PERFIL DO TÉCNICO REPARADOR DE TRANSMISSÕES

 PERFIL DO TÉCNICO REPARADOR DE TRANSMISSÕES
AUTOMÁTICAS
Competências necessárias ao técnico para o desempenho de
suas funções.
Primeiro grupo – Introdução às transmissões automáticas.
1. Corrigir declarações inexatas sobre a teoria da
hidráulica.
2. Resolver problemas envolvendo a lei de Pascal.
3. Explicar o funcionamento dos componentes básicos
comuns aos sistemas hidráulicos simples.
4. Explicar como funciona um conversor de torque tanto
como acoplamento fluido quanto como multiplicador de
torque.
5. Rotular os componentes básicos de uma transmissão
automática com tração dianteira e com tração traseira.
6. Relacionar os tipos de transmissões automáticas com
tração dianteira e com tração traseira.
7. Listar as vantagens de uma transmissão automática com
controle hidráulico sobre as transmissões manuais.
8. Distinguir entre sintomas que exigem um serviço
simples daqueles que indicam a necessidade de reforma
da transmissão.
9. Declarar as razões para identificar corretamente uma
transmissão antes de seu reparo.
10. Estabelecer maneiras de identificar uma transmissão
automática antes de seu reparo.
11. Responder perguntas sobre o fluido para transmissão
automática (ATF).
12. Relacionar as funções do fluido para transmissão
automática.
13. Listar os efeitos do nível muito baixo ou muito alto
de fluido em uma transmissão automática.
14. Explicar as funções de um dado dispositivo de
atrito.
15. Explicar as diversas posições da alavanca seletora
de marchas e suas aplicações.
Segundo grupo hidráulico.
Reparando componentes de um sistema
1. Rotular os componentes hidráulicos básicos de uma
transmissão automática moderna de 4 velocidades.
2. Descrever as funções destes mesmos componentes
hidráulicos básicos.
3. Descrever as peças de uma ligação por cabo típica do
acelerador à válvula de redução em uma transmissão com
tração traseira.
4. Descrever a finalidade de uma válvula moduladora à
vácuo.
5. Listar problemas causados por uma válvula moduladora à
vácuo defeituosa.
6. Explicar a finalidade do governador em uma
transmissão.
7. Rotular as peças que compõem um governador típico.
8. Listar as possíveis fontes de vazamento em uma
transmissão.
9. Descrever métodos comuns para identificar vazamentos.
10. Rotular as peças básicas de um corpo de válvulas
típico.
11. Identificar os diversos tipos de válvulas utilizadas
nos corpos de válvulas das transmissões automáticas.
12. Combinar os diversos tipos de válvulas do corpo de
válvulas com suas características.
13. Rotular as peças básicas de um conjunto típico de
servo de aplicação.
14. Identificar tipos de sistemas de aplicação dos
servos.
15. Descrever a finalidade de um acumulador.
16. Reparar uma transmissão.
17. Remover e substituir as buchas da extensão da
carcaça e os vedadores (incluindo as micro luvas).
18. Verificar e ajustar ou substituir os mecanismos de
acionamento da válvula de mudança manual e válvula
de redução.
19. Inspecionar e substituir o modulador de vácuo,
linhas e tubulações.
20. Inspecionar e substituir o conjunto do governador.
21. Remover e reparar ou substituir o corpo de válvulas.
22. Remover e reparar ou substituir o conjunto do servo.
23. Inspecionar um acumulador.
Terceiro Grupo – Reparando transmissões com tração
traseira.
1. Responder questões sobre as características de
transmissões automáticas com tração traseira.
2. Rotular as peças de um conjunto típico de alavanca de
mudanças em uma transmissão automática com tração
traseira.
3. Rotular as peças de um conjunto de alavanca de
mudanças na coluna de direção em uma transmissão
automática com tração traseira.
4. Descrever as funções dos vários tipos de conjuntos
acionadores e controles de uma transmissão automática.
5. Descrever os efeitos de um mecanismo acionador da
alavanca seletora mal regulada.
6. Nomear os termos relacionados com a substituição de
vedadores.
7. Rotular buchas, rolamentos de encosto e arruelas de
encostos utilizados tipicamente em uma transmissão
moderna.
8. Listar as razões porque uma determinada folga
especifica dos conjuntos de entrada e saída é
necessária em uma transmissão automática.
9. Estabelecer as razões do ajuste da folga.
10. Remover uma transmissão.
11. Desmontar e limpar a transmissão.
12. Substituir vedadores e juntas externas.
Quarto grupo – Reparos no conversor de torque e bomba de
fluido.
1. Descrever as funções básicas de um conversor de
torque.
2. Rotular os componentes de um conversor de torque em
corte equipado com embreagem lock-up.
3. Alinhar as funções dos componentes de um conversor com
suas descrições.
4. Listar as vantagens de um conversor de torque.
5. Descrever um conversor de torque convencional e um com
embreagem de lock-up.
6. Listar as vantagens de um conversor de torque equipado
com embreagem de lock-up sobre um conversor
convencional.
7. Explicar as vantagens de um conversor de torque com
lock up acionado por pistão comparado com lock up
acionado por força centrifuga.
8. Identificar os três tipos de bombas de fluido
comumente utilizadas.
9. Relacionar as funções de bomba de fluido da
transmissão.
10. Relacionar as peças que compõem uma bomba de
palhetas, de deslocamento variável.
11. Identificar os possíveis problemas de um conversor
de torque.
12. Medir a folga interna do conversor de torque e
verificar possíveis interferências.
13. Inspecionar o conjunto da bomba de fluido.
14. Limpeza do conversor de torque.
Quinto grupo – Reparo nos conjuntos de engrenagens.
1. Comparar os tipos de conjuntos de engrenagens com suas
características.
2. Rotular as peças de um conjunto de engrenagens
planetárias simples.
3. Explicar o fluxo de força em um conjunto planetário.
4. Rotular as peças de um conjunto de engrenagens
planetários Ravigneaux.
5. Estabelecer a finalidade dos furos dos eixos de
acionamento.
6. Relatar as razões da necessidade de substituir os
anéis de vedação de fluido.
7. Relatar as razões para a substituição das buchas em
uma transmissão.
8. Relacionar as peças de um conjunto de trava de
estacionamento.
9. Desmontar, inspecionar e montar os conjuntos de
engrenagens planetárias.
10. Inspecionar a carcaça da transmissão.
11. Remover e inspecionar os eixos.
12. Remover e substituir os anéis de vedação do fluido.
13. Remover, inspecionar e substituir as buchas.
14. Inspecionar o conjunto da garra de estacionamento.
15. Remover e substituir a engrenagem motriz do
velocímetro, engrenagem movida do velocímetro e
retentores.
Sexto grupo - Reparando componentes de fricção e o
trocador de calor.
1. Relacionar as peças de um conjunto de freio
ou embreagem multi-discos.
2. Relatar as funções dos componentes de um
conjunto de embreagem.
3. Descrever os tipos mais comuns de
mecanismos de retorno de pistão por molas.
4. Explicar o funcionamento de uma embreagem.
5. Explicar a necessidade da folga em um
conjunto de discos de embreagens.
6. Rotular as peças de uma embreagem de uma via de
elementos toroidais.
7. Rotular as peças de uma embreagem de roletes.
8. Explicar como uma embreagem de uma via de roletes ou
de elementos toroidais funciona.
9. Rotular as peças de um conjunto de cinta e servo
típico.
10. Descrever as funções dos componentes do servo e da
cinta.
11. Descrever o funcionamento dos trocadores de calor
internos e externos.
12. Distinguir entre as descrições dos trocadores de
calor internos e externos.
13. Desmontar, inspecionar e remontar um conjunto de
embreagem de discos múltiplos.
14. Medir e ajustar a folga do conjunto de embreagem.
15. Testar com ar comprimido o conjunto de embreagem e
os conjuntos dos servos internos.
16. Inspecionar e substituir as embreagens de uma via de
elementos toroidais e de roletes.
17. Inspecionar e regular cintas e substituir ou dar
acabamento nos tambores.
18. Testar quanto a vazamentos e reparar linhas e
trocadores de calor.
19. Medir a vazão dos trocadores de calor.
20. Remontar a transmissão.
21. Reinstalar e ajustar a transmissão.
Sétimo grupo – Reparar transmissões com tração dianteira.
1. Responder a questões sobre as características de uma
transmissão automática com tração dianteira.
2. Rotular as peças de um conjunto de liames típico de
acionamento de uma transmissão automática com tração
dianteira.
3. Descrever as funções dos vários tipos de liames e
controles de uma transmissão automática com tração
dianteira.
4. Relacionar as funções do conjunto de acionamento da
alavanca seletora de uma transmissão automática com
tração dianteira.
5. Relacionar as peças do conjunto de acionamento da
alavanca seletora de uma transmissão automática com
tração dianteira.
6. Identificar pontos de desgaste do sistema de
acionamento da alavanca seletora.
7. Relacionar as peças de um conjunto de semi eixo da
transmissão automática com tração dianteira.
8. Relacionar as peças de um conjunto de engrenagens
intermediárias e diferencial de uma transmissão
automática com tração dianteira.
9. Identificar os tipos de disposição e de engrenagens do
conjunto final.
10. Substituir os vedadores e juntas externas.
11. Remover a transmissão.
12. Desmontar e limpar a transmissão.
13. Inspecionar o conjunto da placa de arrasto.
14. Inspecionar o conjunto dos liames de acionamento da
alavanca seletora da transmissão.
15. Inspecionar os componentes do conjunto final de
engrenagens da transmissão.
Oitavo grupo – Diagnosticando problemas em geral com as
transmissões automáticas.
1. Listar os passos básicos no diagnóstico de uma
transmissão automática.
2. Leitura de um diagrama hidráulico.
3. Leitura de uma tabela de aplicação de elementos por
marcha.
4. Leitura de uma tabela de diagnóstico.
5. Ler uma tabela de teste eletro/eletrônico.
6. Distinguir entre as finalidades de um teste de
pressão, teste de eficiência do conversor de torque
(stall) e teste de aplicação da embreagem do
conversor.
7. Listar os procedimentos de segurança nos teste de
pressão, teste de stall e do sistema da embreagem do
conversor.
8. Realizar um teste de eficiência do conversor de torque
(stall).
9. Executar um teste de estrada.
10. Executar um teste de controle de pressões.
11. Executar um teste do sistema de aplicação da
embreagem do conversor.
Nono grupo – Testando componentes eletrônicos relacionados.
1. Comparar as funções do componentes do sistema
eletrônico com a descrição de cada um.
2. Descrever os estágios operacionais básicos de um
sistema eletrônico computadorizado.
3. Descrever as funções das várias ferramentas de teste
elétrico/eletrônicas.
4. Descrever a lei de Ohm.
5. Listar os usos da lei de Ohm.
6. Relatar as formas de medição das grandezas envolvidas
na lei de Ohm.
7. Estabelecer a relação entre a lei de Ohm e a potência
elétrica.
8. Listar os usos da lei de Ohm para a potência.
9. Relacionar a unidade de medição das fórmulas da lei de
Ohm para a potência.
10. Descrever a finalidade dos sensores e interruptores
utilizados para enviar sinais de informação à unidade
de controle eletrônico para a operação da embreagem do
conversor de torque.
11. Listar as vantagens do conversor de torque
controlado por computador.
12. Explicar como um solenóide opera a embreagem do
conversor de torque.
13. Solucionar problemas envolvendo a lei de Ohm.
14. Verificar a continuidade de um circuito com um
multímetro analógico.
15. Medir corrente, tensão e resistência com um
multímetro digital.
16. Testar os componentes eletrônicos de uma transmissão
automática controlada eletronicamente.
17. Executar procedimentos de aprendizado do TCM.
Esperamos com estas informações, auxiliar os proprietários
e técnicos reparadores de transmissão automática, a
aprimorarem seus conhecimentos e habilidades a fim de
prestarem o melhor serviço ao usuário de um veículo
automático no Brasil.
Redação: APTTA Brasil – Associação de Profissionais
Técnicos em Transmissão Automática
Diretor Técnico: Carlos Napoletano Neto