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Transcrição

O NOVO Volvo S40
Da Suécia, com amor.
Volvo. for life A paixão pela segurança
s
e pelo ambiente
d
– pelo bem-estar no interior e exterior do seu Volvo.
Repare neste elegante sedan compacto da Volvo. Observe o jogo entre as linhas curvas e rectas da carroçaria (um deleite para o ar e para os seus olhos). Dedique-lhe mais um olhar e depare-se com um conceito
estético que não pára à flor da pele. Isto porque esta beldade sueca coloca-o sempre em primeiro lugar. Em
vez de complicar, vê assim abordadas e simplificadas todas as facetas da sua vida. E se alguma vez se
meter em sarilhos, este parceiro estará lá para o proteger. Não restam dúvidas de que há algo no ar.
O novo Volvo S40. Simplesmente lindo.
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É aqui que a atracção se transforma em amor.
Uma vez que passará aqui muito do seu tempo, não poupámos esforços na concepção deste relaxante ambiente interior. As suas linhas
simples e depuradas foram inspiradas no mobiliário escandinavo. Os materiais são agradáveis ao toque e compõem centenas de pormenores de conforto espalhados pelo habitáculo. Desde bancos ergonómicos e inovadores espaços de arrumação, até um sistema de
climatização eficaz e níveis de segurança superiores. Já que nos sentimos mesmo como em casa, porque não convidar um amigo (ou
quatro) para nos acompanhar num passeio?
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Controlo do ar
O sistema ECC (Electronic Climate Control) mantém constante a temperatura seleccionada para cada um dos lados do habitáculo, enquanto o
sistema IAQS (Interior Air Quality System) assegura que o ar que se
respira a bordo seja tão limpo quanto possível, monitorizando em permanência os gases nocivos presentes no ar que entra no veículo. Se necessário, o IAQS bloqueia as entradas de ar externas. Este sistema inclui
ainda um filtro de carvão activado que elimina vários odores desagradáveis
e os fumos provenientes do exterior.
s
Sistemas de segurança em interacção
Neste habitáculo dissipador de energia, todos os ocupantes usufruem de excelentes níveis de segurança. Cada banco representa,
por si só, uma zona de segurança com múltiplos atributos de protecção interactivos. Em conjunto com os airbags dianteiros, os airbags
laterais, os airbags laterais dianteiros, as cortinas insufláveis e os
cintos de segurança de três pontos com pré-tensores nas posições
laterais, estes ajudam a protegê-lo a si e aos seus passageiros em
caso de necessidade.
Um design inteligente traduz-se na presença de funcionalidades inteligentes no exacto local em que lhe são úteis. Alguns dos pormenores saltam imediatamente à vista; outros irá apenas apreciar após
algumas horas de condução. É o caso da inovadora consola de túnel com apoio de braços central dianteiro multifunções e porta-copos sob uma cobertura de persiana. E repare na face lateral dos
apoios de cabeça dos bancos dianteiros. Aí encontra um discreto cabide que lhe permite ter o seu casaco sempre à mão. Não passam de detalhes, mas por vezes fazem toda a diferença.
s
Bancos elevatórios integrados
A introdução de bancos elevatórios integrados nos lugares laterais
traseiros ajuda a instalar à altura ideal crianças entre os 15 e 36 kg.
Melhorando significativamente a segurança, estes bancos significam
ainda um posicionamento privilegiado em termos de visibilidade para
o exterior. Para além disso, elevar e baixar os bancos torna-se uma
mera brincadeira de crianças.
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Pormenores do banco traseiro
Os ocupantes traseiros irão certamente apreciar o conforto proporcionado pelo apoio de braços central basculante, já para não falar dos
úteis porta-copos integrados e dos espaços de arrumação que mantêm os pequenos objectos no lugar e sempre à mão.
Flexibilidade dos bancos
A capacidade da bagageira de 404 litros pode ainda ser reforçada
rebatendo um ou ambos os encostos do banco traseiro bipartido 60/40.
Para acondicionar objectos mais longos, o banco do passageiro dianteiro, ajustável em altura, pode também ser totalmente rebatido.
Pormenores dos bancos dianteiros
O novo apoio de braços multifunções ajuda a acondicionar copos, CDs, moedas, telemóveis, leitores de MP3 e outros mimos especiais. Existe até uma
mesa para os passageiros do banco traseiro. Para a consola de túnel conceberam-se porta-copos integrados sob uma cobertura de persiana. Ambas as
portas dianteiras prevêem igualmente uma ampla capacidade de arrumação,
não faltando sequer um engenhoso suporte para o raspador de gelo.
Vidros eléctricos
Para subir ou descer os vidros automaticamente basta um accionamento
rápido do botão existente em cada porta. Em alternativa, todos os vidros
podem ser operados a partir do posto de condução, podendo o condutor, se
necessário, bloquear a abertura dos vidros traseiros pelos passageiros. Para
além disso, o sistema de fecho centralizado com comando à distância pode
fechar ou abrir os vidros ao trancar ou destrancar as portas.
Resista ao instinto de fechar os olhos.
(A não ser que esteja instalado no banco do passageiro.)
Um design interior depurado traduz-se em inúmeras vantagens. Considere-se, por exemplo, o seu contributo para a criação das condições acústicas ideais no seu Volvo S40. O que poderá, por isso, ser
mais natural do que dotá-lo de um sistema com um som da mais alta fidelidade?
Como o novo Premium Sound de 650 W com Dolby® Pro Logic® II de som “surround” e doze fantásticas colunas Dynaudio de última geração. Basta trazer o seu iPod® ou CDs favoritos. E prepare-se
para uma experiência musical com máxima fidelidade sonora.
Performance
Rádio e leitor de CDs integrados na consola. Soa bem, é bonito e
muito fácil de utilizar. O equipamento Performance inclui:
• Rádio RDS
High Performance
Um sistema altamente versátil. Cada coluna está equipada com um
íman mais potente e uma bobina de maior dimensão. Em combinação
com o amplificador, este sistema garante uma excelente reprodução
de transientes e elevada potência — por outras palavras, um som
fantástico. O equipamento High Performance inclui:
• Leitor de CDs
• 4 colunas
• Rádio RDS
• Amplificador de 4x20 W
• Leitor de CDs com reprodução de MP3 e WMA
• Rádio RDS
• Entrada AUX
• 8 colunas High Performance
• Leitor de CDs com reprodução de MP3 e WMA
• Amplificador High Performance de 4x40 W
• 12 colunas Dynaudio
• Entrada AUX
• Amplificador digital Classe D de 5x130 W
Opções: comandos integrados no volante, interface musical para
iPod®/USB.
• Dolby ® Pro Logic ® II de som “surround”
Opções: comandos integrados no volante, um comutador de 6 CDs
com reprodução de MP3 e WMA (em substituição do leitor de CDs),
interface musical para iPod®/USB e um sub-woofer activo de 140 W.
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Premium sound
Eis o nosso sistema de som topo-de-gama, concebido para
uma dinâmica sonora perfeita e equipado com 12 colunas do
fabricante especializado dinamarquês Dynaudio. Com Dolby ®
Pro Logic ® II de som “surround” para uma experiência sonora
autêntica em todos os lugares.
O equipamento Premium Sound inclui:
• Entrada AUX
Opções: comandos integrados no volante, um comutador de
6 CDs com reprodução de MP3 e WMA (em substituição do
leitor de CDs) e uma interface musical para iPod®/USB.
Colunas Dynaudio
As doze colunas Dynaudio de tipo “high-end” do sistema Premium
Sound são alimentadas por um amplificador digital de 5x130 W. Em
cada porta dianteira foram instaladas três colunas separadas – para
graves, médios e agudos – e nas portas traseiras está alojado um
conjunto semelhante para agudos e graves/médios. Cada coluna possui um filtro “crossover” para maximizar a fidelidade sonora. A última
geração de sistema Dolby® surround com coluna central e processador
de som recria um som autêntico com uma presença marcante em
qualquer ponto do habitáculo — uma inovação Volvo à escala mundial.
O amplificador digital Classe D integra uma nova tecnologia que o dota
de um grau de eficiência extremamente elevado, permitindo-lhe gerar
a maior potência sonora possível a partir da menor corrente possível.
Comutador de 6 CDs
Em substituição do leitor de CDs standard, pode ser integrado no
painel central este comutador de CDs. O aparelho é facilmente operado através do painel do rádio ou das teclas no volante, sendo muito
fácil seleccionar (entre os seis possíveis) o CD da sua preferência
enquanto conduz. Ficheiros de música em formato MP3 e WMA não
representam qualquer problema.
Sub-woofer de 140 W
Se gosta verdadeiramente de vibrar com os registos graves da sua
música, o sub-woofer com amplificador de140 W incorporado oferece-lhe uma soberba reprodução dos regimes mais baixos em qualquer
volume de som. Encontra-se instalado sob a plataforma da bagageira,
podendo ser desligado a partir do menu no painel central. Disponível
com o sistema de som High Performance.
Compatibilidade com MP3
Há uma série de formas de desfrutar de ficheiros de música MP3 no
seu Volvo. Se desejar ligar o seu leitor de MP3 pessoal ao sistema de
som, pode recorrer à tomada áudio auxiliar incluída de série no apoio
de braços central à frente para esse efeito. O volume pode ser facilmente ajustado a partir do volante ou do painel central. Se optar pelos
sistemas High Performance ou Premium Sound, obterá um leitor de
CDs compatível com ficheiros de som MP3 ou WMA. E para integrar o
seu iPod® e um dispositivo USB separado no sistema de som do
veículo, existe a possibilidade de ligação de uma interface musical
para iPod®/USB sob o apoio de braços central à frente. Playlists,
músicas e artistas são apresentados de forma clara no painel central,
enquanto o seu leitor de MP3 é carregado.
Dolby, Pro Logic e o símbolo de duplo D são marcas registadas da Dolby Laboratories.
iPod é uma marca registada da Apple Computer Inc.
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Computador de bordo
Fique a conhecer o nível de consumo actual e
médio, a distância que o combustível no depósito
lhe permite ainda percorrer e a velocidade média. A
selecção dos menus e a reposição das configurações do computador são controladas por meio da
alavanca dos indicadores de mudança de direcção.
RTI (Road and Traffic Information)
Faça-se acompanhar de instruções por voz e
navegação gráfica até ao local de destino seleccionado. Através da tecnologia de transmissão
electrónica de dados TMC (Traffic Message Channel), o RTI informá-lo-á dos congestionamentos de
tráfego, providenciando sugestões de vias alternativas. Rápido e preciso, este sofisticado sistema
inclui um disco rígido com mapas de grande parte
da Europa e encontra-se plenamente integrado no
seu Volvo, sendo facilmente operado a partir do
volante. Dispõe de dois modos de funcionamento
– “Easy” (simples) ou “Advanced” (avançado). E
quando o RTI deixar de ser necessário, o ecrã
recolhe no painel de instrumentos.
Telefone integrado
Além de lhe permitir fazer chamadas utilizando as
teclas no volante ou no painel central, o telefone
integrado pode, com o veículo imobilizado, ser
também usado para ler e enviar mensagens SMS
de texto. Para maior privacidade nas suas conversas, pode ser complementado com um dispositivo
manual extra. O sistema IDIS (Intelligent Driver
Information System) tem a capacidade de colocar
em espera eventuais chamadas telefónicas,
sempre que situações de tráfego mais complexas
exijam a sua máxima atenção. Em alternativa,
encontra-se disponível o sistema mãos-livres
Bluetooth® com controlo por voz.
A marca e logótipos Bluetooth são propriedade da Bluetooth SIG, Inc., encontrando-se devidamente autorizada qualquer utilização dos mesmos por parte da Volvo Car Corporation. Outras marcas registadas ou denominações comerciais serão as dos respectivos proprietários.
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Pura fusão, sem confusão.
Você é o centro deste universo. Todos os comandos e instrumentos foram concebidos para ajudá-lo a assumir o controlo. Poderá operar todas as funcionalidades de condução relevantes sem retirar as
mãos do volante. O automóvel é até mesmo capaz de avaliar o seu grau de sobrecarga e reter chamadas e informações de condução menos importantes em situações críticas. Para a personalização
de alguns dos sistemas a bordo, dispõe de um comando de menu no painel central. E uma vez que um condutor relaxado é também um condutor mais seguro, o conforto dos bancos pertence a uma
classe à parte – fruto de mais de trinta anos de investigação desenvolvida no âmbito da ergonomia e das múltiplas possibilidades de ajuste para o banco e o volante.
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IDIS (Intelligent Driver Information System)
Com vista a evitar distracções desnecessárias
durante situações mais críticas na estrada, o
sistema IDIS analisa em permanência a condução,
retardando momentaneamente determinadas
informações emitidas pelos sistemas de bordo,
caso do telefone integrado. Assim que a normalidade regressar, a chamada ou o aviso em espera
serão então retransmitidos ao condutor. O IDIS
pode, todavia, ser regulado para deixar passar
sempre chamadas GSM, independentemente da
situação. Estas e outras preferências podem ser
predefinidas através do menu de configuração no
painel central.
Keyless drive
Mantenha a chave do automóvel no seu bolso ou
na mala de mão. Graças ao sistema condução
sem chave (Keyless drive), não necessita dela
para destrancar as portas ou arrancar. Para ligar o
motor, basta rodar o comando de arranque localizado no painel de instrumentos.
BLIS (Blind Spot Information System)
À falta de olhos na nuca, o sistema BLIS está lá
para ajudá-lo sempre que pretender mudar de
faixa. Câmaras voltadas para a retaguarda instaladas nos retrovisores exteriores ajudam a detectar
a entrada de veículos no seu chamado ângulo
morto, alertando-o para a sua presença. O BLIS
não toma decisões por si, mas contribui eficazmente para mantê-lo informado. O sistema é activado
assim que se ultrapassar os 10 km/h, reagindo a
praticamente qualquer tipo de veículo (motociclos
e veículos de dimensão superior). Dia e noite.
s
Vidros laterais dianteiros hidrófugos
Pensados para lhe proporcionar uma melhor
visibilidade em tempo de chuva, estes vidros
laterais dianteiros repelem a água enquanto
conduz. O tratamento de superfície hidrofóbico a
que são sujeitos reúne a água em pequenas
gotas, logo arrastadas pela acção do vento. No
Inverno, reduz-se assim também a formação de
gelo nos vidros.
Não deixe que nada se intrometa entre si e o prazer.
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Admita-o. É a parte da diversão que o atrai realmente. E caso seja o tipo de pessoa que costuma levar a sua avante, não há razão para cedências. O chassis vibrante, a direcção pronta na resposta e a
motorização potente do Volvo S40 reduzem a condução ao essencial – deslocar-se até onde quer ir, e daí retirar o máximo prazer.
É uma questão do coração.
T5
ACELERAÇÃO
VELOCIDADE MÁX.
CONSUMO
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2.4i
2.4
2.0
1.8F/1.8
1.6
O seu coração sussurra-lhe que necessita de um motor cintilante com uma operação suave e reduzido impacto ambiental. O seu cérebro analisa os valores relativos à performance, às características do
motor e ao consumo referidos na página 46. Se ambos estiverem de acordo, terá encontrado a fonte de energia que sustenta uma relação duradoura e gratificante. Quatro ou cinco cilindros, gasolina,
diesel ou bioetanol – a escolha é sua.
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ACELERAÇÃO
VELOCIDADE MAX.
CONSUMO
2.0D
1.6D
d
Eficiência no consumo
A tecnologia de motor e aerodinâmica avançadas ajudam a assegurar um baixo consumo e
baixas emissões de dióxido de carbono, um dos principais contribuidores para o aquecimento global. As motorizações turbodiesel de alta performance da Volvo com filtro de partículas são a melhor opção em termos de consumo, sobretudo o 1.6D com os seus 4,9
litros/100 km. Ou se preferir optar pela mais recente forma de redução do dióxido de
carbono, existe o FlexiFuel alimentado a bioetanol (E85), que diminui as emissões de
dióxido de carbono em 80% quando comparado com a gasolina. Naturalmente, todos os
motores Volvo cumprem os exigentes requisitos ambientais internacionais.
Mantenha-se firme.
s
Chassis e direcção
O chassis avançado foi pensado para maior conforto e um comportamento equilibrado. Uma elevada rigidez torcional permite à suspensão multi-link atrás e do tipo McPherson à frente lidar com diferentes
tipos de piso de uma forma previsível e consistente. A direcção
electro-hidráulica oferece uma resposta rápida e decidida, enquanto
as rodas traseiras giram ligeiramente para ajudar o veículo a melhor
descrever a curva.
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s
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control)
O sistema DSTC inclui várias funções que melhoram simultaneamente
a segurança e o prazer de condução. Reforça a tracção em piso
escorregadio, controlando a velocidade de rotação das rodas de
tracção. Ao reduzir o débito de potência do motor ou travando uma ou
mais rodas, o sistema ajuda a contrariar sinais de derrapagem. Pode
ainda ser regulado para permitir um certo grau de patinagem das
rodas, garantindo assim uma melhor tracção em condições de neve.
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Travões ABS com EBA (Emergency Brake Assistance)
Os travões de disco anti-bloqueio foram concebidos para uma performance irrepreensível mesmo quando sujeitos a uma utilização repetida e intensa. Pode exercer a força que desejar no pedal do travão
para se desviar de apuros. O sistema EBA detecta qualquer tentativa
de travagem de emergência e, quando necessário, auxilia o condutor
na tarefa de imobilizar o veículo na mais curta distância possível. E
para ajudar a alertar os condutores atrás de si, o sistema EBL (Emergency Brake Lights) é activado de imediato.
O Volvo S40 está mesmo a pedir que o conduzam. A sua carroçaria de elevada rigidez torcional proporciona à suspensão uma plataforma sólida para uma perfomance e um conforto de condução optimizados. A direcção electro-hidráulica responde às suas ordens de forma precisa e intuitiva. Este é o parceiro que trará um novo fôlego ao seu relacionamento com curvas, encostas e rectas. Estabilidade e
prazer finalmente reunidos.
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Tracção Integral AWD
O sistema de tracção integral de controlo electrónico da versão T5
AWD constitui uma garantia de total aderência em qualquer piso. A
potência é canalizada para as rodas dianteiras e traseiras de acordo
com as condições verificadas. Regra geral, o veículo circula quase
inteiramente com tracção às rodas dianteiras, para melhor estabilidade e economia de consumo. Conforme a situação ditar, no entanto, até
50% da potência poderá ser instantaneamente redireccionada para
as rodas traseiras. E uma vez que o par de rodas com melhor aderência é também sempre aquele a receber maior poder de tracção, o veículo progride de forma firme e determinada em pisos escorregadios.
Caixa de velocidades manual
Para um espírito de condução levado ao rubro, a transmissão manual
oferece fluidez e precisão nas passagens de caixa. A maior parte das
motorizações a gasolina é acompanhada de série de uma caixa manual de cinco velocidades. No caso das versões T5 e 2.0D, está disponível uma caixa manual de seis velocidades, que inspira a um estilo de
condução mais desportivo e contribui para reduzir ainda mais o consumo em auto-estrada. A embraiagem actua de forma extremamente
suave, para que arranque sempre com confiança e graciosidade.
Transmissão automática Geartronic
A versão Geartronic consiste numa caixa automática de cinco velocidades, simultaneamente suave e eficiente. Esta caixa combina-se de
forma perfeita com o seu Volvo. E quando lhe apetecer um pouco
mais de agitação, passe a alavanca para o modo manual e opere você
mesmo as relações no manípulo. A caixa Geartronic é incluída de
série nos modelos 2.4 e D5 e opcional com os motores 2.4i e T5.
Consultar as especificações técnicas na página 46.
Fecho centralizado com controlo remoto
Um toque num botão é suficiente para trancar ou destrancar as
portas e a tampa da bagageira. Utilize o menu de personalização
para decidir se o controlo remoto deve destrancar primeiro apenas a
porta do condutor ou todas as portas simultaneamente. Pode também abrir e fechar todas as janelas e destrancar a bagageira separadamente. E ainda determinar que todas as portas tranquem automaticamente no momento em que arrancar. Em alternativa, tranque-as
você mesmo em dois tempos, servindo-se do botão existente junto ao
puxador interior da porta.
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Alarme
Com ligações às portas, ao capot e à bagageira, este alarme reage
até a movimento no interior do veículo ou ao partir de uma janela.
Caso seja confrontado com uma situação de emergência enquanto se
dirige para o veículo ou se afasta dele, o alarme poderá ser activado a
partir do seu controlo remoto.
Sistema de iluminação “Approach and Home Safe”
Enquanto se aproxima ou se afasta do seu automóvel à noite, a função de iluminação “Approach and Home Safe” permite-lhe iluminar o
veículo e a zona circundante utilizando o controlo remoto. E se acrescentar sinalizadores luminosos nos retrovisores exteriores, verá ainda
largamente aumentada a sua área iluminada.
Zele pelas coisas que preza na vida.
As fechaduras à prova de roubo e o imobilizador electrónico tornam praticamente impossível roubar o seu Volvo sem a chave correcta. A existência de vidros laterais laminados transforma, por sua vez,
qualquer tentativa de assalto pelas janelas numa perfeita perda de tempo. Enquanto se dirige para o veículo ou se afasta dele à noite, pode iluminar o habitáculo e a zona circundante ao toque de um
botão. O sistema de condução sem chave (keyless drive) permite-lhe entrar no seu automóvel e arrancar sem chegar a tirar a chave do bolso. E caso seja confrontado com uma situação de emergência,
pode sempre recorrer aos anjos da guarda da Assistência em Viagem Volvo, disponíveis 24 horas por dia.
s
Retrovisores exteriores multifuncionais
De dimensão generosa, os retrovisores exteriores são comandados
electricamente utilizando um botão tipo “joystick” existente no painel
da porta do condutor. Embutidos lateralmente nos retrovisores estão
indicadores de mudança de direcção – um ligeiro accionamento da
respectiva alavanca obriga essas luzes a piscar três vezes, para que
não corra o risco da sua mudança de direcção não ser sinalizada. Para
ainda maior seguança e conforto dispõe de opções como rebatimento
eléctrico, sinalizadores luminosos nos retrovisores exteriores e o
sistema Volvo de informação de ângulo morto (BLIS).
Acesso e condução sem chave
Os sistemas opcionais “keyless entry” (acesso sem chave) e “keyless
drive” (condução sem chave) constituem garantias de protecção extra.
Poderá destrancar o veículo agarrando simplesmente o puxador da
porta, ligar o motor e voltar a fechar as portas antes de abandonar
a viatura, tudo isto desde que transporte a sua chave no bolso ou na
mala de mão.
Vidros laterais laminados
Estes vidros laminados são mais difíceis de partir, além de acabarem
ainda com o ruído no interior do habitáculo. Tranquilidade absoluta.
s
Assistência em Viagem Volvo
Prima um botão para entrar em contacto directo com um operador
que conhece a sua localização exacta e que poderá rapidamente
enviar a ajuda de que necessita. Caso ocorra um acidente com activação de um airbag, o operador será automaticamente avisado. O sistema pode também alertá-lo em caso de tentativa de arrombamento. E
na eventualidade de o veículo chegar mesmo a ser roubado, será
possível detectá-lo via satélite.
s
Aqui começa a vida.
“A segurança é o nosso compromisso. As pessoas confiam
Inaugurado em 2000, o Centro de Segurança Volvo, em Gotem-
a simular colisões com animais selvagens, caso de um alce sue-
em nós e isso representa uma enorme responsabilidade. É
burgo, é o mais avançado laboratório de colisão do mundo,
co com 500 kg. Naturalmente, estes testes de colisão também
isto que nos faz mover diariamente quando tomamos as nos-
reproduzindo situações de tráfego e colisões da vida real. Aqui
incluem avançados manequins de ensaio com uma grande
sas decisões relativas a segurança. Temos de manter essa
recriamos colisões com todos os géneros de veículos e obstá-
variedade de estaturas e idades – desde bebés a adultos.
confiança, não apenas através de palavras, mas com acções.
culos rodoviários sob qualquer ângulo, de 0 a 90 graus, e a
Cada colisão é minuciosamente documentada, utilizando câ-
É também por essa razão que a segurança na Volvo começa
velocidades até aos 120 km/h. Realizamos testes de capota-
maras de alta velocidade, e analisada em fragmentos de milha-
e termina sempre numa situação da vida real.”
mento realistas e testamos veículos no terreno e contra autênti-
res de segundos. Conservamos inclusivamente, por algum
cos rochedos escarpados de granito sueco. Chegamos mesmo
tempo, os veículos acidentados para futura referência. Para
Ingrid Skogsmo, Directora do Centro de Segurança Volvo Cars
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além de incontáveis simulações em computador, são realizadas anualmente mais de 400 colisões em situação real,
baseadas no que a nossa Equipa de Investigação de Acidentes descobre nas estradas. Desde 1970, os nossos técnicos
já investigaram mais de 36.000 acidentes no terreno, visando saber o que resulta ou não na vida real – conhecimento
que pode salvar vidas.
Conhecimento que salva vidas
Muitas das funcionalidades de segurança
encontradas num Volvo baseiam-se em
descobertas feitas pela Equipa de Investigação de Acidentes Rodoviários da Volvo.
Alguns exemplos recentes incluem a coluna
de direcção deformável, a estrutura frontal
que absorve a energia de impacto, o equipamento de segurança infantil Volvo e os sistemas SIPS (Side-Impact Protection System) e
WHIPS (Whiplash Protection System).
Descrição da realidade
até ao mais ínfimo pormenor
Avançadas simulações de colisão constituem
recursos importantes para realizar testes de
colisão realistas de componentes individuais
e dos sistemas de segurança interiores. A
nossa unidade de colisão é capaz de recriar o
movimento exacto do veículo durante a colisão, algo único no mundo automóvel. Este
movimento afecta o modo como os ocupantes
são contidos nos seus lugares e geralmente
apenas é passível de análise através de
dispendiosos testes de colisão à escala real.
Testes de colisão virtuais
Super-computadores recriam e analisam
situações de colisão distintas 6 vezes por dia
sem danificar veículos reais. Dispomos da
tecnologia necessária para realizar testes em
automóveis (antes mesmo da construção dos
seus protótipos) com pormenorizados manequins de ensaio; fomos inclusive os primeiros a
desenvolver uma manequim grávida. Esta
metodologia dota os nossos ensaios em
situação real de maior eficácia, permitindo-nos
concentrar recursos onde eles são mais úteis.
s
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Esta é a forma como a vivemos.
Suécia. Outros fabricantes de automóveis deslocam-se até cá
de testes, incluindo diferentes tipos de estradas de todo o
quilómetros. Já para não mencionar as distâncias percorridas
para realizar os seus derradeiros testes a veículos sob condi-
mundo. Esta é a unidade ultra-secreta em que colocamos à
nas estradas públicas suecas. É aqui que a inovação confronta
ções exigentes e inconstantes. Para nós, esta é a nossa casa.
prova as capacidades dos nossos automóveis para auxiliar os
a realidade. É também aqui que avaliamos a interacção entre o
É aqui que vivemos e conduzimos, 365 dias por ano. Não
seus condutores em todas as situações imagináveis (e inima-
veículo e o condutor. Porque o atributo de segurança mais
admira, portanto, que os Volvo formem uma classe à parte no
gináveis). Em pistas destinadas a identificar quaisquer pontos
importante de um Volvo é o condutor. E quanto mais eficaz-
que toca a segurança activa. Considere-se, por exemplo o
fracos, todos os novos modelos Volvo são sujeitos a forças e
mente os sistemas de bordo o apoiarem na qualidade de con-
nosso centro de testes Hällered, dotado de 55 km de pistas
condições extremas ao longo de centenas de milhares de
dutor, maior é o nível de segurança para si e seus passageiros.
A LUZ NÓRDICA.
Concebidos num país caracterizado por frio e uma escuridão que se prolongam por vários
meses do ano, os faróis do Volvo S40 combinam reflectores separados, que garantem uma
iluminação uniforme e eficaz sob todas as condições. Para os veículos que circulam em sentido
contrário, as luzes de médios são destacadas por um único anel de luz, tornando mais fácil
avaliar a distância que os separa do seu automóvel. E para uma melhor visão nocturna estão
disponíveis faróis Bi-Xénon opcionais que empregam lâmpadas de descarga de gás.
Ver para além das curvas
Se optar por ABL (Active Bi-Xenon Lights),
estes faróis motorizados movem-se até 15°
em qualquer direcção, iluminando de forma
irrepreensível o caminho que escolher.
Duplique a sua iluminação – duas vezes
Quando comparados com os faróis de halogéneo tradicionais, os
faróis Bi-Xénon aumentam o seu campo de visão em cerca de
230%. Se conduzir a 100 km/h, isto representa um acréscimo de
distância de travagem disponível na ordem dos 45 metros.
Halogen
Bi-Xenon
Os faróis Bi-Xénon oferecem mais de duas vezes o poder de iluminação das luzes de médios e
máximos dos tradicionais faróis de halogéneo. Independentemente da carga transportada, estes
faróis são auto-ajustáveis, mantendo o ângulo correcto em função da estrada, mesmo no caso
de forte aceleração ou travagem.
EBL (Emergency Brake Lights)
Milissegundos podem fazer a diferença entre um incidente e um acidente. Complementando a resposta imediata das
luzes de travagem do veículo, o sistema EBL alerta os outros utilizadores da estrada atrás de si, caso seja obrigado a
efectuar uma travagem de emergência. Activo a qualquer velocidade superior a 60 km/h, este sistema consegue
distinguir uma travagem normal de uma travagem de emergência. Caso se trate de uma situação de emergência, todas
as luzes de travagem passam a piscar cinco vezes por segundo. Quando a sua velocidade diminuir para menos de 10
km/h, estas deixam de acender, dando lugar às luzes de emergência. Se recorrer a lâmpadas LED, que acendem mais
rapidamente do que as lâmpadas tradicionais, permitirá aos automobilistas atrás de si reagir num espaço de tempo
mais curto.
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Concebido para a vida.
EM CASO DE IMPACTO FRONTAL as zonas de deformação
exteriores da estrutura frontal cedem para ajudar a absorver a
energia de impacto. As zonas mais próximas do habitáculo
são mais resistentes para salvaguardar a sua integridade. O
compacto conjunto propulsor promove uma deformação
optimizada — todos os principais componentes no compartimento do motor possuem posições predefinidas para ajudar a
impedir a sua intrusão no habitáculo. Também uma barra em
aço instalada sob o painel de instrumentos contribui para
evitar que o habitáculo seja invadido por componentes do
compartimento do motor. Assim previnem-se, igualmente,
lesões na zona das pernas e dos pés.
A geometria única da estrutura frontal e as barras longitudinais em aço nas portas contribuem para a dispersão da
energia de impacto desde a frente até à traseira do veículo,
submetendo deste modo os ocupantes a uma menor tensão.
Dentro do automóvel, a protecção proporcionada aos ocupantes é incrementada mediante uma optimização das funções
de todos os sistemas de retenção. Os cintos de segurança
com pré-tensores em todos os assentos laterais e limitadores
de carga nos bancos dianteiros interagem com outras funcionalidades de segurança, tais como a coluna de direcção
deformável na horizontal em até 140 mm e os airbags de fase
dupla que adaptam a insuflação à força da colisão, no intuito
de manter os ocupantes fora de perigo.
O espaço interior foi concebido tendo em vista a máxima
absorção possível da energia de impacto e a redução do risco
de ferimentos. O interruptor de ignição, por exemplo, foi
deslocado para o painel de instrumentos, de modo a não
interferir com os joelhos do condutor.
”Para mim, a segurança é linda. Cada detalhe de um Volvo —
É a interacção entre os vários sistemas de segurança que
sos sistemas promotores da estabilidade não só define o grau
desde a ergonomia interior e os fantásticos bancos, até à
determina o nível de segurança de um automóvel, e não a
de prazer da condução, como se revela igualmente essencial
possante linha de ombros da carroçaria e a frente suavemen-
quantidade de atributos de segurança por si só. Antes de mais,
para ajudar o condutor a manter o controlo em situações exi-
te arredondada – está lá por motivos de segurança. Isto é
devem proporcionar-se as condições adequadas de bem-estar
gentes. E caso não seja de todo possível evitar um acidente, os
funcionalidade aliada a um design inconfundível, e o resulta-
ao condutor atrás do volante. Bancos, instrumentos, coman-
ocupantes estarão rodeados de uma panóplia de sistemas
do é francamente bonito.”
dos, visibilidade e iluminação – todos eles contribuem para a
interactivos que visam protegê-los. Em princípio, assim o espe-
segurança ao interagir na tentativa de assistir o condutor.
ramos, nunca presenciará estes elementos em acção. No
Depois há o comportamento do automóvel na estrada. O modo
entanto, será certamente tranquilizador saber que estão lá
como o chassis interage com os travões, a direcção e os diver-
para ajudar a protegê-lo.
Steve Mattin, Director de Design, Volvo Car Corporation
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25
EM CASO DE CAPOTAMENTO a caixa de segurança extremamente robusta ajuda a resguardar os ocupantes, enquanto os
cintos de segurança os mantêm no seu lugar. Tratando-se inicialmente de uma colisão lateral, o sistema de IC (cortina insuflável) é activado com vista a proteger a cabeça dos passageiros que viajam nos lugares laterais e mantê-los no interior do
veículo. Mantendo-se insuflada durante vários segundos, a cortina oferece protecção ao longo de uma sequência complexa de
colisões, independentemente das janelas se encontrarem abertas ou fechadas. Graças à sua capacidade para absorver parte
da energia de embate, o interior vem reforçar ainda mais a segurança proporcionada aos ocupantes. Adicionalmente, a estrutura reforçada do tejadilho ajuda a manter intacto o habitáculo.
EM CASO DE IMPACTO TRASEIRO as zonas de deformação
traseiras ajudam a absorver grande parte da energia de impacto,
antes que esta atinja o habitáculo. À semelhança do que ocorre
na secção dianteira, a estrutura de segurança traseira é composta
por uma combinação optimizada de diferentes qualidades de aço,
de forma a oferecer maior robustez e uma deformação cuidadosamente controlada. O depósito de combustível permanece bem
protegido em frente ao eixo traseiro. Até mesmo o sistema de
escape e o pneu sobresselente foram concebidos de forma a não
afectar a absorção de energia.
Dentro do habitáculo, os apoios de cabeça ajudam não só a
proteger a nuca e a coluna, mas também a cabeça dos estilhaços
de vidro.
Incorporado nos bancos da frente, o sistema WHIPS (Whiplash
Protection System) exclusivo da Volvo acolhe a coluna e a nuca
de forma controlada. O sistema é activado por uma colisão traseira de impacto suficientemente forte. Estudos levados a cabo por
entidades independentes demonstraram que o sistema WHIPS é
um dos mais eficazes nestes casos em todo o mundo. Desde a
sua introdução em 1998, tem ajudado a reduzir consequências de
longo prazo em mais de 50%.
EM CASO DE IMPACTO LATERAL a distância entre o seu peito e o outro veículo é de aproximadamente 30 cm. Qual será,
portanto, a melhor forma de tirar proveito desta distância na tentativa de proteger a sua vida? De modo a oferecer maior robustez e uma deformação cuidadosamente controlada em caso de impacto lateral, a estrutura lateral e das portas do Volvo S40 é
fabricada numa combinação de aço ultra-resistente e qualidades de aço mais flexíveis. Além disso, as zonas laterais da carroçaria do veículo foram reforçadas para melhor resistirem ao impacto de uma colisão com um veículo de maiores dimensões, caso
de um SUV. Os airbags laterais dos bancos dianteiros protegem a zona da bacia e o tórax dos ocupantes, independentemente
da posição que estes ocuparem no veículo. As cortinas insufláveis (IC) garantem protecção adicional para a cabeça e ajudam a
manter todos os ocupantes no interior do veículo. E nos bancos dianteiros encontrará tubos de elevada rigidez e solidez que
contrariam impactos laterais, transferindo as cargas da secção lateral do veículo para o centro do mesmo, onde uma caixa em
aço é então deformada. Por isso, num Volvo S40 existe, na verdade, mais uma zona de deformação no centro do veículo.
Agora chegou a sua vez.
É o seu Volvo S40. Como o prefere? Qual das dezasseis cores exteriores tem mais a ver consigo? Quais as opções e os acessórios que não irá dispensar? As respostas, só você as pode dar.
A melhor forma de se organizar é começar agora mesmo a olhar para os diferentes níveis de
equipamento disponíveis. Depois será altura de partir para a exploração das possibilidades ao
seu dispor para personalizar o seu Volvo S40. E se mal pode esperar para ver o seu novo Volvo,
construa-o online em www.volvocars.com.pt
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De série
• 4 pré-tensores para os cintos de segurança
• Airbag, lado do passageiro
• Ar condicionado
• Frisos laterais em cor condizente
• DSTC (Dynamic Stability and Traction Control)
• EBA (Emergency Brake Assist)
• Banco traseiro rebatível
• Apoio de braços dianteiro
• Porta-copos dianteiro
• Cortina insuflável (sistema de IC)
• Indicador da temperatura exterior
• Pack áudio Performance
• Filtro de pólen
• Retrovisores exteriores eléctricos com aquecimento
• Vidros eléctricos dianteiros e traseiros
• Fecho centralizado de comando à distância
• SIPS (Side Impact Protection System)
• Volante regulável em altura e profundidade
• WHIPS (Whiplash Protection System)
Nível de equipamento 1
• Jantes de alumínio de 15" ou 16"
(em função da variante de motor)
• Apoio de braços traseiro, incluindo porta-copos e
espaço de arrumação
• ECC (Electronic Climate Control)
• Banco do passageiro regulável em altura,
apoio lombar, rebatível
• Espelhos de cortesia iluminados
• IAQS (Interior Air Quality System)
• Manípulo da caixa de velocidades em couro
• Volante em couro
• Alavanca do travão de mão em couro
• Comandos do sistema de som no volante
• Espelho retrovisor automático anti-encandeamento
• Frisos laterais na cor da carroçaria
• Cruise control
• Estofos Dala
• Faróis de nevoeiro à frente
• Conjugação de cores completa
• Sensor de chuva
• Computador de bordo
• Aplicações de imitação de madeira
• Janelas laterais com vidro hidrófugo
EXPRIMA-SE e reforce a aparência dinâmica do seu Volvo S40 – por dentro e por fora
– graças ao novo kit de design R da Volvo.
Inspirado nos já lendários modelos R da Volvo,
este inclui jantes de liga leve de 17 polegadas
especialmente concebidas, “body kit”, estofos
exclusivos de design R, volante com aplicações em alumínio e outros itens especiais.
Disponível a partir do Outono de 2007.
• Faróis Bi-Xénon
• Lava-faróis
• Bancos dianteiros aquecidos
• Estofos em couro
• Banco do condutor eléctrico com memória
• Iluminação do solo
Imagine o seu novo interior.
Se conduzir 15.000 quilómetros por ano, provavelmente passará cerca de 24 horas mensais (ou mais) no seu automóvel. Não admira, portanto, que o interior do seu Volvo S40 seja tão merecedor da sua
atenção quanto a decoração da sua casa. No total, tem ao seu dispor quinze combinações interiores diferentes. Já para não falar nas inúmeras aplicações interiores, volantes, manípulos da caixa de
velocidades e tapetes a considerar. Por isso, não se apresse e crie um habitáculo à medida dos seus desejos. Afinal, vai lá passar muito do seu tempo. E o seu tempo vale isso e muito mais.
Couro
Se pretende uma atmosfera luxuosa a bordo do Volvo S40, estes são
os estofos que procura. Esta nova qualidade do couro é macia, duradoura e apresenta um padrão granulado fino. Como qualquer couro
Volvo, foi curtido com substâncias naturais e resiste impecavelmente
ao passar dos anos.
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Dalarö tecido/T-Tec
Novos estofos contemporâneos em tecido com aplicações no ultramoderno T-Tec, inspirados nos fatos de mergulho e no resistente
equipamento para actividades ao ar livre. O encosto estriado e as
costuras de contraste acrescentam um toque especial.
Boda
Novos estofos em tecido com debrum em cor condizente, reflectindo
a elegância desportiva e descontraída do Volvo S40.
d
Materiais testados quanto a substâncias perigosas
Para tornar a vida a bordo mais confortável para pessoas asmáticas ou alérgicas, os estofos e tecidos interiores estão de acordo
com os requisitos Oeko-Tex Standard 100 — norma internacional
de referência que assegura que os tecidos e as peles foram
testados quanto a certas substâncias nocivas ou potencialmente
causadoras de alergias. Todos os pormenores metálicos interiores foram testados quanto a alergias por contacto, pelo que
peças como as chaves, os puxadores das portas e as fivelas dos
cintos de segurança dão cumprimento às mesmas normas de
utilização de níquel aplicáveis à alta joalharia.
Cabide
Instalado no apoio de cabeça do banco do passageiro da frente
encontra um prático gancho que lhe permite ter o seu casaco
sempre à mão a partir do banco do condutor.
Design ergonómico
Desenvolvidos em parceria com especialistas em ergonomia com
vista a proporcionar ao corpo o apoio ideal durante períodos
prolongados de condução, os bancos do S40 encontram-se
entre os mais confortáveis do mundo automóvel. As múltiplas
funções de ajuste e o apoio lombar regulável permitem-lhe
encontrar facilmente a posição de condução perfeita.
Bolsa integrada
Tendo como objectivo oferecer um espaço de arrumação
prático para pequenos objectos, tais como um telemóvel
ou uma carteira, os estofos em couro e Dalarö apresentam
bolsas integradas no limite dianteiro dos assentos dos bancos da frente.
Design interior. Preto.
Boda Preto em interior Preto (5B77)
Consola central e aplicações nos painéis das portas em bauxite.
Boda Verde Primavera em interior Preto (5B73)
Consola central e aplicações nos painéis das portas em alumínio.
Dalarö Preto em interior Preto (5C77)
Consola central e aplicações nos painéis das portas em Nordic Light Oak.
30
31
Dalarö Quartzo em interior Preto (5C71)
Couro Quartzo em interior Preto (5D71)
Couro Preto em interior Preto (5D77)
Consola central e aplicações nos painéis das portas em Branco Virtual.
Design interior. Bege Escuro.
32
33
Boda Quartzo Brilhante em interior Bege Escuro (5BE1)
Consola central e aplicações nos painéis das portas em bauxite.
Dalarö Quartzo em interior Bege Escuro (5CE1)
Dalarö Umbra em interior Bege Escuro (5CE2)
Dalarö Cacau em interior Bege Escuro (5CE9)
Couro Calcite em interior Bege Escuro (5DE4)
Consola central e aplicações nos painéis das portas em Branco Virtual.
Couro Cacau em interior Bege Escuro (5DE9)
Couro Quartzo em interior Bege Escuro (5DE1)
Design interior. Cinzento.
Dalarö Lava em interior Cinzento (5C00)
34
35
Couro Lava em interior Cinzento (5D00)
Consola central e aplicações nos painéis das
portas em bauxite
portas em Branco Virtual
Volante em couro
Volante desportivo em couro
com aplicação em alumínio
Manípulo da caixa de
velocidades em couro,
caixa manual
velocidades em couro,
Geartronic
portas em alumínio
portas em Nordic Light Oak
Pedais desportivos em alumínio escovado
(disponíveis para a caixa manual e Geartronic)
velocidades em couro com
aplicação em alumínio, caixa
manual, e um fole desportivo
velocidades em couro com
aplicação em alumínio,
Geartronic
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37
Ainda mais desportivo? Para realçar ainda mais o espírito aventureiro do Volvo S40, existem várias
opções de design especialmente criadas: um chassis desportivo rebaixado e um aileron.
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Atreus 7,5x18"
Lapidado a diamante/
Cinzento Escuro
Medea 7,5x18" aberta
Brilhante
Medusa 7,5x18 ”
Brilhante
Midir 7,5x18 "
Lapidado a diamante/
Cinzento Claro
Midir 7,5x18 "
Brilhante
Scotia 7x17"
Polida
Serapis 7x17"
Brilhante
Spartacus 7x17"
Brilhante
Zaurak 7x17"
Brilhante
Zaurak 7x17"
Cromada
Celeus 6,5x16"
Mate
Ceryx 6,5x16"
Mate
Cordelia 6,5x16"
Mate
Crius 6,5x16 "
Brilhante
Cursa 6,5x16"
Brilhante
Isis 6x15"
Mate
Design exterior.
Opções e acessórios.
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-
+
!
Sistema de assistência ao estacionamento
Facilita a manobra de marcha-atrás para estacionar em lugares
exíguos. Um sinal sonoro intermitente audível no interior do habitáculo
dá lugar a um sinal contínuo assim que qualquer objecto se encontrar
a cerca de 30 cm dos sensores do pára-choques traseiro. Pode
também ser complementado com sensores à frente.
z
Sensor de chuva
Activa os limpa-pára-brisas assim que começar a chover ou se for
projectada água para o vidro. O seu grau de sensibilidade pode ser
ajustado através de um anel existente na alavanca dos limpa-pára-brisas.
#
Vidros laterais dianteiros hidrófugos
Um tratamento especial dos vidros laterais dianteiros garante uma
melhor visibilidade em tempo de chuva.
x
Telefone integrado
Permite-lhe fazer e receber chamadas utilizando os botões integrados
no volante ou as teclas existentes no painel central. Poderá também
enviar mensagens SMS de texto sempre que o veículo se encontrar
imobilizado e complementar o sistema com um dispositivo manual
para conversas privadas.
%
ABL (Active Bi-Xenon Lights)
Faróis Bi-Xénon activos ajudam-no a ver para além das curvas à noite.
Controlados por microprocessadores, estes faróis motorizados movem-se até 15° em qualquer direcção, iluminando de forma irrepreensível o caminho que escolher. Um sensor de crepúsculo desactiva o
sistema durante o dia para prolongar a vida útil do mesmo, e um lava-faróis de alta pressão trata da limpeza das lentes — um lado de cada
vez para uma performance optimizada. Os faróis Bi-Xénon oferecem
duas vezes mais poder de iluminação do que os faróis de halogéneo
tradicionais, consumindo, todavia, menos energia.
-
+
!
Navegação RTI
Integrado no painel de instrumentos e controlado a partir do volante,
este sistema RTI de nova geração ajuda-o a encontrar o caminho mais
rápido para o seu destino. As melhorias introduzidas incluem melhor
desempenho, gráficos redefinidos e novas funções, tal como um modo
de fácil utilização. Instruções por voz fornecem indicações sempre que
necessário. Será ainda informado antecipadamente de congestionamentos de tráfego através da tecnologia de transmissão electrónica
de dados TMC (Traffic Message Channel), e serão dadas sugestões
de vias alternativas. Quando não é necessário, o mostrador é recolhido no painel de instrumentos.
z
Bancos dianteiros eléctricos
Para tornar mais fácil encontrar a posição ideal, o banco eléctrico
integra uma função capaz de memorizar três configurações distintas
para o banco do condutor — funcionalidade muito útil se várias pessoas alternarem na condução.
*iPod é uma marca registada da Apple Computer Inc.
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43
#
Interface musical para iPod®*/USB
Basta ligar o seu iPod® — (ou dispositivo USB) ao conector oculto sob
o apoio de braços central, onde não constituirá qualquer estorvo. O
iPod ou dispositivo USB será harmoniosamente integrado no sistema
de som do veículo. Playlists, músicas e artistas são apresentados no
menu da consola, enquanto que a selecção da sua música se processa através dos comandos áudio ou botões no volante. Pode também
optar entre os modos de reprodução “random” e “shuffle”. E ao chegar
ao seu destino, simplesmente desconecte e leve consigo o seu dispositivo portátil — com a bateria acabada de carregar.
x
Tecto de abrir eléctrico em vidro
Torna o interior mais luminoso e arejado. Um toque num botão é
suficiente para abri-lo ou fechá-lo completamente. E se o sol estiver
muito forte, pode sempre fechar o pára-sol incorporado. O tecto pode
também ser fechado em conjunto com os vidros laterais utilizando o
controlo remoto do fecho centralizado.
%
Cruise control
Para uma viagem descontraída, o cruise control mantém automaticamente a velocidade que seleccionar. É comodamente operado mediante os comandos existentes no volante.
&
Botão de desactivação do airbag do passageiro
Para que possa instalar uma cadeira de segurança para criança
voltada para a retaguarda no banco do passageiro da frente, este
botão permite-lhe desactivar o airbag dessa posição, utilizando a
chave do veículo.
/
Espelho retrovisor interior automático
anti-encandeamento com bússola
Torna a condução à noite mais segura e agradável ao reduzir o efeito
de encandeamento dos faróis, podendo ser complementado com uma
bússola integrada.
(
Bancos elevatórios integrados
Facilmente erguidos a partir dos assentos laterais do banco traseiro,
permitem instalar as crianças à altura correcta para aplicação do cinto
de segurança. Para reforçar ainda mais a sensação de conforto e
aconchego, estes bancos podem ser complementados com um revestimento confortável e apoio de cabeça Volvo.
)
Sistema mãos-livres Bluetooth®
Este sistema reconhece automaticamente o seu telemóvel com tecnologia Bluetooth assim que entrar no veículo, assumindo o comando
das operações de forma imperceptível e permitindo-lhe comutar
livremente entre o telemóvel e o sistema mãos-livres. Basta premir o
botão azul para que o sistema mãos-livres Bluetooth Volvo registe as
suas instruções e faça chamadas por si. A qualidade de som do
sistema, dotada de uma função de redução de ruído, eleva consideravelmente a qualidade sonora para todos os participantes na conversa.
A marca e logótipos Bluetooth são propriedade da Bluetooth SIG, Inc., encontrando-se devidamente autorizada qualquer utilização dos mesmos por parte da
Volvo Car Corporation. Outras marcas registadas ou denominações comerciais
serão as dos respectivos proprietários.
=
Tapetes desportivos
As inserções reflectoras contribuem para realçar ainda mais a ambiência interior, combinando-se perfeitamente com os restantes extras
desportivos interiores, caso do volante, do manípulo da caixa e do fole
da alavanca da caixa de velocidades desportivos.
Q
Cadeira de segurança para criança
As crianças pequenas viajam em maior segurança quando devidamente instaladas numa cadeira de segurança voltada para a retaguarda. A cadeirinha Volvo ajuda a proteger em vários tipos de impacto.
No caso dos bebés, pode ser acrescentado um suplemento próprio
almofadado. Para melhorar ainda mais o conforto de longa distância,
opte por acessórios especialmente concebidos, tais como uma mesinha para brincar, uma almofada e um saco de arrumação.
W
Banco elevatório e encosto ajustável
Muito confortável e uma óptima ajuda para posicionar a criança à
altura correcta para o cinto de segurança. O encosto ajustável
garante apoio extra para as costas e a nuca, podendo ser reclinado
para a criança dormir.
+
-
!
Palas de sol
Facilmente fixadas nos vidros das portas de trás ou no vidro traseiro,
estas cortinas permitem reduzir o calor e a luz directa do sol. Quando
não forem necessárias, só terá de removê-las e dobrá-las.
z
Porta-óculos
Talhado para albergar a maioria das armações de óculos, este suporte
provido de cobertura com amortecimento a óleo mantém os seus
óculos sempre ao alcance e em segurança, sendo montado em alternativa a qualquer uma das pegas de entrada à frente.
44
45
#
Apoio de braços central traseiro
com porta-copos e arrumação
Reforça os níveis de conforto no banco traseiro e ajuda a manter as
bebidas sempre à mão. Pequenos objectos e brinquedos podem ser
guardados no compartimento de arrumação integrado.
x
Porta-objectos, bagageira
Espaço de arrumação muito prático para pequenos objectos, situado
ao longo do lado esquerdo do compartimento de bagagem.
Tapete em tecido, bagageira
Reversível e à prova de água, com tecido num dos lados e borracha no
outro. A superfície em borracha pode ser utilizada para impedir que a
carga deslize livremente.
Capa do pára-choques
Desdobre-a sobre o pára-choques para proteger o seu vestuário e o
próprio pára-choques enquanto carrega ou descarrega o veículo.
%
/
=
&
(
Q
)
W
Caixa térmica eléctrica
Uma excelente ideia se gosta de ter sempre bebidas frescas na
bagageira ou manter a comida quente. É ligada à tomada eléctrica
existente na bagageira.
Porta-sacos de compras
Uma vez erguido a partir da plataforma da bagageira, permite acondicionar sacos de compras ou outra carga de forma segura, recorrendo
a ganchos ou a uma correia elástica. Quando não está a ser utilizado,
permanece oculto na plataforma.
Porta-cargas
A instalar directamente sobre o tejadilho, os porta-cargas permitem
fixar os acessórios de transporte de carga Volvo de uma forma fácil e
rápida. Carga máx. 75 kg.
Caixa de tejadilho, Experience
Esta caixa de tejadilho leve e resistente com uma capacidade de carga de 450 litros é ideal para o transporte de esquis parabólicos (até 6
pares) ou pranchas de neve. Fácil de carregar e descarregar a partir
de ambos os lados. Carga máx. 50 kg.
Porta-bicicletas
Um suporte estável e fácil de carregar, disponível em duas versões:
uma que segura a bicicleta pelo quadro e ambas as rodas, e outra
montada na forqueta para bicicletas com ou sem travões de disco.
Braço elevatório de bicicletas
O modo mais fácil de colocar uma bicicleta no tejadilho. Pendure
simplesmente a bicicleta no braço elevatório a gás e erga-a sem
qualquer esforço até ao tejadilho.
Porta-esquis/pranchas de neve
Fácil de utilizar, possui um design aerodinâmico e abre lateralmente
para facilitar a colocação e remoção de até seis pares de esquis ou
quatro pranchas de neve.
Gancho de reboque amovível
Fácil de remover e recolocar sempre que necessário, eis o derradeiro
acessório de carga. Quando não estiver a ser utilizado, permanece
totalmente fora do caminho.
Especificações Volvo S40.
MOTORIZAÇÕES A GASOLINA
Motor de quatro ou cinco cilindros em linha a gasolina. Dupla árvore
de cames à cabeça, 20 válvulas (2.4, 2.4i e T5) ou 16 válvulas (1.6,
1.8 e 2.0). Os motores de cinco cilindros integram abertura variável de
válvulas contínua no lado da admissão (2.4 e 2.4i) ou no lado da
admissão e do escape (T5). Controlo variável na conduta de admissão
nos motores de quatro cilindros. Sistema de gestão electrónica do
motor. Conversor catalítico de três vias com sensor Lambda. A versão
T5 inclui igualmente um turbocompressor e refrigeradores de ar de
sobrealimentação duplos (Intercoolers).
O motor Volvo de cinco cilindros, de funcionamento muito suave, é
simultaneamente enérgico e sofisticado, respondendo instantaneamente mesmo nos regimes mais baixos, pelo que haverá sempre
binário suficiente sem que seja necessário comutar para uma relação
mais baixa na caixa. A seu favor tem o facto de proporcionar ultrapassagens rápidas e seguras e, não menos importante, níveis de consumo atractivos. Baseada na motorização 2.4, a versão 2.4i foi afinada
para oferecer mais potência num regime de rotações mais elevado.
Para níveis de adrenalina superiores, está disponível o motor T5.
Incluindo um turbocompressor e abertura variável de válvulas, esta
unidade propulsora de alta performance garante uma resposta excepcionalmente rápida e potente ao longo de todo o regime de rotações.
Todos os motores de cinco cilindros estão de acordo com rigorosas
normas de emissões, caso da ULEV II da Califórnia.
Volvo S40 T5 (230 cv)
Motor: turbo de cinco cilindros a gasolina de 2,5 litros
Potência máx.: 169 kW (230 cv) às 5000 rpm
Binário máx.: 320 Nm às 1500–4800 rpm
Aceleração 0–100 km/h, man/autom: 6,8/7,2 seg.
Velocidade máx., man/autom: 240/235 km/h
Consumo, litros/100 km, circuito misto, man/autom: 8,7/9,4
Emissões de dióxido de carbono CO2 g/km, man/autom: 208/224
Classificação ambiental: Euro 4 (2005)
Transmissão: caixa manual de seis velocidades ou transmissão
automática Geartronic de cinco velocidades
Volvo S40 T5 AWD (230 cv)
Motor: turbo de cinco cilindros a gasolina de 2,5 litros
Transmissão: caixa manual de seis velocidades ou transmissão
46
47
Volvo S40 2.4i (170 cv)
Motor: cinco cilindros a gasolina de 2,4 litros
Binário máx.: 230 Nm às 4400 rpm
Transmissão: caixa manual de cinco velocidades ou transmissão
Volvo S40 2.4 (140 cv)
Motor: cinco cilindros a gasolina de 2,4 litros
Aceleração 0-100 km/h, autom: 10,6 seg.
Velocidade máx., autom: 200 km/h
Consumo, litros/100 km, circuito misto, autom: 9,1
Emissões de dióxido de carbono CO2 g/km, autom: 217
Transmissão: automática Geartronic de cinco velocidades
O altamente eficiente motor de quatro cilindros constitui uma inspiradora fonte de potência. A operação suave, resposta acutilante e baixo peso
contribuem para uma condução de pendor desportivo, mas muito harmoniosa. Uma conduta de admissão variável garante um binário elevado
ao longo de todo o regime de rotações. Melhor ainda, a sua eficiência
permite-lhe usufruir de um baixo consumo em quaisquer condições.
Volvo S40 2.0 (145 cv)
Motor: quatro cilindros a gasolina de 2,0 litros
Aceleração 0–100 km/h, man: 9,5 seg.
Velocidade máx., man: 210 km/h
Consumo, litros/100 km, circuito misto, man: 7,4
Emissões de dióxido de carbono CO2 g/km, man: 177
Transmissão: caixa manual de cinco velocidades
Volvo S40 1.8 (125 cv)
Volvo S40 1.6 (100 cv)
Motor Flexifuel (bioetanol E85 /gasolina)
Motor de quatro cilindros em linha alimentado a bioetanol (E85) ou
gasolina. Dupla árvore de cames à cabeça, 16 válvulas. Controlo
variável na conduta de admissão. Sistema de gestão electrónica do
motor. Conversor catalítico de três vias com sensor Lambda.
O motor Flexifuel da Volvo favorece tanto o ambiente quanto a sua
carteira – sem comprometer o prazer de condução ou o conforto. Se
optar pelo Flexifuel alimentado a bioetanol E85, a sua contribuição
em termos de dióxido de carbono fóssil será cerca de 80% inferior à
de gasolina. No entanto, pode esperar dele a mesma performance
que lhe proporciona uma motorização equivalente a gasolina. O bioetanol partilha o mesmo depósito de combustível utilizado para a
gasolina. Este motor adapta-se instantaneamente à combinação de
combustível. Para condições de tempo frio, pode adicionar um aquecedor de motor eléctrico.
Volvo S40 1.8F Flexifuel (125 cv)
Motor: quatro cilindros Flexifuel de 1,8 litros, bioetanol E85/gasolina
Consumo (gasolina), litros/100 km, circuito misto, man: 7,4*
Consumo (E85), litros/100 km, circuito misto, man: 10,4*
Emissões de dióxido de carbono CO2 (gasolina) g/km, man: 177**
* Uma vez que o bioetanol contém menos energia do que a gasolina, o consumo
de combustível é cerca de 40% mais elevado.
** Se optar pelo Flexifuel alimentado a bioetanol E85, a sua contribuição em termos de dióxido de carbono fóssil será cerca de 80% inferior à de gasolina.
MOTORIZAÇÕES DIESEL
Turbodiesel “common rail” de quatro ou cinco cilindros. Dupla árvore
de cames à cabeça, 20 válvulas (D5) ou 16 válvulas (1.6D e 2.0D).
Turbo de geometria variável. Sistema de gestão electrónica do motor.
Conversor catalítico de duas vias com EGR. Filtro de partículas.
Refrigeradores de ar de sobrealimentação duplos (Intercoolers).
A mais recente tecnologia de motores diesel, com injecção directa
“common rail” e turbina de geometria variável, assegura uma resposta
rápida e confortável, níveis superiores de consumo e emissões de
escape mais limpas. O elevado binário (240 Nm, 320 Nm ou 350 Nm)
do motor de quatro ou cinco cilindros garante uma excelente performance em quaisquer condições. O baixo peso do motor, por sua vez,
contribui para um baixo consumo e um comportamento em estrada de
grande equilíbrio. O motor é compatível com os mais exigentes requisitos ambientais e integra um filtro de partículas que reduz de forma
eficaz a presença de partículas de fuligem nos gases de escape. E
para uma experiência de condução verdadeiramente empolgante, está
disponível a versão D5 de alta performance (cinco cilindros e 180 cv).
Exibe uma natureza verdadeiramente desportiva para um arranque
fogoso e ultrapassagens poderosas independentemente da relação
na caixa, sem comprometer o conforto e a economia de combustível.
Volvo S40 D5 (180 cv)
Motor: turbodiesel de cinco cilindros e 2,4 litros com injecção directa
“common rail”
Aceleração 0–100 km/h, autom: 8,5 seg.
Velocidade máx., autom: 225 km/h
Consumo, litros/100 km, circuito misto, autom: 7,0
Emissões de dióxido de carbono CO2 g/km, autom: 184
Transmissão: automática Geartronic de cinco velocidades
Volvo S40 2.0D (136 cv)
Motor: turbodiesel de quatro cilindros e 2,0 litros com injecção directa
“common rail”
Consumo, litros/100 km, circuito misto, man: 6 velocidades: 5,8; 5
velocidades: 5,6
Emissões de dióxido de carbono CO2 g/km, man: 6 velocidades: 153;
5 velocidades: 148
Transmissão: caixa manual de cinco ou seis velocidades
Volvo S40 1.6D (109 cv)
Motor: turbodiesel de quatro cilindros e 1,6 litros com injecção directa
“common rail”
LINHA MOTRIZ
Tracção às rodas dianteiras (a versão T5 AWD integra um sistema de
tracção integral de controlo electrónico). Motor transversal. Caixa
manual de cinco velocidades para os motores 1.6, 1.8, 1.8F, 2.0, 2.4i e
1.6D. Caixa manual de seis velocidades para as versões T5 e 2.0D. As
unidades 2.4i e T5 estão também disponíveis com uma transmissão
automática Geartronic de cinco velocidades que permite passagens
de caixa manuais. As versões 2.4 e D5 incluem de série uma transmissão Geartronic de cinco velocidades.
A suave caixa manual de cinco ou seis velocidades inspira a um estilo
de condução activo, enquanto a operação igualmente suave da embraiagem permite um arranque confiante. Para ter o melhor dos dois
mundos, pode optar pela versão Geartronic — uma eficiente transmissão automática de cinco velocidades para uma progressão descontraída. Esta transmissão permite-lhe também usar a caixa manualmente,
de forma a que possa, por exemplo, manter uma relação mais baixa
para fazer subir o regime de rotações ou reforçar o poder de travagem
do motor. Um modo especial de Inverno facilita o arranque e mantém
a aderência em superfícies escorregadias.
CHASSIS
Suspensão dianteira com tirantes de mola (McPherson), funções
“anti-dive” e “anti-lift”. Suspensão traseira independente multilink.
Barras estabilizadoras à frente e atrás. STC (Stability and Traction
Control) ou DSTC (Dynamic Stability and Traction Control).
A grande rigidez da carroçaria permite optimizar o funcionamento da
suspensão, resultando num comportamento equilibrado e elevados
índices de conforto. As suspensões dianteira e traseira interagem
igualmente entre si para proporcionar estabilidade na travagem e boa
manobrabilidade. O sistema STC dá sempre uma ajuda caso qualquer
uma das rodas motrizes comece a perder tracção e o sistema de
estabilidade DSTC pode ajudar a contrariar qualquer situação de
derrapagem iminente.
Atenção: Algumas das informações deste catálogo poderão estar incorrectas devido a alterações nas especificações de produto ocorridas desde a sua impressão.
Algum do equipamento descrito ou ilustrado poderá agora estar disponível apenas como extra. Antes de proceder à encomenda do seu automóvel, solicite ao seu
concessionário Volvo a informação mais recente. A Volvo reserva-se o direito de proceder a alterações de preços, cores, materiais, especificações e modelos sem aviso
prévio e em qualquer momento.
DIRECÇÃO
Direcção assistida electro-hidráulica de pinhão e cremalheira (a versão
1.6 integra direcção assistida hidráulica). Coluna de direcção inclinável
e telescópica. 2,9 voltas entre extremos (dependendo do tamanho dos
pneus). Diâmetro de viragem: 11,1 metros (dependendo do tamanho
dos pneus). Atrás do volante, poderá usufruir de uma direcção comunicativa mas firme, a qualquer velocidade. O resultado é uma direcção de
extrema precisão e um excelente feedback da estrada.
TRAVÕES
Travões de disco anti-bloqueio assistidos (ABS), discos ventilados à
frente. EBA (Emergency Brake Assistance). EBD (Electronic Brake
Distribution) entre os travões dianteiros e traseiros. Sistema de travagem de repartição diagonal.
Os potentes travões de disco anti-bloqueio ajudam a assegurar uma
distância de imobilização curta em qualquer circunstância, suportando
uma utilização intensiva sem sinais de desgaste. O sistema EBA
permite-lhe tirar máximo partido dos seus travões em situação de
emergência, enquanto o sistema EBD distribui o poder de travagem
entre as rodas dianteiras e traseiras para alcançar os melhores resultados em função da carga do veículo e das condições de condução.
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL
62 litros (2.4, 2.4i e T5)
60 litros (D5)
58 litros (D5 AWD)
55 litros (1.6, 1.8, 1.8F e 2.0)
52 litros (1.6D e 2.0D)
Quanto mais seguro estiver,
mais pontos conquistamos.
Ao longo de quase oitenta anos dedicámo-nos a construir automóveis capazes de salvar vidas em caso de
acidente. Actualmente, os nossos sistemas de segurança vão ainda mais longe, ajudando as pessoas a evitar
desde logo os acidentes, ou caso tal não seja de todo possível, contribuindo para a redução dos ferimentos,
como aqueles derivados do “efeito de chicote”. Para muitos, Volvo tornou-se sinónimo de segurança. Inconformados como somos, ainda não estamos satisfeitos.
A nossa paixão pela vida implica procurar sempre novas soluções de segurança que vão além das actuais
exigências e dos métodos de ensaio convencionais. Propusemo-nos tornar cada viagem mais segura para
todos os utilizadores da estrada, visando um compromisso com as próximas gerações. Esse é o motivo pelo
qual a nossa atitude protectora abrange agora também o ar que respiramos e o mundo que nos rodeia. Enfim,
é esta a nossa ambição.
A relação do Volvo S40 com o ambiente teve início com a própria concepção do veículo. Está, por exemplo,
pensado para ser reciclável a 85%. Uma gestão de motor eficiente reduz o consumo e, consequentemente, as
emissões de dióxido de carbono. Avançados sistemas de controlo de emissões eliminam entre 95% e 99% do
monóxido de carbono, hidrocarbonetos e óxidos de azoto. Para os motores diesel existe um filtro de partículas
que impede aproximadamente 95% das partículas de fuligem de serem emitidas. O conversor catalítico está
posicionado de forma a optimizar a conversão de gases mais cedo após um arranque a frio. Naturalmente,
qualquer motor que equipe o Volvo S40 cumpre rigorosos requisitos em termos de emissões.
Na Volvo Cars, o nosso objectivo primordial é equilibrar as necessidades da nossa empresa, dos nossos clientes, da sociedade e das gerações futuras de uma forma sustentável. Para mais informações, visite:
www.volvocars.com/citzenship
Para escolher o seu modelo Volvo com base na sua performance ambiental global, leia a nossa informação de produto ambiental (EPI no inglês) em www.volvocars.com/EPI
48
49
Selecção de cores.
614 Branco Gelo
464 Verde Safari
489 Dourado Mate
478 Vermelho Ácer
612 Vermelho Paixão
479 Azul Orinoco
476 Azul Brilhante
466 Azul Barents
490 Azul Camaleão
(a tonalidade azul assume um efeito dourado ou
transparente em função da luz)
488 Verde Selvagem
(assume um efeito verde ou dourado em função da luz)
426 Cinzento metalizado
477 Cinzento Eléctrico metalizado
(metálico brilhante, assume um efeito
prateado ou azul em função da luz)
462 Cinzento Sílex metalizado
455 Cinzento Titânio
452 Preto Safira metalizado
019 Preto
Não é possível reproduzir com exactidão em catálogo as tonalidades das cores originais, pelo que recomendamos que solicite ao seu concessionário a disponibilização de amostras.
d
Cores limpas
Para reduzir a utilização de solventes com impacto ambiental significativo, todas as tintas exteriores Volvo são à base de água. Além
disso, as nossas oficinas de pintura encontram-se entre as mais
limpas do mundo.
Care by Volvo.
Aquisição e manutenção mais simples.
Cada Volvo é concebido de forma a oferecer-lhe um automóvel tão seguro e prático quanto possível. No entanto, o conceito global vai muito além do automóvel
em si. Para que desfrute em pleno do veículo que escolheu, temos o prazer de lhe propor algumas vantagens exclusivas que tornarão a sua aquisição
mais simples e económica.
ARRANCAR COM O PÉ DIREITO
TORNAR A SUA VIDA MAIS SIMPLES
PRECAVER O FUTURO
Ficará surpreendido com as soluções simples e flexíveis que
Ser proprietário de um Volvo é descobrir a mais segura e
Provavelmente nunca virá a descobrir a excelente qualidade
temos para lhe oferecer na aquisição do seu Volvo. A nossa
excitante experiência de condução. E para assegurar que
de alguns dos nossos serviços. Mas se o inesperado aconte-
gama de opções de financiamento, serviço e seguros permi-
assim permaneça, estamos empenhados em oferecer-lhe o
cer, irá encontrar ainda mais razões que confirmarão a aquisi-
te-lhe planear custos tendo em conta um factor chave: o seu
melhor em assistência pós-venda.
ção do seu Volvo como a escolha acertada.
estilo de vida.
Contrato de serviço
Assistência em viagem
Finivolvo
Nem mesmo o elevado grau de fiabilidade associado à marca
Um pequeno acidente – a perda das chaves, um furo, ou o uso
Uma solução de financiamento correcta é aquela que o faça
Volvo permite garantir a inexistência de reparações imprevis-
de um combustível errado – pode acontecer a qualquer um. É
sentir seguro desde o primeiro momento. Um plano de finan-
tas. Assim, na eventualidade de virem a acontecer, o Contrato
a pensar nestas situações que oferecemos a todos os nossos
ciamento competitivo, personalizado, com mensalidades redu-
de Serviço Volvo assegura que não lhe será cobrado qualquer
clientes um serviço de assistência em viagem por um período
zidas, baixa entrada inicial, condições claras e aconselhamen-
valor pela intervenção efectuada nas oficinas da rede de
de três anos, disponível 24 horas por dia em toda a Europa.
to profissional é apenas um exemplo das diferentes soluções
Concessionários Volvo. Este princípio aplica-se quer a custos
Basta ligar para o número de telefone da Assistência em
de financiamento que lhe podemos propor em conjunto com a
de mão-de-obra e peças, quer a custos associados à substi-
Viagem Volvo e estaremos prontos para o ajudar. Se não for
sua compra.
tuição de acessórios genuínos Volvo ou extras aplicados na
possível resolver o problema no local, o automóvel será rebo-
origem. Desta forma, o Contrato de Serviço Volvo constitui
cado até à oficina Volvo mais próxima.
Seguros
As estatísticas internacionais demonstram que os clientes
Volvo se envolvem em menos acidentes do que os restantes
condutores. Contudo, na eventualidade de um sinistro, o elevado nível de segurança que um Volvo lhe proporciona reduz
o risco de ferimentos graves. Para aumentar ainda mais a sua
protecção, propomos-lhe um plano de seguros vantajoso para
que beneficie sem preocupações de todo o prazer associado
à condução do seu novo Volvo.
uma protecção para surpresas menos agradáveis em qualquer ponto da Europa. Para onde for, o Contrato de Serviço
Volvo acompanha-o.
Volvo Car Corporation SP_S40_00001_14-08. Portuguese. Printed in Germany on non-chlorine bleached paper.

O NOVO Volvo S40 - autosuecoautomoveis.pt

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