Sistemas de rodas Demag

Sistemas de rodas Demag
Unidades inovadoras, de produção seriada,
para equipamentos de translação
com cargas de até 60 t por roda
Sistemas de rodas Demag –
a solução confiável para todas as aplicações
37377-12
Conteúdo
Sistema de blocos de roda Demag DRS
38204-4
Página
6
Sistema de rodas de translação Demag LRS 14
Sistema de blocos de roda Demag RS
16
Conjunto de rodas Demag DWS
18
38817-1
Há décadas nós projetamos e fabricamos sistemas de
rodas baseado na construção modular para as mais
diversas aplicações, com capacidade de cargas de até
60 t por roda e se consagrou através de características
como:
■■ Fácil seleção
■■ Inúmeras possibilidades de combinação
■■ Dimensões compactas
■■ Múltiplas possibilidades de aplicação às necessidades
do cliente
■■ Suporte ao projeto através de arquivos CAD
■■ Facilidade de montagem e alinhamento
Os sistemas de rodas Demag são encontrados em inúmeros projetos de acionamento e comprovam dia a dia a sua
eficiência através de sua alta confiabilidade e longa vida
útil, além de exigir pouca manutenção.
2
38105-6
Unidades de translação completas
As unidades de translação completas oferecem vantagens decisivas para a aplicação em acionamentos. Todos
os componentes são harmonizados entre si com precisão
e pré-montados para pronta instalação – desde a roda de
translação, a carcaça e o sistema de conexão até o redutor, o motor e o inversor de frequência para uma translação controlada. Por isso eles oferecem a máxima segurança em termos de planejamento e investimento.
Soluções específicas para cada segmento
Praticamente não há nenhum segmento produtivo no
qual as matérias primas, materiais, produtos semi-acabados e acabados não têm que ser transportados, carregados, transferidos, distribuídos ou montados. Muitas vezes
há condições especiais a serem consideradas e requisitos
funcionais específicos que devem ser cumpridos.
Os sistemas de rodas Demag desempenham qualquer
tarefa que lhes for exigida. Assim eles se tornam a primeira opção para qualquer tipo de necessidade de transporte.
Quando necessário, construções especiais protegem os
blocos de rodas, por exemplo, contra meios agressivos.
39271-2
Podem ser equipados com inversor de frequência, de
forma que a aceleração seja mais rápida, com deslocamento uniforme e precisão no posicionamento.
Os sistemas de rodas Demag permitem que veículos e
sistemas que se deslocam no solo também consigam
percorrer curvas com um raio a partir de 10 m. Eles são
eficientes tanto em ambiente fechado como ao ar livre.
Ampla experiência de aplicação
Com base na ampla experiência obtida na aplicação de
blocos de roda Demag em equipamentos e sistemas no
mundo inteiro, prestamos uma consultoria competente
aos nossos clientes quanto a questões técnicas relativas
às suas aplicações. Disponibilizamos as mais modernas
ferramentas de seleção e projeto com programas de
cálculo, e prestamos suporte no desenvolvimento do
projeto de acionamento para as mais variadas aplicações.
Presença global
Onde quer que os nossos produtos sejam utilizados, as
inúmeras representações e mais de 220 pontos de assistênciatécnica garantem um fornecimento confiável de
peças sobressalentes ao redor do mundo, com serviços
de manutenção especializada.
3
A roda apropriada para cada aplicação –
padronizada ou específica
Nossos componentes de translação são concebidos como
sistema modular e combinados entre si com perfeição,
deste modo, eles permitem soluções rápidas e econômicas
tanto para aplicações padronizadas como também para
aplicações específicas. Cada componente utilizado é
desenvolvido, projetado e testado para oferecer segurança
funcional, continuamente otimizado e fabricado em série
com qualidade exemplar e máxima precisão.
DRS
LRS
Sistema de blocos de roda DRS
Sistema versátil que se destaca por sua excelente potência concentrada, ou seja, capacidade máxima de carga
(de 2,75 até 40 t) com dimensões compactas. Uma
escala graduada com muitas opções de tamanho
(DRS 112 a DRS 500) garante a escolha adequada 
para cada aplicação.
Além da ampla variedade de tipos de roda de translação
da linha de produtos padronizados, desenvolvemos
também modelos especiais sob consulta. A carcaça
fechada em todos os lados pode ser montada praticamente em qualquer posição na estrutura do cliente.
Para o modelo acionado, seja de acionamento individual
ou central, estão disponíveis motoredutores de
eixos paralelos e angulares.
39384-1
4
38358-4
Sistema de rodas de translação LRS
Um sistema robusto, aplicável universalmente para capacidades de carga inferiores a 6,5 t. Devido ao seu projeto
simples, é o módulo ideal para projetos de construção
própria, pois realiza as mais variadas aplicações de movimento.
Dois modelos padrões para cada tamanho – roda de
translação com banda de Hydropur, assim como roda de
translação de ferro fundido de grafite esferoidal com
duas flanges. Em modelos acionados, pode-se selecionar
motoredutores de eixos paralelos padronizados por meio
de tabelas de classificação.
39227
38698-15
37473-17
RS
38224
DWS
Sistema de blocos de roda RS
Sistema apropriado para aplicações especiais, nas quais
são requeridos modelos em aço inoxidável ou carcaça
de chapa de aço, como em aplicações sob temperaturas
elevadas (até 350 °C). Estão disponíveis diversos tamanhos (RS 125 até RS 400) com capacidade de carga
de 3,5 a 18 t.
Diferentes modelos de roda de translação e opções de
fixação à estrutura do cliente, tornam este componente
padrão também universalmente aplicável para as mais
diversas aplicações.
Os motoredutores de eixos paralelos Demag podem ser
utilizados como acionamentos.
39383-1
Conjunto de rodas DWS
Este conjunto de roda é a escolha certa para aplicações
na faixa de alta capacidade de carga. Estão disponíveis
tamanhos com diâmetro de roda de translação de 400,
500 e 630 mm e capacidade de carga de 28 até 60 t.
Os conjuntos de roda DWS são adequados para a montagem em perfis vazados ou para montagem como apoio
angulado. Eles podem ser fornecidos com ou sem acionamento por motoredutores de eixos paralelos ou angulares Demag.
39398-2
5
Sistema de blocos de roda Demag DRS –
versátil e potente
O sistema de blocos de roda Demag DRS oferece vantagens significativas, desde o desenvolvimento do projeto
até a colocação em funcionamento do equipamento. Nos
mais variados desafios, os blocos de roda comprovaram a
sua eficiência de forma extraordinária. Além do mais,
oferecem uma potência concentrada especialmente alta,
ou seja, capacidade de carga máxima em relação ao
diâmetro da roda de translação.
Rodas de translação protegidas
A carcaça fechada em cinco lados protege as rodas de
translação contra influências mecânicas externas de
modo confiável. Nos tamanhos DRS 112 a DRS 200, a
carcaça é fabricada em alumínio de alta qualidade, fundido sob pressão, resistente a corrosão, com revestimento
eletrostático de até 90 µm de espessura. A partir do
tamanho DRS 250 é utilizado ferro fundido de grafite
esferoidal de alta resistência com pintura de acabamento
RAL 7001. Aberturas na carcaça, que não são utilizadas,
podem ser fechadas com os tampões inclusos.
39371
33403
6
37023-15
Muitas variantes de roda
As rodas podem ser adquiridas em diversos modelos e
formas, em ferro fundido de grafite esferoidal, poliamida
ou com banda de Hydropur. A versão de roda de translação acionada ou co-acionada difere das rodas não acionadas pelo perfil dentado, conforme a norma DIN 5480,
com diferentes diâmetros.
Fácil troca de rodas
Com a sua carcaça patenteada e dividida em partes
assimétricas, os blocos de roda DRS evitam, na montagem de topo, a dispendiosa desmontagem e montagem,
bem como o realinhamento quando da troca de rodas de
translação. A carcaça permanece montada na estrutura.
Não são necessários quaisquer meios auxiliares adicionais, além de ferramentas convencionais. Os blocos de
roda também podem ser modificados posteriormente de
forma rápida e simples, equipados com rodas de translação de outro modelo ou material diferente.
38944-5
38816-1
Montagem simples e dimensões precisas
Devido à estreita tolerância de forma e posição da carcaça, bem como à respectiva precisão dimensional em
todos os planos, os blocos de roda Demag oferecem
condições ideais para fácil montagem na estrutura do
cliente, assim como uma partida e frenagem suave. Além
disso, reforços especiais garantem uma elevada rigidez.
Baixa manutenção de rolamentos
As rodas de translação dispõem de rolamentos de esferas
com lubrificação permanente e super dimensionamento,
ou rolamentos de roletes cônicos a partir do tamanho
DRS 250. Como os rolamentos estão localizados dentro
da carcaça, são bem protegidos contra influências mecânicas.
Alinhamento preciso
Para que o alinhamento dos blocos de roda seja fácil e
rápido, desenvolvemos um sistema de alinhamento a
laser. Junto com os suportes preparados na carcaça, e
com pinos excêntricos que encaixam nos furos oblongos
na parte superior dos blocos de roda DRS 112 a DRS 500,
este sistema possibilita alinhar os blocos de roda de
mecanismos de translação múltiplos entre si, igualmente
de forma rápida e precisa.
Grande altura livre com relação ao piso
Devido à construção especialmente compacta, os blocos
de roda DRS se diferenciam pela grande altura livre em
relação ao piso. Isto também se aplica às unidades de
acionamento completas com o seu conceito de redutor
ajustado à carga da roda.
Soluções patenteadas
Numerosas soluções construtivas inovadoras, muitas
delas patenteadas, como o suporte de torque, o rolamento da roda de translação, o encaixe do cubo da roda, as
porcas corrediças na montagem de topo (DRS 112 a
DRS 200), e a forma da carcaça, caracterizam o sistema
de bloco de rodas DRS Demag.
Altura livre em
relação ao piso
7
Sistema de blocos de roda Demag DRS –
Múltiplas variantes para soluções sob medida
O sistema de bloco de roda DRS, com os seus inúmeros
componentes perfeitamente ajustados entre si, cumpre
todos os requisitos. Com um amplo leque de variantes de
roda de translação padrão, além de modelos especialmente desenvolvidas sob encomenda, os blocos de roda
DRS Demag são econômicos e prontos para montar,
adaptáveis aos mais diversos trilhos e condições de utilização.
Modelos e materiais
Devido ao eficiente amortecimento a vibrações, as rodas
de translação em ferro fundido de grafite esferoidal
(GGG 70) garantem um deslocamento especialmente
suave em alta velocidade. Soma-se o efeito autolubrificante deste material, que reduz a fricção e proporciona
alta resistência ao desgaste. Por isso as rodas de translação em ferro fundido de grafite esferoidal são nitidamente superiores em relação às versões convencionais
em aço.
8
Também estão disponíveis rodas de translação de poliamida sem flanges, que se destacam pelo deslocamento
particularmente suave e silencioso. As rodas de translação com banda de Hydropur, sem flanges, que garantem
um deslocamento suave mesmo com altas taxas de
aceleração, completam o leque de materiais.
Rodas de translação guiadas por flanges em
ambos os lados, com suficientes reservas de
desgaste, com encaixe padrão para sistemas de
trilhos usuais ou conforme sua especificação.
Rodas de translação para aplicações guiadas
em planos verticais e horizontais, em forma de
prisma ou trapézio, ou com superfície de rodagem côncava.
Rodas de translação sem flanges, com roletes
guia para sistemas rígidos, quando requerido.
Rodas de translação em ferro fundido de grafite esferoidal, com superfície de rodagem abaulada ou com têmpera, também podem ser
fornecidas.
Rodas de translação guiadas por flange unilateral para veículos que se deslocam ao nível do
piso, ou com flange central para requisitos
especiais.
Rodas de translação com banda de Hydropur,
sem flanges, para aceleração elevada e deslocamento silencioso.
Rodas de translação sem flanges, com diâmetros maiores para altura livre elevada em relação ao piso.
Rodas de translação abauladas de poliamida,
sem flanges, para deslocamento silencioso e
suave.
Montagem de topo
Montagem com pinos
Montagem lateral
Variantes de guia
Para a guia dos blocos de roda também existem soluções
sob medida. Rodas de translação guiadas por flange,
rodas em forma de prisma ou rodas com superfície de
rodagem côncava para trilhos com seção transversal
redonda, permitem que o equipamento seja guiado de
forma exata no plano vertical e horizontal. Caso seja
necessário absorver forças horizontais de forma confiável,
recomenda-se a utilização de roletes guia de ajuste
progressivo.
Variantes de montagem
Superfícies de montagem preparadas possibilitam qualquer montagem imaginável desde a montagem de topo,
passando pela montagem frontal com elementos aparafusados e soldados, até a montagem lateral e com pinos,
no caso de instalação em perfis vazados e travessas.
Tanto na montagem de topo, frontal ou com pinos,
mesmo após a finalização ainda é possível deslocar
e alinhar os blocos de roda lateralmente.
a1
a1
Montagem frontal
h1
h1
c1
c1
b1
b2
Dimensões (DRS com roda de translação em ferro fundido
de grafite esferoidal e duas flanges)
Tamanho
Capacidade de
carga máx.
Ø da roda de
translação
Peso
[t]
[mm]
[kg]
[mm]
a1
b1
b2
c1
h1
DRS 112
2,75
112
7,3
190
47
80
96
131
DRS 125
5
125
9,9
220
60
80
98
147,5
DRS 160
7
160
18,3
275
65
89
110
187
DRS 200
10
200
35,7
340
65
101
130
238
DRS 250
16
250
62
385
75
110
150
281
DRS 315
22
315
117
470
90
130
180
349,5
DRS 400
30
400
201
580
110
155
210
440
DRS 500
40
500
352
700
110
170
240
566
Opcionais e acessórios
Estão disponíveis roletes guia horizontais, e batedores em diversos
tamanhos e modelos.
9
O correto acionamento –
perfeitamente ajustado à linha de rodas Demag
Os componentes do sistema de acionamento Demag, incluindo motores e redutores, bem como inversores para
aceleração, frenagem e posicionamento especialmente
suaves e precisos, estão adaptados com perfeição à linha
de rodas Demag. Os equipamentos tornam-se sistemas
eficientes somente com a combinação perfeita de todos
os componentes.
Acionamento central com motoredutor de eixos paralelos
A variante “acionamento direto com motor de rotor cilíndrico e massa inercial adicional” destaca-se por sua curva
característica de torque suavemente descendente. A massa inercial adicional, disposta próxima ao redutor de eixos
paralelos ou angular, garante ainda um centro de gravidade otimizado para o acionamento.
Adicionalmente, os acionamentos podem ser executados
de tal forma que um motor aciona dois blocos de roda.
Estes acionamentos centrais asseguram um sincronismo
absoluto entre os pares de blocos de roda.
A variante “conexão por acoplamento” possui a vantagem que também pode ser acionada por nossos motores-freio com rotor cônico KB de elevada potência de comutação e grande força de frenagem, por exemplo, para
a exigente operação start-stop.
39384-1
39382-1
10
36754
39003-10
38350-1
A coroa dentada de torque, fundida na parte frontal da
tampa da carcaça de nossos redutores de eixos paralelos
permite, em combinação com o respectivo braço de torque, fixar o acionamento no bloco de roda DRS em diversas posições em passos de 15°, permitindo a posição mais
adequada do acionamento na estrutura de montagem.
Além disso, o braço de torque patenteado permite
a transmissão do torque entre o bloco de roda e o
motoredutor isenta de força radial. Isto reduz a carga
no eixo de acionamento, prolongando a sua vida útil.
39392-1
39297-3
39271-4
Além dos motores de translação Demag especiais para
funcionamento ligado à rede, também disponível com
pólos comutáveis para duas velocidades, oferecemos o
motor de potência padrão com inversor de frequência
para um deslocamento controlado, por exemplo, para
um posicionamento exato em baixas rotações. Existem
dois modelos de inversor de frequência: Dedrive Compact para potências de motor até 30 kW e Dedrive Pro
para potências de motor até 560 kW.
Quando a relação entre a “velocidade de posicionamento” e “velocidade rápida” for muito grande, o acionamento de precisão FG Demag é uma excelente opção.
Com ele pode-se alcançar uma relação de transmissão de
até 500 : 1 no funcionamento ligado à rede sem a utilização de inversor.
39583-2
39388-1
11
Drive Designer online –
suporte prático para projetos de engenharia
Em www.demag-drivedesigner.de você pode obter
suporte online otimizado para a elaboração e construção
do seu projeto. O Drive Designer permite acesso a dados
técnicos e desenhos dos blocos de roda e moto-redutores Demag via internet, com rapidez e simplicidade.
Utilize-o como um configurador para suporte na elaboração de projeto e para consultas.
37399-1
www.demag-drivedesigner.de
A seleção dos blocos de roda necessários normalmente é
baseada na capacidade de carga prevista. O necessário é
saber qual massa deve ser transportada e com qual velocidade.
Introduzindo-se os respectivos dados conhecidos, como
faixa de temperatura, tempos de ciclo, tipo de trilho e
materiais, são determinados os respectivos componentes.
O resultado é um código de modelo completo. Opcionais
também podem ser selecionados.
Para as combinações escolhidas, você pode gerar os respectivos desenhos dimensionais e geometrias do produto
em formatos CAD usuais. Esquemas de circuito mostram
a conexão elétrica do motor.
Além da configuração de carros completos com 4 rodas,
podem ser projetadas e configuradas individualmente
unidades de translação compostas por um, dois, quatro
e mais blocos de roda. Nesta operação pode-se escolher
tanto redutores de eixos paralelos como angulares.
Após a configuração, os blocos de roda podem
ser encomendados diretamente no Demag Shop
em www.demag-shop.de.
12
Seleção de diversos formatos CAD
Arquivos CAD individuais em 2D
Cálculo do acionamento adequado com CalDrive
Para a seleção das unidades de translação, o Drive Designer requer a introdução da potência, cargas e velocidades
requisitadas. Alternativamente, a unidade de translação
pode ser selecionada através da introdução do código
completo do modelo.
O software de cálculo CalDrive calcula os dados de acionamento necessários a partir das características físicas
indicadas.
Geometrias de produto em 3D
Os valores característicos essenciais, assim como dados
dos motoredutores e blocos de roda Demag, estão arquivados no CalDrive. Assim pode se determinar com facilidade os acionamentos para tarefas de translação ou
elevação, bem como para transportadores de rolos, de
corrente e de correia. O programa oferece sugestões de
solução para a combinação de nossos redutores de eixos
paralelos, angulares e de pinhão, com motores de rotor
cilíndrico ou cônico. Naturalmente você pode determinar
soluções para o funcionamento ligado à rede ou com
inversor. Além dos dados técnicos, o resultado também
indica os valores de aceleração e desaceleração.
Você pode solicitar gratuitamente a versão atualizada
do programa de cálculo CalDrive multilíngue em
CD-ROM pela internet, no endereço
www.drives.demagcranes.de.
13
Sistema de roda de translação Demag LRS –
aplicação universal para cargas de até 6,5 t
Devido à sua ampla gama de aplicações, o sistema de
rodas de translação Demag LRS é robusto e de aplicação
universal. É a solução ideal para aplicações de translação
com cargas por roda de até 6,5 t (a 100 m/min) e velocidades de translação de até 240 m/min. Devido ao seu
projeto simples, este módulo é ideal para construção
própria, pois permite realizar as mais variadas aplicações
de movimentos.
Robusto e isento de manutenção
O sistema LRS é isento de manutenção e apropriado para
temperaturas de trabalho de -10 °C a +40 °C. As cinco
superfícies de montagem do bloco da carcaça em ferro
fundido de grafite esferoidal usinado com a máxima
precisão possibilitam múltiplas variantes de fixação.
Ele é equipado de série com parafusos para montagem
de topo.
Existem dois modelos do sistema de rodas de translação LRS:
■■ LRS...A com roda de translação em ferro fundido de
grafite esferoidal e duas flanges, com elevada capacidade de carga, boas características de rolagem e amortecimento
■■ LRS...F como roda de translação com banda de Hydropur para uma ótima tração e funcionamento silencioso
39886-14
Adicionalmente, estão disponíveis como acessórios opcionais: um conjunto de montagem com pinos, um conjunto
de amortecedores, um rolete guia horizontal e conjunto de
acionamento central para vãos de 1.500 mm e 2.900 mm.
Acionamento
Como acionamento para o sistema de rodas de translação Demag LRS são indicados principalmente motoredutores de eixos paralelos e angulares Demag. O redutor é
montado no sistema LRS com um eixo vazado ranhurado
(conforme a norma DIN 5480), mediante um sistema de
eixos de encaixe e um braço de torque.
39366-2
39364
Acionamento individual
Dependendo da massa a ser deslocada e a velocidade a
ser atingida, estão disponíveis vários tamanhos de redutor com os respectivos motores de translação. Tabelas de
classificação possibilitam a escolha de motoredutores de
translação de pólos comutáveis.
LRS...A
LRS...F
14
Acionamento central
hF
hA
b1
b2
w1
b2
LRS...A
l1
www.demag-shop.de
LRS...F
Desde o modelo CAD até a confortável encomenda online
Para facilitar a integração dos componentes LRS selecionados na sua estrutura, oferecemos arquivos CAD em 2D e 3D online no endereço da internet
www.lrs.demagcranes.de. Após selecionar os módulos desejados da lista,
determine o seu formato CAD.
Estão disponíveis os seguintes formatos:
Arquivos CAD em 2D: DXF1), DWG
■■ Arquivos CAD em 3D: IGES, STEP, Pro/Engineer
■■ Folhas dimensionais: PDF
■■
1)
Arquivos CAD em 2D
Para exibir os arquivos use o visualizador DXF, disponibilizado gratuitamente.
No Demag Shop você pode, opcionalmente, reservar ou encomendar diretamente os módulos desejados, determinar a forma de envio e o prazo de entrega desejado. Uma vez encomendados os módulos, imediatamente informamos o nosso número do pedido e o prazo de entrega previsto.
Arquivos CAD em 3D
Dimensões
Tamanho
LRS 200
LRS 250
LRS 350
Roda de
translação
Capacidade
de carga máx.
Ø da roda de
translação
Peso
[t]
[mm]
[kg]
A
2,5
175
15,3
F
1,2
200
15,1
A
3,5
220
27,6
F
1,7
250
26,7
A
6,5
315
63,0
F
3
350
65,0
[mm]
l1
250
w1
138
hA
204,5
hF
242
306
156
255
270
450
200
359,5
367
b1
b2
52
70
–
70
55
80
–
80
65
95
–
110
15
Sistema de blocos de roda Demag RS –
a solução para aplicações especiais
O sistema de blocos de roda RS consiste de uma carcaça
formada por duas metades de chapa de aço soldadas,
com uma roda de translação integrada. Devido às suas
superfícies de montagem devidamente preparadas, ele
pode ser facilmente fixado na estrutura do cliente. As
diversas possibilidades de montagem facilitam ainda uma
montagem posterior em equipamentos já existentes.
38369
Principais características do RS
Carcaça fechada em 5 lados, com superfícies de montagem dotadas com diversos furos
■■ Furos laterais para a montagem com pinos
■■ Possibilidades de montagem integrada para o braço de
torque, roletes guia e batedor
■■ Corpo de aço com pintura de fundo e acabamento em
RAL 7001, cinza-prata
■■ Longa vida útil dos elementos de aço e elementos
mecânicos
■■ Montagem e desmontagem rápida em todas as variantes de montagem
■■ Grande variedade dos modelos padrão de rodas de
translação
■■
Para aplicações especialmente severas
Uma particularidade do sistema de blocos de roda RS são
os modelos especiais para operação sob altas temperaturas de até 150 °C, ou até 350 °C com rolamentos para
carro de fundição. O tamanho RS 125 está disponível na
versão em aço inoxidável. Ele é especialmente apropriado
para equipamentos na indústria química, alimentícia e em
ambiente agressivo.
Acionamento
No lado da saída, o redutor possui um eixo vazado ranhurado. Devido à união com o eixo da roda de translação, a transmissão de torque é segura. Isso é especialmente importante para a operação reversível e
intermitente. Para suportar o torque de acionamento, o
sistema modular Demag contém o braço de torque D1
(diretamente no bloco de roda) ou D2 (na estrutura do
cliente).
Unidade de translação completa
39375
com braço de torque D1
39378
com braço de torque D2
16
38770-1
38132-2
37708-13
Variantes de montagem
Montagem de topo
Montagem lateral
Montagem com pinos
Montagem frontal
Para fins de auxílio na elaboração de projeto, no endereço www.demag-drivedesigner.de estão disponíveis desenhos CAD em diversos formatos.
l5
a4
Dimensões
(RS com roda de translação em ferro fundido de grafite esferoidal
com duas flanges)
h7
Tamanho
b1
b2
Capacidade
de carga máx.
[t]
Ø da roda de
translação
[mm]
Peso
RS 125
3,5
125
RS 160
5
160
15
275
RS 250
9
250
40
385
[mm]
[kg]
a4
l5
h7
b1
b2
8,0
220
98
148
60
68
110
187
60
75
150
281
65
100
RS 315
12
315
65
470
180
350
65
110
RS 400
18
400
153
580
210
440
80
140
17
Conjunto de roda Demag DWS –
a solução perfeita para cargas pesadas
As unidades de translação Demag
estão disponíveis para transporte sobre trilhos também na faixa de carga
mais pesada. Para a implementação
de unidades de translação completas, os conjuntos de roda DWS são
oferecidos nos modelos sem acionamento e com acionamento. Como
acionamento são utilizados os motoredutores de eixos paralelos e angulares Demag.
39945-36
A utilização destes componentes oferece comprovadamente uma alta segurança funcional e garante a compatibilidade na troca da roda. Os conjuntos de roda DWS
39399-2
DWS com redutor angular
18
39945-5
são aplicados nas mais diversas áreas, não se limitando
somente ao segmento de pontes rolantes e de transporte
de materiais.
39398-2
Montagem em perfil vazado
40072-1
Montagem como apoio angulado
38323-13
38174-5
Os conjuntos de roda podem ser instalados em perfis
vazados e vigas tipo caixão ou montados como apoio
angulado. A montagem como apoio angulado oferece a
vantagem de poder montar o conjunto de roda completo
na viga do mecanismo de translação, sem necessidade de
um alinhamento dispendioso. A troca rápida da unidade
sem a necessidade de realizar trabalhos de alinhamento,
assegura uma alta disponibilidade do equipamento.
Acionamento
Como acionamento são utilizados os motoredutores de
eixos paralelos AUK/ADK ou os motoredutores angulares
WUK Demag com motores Z, em operação direta ou na
versão de acoplamento, com motores KB. Para completar
a configuração com motor e redutor, inclui-se também o
braço de torque tipo D2 ou braço de torção Arm 2, que
também são montados na estrutura.
40555-15
Características construtivas
Fácil regulagem de vão através de discos distanciadores
intercambiáveis colocados entre os rolamentos e os
anéis de retenção
■■ Montagem e desmontagem rápida da roda no mecanismo de translação, com ferramentas convencionais
■■ Longa vida útil devido à possibilidade de relubrificação
■■ Rodas ajustadas para motoredutores de eixos paralelos
ou angulares Demag na versão com acionamento
■■ Indicador de desgaste do flange
■■ Mancal de flange dotado de rebaixos para encaixar
extratores
■■
Para fins de auxílio na elaboração de projeto, no endereço www.demag-drivedesigner.de estão disponíveis
desenhos CAD em diversos formatos.
Dimensões
[mm]
Peso
[kg]
l5
l6
d2
b1*
b2
DWS 400
28
400
105
280
362
437
80
90
125
140
DWS 500
40
500
142
320
402
537
90
110
140
170
DWS 630
60
630
310
350
456
680
75
110
140
170
b2
l6
b1
l5
d2
Capacidade
Ø da roda de
de carga máx. translação d1
[t]
[mm]
d1
Tamanho
* Encaixes especiais mediante solicitação
19
Soluções completas de acionamentos industriais –
da roda ao inversor
Motores-freio com rotor cônico Demag
Para requisitos extremos como alta frequência de comutação e trabalho de frenagem intenso de 0,37 até 42 kW
Acionamentos de precisão Demag
Com motores de rotor cônico; para grandes velocidades
e e posicionamento com alta precisão; relação de transmissão de até 500 : 1
Inversor de frequência
Demag Dedrive Compact STO e Dedrive Pro
Para acionamentos de corrente trifásica com potência
do eixo do motor de até 560 kW; regulagem dos motores com rotor cilíndrico e cônico como acionamentos
individuais ou agrupados; carga elétrica de 2,4 a 210 A
ou 4,2 a 544 A
Matriz – Demag Cranes & Components
Rodovia Raposo Tavares, Km 31
Caixa Postal 806-0
06705-030 · Cotia · SP · Brasil
Telefone: +55 (11) 2145-7800
Fax:
+55 (11) 4616-9760
www.demagcranes.com.br
[email protected]
Componentes para mecanismos
de translação Demag
Sistemas modulares para instalações de movimentação
de materiais e aplicações de engenharia mecânicas sem a
necessidade de qualquer trabalho de fabricação e produção adicional:
■■ Sistema de blocos de roda DRS; inúmeras variantes de
roda e opções de montagem, alta potência concentrada; capacidade de carga de 2,75 a 40 t
■■ Sistema de blocos de roda RS; com carcaça de chapa
de aço para aplicações especiais, também na faixa de
alta temperatura de até 350 °C
■■ Sistema de rodas de translação LRS; o sistema simples
para capacidades de carga inferiores a 6,5 t
■■ Conjunto de rodas DWS; para montagem em perfis
vazados ou como apoio angulado; capacidade de carga
de até 60 t
Barramento blindado DCL-Pro
(Demag Compact Line)
Alimentação elétrica; projetada para correntes de até
200 A (100 % ED); montagem de até 7 condutores
conforme a demanda; possibilita a alimentação elétrica
de consumidores móveis.
1212 PT/BR 206 037 81 701 IS 845
Não nos responsabilizamos por equívocos e erros de impressão.
Reservado o direito de efetuar alterações técnicas.
Motoredutores Demag
■■ Motoredutores com pinhão de 90 até 5.800 Nm
■■ Motoredutores angulares de 120 até 12.000 Nm
■■ Motoredutores de eixos paralelos de 130 até
11.500 Nm com motores de rotor cilíndrico
de 0,18 até 45 kW