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Fiat no 25°Salão Internacional do Automóvel
A presença da Fiat Automóveis no 25º Salão Internacional do Automóvel que acontece no Parque de
Exposições do Anhembi, em São Paulo, de 30 de outubro a 10 de novembro, é marcada por um estande que
reflete a marca no País: uma gama completa de produtos, tecnologia de última geração, design, pioneirismo,
novas tendências e preocupação com o meio ambiente.
Os destaques que a marca traz para este Salão, as novidades que estão chegando e tecnologias para o futuro
poderão ser vistas em um espaço de 2.750m2. O estande é dividido em várias áreas, como a Biosfera, onde a
Fiat coloca suas versões Adventure muito próximas da natureza; Tecnologia a serviço do Meio Ambiente,
onde estão os modelos com combustíveis alternativos e o Auditório Tecnológico, onde o visitante poderá
participar de um Quiz com perguntas sobre o grande lançamento da marca este ano, o Fiat Linea. Além disso,
linhas pelo chão confirmam a Conectividade que cada vez mais marca forte presença nos produtos Fiat. Isso
tudo leva o público presente a contemplar, de perto, um dos melhores exercícios de design, tendências e
tecnologia do mercado nacional.
Um dos destaques da marca neste Salão do Automóvel é o carro conceito desenvolvido totalmente pela
engenharia da Fiat no Brasil: o FCC II. Seu desenvolvimento foi norteado pelo conceito Enviroment & Fun,
um carro ecologicamente correto e prazeroso de dirigir.
Outro destaque é o Fiat 500, um dos ícones da indústria nos anos 50, que renasceu no ano passado com
formas e tecnologias atuais. Virou novamente sucesso absoluto de vendas na Europa.
Os visitantes poderão conhecer de perto todas as versões do Fiat Linea em um espaço reservado para o
novíssimo sedan da marca, que já conquistou dois prêmios no Top Car TV Edição 2008. O novo top de linha
Fiat chegou para ser uma referência de mercado. O Linea traz tecnologia, design, sofisticação e conforto mais
do que suficientes para atender às necessidades dos clientes mais exigentes. O modelo é o primeiro veículo
fabricado no Brasil com navegador GPS integrado ao painel do veículo - Blue & MeTM NAV. Alem disso,
oferece câmbio Dualogic®, sensores de estacionamento, de chuva e crepuscular, até seis air bags e
ar-condicionado automático digital, que o tornam um modelo único no mercado.
No salão, os visitantes também vão conhecer os futuros lançamentos da marca que serão apresentados: as
séries especiais do Idea - Oro e Platina; a nova versão do Stilo - Blackmotion, e o Punto T-Jet, equipado
como o novo motor 1.4 16V turbo. Eles chegam para completar a já extensa gama de produtos Fiat, marcada
pela presença da jovialidade de idéias e inovação tecnológica dos produtos.
Modelos trabalhados para os amantes da esportividade também estarão lá. A pick-up Strada ganhou pintura
especial, acessórios bem esportivos e motor turbinado. Já o Linea Monte Bianco foi personalizado com a
linha de acessórios Fiat, mais forração de couro ultraleather e ultrasuede. E para os amantes de Hot Wheels,
lá estará o primeiro desses carros em tamanho real feito no Brasil e que tem como base o Fiat Punto.
Na área da Tecnologia a serviço do Meio Ambiente não poderiam deixar de estar presentes o Siena Tetrafuel
primeiro carro do mundo a rodar com quatro diferentes combustíveis e o Palio Weekend Elétrico,
desenvolvido em parceira com a hidrelétrica Itaipu Binacional.
Na área da Biosfera, a linha Adventure da Fiat aparecerá cercada por muito verde e mostrará seus bem
sucedidos modelos. Em 2009, ela ganhou a tecnologia Locker, um sistema de bloqueio de diferencial que
permite superar condições de rodagem adversas com mais desenvoltura. Neste espaço estarão presentes:
Palio Adventure Locker, Strada Adventure Locker, Idea Adventure Locker e Doblò Adventure Locker.
Também nesta área, o visitante encontrará o Palio Rally, o atual campeão por antecipação do campeonato
brasileiro de Rally, na categoria N3.
A gama atual da Fiat também estará presente, desde o super econômico Mille Economy até os comerciais
leves, como o Ducato Motorhome que mostra apenas uma das alternativas possíveis de utilização para o
versátil modelo.
O visitante Fiat no Salão também poderá interagir com produtos e tecnologias da marca. Em um cockpit do
Linea, o cliente poderá testar a eficiência e interatividade do Blue&Me™ NAV. E os aficionados por jogos
terão a oportunidade de se exercitar com o Game Punto.
Como a conectividade está muito presente, quem não estiver no Salão poderá conhecer e acompanhar as
novidades da fábrica italiana por meio das parcerias: a rádio Jovem Pan, com a equipe do Pânico, entrará ao
vivo com boletins diários do Salão. Já a MTV, participará com gravações de vídeo clipes, e os internautas
poderão acompanhar ao vivo pelo portal do Terra, e de vários ângulos, o que estará acontecendo em todas as
áreas do estande Fiat.
O projeto Árvore da Vida também terá seu espaço reservado no Salão. Lá as pessoas poderão conhecer este
importante trabalho da marca com ações em responsabilidade social de forma articulada com os diversos
setores da sociedade.
Os visitantes poderão conhecer, ainda, todos os produtos da Grife Fiat, uma coleção completa de vestuário e
assessórios desenvolvidos exclusivamente para o cliente Fiat.
Como a marca está sempre atenta em colaborar com o meio ambiente, no estande da Fiat serão usados LEDs
que consomem 20% menos energia. Além disso, as pessoas que visitarem o estande ganharão uma muda de
árvore.
FCC II, o novo carro conceito da Fiat
O Fiat Concept Car II (FCC II) foi totalmente desenvolvido no Pólo de Desenvolvimento Giovanni Agnelli,
em Betim (MG). Foi projetado sobre o conceito Enviroment & Fun, quer dizer, um carro ecologicamente
correto, que proporciona prazer ao dirigir. O FCC II é mais do que um carro conceito, mais que um veículo
destinado ao lazer e a diversão. Ele foi construído com componentes extremamente corretos e ecológicos. Ele
é um laboratório de pesquisas na busca de novas tecnologias, o ponto de partida para a adoção de novas
soluções de mobilidade com materiais alternativos, reutilizáveis e não poluentes.
O principio básico do modelo é a utilização de um sistema de propulsão com nenhum nível de emissões. O
FCC II utiliza motor elétrico feito sob medida para ele, conciliando desempenho e, ao mesmo tempo,
respeitando o meio ambiente.
O motor elétrico é alimentado por 93 baterias de íon lítio, que podem ser recarregadas em qualquer tomada
220 V, as baterias são instaladas entre a dianteira e traseira para melhor distribuição de peso e,
consequentemente, melhor comportamento dinâmico do veículo. Com autonomia de até 100 km, desenvolve
59 kW (80,2 cv) e torque máximo de 220 Nm (22,9 kgfm), utilizando sistema de transmissão Dualogic, o
mesmo usado nos Fiat Linea e Stilo.
Para a construção de sua carroceria o FCC II utiliza-se de fibras naturais de fontes renováveis para ter menor
impacto ao meio ambiente e da nanotecnologia para fazer peças mais leves e resistentes. Os painéis de
carroceria, como o capô, por exemplo, foram injetados em compósito com nanoargila, a chave de fenda que
acompanha o kit de ferramentas foi injetada em plástico reciclado com fibras de curauá e sisal. Peças como
reparos, discos de freio, molas e montantes de suspensão receberam revestimentos organometálicos isentos
de metais pesados. A espuma que reveste os bancos foi feita com 30% de poliol de óleo de soja reciclado. A
Fiat Automóveis já utiliza até 5% de poliol de soja em todos os bancos fabricados no Brasil.
Também é importante destacar que o FCC II, por ser um veículo destinado às atividades esportivas e
fora-de-estrada, vem equipado com o eficiente sistema Locker. Esta é a primeira vez que o conjunto é
acoplado a um motor elétrico. A estrutura do conceito é tubular, com câmbio posicionado posteriormente e os
freios são a disco nas quatro rodas. O modelo usa LEDs para a iluminação dianteira e traseira e os faróis
incorporam tecnologia bi-xenon.
O primeiro FCC foi apresentado no Salão do Automóvel 2006 e também foi 100% desenvolvido no Brasil.
Design futurista
Com linhas inspiradas em um buggy para explorar ao máximo a sua agilidade, dinamismo e robustez, o FCC
II remete seu usuário ao prazer de dirigir com toda a segurança. É jovem, futurista, enfim, um convite a
aventura, à integração com a natureza e seus elementos. O design é simples, fluido, porém, extrapola o
conceito de minimalismo.
Para reforçar ainda mais seu vínculo com a natureza sua carroceria foi pintada de verde cítrico. A cor viva
das partes suspensas proporciona um contraste agradável com o cinza das partes estruturais, que remetem a
informações tipicamente industriais, tecnológicas e mecânicas - uma combinação que transmite sensação de
proteção e resistência.
Ao ser observado por um plano superior, capô e pára-lamas dianteiros e traseiros guardam uma semelhança
com os pássaros. Sua inclinação lembra asas retraídas, se analisadas em conjunto com o bico do FCC II.
Quando visualizado frontalmente fica evidente sua forte personalidade e agressividade. O conjunto ótico
composto por faróis de xenon e LEDs, aliado aos pára-lamas, remetem ao olhar de um animal selvagem. O
pára-choque, com “peito de aço” e proteção lateral, reforça a imagem de robustez do veículo.
Uma análise do seu design lateral indica claramente a inspiração esportiva de um buggy. A carroceria aberta
leva os usuários a desfrutar o máximo de contato com os elementos da natureza. No seu interior a filosofia de
peças flutuantes se repete, dando solidez ao conceito. As peças do console, em forma de duas asas, partem
em direção ao quadro de instrumentos do motorista e a um porta-objetos para o passageiro.
O FCC II tem 3.245 mm de comprimento, 1.814 mm de largura, 1.480 mm de altura e 2155 de entreeixos. O
vão livre do solo é de 193 mm. As rodas com aro de 19 polegadas estão calçadas com pneus 255/55 R19 e
seu peso total é de 980 quilos. A longa distância entreeixos aproxima os eixos das extremidades do veículo
proporcionando excelentes ângulos de ataque e saída. Esse é um detalhe importante, que favorece a
aproximação e a transposição de obstáculos. Enfim, o FCC II é um verdadeiro off-road.
Fiat 500
Ele foi um os ícones da indústria automobilística nos anos 50, quando era modelo de referencia para a Fiat.
Meio século após, o mito revive, toma formas atuais, e mostra que sua história está mais presente do que
nunca.
O Fiat 500 é o modelo que representa a materialização de uma nova ótica na atuação e na estratégia da marca
italiana, enfim, de uma forma diferente de entender o automóvel. Exatamente 50 anos após o lançamento da
primeira edição do pequeno modelo, ícone da motorização italiana e de todo um período histórico da
indústria automobilística, ele renasce. Não foi intenção da Fiat somente desenhar um carro parecido com o
500 de cinqüenta anos atrás. O projeto respeita o conceito original na forma e na função, porém dá ênfase a
inovações que eram inimagináveis na sua época.
Foi o primeiro veículo a apresentar toda a gama de motorização já preparada para respeitar os limites de
emissões exigidos pela norma Euro 5 dois anos antes do início da sua vigência (2009). Também é a primeira
vez que um automóvel compacto, com apenas 3.550 mm, foi projetado para conseguir as cinco estrelas nas
rigorosas provas de impacto EuroNCAP. O Cinquecento está apto a conseguir a sexta estrela assim que
passar a vigorar o novo sistema de pontuação.
O novo Cinquecento também adota soluções sofisticadas que garantem o perfeito controle do carro
(segurança ativa): tem ABS com sistema EBD (distribuição eletrônica de esforço de frenagem); EPS
(programa eletrônico de estabilidade); sistema antideslizamento ASR; e HBA (assistência hidráulica de
freios), que ajuda nas frenagens de emergência. Completam os equipamentos o teto de vidro de grandes
dimensões (disponível tanto na versão fixa como na móvel com comando elétrico), que acentua a
luminosidade interior e rende uma homenagem para a famosa capota de lona do 500 dos anos sessenta.
Trata-se, sem dúvida, da reedição de um dos maiores ícones da indústria automobilística mundial. A versão
Sport em exposição no Salão do Automóvel vem equipado com um moderníssimo motor 1.4 de 16 válvulas e
100 cv a 6.000 rpm e torque máximo de 13,4 kgfm a 4.250 rpm. Com esse propulsor o Cinquecento vai da
imobilidade aos 100 km/h em apenas 10,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 182 km/h.
O sucesso e o glamour do Cinquecento ficam ainda mais evidenciados diante do reconhecimento mundial dos
seus conceitos e qualidades. O Fiat 500 é “Car of de Year 2008”. Um júri internacional composto por 58
jornalistas especializados provenientes de 22 países escolheu o pequeno carro como o mais significativo do
mundo este ano. Sucesso, os números de vendas comprovam o acerto da Fiat ao reeditar o 500, mais de
260.000 unidades vendidas, quando cerca de 80 mil eram previstas.
Fiat Linea
Recém lançado no mercado já é consenso entre a maioria da imprensa televisiva especializada. No Prêmio
Top Car TV Edição 2008, onde a Fiat Automóveis conquistou quatro categorias, o grande vencedor foi o
Linea, o novo sedã da marca, que ganhou em duas categorias: Melhor Carro Nacional entre 1.001 a 1.600
cm³ e Melhor Carro Nacional acima de 1.600 cm³. Com essas distinções o Fiat Linea recebe seus primeiros
prêmios no Brasil.
O lançamento, que reconduziu a Fiat Automóveis ao segmento dos sedãs médios, completa a gama de
modelos atuais da marca que passa a ter uma completa gama de ofertas. O Fiat Linea é a mais pura tradução
da modernidade e da eficiência de uma empresa engajada em oferecer sempre o melhor.
Projeto mundial da Fiat, o novo modelo foi desenvolvido para competir em vários países – o que significa a
internacionalização da marca. No Brasil recebeu características especiais desejadas pelo mercado, com
desenvolvimentos em tecnologia e sofisticação. O projeto foi idealizado pela Engenharia da Fiat do Brasil
juntamente com a Itália.
Tradicionalmente, a Fiat Automóveis ouve seus clientes durante o desenvolvimento de um produto. Com o
Linea não foi diferente. Eles queriam um carro elegante, luxuoso, de design marcante e belo. O Fiat Linea,
com linhas harmoniosas e interior requintado, reúne as melhores características de design e ergonomia. A
Fiat Automóveis também não poupou recursos no sentido de oferecer uma ampla e eficiente gama de motores
modernos para o modelo. Desenvolveu o novo motor 1.9 16V Flex e trouxe o motor T-Jet, de última geração,
um claro exemplo de downsize que concilia pequeno tamanho, economia e alto desempenho.
O novo top de linha Fiat chega para ser uma referência de mercado. Itens como Blue&MeTM NAV com
navegador GPS, câmbio Dualogic, sensor de estacionamento, de chuva e crepuscular, até seis air bags,
ar-condicionado automático digital o tornam um modelo único no mercado.
O Linea é um carro diferenciado. Contém tecnologia e itens de conveniência e conforto mais do que
suficientes para atender as necessidades dos clientes mais exigentes. Ele chega ao mercado em quatro
diferentes versões, duas novas motorizações, dois tipos de câmbio e três níveis de acabamento. São elas: 1.9
16V, 1.9 16V Dualogic, Absolute e T-Jet.
Novas Séries Especiais do Fiat Idea
Uma das grandes surpresas da Fiat para o Salão do Automóvel é o lançamento das séries especiais Oro e
Platino do Idea, que surpreendem pelo nível de personalização, sofisticação e exclusividade.
A Série Especial Oro, que tem como base o Idea ELX 1.4 na cor Bege Savannah, tem como conteúdo estético
novas rodas de liga leve com aro de 16 polegadas pintadas em tons de cinza metálico, combinando com os
frisos laterais. Já os frisos dos pára-choques vêm na cor Cinza Antracite. O modelo recebeu novas faixas
decorativas, exclusivas, nas portas traseiras, além das siglas Oro. A ponteira do escapamento é cromada.
Internamente vem equipado com bancos forrados em couro bege e preto, assim como os painéis de portas.
Painel e console central também tem acabamento bicolor em tons de cinza e bege.
Seguindo o mesmo padrão proposto para o modelo anterior, a versão Platino está disponível somente com
carroceria na cor Prata Bari. O acabamento externo segue o mesmo padrão da Oro, sendo que seu interior
recebeu acabamento em couro cinza para bancos e painéis de portas. Painel e console central tem acabamento
bicolor em tons de cinza.
Fiat Stilo Blackmotion
O Fiat Stilo é um carro cuja concepção e construção remete para um modelo que oferece muita tecnologia,
conforto, segurança, estilo e extremo prazer ao dirigir. Com alto índice de satisfação entre usuários e
proprietários – neste ano, teve um crescimento de 30% em relação ao ano passado. Agora ele ganha uma
nova versão para acentuar ainda mais o seu caráter de sofisticação, exclusividade e alto nível de
personalização, o Stilo Blackmotion.
Disponível nas cores Preto Vesúvio e Preto Vulcano, ele reúne um grande número de itens de esportividade,
conforto e conveniência. A motorização é a 1.8 litro, com 8 válvulas, que oferece 112 cv de potência (a
gasolina) e 114 cv (a álcool) a 5.500 rpm, além de um excelente torque de 17,8 Kgfm (gasolina) e 18,5 Kgfm
(álcool) a 2.800 rpm.
Entre os inúmeros conteúdos de série que personalizam o Blackmotion estão as rodas de liga leve com
pintura exclusiva: com aro de 17” elas foram coloridas na cor Cinza Escuro e trazem pneus na medida 215/50
R17. Ainda externamente, o modelo conta com novos frisos para a grade dianteira e laterais, além de um
friso na tampa traseira na cor cinza Dark Shadow. Os vidros escurecidos são Vênus 35 (reduzem ainda mais a
radiação direta dos raios ultravioletas) e sobre o teto foi instada uma antena compacta de alta capacidade de
recepção de sinal.
Internamente o Stilo Blackmotion reúne o que há de mais moderno em termos de tecnologia, conforto,
segurança e bem-estar para os passageiros. Tem câmbio Dualogic® automático com comandos do tipo
“borboleta” no volante, proporcionando uma condução mais esportiva e segura. Além disso, traz
ar-condicionado automático Dual Temp, direção Dual Drive com assistência elétrica e bancos revestidos
parcialmente de couro. Os tapetes, encosto dos bancos dianteiros e soleira das portas, recebem a identificação
da versão Blackmotion.
No aspecto segurança o Blackmotion chega muito bem equipado de série. Traz HSD High Safety Drive
airbag e freios assistidos por ABS. Opcionalmente ainda pode vir equipado com side bags associados a
window bags.
Conduzir o Stilo Blackmotion é tarefa das mais agradáveis. Além do interior climatizado automaticamente,
ele conta com piloto automático e rádio CD player MP3 Connect Bluetooth, com entrada para iPod/USB. O
sistema de som é Hi-Fi - com subwoofer amplificado. São, ainda, partes integrantes da versão o teto solar
elétrico Sky Window e os vidros elétricos dianteiros com função one-touch e antiesmagamento.
Punto T-Jet
Apresentado para o público do Salão em primeira mão, o Punto T-Jet, que chega em breve ao mercado,
mostra todas as suas características bem esportivas. Ele é um convite ao fun to drive, ou seja, torna o ato de
dirigir um verdadeiro prazer. Isso porque ele concilia alto desempenho e alta tecnologia embarcada.
A experiência de dirigir o Punto T-Jet é única. Sua dirigibilidade é uma das melhores encontradas em
motores sobrealimentados – o motor 1.4 16V T-Jet tem 152 cv de potência máxima e 21,1 kgfm de torque
máximo. Isso graças a seu turbocompressor de baixa inércia, permitindo rápidas respostas ao comando do
acelerador, independente da marcha engatada.
A superesportiva pick-up Strada
A presença da superesportiva pick-up Strada no Salão do Automóvel tem como princípio básico mostrar que
praticamente não existe limite para a criatividade dos amantes da esportividade. Desenvolvida pelo Centro de
Estilo Fiat, o resultado foi uma pick-up de extremo bom gosto, altíssimo desempenho e visual
exclusivíssimo.
A carroceria recebeu pintura especial tricolt na cor amarela com pigmentos vermelhos, que foi desenvolvida
especialmente para esse carro. Recebeu rodas com aro de 18 polegadas de diâmetro, suspensões reguláveis
em altura e kit composto por aerofólio dianteiro, minissaias laterais e pára-choque traseiro. Os faróis são de
LEDs e os espelhos retrovisores são os usados em competição.
A tampa da caçamba tem acionamento elétrico e o estepe foi abolido. Para compensar essa ausência, a
pick-up vem equipada com um kit elétrico de reparação instantânea de furos de pneu.
O teto solar é elétrico e, internamente, a pick-up recebeu bancos, pedaleiras, volante e pomo da alavanca de
mudanças com desenho de acentuada esportividade. O sistema de som, que pertence a linha de acessórios
Fiat, conta com rádio com CD player e alto-falantes de 8 polegadas. No painel foi instalado um sistema de
navegação por satélite (GPS) desenvolvido pela Magneti Marelli.
O motor de 1,8 litro passou a ser equipado com um turbocompressor e a potência passou dos 114 cv originais
para impensáveis 300 cv de potência. O conjunto de escapamento foi substituído por outro feito de aço inox
com duas polegadas e meia de diâmetro.
Linea Monte Bianco
Desenvolvido a partir da linha de acessórios Fiat o Linea Monte Bianco mostra, em parte, a personalização
possível usando apenas Acessórios Genuínos desenvolvidos pela Fiat Automóveis. São itens especialmente
concebidos para o modelo recém lançado no mercado nacional.
Pintado na cor especial branco pérola, com pigmentos azuis, o Linea Monte Bianco está equipado com rodas
de 17 polegadas de diâmetro, que proporcionam um aspecto de grande esportividade ao veículo. Ainda
externamente, recebeu kit Fiat aerodinâmico spoiler dianteiro, minissaias laterais, spoiler traseiro e aerofólio
sobre a tampa traseira e soleira das portas personalizadas. As lâmpadas dos faróis com máscara negra são
bluevision e as lanternas traseiras são fumê.
Além dos Acessórios da linha Fiat, a parte interior do Linea Monte Bianco, assim como os bancos, recebeu
forração de couro ultraleather e ultrasuede, sempre combinando dois tons de bege. Um DVD de teto
complementa os itens de conforto do carro.
A grande vantagem de personalizar o modelo com Acessórios Genuínos Fiat é que todos os itens foram
especialmente desenvolvidos para aquele modelo específico. Preservam as características originais do carro,
que não perde a garantia, tem instalação rápida, segura e garantia de um ano. Todo Acessório Genuíno Fiat
passa por um mínimo de seis meses de testes na engenharia da empresa para certificar sua qualidade.
O motor é o mesmo que equipa a versão top do Linea, o 1.4 T-Jet com turbocompressor que desenvolve 152
cv de potência a 5.500 rpm e torque máximo de 21,1 kgfm entre 2.250 a 4.500 rpm. O filtro de ar original foi
substituído por outro de alto desempenho e formato cônico. O sistema de escapamento foi retrabalhado
passando a usar tubos de duas polegadas e meia de diâmetro confeccionado em aço inox.
Punto Hot Wheels®
O primeiro carro Hot Wheels® em tamanho real do Brasil tem como base o Punto. Esse projeto nasceu de
um concurso cultural, fruto de uma parceria estabelecida da Fiat Automóveis com a Mattel do Brasil, que
tinha como missão desenvolver um protótipo, em escala real (escala 1:1), aplicado a um Fiat Punto HLX.
O veículo vencedor – o Ícaro – foi desenvolvido por estudantes de engenharia mecânica e desenho industrial
da Universidade Estadual Paulista – a UNESP de Bauru. Ele apresenta traços fortes da marca e visual
inovador, que transmite todas as características de Hot Wheels®. O motor passou por transformações
significativas – 1.8 Turbo 8V, com potência estimada em 300 cv a 5.800 rpm e torque máximo, também
estimado, de 38 kgfm a 4.700 rpm, para maximizar seu desempenho. Traz rodas de liga-leve aro 18” e, no
interior, os bancos em couro preto são “incendiados” por detalhes laranja avermelhados, que também
aparecem nos encostos de cabeça, portas, bancos e demais detalhes do painel e câmbio. O Neon Quente
acende e percorre o painel frontal, destacando seu interior e dando um toque radical, em sintonia com o que
há de mais marcante quando se fala em Hot Wheels®.
Fiat Siena Tetrafuel
Desde a sua instalação no Brasil a trajetória da Fiat Automóveis vem sendo marcada pelo pioneirismo no que
diz respeito a modelos, conceitos e tecnologia, sempre com respeito ao meio ambiente. Para citar um dos
ineditismos da marca basta lembrar que a empresa foi a primeira montadora do mundo a lançar um carro que
pode rodar com quatro combustíveis. E ele está no Salão do Automóvel.
O Fiat Siena 1.4 Tetrafuel roda com álcool hidratado; gasolina brasileira (que tem a adição de álcool);
gasolina pura, como a encontrada em outros países da América Latina e Europa; e, finalmente, Gás Natural
Veicular, conhecido como GNV.
A utilização desse amplo espectro de combustíveis só foi possível em virtude da marca conseguir que uma
única central eletrônica os gerencie de forma integrada. Eles são alternados de acordo com a necessidade do
momento, sem que o motorista precise interferir no processo. Quem decide qual o combustível mais
adequado a cada instante é a central eletrônica do motor.
O sistema, que foi desenvolvido em parceria com Magneti Marelli, seleciona o melhor combustível para cada
condição sempre privilegiando economia. A primeira opção é o GNV. Caso o sistema detecte a necessidade
de utilizar outro combustível – por exemplo, em momentos de fortes acelerações –, a central faz a passagem
para outro combustível de forma suave e automática. No entanto, qualquer que seja a alternativa utilizada o
carro mantém desempenho uniforme e convincente.
Palio Weekend Elétrico
O Palio Weekend Elétrico nasceu de uma parceria firmada entre a Fiat Automóveis, a hidrelétrica Itaipu
Binacional e a empresa suíça KWO, além de outros colaboradores provenientes de empresas de tecnologia e
instituições de pesquisa. A deliberação de fazê-lo funcionar unicamente com eletricidade é reflexo do
momento que a indústria automobilística vivencia na busca por uma alternativa definitiva de energia limpa e
de baixo custo.
O Palio Weekend Elétrico é totalmente movido a energia elétrica. Ele está equipado com um motor que gera
potência máxima de 15 Kw (20 cv) e torque máximo de 50 Nm (5,1 kgfm). Sua energia é proveniente de uma
bateria de níquel, situada no fundo do porta-malas, e sua autonomia é de 120 km.
Externamente o Palio Weekend Elétrico é idêntico às versões que são movidas a combustível líquido ou
gasoso. Porém, é no interior que ele se diferencia dos demais modelos com motor de combustão interna. Ao
invés da tradicional alavanca de mudanças de marchas, há um artefato do tipo joystick que pode ser
posicionado em três posições – Drive, Neutro e Ré.
Fiat na era da conectividade
Blue&Me™ NAV e Blue&Me™ são apenas alguns grande recursos de funcionalidade e conectividade
existentes na linha Fiat. Estes sistemas indicam caminhos futuros a serem trilhados em termos de tecnologia
de navegação, comunicação e entretenimento no mercado mundial. Trata-se de uma da extensão das
facilidades existentes em casa ou no escritório para dentro do carro.
O visitante do Salão do Automóvel pode testar Blue&Me™ NAV, que faz sua estréia no Fiat Linea e agrega
todas as funcionalidades do Blue&Me™ (que surgiu no mercado brasileiro com o Fiat Punto) a um moderno
sistema de navegação por satélite GPS. Com o equipamento o motorista além de comunicação por voz terá
perfeita orientação de trajetos por meio de pictogramas que aparecem no display do quadro de instrumentos
do carro. Com fidelidade ele indica a direção a ser seguida, o nome da próxima rua, tudo orientado por voz.
Os mapas vêm carregados em um pen drive de dois gigabytes que acompanha o kit de bordo. Na sua versão
mais recente traz a cobertura de 111 cidades no território nacional, perfazendo mais de 48 mil quilômetros de
vias de rodagem. Ainda existem mais 709 cidades interligadas por meio de rodovias e 3.800 pontos de
interesse (POIs) que estão divididos em 15 categorias.
Ducato Motorhome
A Fiat Automóveis apresenta o Ducato Motorhome, uma variação do modelo Maxicargo (12m3).
Externamente, não sofre nenhuma alteração, mas por dentro, o modelo traz uma casa completa: banheiro com
chuveiro, box, privada e pia. A cozinha inclui fogão, pia, refrigerador e forno de microondas. Na sala, um
sofá cama para casal e TV LCD, além de armários diversos.
O Ducato Motorhome traz ainda ABS, Air bag, ar-condicionado, porta traseira com abertura 270o, bancos
revestidos em couro, GPS e câmera de ré. O veículo foi construído especialmente para o Salão do Automóvel
e comprova a versatilidade de uso do modelo fabricado pela Fiat.
Palio Rally
Dentro do Espaço Adventure um lugar de destaque está reservado para o Palio Rally. O modelo é o atual
campeão brasileiro por antecipação na categoria N3 carros de até 2.0 litros, com tração 4x2 e sem
preparação. O Palio 1.8R campeão é pilotado pela dupla Luis Tedesco e Raphael Furtado.
O Fiat Palio tem um invejável histórico de títulos obtidos entre campeonatos nacionais e sul-americanos. Ao
longo de 13 anos de participações nos campeonatos de Rally de Velocidade a marca conquistou nada menos
que 27 triunfos.
Em 2008 a Fiat Automóveis também está disputando o Campeonato Brasileiro com a dupla Fábio Dall’Agnol
e Marcelo Dalmut, na categoria N2, e no Campeonato Mineiro com a dupla Eduardo Cunha e Eduardo da
Silva, também na categoria N2. Em uma atitude de incentivo ao esporte a marca premiou, em todas as etapas
dos campeonatos Mineiro e Paulista, os cinco primeiros colocados da categoria N2 – carros até 1.6 sem
preparação - que participaram das provas com um modelo Fiat.
Participar de maneira efetiva das competições de Rally, esporte que exige demasiadamente de carros, equipes
e pilotos, é a melhor forma da Fiat Automóveis manter em constante desenvolvimento novas tecnologias. E
os resultados obtidos nas provas evidenciam a resistência e robustez dos produtos Fiat.