Actia Muller Produtos - AUTOTEC - Técnicas de Equipamento Auto

LINHA DE INSPECÇÃO LIGEIROS E
PESADOS:
I/ GAMA LIGEIROS:
II/ GAMA PESADOS:
TRAVÕES
TRAVÕES
SUSPENSÃO
RIPÓMETRO
RIPÓMETRO
DETECTOR
DE FOLGAS
DETECTOR
DE FOLGAS
III/ GAMA MOTOCICLOS
IV/ GAMA ACESSÓRIOS:
EMISSÃO DE GÁS
FARÓIS
CONTROLADOR OBD
DESACELERÓGRAFO
SONÓMETRO
V/ LINHA DE TESTE BILANMATIC 10000
Multiplexagem: PRINCIPAIS VANTAGENS
VI/ OS NOSSOS PARCEIROS
VII/ LINHA DE INSPECÇÃO MÓVEL
Banco de teste de força dos
travões:
Motorredutor com travão, um dispositivo que permite,
realmente, poupar tempo e dinheiro: a saída dos veículos do
banco torna-se mais segura e suave, a vida útil dos rolos é
aumentada e o operador retira o veículo à primeira tentativa.
A forma inclinada do banco permite um melhor ajuste das
rodas aos rolos.
4 rodas motrizes
4 T.
Carga por eixo: 4 T
Força máxima: 750 daN
Potência do motor: 2 x 4,7 kW
Diâmetro de rolo: 205 mm
Banco de suspensão EUSAMA:
EUSAMA:
EUropean Shock Absorber Manufacturer Association
(Associação Europeia dos Fabricantes de Amortecedores)
M
CFe
K
m
CRe
P
M: chassis
m: massa não suspensa
K: coeficiente de amortecimento
CFe: quadro de porta ergue-se
CRe: ergue-se a partir do pneu
P: placa de teste
W: excêntrico de excitação
W
Carga por eixo: 3 T
Carga de teste dinâmica: 2,5 T
Frequência de excitação: 5 a 25 hz
CONCEPÇÃO DO PRODUTO
Tecnologia do universo automóvel ao serviço da inspecção automóvel
Selecção de componentes
Banco de suspensão de alta
capacidade
-Medição do peso: até 3 toneladas
Rolos de silicone/epóxi
- Favorece o atrito (coeficiente de atrito: 0,9)
- Menos agressivos para os pneus
- Teste de suspensão: até 2,5 toneladas
Banco de travões com travões-motor
5 vezes menos riscos de avaria (o motor é
menos solicitado no arranque e aquando da
saída do veículo)
Parceria exclusiva com Leroy Somer
Ripómetro com compensação
O ripómetro permite compensar todos os
condicionalismos a que o pneu está sujeito,
antes de efectuar a medição da ripagem.
Permite a compensação do alinhamento
por defeito do veículo em relação à ripagem.
Garante uma medição de elevada qualidade e é
repetitivo.
Dimensões da fossa: 650 x 1 080 x 35 mm
Desvio: ± 17 mm
Escala de medição: ± 20 m/km
Capacidade de carga: 1 250 kg
Peso da unidade: 55 kg
LINHA DE TESTE COMPLETA
COMPUTADOR E TECNOLOGIA MULTIPLEXADA
O sistema multiplexado para linha
de inspecção significa que:
o conceito multiplexado aumenta a
segurança da linha:
painéis electrónicos standards,
instalação eléctrica CAN simples,
transmissão de dados segura,
colocação em serviço e
manutenção simples,
telemanutenção, etc.
BANCOS DE TRAVÕES PARA
VEÍCULOS PESADOS
Família bloco duplo 20 T
NEW NOVA
GENERATION
Bloco simples e bloco duplo 15 T
RIPÓMETRO
10000 RMX-PL
Dimensões: 750 x 1020 x 36 mm
Desvio da placa: + 17 mm
Medição de ripagem da placa: +/- 20 m/km
Capacidade de carga: 10 000 kg
DETECTOR DE FOLGAS PARA PESADOS
Série: 68556855-B / 68556855-B-RAD
O detector de folgas permite ao
operador verificar visualmente as
folgas (eixos, pivôs, suspensões,
articulações, rolamentos,
transmissão, etc.).
O detector de folgas é comandado
por controlo remoto (com fio ou por
radiofrequência), utilizando a
lanterna com botões incorporados.
Os botões do controlo remoto
comandam os movimentos
transversais, longitudinais e
multidireccionais.
A medição das pressões
permite analisar
rigorosamente o poder de
travagem de cada roda do
veículo e equilibrar os
eixos, de forma a controlar
a trajectória de travagem
dos elementos articulados.
Portátil repetidor
com ecrã táctil
(TECNOLOGIA
ACTIA)
NOVA GENERATION
O primeiro banco de travões universal para pesados
A ÚNICA SOLUÇÃO PARA SUBSTITUIR E ACTUALIZAR UM
BANCO DE TRAVÕES PARA PESADOS JÁ EXISTENTE
Compatível com as fossas existentes:
Poupança de dinheiro:
Não necessita de obras de modificação
Poupança de tempo:
Instalação rápida: 16 horas
Compatível com as fossas existentes:
MULLER/ VLT / Maha / Bosch / Cartec
Ficha de informação do banco de
travões 20T para pesados
Dimensões totais do quadro de chassis
Peso do chassis
Cobertura de protecção
Protecção do chassis
Carga máxima por eixo
Via mínima
Via máxima
Distância entre eixos
Diâmetro de rolo
Rolos traseiros levantados
Cobertura de rolo
Coeficiente de aderência quando
molhado
Coeficiente de aderência quando húmido
Diâmetro rolo motriz
Travões-motor
Força de travagem máxima na roda
Teste de velocidade
Tensão de alimentação
Frequência de alimentação
Sensor vertical
Sensor de travão
Espaço livre entre quadros
Tensão e frequência de alimentação a
indicar na proposta
2x 1260x870x370 sob a
carroçaria/ 470 sob o motor
1080 kg
Pintura preta
Pintura preta
20 T
800 mm
2800 mm
500 mm
250 mm
35 mm
Silicone/epóxi
> 0,8
> 0,6
80 mm
2 x 11 Kw
4000 daN
2,2 km/h
400 V tri
50 Hz
8 x 5000 daN
8 x 1500 daN
700 mm
Mediante solicitação
Vídeo
NOVA GENERATION
Instalação existente
Instalação do novo NOVA GENERATION
NOVA GENERATION
Mod. 16600
Muller Bem
BOSCH
VLT
MAHA
Linha de inspecção para
motociclos
Motociclos de 2 e 4 rodas
Fixação dianteira
Banco para moto 4
Banco de travões
para motociclo
Dispositivo de aperto
Fixação traseira
ESPECIFICAÇÕES COMUNS PARA 2 E 4 RODAS
Capacidade
1000 daN
Capacidade de pesagem
600 daN
Força de travão
300 daN
Coeficiente de aderência molhado/húmido > 0,9 / > 0,6
Diâmetro dos rolos
204 mm
Distância entre os rolos
368 mm
Alimentação
3 kW / 400 VAC tri
Velocidade do rolo
> 5 km/h
Capacidade diâmetro de rodas
250 < … < 700 mm
Diâmetro rolo de presença
80 mm
ESPECIFICAÇÕES PARA BANCO DE MOTOCICLOS
DE 2 RODAS:
Comprimento total dos rolos
Comprimento do banco
Largura do banco
Peso
Altura
350 mm
890 mm
740 mm
140 kg
290 mm
Triciclo e moto 4
Especificações do banco de travões (3 e 4 rodas):
Comprimento total dos rolos
950 mm
Comprimento do banco
1200 mm
Largura do banco
740 mm
Altura
290 mm
Peso
210 kg
Via mínima (lado interno dos pneus) com rolos laterais 240 mm
Via máxima (lado externo dos pneus) com rolos laterais 1580 mm
Acessórios
Inspecção com OBD
Série: OBD/CTOBD/CT-10000 / OBD/CTOBD/CT-10000BT
I-OBD
São muitos os países onde é exigida a realização
dos controlos antipoluição nos veículos recentes
através de OBD
Disponível nas versões Bluetooth e não-multiplexada, o OBD 10000 permite a integração de controlo
OBD na cadeia de controlo
Bilanmatic 10000 Muller Bem.
A base de dados integrada permite a visualização
imediata da localização das tomadas de OBD nos
veículos
I-OBD é um utilitário de software para controlo
OBD, independentemente da ligação técnica ao
computador ser feita via bluetooth ou não.
Estas ferramentas estão aprovadas pelos
regulamentos franceses de diagnóstico
integrado a bordo (OBD)
Analisador de gases e Opacímetro
STARGAS
STARGAS, o novo analisador de gases para o
ramo industrial, vai ao encontro de vários
padrões e usa tecnologia que oferece
inúmeras possibilidades para maiores
evoluções.
Este analisador de gases de classe 1 oferece
os melhores desempenhos técnicos
disponíveis no campo do controlo
antipoluição. O seu software, extremamente
simples de utilizar, foi concebido para
permitir leituras rápidas e inspecções em
conformidade com os regulamentos em
vigor.
O opacímetro, ligado à central de medição
do analisador, mede a opacidade dos gases
de escape nos veículos diesel.
Novo regloscópio
Poupança de tempo em cada
inspecção
Novo regloscópio Optimux:
Regloscópio específico para verificar e
ajustar os faróis dos automóveis e camiões
sem referências de centragem
Regloscópio informatizado com
memórias de medição
Lente de grandes
dimensões com
sensores de centragem
Posicionamento
laser
Visor LCD grande
IHM (Interface Homem
Máquina) intuitivo
DESACELERÓGRAFO
Série: 3523035230-1KP
O AUTOSTOP Maxi é um dispositivo de teste de travões,
portátil, que pode ser instalado a bordo do veículo
O Maxi consiste numa eficiente ferramenta de diagnóstico
e de verificação, concebida para testar o travão de serviço e o
travão--de
travão
de--mão nos veículos de passageiros, comerciais
ligeiros e pesados de mercadorias, autocarros, bem como em
veículos ferroviários ligeiros e pesados.
O desacelerógrafo está em conformidade com o caderno de
encargos SR/V/036 do Ministério francês dos transportes,
respeitando também a directiva 71/320/EEC.
O visor do desacelerógrafo é de cristais líquidos.
A impressora permite imprimir dois talões:
talão pequeno com os dados das medições
talão maior com os dados das medições e as curvas
O pedómetro é usado para a realização dos testes no
travão de serviço.
SONÓMETRO CLASSES 1 E 2
Série: 7000-S1-A / 7000-S2-A
O sonómetro permite medir, em
simultâneo, os níveis de ruído e as
rotações do motor do veículo testado.
O microfone actua simultaneamente
como sensor de ruído e taquímetro
externo.
Apresenta ecrãs de visualização simples,
em total conformidade com o decreto de
18 Julho de 1985, com uma sequência
automática, que não implica a
intervenção de um operador.
No final do processo, pode ser
imprimido directamente um relatório
dos resultados.
Principais vantagens
Principais vantagens
A nova linha de inspecção 10 000 Mx multiplexada oferece-lhe a possibilidade
de aumentar a sua produtividade, graças à integração de novas tecnologias.
Interface CAN bus: comunicação entre os dispositivos de teste e a unidade
central, proporcionando medições mais fiáveis
Ecrã plano de 20': conforto do utilizador, melhor leitura
Porta USB: ligação rápida e fácil dos dispositivos periféricos
A linha de inspecção 10 000 Mx também pode ser programada por
«Telemanutenção» (Manutenção remota), um novo serviço que permite aos
nossos técnicos realizarem uma intervenção, à distância, na sua linha e,
também, por exemplo, uma actualização instantânea das suas configurações.
A linha pode ser dividida em várias estações, permitindo assim inspecções
simultâneas de vários veículos: 16 operadores possíveis mediante 16
controlos remotos infravermelhos (patente Muller Bem).
Quando ligada em sequência, esta linha é uma óptima solução para fluxos
contínuos de veículos.
Principais vantagens
A tecnologia multiplexada adaptada às linhas de
teste
•
Qualidade de aquisição e transmissão de dados
- Excelente precisão de aquisição de dados devido à proximidade dos
sensores
Tratamento digital da medição
- Segurança da qualidade de transmissão de dados
•
A melhor e mais simples instalação do mercado
- A utilização da interface Can Bus minimiza o número de cabos (K&L)
Cada elemento da linha está ligado ao mesmo cabo
- Diminuição significativa de avarias
- Instalação, controlo e manutenção muito fáceis
•
Módulos electrónicos «Plug & Play»
- Cada elemento utiliza o mesmo modelo de módulo de ligação
- Facilita a instalação de elementos adicionais na linha
TECNOLOGIA MULTIPLEXADA
MANUTENÇÃO DE BAIXO CUSTO
Os bancos são «plug &
play»; todos eles estão
equipados com a mesma
caixa electrónica.
Apenas muda o
endereço, em função de
cada banco.
Apenas é necessária
uma peça para a
manutenção electrónica
do conjunto dos bancos.
O tratamento e a digitalização das medições,
nas proximidades dos sensores, e a
transmissão multiplexada de dados asseguram
uma medição com a máxima precisão.
CONCEPÇÃO DO PRODUTO
Tecnologia do universo automóvel ao serviço da inspecção automóvel
Transdutores
Sensor de cisalhamento
As medições são muito mais precisas do que com
células de carga
Frequência de repetições das medições
Peso e dimensões reduzidos
Precisão e qualidade das medições validadas pelo
OTC (Certificação Organismo)
VANTAGENS PARA O CLIENTE
Menos tempo em cada inspecção
Rolos traseiros levantados:
Evitam que o veículo seja
ejectado durante o teste
Facilitam a saída do veículo,
antes do fim do teste
Banco de travões com travões-motor
Posicionamento rápido do veículo
A saída do veículo é mais fácil
Requer duas vezes menos o arranque do motor
Redução do consumo de energia
VANTAGENS PARA O CLIENTE
Menos tempo em cada inspecção
Controlo remoto codificador Multiposto/Multiutilizadores (patente Muller Bem)
Multifunção (reúne todas as
funcionalidades do software)
Fácil de utilizar (sem
funções desnecessárias)
Desenvolvido para uma utilização
intensiva na oficina (corpo
reforçado, botões de grandes
dimensões)
TRANSMISSÃO DE DADOS
EOBD
SOFTWARE PARA LINHAS DE TESTE
MODO SUPERAUTOMÁTICO
Principais vantagens
A melhor tecnologia de processamento de dados
•Telemanutenção
- A tecnologia multiplexada permite aceder aos sensores à distância
-A tecnologia multiplexada oferece inúmeras possibilidades para o
diagnóstico à distância
•Ligação aos periféricos
- Ligação Bluetooth ao analisador de gases, opacímetro, regloscópio e
controlador OBD
- PLT (Telecomunicação Powerline) com o analisador de gases,
opacímetro, ecrã repetidor e computador ou terminal de rede. A
ligação é efectuada através do cabo de alimentação
- Ligação WIFI com um portátil (dispositivo portátil para usar no
interior do veículo)
- Sensores de pressão por radiofrequência para veículos comerciais
pesados
Principais vantagens
Vários equipamentos ligados à mesma
unidade
-Banco de travões, todas as versões com travãotravão-motor
para permitir uma saída fácil do veículo
-Banco de suspensão,
Banco de suspensão EUSAMA
-Ripómetro com compensador
-Taquímetro/Taxímetro
SERVIÇOS
Os serviços diários
Financiamento
Equipa de
vendas e
pós-venda
Instalação
Gestão
Junto
dos
nossos Clientes
Formação
Actualização
Manutenção
Linha directa
Os nossos parceiros
Parcerias de elevado nível:
Integrar os conhecimentos técnicos e a experiência dos nossos
parceiros nos nossos dispositivos
A - MOTORREDUTORES
Uma empresa do grupo Emerson: 140 000 pessoas no mundo
Especialista mundial de motorredutores
38 unidades de produção e 10 000 empregados
15 anos de parceria com Leroy-Somer / Muller Bem: (10 000 linhas)
Um departamento de Investigação e Desenvolvimento (I&D) em
Angouleme em colaboração com o nosso departamento I&D
Motorredutores com travões especialmente desenvolvidos para os
nossos bancos/Integração da experiência deste líder mundial nos nossos
dispositivos
Novos motorredutores CB3000: um aumento de 17% da resistência
para o mesmo consumo (em comparação com a geração n-1)
Parcerias de elevado nível:
Integrar os conhecimentos técnicos e a experiência dos nossos
parceiros nos nossos dispositivos
B – Sensores de força e peso:
Uma fábrica em Chartres:
A experiência e força de um grande grupo
Reactividade de um parceiro local
Sistemas electrónicos:
Líder europeu de electrónica automóvel
Actualmente, a indústria automóvel é a indústria mais controlada e
segura do mundo
O conjunto da electrónica integrada é desenvolvido pela Actia e
permite-nos uma melhor reactividade, graças a uma parceria
interna
Parcerias de elevado nível:
Integrar os conhecimentos técnicos e a experiência dos nossos
parceiros nos nossos dispositivos
C – Fabrico de chapa de metal
Parcerias locais: pequenas e médias empresas com grande influência
Pequenas e médias empresas na qualidade de subcontratadas para os
negócios a nível internacional: Caterpillar, Manitou, etc.
Grande capacidade de investimento, permitindoo acesso às mais modernas
tecnologias
Uma das primeiras empresas francesas com acesso
às tecnologias mais recentes na transformação da matéria
(robô de quinagem, 5 000 W laser, etc.)
PRODUTO PRINCIPAL/PARCEIROS INDUSTRIAIS
LINHA DE INSPECÇÃO
MÓVEL
PAÍS
TIPO DE REBOQUE
TIPO DE CONTROLO
CUBA
PASSAGEM RAMPA
SIMPLES
TRAVÕES
RIPAGEM
SUSPENSÃO
DETECTOR DE FOLGAS
GRÉCIA
RAMPA DUPLA +
ELEVADOR TESOURA
PARA INSPECÇÃO
DOS VEÍCULOS
LIGEIROS
TRAVÕES
RIPAGEM
SUSPENSÃO
DETECTOR DE FOLGAS
MALÁSIA
RAMPA DUPLA
TRAVÕES
RIPAGEM
FOTOGRAFIA
PAÍS
TIPO DE REBOQUE
TIPO DE CONTROLO
RAMPA SIMPLES
TRAVÕES
RIPAGEM
SUSPENSÃO
DETECTOR DE FOLGAS
ESPANHA
RAMPA DUPLA
TRAVÕES
RIPAGEM
SUSPENSÃO
DETECTOR DE FOLGAS
HUNGRIA
RAMPA DUPLA
TRAVÕES
RIPAGEM
PORTUGAL
FOTOGRAFIA
PAÍS
TIPO DE REBOQUE
TIPO DE CONTROLO
RÚSSIA
RAMPA SIMPLES
TRAVÕES
RIPAGEM
SUSPENSÃO
DETECTOR DE FOLGAS
URUGUAI
RAMPA TRIPLA +
LINHA VL ÚNICA
SITUADA NA TRASEIRA
DO REBOQUE
TRAVÕES
RIPAGEM
SUSPENSÃO
DETECTOR DE FOLGAS
FOTOGRAFIA
PAÍS
TIPO DE REBOQUE
TIPO DE CONTROLO
GABÃO
PASSAGEM RAMPA SIMPLES
TRAVÕES
RIPAGEM
SUSPENSÃO
DETECTOR DE FOLGAS
RÚSSIA
PASSAGEM RAMPA SIMPLES
TRAVÕES
RIPAGEM
FOTOGRAFIA
UNIDADE MÓVEL DAS FORÇAS ARMADAS
FRANCESAS
INSPECÇÃO VEÍCULOS LIGEIROS
Banco de travões
Banco de suspensão
Ripómetro
Analisador de gases
Opacímetro
Elevador tesoura /
detector de folgas
Regloscópio
Inspecção visual
Do mais pequeno ao
maior
FILOSOFIA
INTERNACIONAL
FORMAÇÃO (ÍNDIA)
SEDE MUNDIAL DAS
HOMOLOGAÇÕES DE
TRANSPORTE (VIETNAME)
MARKETING (CHINA)
NECESSIDADES
INDUSTRIAIS (MALÁSIA)