Continua... - ALD Automotive

Informação à Imprensa
Novembro de 2012
Resumo e Mercado
Opel ADAM: o automóvel urbano mais individualizado
•
O primeiro Opel para o segmento A intensifica a ofensiva de produto da marca;
•
ADAM oferece um potencial de individualização praticamente ilimitado;
•
Novo sistema IntelliLink de comunicação, informação e entretenimento;
•
Tecnologias de nível superior dão mobilidade fácil e muito agradável;
•
Único automóvel do segmento desenvolvido e construído na Alemanha.
A contagem decrescente já começou. Em março do próximo ano o novíssimo Opel ADAM
chega ao mercado português e começará a fazer sensação. O citadino ‘chique’ da Opel,
que é um expoente máximo da individualização, despertará atenções nas nossas cidades
tal como o fez, em Setembro, na estreia mundial no Salão de Paris. O ADAM destaca-se
pelo visual moderno e ousado. Tem um potencial praticamente ilimitado de
individualização, o que faz com que cada ADAM possa ser único.
Com este novo modelo, a Opel entra numa faixa de mercado que não tem cessado de
crescer: o segmento A. De dimensões compactas, o ADAM mede quase 3,70 metros de
comprimento e 1,72 metros de largura. Tratando-se de um jovial dois volumes de três
portas, este novo citadino ajusta-se idealmente aos ambientes citadinos. Mas a sua
dinâmica de condução evidencia-se também fora da cidade, já que a conceção de
componentes-chave como o chassis e a direção pôs a tónica no prazer da condução e na
agilidade. No habitáculo, o ADAM tem lotação para quatro pessoas, que usufruem de um
ambiente de grande qualidade e espaço invulgar para os ocupantes da frente num
automóvel deste tipo. O interior do ADAM pode ser personalizado com uma vasta gama
de cores, revestimentos, forros de tejadilho e efeitos de luz ambiente.
O Opel ADAM também oferece tecnologias que são oriundas de segmentos superiores. O
novo sistema de comunicação, informação e entretenimento a bordo, IntelliLink, que
integra o smartphone do proprietário no sistema do automóvel, assegura um nível de
GM Portugal
Comunicação e Assuntos Institucionais
media.opel.pt
conectividade ímpar. Outros equipamentos, ideais para o ambiente urbano, são o sistema
de estacionamento automático de nova geração, o alerta de ângulo cego lateral e o
sistema de direção assistida que inclui o modo CITY com comando por tecla.
O ADAM não proporciona apenas um grau de individualidade que os produtos de outras
marcas não conseguem alcançar. Com um elevado nível de equipamento de série, o
citadino ‘chique’ da Opel sobressai também pela melhor relação qualidade/preço. Na linha
mais pura da filosofia da marca, até mesmo as tecnologias premium e as vastas opções
de individualização são propostas a preços acessíveis.
«O Opel ADAM capta o espírito da urbanidade moderna, oferecendo enorme liberdade. É
divertido, pode ser personalizado como nenhum outro automóvel e alia a atitude algo
irreverente a uma elegância notória. O ADAM é decididamente o automóvel para os
condutores jovens ou de espírito jovem», afirma o Presidente da Comissão Executiva da
Opel, Thomas Sedran. «O nosso ADAM combina todo este apelo emocional com o melhor
da engenharia e qualidade alemãs. Por isso, desempenhará um papel importante no
nosso plano de crescimento na Europa.»
Agilidade: ADAM, o recém-chegado ao segmento dos pequenos automóveis
O ADAM é lançado num momento crucial da ofensiva de produto da Opel. Deste 2008, a
marca tem vindo a reformular completamente a sua gama de modelos, a começar pelo
topo de gama Insignia, prosseguindo com os modelos de grande volume de vendas e
entrando agora em novos segmentos de mercado. O Ampera (automóvel elétrico com
extensor de autonomia), o Mokka (pequeno SUV), o ADAM (citadino ‘fashion’) e o futuro
Cascada (descapotável do segmento médio) fazem parte da terceira vaga deste vasto
programa de ampliação da gama de produtos.
A Opel está a reforçar em especial a sua presença nos segmentos A e B, que incluem,
atualmente, o ADAM (3,70 metros de comprimento), o Ágila (3,74 metros), o Corsa (4,00
metros), o novo SUV Mokka (4,28 metros) e o Meriva (4,29 metros). Com o lançamento do
moderno ADAM, a Opel complementa a sua oferta no segmento A, a par do minimonovolume Ágila de cinco portas. Enquanto o Ágila se impõe pelo elevado nível de
2
funcionalidade e pelo caráter prático, o ADAM destaca-se pelo potencial de
personalização sem paralelo, pelo design inovador e pela tecnologia superior.
O Opel ADAM afasta-se de receitas conhecidas. Por oposição aos principais concorrentes
do segmento, que optam pela via do design retro, o ADAM traça o seu próprio estilo e
revela-se jovial e arrojado. «O ADAM prova que a estética retro não tem que ser lei neste
segmento. A inovação, a imaginação, a individualização e a qualidade foram
estabelecidas como linhas mestras do nosso modelo», refere Thomas Sedran. Em
primeiro lugar, o visual moderno alia-se a possibilidades de personalização praticamente
ilimitadas, que destacam o ADAM das restantes propostas do mercado. Além disso, o
novo Opel possui características que normalmente só se encontram em modelos de
categorias superiores, o que é visível na execução de grande qualidade do habitáculo e
nas tecnologias destinadas a reforçar tanto a segurança como o conforto e o fator
diversão. Apesar de tudo isto, a Opel mantém os preços do ADAM num patamar
acessível, com equipamento de série completo em todas as versões.
A Opel prevê que cerca de 80 por cento dos clientes do ADAM sejam particulares. Metade
desses deverão ser novos clientes para a marca. Mas o ADAM também irá afirmar-se
como um ‘veículo de assinatura’ para empresas, prevendo-se que cerca de 20 por cento
das vendas se concretizem nos setores de frotas. De uma maneira geral, o ADAM deverá
atrair clientes jovens, ou de espírito jovem, de ambos os sexos. São pessoas que querem
que o automóvel reflita a sua personalidade. Essas pessoas valorizam a moda e a
individualidade; não se limitam a seguir tendências; criam-nas, também, de forma ativa,
sendo por isso, tendencialmente, líderes de opinião.
«O ADAM apela aos clientes fidelizados da Opel, que querem possuir um automóvel
citadino único e emocionante. Mas também conquista novos grupos de consumidores que
até hoje não se haviam identificado com a marca. Reagem ao ADAM porque este é
autêntico e simplesmente diferente dos seus potenciais concorrentes. Mais ainda: não
terão que se habituar ao seu automóvel porque o ADAM consegue refletir o caráter e
estilo de vida de cada um dos seus proprietários» explica Thomas Sedran.
Os especialistas de Marketing prevêem que o sub-segmento orientado para o lifestyle, no
qual o ADAM se estreia, continuará a crescer de forma sustentada nos próximos anos.
3
Desde o ano 2000, as vendas de automóveis fashion do segmento A (cerca de 3,7 m de
comprimento) aumentaram 30 por cento. Ao mesmo tempo, os utilitários do segmento B
mais luxuosos (cerca de 4 metros de comprimento) tiveram um crescimento de 110 por
cento. Em 2011, foram registadas na Europa quase 630.000 unidades destes modelos
‘trendy’, contra 450.000 em 2008. Com o ADAM, a Opel pretende ir à conquista deste
mercado em crescimento. Assiste-se a uma procura particularmente elevada deste tipo de
automóveis em vários mercados europeus, nomeadamente o de Itália, país que poderá vir
a ser o maior mercado do ADAM. Outros mercados importantes para o novo citadino
‘chique’ da Opel serão a Alemanha, o Reino Unido, França e Holanda.
Made in Germany: De Eisenach para as estradas da Europa
O novo ADAM vai ser lançado na Europa no início de 2013. Em Portugal, a data está
agendada para o mês de março. O novo modelo foi desenvolvido na Alemanha – no
Centro Internacional de Desenvolvimento Técnico em Rüsselsheim – e é produzido nesse
país, na fábrica de Eisenach. A Opel atualiza continuamente as instalações de Eisenach,
mantendo as linhas de produção à altura dos mais recentes padrões de tecnologia de
fabrico de automóveis. No início da produção do ADAM foi investido um total de 190
milhões de euros. Um total de 120 milhões de euros destinou-se à própria fábrica, para
novos edifícios e novo equipamento de produção. A fábrica de Eisenach produz os
modelos ADAM e Corsa.
Texto e fotos de elevada resolução disponíveis em: media.opel.pt
4