encomendado em uma concessionária Scania.
• Terminais de cabo e conectores elétricos para fabricação de chicotes de cabo
• Cabos completos com terminais de cabo, 10 peças, 400 mm de comprimento sem
conector elétrico
– 3 peças de 0,75 mm2
– 3 peças de 1,0 mm2
– 2 peças de 1,5 mm 2
– 2 peças de 2,5 mm 2
Os encarroçadores podem montar conectores elétricos com pontes preparadas e armazená-los se as mesmas funções elétricas forem frequentemente usadas em diferentes tipos de carroceria.
Mais informações sobre conectores e sobre como a ponte direta afeta os sinais nos
conectores encontram-se nos documentos em Conexões.
Mais informações sobre conectores elétricos e luvas de pino plano encontram-se no
documento Informações gerais sobre o console da carroceria e conectores.
Mais informações sobre instalações elétricas de fábrica encontram-se nos documentos em Pacotes opcionais instalados na fábrica.
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Chicotes de cabos
Para reduzir o tempo de espera, é possível preparar a carroceria com uma instalação
elétrica completa desenvolvida para a conexão aos conectores DIN no acoplamento
com o chassi.
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Chicotes de cabos
Chicote de cabos da carroceria no chassi inclusive
caixa de ligação
O chicote de cabos no chassi é uma extensão para fornecer conexão à carroceria onde
é mais adequado. O chicote de cabos é classificados por ADR, está disponível em
comprimentos de 2, 8 e 12 metros e termina sem conectores. O chicote de cabos tem
marcação, cores e seção transversal do cabo iguais às do chicote de cabos para a carroceria da cabina ao chassi, e termina sem conectores elétricos. Eles devem ser conectados ao conector DIN correto para que a marcação da cor e os condutores
torcidos se correspondam.
Mais informações sobre chicotes de cabos de extensão encontram-se nos documentos em Conexões.
IMPORTANTE!
• Os veículos com motores V8 têm um protetor térmico de prata para proteger os
cabos e as mangueiras posicionados até o chassi. Proteja qualquer chicote de cabos extra instalado em paralelo a esses da mesma forma, com um protetor térmico
equivalente. O número de peça do protetor térmico é 1 783 099.
• Os cabos para e da caixa de ligação em tal instalação também devem ser cabos do
tipo ADR.
• A ligação à terra na caixa de ligação (placa de ligação à terra no parafuso de retenção) deve somente ser utilizada como um ponto de junção.
O chicote de cabos e a caixa de ligação são fornecidos na cabina e não são conectados. Nas cabinas curtas, eles se encontram no assoalho em frente do banco do passageiro, e nas cabinas leito, eles se encontram no espaço sob a cama traseira.
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Chicotes de cabos
Pinos e marcação de cabos
Assim é como o chicote de cabos de extensão é conectado ao chicote de cabos da carroceria desde a cabina até o chassi:
• C424 ao C486 (ao C494)
• C413 ao C487 (ao C494)
• C413 ao C488 (ao C494)
A marcação dos cabos aplica-se a veículos com os seguintes números de série de
chassi:
Período de produção do veículo
Local de produção
Número de série do chassi
01/11/2014 Södertälje:
2 105 298 Zwolle:
5 369 814 Angers
9 191 854 São Bernardo do Campo
Pino
C413/1
C413/3
C413/5
C413/6
C413/7
Conectado ao
C487/1
C487/2
C487/3
C487/4
C487/5
3 868 309 -
Preparações de fábrica
Opção
Unidade de comando da carroceria BWE
Se necessário
Chicote de cabos da carroceria desde a cabina até o
chassi
Chicote de cabos da carroceria no chassi
Alternativa
Com
Código da variante
5837A
7+7+7-pino
2411F
2m
8m
12 m
3023A
3023D
3023C
Marcação de cabo no chicote de cabos de extensão
BWE77.GN-1.5
Verde
BWE78.VT-1.5
Roxo
BWE79.GY-1.5
Cinza
BWE80.OG-1.5
Laranja
BWE81.BN-1.5
Marrom
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Chicotes de cabos
Pino
C413/9
C413/11
C418/1
C418/2
C418/3
C418/4
C418/5
C418/6
C418/7
C424/1
C424/2
C424/3
C424/4
C424/5
C424/6
C424/7
Conectado ao
C487/6
C487/7
C488/1
C488/2
C488/3
C488/4
C488/5
C488/6
C488/7
C486/1
C486/2
C486/3
C486/4
C486/5
C486/6
C486/7
Marcação de cabo no chicote de cabos de extensão
BWE82.BU-1.5
Azul
BWE83.RD-1.5
Vermelho
BWE84.VT-1.5
Roxo
BWE85.BU-1.5
Azul
BWE86.GY-1.5
Cinza
BWE87.GN-1.5
Verde
BWE88.BN-1.5
Marrom
BWE89.RD-1.5
Vermelho
BWE90.OG-1.5
Laranja
BWE91.GE-2.5
Amarelo
BWE92.BK-2.5
Preto
BWE93.GY-2.5
Cinza
BWE94.BN-2.5
Marrom
BWE95.OG-2.5
Laranja
BWE96.BU-2.5
Azul
BWE97.VT-2.5
Roxo
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Chicotes de cabos
Chicote de cabos para guincho
O chicote de cabos do guincho é um pacote opcional que foi desenvolvido para veículos com guincho.
As preparações incluem o seguinte:
Os conectores são coletados na longarina direita do chassi, logo à frente da extremidade traseira do chassi.
333 318
• Chicote de cabos para interruptores
• Dois interruptores conectados para ativar o guincho e a iluminação do compartimento de carga. Ambos os interruptores são ligados com ponte através do C494
aos conectores DIN no chassi.
• Sinais para as lâmpadas de demarcação lateral
• Sinal para luz de trabalho
• Sinal de advertência quando a plataforma do guincho não está na posição de estacionamento
Mais informações sobre os chicotes de cabos para guinchos encontram-se no documento Chicote de cabos para guincho.
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Chicotes de cabos
Chicote de cabos para faróis principais elevados
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O chicote de cabos fornece alimentação elétrica para os faróis auxiliares, as luzes do
pisca-pisca e as luzes de posição, e é equipado com dois conectores: C364 e C365.
O pacote opcional também inclui um interruptor na cabina para alternar entre faróis
normais e faróis principais elevados. A comutação aplica-se apenas às funções de farol alto e farol baixo.
Período de produção do veículo
Local de produção
Número de série do chassi
2007-06-08 Södertälje
2 027 765 Zwolle
5 178 472 Angers
9 121 844 -
2
368 414
Nos veículos com os seguintes números de série de chassi, os conectores C364 e
C365 estão localizados no lado direito atrás do painel da grade frontal.
1. Interruptor na cabina.
2. Conector no lado direito atrás do painel da grade frontal.
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Chicotes de cabos
Chicote de cabos para tomada para reboque
Os pinos 12 a 18 no chicote de cabos de 15 pinos do reboque não são usados de fábrica, mas os cabos são encaminhados ao conector C449. Os pinos podem ser usados
para funções e sinais opcionais. Por meio de ligações com ponte dos sinais ao C449,
eles se tornam acessíveis na tomada para reboque C162 no veículo.
C449
316 993
C162
Chicotes de cabos para preparação para tomada de
força
Os chicotes de cabos neste pacote opcional têm conectores completos para interruptores atrás do painel de instrumentos e para válvulas solenoide no chassi. Todos os
parâmetros necessários nas unidades de comando afetadas são pré-ajustados de fábrica com base nas preparações para tomada de força selecionadas.
Nota:
O chicote de cabos que vai da cabina ao chassi não tem ligação com ponte via conector C494 neste caso. Ao invés, são utilizadas alternativas de rotas de cabo destinadas
apenas para uso do equipamento instalado na fábrica.
Mais informações sobre as alternativas encontram-se no documento Tomada de força e controle da rotação do motor.
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Cabeamento e chicotes de cabo
Chicotes de cabos
Chicote de cabos para cabina dupla
O pacote opcional é padrão em veículos com cabina dupla. Ele inclui um chicote de
cabos para conectar sinais do painel de instrumentos ao assoalho e ao teto na parte
traseira da cabina O chicote de cabos não é conectado. Ele tem um conector C328 em
uma extremidade, localizado no painel de instrumentos. Há três conectores na outra
extremidade: O C327 está localizado no teto, e o C184 e o C185 estão localizados no
assoalho.
Mais informações sobre o chicote de cabos da cabina dupla estão disponíveis nos
documentos em Instruções.
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